有關~聯結車-車頭
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SYLPHY-P
~早買早享受，晚買有折扣~
#2
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於
2007/05/12 00:37:26
發文
不會阿.
你說的應該是所謂半聯結車吧.
先是車長跟後車輪平衡設定.
然後連結點也有緩衝啊.
你說的應該是所謂半聯結車吧.
先是車長跟後車輪平衡設定.
然後連結點也有緩衝啊.
#3
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於
2007/05/12 00:38:59
發文
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| 不會阿. 你說的應該是所謂半聯結車吧. 先是車長跟後車輪平衡設定. 然後連結點也有緩衝啊. | |||
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回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫意思是跟拖車頭八竿子扯不上關係.
#4
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| 路上看到聯結車的車頭在路上跑~ 腦中浮出一個問題，單獨車頭在跑，為什麼車頭不會往前趴下去呢？ 門外漢的問題，請別笑太大聲，謝謝~ 😀 | |||
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我去年在上海訂了十台40呎東風牌貨櫃車
光在車頭後架加焊鋼骨支撐及找平衡..每台車花三天時間
當時我的想法跟你剛好相反😀
車頭不會往上翹嗎😵😀
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#5
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別看拿一顆大大頭就以為它很重
它的重心應該在底部
這種卡車的引擎大約會在兩前輪中間靠後方一點
所以它的重心應該在整個托車頭的前1/3處
應該不會煞車往前趴的問題
它的重心應該在底部
這種卡車的引擎大約會在兩前輪中間靠後方一點
所以它的重心應該在整個托車頭的前1/3處
應該不會煞車往前趴的問題
#6
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🙂
貨車前軸和後軸彈簧片構成略有不同
後軸通常上下(內外)重疊兩組,沒重載時由下(外)單獨支撐
前軸只有一組葉片,當重載雖九成重力施於後軸
但前後軸下壓變形成度差距不大
貨車前軸和後軸彈簧片構成略有不同
後軸通常上下(內外)重疊兩組,沒重載時由下(外)單獨支撐
前軸只有一組葉片,當重載雖九成重力施於後軸
但前後軸下壓變形成度差距不大
腦中浮出一個問題，單獨車頭在跑，為什麼車頭不會往前趴下去呢？
門外漢的問題，請別笑太大聲，謝謝~ 😀