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2006年9月2日，我的朋友駕駛剛剛購買的豐田凱美瑞，在一條鄉間公路上，與一輛迎面駛過的農用運輸車相撞，凱美瑞的前部嚴重毀損，由於安全氣囊爆裂，導致駕駛員當場死亡，副駕駛員重傷，事發後車主與豐田凱美特洛陽4S店進行了通報，該店表示與豐田凱美瑞總部進行聯繫，但時至今日仍沒有滿意的答覆。下面把車損照片發上來大家看一下。

我們來仔細看看事故車的損傷情況。

首先，發動機艙完全被撞毀。

然後呢，車廂框架基本完好，車門可以打開，A柱幾乎完好無損。看到這裡，似乎車子的安全性還是不錯的，因為雖然發動機艙已經完全撞毀，但車廂基本上還是完整的。

可是，再看看車廂內部，就讓人不寒而慄了----中控台完全變形，直接潰縮至車廂內部！

而駕駛員的直接死因，就是被嚴重潰縮至車廂內部，並出現斷裂的方向盤給...

大家可以比較一下事故車內外兩張照片。

這輛發生車禍的凱美瑞，為何在車廂框架仍然完整的情況下，中控台和方向盤卻嚴重破損並直接潰縮入車廂從而導致車內成員死亡。

如果說是由於撞擊角度或強度的問題，使撞擊的破壞力超過了車身強度所能承受的限度，那麼為什麼事故車在經過撞擊後駕駛艙框架還能保持完整，車門可以正常打開，A柱幾乎完好無損？

那麼，如果說撞擊角度和力度都不至於使這輛凱美瑞的車身完全崩潰，那麼為什麼在車廂框架基本完好無損的情況下，控台和方向盤會嚴重破損並直接潰縮入車廂從而導致車內成員死亡？

簡單點說，在車廂框架完好無損的情況下，車廂內部卻嚴重變形並直接導致車內成員死亡，這本身就是相互矛盾的事情。

如果豐田不能對這種相互矛盾事情作出合理的解釋，那麼我們只能認為凱美瑞的安全性存在嚴重問題。