#22
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高速公路下大雨時速120公里
前車是43萬的鈴木便當車
它突然緊急煞車煞到停距離便當約1個車身左右的Tierra 1.6.............願主保佑你.............
前車是43萬的鈴木便當車
它突然緊急煞車煞到停距離便當約1個車身左右的Tierra 1.6.............願主保佑你.............
#23
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邵曉鈴事件和 ABS 有關嗎？
#24
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抱歉沒關係😰
#25
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有時事故的發生, 實在超過車輛本身的安全設計負荷, 在某些「致命性」撞擊中, 車主僅受輕傷或全身而退, 除了八字好, 平日多做善事, 還得祖上積德。
就黛妃的例子來說, 賓士車廠也說此事件已超過一般乘用車輛所能提供保護的範圍, 屬「致命性撞擊」; 而胡市長夫人此次的受傷事件, 係車輛在地面拖行導致; 即使配備車側或簾幕式安全氣囊, 應該也沒啥洨路用。蓋氣囊是提供撞擊瞬間防護, 拖行傷害不是一瞬間。
在此次事故, 車輛結構完整, 個人認為要避免胡夫人的傷害, 大概需要仰賴「五點式安全帶」, 或防彈玻璃了......
就黛妃的例子來說, 賓士車廠也說此事件已超過一般乘用車輛所能提供保護的範圍, 屬「致命性撞擊」; 而胡市長夫人此次的受傷事件, 係車輛在地面拖行導致; 即使配備車側或簾幕式安全氣囊, 應該也沒啥洨路用。蓋氣囊是提供撞擊瞬間防護, 拖行傷害不是一瞬間。
在此次事故, 車輛結構完整, 個人認為要避免胡夫人的傷害, 大概需要仰賴「五點式安全帶」, 或防彈玻璃了......
#26
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138.5萬的國產Teana 3.5符合你的要求 | ||||||||||||
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回應 giobal (giobal) 所寫新款的 Suzuki Grand Vitara ( JP ) 2.7 升 ( V6 引擎 ) 有下列安全配備：
ABS + EBD + BAS
TCS + ESP
六顆安全氣囊
日本原裝進口，牌價 108.5 萬，成交價約 103 萬.......
還有：全時四驅、中差鎖定、加力檔......
🙂
#27
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一般的國產中型房車 標準配備為6顆氣囊以上另外[車輛動態穩定系統]也變為標準配備 希望這天能趕快到來!😇
#28
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| 一般的國產中型房車 標準配備為6顆氣囊以上另外[車輛動態穩定系統]也變為標準配備 希望這天能趕快到來!😇 | |||
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希望未來一般的國產中型房車 標準配備為6顆氣囊以上另外[車輛動態穩定系統]也變為標準配備 希望這天能趕快到來!
#29
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METROSTAR 2.0~2.5就有6氣囊
SUZUKI SX4 才62萬多就有6氣囊
車的前後玻璃和固定式車窗都是由外裝上去的,在車門無法打開時可有裡面踢開這些車窗逃生
8氣囊才是真安全
在多點的安全帶也沒有綁住雙有不甩動的吧.....瘋人院用的除外
SUZUKI SX4 才62萬多就有6氣囊
車的前後玻璃和固定式車窗都是由外裝上去的,在車門無法打開時可有裡面踢開這些車窗逃生
8氣囊才是真安全
在多點的安全帶也沒有綁住雙有不甩動的吧.....瘋人院用的除外
#30
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| 你怎麼不說很多賽車如F1，Rally Car也沒有ABS | |||
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你嬤幫幫忙
這些是市售車嗎?😌
F1有TCS
職業車手的手腳是比ABS還好用的
#31
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最近在看車，目標鎖定2000cc左右的國產車，
希望的是安全配備要多，如氣囊(最好有6顆+簾幕)、ABS、BAS、TCS、胎壓偵測、親水膜側後視鏡、撥水前側窗玻璃.....，但是很遺憾，幾乎找不到理想的座車.......😞
頂級車最多也只有4顆氣囊，後座乘客沒保護到.....
想要選佩都沒機會😰
在此事件後，我考慮看進口車，看看安全配備有沒有多一些......
政府的態度也令人失望....
只強調要繫安全帶，列入罰則....
為何不強制規範車廠要配備足夠的安全配備？？
一般人沒接收到足夠的汽車安全、交通安全訊息，所以在購車時沒想到太多的安全配備，
這有待教育，不論市政府或車商....
願台灣早日有更安全的國產車可選擇.....
希望的是安全配備要多，如氣囊(最好有6顆+簾幕)、ABS、BAS、TCS、胎壓偵測、親水膜側後視鏡、撥水前側窗玻璃.....，但是很遺憾，幾乎找不到理想的座車.......😞
頂級車最多也只有4顆氣囊，後座乘客沒保護到.....
想要選佩都沒機會😰
在此事件後，我考慮看進口車，看看安全配備有沒有多一些......
政府的態度也令人失望....
只強調要繫安全帶，列入罰則....
