Luxgen 納智捷汽車正式推出 Luxgen n⁷的預售方案，共計 3 車型，其中 5 人座版本預售 99.9 萬至 129.9 萬元，7 人座版本則是 134.9 萬元。首波預售版本的 Luxgen n⁷動力規採用 230 匹(172kW)後驅單馬達設定，5 人座車型已公布 NEDC 續航 505 公里，DC 快充功率 135kW、全車系標配 V2L 車外供電系統、12.3 吋數位儀表與 15.6 吋中控、LV.2+智慧駕駛輔助系統等。

身為首款國產純電動車產品，Luxgen n⁷具有相當代表性意義，U-CAR 亦從周邊最重要零配件的角度 – 輪胎，來解析這款純電作品。

首波車型均採用 225/55 R18 輪胎規格

Luxgen n⁷首波亮相的 3 車型，均採用 225/55 R18 輪胎規格，此規格也應用在 Hyundai Tucson/ix35、Mitsubishi Outlander、Subaru Forester、Nissan Rogue、Peugeot 5008 等車系上，在國產與進口級距之中亦算是通用、常見的規格。

Luxgen n⁷首波亮相的 3 車型，均採用 225/55 R18 輪胎規格。此規格在國產與進口級距之中亦算是通用、常見的規格。

搭配國產 Bridgestone Alenza 001 (Enliten)

國產的 Luxgen n⁷，一如預期搭配的是國產 Bridgestone Alenza 001 配胎，該胎款是 Enliten 科技版本，也就是電動車優化的型號。由於 Bridgestone 官方並無對外溝通 Alenza 001 (Enliten)之型號與詳細資料，因此我們僅能以現有的資訊進行分析。

Luxgen n⁷搭配的是國產 Bridgestone Alenza 001 配胎，該胎款是 Enliten 科技版本，也就是電動車優化的型號。

首先從電動車重量的特色來看，Luxgen n⁷所搭配的 Bridgestone Alenza 001 (Enliten)型號，以 225/55 R18 規格比較，其載重指數為 102，而一般的市售售後版本則多為 98，計算下來兩者的載重性能差距為 400 公斤；換句話說，Alenza 001 (Enliten)的 225/55 R18 版本的載重性能更高、滿足電動車更重的行駛需求。

其次，預賞會 Luxgen n⁷搭配的輪胎上，沒有印 U.T.Q.G.指數，可以推測此產品並不會外銷至美國市場，此外也找不到泰國等東南亞國家的認證圖示，僅印有 ECE 認證；推測此規格目前僅供應少量市場，而按照 Bridgestone 的慣例，不排除後續會有增加出口型號版本的可能性。

Bridgestone Alenza 001 (Enliten)輪胎特性

在 Bridgestone 的規劃中，Alenza 001 初始就是針對高階 SUV 胎的需求進行設計，強調舒適性、安全、均衡性、溼地循跡性等，屬於集團內最高等級的夏季 SUV 胎花紋。而 Enliten 科技則是 Bridgestone 針對新能源車市場所開發的技術，大幅降低滾動阻力、優化能源效率表現。

Enliten 科技則是 Bridgestone 針對新能源車市場所開發的技術，大幅降低滾動阻力、優化能源效率表現。

輪胎的另一側印上代表電動車的標誌，意味著該輪胎支援電動車特性。

Alenza 001 採用非對稱式花紋設計，內側強調排水性能，外側著重在支撐與抓地力的表現，胎面溝槽則輔以細花紋交錯排列的組合，可以降低輪胎滾動噪音、減少噪音傳導至車室內。膠料配方部分，Alenza 001 亦導入新式製程，無須妥協煞車性能的前提下、增加車輛能源效率，讓電動車在搭配 Alenza 001 之後、較一般輪胎的可行駛里程來得更多。

待 Luxgen n⁷正式上市後，若有機會，U-CAR 也會規劃一系列 Luxgen n⁷相關的測試內容，有興趣的網友敬請期待。