2023 Japan Mobility Show 日本交通展 （ 東京車展 ） 登場在即，許多車廠持續預告展會的新車內容，而在日前 Toyota 已預告將會發表跨界休旅設定的「FT-3e」，以及性能跑車設定的「FT-Se」，而在近日原廠再度透露更多關於東京車展的資訊，其中在於將會亮相兩款純電概念車，包括「Land Cruiser Se」和名為「EPU」的貨卡，前者為三排設定的大型休旅車，後者為 5 人座的車型，兩輛車款車長都超過 5 米，原廠強調都具備出色駕駛性能和舒適的乘坐感受，不過動力規格資訊皆未公布。

近日 Toyota 再度透露更多關於東京車展的資訊，其中在於將會亮相「Land Cruiser Se」的三排設定的大型休旅車。

Toyota 將在東京車展帶來「EPU」純電貨卡概念車，車長超過 5 米，並為 5 人座的車型。

兩款純電概念車，預覽未來車輛設計風格

Toyota 甫於 8 月發表了 Prado 後繼車定位的新世代 Land Cruiser 250，而當時在發表會中最後亮出 1 張可能是預告未來許多新車計畫的簡報，其中簡報右側則是疑似先前傳命名為 bZ5X 的三排 7 座純電休旅，而從簡報身影輪廓來看也和這次即將亮相的純電概念車 Land Cruiser Se 相當神似。

Toyota 甫於 8 月發表了 Prado 後繼車定位的新世代 Land Cruiser 250，而當時在發表會中最後亮出 1 張可能是預告未來許多新車計畫的簡報，其中簡報右側則是疑似先前傳命名為 bZ5X 的三排 7 座純電休旅，並也和即將亮相的 Land Cruiser Se 相當神似。

Land Cruiser Se 外觀上充滿著簡約的設計風格，車身尺碼分別為車長 5,150mm、車寬 1,990mm、車高 1,705mm、軸距 3,050mm，可以看到車頭正前方並無任何點綴裝飾，搭配著兩邊上方細長頭燈，中間則是「Toyota」字樣的設計，其展現粗獷並散發著科技氛圍的格調。車側呈現出平滑摺線並帶有些肌肉的輪廓，可以發現採用電子後視鏡和隱藏式手把的設計，搭配上大尺寸運動化輪圈的設定。

車尾部分也稍有與車頭來做呼應，採用細長貫穿式的尾燈，尾燈上方同樣也是以「Toyota」的字樣來做呈現，車尾後段以不平整式的設計來做延伸。

Land Cruiser Se 外觀上充滿著簡約的設計風格，車身尺碼分別為車長 5,150mm、車寬 1,990mm、車高 1,705mm、軸距 3,050mm。

Land Cruiser Se 車頭正前方並無任何點綴裝飾，搭配著兩邊上方細長頭燈，中間則是「Toyota」字樣的設計，其展現粗獷並散發著科技氛圍的格調。

Land Cruiser Se 車側呈現出平滑摺線並帶有些肌肉的輪廓，可以發現採用電子後視鏡和隱藏式手把的設計，搭配上大尺寸運動化輪圈的設定。

Land Cruiser Se 車尾部分也稍有與車頭來做呼應，採用細長貫穿式的尾燈，尾燈上方同樣也是以「Toyota」的字樣來做呈現，車尾後段以不平整式的設計來做延伸。

雖然原廠並未透露關於 Land Cruiser Se 動力規格，但表示採用單體式的車體架構，不僅在市區行駛擁有舒適的乘坐體驗，更是能在崎嶇不平路況上展現出色的性能表現，意味著 Land Cruiser Se 兼具在任何地域的駕駛特性。

原廠表示 Land Cruiser Se 採用單體式的車體架構，不僅在市區行駛擁有舒適的乘坐體驗，更是能在崎嶇不平路況上展現出色的性能表現，意味著 Land Cruiser Se 兼具在任何地域的駕駛特性。

除了 Land Cruiser Se 外，Toyota 還將發表另一款純電貨卡 EPU，車身尺碼分別為車長 5,070mm、車寬 1,910mm、車高 1,710mm、軸距 3,350mm，從外觀上來看整體輪廓稍微柔和一些，科技氛圍也沒有那麼強勢，不過依然有著簡約化的設計風格。

車頭部分同樣以細長的頭燈來呈現，中間也是採用「Toyota」的字樣，車側部分為方正的設計，包括車門和車窗的造型，足下的輪圈則較有濃厚越野的氛圍，包含輪框造型和輪胎的配置。車尾部分，從原廠釋出的照片可以看到，貨臺尾部是以類似往後延伸的方式開啟，尾燈也貫穿著 Toyota 字樣。

Toyota 還將發表另一款純電貨卡 EPU，車身尺碼分別為車長 5,070mm、車寬 1,910mm、車高 1,710mm、軸距 3,350mm，從外觀上來看整體輪廓稍微柔和一些，科技氛圍也沒有那麼強勢，不過依然有著簡約化的設計風格。

EPU 車側部分採較為方正的設計，包括車門和車窗的造型，足下的輪圈則較有濃厚越野的氛圍，包含輪框造型和輪胎的配置。

車尾部分，從原廠釋出的照片可以看到，EPU 貨臺尾部是以類似往後延伸的方式開啟，尾燈也貫穿著 Toyota 字樣。

車室內部分，相對於外觀有著簡約化風格，內裝上就更具有科技化的氣息，方向盤採用類似 Tesla 的 Yoke 方形設計，這也與 FT-Se 有些相似，並且使用大面積長方形的數位儀表和中央資訊螢幕，可以發現到檔位的切換設計在中央螢幕的左側，也因螢幕採懸浮式的設計，也讓中控臺中段部分有著置物空間。Toyota 強調 EPU 為中型貨卡的定位，而車體同樣採用單體式的架構設計，同樣能在各種地形上發揮出色的性能，兼具操控的穩定性和舒適性。

EPU 內裝上更具有科技化的氣息，方向盤採用類似 Tesla 的 Yoke 方形設計，這也與 FT-Se 有些相似，並且使用大面積長方形的數位儀表和中央資訊螢幕，可以發現到檔位的切換設計在中央螢幕的左側。

Toyota 強調 EPU 為中型貨卡的定位，而車體同樣採用單體式的架構設計，同樣能在各種地形上發揮出色的性能，兼具操控的穩定性和舒適性。

除了 Land Cruiser Se 和 EPU 兩款概念車外，Toyota 還預告發表 Land Hopper 三輪車，並擁有折疊的功能，尺寸為長 1,355mm、寬 600mm、高 930mm、軸距 1,020mm，至於 Juu 電動輪椅和 Neo Steer 的駕駛座艙也會同場展出，後者其將油門和煞車踏板結合在方向盤中，主要也是針對下肢不方便者來做設計。

Toyota 預告發表 Land Hopper 三輪車，並擁有折疊的功能，尺寸為長 1,355mm、寬 600mm、高 930mm、軸距 1,020mm。

Neo Steer 的駕駛座艙也會同場展出，其將油門和煞車踏板結合在方向盤中，主要也是針對下肢不方便者來做設計。