請問小車的L檔和2檔分別是什麼情形下使用?
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#2
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較陡的上坡, 加力用. 或是長距離的下坡, 減速用
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較陡的上坡, 加力用. 或是長距離的下坡, 減速用 | |||
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回應 890220 (kittyhawk) 所寫那請問那個是上坡和下坡用的?
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那請問那個是上坡和下坡用的? | ||||||||||||
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L檔也就是1檔,2檔跟L檔都是在上下坡時使用,下坡如果是長時間踩煞車會使煞車皮及煞車油的溫度增高,而容易導致煞車失靈,所以才需要2檔或L檔的輔助,以低速檔來牽制引擎達到檔煞的效果,坡度越抖所使用的檔位就要越低的檔位,而上坡時就不一定要使用2檔或L檔了,只要D檔一路到底就可以了,因為上坡動力不足時只要油門踩深一點,變速箱就會自行降檔了
#5
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於
2007/03/27 21:52:50
發文
簡單的說就是指定檔位
L檔是維持在1檔 2是維持在2檔
任何時候都可以指定你想要的檔位
當塞車的時候 不想跳檔太頻繁 就可以指定2檔 最多跳到2檔 達到省油的目的
當爬坡的時候 也可以指定2檔
檔煞的話 相較於手排 自排的檔煞效用不太大
如果以為自排就是D檔到底 那可能會讓你失望
尤其是小CC數的車子
還是要視情況 打到你想要的檔位 這樣才會有滿意的表現
還有 尬車的時候 一定要指定檔位拉轉速😊
L檔是維持在1檔 2是維持在2檔
任何時候都可以指定你想要的檔位
當塞車的時候 不想跳檔太頻繁 就可以指定2檔 最多跳到2檔 達到省油的目的
當爬坡的時候 也可以指定2檔
檔煞的話 相較於手排 自排的檔煞效用不太大
如果以為自排就是D檔到底 那可能會讓你失望
尤其是小CC數的車子
還是要視情況 打到你想要的檔位 這樣才會有滿意的表現
還有 尬車的時候 一定要指定檔位拉轉速😊
#6
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L檔也就是1檔,2檔跟L檔都是在上下坡時使用,下坡如果是長時間踩煞車會使煞車皮及煞車油的溫度增高,而容易導致煞車失靈,所以才需要2檔或L檔的輔助,以低速檔來牽制引擎達到檔煞的效果,坡度越抖所使用的檔位就要越低的檔位,而上坡時就不一定要使用2檔或L檔了,只要D檔一路到底就可以了,因為上坡動力不足時只要油門踩深一點,變速箱就會自行降檔了 | ||||||||||||||||||||||
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"上坡是一路D檔到底...." 這不是一個很好的駕駛方式
尤其是遇到長陡坡....這會造成不斷的來回換檔(高->低->高....)
不僅耗油, 也傷變速箱....
有時還是得將自排車當手排車來開....
#7
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"上坡是一路D檔到底...." 這不是一個很好的駕駛方式 尤其是遇到長陡坡....這會造成不斷的來回換檔(高->低->高....) 不僅耗油, 也傷變速箱.... 有時還是得將自排車當手排車來開.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實並不會增加油耗,變速箱也還好沒有因為這樣而造成變速箱損壞
#8
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於
2007/03/27 23:46:02
發文
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其實並不會增加油耗,變速箱也還好沒有因為這樣而造成變速箱損壞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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讓它變來變去總覺得不太好
我開山路幾乎都固定在２檔（９５％）
平常開就是保持在３０００轉左右
超車就到６６００轉（速度已經夠快足以超車）
保證一路暢通
下坡則是保持在３檔
稍微帶點煞車即可
當然有載人為了舒適以及避免過多尖叫
通常也保持在２檔
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#9
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手排車開了20幾年,最近換自排車一些基本換擋都知道,想請問一下,如果再前進中用D檔,但前方有一下坡,想用引擎煞車,換L2或L1要不要將車輛停下換檔在前進,或可再行進中換檔,若可在行進中換檔,L2要時速多少以下才可換檔?L1又要多少以下才可換檔?謝謝.....
