印度 Honda 在 6 月時發表全新跨界休旅 Elevate，原廠也將新車設定為全球戰略車，意味著不單只會在印度當地來販售，更是會進軍其他市場，雖然目前僅有 1.5 升汽油引擎的選擇，但印度 Honda 還強調未來 3 年內將會推出基於 Elevate 所開發的純電動力車型。Elevate 作為全球戰略車的設定，後續將要進軍的市場也值得來關注，而此前日媒曾捕捉到 Elevate 偽裝測試車，近日當地媒體更是透露 Elevate 預計會在 2024 年春季來於日本登場，並且動力上可能會採用 e:HEV 的油電動力系統，外媒還指出純電動力有望在後續來搭載。

印度 Honda 在 6 月時發表全新跨界休旅 Elevate，，原廠也將新車設定為全球戰略車，近期日本媒體透露 Elevate 預計會在 2024 年春季來於當地登場，並且動力上可能會採用 e:HEV 的油電動力系統，外媒還指出純電動力有望在後續來搭載。

印度市場首發，第 2 種動力有望日本登場

Elevate 為 Honda 最新發表的產品，並選在印度市場來首發，其實品牌在當地的車款並不多，在加入 Elevate 之前僅有 City 和 Amaze 兩款轎車，Elevate 也成為目前印度 Honda 唯一的休旅車選擇。Elevate 為跨界休旅的定位，車身尺寸分別為車長 4,312mm、車寬 1,790mm、車高 1,650mm、軸距 2,650mm，離地間隙為 220mm，外觀上有著粗獷的韻味，散發出濃厚的戶外運動氣息，進軍日本後將成為定位在 Vezel 之下 ( 即國內 HR-V ) 的休旅。

雖然 Honda 已表態將會朝向電能化來邁進，不過 Elevate 目前僅有單一汽油動力的選擇，但屆時如外媒所透露的預計在 2024 年來登場，並搭載 e:HEV 的油電動力，日本也將成為 Elevate 第 2 個動力的市場。

Elevate 為 Honda 最新發表的產品，並選在印度市場來首發，其為跨界休旅的定位，車身尺寸分別為車長 4,312mm、車寬 1,790mm、車高 1,650mm、軸距 2,650mm，進軍日本後將成為定位在 Vezel 之下 ( 即國內 HR-V ) 的休旅。

Elevate 目前僅有單一汽油動力的選擇，但屆時如外媒所透露的預計在 2024 年來登場，並搭載 e:HEV 的油電動力，日本也將成為 Elevate 第 2 個動力的市場。

Elevate 進軍日本市場後若搭載 e:HEV 油電動力其實也不會太意外，除了原廠整體的規劃之外，日本 Honda 接下來所要上市的新車款 Odyssey、Accord 都僅提供單一 e:HEV 動力，使 Elevate 的動力編成有很大機率延續此規劃，不過更大的賣點會是接下來有望會有純電動力的選擇。而此前 Honda 所公布的電動車計畫中提到，日本市場會先發表純電 N-Van 及 N-One，至於到了 2026 年將會推出 2 款小型純電車，其中也包括 SUV 的車型，照此布局以及 Elevate 的定位來看，電動 Elevate 很有可能就是原廠該計畫所指出的車款。

外媒表示 Elevate 未來可能會有純電動力，而此前 Honda 所公布的電動車計畫中提到，2026 年將會推出 2 款小型純電車，其中也包括 SUV 的車型，照此布局以及 Elevate 的定位來看，電動 Elevate 很有可能就是原廠該計畫所指出的車款。

Elevate 目前已於印度上市，提供 4 個等級共計 7 個車型可選擇，售價為 1,099,900 盧比 ( 約新臺幣 41 萬元 ) ~1,599,900 盧比 ( 約新臺幣 59.7 萬元 ) ，近期也開始來做交車，原廠還透露在印度清奈 1 天內交了超過 200 輛的成績，達成當地重要的里程碑。至於國內市場部分，此前 U-CAR 也曾經詢問過台灣本田，並表示國內部分尚未有導入規劃，除了車格與 HR-V 較近外，另外日本對於導入國內的車型評估較嚴格，也使由印度所主導開發的 Elevate 進軍國內市場難度不小。

Elevate 目前已於印度上市，提供 4 個等級共計 7 個車型可選擇，售價為 1,099,900 盧比 ( 約新臺幣 41 萬元 ) ~1,599,900 盧比 ( 約新臺幣 59.7 萬元 ) ，近期也開始來做交車；國內市場部分尚未有導入規劃。