要換正時皮帶，建議哪些一起換？
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於
2007/02/26 01:26:37
發文
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#2
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正時皮帶+冷氣皮帶+發電機皮帶(不知您車有幾條皮帶)+水幫浦一起換
至少我都是如此
上次水幫浦壞了(培林壞了)拉斷了發電機皮帶(二者共用一條)
還好是冬天,高速公路上靠撞風慢慢開到朋友那修(因為距離不太遠)
至少我都是如此
上次水幫浦壞了(培林壞了)拉斷了發電機皮帶(二者共用一條)
還好是冬天,高速公路上靠撞風慢慢開到朋友那修(因為距離不太遠)
#3
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| 很雖的我 距離上次更換正時皮帶才５萬 現在冷車又有聲音了（鬆緊舵倫） 想不到原廠規劃的８萬提早到達（原廠零件外面施工） 可能我喜歡惡操我的Ｍ２０００ 才想出這個方法逞罰我的小朋友吧 哀 車種 各位說的玻璃變速箱 福特 ｍｏｎｄｅｏ ｍ２０００ 目前１４萬 因為拆一次的工資貴到爆 所以想把一些東西一起換掉 目前預計的有 １。３個舵倫 ２。皮帶一條 ３。氣門蓋油封（搖臂蓋？反正就是最上面的塑膠殼油封，不會說） 正在考慮要不要換的有 １。冷卻水幫浦（好貴，３０００多元，想換的原因是１４萬沒換過，且解決高溫問題） 不知道各位先進 有沒有建議要一起換的呢？ 禮拜一（今天）要去換了 到時候再跑回休息區上ｕ－ｃａｒ看 拜託拜託 請指教 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫咦~~換水泵浦要3000多?不會吧?我去年才換的,一個也才二千呀!(連工資),該不會是車型不同的關係吧,我的是K7
#4
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正時皮帶才５萬
現在冷車又有聲音了（鬆緊舵倫）
********************************
能請你詳述這部份嗎?
正時皮帶壽命快到前可以聽出聲音嗎?
換好後請PO一下價格
還有更換時間
因為我也打算去換呢!
現在冷車又有聲音了（鬆緊舵倫）
********************************
能請你詳述這部份嗎?
正時皮帶壽命快到前可以聽出聲音嗎?
換好後請PO一下價格
還有更換時間
因為我也打算去換呢!
#5
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另外
照你描述
你好像不是回原廠換的?
個人淺見
正時皮帶還是給原廠換比較妥當的
照你描述
你好像不是回原廠換的?
個人淺見
正時皮帶還是給原廠換比較妥當的
#6
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於
2007/02/26 17:32:47
發文
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| 正時皮帶才５萬 現在冷車又有聲音了（鬆緊舵倫） ******************************** 能請你詳述這部份嗎? 正時皮帶壽命快到前可以聽出聲音嗎? 換好後請PO一下價格 還有更換時間 因為我也打算去換呢! | |||
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我很幸運，我說的聲音根本不是正時皮帶的聲音
但是拆開證實皮帶發覺
皮帶跑的軌道偏移
往副水箱方向偏移
把塑膠外殼，還有鐵殼
給磨出溝痕
而皮帶面寬，只剩下２／３
其餘已經粉掉了
我真是好幸運，還好不是斷掉才換
如果真的跑８萬才換，我一定斷掉
至於聲音真正的來源
目前在讓車子冷卻當中
初步懷疑發電機問題
正時皮帶１６００
舵倫６５０左右
舵倫１２００左右
工資２５００
水幫浦２０００
工資５００
水箱精 自備
總價９２００左右
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#7
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於
2007/02/26 17:36:28
發文
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| 另外 照你描述 你好像不是回原廠換的? 個人淺見 正時皮帶還是給原廠換比較妥當的 | |||
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嗯嗯
我回原廠做低
限在發文的地方在休息室
正在冷卻車子當中
原廠真的比較專業
拆的很順利
不像第一次外面作，拆裝４次才成功
而且外面不管螺絲
一率用拆輪子的大的 拆螺絲機具
我的集氣箱
就是用大的拆倫絲工具給拉到 崩牙＋斷裂
目前只剩下兩個鏍絲有效而已
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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於
