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2023/10/12 16:00:00
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首輛市售國產電動休旅車 Luxgen n⁷於 10 月 12 日正式亮相,超高速充電營運商 U-POWER 旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密 n⁷的相關電氣性能。根據 U-POWER 的系統數據,n7 最大充電功率可達 135KW,推估其電池容量為 60kWh,10%至 80%充電可以在原廠所宣稱 30 分鐘內達成。
裕隆集團旗下自主品牌 Luxgen 在 10 月 12 日舉行記者會,正式公布國產電動休旅車 nn⁷的 3 個車型編成與配備設定。在電氣性能方面,Luxgen 揭露了單馬達 230 匹最大馬力、NEDC 模式測試續航 505 公里、以及 10%到 80%充電 30 分鐘內完成。然而其電池容量大小、以及充電曲線的表現,Luxgen 在記者會中則保留並未向外公布。
所有國產新車在上市之前都需要經過嚴密的實路測試,以確保其實際行駛的性能表現,同時達成法規認證的要求,這也是國產新車上市前的偽裝車,每每在武嶺停車場被車友捕捉的原因,因登上臺灣公路最高點是所有新車出廠驗證的重點項目。
在長里程的奔波之下,即便身披重重偽裝,n⁷自然仍需要進行電能的補充,因此已建立全臺環島充電網路、又能提供超高速充電服務的 U-POWER 各個站點,自然成為 Luxgen 路測途中經常造訪之處。U-POWER 透過多次充電數據分析,提前為大眾解密 Luxgen n⁷更詳細的電氣規格性能。
Luxgen n⁷曾經於 U-POWER 進行 2%起充的完整充電測試。起充進行後,先以 100kW 左右的功率進行充電,並在達到 5%之後提升至 120kW 左右繼續充電,而在 21%後進一步提高,於 25%達到最高峰值的 136.7kW,說明原廠充電最大功率設定在 135kW 左右。充電功率表現 : 在 35%之前, n⁷充電功率穩定維持在 130kW 以上,之後則呈階梯式下降,50%時仍在 90kW 以上、在 78%之前,均在 50kW 以上。而在 79%時,充電功率下降至 24kW 左右,並以 20kW 左右的功率,持續為 n⁷充電到 98%,再進一步以低於家充的速度,充至滿電。
電量與時間軸 : n7 從幾乎沒電的狀態起充,7 分鐘就補進了 25%的電量,15 分鐘達到 50%,33 分鐘達成 80%的電量。電池容量推估 : 在充至滿電的記錄中,n7 共使用 64.504kWh 的電量;而在另一次 10%至 80%的測試,則是使用了 43.448kWh 的電量。由於所使用電量包含傳輸時的電能損耗,U-POWER 表示,依現有的經驗,n7 所安裝的 LFP 磷酸鋰鐵電池,推估容量在 60kWh 左右。
U-POWER 亦分享 Luxgen n⁷最貼近日常使用之 10% - 80%的充電曲線。實際自 9%起充,在 29 分 30 秒後便已經充至 80%的電量,符合原廠宣稱 30 分鐘內自 10%充電至 80%的表現。其最大功率峰值可至 137kW,平均功率約 85kW,若推估其電池大小為 60kWh,使用超高速充電 30 分鐘可充至 80%的實際表現、增加約 250 公里續航里程,已具備一般日常使用的實用性。
U-POWER 進一步發現,n⁷電池的充電電壓在 360V 左右,在以高功率進行充電時,電流量都需要 375A 以上,均已超過市面上氣冷式充電槍的標稱規格,僅有使用 500A 液冷式充電槍,方能於理想狀態下實現 Luxgen n⁷的電氣性能。整體表現來看,Luxgen n⁷的電池性能表現,在 150 萬元價格帶以內的表現相當不俗,相信能為 n⁷的車主帶來愉快的電動車使用體驗。
依充電數據顯示,n⁷從 80%至滿電需耗時 48 分鐘,比 1%至 80%僅需 33 分鐘則多出將近 50%,但補入的電量卻僅有 25%,時間效益並不佳。U-POWER 建議車主可善用 U-POWER 的環島充電網路,在最佳效率內補電至 70%至 80%之間便可以啟程,可節省更多寶貴的時間,享受更愉快的旅程,輕鬆擁抱未來電能新生活。
