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2023/09/17 16:00:00
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Peugeot 與 Citroën 國內總代理寶嘉聯合今 (9/18) 日透過新聞稿方式宣佈,將針對雙品牌旗下車款動力、車系編成進行調整,Peugeot 2008 動力統一調整為 1.2 升渦輪 130 匹配置 ; 3008 的 1.2 升渦輪動力完售,1.5 升柴油動力縮編 ; 5008 的 1.5 升柴油、1.6 升汽油渦輪動力同樣縮編 ; 至於 Citroën 部分,Berlingo Van 僅留下 8 速自排長軸車型,Berlingo 長軸則取消入門 Live+ 6 速手排車型。
Peugeot 車系中,過去 2008 在國內市場提供的 1.2 升渦輪增壓引擎,對應 Allure、GT/GT Pack 不同車型,在動力調校上提供最大馬力 130 匹、155 匹輸出的差異化設定 ; 經本次車型調整後,國內 2008 販售的動力單元,在相同排氣量的基礎下,均調整為最大馬力 130 匹的配置,至於車型售價則部分,則維持 109.9 萬起至 127.9 萬的區間。
3008 過去在國內市場提供 1.2 升汽油渦輪、1.5 升柴油渦輪與 1.6 升汽油渦輪,共計 3 種動力單元,據寶嘉聯合表示,目前 1.2L PureTech Allure/Allure+雙車型對應完售,因此取消編成不再導入,而過去 1.5L BlueHDi 提供的雙車型,在更新過後僅留下 Allure 單一版本,至於擔當車系高階戰力的 1.6 PureTech GT/Cielo 車型,則維持原先規劃,且同樣具備 Black Pack 版本 (含升級 19 吋鋁圈) 供消費者選擇,在重整過後車系售價自 149.9 萬起至 174.9 萬。
2023 年初 Peugeot 原廠於歐洲當地針對 3008、5008 雙車型增列 1.2 升渦輪+48V 輕油電動力,在引擎部分可供輸出最大馬力 136 匹、最大扭力 23.4 公斤米,至於電動馬達則可產生功率 21kW (28hp)、扭力 55 牛頓米的輸出。國內總代理寶嘉聯合表示,本次部分車型完售與海外市場推出的輕油電動力並無直接關聯,而原廠目前也尚未將 1.2 升渦輪+48V 輕油電動力提供至歐洲地區以外市場。而甫於 9 月份在海外亮相的全新世代新世代 3008 車系/E-3008 純電車型,現階段國內並未有較具體的導入時程規劃。
品牌 7 座休旅車款 5008,在本次車系調整中,維持提供 1.5 升柴油渦輪、1.6 升汽油渦輪,共 2 種動力單元,過去 1.5L BlueHDi 提供的雙車型,在更新過後同樣僅留下 Allure 單一版本,至於 1.6 PureTech 引擎,則取消過去 Allure/Allure+雙車型,僅留下頂規 GT/GT Cielo 規劃,且同樣提供 Black Pack 版本 (含升級 19 吋鋁圈) 選擇,車系售價在重整過後自 165.9 萬起至 190.9 萬。
同樣受到國內消費者關注的 Citroën 旗下產品中,過去販售的 Berlingo Van 6 速手排車型在本次調整後取消導入,僅保留 Berlingo Van 8 速自排車型,建議售價為 108.9 萬 ; 至於 Berlingo 車型方面,短軸車型部分並無更動,維持 Feel M/Feel M Modutop/Feel M 7 座的規劃與價格,長軸車型取消入門 Live+ 6 速手排車型,至於 Feel 與 XTR 則維持既有配置。
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Peugeot 與 Citroën 國內總代理寶嘉聯合今 (9/18) 日透過新聞稿方式宣佈,將針對雙品牌旗下車款動力、車系編成進行調整,Peugeot 2008 動力統一調整為 1.2 升渦輪 130 匹配置 ; 3008 的 1.2 升渦輪動力完售,1.5 升柴油動力縮編 ; 5008 的 1.5 升柴油、1.6 升汽油渦輪動力同樣縮編 ; 至於 Citroën 部分,Berlingo Van 僅留下 8 速自排長軸車型,Berlingo 長軸則取消入門 Live+ 6 速手排車型。
Peugeot 新年式車系編成更新
Peugeot 車系中,過去 2008 在國內市場提供的 1.2 升渦輪增壓引擎,對應 Allure、GT/GT Pack 不同車型,在動力調校上提供最大馬力 130 匹、155 匹輸出的差異化設定 ; 經本次車型調整後,國內 2008 販售的動力單元,在相同排氣量的基礎下,均調整為最大馬力 130 匹的配置,至於車型售價則部分,則維持 109.9 萬起至 127.9 萬的區間。
3008 過去在國內市場提供 1.2 升汽油渦輪、1.5 升柴油渦輪與 1.6 升汽油渦輪,共計 3 種動力單元,據寶嘉聯合表示,目前 1.2L PureTech Allure/Allure+雙車型對應完售,因此取消編成不再導入,而過去 1.5L BlueHDi 提供的雙車型,在更新過後僅留下 Allure 單一版本,至於擔當車系高階戰力的 1.6 PureTech GT/Cielo 車型,則維持原先規劃,且同樣具備 Black Pack 版本 (含升級 19 吋鋁圈) 供消費者選擇,在重整過後車系售價自 149.9 萬起至 174.9 萬。
2023 年初 Peugeot 原廠於歐洲當地針對 3008、5008 雙車型增列 1.2 升渦輪+48V 輕油電動力,在引擎部分可供輸出最大馬力 136 匹、最大扭力 23.4 公斤米,至於電動馬達則可產生功率 21kW (28hp)、扭力 55 牛頓米的輸出。國內總代理寶嘉聯合表示,本次部分車型完售與海外市場推出的輕油電動力並無直接關聯,而原廠目前也尚未將 1.2 升渦輪+48V 輕油電動力提供至歐洲地區以外市場。而甫於 9 月份在海外亮相的全新世代新世代 3008 車系/E-3008 純電車型,現階段國內並未有較具體的導入時程規劃。
品牌 7 座休旅車款 5008,在本次車系調整中,維持提供 1.5 升柴油渦輪、1.6 升汽油渦輪,共 2 種動力單元,過去 1.5L BlueHDi 提供的雙車型,在更新過後同樣僅留下 Allure 單一版本,至於 1.6 PureTech 引擎,則取消過去 Allure/Allure+雙車型,僅留下頂規 GT/GT Cielo 規劃,且同樣提供 Black Pack 版本 (含升級 19 吋鋁圈) 選擇,車系售價在重整過後自 165.9 萬起至 190.9 萬。
Citroën 新年式車系編成更新
同樣受到國內消費者關注的 Citroën 旗下產品中,過去販售的 Berlingo Van 6 速手排車型在本次調整後取消導入,僅保留 Berlingo Van 8 速自排車型,建議售價為 108.9 萬 ; 至於 Berlingo 車型方面,短軸車型部分並無更動,維持 Feel M/Feel M Modutop/Feel M 7 座的規劃與價格,長軸車型取消入門 Live+ 6 速手排車型,至於 Feel 與 XTR 則維持既有配置。