維尼熊熊發表的討論 - U-CAR討論區


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「耀眼好胎,由我發光,固特異胎王F1A3」長期駕駛心得

維尼熊熊(hellohuhuu)

2017/03/30 02:03:10

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#6003568 IP 187.115.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/03/30 02:03:10

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小弟的愛車Volvo V40於U-CAR與固特異的活動下 把輪胎升級至固特異最新超高性能胎款F1A3 先前對於F1A3市區跟高速道路上的表現都非常的滿意 尤其雨天時的性能格外優異 為了測試F1A3長途操駕的性能 趁228連假安排由台北出發去南投清境農場遊玩 等回到台北就來驗收F1A3期末考成績 2016年9月的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 2016年11月初駛兩個月約1500公里後的初駛心得,包含F1A3規格介紹 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283[/url] 從建國高架上國道一號 於國道一號新竹系統併入國道三號往台中方向 於國道三號霧峰系統併入國道六號往國興/埔里前進 下國道六號後左轉台14線開始往清境農場的山路 總路程262公里,跑了半個台灣 是一趟包含了市區、高速、山道的綜合長途旅程 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792973.jpg[/img] 當天入住老英格蘭莊園休息一晚 值得一提的是上山後胎壓降了不少 出發前我把胎壓加到38psi,上山後降到了33psi 上山前務必補足胎壓已確保安全 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792989.jpg[/img] F1A3除了優異的抓地力外 在山路F1A3更能發揮他的操控性能 精準的操控性與穩定的車輛動態讓駕駛非常有信心 看很多車友覺得F1A3胎壁偏Q軟,以舒適為導向 但是實際跑山路連續煞彎時,F1A3都能提供充足的側向支撐 附上一小段當天下山時的影片 可以看到F1A3在連續彎道上穩定性很好 稍微的點煞就能輕鬆處理每個彎道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aAZtN-m0l9Y[/youtube] 下山路上車越來越多,沒多久就塞住了 原來是車禍把道路擋住 看現場像是打滑失控自撞 跑山路彎道多路況差 用好一點的輪胎就像是買保險 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792980.jpg[/img] 回程在國道六號試一下F1A3高速性能 影片中可以看到F1A3在加速到時速150KM以及高速煞車下都依然黏在路面上 國道六號大部份的車都開比較快 通常我習慣速限+10KM守規矩的開,很少開超過時速120KM [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mIcSdQTjwd8[/youtube] 平安順利的回到台北後 F1A3這半年約跑了6000公里 讓我們來檢視F1A3磨耗的狀況 因為V40是前驅車,照片中都是前輪 後輪的磨耗不太明顯 先回顧一下剛換上F1A3時的新胎胎面,可以看到新胎的藍、橘、紅線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792981.jpg[/img] 跑了6000公里後的F1A3胎面 F1A3行駛後的胎面比米其林PS3粗糙,而且很會黏細沙石 全部的胎紋都完好,磨耗不太明顯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792985.jpg[/img] 塑膠袋中是換下的舊胎米其林PS3,跑了14000公里後光滑的胎面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792990.jpg[/img] F1A3胎邊約1~1.5公分沒什麼磨到 除非跑山路,在市區很難把輪胎吃滿 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792986.jpg[/img] 身邊沒有胎紋深度計或游標尺... 剛換上F1A3時的新胎胎紋深度 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792988.jpg[/img] F1A3跑6000公里後看不出明顯的磨耗 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792987.jpg[/img] 現在至少確認F1A3不會像熱熔胎那樣磨損 正確使用跑個三萬以上不是問題 固特異F1A3跟米其林PSS美規耐磨指數(Treadwear)都是300 性能胎在磨耗上小輸給米其林PS3、PS4磨指數320 其實很多駕駛的因素都會直接影響輪胎壽命 養成好的駕駛習慣,溫和的操控、避免超載,減少輪胎不必要的磨耗 由輪胎的磨耗狀況也可以間接的看出車輛的狀況 定期保養檢查,正確的胎壓、定位、調胎... 才能將四輪的疲勞平均,延長整套輪胎壽命 小弟看過不少車友胎壓不足翻胎 也有定位toe角跑掉,造成輪胎跑不到一萬公里提早下課 油耗節能部分固特異F1A3和米其林PS3感受不出明顯差異 這是去年換胎前米其林PS3的油耗,平均11.5KM/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792991.jpg[/img] 這次開回台北固特異F1A3的油耗,平均11.4KM/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792992.jpg[/img] 電腦上油耗跟以前差不多,大都是11~12KM/L 塞車時每公升最低跑5KM/L,高速時最高跑25KM/L 經由這次固特異F1A3的體驗之後 對輪胎有著更深入的了解 以後再也不會考慮米其林PS3這種抓地、排水性不佳的通勤胎 下面是網拍查到的實際參考價格,並非廠商訂價 GOODYEAR 固特異 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 F1A3 225/40R18 德國製 4800元 MICHELIN 米其林 Pilot Sport 4 PS4 225/40R18 西班牙製 4700元 MICHELIN 米其林 Pilot Super Sport PSS 225/40R18 法國或美國製 6000元 雖然還沒有試過米其林今年推出新一代的PS4 但以台灣坊間完工價來說,米其林PS4的價位已經跟固特異F1A3接近 固特異上一代的F1A2當時就跟PSS是同等級的高性能胎 而米其林PSS在台灣的售價實在不便宜 舒適度三條胎都不錯 比較性能、安全跟售價來回考量下 選擇德國製的固特異F1A3是高CP的好選擇

2017/03/30 02:20:44

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小弟的愛車Volvo V40於U-CAR與固特異的活動下 把輪胎升級至固特異最新超高性能胎款F1A3 先前對於F1A3市區跟高速道路上的表現都非常的滿意 尤其雨天時的性能格外優異 為了測試F1A3長途操駕的性能 趁228連假安排由台北出發去南投清境農場遊玩 等回到台北就來驗收F1A3期末考成績 2016年9月的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 2016年11月初駛兩個月約1500公里後的初駛心得,包含F1A3規格介紹 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283[/url] 從建國高架上國道一號 於國道一號新竹系統併入國道三號往台中方向 於國道三號霧峰系統併入國道六號往國興/埔里前進 下國道六號後左轉台14線開始往清境農場的山路 總路程262公里,跑了半個台灣 是一趟包含了市區、高速、山道的綜合長途旅程 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792973.jpg[/img] 當天入住老英格蘭莊園休息一晚 值得一提的是上山後胎壓降了不少 出發前我把胎壓加到38psi,上山後降到了33psi 上山前務必補足胎壓已確保安全 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792989.jpg[/img] F1A3除了優異的抓地力外 在山路F1A3更能發揮他的操控性能 精準的操控性與穩定的車輛動態讓駕駛非常有信心 看很多車友覺得F1A3胎壁偏Q軟,以舒適為導向 但是實際跑山路連續煞彎時,F1A3都能提供充足的側向支撐 附上一小段當天下山時的影片 可以看到F1A3在連續彎道上穩定性很好 稍微的點煞就能輕鬆處理每個彎道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aAZtN-m0l9Y[/youtube] 下山路上車越來越多,沒多久就塞住了 原來是車禍把道路擋住 看現場像是打滑失控自撞 跑山路彎道多路況差 用好一點的輪胎就像是買保險 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792980.jpg[/img] 回程在國道六號試一下F1A3高速性能 影片中可以看到F1A3在加速到時速150KM以及高速煞車下都依然黏在路面上 國道六號大部份的車都開比較快 通常我習慣速限+10KM守規矩的開,很少開超過時速120KM [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mIcSdQTjwd8[/youtube] 平安順利的回到台北後 F1A3這半年約跑了6000公里 讓我們來檢視F1A3磨耗的狀況 因為V40是前驅車,照片中都是前輪 後輪的磨耗不太明顯 先回顧一下剛換上F1A3時的新胎胎面,可以看到新胎的藍、橘、紅線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792981.jpg[/img] 跑了6000公里後的F1A3胎面 F1A3行駛後的胎面比米其林PS3粗糙,而且很會黏細沙石 全部的胎紋都完好,磨耗不太明顯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792985.jpg[/img] 塑膠袋中是換下的舊胎米其林PS3,跑了14000公里後光滑的胎面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792990.jpg[/img] F1A3胎邊約1~1.5公分沒什麼磨到 除非跑山路,在市區很難把輪胎吃滿 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792986.jpg[/img] 身邊沒有胎紋深度計或游標尺... 剛換上F1A3時的新胎胎紋深度 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792988.jpg[/img] F1A3跑6000公里後看不出明顯的磨耗 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792987.jpg[/img] 現在至少確認F1A3不會像熱熔胎那樣磨損 正確使用跑個三萬以上不是問題 固特異F1A3跟米其林PSS美規耐磨指數(Treadwear)都是300 性能胎在磨耗上小輸給米其林PS3、PS4磨指數320 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792993.jpg[/img] 其實很多駕駛的因素都會直接影響輪胎壽命 養成好的駕駛習慣,溫和的操控、避免超載,減少輪胎不必要的磨耗 由輪胎的磨耗狀況也可以間接的看出車輛的狀況 定期保養檢查,正確的胎壓、定位、調胎... 才能將四輪的疲勞平均,延長整套輪胎壽命 小弟看過不少車友胎壓不足翻胎 也有定位toe角跑掉,造成輪胎跑不到一萬公里提早下課 油耗節能部分固特異F1A3和米其林PS3感受不出明顯差異 這是去年換胎前米其林PS3的油耗,平均11.5KM/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792991.jpg[/img] 這次開回台北固特異F1A3的油耗,平均11.4KM/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792992.jpg[/img] 電腦上油耗跟以前差不多,大都是11~12KM/L 塞車時每公升最低跑5KM/L,高速時最高跑25KM/L 經由這次固特異F1A3的體驗之後 對輪胎有著更深入的了解 以後再也不會考慮米其林PS3這種抓地、排水性不佳的通勤胎 下面是網拍查到的實際參考價格,並非廠商訂價 GOODYEAR 固特異 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 F1A3 225/40R18 德國製 4800元 MICHELIN 米其林 Pilot Sport 4 PS4 225/40R18 西班牙製 4700元 MICHELIN 米其林 Pilot Super Sport PSS 225/40R18 法國或美國製 6000元 雖然還沒有試過米其林今年推出新一代的PS4 但以台灣坊間完工價來說,米其林PS4的價位已經跟固特異F1A3接近 固特異上一代的F1A2當時就跟PSS是同等級的高性能胎 而米其林PSS在台灣的售價實在不便宜 舒適度三條胎都不錯 比較性能、安全跟售價來回考量下 選擇德國製的固特異F1A3是高CP的好選擇

