恭喜Toyota Auris榮獲首屆U-CAR年度風雲車
他的競爭對手Ford Focus、Mazda Mazda3都要改款了
U-CAR認為Auris要如何應戰呢?
老實說也很想投給Auris
但是想到Auris召回更換CVT變速箱就跳過了
另外Auris自動煞停對行人效果有限
看過網友測試TSS會自動煞車，但最終還是會撞上行人
U-Car也可以再次請出Mr.Boxer來測試看看

買二手車就像買房，都是"一車一況一價"
"中古汽車買賣定型化契約書"如何保障消費者?
購車款如何交付才能避免遇到詐騙?
假如原車主還有有貸款要怎樣處理?

租車糾紛層出不窮
有些誇張的店家還會要求簽本票壓手印
要是晚了延遲還車或是有損傷
就要賠一大筆修車費加上營業損失
現在都只敢找大型租車公司租車（和運、格上）
租車要如何自保才不會被騙呢?

如果租來的車發生車禍 是否要當下通知租車公司前來處理？？

U-CAR的油耗測試，業已建立標準化測試流程，也儘量降低控制變數（Control variable）對測試結果的影響；不刻意追求極致的油耗表現，而是探求一般民眾正常使用的油耗水準，測試結果相當具參考價值。
小弟曾經實際參與U-CAR的油耗測試，認為其中尚有難以控制卻足以影響測試結果的因素：
一、測試當天的路況：車流順暢或車多擁擠、塞車情況，有時難以掌控。
二、測試當天的氣溫：夏天測試油耗，冷氣空調運作頻繁，肯定比冬天測試耗油。在不同季節測試的油耗比較並不公平。
三、測試當天風力與風向：台灣東北部受東北季風影響大，強風對油耗的影響甚鉅。同一部車在風和日麗與強風暴雨下的油耗測試值肯定不同。
四、車況：測試車使用里程與引擎磨合狀況不同，影響油耗測試結果。
五、測試人員：不同人有不同的駕駛習慣，甚至同一人也會因心情不同影響油門深度。
建議：
一、路況：測試前先使用路況APP掌握路況，如遇塞車嚴重應放棄該筆紀錄重測。
二、氣溫：關閉空調測試是最公平的，不過測試人員就辛苦了...
三、風力與風向：統一挑選風和日麗的天氣進行測試。
四、車況：使用固定里程區間(如總里程10000KM~30000KM)車輛測試油耗。
五、測試人員：相信訓練有素的U-CAR員工應該可以將此因素的影響降至最低...^_^

另外，期待U-CAR能增加「環島油耗測試」項目！相信現在有很多車都能一桶油環島了......😍

請問U-CAR年度風雲車的票選方式是否每年都會調整？(編輯與網友的權重比率)

請問租車費用是否包含汽車保險費？如果有，發生事故時出租車行除向保險公司申請理賠外，又向承租人要求賠償，是否合情？合理？合法？
請問市面上是否有承租人的汽車租賃保險？(租車人付保險費，如果租賃車發生事故或損傷，由保險公司理賠。)

原廠宣告的最佳油耗是否已經為最大值？ 加裝市售那些所謂改變汽油分子結構宣稱達到完全燃燒的產品是否真能更省油？ 如真可以，原廠為何不直接安裝？

『油錢』對於精打細算的我是很重要！尤其這陣子一天來回開300多公里的我就非常注意油耗表現！
也長期記錄下油耗表現！
只是現在電動車或者油電混合動力越來越多，，怎麼計算成本才是問題…
試問U-car對於之後『電』車怎計算里程成本呢？油電動力除了油錢之外還有電池成本耶！以後做這些油耗比較會不會失去真實度呢？