西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。
日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。
韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。
紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。

	回應 okura (Okura) 所寫
	西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。

紐西蘭是個窮國家????????????????根據經濟部的資料紐西蘭平均國民所得是US$25400,幾乎多臺灣一倍.
http://twbusiness.nat.gov.tw/pdf/%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD.pdf
胡說八道是不犯法,但是會降低你的可信度.😝

	回應 yiwhekuo0226 (yiwhe) 所寫
	比起汽油引擎，柴油的特性就是低轉速而有大扭力，所以我想，😞 用在那種四輪傳動suv車上，一定是更能發揮所長，增加越野能力，😠 但是想了解目前的四驅版的tucson，4WD好不好用？😝 何時用到？時速多少？使用機率？😴

柴油的TUCSON並沒有4WD的車型

	回應 yiwhekuo0226 (yiwhe) 所寫
	比起汽油引擎，柴油的特性就是低轉速而有大扭力，所以我想，😞 用在那種四輪傳動suv車上，一定是更能發揮所長，增加越野能力，😠 但是想了解目前的四驅版的tucson，4WD好不好用？😝 何時用到？時速多少？使用機率？😴

那你就問我好了~🙂
我就是開汽油版Tucson的動力操控頂級版，四驅2.7﹝有ABS+ETC+ESP﹞
只不過我買四驅+2.7單純為了安全考量，目前為止完全沒有去越野的打算﹝我先生還吐槽我...去越野？回來洗車洗到讓你喊以後不敢！那我看還是算了~😀我還是買安全就好~﹞
這種四驅，開起來的感覺嘛，您有沒有開過後驅車？就很像前驅車+後驅車然後除以二。Tucson的四驅不是前輪打滑才會啟動的，當然前輪打滑也會啟動，不過其實在轉彎時它就已經有在作動了，只是沒開過後驅車的人大概都感覺不出來。
雖然我開車很乖不喜歡玩一些極限邊緣的操駕方式，但平常順順開，偶爾有遇到緊急路況，說煞就煞說轉就轉，這車的操控沒讓我失望過。有一次出遠門租Chevrolet TrailBlazer，哥哥，那台豪華七人座開起來才真像某個網友說的，像熱爐子上的一鍋豬油，油門要小心踩，煞車要小心踩，開得我七上八下緊張得要命。
四驅鎖定是在適時四驅都無法順利脫困的時候用來鎖定前後各50%的動力輸出的，這個可能就要有玩輕度越野的人比較有機會用到，但我現在住的地方冬天雪下很多，很難打包票絕對用不上，所以就當做買保險，平常備而不用。
很多車友覺得韓系車油耗不好，其實到底有多不好呢？我開車很溫和省油派，我可以開到平均8km/L，昨天開高速還開到12km/L，您找2.0以上的休旅車二驅都可以，來跟我比油耗好了。

	回應 alangoodman (alangood) 所寫
	回應 okura (Okura) 所寫 西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。 紐西蘭是個窮國家????????????????根據經濟部的資料紐西蘭平均國民所得是US$25400,幾乎多臺灣一倍. http://twbusiness.nat.gov.tw/pdf/%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD.pdf 胡說八道是不犯法,但是會降低你的可信度.😝

拜託，國民所得不等於手上的現金，
1.臺灣的地下經濟，你算了嗎?
2.我到65歲，一個人可領23000臺幣，這些一大缸子福利也算在國民所得。
3.紐西蘭的道路還好好的(看起來)，又鏟除重鋪，一堆公園修的漂漂亮亮，也是國民所得的一部分

進口的舊車超過新車，是國家的統計

	回應 alangoodman (alangood) 所寫
	回應 okura (Okura) 所寫 西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。 紐西蘭是個窮國家????????????????根據經濟部的資料紐西蘭平均國民所得是US$25400,幾乎多臺灣一倍. http://twbusiness.nat.gov.tw/pdf/%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD.pdf 胡說八道是不犯法,但是會降低你的可信度.😝

他可能真的不了解紐西蘭
我有朋友目前移民紐西蘭
那福利好氣候宜人
國家也有錢
雖然民排在那沒有台灣多
但是那兒的人都不缺錢
都過的很悠閒
有錢人真的也不少
紐西蘭是個窮國家這句話我不認同

	回應 yiwhekuo0226 (yiwhe) 所寫
	比起汽油引擎，柴油的特性就是低轉速而有大扭力，所以我想，😞 用在那種四輪傳動suv車上，一定是更能發揮所長，增加越野能力，😠 但是想了解目前的四驅版的tucson，4WD好不好用？😝 何時用到？時速多少？使用機率？😴

我記得Tucson時速40公里以上時是無法鎖定4WD的
論Tucson的脫困能力也算普普而已
Tucson並不是正統的SUV車喔！
鈴木SUV車是正統的有加力箱時速80公里以內可以鎖定4WD