2017/03/30 02:26:17

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小弟的愛車Volvo V40於U-CAR與固特異的活動下 把輪胎升級至固特異最新超高性能胎款F1A3 先前對於F1A3市區跟高速道路上的表現都非常的滿意 尤其雨天時的性能格外優異 為了測試F1A3長途操駕的性能 趁228連假安排由台北出發去南投清境農場遊玩 等回到台北就來驗收F1A3期末考成績 2016年9月的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 2016年11月初駛兩個月約1500公里後的初駛心得,包含F1A3規格介紹 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283[/url] 從建國高架上國道一號 於國道一號新竹系統併入國道三號往台中方向 於國道三號霧峰系統併入國道六號往國興/埔里前進 下國道六號後左轉台14線開始往清境農場的山路 總路程262公里,跑了半個台灣 是一趟包含了市區、高速、山道的綜合長途旅程 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792973.jpg[/img] 當天入住老英格蘭莊園休息一晚 值得一提的是上山後胎壓降了不少 出發前我把胎壓加到38psi,上山後降到了33psi 上山前務必補足胎壓已確保安全 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792989.jpg[/img] F1A3除了優異的抓地力外 在山路F1A3更能發揮他的操控性能 精準的操控性與穩定的車輛動態讓駕駛非常有信心 看很多車友覺得F1A3胎壁偏Q軟,以舒適為導向 但是實際跑山路連續煞彎時,F1A3都能提供充足的側向支撐 附上一小段當天下山時的影片 可以看到F1A3在連續彎道上穩定性很好 稍微的點煞就能輕鬆處理每個彎道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aAZtN-m0l9Y[/youtube] 下山時車越來越多,沒多久就塞住了 原來是車禍把道路擋住 看現場像是打滑失控自撞 跑山路彎道多路況差 用好一點的輪胎就像是買保險 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792980.jpg[/img] 回程在國道六號試一下F1A3高速性能 影片中可以看到F1A3在加速到時速150KM以及高速煞車下都依然黏在路面上 國道六號大部份的車都開比較快 通常我習慣速限+10KM守規矩的開,很少開超過時速120KM [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mIcSdQTjwd8[/youtube] 平安順利的回到台北後 F1A3這半年約跑了6000公里 讓我們來檢視F1A3磨耗的狀況 因為V40是前驅車,照片中都是前輪 後輪的磨耗不太明顯 先回顧一下剛換上F1A3時的新胎胎面,可以看到新胎的藍、橘、紅線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792981.jpg[/img] 跑了6000公里後的F1A3胎面 F1A3行駛後的胎面比米其林PS3粗糙,而且很會黏細沙石 全部的胎紋都完好,磨耗不太明顯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792985.jpg[/img] 塑膠袋中是換下的舊胎米其林PS3,跑了14000公里後光滑的胎面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792990.jpg[/img] F1A3胎邊約1~1.5公分沒什麼磨到 除非跑山路,在市區很難把輪胎吃滿 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792986.jpg[/img] 身邊沒有胎紋深度計或游標尺... 剛換上F1A3時的新胎胎紋深度 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792988.jpg[/img] F1A3跑6000公里後看不出明顯的磨耗 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792987.jpg[/img] 現在至少確認F1A3不會像熱熔胎那樣磨損 正確使用跑個三萬以上不是問題 固特異F1A3跟米其林PSS美規耐磨指數(Treadwear)都是300 性能胎在磨耗上小輸給米其林PS3、PS4磨指數320 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792993.jpg[/img] 其實很多駕駛的因素都會直接影響輪胎壽命 養成好的駕駛習慣,溫和的操控、避免超載,減少輪胎不必要的磨耗 由輪胎的磨耗狀況也可以間接的看出車輛的狀況 定期保養檢查,正確的胎壓、定位、調胎... 才能將四輪的疲勞平均,延長整套輪胎壽命 小弟看過不少車友胎壓不足翻胎 也有定位toe角跑掉,造成輪胎跑不到一萬公里提早下課 油耗節能部分固特異F1A3和米其林PS3感受不出明顯差異 這是去年換胎前米其林PS3的油耗,平均11.5KM/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792991.jpg[/img] 這次開回台北固特異F1A3的油耗,平均11.4KM/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792992.jpg[/img] 電腦上油耗跟以前差不多,大都是11~12KM/L 塞車時每公升最低跑5KM/L,高速時最高跑25KM/L 經由這次固特異F1A3的體驗之後 對輪胎有著更深入的了解 以後再也不會考慮米其林PS3這種抓地、排水性不佳的通勤胎 下面是網拍查到的實際參考價格,並非廠商訂價 GOODYEAR 固特異 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 F1A3 225/40R18 德國製 4800元 MICHELIN 米其林 Pilot Sport 4 PS4 225/40R18 西班牙製 4700元 MICHELIN 米其林 Pilot Super Sport PSS 225/40R18 法國或美國製 6000元 雖然還沒有試過米其林今年推出新一代的PS4 但以台灣坊間完工價來說,米其林PS4的價位已經跟固特異F1A3接近 固特異上一代的F1A2當時就跟PSS是同等級的高性能胎 而米其林PSS在台灣的售價實在不便宜 舒適度三條胎都不錯 比較性能、安全跟售價來回考量下 選擇德國製的固特異F1A3是高CP的好選擇
小弟的愛車Volvo V40於U-CAR與固特異的活動下
把輪胎升級至固特異最新超高性能胎款F1A3
先前對於F1A3市區跟高速道路上的表現都非常的滿意
尤其雨天時的性能格外優異
為了測試F1A3長途操駕的性能
趁228連假安排由台北出發去南投清境農場遊玩
等回到台北就來驗收F1A3期末考成績

2016年9月的F1A3換胎過程分享連結如下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328
2016年11月初駛兩個月約1500公里後的初駛心得,包含F1A3規格介紹
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302283

從建國高架上國道一號
於國道一號新竹系統併入國道三號往台中方向
於國道三號霧峰系統併入國道六號往國興/埔里前進
下國道六號後左轉台14線開始往清境農場的山路
總路程262公里,跑了半個台灣
是一趟包含了市區、高速、山道的綜合長途旅程

當天入住老英格蘭莊園休息一晚
值得一提的是上山後胎壓降了不少
出發前我把胎壓加到38psi,上山後降到了33psi
上山前務必補足胎壓已確保安全

F1A3除了優異的抓地力外
在山路F1A3更能發揮他的操控性能
精準的操控性與穩定的車輛動態讓駕駛非常有信心
看很多車友覺得F1A3胎壁偏Q軟,以舒適為導向
但是實際跑山路連續煞彎時,F1A3都能提供充足的側向支撐
附上一小段當天下山時的影片
可以看到F1A3在連續彎道上穩定性很好
稍微的點煞就能輕鬆處理每個彎道
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aAZtN-m0l9Y[/youtube]
下山時車越來越多,沒多久就塞住了
原來是車禍把道路擋住
看現場像是打滑失控自撞
跑山路彎道多路況差
用好一點的輪胎就像是買保險

回程在國道六號試一下F1A3高速性能
影片中可以看到F1A3在加速到時速150KM以及高速煞車下都依然黏在路面上
國道六號大部份的車都開比較快
通常我習慣速限+10KM守規矩的開,很少開超過時速120KM
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mIcSdQTjwd8[/youtube]
平安順利的回到台北後
F1A3這半年約跑了6000公里
讓我們來檢視F1A3磨耗的狀況
因為V40是前驅車,照片中都是前輪
後輪的磨耗不太明顯
先回顧一下剛換上F1A3時的新胎胎面,可以看到新胎的藍、橘、紅線

跑了6000公里後的F1A3胎面
F1A3行駛後的胎面比米其林PS3粗糙,而且很會黏細沙石
全部的胎紋都完好,磨耗不太明顯

塑膠袋中是換下的舊胎米其林PS3,跑了14000公里後光滑的胎面

F1A3胎邊約1~1.5公分沒什麼磨到
除非跑山路,在市區很難把輪胎吃滿

身邊沒有胎紋深度計或游標尺...
剛換上F1A3時的新胎胎紋深度

F1A3跑6000公里後看不出明顯的磨耗

現在至少確認F1A3不會像熱熔胎那樣磨損
正確使用跑個三萬以上不是問題
固特異F1A3跟米其林PSS美規耐磨指數(Treadwear)都是300
性能胎在磨耗上小輸給米其林PS3、PS4磨指數320

其實很多駕駛的因素都會直接影響輪胎壽命
養成好的駕駛習慣,溫和的操控、避免超載,減少輪胎不必要的磨耗
由輪胎的磨耗狀況也可以間接的看出車輛的狀況
定期保養檢查,正確的胎壓、定位、調胎...
才能將四輪的疲勞平均,延長整套輪胎壽命
小弟看過不少車友胎壓不足翻胎
也有定位toe角跑掉,造成輪胎跑不到一萬公里提早下課

油耗節能部分固特異F1A3和米其林PS3感受不出明顯差異
這是去年換胎前米其林PS3的油耗,平均11.5KM/L

這次開回台北固特異F1A3的油耗,平均11.4KM/L

電腦上油耗跟以前差不多,大都是11~12KM/L
塞車時每公升最低跑5KM/L,高速時最高跑25KM/L

經由這次固特異F1A3的體驗之後
對輪胎有著更深入的了解
以後再也不會考慮米其林PS3這種抓地、排水性不佳的通勤胎
下面是網拍查到的實際參考價格,並非廠商訂價

GOODYEAR 固特異 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 F1A3 225/40R18 德國製 4800元
MICHELIN 米其林 Pilot Sport 4 PS4 225/40R18 西班牙製 4700元
MICHELIN 米其林 Pilot Super Sport PSS 225/40R18 法國或美國製 6000元

雖然還沒有試過米其林今年推出新一代的PS4
但以台灣坊間完工價來說,米其林PS4的價位已經跟固特異F1A3接近
固特異上一代的F1A2當時就跟PSS是同等級的高性能胎
而米其林PSS在台灣的售價實在不便宜
舒適度三條胎都不錯
比較性能、安全跟售價來回考量下
選擇德國製的固特異F1A3是高CP的好選擇

「耀眼好胎,由我發光,固特異胎王F1A3」初駛心得

維尼熊熊(hellohuhuu)

2016/11/27 08:51:35

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#5968152 IP 239.250.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/27 08:51:35