為何不強制規範車廠要配備足夠的安全配備？？
一般人沒接收到足夠的汽車安全、交通安全訊息，所以在購車時沒想到太多的安全配備，
這有待教育，不論市政府或車商....
願台灣早日有更安全的國產車可選擇.....
#32
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於
2006/11/26 17:17:44
發文
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| 在先進國家, 雙安與 ABS 都已成為標配 可是在台灣卻是廠商勒索消費者的籌碼 非頂級沒有最基本的安全設備, 有些甚至最頂級也沒有 不知道到底是人民落後, 還是廠商的心態落後?? | |||
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美國好像０７年除了上述規定
窗簾氣囊，側邊氣囊也要列入法定配備樓
最後每台美國車都１０個氣囊
#33
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於
2006/11/26 17:19:13
發文
你會不會太誇張
拿賽車手來比較
賽車手的黃金雙腳
跟一般大眾的腳很不相同
身體感官也不同
等你有一天，能讓你煞車時
輪胎冒煙卻不鎖死
再去買沒有ＡＢＳ的吧
拿賽車手來比較
賽車手的黃金雙腳
跟一般大眾的腳很不相同
身體感官也不同
等你有一天，能讓你煞車時
輪胎冒煙卻不鎖死
再去買沒有ＡＢＳ的吧
#34
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於
2006/11/26 17:26:13
發文
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| 有時事故的發生, 實在超過車輛本身的安全設計負荷, 在某些「致命性」撞擊中, 車主僅受輕傷或全身而退, 除了八字好, 平日多做善事, 還得祖上積德。 就黛妃的例子來說, 賓士車廠也說此事件已超過一般乘用車輛所能提供保護的範圍, 屬「致命性撞擊」; 而胡市長夫人此次的受傷事件, 係車輛在地面拖行導致; 即使配備車側或簾幕式安全氣囊, 應該也沒啥洨路用。蓋氣囊是提供撞擊瞬間防護, 拖行傷害不是一瞬間。 在此次事故, 車輛結構完整, 個人認為要避免胡夫人的傷害, 大概需要仰賴「五點式安全帶」, 或防彈玻璃了...... | |||
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我認為窗簾氣囊有用，因為他要消氣需要一段時間
可以避免第一時間捲入車體
而且他也沒有側邊氣囊
所以翻車瞬間，撞到脾臟
導致切除左邊脾臟
我是認為，車子有１０個氣囊
休旅車要有類似富豪的防翻滾系統
還有防滑系統，是最理想的（沒ＡＢＳ應該絕種了）
戴妃，若有綁安全帶
甚至坐在前做有安全氣囊保護
我相信他不會死，他保鑣也沒死，只是不知道有沒有綁安全帶
他會死是因為撞椅子死亡
ㄧ搬國產車從後面追撞，椅子ㄧ定斷
但是賓士為了避免頸椎折斷半身不遂
都把椅子強度設計很好
所以戴妃，才會撞椅子死亡
#35
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於
2006/11/26 17:26:57
發文
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新款的 Suzuki Grand Vitara ( JP ) 2.7 升 ( V6 引擎 ) 有下列安全配備： ABS + EBD + BAS TCS + ESP 六顆安全氣囊 日本原裝進口，牌價 108.5 萬，成交價約 103 萬....... 還有：全時四驅、中差鎖定、加力檔...... 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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便宜又大碗，我家山上都開這種
#36
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於
2006/11/26 17:27:29
發文
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| 一般的國產中型房車 標準配備為6顆氣囊以上另外[車輛動態穩定系統]也變為標準配備 希望這天能趕快到來!😇 | |||
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去當美國人吧
０７年即將實施
#37
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於
2006/11/26 17:30:50
發文
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| 最近在看車，目標鎖定2000cc左右的國產車， 希望的是安全配備要多，如氣囊(最好有6顆+簾幕)、ABS、BAS、TCS、胎壓偵測、親水膜側後視鏡、撥水前側窗玻璃.....，但是很遺憾，幾乎找不到理想的座車.......😞 頂級車最多也只有4顆氣囊，後座乘客沒保護到..... 想要選佩都沒機會😰 在此事件後，我考慮看進口車，看看安全配備有沒有多一些...... 政府的態度也令人失望.... 只強調要繫安全帶，列入罰則.... 為何不強制規範車廠要配備足夠的安全配備？？ 一般人沒接收到足夠的汽車安全、交通安全訊息，所以在購車時沒想到太多的安全配備， 這有待教育，不論市政府或車商.... 願台灣早日有更安全的國產車可選擇..... | |||
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車輛穩定系統，是ＥＳＰ系列的，能降低輸出，電腦單輪煞車
ＴＣＳ只是幫助你驅動輪不打滑，也沒有單輪電腦煞車
我記得ＣＡＭＲＹ有很多電子系統
ＢＡＳ ＥＳＰ都有，可能底盤太軟所致
至於窗簾氣囊，好像沒有，但是有ㄧ大堆電子娛樂配備
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