2007/02/26 17:37:28
發文
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咦~~換水泵浦要3000多?不會吧?我去年才換的,一個也才二千呀!(連工資),該不會是車型不同的關係吧,我的是K7 | ||||||||||||
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不好意思
今早報價混亂當中
正確為 ２０００＋工資５００
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#9
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於
2007/02/26 17:39:16
發文
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| 正時皮帶+冷氣皮帶+發電機皮帶(不知您車有幾條皮帶)+水幫浦一起換 至少我都是如此 上次水幫浦壞了(培林壞了)拉斷了發電機皮帶(二者共用一條) 還好是冬天,高速公路上靠撞風慢慢開到朋友那修(因為距離不太遠) | |||
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感謝大大
我換了正時皮帶組
還有水幫浦
搖臂室墊片（陰陽，一小條橡膠８２５元）
綜合皮帶只有一條
之前因為鬆緊舵倫損壞已經換過皮帶
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#10
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順便把凸輪軸與前曲軸油封換掉更好。
#11
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不好意思 今早報價混亂當中 正確為 ２０００＋工資５００ | ||||||||||||||||||||||
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我想確認一下，水泵浦不是在引擎內的嗎？我想拆引擎的工資應該比較貴吧。有搞錯嗎？🙂
#12
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於
2007/02/26 20:55:30
發文
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| 順便把凸輪軸與前曲軸油封換掉更好。 | |||
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來不及了
😞
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#13
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於
2007/02/26 20:58:26
發文
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我想確認一下，水泵浦不是在引擎內的嗎？我想拆引擎的工資應該比較貴吧。有搞錯嗎？🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有耶
他在正時皮帶的下面
只知道他要一起換
不然要拆很多東西
跟您說耶
當您換了
瓶長怠速散熱要1分多鐘才停
現在大約20秒耶
但是
水幫浦不是動與不動嗎?
沒有動一半的吧
那位啥我換完
會有這種數據呢???
(無空氣,有水精,水量足)
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#14
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嗯嗯 我回原廠做低 限在發文的地方在休息室 正在冷卻車子當中 原廠真的比較專業 | ||||||||||||
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這不一定喔...像我行李箱的燈座被擠到跑到上面去了(TIERRA)，結果回原廠買後燈座外面的塑膠鈕扣時(自己換XT燈殼時不小心太大力扳壞了)順便就亂問說這怎麼處理阿?
結果他說這很麻煩喔! 要拆板(就第三煞車燈那邊的隔板)大約要1小時，然後工資400...
結果今天我想說把避震器調硬一點，我就自己把板子拆掉，順手就把燈座裝回去了...(心裡想說原來那麼簡單喔... 差一點400元就飛走了...-__-")
距離上次更換正時皮帶才５萬
現在冷車又有聲音了（鬆緊舵倫）
想不到原廠規劃的８萬提早到達（原廠零件外面施工）
可能我喜歡惡操我的Ｍ２０００
才想出這個方法逞罰我的小朋友吧
哀
車種
各位說的玻璃變速箱 福特 ｍｏｎｄｅｏ ｍ２０００
目前１４萬
因為拆一次的工資貴到爆
所以想把一些東西一起換掉
目前預計的有
１。３個舵倫
２。皮帶一條
３。氣門蓋油封（搖臂蓋？反正就是最上面的塑膠殼油封，不會說）
正在考慮要不要換的有
１。冷卻水幫浦（好貴，３０００多元，想換的原因是１４萬沒換過，且解決高溫問題）
不知道各位先進
有沒有建議要一起換的呢？
禮拜一（今天）要去換了
到時候再跑回休息區上ｕ－ｃａｒ看
拜託拜託 請指教