隨著電動車市場的蓬勃發展，近幾年引進臺灣銷售的電動車也逐年增加，而為提供更完整的電動車能耗測試資訊，政府自 2022 年起規定國內所販售電動車均須標示能源效率，經濟部能源局自 2021 年 12 月起，也開始公布「電動車能源效率標示核發月資料」，截至 2023 年 11 月為止，能源局所核發涵蓋電動小客車與電動小貨車能源效率標示，已累積達 119 款送測車型。

由於目前政府允許車廠在新車送測能耗時，可以擇一送測 NEDC 或 WLTC 行車型態，油目前累積的能耗測試數據，以 NEDC 測試模式送設有 87 款車型，採 WLTC 測試模式則有 32 款車型，比例約為 3 比 1。至於測試標準的差異，讀者可以延伸閱讀 U-CAR 先前的專題報導：NEDC 與 WLTP 測試標準解謎

續航里程排行榜，WLTC 測試已有過半跨過 500 公里門檻

首先，我們先由送測車款數較少的 WLTC 能耗數據清單來看，目前所累積的 31 款電動車數據，送測品牌主要有 Tesla、BMW、Kia、Lexus、SsangYong 與 Mini 等，若單就續航里程 (純電行程) 來整理，國內 WLTC 測試續航里程最長的車款，是 BMW i7 eDrive50 所測出的 664 公里，最短續航里程車型則是 Mini Cooper SE 的 241 公里，兩者差距將近 3 倍。不過，整體來看，續航里程超過 600 公里的車款有 7 款，若計算超過 500 公里大關更有 20 款車型，佔總體比例將近 65%，可以看到隨著電動車技術的發展，續航里程跨越 500 公里已成為主流產品。

BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型，暫時成為國內 WLTC 長跑冠軍，圖為美規 i7 eDrive50 車型。

儘管只搭載 32.6 kWh 電量的鋰電池組，讓 Mini Cooper SE (Mini Electric) 先天條件就不利於長里程續航，不過，也是拜小電池帶來的輕量化優勢，讓 Mini Cooper SE 在能效測試值以每度電 7.2 公里奪冠，成為能效最佳但也是續航最短的奇特組合。

每萬元能買多少續航里程？EV6 Air 增程版、Model 3 LR 與 Model 3 續航性價比前 3 名

當然，俗話說一分錢一分貨，電動車的世界也是如此嗎？消費者口袋掏出來的每塊錢，那些車能替車主提供最多的 WLTC 續航里程呢？

接下來，我們把排行榜的參數由續航里程，改為續航里程除以新車售價 (若是價格帶則以最低價車型計算) ，售價則以 2023 年 11 月 15 日報導統計當天為準，得出每一萬元能買到的續航里程公里數，這時候排行榜將出現洗牌！前 3 名依序是 Kia EV6 Air 增程版、Model 3 LR 與 Model 3，擁有每花一萬元可以買到 WLTC 測試模式下 2.83、2.7 與 2.76 公里的續航里程，是續航性價比最划算的前 3 名車型。

Kia EV6 Air 增程版是目前 WLTC 測試下，續航性價最佳的車型，續航里程 560 公里雖然不是前幾名，但是 197.9 萬元的售價，換算後每萬元可以讓消費者買到 2.83 公里的 WLTC 續航里程。

Tesla Model 3 與 Model Y 都是續航性價比排行榜前段班，銷售主力車型的 Model 3 Long Rang 以 2.77 公里/萬元拿下排行榜第 2 名，Model Y Long Rang 則以 2.55 公里/萬元取得第 6 名。當然，若銷售價格漲跌的話，也將直接連動續航性價比的異動。

最後，整體來看 WLTC 測試車款的續航性價比，排行榜第 15 名的 BMW iX1 xDrive30，續航性價比剛好是每萬元買到 2 公里續航，可以視為目前的平均水準，提供消費者作為購車的參考之一，當然，續航性價比只是其中一項數據，購買電動車可藉由電動車級距新車頻道整體評估新車售價、續航里程、充電效能與規格配備等，再選出可負擔的最合適電動車。