又不是跑WRC..
時速四十跟八十鎖定有差很多嗎?
更何況有人會用時速八十脫困嗎?
有點要求太高了吧...😞

當遇到濕滑的山路時情況就不同了
可不可以鎖定有沒有差？
一般濕滑的山路開到時速60公里困不困難？
坡很陡車想上去但車有沒有加力箱結果會一樣嗎？

	回應 enix (Enix) 所寫
	又不是跑WRC.. 時速四十跟八十鎖定有差很多嗎? 更何況有人會用時速八十脫困嗎? 有點要求太高了吧...😞

何謂正統SUV ？？😡
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=41374

	回應 giobal (giobal) 所寫
	我記得Tucson時速40公里以上時是無法鎖定4WD的 論Tucson的脫困能力也算普普而已 Tucson並不是正統的SUV車喔！ 鈴木SUV車是正統的有加力箱時速80公里以內可以鎖定4WD 當遇到濕滑的山路時情況就不同了 可不可以鎖定有沒有差？ 一般濕滑的山路開到時速60公里困不困難？ 坡很陡車想上去但車有沒有加力箱結果會一樣嗎？

這位親愛的同學，我說一句沒有惡意的誠實話，希望您不要生氣喔😇
您比較像是屬於“正統SUV中毒型”的討論者，說到底，從沒有人希望Tucson能擔當正統SUV的腳色，即使原廠都沒有這樣的意思。買車的我，當然不會有這樣的意思，真要玩重度越野，我會跟著朋友去買Vitara，那種車我也見識過，它的厲害我是知道的。
但是，Tucson的四驅鎖定跟您想的那種不一樣。我都說了，四驅鎖定﹝前後各50%﹞大概只有玩輕度越野的車主比較可能常用到，我則是當做在買保險。這種功能是在適時四驅都無法脫困的情況下的下一個方案，前提是無法脫困，這跟時速40km以上就沒啥關連了吧。相對地，既然是鎖定前後動力分配，那差速器就是沒有作用的，車主若使用四驅鎖定脫困後一時忘形直接開到時速40km以上還轉彎，那您想會發生什麼事，這個您應該就很清楚了，所以原廠的設定是時速達到40km/h以上，就會暫時自動解除，以適時四驅系統取代，這樣應該沒有什麼不好吧，而且也不是如您﹝暗示？﹞的時速40km/h以上就沒有了四驅系統的支援。所以，即使在濕滑的山路開到時速60公里，Tucson AWD隨時待命的適時四驅系統+ESP是可以有效率地防止車子因為打滑而失控的，至於坡陡到需要加力箱的情況，只能說去了不該去的地方，再不然就是車主沒有根據需求買車了。請明察，謝謝！🙂

	回應 giobal (giobal) 所寫
	回應 enix (Enix) 所寫 又不是跑WRC.. 時速四十跟八十鎖定有差很多嗎? 更何況有人會用時速八十脫困嗎? 有點要求太高了吧...😞 何謂正統SUV ？？😡 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=41374

Tucson打的廣告是CUV..😞

	回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
	回應 giobal (giobal) 所寫 我記得Tucson時速40公里以上時是無法鎖定4WD的 論Tucson的脫困能力也算普普而已 Tucson並不是正統的SUV車喔！ 鈴木SUV車是正統的有加力箱時速80公里以內可以鎖定4WD 當遇到濕滑的山路時情況就不同了 可不可以鎖定有沒有差？ 一般濕滑的山路開到時速60公里困不困難？ 坡很陡車想上去但車有沒有加力箱結果會一樣嗎？ 這位親愛的同學，我說一句沒有惡意的誠實話，希望您不要生氣喔😇 您比較像是屬於“正統SUV中毒型”的討論者，說到底，從沒有人希望Tucson能擔當正統SUV的腳色，即使原廠都沒有這樣的意思。買車的我，當然不會有這樣的意思，真要玩重度越野，我會跟著朋友去買Vitara，那種車我也見識過，它的厲害我是知道的。 但是，Tucson的四驅鎖定跟您想的那種不一樣。我都說了，四驅鎖定﹝前後各50%﹞大概只有玩輕度越野的車主比較可能常用到，我則是當做在買保險。這種功能是在適時四驅都無法脫困的情況下的下一個方案，前提是無法脫困，這跟時速40km以上就沒啥關連了吧。相對地，既然是鎖定前後動力分配，那差速器就是沒有作用的，車主若使用四驅鎖定脫困後一時忘形直接開到時速40km以上還轉彎，那您想會發生什麼事，這個您應該就很清楚了，所以原廠的設定是時速達到40km/h以上，就會暫時自動解除，以適時四驅系統取代，這樣應該沒有什麼不好吧，而且也不是如您﹝暗示？﹞的時速40km/h以上就沒有了四驅系統的支援。所以，即使在濕滑的山路開到時速60公里，Tucson AWD隨時待命的適時四驅系統+ESP是可以有效率地防止車子因為打滑而失控的，至於坡陡到需要加力箱的情況，只能說去了不該去的地方，再不然就是車主沒有根據需求買車了。請明察，謝謝！🙂