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9/22小弟的愛車Volvo V40在固特異的贊助下升級最新的超高性能胎F1A3 V40 T4搭載了Ford 1.6 Ecoboost橫置直列4缸渦輪增壓引擎 搭配Powershift 6速DCS濕式雙離合器自手排變速系統 24.5kgm最大扭力在低引擎轉速1,600rpm時即可全輸出,並一直延伸至5,000rpm,有著寬廣的全扭力輸出 5,700rpm時可輸出180hp最大馬力180hp,因為大都跑市區,沒有加裝原廠Polestar晶片至200hp 0-100公里加速8.5sec,安全極速225km/h VOLVO V40原廠配的輪胎是Michelin PS3 原廠胎Michelin PS3已行駛約1.4萬公里,胎肉還剩蠻多的,再跑1.5萬不是問題 這也代表這次體驗 Goodyear F1A3 跟 Michelin PS3 是在胎況良好的狀況下做比較 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5737.JPG[/img] [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5735.JPG[/img] 先前的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 換上F1A3就馬上感受到超高性能胎跟Michelin PS3明顯的差異 F1A3的抓地力跟路感都有飛躍性的提升 接下來就分享F1A3初駛兩個月大約1500公里心得 a.輪胎近照 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/DSC_0979.JPG[/img] Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3主打的三個賣點 Grip Booster Compound: 新配方當中的樹酯增加了輪胎附著力,進而讓乾濕地的制動性與操控性都獲得提升。 Reinforced Construction: 更輕、更強化的輪胎結構,使得胎面磨損與燃油效率更加優異,過彎操控性也更穩定。 Active Braking: 改良後的不對稱花紋,增加接觸面積,實現更短的煞停距離。 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5580.JPG[/img] [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5571.JPG[/img] 側邊可以看到固特異著名的FuelSaving技術 空氣動力學考量的胎邊設計可降低輪胎滾動時的風阻,提升燃油經濟性 高速行駛時,車側氣流穿過輪胎引流斜紋溝槽,還能提升車輛操控的穩定性 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5572.JPG[/img] MADE IN GERMANY 德製就是比東南亞品質好 EXTRA LOAD 歐洲規格的XL強化輪胎 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40% R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重630kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5578.JPG[/img] SAFETY WARNING: 安全警告 SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: 嚴重傷害可能來自於 *TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING 輪胎胎壓不足/超載會導致輪胎損壞 - FOLLOW OWNER'S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE. 遵循使用手冊或是車內輪胎說明牌 *EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING - 不當安裝可能使輪胎/輪框爆炸分離 ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 輪胎應由專業人員安裝 F1A3採用86度交叉堆疊的胎體結構,有助於增加抗扭剛度,在乾燥路面上帶來更為出色的轉向精確度、操控及制動性能。 PLIES: SIDEWALL 2 POLYESTER 胎壁由二層纖維布製成 TREAD: 1 POLYESTER * 2 STELL * 1 POLYAMIDE 胎面由一層纖維布+二層鋼絲+一層尼龍製成 MAX. LOAD 630kg (1389 lbs) 最大荷重630kg 340 kPa (50 psi) MAX. PRESS 最大胎壓50 psi [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5686.JPG[/img] RADIAL 輻射層輪胎 TUBELESS 無內胎型輪胎 DOT 符合美國交通部DOT認證的輪胎 DM 製造廠代碼 5N 政府規定的規格和層級數代碼 LK1R 生產代碼 2216 2016年第22週生產 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5685.JPG[/img] RIM PROTECTOR 有鋼圈保護套 F1A3不愧是頂級產品,輪胎的扁平比40%一樣有鋼圈保護套 E13 歐洲經濟委員會 Economic Commission of Europe (ECE) 法規試驗認證, 13是盧森堡的代號 巴西國家認證機構INMETRO IN003001/2013認證 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5695.JPG[/img] 換上F1A3兩個月後,可以看到新胎的藍、橘、紅線都已經磨去,新胎也磨合開到最佳狀態 F1A3的立方體花紋胎塊設計,能增大煞車時胎面與地面之間的接觸面積,進而使剎車距離顯著縮短 b.行駛路段照片 先來段雨天積水F1A3過彎破水的影片 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HpOPBEnc3RQ&feature=youtu.be[/youtube] 8秒時在高架道路以時速約45km/h過彎超車 一過彎就看到內線左邊有一大灘積水 F1A3以優異的破水性能及抓地力輕鬆的切破這灘積水 隨著水花濺起,F1A3依然黏著路面,畫面連晃一下都沒有 過彎後當然是滿意的補油超過旁邊的慢車 旁邊這台過彎吃到中線還小滑了一下 ... 很想建議他換上F1A3 我上一套米其林PS3最怕遇到這樣單一邊有積水 壓到水的那邊會突然像浮起一般失去抓地力,隨著不安定的晃動之下 若是操控不當就很可能打滑失控 再來是小弟上班常走市民大道高架接環東大道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VpCsUVlO8HQ&feature=youtu.be[/youtube] 下雨天以時速70~80km/h過地圖紅圈大彎輕鬆愉快 晴天時速90km/h也離F1A3的極限很遠 完全不會有要滑出行車線的感覺 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/環東大道.jpg[/img] 最後一段影片是雨天由環東大道回市民大道高架 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6pAjLJDiNE8[/youtube] 35秒時被台兇猛的賓士刷卡 利用F1A3輪胎的穩定、操控性能,跟上好車變得很簡單 c.初駛心得: 小弟大都在台北或是新北市區一帶行駛 行駛平路跟快速道路大概各佔一半 換了F1A3後我沒辦法回去用Michelin PS3了 除了舒適度兩組胎差不多外,性能上完全是不同世界 為了行車安全與發揮V40的性能,換組好胎是必要的 乾地抓地力 F1A3 >> PS3 濕地抓地力 F1A3 >>> PS3 乾地煞停 F1A3 >>> PS3 濕地煞停 F1A3 >>> PS3 排水性能 F1A3 >>> PS3 過彎能力 F1A3 >> PS3 操控性 F1A3 >> PS3 路感回饋 F1A3 > PS3 相較於Michelin PS3腳煞一放就開始滑動 F1A3起步時總是讓人想多補一點油門,有種想撕掉膠帶時要出力的感覺 但是F1A3行進間放開油門後,滑的距離又跟Michelin PS3差不多 滾動阻力 F1A3 = PS3 PS3在舒適性方面倒是跟F1A3一樣軟Q 經過道路坑洞時的處理的都不錯 舒適性: F1A3 = PS3 F1A3優化的胎塊設計及外部64胎塊和內部72胎塊的節距排列有助於降低共鳴聲,減少輸出的噪音 歐盟測試F1A3噪音67分貝,以性能胎來說胎噪能抑制的像Michelin PS3算非常利害 胎噪聲: F1A3 = PS3 F1A3初駛的心得分享就到這 找時間要出遊一趟試試F1A3在高速公路上長途行駛的表現 再四個月後會發表F1A3長期駕駛心得 另外畢竟F1A3是高性能胎,雖然固特異掛保證 還是要經由實際磨耗證明F1A3的耐用性 到時再針對F1A3油耗跟耐用度做分享 最後再次謝謝固特異及U-CAR提供我這機會認識輪胎的重要 PS: U-CAR討論區目前無法上傳圖片,圖片暫時上傳至中華電信空間,等修復後再上傳U-CAR

2016/11/27 08:56:18

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9/22小弟的愛車Volvo V40在固特異的贊助下升級最新的超高性能胎F1A3 V40 T4搭載了Ford 1.6 Ecoboost橫置直列4缸渦輪增壓引擎 搭配Powershift 6速DCS濕式雙離合器自手排變速系統 24.5kgm最大扭力在低引擎轉速1,600rpm時即可全輸出,並一直延伸至5,000rpm,有著寬廣的全扭力輸出 5,700rpm時可輸出180hp最大馬力180hp,因為大都跑市區,沒有加裝原廠Polestar晶片至200hp 0-100公里加速8.5sec,安全極速225km/h VOLVO V40原廠配的輪胎是Michelin PS3 原廠胎Michelin PS3已行駛約1.4萬公里,胎肉還剩蠻多的,再跑1.5萬不是問題 這也代表這次體驗 Goodyear F1A3 跟 Michelin PS3 是在胎況良好的狀況下做比較 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5737.JPG[/img] [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5735.JPG[/img] 先前的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 換上F1A3就馬上感受到超高性能胎跟Michelin PS3明顯的差異 F1A3的抓地力跟路感都有飛躍性的提升 接下來就分享F1A3初駛兩個月大約1500公里心得 a.輪胎近照 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/DSC_0979.JPG[/img] Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3主打的三個賣點 Grip Booster Compound: 新配方當中的樹酯增加了輪胎附著力,進而讓乾濕地的制動性與操控性都獲得提升。 Reinforced Construction: 更輕、更強化的輪胎結構,使得胎面磨損與燃油效率更加優異,過彎操控性也更穩定。 Active Braking: 改良後的不對稱花紋,增加接觸面積,實現更短的煞停距離。 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5580.JPG[/img] [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5571.JPG[/img] 側邊可以看到固特異著名的FuelSaving技術 空氣動力學考量的胎邊設計可降低輪胎滾動時的風阻,提升燃油經濟性 高速行駛時,車側氣流穿過輪胎引流斜紋溝槽,還能提升車輛操控的穩定性 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5572.JPG[/img] MADE IN GERMANY 德製就是比東南亞品質好 EXTRA LOAD 歐洲規格的XL強化輪胎 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40% R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重630kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5578.JPG[/img] SAFETY WARNING: 安全警告 SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: 嚴重傷害可能來自於 *TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING 輪胎胎壓不足/超載會導致輪胎損壞 - FOLLOW OWNER'S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE. 遵循使用手冊或是車內輪胎說明牌 *EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING - 不當安裝可能使輪胎/輪框爆炸分離 ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 輪胎應由專業人員安裝 F1A3採用86度交叉堆疊的胎體結構,有助於增加抗扭剛度,在乾燥路面上帶來更為出色的轉向精確度、操控及制動性能。 PLIES: SIDEWALL 2 POLYESTER 胎壁由二層纖維布製成 TREAD: 1 POLYESTER * 2 STELL * 1 POLYAMIDE 胎面由一層纖維布+二層鋼絲+一層尼龍製成 MAX. LOAD 630kg (1389 lbs) 最大荷重630kg 340 kPa (50 psi) MAX. PRESS 最大胎壓50 psi [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5686.JPG[/img] RADIAL 輻射層輪胎 TUBELESS 無內胎型輪胎 DOT 符合美國交通部DOT認證的輪胎 DM 製造廠代碼 5N 政府規定的規格和層級數代碼 LK1R 生產代碼 2216 2016年第22週生產 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5685.JPG[/img] RIM PROTECTOR 有鋼圈保護套 F1A3不愧是頂級產品,輪胎的扁平比40%一樣有鋼圈保護套 E13 歐洲經濟委員會 Economic Commission of Europe (ECE) 法規試驗認證, 13是盧森堡的代號 巴西國家認證機構INMETRO IN003001/2013認證 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5695.JPG[/img] 換上F1A3兩個月後,可以看到新胎的藍、橘、紅線都已經磨去,新胎也磨合開到最佳狀態 F1A3的立方體花紋胎塊設計,能增大煞車時胎面與地面之間的接觸面積,進而使剎車距離顯著縮短 b.行駛路段照片 先來段雨天積水F1A3過彎破水的影片 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HpOPBEnc3RQ&feature=youtu.be[/youtube] 8秒時在高架道路以時速約45km/h過彎超車 一過彎就看到內線左邊有一大灘積水 F1A3以優異的破水性能及抓地力輕鬆的切破這灘積水 隨著水花濺起,F1A3依然黏著路面,畫面連晃一下都沒有 過彎後當然是滿意的補油超過旁邊的慢車 旁邊這台過彎吃到中線還小滑了一下 ... 很想建議他換上F1A3 我上一套米其林PS3最怕遇到這樣單一邊有積水 壓到水的那邊會突然像浮起一般失去抓地力,隨著不安定的晃動之下 若是操控不當就很可能打滑失控 再來是小弟上班常走市民大道高架接環東大道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VpCsUVlO8HQ&feature=youtu.be[/youtube] 下雨天以時速70~80km/h過地圖紅圈大彎輕鬆愉快 晴天時速90km/h也離F1A3的極限很遠 完全不會有米其林PS3要滑出行車線的感覺 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/環東大道.jpg[/img] 最後一段影片是雨天由環東大道回市民大道高架 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6pAjLJDiNE8[/youtube] 35秒時被台兇猛的賓士刷卡 利用F1A3輪胎的穩定、操控性能,跟上好車變得很簡單 c.初駛心得: 小弟大都在台北或是新北市區一帶行駛 行駛平路跟快速道路大概各佔一半 換了F1A3後我沒辦法回去用Michelin PS3了 除了舒適度兩組胎差不多外,性能上完全是不同世界 為了行車安全與發揮V40的性能,換組好胎是必要的 乾地抓地力 F1A3 >> PS3 濕地抓地力 F1A3 >>> PS3 乾地煞停 F1A3 >>> PS3 濕地煞停 F1A3 >>> PS3 排水性能 F1A3 >>> PS3 過彎能力 F1A3 >> PS3 操控性 F1A3 >> PS3 路感回饋 F1A3 > PS3 相較於Michelin PS3腳煞一放就開始滑動 F1A3起步時總是讓人想多補一點油門,有種想撕掉膠帶時要出力的感覺 但是F1A3行進間放開油門後,滑的距離又跟Michelin PS3差不多 滾動阻力 F1A3 = PS3 PS3在舒適性方面倒是跟F1A3一樣軟Q 經過道路坑洞時的處理的都不錯 舒適性: F1A3 = PS3 F1A3優化的胎塊設計及外部64胎塊和內部72胎塊的節距排列有助於降低共鳴聲,減少輸出的噪音 歐盟測試F1A3噪音67分貝,以性能胎來說胎噪能抑制的像Michelin PS3算非常利害 胎噪聲: F1A3 = PS3 F1A3初駛的心得分享就到這 找時間要出遊一趟試試F1A3在高速公路上長途行駛的表現 再四個月後會發表F1A3長期駕駛心得 另外畢竟F1A3是高性能胎,雖然固特異掛保證 還是要經由實際磨耗證明F1A3的耐用性 到時再針對F1A3油耗跟耐用度做分享 最後再次謝謝固特異及U-CAR提供我這機會認識輪胎的重要 PS: U-CAR討論區目前無法上傳圖片,圖片暫時上傳至中華電信空間,等修復後再上傳U-CAR

