#22
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不要搞混了
MONDEO和TELSTAR一點關係都沒有
不要扯在一起講
MONDEO是全新開發車款 大約1994開始賣
是歐洲系統
TELSTAR則不是這回事
如果沒記錯TELSTAR是用日本馬自達626同型車做藍本修改來的
怎麼會扯在一起
耐用度和省油性就不說了 大家都清楚
#23
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忘了提醒
買中古MONDEO還是三思
千萬別拿來和TELSTAR比
FORD本來在台灣賣的很好 以前TOYOTA根本不入流被打假的
MONDEO出現後
就因為這部車才使得FORD搞成今天這樣
（改進歐洲車款 而逐漸放棄日係車款）
TELSTAR最後一代還和MONDEO一起同時賣 兩台車根本沒關係
TELSTAR車款很多也出很多年了
我很小的時候還有
TX3 掀背
TX4 四門
TX5 五門
TX3甚至還外銷過 不過品質太差安全性堪虞被退貨
這寫你去問你的爸爸輩 或開20-30年計程車司機大概都知道
買中古MONDEO還是三思
千萬別拿來和TELSTAR比
FORD本來在台灣賣的很好 以前TOYOTA根本不入流被打假的
MONDEO出現後
就因為這部車才使得FORD搞成今天這樣
（改進歐洲車款 而逐漸放棄日係車款）
TELSTAR最後一代還和MONDEO一起同時賣 兩台車根本沒關係
TELSTAR車款很多也出很多年了
我很小的時候還有
TX3 掀背
TX4 四門
TX5 五門
TX3甚至還外銷過 不過品質太差安全性堪虞被退貨
這寫你去問你的爸爸輩 或開20-30年計程車司機大概都知道
#24
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福特該放棄歐洲車款才對,歐洲車款,在台灣幾乎一面倒
#25
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| 忘了提醒 FORD本來在台灣賣的很好 以前TOYOTA根本不入流被打假的 | |||
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回應 a0203 (MONEY) 所寫更正確的說法應該是1975~1988年之間，政府禁止小轎車進口，1989年因中美貿易逆差過大，開放美規日裔車進口，和泰才引進第6代Corolla(1990年代到現在都穩居同級車進口與國產銷售冠軍)，加上1989年Corona國產化(Corona、Exsior、Premio銷售總量都在13~14萬輛之間)，TOYOTA一開始就打出2張王牌，正式重返台灣，從此以後國內的汽車銷售市場排行重新洗牌，Ford在日系車市場銷售量開始衰退，不得不開發多元化的歐美車市場，但已時不我予，福特六合到頭來還是靠Mazda車系穩住最後的江山。
#26
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| U-Car大部分的網友水準都還挺高的，所以我也只到這個網站貼文～ 先多謝坤宇兄跟梅子兄熱切的回答～ 坤宇兄表示：1代的1.8有4門及5門的,2代的1.8就只有4門的車型 梅子兄表示：第一代車純進口.有進口1.8是4門的.五門掀背沒引進1.8的.第二代國產.沒將1.8列入 有些出入～ 整理後已知： 1.一代及二代都有1.8 2.但不確定有五門1.8 3.二代應該是早期進口，後來就純國產，跟Opel Vectra情況很像 4.二代可能是進口有1.8，國產化就沒有，或者兩者相反？或者兩者都有1.8? Y拍那筆沒辦法證實是國產還是進口的 經過這次經驗，小弟覺得台灣車輛的資料庫整理的實在很不怎麼樣～ 難怪大家要買中古車都要顫顫驚驚～ | |||
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其實應該是說1 2代都有1.8的車,而1代不管是4門或是5門掀背都有1.8的,而2代的1.8只有4門的車型且是國產非進口的(1代有分4門及5門掀背,2代有分4門5門掀背及5門旅行車款)
#27
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| 謝謝各位的回應。 小弟說明一下問這台車的緣由。 簡單一句話，錢難賺～ 所以下一部車不想再買新車，想改買一台二手車兔歸台灣。有三個條件： 1. 希望含整理之後的費用不要超過10萬太多。 2. 空間及安全要符合基本要求。 2. 希望稅金是17xx等級的，不想讓政府賺太多錢，所以2.0都再不考慮了。 3. 小弟希望開的車不要太過熱門。 4. 五門是首選，運氣好有天窗更佳。 基本上考慮了這幾部； Audi A3 1.6/1.8 貴了一點，尾廂只能放幾條衛生紙 Audi A4 1.8 還可以唬幾個台妹 Nissan Sentra 331 1.6 維修便宜到不行 Toyota Corolla 1.8二代 中古車首選了 Opel Corsa 1.2或1.4 結實安全 Opel Astra-G 1.8 結實安全動力佳 Opel Vectra 1.8 同上者，外型也正，但非常難找 Rover 416 1.6 豪華的內裝，喜美的保養費 Subaru Impreza 1.6 WRX 蠻符合要求了，只差價錢 VW Passat 1.8 還蠻大台的 有的是車難尋，有的是價格高，總之沒挑到合意的 一直到很偶然的看到一筆拍賣: http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d22330757?r=1371962969 接著又確認了排氣量真的是跟Tierra 1.8 1840cc不一樣的等級，只有1796cc http://home.kimo.com.tw/cy6893kimo/b.html 一時興起查了文件、圖片，發現Mondeo二代的內裝還頗優；皮椅、中控台都還不錯 至於大家所詬病的變速箱問題，Y拍也有專門廠1.6萬搞定的，這點還付的起～ 小弟這輩子沒開過福特車，找了資料之後對福特的看法還有點改觀， 所以就動了想要找車的念頭... | |||
