Prius第一次油耗測試報告
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#2
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| 油品：統一精工 里程數：444 公里 加油容量：20 公升 換算下來，1公升平均約22公里 下次是換全國加油站的油品，第三次換中油的油品，把離我家最多的加油站，統統來測試看看😀 | |||
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回應 kulung (kulung) 所寫這樣到底買PRIUS划算嗎？
多了YARIS近40萬的售價。
平均油耗多差不多6公里。
40萬可以加很多油ㄟ。至少一萬三千公升。可以多開20萬公里以上。
#3
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這樣到底買PRIUS划算嗎？ 多了YARIS近40萬的售價。 平均油耗多差不多6公里。 40萬可以加很多油ㄟ。至少一萬三千公升。可以多開20萬公里以上。 | ||||||||||||
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為減少global warming努力,直得鼓勵.
#4
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為減少global warming努力,直得鼓勵. | ||||||||||||||||||||||
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沒錯！！油電車要看的重點是環保，並不是省油。只是打著環保口號一定賣不好.............
#5
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沒錯！！油電車要看的重點是環保，並不是省油。只是打著環保口號一定賣不好............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是好野人的玩具,一般人購車應不會把環保放在第一考量的.
#6
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為減少global warming努力,直得鼓勵. | ||||||||||||||||||||||
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請較一下，數年前找到的資料不知道是否有誤，
製造燃料電池所造成的能源消耗和污染似乎也不低。
只是污染源在製造商不在消費者。
表面看起來很環保。實際上....
或許是集中在製造商，污染源比較好控制及處理，但是能源消耗還是會不少。
不知道有沒有人可以進一步的說明。
謝謝！
#7
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請較一下，數年前找到的資料不知道是否有誤， 製造燃料電池所造成的能源消耗和污染似乎也不低。 只是污染源在製造商不在消費者。 表面看起來很環保。實際上.... 或許是集中在製造商，污染源比較好控制及處理，但是能源消耗還是會不少。 不知道有沒有人可以進一步的說明。 謝謝！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prius的電力來源是電池，不是燃料電池。樓上想討論的應該是「電池」的製造吧？
#8
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以成本考量當然是不要買油電車. 但是因為它省油也少排廢氣, 就是大家講的環保.
所以政府大多會給予各種型式的補助. 例如在美國買油電車可以享受稅的減免, 即使只有駕駛一人也可以通行高乘載管制等等. 希望以此吸引原本因考量到不合算而不打算買的消費者來使用油電車. 讓現在較無競爭力的油電車能多賣, 讓車商願意研發更好的油電車. 到了油電車高昂的售價能與節省的油費打平, 消費者願意主動購買時, 就可以取消補貼了.
不過在台灣好像什麼實質好處都沒有, 只有一個響應政府政策的美名.
所以政府大多會給予各種型式的補助. 例如在美國買油電車可以享受稅的減免, 即使只有駕駛一人也可以通行高乘載管制等等. 希望以此吸引原本因考量到不合算而不打算買的消費者來使用油電車. 讓現在較無競爭力的油電車能多賣, 讓車商願意研發更好的油電車. 到了油電車高昂的售價能與節省的油費打平, 消費者願意主動購買時, 就可以取消補貼了.
不過在台灣好像什麼實質好處都沒有, 只有一個響應政府政策的美名.
#9
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於
2007/06/06 17:40:49
發文
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為減少global warming努力,直得鼓勵. | ||||||||||||||||||||||
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環保才是他主打的吧?
省油只是附加價值~為了銷售量
而且搞不好22LM/L是全部市區+一直塞車的結果
這樣的話就太猛啦😲
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沒錯！！油電車要看的重點是環保，並不是省油。只是打著環保口號一定賣不好............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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兼顧環保又省油
也比較安靜
除了這樣
Prius配備...等都比CAMRY好
#11
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環保才是他主打的吧? 省油只是附加價值~為了銷售量 而且搞不好22LM/L是全部市區+一直塞車的結果 這樣的話就太猛啦😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1947
市區油耗 22.56 km/l
高速油耗 24.26 km/l
平均油耗 23.3 km/l
吃電的好處是,在暫停時就不需要供電了,
而引擎在等紅綠燈時,還是要怠速吃油。
只不過....若開冷氣.............
