Toyota Motor Corporation 預告將於 2023 東京車展(Japan Mobility Show)，發表兩款純電動概念車，分別是屬於跨界休旅設定的「FT-3e」，以及性能跑車設定的「FT-Se」，官方目前僅釋出車尾局部的廠圖，正式的相關資訊將於 10 月 26 日對外宣告。

針對日常使用的需求所設計的「FT-3e」

從 Toyota 釋出的預告資訊來看，FT-3e 是針對日常行駛需求所設計的純電概念車款，外型採用跨界休旅元素，車尾部分則是搭配斜背設計，尾燈組應該是以 LED 光條橫貫尾門的設計。

FT-3e 是針對日常行駛需求所設計的純電概念車款，外型採用跨界休旅元素，車尾部分則是搭配斜背設計。

FT-3e 車門下方的車側邊，設計有數位資訊顯示的功能，能夠在使用者靠近車輛的時候，顯示關於電池充電資訊、車內溫度、車內空氣品質等訊息。目前，對於該功能將如何呈現、以及更詳細的資料，目前尚待原廠揭曉，而從圖片來看，可能會以 LED 狀態條，以及數個螢幕呈現之。

FT-3e 車門下方的車側邊，設計有數位資訊顯示的功能，能夠在使用者靠近車輛的時候，顯示關於電池充電資訊、車內溫度、車內空氣品質等訊息。

性能跑車設定的「FT-Se」

另一款 FT-Se 純電概念車則是以性能跑車為設定，即使從車尾的部分圖片也能一眼看出其運動化的設計、低矮的車身、跑格化的輪拱與葉子板搭配、車尾空力套件與鴨尾造型，以及輔以「GR」銘牌，意味其 Toyota 高性能血統的身分。

FT-Se 純電概念車則是以性能跑車為設定，即使從車尾的部分圖片也能一眼看出其運動化的設計、低矮的車身、跑格化的輪拱與葉子板搭配、車尾空力套件與鴨尾造型。

Toyota 表示，FT-Se 將與 FT-3e 共享主要的零部件(major components)，不過兩者的調校會有差異。此外，以釋出的圖片來看，FT-Se 不會採用傳統的圓形方向盤，而是有點類似先前 Tesla 的 Yoke 方形方向盤，但與 Yoke 的樣式有所不同；另外顯示幕則分為 3 個區塊，根據 Toyota 的說法，顯示螢幕強化了辨識度，同時座艙也針對電動車的高性能、高 G 力特性，優化膝部的支撐性，確保駕駛人的體驗樂趣。

FT-Se 不會採用傳統的圓形方向盤，而是有點類似先前 Tesla 的 Yoke 方形方向盤，但與 Yoke 的樣式有所不同；另外顯示幕則分為 3 個區塊。

2023 東京車展將於 10 月 26 日開展，屆時有更多的相關資訊，U-CAR 也將持續報導，敬請期待。