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以10萬以內的預算以你上述所考慮的車有些車是買不到的,因為你有提到SENTRA其實我是建議你可以找部SENTRA CE的,價格都在10萬出頭或以內,而且維修保養便宜毛病又少
#28
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| 忘了提醒 買中古MONDEO還是三思 千萬別拿來和TELSTAR比 FORD本來在台灣賣的很好 以前TOYOTA根本不入流被打假的 MONDEO出現後 就因為這部車才使得FORD搞成今天這樣 （改進歐洲車款 而逐漸放棄日係車款） TELSTAR最後一代還和MONDEO一起同時賣 兩台車根本沒關係 TELSTAR車款很多也出很多年了 我很小的時候還有 TX3 掀背 TX4 四門 TX5 五門 TX3甚至還外銷過 不過品質太差安全性堪虞被退貨 這寫你去問你的爸爸輩 或開20-30年計程車司機大概都知道 | |||
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TX3以前很多被拿去做計程車
#29
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於
2011/02/16 15:12:26
發文
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| 有時候跟人家討論看到回覆會很生氣 接下來就變成仇人了 難到自己真的希望永遠想多一些仇人 而不想多一些好友嗎 吵過就算了🙂 | |||
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說得真好 😲😲😲
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#30
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說得真好 😲😲😲 | ||||||||||||
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你翻這 古文觀止 出來做啥？ 😵😵
我是山寨K....
#31
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你翻這 古文觀止 出來做啥？ 😵😵 | ||||||||||||||||||||||
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為數字課兄他的發言態度做一個最完美註解
😇😇😇
#32
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於
2011/02/16 16:45:40
發文
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| 第一代車純進口.有進口1.8是4門的.因為銷路不好.後來都是2.0居多. 五門掀背沒引進1.8的.那時主打叫SOHO. 由於台灣稅率排氣量1201到1800是一階.那時大福特集團旗下1.8的引擎正好大一點(1840).要小就1.6啦.這是一個尷尬的引擎.雖然那時1.8就有135馬.不過台灣人的觀念作祟下.2.0比較有人買. 第二代國產.沒將1.8列入.原因如上. 進口1.8配備是陽春型.只有一個級距.2.0就有依配備分價格了. M2000也是主打2.0的. 閣下功課作的蠻足的.也不必多說. 要1.8的.除了進口蒙地歐.還有93天. 我是就我所知回答.畢竟年代久遠.手頭沒資料啦.或許不齊全.僅供你參考啦. 參考資料 我是FORD業代. | |||
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這位業代 ... 容小弟考古更正一下
MONDEO 1.8 的排氣量 1796cc，馬力 120 匹
MONDEO 2.0 的排氣量 1996cc，馬力 135 匹
Tierra 1.8 排氣量 1840cc，這顆引擎才是您說的 135馬
（慢了五年才發現，不知道此時提醒會不會太晚）😆😆
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
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你翻這 古文觀止 出來做啥？ 😵😵 | ||||||||||||||||||||||
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因為三月大是Ford Mondeo的高手😊
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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這位業代 ... 容小弟考古更正一下 MONDEO 1.8 的排氣量 1796cc，馬力 120 匹 MONDEO 2.0 的排氣量 1996cc，馬力 135 匹 Tierra 1.8 排氣量 1840cc，這顆引擎才是您說的 135馬 （慢了五年才發現，不知道此時提醒會不會太晚）😆😆 | ||||||||||||
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果然厲害.....