#10
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一般自排車是正常起步一下下就會換2檔，30~40之間換3檔，50~60之間換4檔。退檔的速度大致如前。
爬坡時，如果有OD就按下OD，(有些車廠說是On，有些說是Off，無所謂啦，反正就是啟動OD)，讓檔位不要進入4檔，以免爬坡力道不夠。坡很陡爬不上去的話，就換2檔(直接掛入，不需要暫停)。老車有的只有三檔，就無所謂OD了。
下坡時，一樣掛OD，用輪子帶動引擎拉高轉速(不會因此而耗油)，俗稱引擎煞車，可以減少煞車的使用量，避免煞車過熱。如果下坡速度還是太快，就掛2檔(直接掛入)，用更多的引擎煞車脫住車速。
爬坡時，如果有OD就按下OD，(有些車廠說是On，有些說是Off，無所謂啦，反正就是啟動OD)，讓檔位不要進入4檔，以免爬坡力道不夠。坡很陡爬不上去的話，就換2檔(直接掛入，不需要暫停)。老車有的只有三檔，就無所謂OD了。
下坡時，一樣掛OD，用輪子帶動引擎拉高轉速(不會因此而耗油)，俗稱引擎煞車，可以減少煞車的使用量，避免煞車過熱。如果下坡速度還是太快，就掛2檔(直接掛入)，用更多的引擎煞車脫住車速。
#11
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| 手排車開了20幾年,最近換自排車一些基本換擋都知道,想請問一下,如果再前進中用D檔,但前方有一下坡,想用引擎煞車,換L2或L1要不要將車輛停下換檔在前進,或可再行進中換檔,若可在行進中換檔,L2要時速多少以下才可換檔?L1又要多少以下才可換檔?謝謝..... | |||
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下坡路段可以直接打入2檔或1檔不需停車換檔,至於速度的話最好不要太快,因為速度快時突然降到低速檔會頓的比較厲害,感覺會比較不舒服,時速4 50以內降檔的頓挫感都還可以接受
#12
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🙂現今的自動換檔變速箱有好幾種,每一種各有其特性,駕駛上有一點點小差異,不過基本上都差不多.
自動換檔變速箱的設計就是要讓駕駛者儘可能的不要因為路況及車速不同而頻頻換檔,所以
1,一般市區若車速無法達50~60,排D檔OD檔可以關閉不使用
2,高速公路,快速道路,限速70以上的道路,排D檔使用OD檔
3,類似北宜公路或陽明山文化大學後面那條道路才有機會用到2檔
4,要用到1檔,此路最好不要開了,因為太危險,除非你是住在那裡,像那種山裡自行開發的道路,通常約3~4米寬很陡
5,雪地加鏈條也要用1檔
自動換檔變速箱的設計就是要讓駕駛者儘可能的不要因為路況及車速不同而頻頻換檔,所以
1,一般市區若車速無法達50~60,排D檔OD檔可以關閉不使用
2,高速公路,快速道路,限速70以上的道路,排D檔使用OD檔
3,類似北宜公路或陽明山文化大學後面那條道路才有機會用到2檔
4,要用到1檔,此路最好不要開了,因為太危險,除非你是住在那裡,像那種山裡自行開發的道路,通常約3~4米寬很陡
5,雪地加鏈條也要用1檔
#13
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幫忙補充
下坡要打低速檔使用引擎煞車時,要注意車子速度喔,不然會傷車,時速60以下才可打2檔,時速30以下才打L檔
下坡要打低速檔使用引擎煞車時,要注意車子速度喔,不然會傷車,時速60以下才可打2檔,時速30以下才打L檔
#14
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謝謝,諸位大大的熱心告知,我了解了.....😀
#15
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那Ds檔呢@@😰
我是lancer....也是上坡或是長時間下坡囉😵
我是lancer....也是上坡或是長時間下坡囉😵
#17
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Ds是Sport運動型的檔位，換檔的轉速較高，用來激駕。March NCVT也有這個檔位，3500轉才換檔，開起來嚇嚇叫。
因為剛開車沒多久,想請問請問小車的L檔和2檔分別是什麼情形下使用?