U-CAR 多年以來，一直以四輪為報導主力，雖然過去偶有採訪，但還不是常態。2016 年 U-CAR 正式跨足二輪領域，為了瞭解網友們想要知道關於哪些二輪資訊，我們特地推出 [U 指數 ] 進行調查。本次調查時間共 20 日，總共蒐集了 764 份問券，雖然基數偏少，但也能基本反應出網友的偏好。

問卷答題網友多以 31～50 歲居多、 以男性為主

在本次問卷中，參與答題的網友以 31～40 歲為主，另外 41～50 歲的網友佔比例中第 2 位，分別有 47.3%與 24.1%的比例，相對於其他二輪網站來說，整體觀眾年齡是較高的，相對的，也確實影響到網友對於文章內容的偏好。另外本次參與 [U 指數 ] 的網友中，以男性為主，相對於喜好的主題來說，也會比起女性有著不一樣的要求。

在 U-CAR 網友的性別分布來說，男性網友數量是遠大於女性的。

擁有機車的比例比擁有汽車來得更高

在本次參與答題的 31～50 歲網友中，主要都是以上班人士為主，當然我們是汽車網站，調查中擁有汽車的比例較高也是很正常的事情。不過臺灣身為機車王國，再加上地狹人稠、多數民眾通勤距離較短的關係，本次調查中的確擁有機車的比例還是高於汽車。

網友擁有普通重型機車的廠牌比例與現行市場接近

臺灣普通重型機車市場中，三大廠牌本身即佔有多數市場，而其中 Kymco 光陽的又在三大廠中稍微突出一些。在本次調查結果中，網友持有機車廠牌與市場相當接近，三大廠佔據超過 80%的比例，遠遠超過其他車廠。除了三大廠以外，Suzuki 身為老牌車廠，也佔有不錯的比例。

機車用途以代步居多

將近全部的網友機車用途以代步為主，這主要也是因為都會區車多難停的情況下，騎乘機車的靈活度高非常多。另外騎乘機車在通勤成本上，很多時候都遠比開車甚至比搭大眾交通工具來得便宜而且方便。除此之外，機車一日旅遊的比例也不低，有 37%的網友勾選此選項。這也代表機車用途不再只是上下班代步，更具備休閒功能。

有趣的是，U-CAR 網友不乏熱血分子，除了一日旅遊以外，還有 8.5%的網友會騎乘機車進行多日旅遊，另外也有 6.7%的是運動用途，這些網友與筆者一樣，都是血液裡流著汽油的熱血分子。

U-CAR 網友不乏熱血分子，有 6.7%的是運動用途。

多數網友沒有大型重型機車，與市場比例相符

大型重型機車的使用需求，多半是以休閒為主，僅有較少數的會以大型重型機車通勤，因此本身比例就較低。而 U-CAR 在還沒建立起完整的重車新聞資料庫之前，這樣的比例也相當符合市場現況。

題目設定失誤，四大日系廠仍是市場主力

本次品牌題目設定上，因為作業疏失，導致許多品牌在問卷一開始時沒有列入。因此產生許多答題「其它」的問卷。不過除此之外，四大日系品牌仍然是網友擁有廠牌的主流。另外本身就擁有高知名度的 BMW 以及 Ducati，也是不少網友擁有的品牌。日後我們進行相關調查時，會針對此項議題重新進行詢問。

以街車與大型速克達為主，網友偏好實用風格

一般人對於大型重型機車的印象，第一個想到的一定是跑車，但是在臺灣銷售市場中，主力銷售車種還是以街車還有大型速克達為主。這主要是因為跑車在實際道路騎乘時，對於騎士身體素質的要求較高，而出遊講究的是輕鬆舒適的自在感。因此實際上購買跑車的人，的確較街車還要來得少。

另外有趣的是，騎乘大型速克達的比例也不低，雖然問卷裡面沒有提到，不過相信有相當比例的網友是用來代步、或是長途出遊的。

在臺灣銷售市場中，主力銷售車種還是以街車為主。

網友希望能收看機車相關資訊、有購買計畫的比例也相對較高

在這近 800 份問卷中，有 64%的網友短期內有考慮購買機車，這樣的比例相較於一般機車網站來說，的確是比較高的。當然，這也跟 U-CAR 網友族群有關。以 31～50 歲年紀為主的網友群，本身的經濟狀況多半是比 20 歲左右的大學生族群還要更好，因此購車、換車的能力也會較好。

