此問題已是網路汽車版的老題目，答案眾說紛紜，最佳的解答在此:

因為單凸與 VTEC 是好搭檔。

單凸的缺點主要在高轉速，但因為 Honda 有 VTEC 的技術，高轉速時，可藉由汽門開啟時間與幅度的調整，彌補一般單凸的汽門在高轉速時進排氣不夠充分順暢的缺點。

而且，VTEC 若要用在雙凸上，引擎空間與技術困難許多，搭單凸就單純多了。

所以，不止 1.8，Honda 的 V6 也都是單凸。

那為什麼 Honda 2.0 又是雙凸的，而且不是也有 i-VTEC 嗎? 其實只有單邊的 VTEC 而已。 2.0 i-VTEC 的原始版本是所謂的 DC-5 性能版，一般大眾款的 i-VTEC 其實只有單邊、半調子的 VTEC。

很多人對於單凸的質疑其實就是針對 Civic 1.8 的。其實，New Civic 1.8 的造車成就國內外早有定論，無論引擎動力、外型、安全性，絕對遠在同級的其他日系車之上。只是，汽車銷售不只是製造業，更是服務業了，車好不一定賣得好，消費者對車子本質的要求未必在車廠整體服務與銷售品質之上。