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首輛市售國產電動休旅車 Luxgen n⁷於 10 月 12 日正式亮相,超高速充電營運商 U-POWER 旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密 n⁷的相關電氣性能。根據 U-POWER 的系統數據,n7 最大充電功率可達 135KW,推估其電池容量為 60kWh,10%至 80%充電可以在原廠所宣稱 30 分鐘內達成。
裕隆集團旗下自主品牌 Luxgen 在 10 月 12 日舉行記者會,正式公布國產電動休旅車 nn⁷的 3 個車型編成與配備設定。在電氣性能方面,Luxgen 揭露了單馬達 230 匹最大馬力、NEDC 模式測試續航 505 公里、以及 10%到 80%充電 30 分鐘內完成。然而其電池容量大小、以及充電曲線的表現,Luxgen 在記者會中則保留並未向外公布。
所有國產新車在上市之前都需要經過嚴密的實路測試,以確保其實際行駛的性能表現,同時達成法規認證的要求,這也是國產新車上市前的偽裝車,每每在武嶺停車場被車友捕捉的原因,因登上臺灣公路最高點是所有新車出廠驗證的重點項目。
在長里程的奔波之下,即便身披重重偽裝,n⁷自然仍需要進行電能的補充,因此已建立全臺環島充電網路、又能提供超高速充電服務的 U-POWER 各個站點,自然成為 Luxgen 路測途中經常造訪之處。U-POWER 透過多次充電數據分析,提前為大眾解密 Luxgen n⁷更詳細的電氣規格性能。
Luxgen n⁷的充電曲線全貌 (2% - 99%)
Luxgen n⁷曾經於 U-POWER 進行 2%起充的完整充電測試。起充進行後,先以 100kW 左右的功率進行充電,並在達到 5%之後提升至 120kW 左右繼續充電,而在 21%後進一步提高,於 25%達到最高峰值的 136.7kW,說明原廠充電最大功率設定在 135kW 左右。
充電功率表現 : 在 35%之前, n⁷充電功率穩定維持在 130kW 以上,之後則呈階梯式下降,50%時仍在 90kW 以上、在 78%之前,均在 50kW 以上。而在 79%時,充電功率下降至 24kW 左右,並以 20kW 左右的功率,持續為 n⁷充電到 98%,再進一步以低於家充的速度,充至滿電。
電量與時間軸 : n7 從幾乎沒電的狀態起充,7 分鐘就補進了 25%的電量,15 分鐘達到 50%,33 分鐘達成 80%的電量。
電池容量推估 : 在充至滿電的記錄中,n7 共使用 64.504kWh 的電量;而在另一次 10%至 80%的測試,則是使用了 43.448kWh 的電量。由於所使用電量包含傳輸時的電能損耗,U-POWER 表示,依現有的經驗,n7 所安裝的 LFP 磷酸鋰鐵電池,推估容量在 60kWh 左右。
Luxgen n⁷貼近日常使用的充電曲線 (10% - 80%)
U-POWER 亦分享 Luxgen n⁷最貼近日常使用之 10% - 80%的充電曲線。實際自 9%起充,在 29 分 30 秒後便已經充至 80%的電量,符合原廠宣稱 30 分鐘內自 10%充電至 80%的表現。其最大功率峰值可至 137kW,平均功率約 85kW,若推估其電池大小為 60kWh,使用超高速充電 30 分鐘可充至 80%的實際表現、增加約 250 公里續航里程,已具備一般日常使用的實用性。
達成原廠充電功率與最佳充電效率,需要高規格液冷式充電槍方能實現
U-POWER 進一步發現,n⁷電池的充電電壓在 360V 左右,在以高功率進行充電時,電流量都需要 375A 以上,均已超過市面上氣冷式充電槍的標稱規格,僅有使用 500A 液冷式充電槍,方能於理想狀態下實現 Luxgen n⁷的電氣性能。
整體表現來看,Luxgen n⁷的電池性能表現,在 150 萬元價格帶以內的表現相當不俗,相信能為 n⁷的車主帶來愉快的電動車使用體驗。
Luxgen n⁷車主省時充電的旅程建議
依充電數據顯示,n⁷從 80%至滿電需耗時 48 分鐘,比 1%至 80%僅需 33 分鐘則多出將近 50%,但補入的電量卻僅有 25%,時間效益並不佳。U-POWER 建議車主可善用 U-POWER 的環島充電網路,在最佳效率內補電至 70%至 80%之間便可以啟程,可節省更多寶貴的時間,享受更愉快的旅程,輕鬆擁抱未來電能新生活。
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