另外比較有趣的部分，是有 23%的網友沒有閱讀機車相關資訊的習慣，根據編輯部討論後推測，這部分的網友機車功用應該是以純代步為主，對於車輛資訊的需求偏低。

網友期待機車相關測試報告與新品發表新聞程度極高

對於新成立的機車專區，網友希望能看到測試報告的比例佔多數，相信這也是網友相信 U-CAR 編輯部的專業度。U-CAR 成立 16 年以來，一直以專業的自主測試報導與新品發表報導自居，也非常感謝網友們對於編輯部的支持。我們也將會持續更新試車報告與新品發表報導，也希望網友能夠持續給我們支持。

U-CAR 已經開始針對新款機車進行測試，新聞也同樣的持續更新中。

另外影音的部分，由於現在閱讀習慣的改變，希望能夠看到試駕影音的朋友也占據此調查第 3 名。U-CAR 也正進行轉型期中，開始慢慢加強影音的比例，並且以有別於目前臺灣媒體的風格，給予網友全新的感受。

另外在討論區的部分，本次調查也有 33%的朋友勾選此項，事實上我們也已經成立機車子板塊，也期望網友能夠多利用討論區多討論。最後值得一提的是，有相當多的網友期望我們推出團購優惠，在未來有機會的話，我們自然會進行。

陸奕夫U-CAR編輯

評論

秉持著專業的角度為大家介紹新車

在本次調查中，基本上網友的答題分布，有相當高程度的符合目前市場現況，這也代表我們的網友本身對於機車的認知是相當中立的。另外答題的女性網友比例較低，也讓最後對於議題的關注擁有更多陽剛的味道。而網友對於新聞報導與試駕報告的重視非常高，也相對意外的是對於試駕報告的比例重於新聞報導。身為機車責任編輯，我會持續帶給大家專業的評論，未來也將會持續為大家帶來最新的機車資訊，也希望網友多多支持我們。

U-CAR 多年以來，一直以四輪為報導主力，雖然過去偶有採訪，但還不是常態。2016 年 U-CAR 正式跨足二輪領域，為了瞭解網友們想要知道關於哪些二輪資訊，我們特地推出 [U 指數 ] 進行調查。本次調查時間共 20 日，總共蒐集了 764 份問券，雖然基數偏少，但也能基本反應出網友的偏好。

問卷答題網友多以 31～50 歲居多、 以男性為主

在本次問卷中，參與答題的網友以 31～40 歲為主，另外 41～50 歲的網友佔比例中第 2 位，分別有 47.3%與 24.1%的比例，相對於其他二輪網站來說，整體觀眾年齡是較高的，相對的，也確實影響到網友對於文章內容的偏好。另外本次參與 [U 指數 ] 的網友中，以男性為主，相對於喜好的主題來說，也會比起女性有著不一樣的要求。

在 U-CAR 網友的性別分布來說，男性網友數量是遠大於女性的。

擁有機車的比例比擁有汽車來得更高

在本次參與答題的 31～50 歲網友中，主要都是以上班人士為主，當然我們是汽車網站，調查中擁有汽車的比例較高也是很正常的事情。不過臺灣身為機車王國，再加上地狹人稠、多數民眾通勤距離較短的關係，本次調查中的確擁有機車的比例還是高於汽車。

網友擁有普通重型機車的廠牌比例與現行市場接近

臺灣普通重型機車市場中，三大廠牌本身即佔有多數市場，而其中 Kymco 光陽的又在三大廠中稍微突出一些。在本次調查結果中，網友持有機車廠牌與市場相當接近，三大廠佔據超過 80%的比例，遠遠超過其他車廠。除了三大廠以外，Suzuki 身為老牌車廠，也佔有不錯的比例。

機車用途以代步居多

將近全部的網友機車用途以代步為主，這主要也是因為都會區車多難停的情況下，騎乘機車的靈活度高非常多。另外騎乘機車在通勤成本上，很多時候都遠比開車甚至比搭大眾交通工具來得便宜而且方便。除此之外，機車一日旅遊的比例也不低，有 37%的網友勾選此選項。這也代表機車用途不再只是上下班代步，更具備休閒功能。