2016/11/28 14:12:39

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9/22小弟的愛車Volvo V40在固特異的贊助下升級最新的超高性能胎F1A3 V40 T4搭載了Ford 1.6 Ecoboost橫置直列4缸渦輪增壓引擎 搭配Powershift 6速DCS濕式雙離合器自手排變速系統 24.5kgm最大扭力在低引擎轉速1,600rpm時即可全輸出,並一直延伸至5,000rpm,有著寬廣的全扭力輸出 5,700rpm時可輸出180hp最大馬力,因為大都跑市區,沒有加裝原廠Polestar晶片至200hp 0-100公里加速8.5sec,安全極速225km/h VOLVO V40原廠配的輪胎是Michelin PS3 原廠胎Michelin PS3已行駛約1.4萬公里,胎肉還剩蠻多的,再跑1.5萬不是問題 這也代表這次體驗 Goodyear F1A3 跟 Michelin PS3 是在胎況良好的狀況下做比較 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5737.JPG[/img] [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5735.JPG[/img] 先前的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 換上F1A3就馬上感受到超高性能胎跟Michelin PS3明顯的差異 F1A3的抓地力跟路感都有飛躍性的提升 接下來就分享F1A3初駛兩個月大約1500公里心得 a.輪胎近照 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/DSC_0979.JPG[/img] Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3主打的三個賣點 Grip Booster Compound: 新配方當中的樹酯增加了輪胎附著力,進而讓乾濕地的制動性與操控性都獲得提升。 Reinforced Construction: 更輕、更強化的輪胎結構,使得胎面磨損與燃油效率更加優異,過彎操控性也更穩定。 Active Braking: 改良後的不對稱花紋,增加接觸面積,實現更短的煞停距離。 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5580.JPG[/img] [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5571.JPG[/img] 側邊可以看到固特異著名的FuelSaving技術 空氣動力學考量的胎邊設計可降低輪胎滾動時的風阻,提升燃油經濟性 高速行駛時,車側氣流穿過輪胎引流斜紋溝槽,還能提升車輛操控的穩定性 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5572.JPG[/img] MADE IN GERMANY 德製就是比東南亞品質好 EXTRA LOAD 歐洲規格的XL強化輪胎 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40% R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重630kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5578.JPG[/img] SAFETY WARNING: 安全警告 SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: 嚴重傷害可能來自於 *TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING 輪胎胎壓不足/超載會導致輪胎損壞 - FOLLOW OWNER'S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE. 遵循使用手冊或是車內輪胎說明牌 *EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING - 不當安裝可能使輪胎/輪框爆炸分離 ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 輪胎應由專業人員安裝 F1A3採用86度交叉堆疊的胎體結構,有助於增加抗扭剛度,在乾燥路面上帶來更為出色的轉向精確度、操控及制動性能。 PLIES: SIDEWALL 2 POLYESTER 胎壁由二層纖維布製成 TREAD: 1 POLYESTER * 2 STELL * 1 POLYAMIDE 胎面由一層纖維布+二層鋼絲+一層尼龍製成 MAX. LOAD 630kg (1389 lbs) 最大荷重630kg 340 kPa (50 psi) MAX. PRESS 最大胎壓50 psi [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5686.JPG[/img] RADIAL 輻射層輪胎 TUBELESS 無內胎型輪胎 DOT 符合美國交通部DOT認證的輪胎 DM 製造廠代碼 5N 政府規定的規格和層級數代碼 LK1R 生產代碼 2216 2016年第22週生產 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5685.JPG[/img] RIM PROTECTOR 有鋼圈保護套 F1A3不愧是頂級產品,輪胎的扁平比40%一樣有鋼圈保護套 E13 歐洲經濟委員會 Economic Commission of Europe (ECE) 法規試驗認證, 13是盧森堡的代號 巴西國家認證機構INMETRO IN003001/2013認證 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/IMG_5695.JPG[/img] 換上F1A3兩個月後,可以看到新胎的藍、橘、紅線都已經磨去,新胎也磨合開到最佳狀態 F1A3的立方體花紋胎塊設計,能增大煞車時胎面與地面之間的接觸面積,進而使剎車距離顯著縮短 b.行駛路段照片 先來段雨天積水F1A3過彎破水的影片 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HpOPBEnc3RQ&feature=youtu.be[/youtube] 8秒時在高架道路以時速約45km/h過彎超車 一過彎就看到內線左邊有一大灘積水 F1A3以優異的破水性能及抓地力輕鬆的切破這灘積水 隨著水花濺起,F1A3依然黏著路面,畫面連晃一下都沒有 過彎後當然是滿意的補油超過旁邊的慢車 旁邊這台過彎吃到中線還小滑了一下 ... 很想建議他換上F1A3 我上一套米其林PS3最怕遇到這樣單一邊有積水 壓到水的那邊會突然像浮起一般失去抓地力,隨著不安定的晃動之下 若是操控不當就很可能打滑失控 再來是小弟上班常走市民大道高架接環東大道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VpCsUVlO8HQ&feature=youtu.be[/youtube] 下雨天以時速70~80km/h過地圖紅圈大彎輕鬆愉快 晴天時速90km/h也離F1A3的極限很遠 完全不會有米其林PS3要滑出行車線的感覺 [img]http://hellohuhuu.myweb.hinet.net/F1A3/環東大道.jpg[/img] 最後一段影片是雨天由環東大道回市民大道高架 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6pAjLJDiNE8[/youtube] 35秒時被台兇猛的賓士刷卡 利用F1A3輪胎的穩定、操控性能,跟上好車變得很簡單 c.初駛心得: 小弟大都在台北或是新北市區一帶行駛 行駛平路跟快速道路大概各佔一半 換了F1A3後我沒辦法回去用Michelin PS3了 除了舒適度兩組胎差不多外,性能上完全是不同世界 為了行車安全與發揮V40的性能,換組好胎是必要的 乾地抓地力 F1A3 >> PS3 濕地抓地力 F1A3 >>> PS3 乾地煞停 F1A3 >>> PS3 濕地煞停 F1A3 >>> PS3 排水性能 F1A3 >>> PS3 過彎能力 F1A3 >> PS3 操控性 F1A3 >> PS3 路感回饋 F1A3 > PS3 相較於Michelin PS3腳煞一放就開始滑動 F1A3起步時總是讓人想多補一點油門,有種想撕掉膠帶時要出力的感覺 但是F1A3行進間放開油門後,滑的距離又跟Michelin PS3差不多 滾動阻力 F1A3 = PS3 PS3在舒適性方面倒是跟F1A3一樣軟Q 經過道路坑洞時的處理的都不錯 舒適性: F1A3 = PS3 F1A3優化的胎塊設計及外部64胎塊和內部72胎塊的節距排列有助於降低共鳴聲,減少輸出的噪音 歐盟測試F1A3噪音67分貝,以性能胎來說胎噪能抑制的像Michelin PS3算非常利害 胎噪聲: F1A3 = PS3 F1A3初駛的心得分享就到這 找時間要出遊一趟試試F1A3在高速公路上長途行駛的表現 再四個月後會發表F1A3長期駕駛心得 另外畢竟F1A3是高性能胎,雖然固特異掛保證 還是要經由實際磨耗證明F1A3的耐用性 到時再針對F1A3油耗跟耐用度做分享 最後再次謝謝固特異及U-CAR提供我這機會認識輪胎的重要 PS: U-CAR討論區目前無法上傳圖片,圖片暫時上傳至中華電信空間,等修復後再上傳U-CAR