#12
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這樣到底買PRIUS划算嗎？ 多了YARIS近40萬的售價。 平均油耗多差不多6公里。 40萬可以加很多油ㄟ。至少一萬三千公升。可以多開20萬公里以上。 | ||||||||||||
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大大你說的沒錯，但是我買這輛車的目的還有很多，並不是只有省油這一點而已：
例如：①保養費用在百萬名車裡面，它算是便宜的了，至於維修費用目前台灣還沒出現重大瑕疵問題。
②我也有考慮過GOLF、A4等TDI系列百萬名車，但是個人比較鍾情於日系車種。
③家裡的車庫放不下二千CC以上的車子。
④安全性比起國產化的車子，在配備上就看得出來。
⑤國產車的組裝品質大家有目共賭。
⑥價格當然也是很重要的一點，在進口車裡面，這一台算是價格較低廉的一輛車。
綜合以上幾點是個人我買這輛車的原因，還有重要的一點，自己非常甲意這輛車的外型😀在路上的能見度也是不多，要碰『車』的機率不高。
#13
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1947 市區油耗 22.56 km/l 高速油耗 24.26 km/l 平均油耗 23.3 km/l 吃電的好處是,在暫停時就不需要供電了, 而引擎在等紅綠燈時,還是要怠速吃油。 只不過....若開冷氣............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的２２公里是開冷氣與開音響的狀態下測得的數據，這種大熱天叫我不開冷氣開車，那怎麼可能受得了😵
#14
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好像新一代的油耗更上一層樓,達到33KM/L
跟機車油耗差不多了
跟機車油耗差不多了
#15
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於
2007/06/07 16:55:27
發文
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| 好像新一代的油耗更上一層樓,達到33KM/L 跟機車油耗差不多了 | |||
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今年出的嗎??
新一代的內裝?引擎?電動馬達?
#16
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請較一下，數年前找到的資料不知道是否有誤， 製造燃料電池所造成的能源消耗和污染似乎也不低。 只是污染源在製造商不在消費者。 表面看起來很環保。實際上.... 或許是集中在製造商，污染源比較好控制及處理，但是能源消耗還是會不少。 不知道有沒有人可以進一步的說明。 謝謝！ | |||
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這個說法應該是，現行的純電動車行駛的電力，在製造過程中仍會製造汙染，因此說電動車完全無汙染是不正確的。
至於油電車用的電池在生命流程，從製造、使用到報廢，對環境產生的汙染如何，我就不知道了 🙂
不過，我覺得在車輛完全電動化前，把內燃機怠速時的能量存起來當作起步時的動力這個方向是正確的。之前有聽說歐洲的車商想發展柴油引擎的油電系統? 或許機械效率高的轉子引擎拿來跟電動機搭配也不錯，轉子引擎扭力弱但可以輕易拉高轉速，而電動機正好相反 😆
#17
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於
2007/06/08 23:35:55
發文
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這個說法應該是，現行的純電動車行駛的電力，在製造過程中仍會製造汙染，因此說電動車完全無汙染是不正確的。 至於油電車用的電池在生命流程，從製造、使用到報廢，對環境產生的汙染如何，我就不知道了 🙂 不過，我覺得在車輛完全電動化前，把內燃機怠速時的能量存起來當作起步時的動力這個方向是正確的。之前有聽說歐洲的車商想發展柴油引擎的油電系統? 或許機械效率高的轉子引擎拿來跟電動機搭配也不錯，轉子引擎扭力弱但可以輕易拉高轉速，而電動機正好相反 😆 | ||||||||||||
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那轉子引擎用來拖貨櫃
上坡會後退吧😀
#18
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於
2007/06/08 23:45:05
發文
我今天在收音機聽到專訪.
說這型車百分之九十是環保材質.
不曉的全車是不是環保線圈?
若是.
等著跟雙B一樣的問題吧.
線路五年要更換.
這車又是小眾市場.
換的話不曉的要花多少錢?
說這型車百分之九十是環保材質.
不曉的全車是不是環保線圈?
若是.
等著跟雙B一樣的問題吧.
線路五年要更換.
這車又是小眾市場.
換的話不曉的要花多少錢?
#19
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於
2007/06/08 23:46:00
發文
抱歉.
好像有點在....
"注賽"
好像有點在....
"注賽"
#20
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於
2007/06/08 23:47:28
發文
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| 我今天在收音機聽到專訪. 說這型車百分之九十是環保材質. 不曉的全車是不是環保線圈? 若是. 等著跟雙B一樣的問題吧. 線路五年要更換. 這車又是小眾市場. 換的話不曉的要花多少錢? | |||
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沒錢人沒錢買環保😇
#21
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這台車的確在油耗上算是非常環保，對新車來說，初期維修費還算便宜，
可是買這台車的大大有問過那顆電池蓄電力可以維持多久???換那顆電池要多少錢???
美國方面那顆電池聽說大約2~3年蓄電力就下降了，換一顆算台幣要10萬以上!😵
不知有沒有買prius的大大跟我們分享一下?
可是買這台車的大大有問過那顆電池蓄電力可以維持多久???換那顆電池要多少錢???
美國方面那顆電池聽說大約2~3年蓄電力就下降了，換一顆算台幣要10萬以上!😵
不知有沒有買prius的大大跟我們分享一下?
里程數：444 公里
加油容量：20 公升
換算下來，1公升平均約22公里
下次是換全國加油站的油品，第三次換中油的油品，把離我家最多的加油站，統統來測試看看😀