有趣的是，U-CAR 網友不乏熱血分子，除了一日旅遊以外，還有 8.5%的網友會騎乘機車進行多日旅遊，另外也有 6.7%的是運動用途，這些網友與筆者一樣，都是血液裡流著汽油的熱血分子。

U-CAR 網友不乏熱血分子，有 6.7%的是運動用途。

多數網友沒有大型重型機車，與市場比例相符

大型重型機車的使用需求，多半是以休閒為主，僅有較少數的會以大型重型機車通勤，因此本身比例就較低。而 U-CAR 在還沒建立起完整的重車新聞資料庫之前，這樣的比例也相當符合市場現況。

題目設定失誤，四大日系廠仍是市場主力

本次品牌題目設定上，因為作業疏失，導致許多品牌在問卷一開始時沒有列入。因此產生許多答題「其它」的問卷。不過除此之外，四大日系品牌仍然是網友擁有廠牌的主流。另外本身就擁有高知名度的 BMW 以及 Ducati，也是不少網友擁有的品牌。日後我們進行相關調查時，會針對此項議題重新進行詢問。

以街車與大型速克達為主，網友偏好實用風格

一般人對於大型重型機車的印象，第一個想到的一定是跑車，但是在臺灣銷售市場中，主力銷售車種還是以街車還有大型速克達為主。這主要是因為跑車在實際道路騎乘時，對於騎士身體素質的要求較高，而出遊講究的是輕鬆舒適的自在感。因此實際上購買跑車的人，的確較街車還要來得少。

另外有趣的是，騎乘大型速克達的比例也不低，雖然問卷裡面沒有提到，不過相信有相當比例的網友是用來代步、或是長途出遊的。

在臺灣銷售市場中，主力銷售車種還是以街車為主。

網友希望能收看機車相關資訊、有購買計畫的比例也相對較高

在這近 800 份問卷中，有 64%的網友短期內有考慮購買機車，這樣的比例相較於一般機車網站來說，的確是比較高的。當然，這也跟 U-CAR 網友族群有關。以 31～50 歲年紀為主的網友群，本身的經濟狀況多半是比 20 歲左右的大學生族群還要更好，因此購車、換車的能力也會較好。

另外比較有趣的部分，是有 23%的網友沒有閱讀機車相關資訊的習慣，根據編輯部討論後推測，這部分的網友機車功用應該是以純代步為主，對於車輛資訊的需求偏低。

網友期待機車相關測試報告與新品發表新聞程度極高

對於新成立的機車專區，網友希望能看到測試報告的比例佔多數，相信這也是網友相信 U-CAR 編輯部的專業度。U-CAR 成立 16 年以來，一直以專業的自主測試報導與新品發表報導自居，也非常感謝網友們對於編輯部的支持。我們也將會持續更新試車報告與新品發表報導，也希望網友能夠持續給我們支持。

U-CAR 已經開始針對新款機車進行測試，新聞也同樣的持續更新中。

另外影音的部分，由於現在閱讀習慣的改變，希望能夠看到試駕影音的朋友也占據此調查第 3 名。U-CAR 也正進行轉型期中，開始慢慢加強影音的比例，並且以有別於目前臺灣媒體的風格，給予網友全新的感受。

另外在討論區的部分，本次調查也有 33%的朋友勾選此項，事實上我們也已經成立機車子板塊，也期望網友能夠多利用討論區多討論。最後值得一提的是，有相當多的網友期望我們推出團購優惠，在未來有機會的話，我們自然會進行。

陸奕夫U-CAR編輯

評論

秉持著專業的角度為大家介紹新車

在本次調查中，基本上網友的答題分布，有相當高程度的符合目前市場現況，這也代表我們的網友本身對於機車的認知是相當中立的。另外答題的女性網友比例較低，也讓最後對於議題的關注擁有更多陽剛的味道。而網友對於新聞報導與試駕報告的重視非常高，也相對意外的是對於試駕報告的比例重於新聞報導。身為機車責任編輯，我會持續帶給大家專業的評論，未來也將會持續為大家帶來最新的機車資訊，也希望網友多多支持我們。