2016/11/28 19:31:43

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9/22小弟的愛車Volvo V40在固特異的贊助下升級最新的超高性能胎F1A3 V40 T4搭載了Ford 1.6 Ecoboost橫置直列4缸渦輪增壓引擎 搭配Powershift 6速DCS濕式雙離合器自手排變速系統 24.5kgm最大扭力在低引擎轉速1,600rpm時即可全輸出,並一直延伸至5,000rpm,有著寬廣的全扭力輸出 5,700rpm時可輸出180hp最大馬力,因為大都跑市區,沒有加裝原廠Polestar晶片至200hp 0-100公里加速8.5sec,安全極速225km/h VOLVO V40原廠配的輪胎是Michelin PS3 原廠胎Michelin PS3已行駛約1.4萬公里,胎肉還剩蠻多的,再跑1.5萬不是問題 這也代表這次體驗 Goodyear F1A3 跟 Michelin PS3 是在胎況良好的狀況下做比較 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786514.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786515.jpg[/img] 先前的F1A3換胎過程分享連結如下 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328[/url] 換上F1A3就馬上感受到超高性能胎跟Michelin PS3明顯的差異 F1A3的抓地力跟路感都有飛躍性的提升 接下來就分享F1A3初駛兩個月大約1500公里心得 a.輪胎近照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786516.jpg[/img] Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3主打的三個賣點 Grip Booster Compound: 新配方當中的樹酯增加了輪胎附著力,進而讓乾濕地的制動性與操控性都獲得提升。 Reinforced Construction: 更輕、更強化的輪胎結構,使得胎面磨損與燃油效率更加優異,過彎操控性也更穩定。 Active Braking: 改良後的不對稱花紋,增加接觸面積,實現更短的煞停距離。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786517.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786518.jpg[/img] 側邊可以看到固特異著名的FuelSaving技術 空氣動力學考量的胎邊設計可降低輪胎滾動時的風阻,提升燃油經濟性 高速行駛時,車側氣流穿過輪胎引流斜紋溝槽,還能提升車輛操控的穩定性 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786519.jpg[/img] MADE IN GERMANY 德製就是比東南亞品質好 EXTRA LOAD 歐洲規格的XL強化輪胎 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40% R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重630kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786520.jpg[/img] SAFETY WARNING: 安全警告 SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: 嚴重傷害可能來自於 *TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING 輪胎胎壓不足/超載會導致輪胎損壞 - FOLLOW OWNER'S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE. 遵循使用手冊或是車內輪胎說明牌 *EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING - 不當安裝可能使輪胎/輪框爆炸分離 ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 輪胎應由專業人員安裝 F1A3採用86度交叉堆疊的胎體結構,有助於增加抗扭剛度,在乾燥路面上帶來更為出色的轉向精確度、操控及制動性能。 PLIES: SIDEWALL 2 POLYESTER 胎壁由二層纖維布製成 TREAD: 1 POLYESTER * 2 STELL * 1 POLYAMIDE 胎面由一層纖維布+二層鋼絲+一層尼龍製成 MAX. LOAD 630kg (1389 lbs) 最大荷重630kg 340 kPa (50 psi) MAX. PRESS 最大胎壓50 psi [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786521.jpg[/img] RADIAL 輻射層輪胎 TUBELESS 無內胎型輪胎 DOT 符合美國交通部DOT認證的輪胎 DM 製造廠代碼 5N 政府規定的規格和層級數代碼 LK1R 生產代碼 2216 2016年第22週生產 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786522.jpg[/img] RIM PROTECTOR 有鋼圈保護套 F1A3不愧是頂級產品,輪胎的扁平比40%一樣有鋼圈保護套 E13 歐洲經濟委員會 Economic Commission of Europe (ECE) 法規試驗認證, 13是盧森堡的代號 巴西國家認證機構INMETRO IN003001/2013認證 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786523.jpg[/img] 換上F1A3兩個月後,可以看到新胎的藍、橘、紅線都已經磨去,新胎也磨合開到最佳狀態 F1A3的立方體花紋胎塊設計,能增大煞車時胎面與地面之間的接觸面積,進而使剎車距離顯著縮短 b.行駛路段照片 先來段雨天積水F1A3過彎破水的影片 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HpOPBEnc3RQ&feature=youtu.be[/youtube] 8秒時在高架道路以時速約45km/h過彎超車 一過彎就看到內線左邊有一大灘積水 F1A3以優異的破水性能及抓地力輕鬆的切破這灘積水 隨著水花濺起,F1A3依然黏著路面,畫面連晃一下都沒有 過彎後當然是滿意的補油超過旁邊的慢車 旁邊這台過彎吃到中線還小滑了一下 ... 很想建議他換上F1A3 我上一套米其林PS3最怕遇到這樣單一邊有積水 壓到水的那邊會突然像浮起一般失去抓地力,隨著不安定的晃動之下 若是操控不當就很可能打滑失控 再來是小弟上班常走市民大道高架接環東大道 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VpCsUVlO8HQ&feature=youtu.be[/youtube] 下雨天以時速70~80km/h過地圖紅圈大彎輕鬆愉快 晴天時速90km/h也離F1A3的極限很遠 完全不會有米其林PS3要滑出行車線的感覺 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786513.jpg[/img] 最後一段影片是雨天由環東大道回市民大道高架 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6pAjLJDiNE8[/youtube] 35秒時被台兇猛的賓士刷卡 利用F1A3輪胎的穩定、操控性能,跟上好車變得很簡單 c.初駛心得: 小弟大都在台北或是新北市區一帶行駛 行駛平路跟快速道路大概各佔一半 換了F1A3後我沒辦法回去用Michelin PS3了 除了舒適度兩組胎差不多外,性能上完全是不同世界 為了行車安全與發揮V40的性能,換組好胎是必要的 乾地抓地力 F1A3 >> PS3 濕地抓地力 F1A3 >>> PS3 乾地煞停 F1A3 >>> PS3 濕地煞停 F1A3 >>> PS3 排水性能 F1A3 >>> PS3 過彎能力 F1A3 >> PS3 操控性 F1A3 >> PS3 路感回饋 F1A3 > PS3 相較於Michelin PS3腳煞一放就開始滑動 F1A3起步時總是讓人想多補一點油門,有種想撕掉膠帶時要出力的感覺 但是F1A3行進間放開油門後,滑的距離又跟Michelin PS3差不多 滾動阻力 F1A3 = PS3 PS3在舒適性方面倒是跟F1A3一樣軟Q 經過道路坑洞時的處理的都不錯 舒適性: F1A3 = PS3 F1A3優化的胎塊設計及外部64胎塊和內部72胎塊的節距排列有助於降低共鳴聲,減少輸出的噪音 歐盟測試F1A3噪音67分貝,以性能胎來說胎噪能抑制的像Michelin PS3算非常利害 胎噪聲: F1A3 = PS3 F1A3初駛的心得分享就到這 找時間要出遊一趟試試F1A3在高速公路上長途行駛的表現 再四個月後會發表F1A3長期駕駛心得 另外畢竟F1A3是高性能胎,雖然固特異掛保證 還是要經由實際磨耗證明F1A3的耐用性 到時再針對F1A3油耗跟耐用度做分享 最後再次謝謝固特異及U-CAR提供我這機會認識輪胎的重要
9/22小弟的愛車Volvo V40在固特異的贊助下升級最新的超高性能胎F1A3
V40 T4搭載了Ford 1.6 Ecoboost橫置直列4缸渦輪增壓引擎
搭配Powershift 6速DCS濕式雙離合器自手排變速系統
24.5kgm最大扭力在低引擎轉速1,600rpm時即可全輸出,並一直延伸至5,000rpm,有著寬廣的全扭力輸出
5,700rpm時可輸出180hp最大馬力,因為大都跑市區,沒有加裝原廠Polestar晶片至200hp
0-100公里加速8.5sec,安全極速225km/h
VOLVO V40原廠配的輪胎是Michelin PS3
原廠胎Michelin PS3已行駛約1.4萬公里,胎肉還剩蠻多的,再跑1.5萬不是問題
這也代表這次體驗 Goodyear F1A3 跟 Michelin PS3 是在胎況良好的狀況下做比較


先前的F1A3換胎過程分享連結如下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300328
換上F1A3就馬上感受到超高性能胎跟Michelin PS3明顯的差異
F1A3的抓地力跟路感都有飛躍性的提升
接下來就分享F1A3初駛兩個月大約1500公里心得

a.輪胎近照

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3主打的三個賣點
Grip Booster Compound:
新配方當中的樹酯增加了輪胎附著力,進而讓乾濕地的制動性與操控性都獲得提升。
Reinforced Construction:
更輕、更強化的輪胎結構,使得胎面磨損與燃油效率更加優異,過彎操控性也更穩定。
Active Braking:
改良後的不對稱花紋,增加接觸面積,實現更短的煞停距離。



側邊可以看到固特異著名的FuelSaving技術
空氣動力學考量的胎邊設計可降低輪胎滾動時的風阻,提升燃油經濟性
高速行駛時,車側氣流穿過輪胎引流斜紋溝槽,還能提升車輛操控的穩定性


MADE IN GERMANY 德製就是比東南亞品質好
EXTRA LOAD 歐洲規格的XL強化輪胎
225/40R18 92Y
225: 輪胎接地面寬度是225mm
40: 輪胎的扁平比40%
R: 輪胎為Radial輻射層結構
92: 單條能荷重630kg
Y: 最高安全極速300km/h


SAFETY WARNING: 安全警告
SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM:
嚴重傷害可能來自於
*TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING
輪胎胎壓不足/超載會導致輪胎損壞
- FOLLOW OWNER'S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE.
遵循使用手冊或是車內輪胎說明牌
*EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -
不當安裝可能使輪胎/輪框爆炸分離
ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.
輪胎應由專業人員安裝

F1A3採用86度交叉堆疊的胎體結構,有助於增加抗扭剛度,在乾燥路面上帶來更為出色的轉向精確度、操控及制動性能。
PLIES: SIDEWALL 2 POLYESTER
胎壁由二層纖維布製成
TREAD: 1 POLYESTER * 2 STELL * 1 POLYAMIDE
胎面由一層纖維布+二層鋼絲+一層尼龍製成

MAX. LOAD 630kg (1389 lbs) 最大荷重630kg
340 kPa (50 psi) MAX. PRESS 最大胎壓50 psi


RADIAL 輻射層輪胎
TUBELESS 無內胎型輪胎
DOT 符合美國交通部DOT認證的輪胎
DM 製造廠代碼
5N 政府規定的規格和層級數代碼
LK1R 生產代碼
2216 2016年第22週生產


RIM PROTECTOR 有鋼圈保護套
F1A3不愧是頂級產品,輪胎的扁平比40%一樣有鋼圈保護套
E13 歐洲經濟委員會 Economic Commission of Europe (ECE) 法規試驗認證, 13是盧森堡的代號
巴西國家認證機構INMETRO IN003001/2013認證


換上F1A3兩個月後,可以看到新胎的藍、橘、紅線都已經磨去,新胎也磨合開到最佳狀態
F1A3的立方體花紋胎塊設計,能增大煞車時胎面與地面之間的接觸面積,進而使剎車距離顯著縮短

b.行駛路段照片
先來段雨天積水F1A3過彎破水的影片


8秒時在高架道路以時速約45km/h過彎超車
一過彎就看到內線左邊有一大灘積水
F1A3以優異的破水性能及抓地力輕鬆的切破這灘積水
隨著水花濺起,F1A3依然黏著路面,畫面連晃一下都沒有
過彎後當然是滿意的補油超過旁邊的慢車
旁邊這台過彎吃到中線還小滑了一下 ... 很想建議他換上F1A3
我上一套米其林PS3最怕遇到這樣單一邊有積水
壓到水的那邊會突然像浮起一般失去抓地力,隨著不安定的晃動之下
若是操控不當就很可能打滑失控

再來是小弟上班常走市民大道高架接環東大道


下雨天以時速70~80km/h過地圖紅圈大彎輕鬆愉快
晴天時速90km/h也離F1A3的極限很遠
完全不會有米其林PS3要滑出行車線的感覺



最後一段影片是雨天由環東大道回市民大道高架


35秒時被台兇猛的賓士刷卡
利用F1A3輪胎的穩定、操控性能,跟上好車變得很簡單

c.初駛心得:
小弟大都在台北或是新北市區一帶行駛
行駛平路跟快速道路大概各佔一半
換了F1A3後我沒辦法回去用Michelin PS3了
除了舒適度兩組胎差不多外,性能上完全是不同世界
為了行車安全與發揮V40的性能,換組好胎是必要的

乾地抓地力 F1A3 >> PS3
濕地抓地力 F1A3 >>> PS3
乾地煞停 F1A3 >>> PS3
濕地煞停 F1A3 >>> PS3
排水性能 F1A3 >>> PS3
過彎能力 F1A3 >> PS3
操控性 F1A3 >> PS3
路感回饋 F1A3 > PS3

相較於Michelin PS3腳煞一放就開始滑動
F1A3起步時總是讓人想多補一點油門,有種想撕掉膠帶時要出力的感覺
但是F1A3行進間放開油門後,滑的距離又跟Michelin PS3差不多

滾動阻力 F1A3 = PS3

PS3在舒適性方面倒是跟F1A3一樣軟Q
經過道路坑洞時的處理的都不錯

舒適性: F1A3 = PS3

F1A3優化的胎塊設計及外部64胎塊和內部72胎塊的節距排列有助於降低共鳴聲,減少輸出的噪音
歐盟測試F1A3噪音67分貝,以性能胎來說胎噪能抑制的像Michelin PS3算非常利害

胎噪聲: F1A3 = PS3

F1A3初駛的心得分享就到這
找時間要出遊一趟試試F1A3在高速公路上長途行駛的表現
再四個月後會發表F1A3長期駕駛心得
另外畢竟F1A3是高性能胎,雖然固特異掛保證
還是要經由實際磨耗證明F1A3的耐用性
到時再針對F1A3油耗跟耐用度做分享

最後再次謝謝固特異及U-CAR提供我這機會認識輪胎的重要

「耀眼好胎,由我發光,固特異胎王F1A3」換胎過程

維尼熊熊(hellohuhuu)

2016/09/25 04:02:25

發文

#5946236 IP 239.250.*.* 修改過5 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/09/25 04:02:25

