Toyota 於 2022 年 11 月 9 日、以「Hybrid Rebron 油電重生」概念預告的新車，在 11 月 16 日正式揭開新車的神秘面紗，其即為世界首款油電量產車 Prius 的第 5 代車系。雖然純電車型已預計將成為未來新車發展的主要趨勢，但 Toyota 在實現全球碳中和理念的前提下，認為油電及插電式油電混合動力車型，仍有其純在的必要性，而這也是 Toyota 持續推出新一代 Prius 車系的主要原因。

Toyota 於 2022 年 11 月 16 日正式帶來大改款 Prius 車系，HEV 油電車型預計在冬季推出，而 PHEV 插電式油電動力車型則將在 2023 年春季發表。

Toyota 大改款 Prius 車系此回一併帶來 HEV 油電車型以及 PHEV 插電式油電混合動力車型，其中 PHEV 車型不再擁有專屬的車型配置，而是回歸 Prius 車系成為其中一款動力選擇，HEV 油電車型預計在冬季正式推出，而 PHEV 插電式油電混合動力車型則將在 2023 年春季發表。

大改款 Prius 車系擁有相當前衛的車頭外觀造型，其中仿槌頭鯊的車頭設計線條更是一大特色，亦呼應了品牌新世代的設計特徵。

PHEV 車型不再擁有專屬的外觀設計，回歸與 Prius 車系相同的基礎設定，主要由車尾的 HEV 與 PHEV 型號進行區分，此外 PHEV 所配置之 LED 尾燈組改為透明燈殼設計，與 HEV 之紅色燈殼有所不同。

大改款 Prius 車系在外觀上承繼了自初代車型起始的外觀設計特色，並透過第 2 代 TNGA 底盤架構及 19 吋胎圈配置，帶來更低的車身重心及性能化的流線造型設計。車頭部分採用了近似槌頭鯊的線條搭配 LED 頭燈組配置，車尾則以橫貫式的 LED 尾燈組搭配黑色飾板，創造出新世代 Prius 車系更易於辨識的外觀特徵。

大改款 Prius 車系採用與 bZ4X 神似的全數位儀錶板及方向盤設計，中控台上方安置大型觸控螢幕，並改採線傳式電子排檔及電子手煞車附 Auto Hold 機能，同時還具備了雙區恆溫 、雙前座電熱及通風等配備設定。

三款新世代油電動力，輸出大幅提升

動力系統的變革，可以說是大改款 Prius 車系的更新重點。其中 PHEV 插電式油電混合動力車型，搭載品牌首見的 2.0 升插電式油電混合動力系統，透過 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達，擁有 223 匹最大綜效動力輸出表現，由靜止加速至時速 100 公里僅需 6.7 秒即可完成，EV 純電行駛里程亦較前代車款增加 50%。

大改款 Prius PHEV 搭載全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，透過 2.0 升自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達，擁有 223 匹最大綜效動力輸出，由靜止加速至時速 100 公里僅需 6.7 秒，性能表現較前代車款大幅提升。

BEV 油電車型部分，大改款 Prius 車系亦改採第 5 代油電混合動力系統，並提供 1.8 升及 2.0 升兩款油電動力選擇，其中 2.0 升油電動力具備了 193 匹綜效馬力輸出，且提供了 E-Four 電子四輪驅動的車型設定。

大改款 Prius 車系採用第 2 代 TNGA 模組化底盤配置，擁有較前代車款更出色的剛性及低重心設定。

而在安全配備部份，大改款 Prius 車系將採用最新世代的 Toyota Safety Sense 主動安全系統，且將列為全車系的標準配備，同時還擁有 Advanced Park 先進駕駛輔助系統，除了擁有自動停車輔助機能外，駕駛亦可透過手機遠端遙控車輛進出停車位置，進一步提升車輛日常使用的便利性及安全性表現。