😇😇😇
#36
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這位業代 ... 容小弟考古更正一下 MONDEO 1.8 的排氣量 1796cc，馬力 120 匹 MONDEO 2.0 的排氣量 1996cc，馬力 135 匹 Tierra 1.8 排氣量 1840cc，這顆引擎才是您說的 135馬 （慢了五年才發現，不知道此時提醒會不會太晚）😆😆 | ||||||||||||
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#37
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於
2011/02/17 13:31:08
發文
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嗯嗯，說的真好 😇😇😇
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#38
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於
2011/02/17 13:39:18
發文
於
2011/02/17 13:39:18
發文IP 243.80.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)][quote=griffin5070 (我要當ＫＫ)][quote=marchchen (marchchen)][quote=giobal (YES168課員)]有時候跟人家討論看到回覆會很生氣
接下來就變成仇人了
難到自己真的希望永遠想多一些仇人
而不想多一些好友嗎
吵過就算了[微笑][/quote]說得真好 [/quote]
你翻這 古文觀止 出來做啥？ [/quote]為數字課員兄他的發言態度做一個最完美註解[/quote]
嗯嗯，說的真好 [無辜][無辜][無辜][/quote]
盡然有這篇[三條線]那肯定是我的分身[傻笑]不管是不是我不喜歡考古因為我的人身已經進階了！
我現在已經進階成心中有本質比本質更本質的本質迷了喔！
[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2011/02/17 13:43:38
發文IP 243.80.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)][quote=griffin5070 (我要當ＫＫ)][quote=marchchen (marchchen)][quote=giobal (YES168課員)]有時候跟人家討論看到回覆會很生氣
接下來就變成仇人了
難到自己真的希望永遠想多一些仇人
而不想多一些好友嗎
吵過就算了[微笑][/quote]說得真好 [/quote]
你翻這 古文觀止 出來做啥？ [/quote]為數字課員兄他的發言態度做一個最完美註解[/quote]
嗯嗯，說的真好 [無辜][無辜][無辜][/quote]
盡然有這篇[三條線]那肯定是我的分身[傻笑]不管是不是我不喜歡考古因為我的人身已經進階了！
我現在已經進階成心中有本質比本質更本質的本質迷了喔！
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378099.jpg[/img]
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嗯嗯，說的真好 😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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盡然有這篇😰那肯定是我的分身😆不管是不是我不喜歡考古因為我的人身已經進階了！
我現在已經進階成心中有本質比本質更本質的本質迷了喔！
😆😆😆
#39
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| 🙂 小弟人生的第一台車就是第一代MONDEO(1994),當時是受一個德國僑生 強力介紹才去買(PS:他要是還在台灣,我ㄧ定扁死他),開了幾年後,CD-42變速箱 換過3顆,大大小小問題不斷,我曾算過,賣掉它前兩年,我總共花了10多萬去修他 ,最後決定賣它,是因為開在濱海公路上,紅燈起步時,啪ㄧ聲,車緩緩前滑,突然 發現油門踩下,引擎空轉,煞車踩不下,方向盤轉不動,整台車直直往前滑,後來拉 手煞車才停下,要是發生在高速公路,可能小命不保,最後查修結果,非皮帶斷裂, 而是正時皮帶舵輪"融化了",只剩一半,所以皮帶彈出,打壞一堆東西,後來車子拖 去朋友的車廠修,花了兩萬多,結果賣給二手車行,只賣了3.5萬,早知當廢鐵賣... 😠 | |||
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小弟人生第一部車99年Mondeo RS
六年後9.5萬殺出😌
#40
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盡然有這篇😰那肯定是我的分身😆不管是不是我不喜歡考古因為我的人身已經進階了！ 我現在已經進階成心中有本質比本質更本質的本質迷了喔！ 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來升等為可以多仇人了.
還真是複雜...
😇😇😇😇
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