發文IP 239.250.*.*

很榮幸這次抽中U-CAR主辦的固特異超高性能胎款F1A3試用活動 其實6月時就注意到VOLVO V40香港車友開始換上這款F1A3超高性能胎 看F1賽車就知道,輪胎的應用是比賽輸贏的關鍵,再強大的動力,也得配上好胎才能發揮 8/21 U-CAR市場新聞報導Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3在臺灣發表上市 [url="http://am.u-car.com.tw/31675.html"]http://am.u-car.com.tw/31675.html[/url] 固特異幫忙安排更換的店家是立大輪胎濟南店 地址:台北市金山南路一段17號 電話:02-2393-2286 立大輪胎汽車保養有限公司官網 [url="http://www.lidacar.com/"]http://www.lidacar.com/[/url] 立大輪胎汽車保養有限公司Face Book [url="https://www.facebook.com/jd23932286/"]https://www.facebook.com/jd23932286/[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783236.jpg[/img] a.車輛尚未換新胎前照片 為了方便拍照,我選了人最少的時段去 店內只有我一台車,四位師傅一起施工更換 舊胎是VOLVO V40原廠的配胎Michelin PS3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783237.jpg[/img] 師傅將車子架起來後,很快速的用氣動卸下螺絲,拆下舊胎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783238.jpg[/img] b.新胎未安裝前照片 照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40% 簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁 R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重92kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783239.jpg[/img] c.更換過程照片 立大輪胎採用CORGHI輪胎拆裝機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783240.jpg[/img] 安專前胎唇先上皮胎蠟,安裝時有潤滑作用外,也可以讓輪圈與輪胎更密合,避免漏氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783241.jpg[/img] 換上性能胎,鋁圈也升級成DATA VL02 18吋5孔108孔距 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783242.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER GSP9200紅外線輪胎平衡機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783243.jpg[/img] 輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差,而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器 所以換新胎一定要做平衡,在輪圈較輕的一側貼上鉛片,避免行進間因配重差異發生抖動 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783248.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER 3D 定位儀 HawkEye Elite 其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久 但若底盤零件、懸吊系統或輪胎單邊受損後,定位就會跑掉 如果平路行駛中放開方向盤,車輛會明顯偏移的話,就需要重做定位 也可檢查輪胎胎面,看是否內外側有單一邊發生不正常磨損,或是左右輪胎磨損不一致 正確的定位輪胎才能使用更長的公里數 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783244.jpg[/img] d.換胎後照片 裝好後輪胎打氣到36psi,師傅有檢查胎壓針測器是否正常 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783245.jpg[/img] 噴水確認安裝正常,沒有漏氣問題 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783249.jpg[/img] 最後就如同洗完車後上輪胎蠟,保護輪胎,讓輪胎看起來更光亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783247.jpg[/img] e.店家照片 立大輪胎是固特異特殊授權精英店 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783251.jpg[/img] 民國100年至今連續榮獲GOOD YEAR銷售冠軍,換固特異輪胎找這家就對啦 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783252.jpg[/img] 台北地小人稠,簡單乾淨的休息區 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783254.jpg[/img] 展示牆,右上可以看到GOOD YEAR飛船氣球 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783255.jpg[/img] 立大輪胎收費公開透明,車友可以放心去消費 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783256.jpg[/img] 換胎後第一次上路心得: 換F1A3胎後第一次上路,覺得似乎變了台新車,整個性能跟路感都飛躍性的提升 第一次踏下油門會覺得有一點點拖,這兩天在市區走走停停才發現,是原廠配的米其林 Pilot Sport 3抓地力輸給F1A3太多,難怪有在玩車的朋友之前跟我說過PS3垃圾等級,叫我換組好胎過灣絕對可以更快,V40才180匹馬力、扭力24.5kgm,以前迴轉補油PS3就會開始唧唧叫、抓不太住,現在剛換F1A3就像是黏在馬路上一樣穩 F1A3的舒適度也大幅提升,載老媽市區常走的路也覺的車穩很多 雖然剛換F1A3絕對還沒磨開到最佳狀態,但是煞車時明顯感受到那份黏在道路上的感受,F1A3的抓地力是我用過最好的輪胎 以前爬文F1A2胎躁比較吵,F1A3讓我意外的覺得很行進間很安靜,畢竟V40是掀背車,後行李箱跟車室沒有隔開,後輪的聲音容易近來車室 初次駕駛Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3後,F1A3令人精艷的表現,讓我甚至覺得比米其林的胎王PSS更好 兩個月後11月中我會在板上進一步發表初駛心得 畢竟新胎還沒磨開,這週末也只有市區跑跑 F1A3還要測試高速行進、磨耗、雨天濕地排水、滾動阻力是否省油、山路高溫強度 ... 有了完美的第一印象後,相信F1A3已經重新定義超高性能胎的標準,真心推薦給每位車主這組全新好輪胎

2016/09/25 04:07:47

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很榮幸這次抽中U-CAR主辦的固特異超高性能胎款F1A3試用活動 其實6月時就注意到VOLVO V40香港車友開始換上這款F1A3超高性能胎 看F1賽車就知道,輪胎的應用是比賽輸贏的關鍵,再強大的動力,也得配上好胎才能發揮 8/21 U-CAR市場新聞報導Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3在臺灣發表上市 [url="http://am.u-car.com.tw/31675.html"]http://am.u-car.com.tw/31675.html[/url] 固特異幫忙安排更換的店家是立大輪胎濟南店 地址:台北市金山南路一段17號 電話:02-2393-2286 立大輪胎汽車保養有限公司官網 [url="http://www.lidacar.com/"]http://www.lidacar.com/[/url] 立大輪胎汽車保養有限公司Face Book [url="https://www.facebook.com/jd23932286/"]https://www.facebook.com/jd23932286/[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783236.jpg[/img] a.車輛尚未換新胎前照片 為了方便拍照,我選了人最少的時段去 店內只有我一台車,四位師傅一起施工更換 舊胎是VOLVO V40原廠的配胎Michelin PS3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783237.jpg[/img] 師傅將車子架起來後,很快速的用氣動卸下螺絲,拆下舊胎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783238.jpg[/img] b.新胎未安裝前照片 照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40% 簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁 R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重92kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783239.jpg[/img] c.更換過程照片 立大輪胎採用CORGHI輪胎拆裝機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783240.jpg[/img] 安專前胎唇先上皮胎蠟,安裝時有潤滑作用外,也可以讓輪圈與輪胎更密合,避免漏氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783241.jpg[/img] 換上性能胎,鋁圈也升級成DATA VL02 18吋5孔108孔距 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783242.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER GSP9200紅外線輪胎平衡機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783243.jpg[/img] 輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差,而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器 所以換新胎一定要做平衡,在輪圈較輕的一側貼上鉛片,避免行進間因配重差異發生抖動 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783248.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER 3D 定位儀 HawkEye Elite 其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久 但若底盤零件、懸吊系統或輪胎單邊受損後,定位就會跑掉 如果平路行駛中放開方向盤,車輛會明顯偏移的話,就需要重做定位 也可檢查輪胎胎面,看是否內外側有單一邊發生不正常磨損,或是左右輪胎磨損不一致 正確的定位輪胎才能使用更長的公里數 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783244.jpg[/img] d.換胎後照片 裝好後輪胎打氣到36psi,師傅有檢查胎壓針測器是否正常 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783245.jpg[/img] 噴水確認安裝正常,沒有漏氣問題 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783249.jpg[/img] 最後就如同洗完車後上輪胎蠟,保護輪胎,讓輪胎看起來更光亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783247.jpg[/img] e.店家照片 立大輪胎是固特異特殊授權精英店 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783251.jpg[/img] 民國100年至今連續榮獲GOOD YEAR銷售冠軍,換固特異輪胎找這家就對啦 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783252.jpg[/img] 台北地小人稠,簡單乾淨的休息區 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783254.jpg[/img] 展示牆,右上可以看到GOOD YEAR飛船氣球 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783255.jpg[/img] 立大輪胎收費公開透明,車友可以放心去消費 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783256.jpg[/img] 來店消費打卡後有優惠 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783257.jpg[/img] 換胎後第一次上路心得: 換F1A3胎後第一次上路,覺得似乎變了台新車,整個性能跟路感都飛躍性的提升 第一次踏下油門會覺得有一點點拖,這兩天在市區走走停停才發現,是原廠配的米其林 Pilot Sport 3抓地力輸給F1A3太多,難怪有在玩車的朋友之前跟我說過PS3垃圾等級,叫我換組好胎過灣絕對可以更快,V40才180匹馬力、扭力24.5kgm,以前迴轉補油PS3就會開始唧唧叫、抓不太住,現在剛換F1A3就像是黏在馬路上一樣穩 F1A3的舒適度也大幅提升,載老媽市區常走的路也覺的車穩很多 雖然剛換F1A3絕對還沒磨開到最佳狀態,但是煞車時明顯感受到那份黏在道路上的感受,F1A3的抓地力是我用過最好的輪胎 以前爬文F1A2胎躁比較吵,F1A3讓我意外的覺得很行進間很安靜,畢竟V40是掀背車,後行李箱跟車室沒有隔開,後輪的聲音容易近來車室 初次駕駛Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3後,F1A3令人精艷的表現,讓我甚至覺得比米其林的胎王PSS更好 兩個月後11月中我會在板上進一步發表初駛心得 畢竟新胎還沒磨開,這週末也只有市區跑跑 F1A3還要測試高速行進、磨耗、雨天濕地排水、滾動阻力是否省油、山路高溫強度 ... 有了完美的第一印象後,相信F1A3已經重新定義超高性能胎的標準,真心推薦給每位車主這組全新好輪胎