說的好給你一個好評

	回應 okura (Okura) 所寫
	回應 alangoodman (alangood) 所寫 回應 okura (Okura) 所寫 西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。 紐西蘭是個窮國家????????????????根據經濟部的資料紐西蘭平均國民所得是US$25400,幾乎多臺灣一倍. http://twbusiness.nat.gov.tw/pdf/%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD.pdf 胡說八道是不犯法,但是會降低你的可信度.😝 拜託，國民所得不等於手上的現金， 1.臺灣的地下經濟，你算了嗎? 2.我到65歲，一個人可領23000臺幣，這些一大缸子福利也算在國民所得。 3.紐西蘭的道路還好好的(看起來)，又鏟除重鋪，一堆公園修的漂漂亮亮，也是國民所得的一部分 進口的舊車超過新車，是國家的統計

哈哈,原來只有手上的現金才能衡量一個國家的富裕程度,平均國民所得不算數??????兄台真可以和說三隻小豬是成語的杜XX媲美了!😰
1.原來臺灣的地下經濟+臺灣的平均國民所得>紐西蘭平均國民所得,所以臺灣比紐西蘭富裕?????這個說法你可以提供給阿扁做為7年來臺灣的平均國民所得和薪資原地踏步的理由,因為每個人的財富還要加上.....地下經濟,呵呵.😩
2.看不懂你想表達什麼?
3.臺灣是柏油路鋪好後幾天又坑洞凹陷,每年重鋪........也是國民所得的一部分.
4.進口的舊車超過新車????????這又和窮不窮有啥關係????這只是買車用車的觀念和臺灣不同罷了,何況臺灣每年中古車成交的數量也不亞於新車數.😝

今天看了雜誌
柴土比CRV3耗油
但CRV3操控差
各位是這樣嗎?

	回應 monotro (滷蛋) 所寫
	回應 alangoodman (alangood) 所寫 回應 okura (Okura) 所寫 西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。 紐西蘭是個窮國家????????????????根據經濟部的資料紐西蘭平均國民所得是US$25400,幾乎多臺灣一倍. http://twbusiness.nat.gov.tw/pdf/%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD.pdf 胡說八道是不犯法,但是會降低你的可信度.😝 他可能真的不了解紐西蘭 我有朋友目前移民紐西蘭 那福利好氣候宜人 國家也有錢 雖然民排在那沒有台灣多 但是那兒的人都不缺錢都過的很悠閒 有錢人真的也不少 紐西蘭是個窮國家這句話我不認同

1.紐西蘭是外貿逆差國，外債約600億us$
2.過去是非常悠閒，下午5點後商店全關路上無車，不在沙灘就在後院bbq(用鐵板烤肉)，現在學臺灣也有24小時商店，晚上也熱鬧了
3.有多少錢花多少，因為沒錢，也不存錢
4.福利好稅也高，所得稅無扣減額19%起跳，加值稅12.5%，汽油一升36台幣
5.國土開發完善，交通方便，農業國家，最大企業安佳奶粉，那家公司前身是家牧業合作社，由一清代中國人創立

	回應 okura (Okura) 所寫
	西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。

西德???都西元幾年了還在分東德西德??
紐西蘭是個窮國家???還真是頭一遭聽到!!

	回應 alangoodman (alangood) 所寫
	回應 okura (Okura) 所寫 西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。 紐西蘭是個窮國家????????????????根據經濟部的資料紐西蘭平均國民所得是US$25400,幾乎多臺灣一倍. http://twbusiness.nat.gov.tw/pdf/%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD.pdf 胡說八道是不犯法,但是會降低你的可信度.😝

紐西蘭是藏富於民..

台灣政府是舉債買車..

只做迎合財團的事..

是財團的對付老百姓的打手..

2000年以前是藏富於民..

2000年以後明顯為貪圖財團政治獻金與財團狼狽為奸..

積極掏空台灣50年來政府累積的一點財富..

2000年以前政府做的建設基本上民眾都會拍手叫好..

2000年以後政府所完成的建設完工成民眾最應感到高興才是..

可是卻沒感覺到民眾應有的那份喜悅..

為啥呢..

偶也搞不清楚..

搞鐵完工偶也沒有很高興..到現在也利用不到..所以沒搭過..

血山隧道通車也沒有高興..中2高也沒有很高興..

哈哈哈哈..

樂透沒中過..

基本上民進黨政府經營政府像在經營企業一樣.營收利益擺中間.就跟攤販一樣..亂七掰遭口水噴滿天靠228賺錢擺中間..😀

	回應 okura (Okura) 所寫
	西德的柴油車確實好，不過臺灣的柴油是否能配合，是問號?紐西蘭的柴油就有問題。 日本的柴油車確實有力，但比西德的柴油車耗油甚多。 韓國的車，外型做的不錯，喝油像喝水，不過價錢實在好，新車就可大殺，二手車更便宜。 紐西蘭是個窮國家，每年進口的舊車超過新車，韓國車的廣告是"何必買二手車，我不貴，外加10萬公里保固"，買的是全是較窮的人，我問過買的朋友，都後悔因為太耗油還不如日本二手車。

紐西蘭是窮國家....
買韓國車的都是窮人.....


這種鬼話,我建議大家也不用太認真.........😀😀😀😀😀