2016/09/25 04:09:38

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很榮幸這次抽中U-CAR主辦的固特異超高性能胎款F1A3試用活動 其實6月時就注意到VOLVO V40香港車友開始換上這款F1A3超高性能胎 看F1賽車就知道,輪胎的應用是比賽輸贏的關鍵,再強大的動力,也得配上好胎才能發揮 8/21 U-CAR市場新聞報導Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3在臺灣發表上市 [url="http://am.u-car.com.tw/31675.html"]http://am.u-car.com.tw/31675.html[/url] 固特異幫忙安排更換的店家是立大輪胎濟南店 地址:台北市金山南路一段17號 電話:02-2393-2286 立大輪胎汽車保養有限公司官網 [url="http://www.lidacar.com/"]http://www.lidacar.com/[/url] 立大輪胎汽車保養有限公司Face Book [url="https://www.facebook.com/jd23932286/"]https://www.facebook.com/jd23932286/[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783236.jpg[/img] a.車輛尚未換新胎前照片 為了方便拍照,我選了人最少的時段去 店內只有我一台車,四位師傅一起施工更換 舊胎是VOLVO V40原廠的配胎Michelin PS3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783237.jpg[/img] 師傅將車子架起來後,很快速的用氣動卸下螺絲,拆下舊胎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783238.jpg[/img] b.新胎未安裝前照片 照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40% 簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁 R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重92kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783239.jpg[/img] c.更換過程照片 立大輪胎採用CORGHI輪胎拆裝機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783240.jpg[/img] 安專前胎唇先上皮胎蠟,安裝時有潤滑作用外,也可以讓輪圈與輪胎更密合,避免漏氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783241.jpg[/img] 換上性能胎,鋁圈也升級成DATA VL02 18吋5孔108孔距 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783242.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER GSP9200紅外線輪胎平衡機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783243.jpg[/img] 輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差,而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器 所以換新胎一定要做平衡,在輪圈較輕的一側貼上鉛片,避免行進間因配重差異發生抖動 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783248.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER 3D 定位儀 HawkEye Elite 其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久 但若底盤零件、懸吊系統或輪胎單邊受損後,定位就會跑掉 如果平路行駛中放開方向盤,車輛會明顯偏移的話,就需要重做定位 也可檢查輪胎胎面,看是否內外側有單一邊發生不正常磨損,或是左右輪胎磨損不一致 正確的定位輪胎才能使用更長的公里數 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783244.jpg[/img] d.換胎後照片 裝好後輪胎打氣到36psi,師傅有檢查胎壓針測器是否正常 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783245.jpg[/img] 噴水確認安裝正常,沒有漏氣問題 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783249.jpg[/img] 最後就如同洗完車後上輪胎蠟,保護輪胎,讓輪胎看起來更光亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783247.jpg[/img] e.店家照片 立大輪胎是固特異特殊授權精英店 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783251.jpg[/img] 民國100年至今連續榮獲GOOD YEAR銷售冠軍,換固特異輪胎找這家就對啦 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783252.jpg[/img] 台北地小人稠,簡單乾淨的休息區 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783254.jpg[/img] 展示牆,右上可以看到GOOD YEAR飛船氣球 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783255.jpg[/img] 立大輪胎收費公開透明,車友可以放心去消費 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783256.jpg[/img] 來店消費打卡後有優惠 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783257.jpg[/img] 換胎後第一次上路心得: 換F1A3胎後第一次上路,覺得似乎變了台新車,整個性能跟路感都飛躍性的提升 第一次踏下油門會覺得有一點點拖,這兩天在市區走走停停才發現,是原廠配的米其林 Pilot Sport 3抓地力輸給F1A3太多,難怪有在玩車的朋友之前跟我說過PS3垃圾等級,叫我換組好胎過彎絕對可以更快,V40才180匹馬力、扭力24.5kgm,以前迴轉補油PS3就會開始唧唧叫、抓不太住,現在剛換F1A3就像是貼在馬路上一樣穩 F1A3的舒適度也大幅提升,載老媽市區常走的路也覺的車穩很多 雖然剛換F1A3絕對還沒磨開到最佳狀態,但是煞車時明顯感受到那份黏在道路上的感受,F1A3的抓地力是我用過最好的輪胎 以前爬文F1A2胎躁比較吵,F1A3讓我意外的覺得很行進間很安靜,畢竟V40是掀背車,後行李箱跟車室沒有隔開,後輪的聲音容易近來車室 初次駕駛Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3後,F1A3令人精艷的表現,讓我甚至覺得比米其林的胎王PSS更好 兩個月後11月中我會在板上進一步發表初駛心得 畢竟新胎還沒磨開,這週末也只有市區跑跑 F1A3還要測試高速行進、磨耗、雨天濕地排水、滾動阻力是否省油、山路高溫強度 ... 有了完美的第一印象後,相信F1A3已經重新定義超高性能胎的標準,真心推薦給每位車主這組全新好輪胎

2016/09/25 04:12:45

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很榮幸這次抽中U-CAR主辦的固特異超高性能胎款F1A3試用活動 其實6月時就注意到VOLVO V40香港車友開始換上這款F1A3超高性能胎 看F1賽車就知道,輪胎的應用是比賽輸贏的關鍵,再強大的動力,也得配上好胎才能發揮 8/21 U-CAR市場新聞報導Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3在臺灣發表上市 [url="http://am.u-car.com.tw/31675.html"]http://am.u-car.com.tw/31675.html[/url] 固特異幫忙安排更換的店家是立大輪胎濟南店 地址:台北市金山南路一段17號 電話:02-2393-2286 立大輪胎汽車保養有限公司官網 [url="http://www.lidacar.com/"]http://www.lidacar.com/[/url] 立大輪胎汽車保養有限公司Face Book [url="https://www.facebook.com/jd23932286/"]https://www.facebook.com/jd23932286/[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783236.jpg[/img] a.車輛尚未換新胎前照片 為了方便拍照,我選了人最少的時段去 店內只有我一台車,四位師傅一起施工更換 舊胎是VOLVO V40原廠的配胎Michelin PS3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783237.jpg[/img] 師傅將車子架起來後,很快速的用氣動卸下螺絲,拆下舊胎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783238.jpg[/img] b.新胎未安裝前照片 照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40% 簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁 R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重92kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783239.jpg[/img] c.更換過程照片 立大輪胎採用CORGHI輪胎拆裝機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783240.jpg[/img] 安專前胎唇先上皮胎蠟,安裝時有潤滑作用外,也可以讓輪圈與輪胎更密合,避免漏氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783241.jpg[/img] 換上性能胎,鋁圈也升級成DATA VL02 18吋5孔108孔距 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783242.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER GSP9200紅外線輪胎平衡機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783243.jpg[/img] 輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差,而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器 所以換新胎一定要做平衡,在輪圈較輕的一側貼上鉛片,避免行進間因配重差異發生抖動 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783248.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER 3D 定位儀 HawkEye Elite 其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久 但若底盤零件、懸吊系統或輪胎單邊受損後,定位就會跑掉 如果平路行駛中放開方向盤,車輛會明顯偏移的話,就需要重做定位 也可檢查輪胎胎面,看是否內外側有單一邊發生不正常磨損,或是左右輪胎磨損不一致 正確的定位輪胎才能使用更長的公里數 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783244.jpg[/img] d.換胎後照片 裝好後輪胎打氣到36psi,師傅有檢查胎壓針測器是否正常 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783245.jpg[/img] 噴水確認安裝正常,沒有漏氣問題 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783249.jpg[/img] 最後就如同洗完車後上輪胎蠟,保護輪胎,讓輪胎看起來更光亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783247.jpg[/img] e.店家照片 立大輪胎是固特異特殊授權精英店 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783251.jpg[/img] 民國100年至今連續榮獲GOOD YEAR銷售冠軍,換固特異輪胎找這家就對啦 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783252.jpg[/img] 台北地小人稠,簡單乾淨的休息區 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783254.jpg[/img] 展示牆,右上可以看到GOOD YEAR飛船氣球 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783255.jpg[/img] 立大輪胎收費公開透明,車友可以放心去消費 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783256.jpg[/img] 來店消費打卡後有優惠 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783257.jpg[/img] 換胎後第一次上路心得: 換F1A3胎後第一次上路,覺得似乎變了台新車,整個性能跟路感都飛躍性的提升 第一次踏下油門會覺得有一點點拖,這兩天在市區走走停停才發現,是原廠配的米其林 Pilot Sport 3抓地力輸給F1A3太多,難怪有在玩車的朋友之前跟我說過PS3垃圾等級,叫我換組好胎過彎絕對可以更快,V40才180匹馬力、扭力24.5kgm,以前迴轉補油PS3就會開始唧唧叫、抓不太住,現在剛換F1A3就像是貼在馬路上一樣穩 F1A3的舒適度也大幅提升,載老媽市區常走的路也覺的車穩很多 雖然剛換F1A3絕對還沒磨開到最佳狀態,但是煞車時明顯感受到那份黏在道路上的感受,F1A3的抓地力是我用過最好的輪胎 以前爬文F1A2胎躁比較吵,F1A3讓我意外的覺得很行進間很安靜,畢竟V40是掀背車,後行李箱跟車室沒有隔開,後輪的聲音容易近來車室 初次駕駛Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3後,F1A3令人精艷的表現,讓我甚至覺得比米其林的胎王PSS更好 兩個月後11月中我會在板上進一步發表初駛心得 畢竟新胎還沒磨開,這週末也只有市區跑跑 F1A3還要測試高速行進、磨耗、雨天濕地排水、滾動阻力是否省油、山路高溫強度 ... 有了完美的第一印象後,相信F1A3已經重新定義超高性能胎的標準,真心推薦給每位車主這組全新好輪胎

2016/09/25 09:10:58

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很榮幸這次抽中U-CAR主辦的固特異超高性能胎款F1A3試用活動 其實6月時就注意到VOLVO V40香港車友開始換上這款F1A3超高性能胎 看F1賽車就知道,輪胎的應用是比賽輸贏的關鍵,再強大的動力,也得配上好胎才能發揮 8/21 U-CAR市場新聞報導Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3在臺灣發表上市 [url="http://am.u-car.com.tw/31675.html"]http://am.u-car.com.tw/31675.html[/url] 固特異幫忙安排更換的店家是立大輪胎濟南店 地址:台北市金山南路一段17號 電話:02-2393-2286 立大輪胎汽車保養有限公司官網 [url="http://www.lidacar.com/"]http://www.lidacar.com/[/url] 立大輪胎汽車保養有限公司Face Book [url="https://www.facebook.com/jd23932286/"]https://www.facebook.com/jd23932286/[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783236.jpg[/img] a.車輛尚未換新胎前照片 為了方便拍照,我選了人最少的時段去 店內只有我一台車,四位師傅一起施工更換 舊胎是VOLVO V40原廠的配胎Michelin PS3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783237.jpg[/img] 師傅將車子架起來後,很快速的用氣動卸下螺絲,拆下舊胎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783238.jpg[/img] b.新胎未安裝前照片 照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40% 簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁 R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重92kg Y: 最高安全極速300km/h [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783239.jpg[/img] c.更換過程照片 立大輪胎採用CORGHI輪胎拆裝機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783240.jpg[/img] 安專前胎唇先上皮胎蠟,安裝時有潤滑作用外,也可以讓輪圈與輪胎更密合,避免漏氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783241.jpg[/img] 換上性能胎,鋁圈也升級成DATA VL02 18吋5孔108孔距 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783242.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER GSP9200紅外線輪胎平衡機 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783243.jpg[/img] 輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差,而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器 所以換新胎一定要做平衡,在輪圈較輕的一側貼上鉛片,避免行進間因配重差異發生抖動 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783248.jpg[/img] 立大輪胎採用HUNTER 3D 定位儀 HawkEye Elite 其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久 但若底盤零件、懸吊系統或輪胎單邊受損後,定位就會跑掉 如果平路行駛中放開方向盤,車輛會明顯偏移的話,就需要重做定位 也可檢查輪胎胎面,看是否內外側有單一邊發生不正常磨損,或是左右輪胎磨損不一致 正確的定位輪胎才能使用更長的公里數 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783244.jpg[/img] d.換胎後照片 裝好後輪胎打氣到36psi,師傅有檢查胎壓針測器是否正常 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783245.jpg[/img] 噴水確認安裝正常,沒有漏氣問題 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783249.jpg[/img] 最後就如同洗完車後上輪胎蠟,保護輪胎,讓輪胎看起來更光亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783247.jpg[/img] e.店家照片 立大輪胎是固特異特殊授權精英店 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783251.jpg[/img] 民國100年至今連續榮獲GOOD YEAR銷售冠軍,換固特異輪胎找這家就對啦 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783252.jpg[/img] 台北地小人稠,簡單乾淨的休息區 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783254.jpg[/img] 展示牆,右上可以看到GOOD YEAR飛船氣球 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783255.jpg[/img] 立大輪胎收費公開透明,車友可以放心去消費 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783256.jpg[/img] 來店消費打卡後有優惠 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783257.jpg[/img] 換胎後第一次上路心得: 換F1A3胎後第一次上路,覺得似乎變了台新車,整個性能跟路感都飛躍性的提升 第一次踏下油門會覺得有一點點拖,這兩天在市區走走停停才發現,是原廠配的米其林 Pilot Sport 3抓地力輸給F1A3太多,難怪有在玩車的前輩坐我車時說PS3垃圾等級,叫我換組好胎過彎絕對可以更快,V40才180匹馬力、扭力24.5kgm,以前迴轉補油PS3就會開始唧唧叫、抓不太住,現在剛換F1A3就像是貼在馬路上一樣穩 F1A3的舒適度也大幅提升,載老媽市區常走的路也覺的車穩很多 雖然剛換F1A3絕對還沒磨開到最佳狀態,但是煞車時明顯感受到那份黏在道路上的感受,F1A3的抓地力是我用過最好的輪胎 以前爬文F1A2胎躁比較吵,F1A3讓我意外的覺得很行進間很安靜,畢竟V40是掀背車,後行李箱跟車室沒有隔開,後輪的聲音容易近來車室 初次駕駛Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3後,F1A3令人精艷的表現,讓我甚至覺得比米其林的胎王PSS更好 兩個月後11月中我會在板上進一步發表初駛心得 畢竟新胎還沒磨開,這週末也只有市區跑跑 F1A3還要測試高速行進、磨耗、雨天濕地排水、滾動阻力是否省油、山路高溫強度 ... 有了完美的第一印象後,相信F1A3已經重新定義超高性能胎的標準,真心推薦給每位車主這組全新好輪胎
很榮幸這次抽中U-CAR主辦的固特異超高性能胎款F1A3試用活動
其實6月時就注意到VOLVO V40香港車友開始換上這款F1A3超高性能胎
看F1賽車就知道,輪胎的應用是比賽輸贏的關鍵,再強大的動力,也得配上好胎才能發揮
8/21 U-CAR市場新聞報導Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3在臺灣發表上市
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固特異幫忙安排更換的店家是立大輪胎濟南店
地址:台北市金山南路一段17號
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a.車輛尚未換新胎前照片
為了方便拍照,我選了人最少的時段去
店內只有我一台車,四位師傅一起施工更換
舊胎是VOLVO V40原廠的配胎Michelin PS3

師傅將車子架起來後,很快速的用氣動卸下螺絲,拆下舊胎


b.新胎未安裝前照片
照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/40R18 92Y
225: 輪胎接地面寬度是225mm
40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40%
簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁
R: 輪胎為Radial輻射層結構
92: 單條能荷重630kg
Y: 最高安全極速300km/h


c.更換過程照片
立大輪胎採用CORGHI輪胎拆裝機

安專前胎唇先上皮胎蠟,安裝時有潤滑作用外,也可以讓輪圈與輪胎更密合,避免漏氣

換上性能胎,鋁圈也升級成DATA VL02 18吋5孔108孔距

立大輪胎採用HUNTER GSP9200紅外線輪胎平衡機

輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差,而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器
所以換新胎一定要做平衡,在輪圈較輕的一側貼上鉛片,避免行進間因配重差異發生抖動

立大輪胎採用HUNTER 3D 定位儀 HawkEye Elite
其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久
但若底盤零件、懸吊系統或輪胎單邊受損後,定位就會跑掉
如果平路行駛中放開方向盤,車輛會明顯偏移的話,就需要重做定位
也可檢查輪胎胎面,看是否內外側有單一邊發生不正常磨損,或是左右輪胎磨損不一致
正確的定位輪胎才能使用更長的公里數


d.換胎後照片
裝好後輪胎打氣到36psi,師傅有檢查胎壓針測器是否正常

噴水確認安裝正常,沒有漏氣問題

最後就如同洗完車後上輪胎蠟,保護輪胎,讓輪胎看起來更光亮


e.店家照片
立大輪胎是固特異特殊授權精英店

民國100年至今連續榮獲GOOD YEAR銷售冠軍,換固特異輪胎找這家就對啦

台北地小人稠,簡單乾淨的休息區

展示牆,右上可以看到GOOD YEAR飛船氣球

立大輪胎收費公開透明,車友可以放心去消費

來店消費打卡後有優惠



換胎後第一次上路心得:
換F1A3胎後第一次上路,覺得似乎變了台新車,整個性能跟路感都飛躍性的提升
第一次踏下油門會覺得有一點點拖,這兩天在市區走走停停才發現,是原廠配的米其林 Pilot Sport 3抓地力輸給F1A3太多,難怪有在玩車的前輩坐我車時說PS3垃圾等級,叫我換組好胎過彎絕對可以更快,V40才180匹馬力、扭力24.5kgm,以前迴轉補油PS3就會開始唧唧叫、抓不太住,現在剛換F1A3就像是貼在馬路上一樣穩
F1A3的舒適度也大幅提升,載老媽市區常走的路也覺的車穩很多
雖然剛換F1A3絕對還沒磨開到最佳狀態,但是煞車時明顯感受到那份黏在道路上的感受,F1A3的抓地力是我用過最好的輪胎
以前爬文F1A2胎躁比較吵,F1A3讓我意外的覺得很行進間很安靜,畢竟V40是掀背車,後行李箱跟車室沒有隔開,後輪的聲音容易近來車室
初次駕駛Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3後,F1A3令人精艷的表現,讓我甚至覺得比米其林的胎王PSS更好
兩個月後11月中我會在板上進一步發表初駛心得
畢竟新胎還沒磨開,這週末也只有市區跑跑
F1A3還要測試高速行進、磨耗、雨天濕地排水、滾動阻力是否省油、山路高溫強度 ...
有了完美的第一印象後,相信F1A3已經重新定義超高性能胎的標準,真心推薦給每位車主這組全新好輪胎

09/23 軒尼詩《干邑品鑑學院》品酒會活動心得

維尼熊熊(hellohuhuu)

2016/09/24 00:36:24

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2016/09/24 00:36:24

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很榮幸的參與到這次U-CAR主辦的軒尼詩品酒會 軒尼詩由1765年創立酒廠,是全球最大的干邑酒廠,是世界生產與銷售的第一品牌,當然也是台灣第一品牌 1817年英國皇儲喬治四世向法國軒尼詩訂購一批干邑,訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,之後軒尼詩將這款酒上市,V.S.O.P成了所有干邑酒廠的指標 1870年莫里斯.軒尼詩創作了給家人與摯友享用的世上首瓶Extra Old,今天X.O已成為全球奢華干邑的標準 這次活動的地點在台北市民生東路五段36巷4弄7號1樓 新裝潢後今天是第三堂品酒會 會場的裝潢就像是軒尼詩品鑑委員會的場地,四周擺滿了不同的生命之水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783154.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783155.jpg[/img] 今天是初級的課程 主要是介紹白蘭地以及Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑 桌上提供了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地、Whisky威士忌、Rum蘭姆酒、Vodka伏特加、Tequila龍舌蘭酒做比較 五杯中只會想喝Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,剩的聞聞就好 ... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783156.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783159.jpg[/img] 現場也有提供這五種酒的原料做比較,都是真的原料,葡萄等都可以直接拿來吃,由原料來看白蘭地的葡萄是最貴的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783157.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783158.jpg[/img] 干邑(Cognac)是地名,位於法國西南方的夏朗德省(Charente),該地的白堊質土壤與氣候造就了世界最好的白蘭地,只有用此區的葡萄為原料才能稱為干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783160.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783161.jpg[/img] 軒尼詩干邑採用白玉霓葡萄,酸度突出、香氣濃厚 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783162.jpg[/img] 軒尼詩干邑選用四大頂級產區的生命之水,大香檳、小香檳、邊緣區及良木區 軒尼詩採用傳統夏朗德銅製蒸餾器,採兩道蒸餾,小的蒸餾器可以得到更飽滿豐厚的生命之水 如圖軒尼詩的蒸餾器比麥卡倫更小巧許多,每公升的生命之水,需由9公升的白酒蒸餾而成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783165.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783163.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783164.jpg[/img] 軒尼詩只選用干邑區附近的Limousin已及Troncais森林的木材製橡木桶 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783166.jpg[/img] 生命之水裝桶陳化後可持續整個世紀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783167.jpg[/img] 兩世紀以來,軒尼詩一直由費爾沃家族擔任調配總藝師,堅守傳統風味,創製成獨一無二的軒尼詩干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783168.jpg[/img] 會場提供了迎賓酒,Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地+萊姆汽水+冰塊,走段路後喝杯冰的十分爽口舒暢 課後提供酒友們用鬱金香杯品飲Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783169.jpg[/img] 另外調酒師也介紹了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地2份+檸檬汁1份+糖漿1份+少許薄荷+汽泡水4份的特別調酒 軒尼詩原廠只建議了用這些材料,比例是大師嘗試後決的最好的方式 喝起來有濃濃的烏梅蜜餞味,讓Hennessy V.S.O.P別有一番風味,年輕人或女性朋友也可以很容易入口 調酒師也建議Hennessy V.S.O.P可以搭配蔓越莓汁或是柳橙汁飲用 講師提到剛開放洋酒時台灣酒界悄悄地在流傳白蘭地「方糖」熱量之說,當時軒尼詩總公司Gilles Hennessy也來台澄清,其實0.7公升的白蘭地含糖量僅約一塊半方糖,有進口商拿產品至具公信力的檢驗機構進行檢驗,證明白蘭地、威士忌熱量差不多,也算是台灣烈酒市場上的一件軼聞趣事。 干邑喝起來的口感相似於威士忌的雪莉桶,在1992年9月1日起台灣白蘭地晚了威士忌一年開放進口,過去在台灣主導進口烈酒市場的白蘭地,因口感偏甜與台灣人偏好口感吻合,且具有奢華感,相當符合當時經濟起飛時的台灣社會形態,老一輩總是用量來吹噓,不是前一晚喝了什麼好酒,就是昨晚又乾掉幾瓶XO,消費量大到連Hennessy總裁都要來台灣觀察市場,但隨著中國大陸的崛起,這現象開始發生在對岸,消耗的量太大,市場供不應求,價格節節攀升,也出現了陸客來台掃Hennessy的狀況。 Hennessy年節常常有特殊包裝,有針對年輕人的,也有奢華大氣的禮盒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783171.jpg[/img] 幸福企業、家庭必備,冬天喝常溫,夏天喝冰的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783170.jpg[/img] 更多酒廠介紹請參考軒尼詩台灣官方網站 [url="http://www.hennessy-tw.com/"]http://www.hennessy-tw.com/[/url]

2016/09/24 01:00:13

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很榮幸的參與到這次U-CAR主辦的軒尼詩品酒會 軒尼詩由1765年創立酒廠,是全球最大的干邑酒廠,是世界生產與銷售的第一品牌,當然也是台灣第一品牌 1817年英國皇儲喬治四世向法國軒尼詩訂購一批干邑,訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,之後軒尼詩將這款酒上市,V.S.O.P成了所有干邑酒廠的指標 1870年莫里斯.軒尼詩創作了給家人與摯友享用的世上首瓶Extra Old,今天X.O已成為全球奢華干邑的標準 這次活動的地點在台北市民生東路五段36巷4弄7號1樓 新裝潢後今天是第三堂品酒會 會場的裝潢就像是軒尼詩品鑑委員會的場地,四周擺滿了不同的生命之水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783154.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783155.jpg[/img] 今天是初級的課程 主要是介紹白蘭地以及Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑 桌上提供了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地、Whisky威士忌、Rum蘭姆酒、Vodka伏特加、Tequila龍舌蘭酒做比較 五杯中只會想喝Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,剩的聞聞就好 ... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783156.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783159.jpg[/img] 現場也有提供這五種酒的原料做比較,都是真的原料,葡萄等都可以直接拿來吃,由原料來看白蘭地的葡萄是最貴的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783157.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783158.jpg[/img] 干邑(Cognac)是地名,位於法國西南方的夏朗德省(Charente),該地的白堊質土壤與氣候造就了世界最好的白蘭地,只有用此區的葡萄為原料才能稱為干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783160.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783161.jpg[/img] 軒尼詩干邑採用白玉霓葡萄,酸度突出、香氣濃厚 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783162.jpg[/img] 軒尼詩干邑選用四大頂級產區的生命之水,大香檳、小香檳、邊緣區及良木區 軒尼詩採用傳統夏朗德銅製蒸餾器,採兩道蒸餾,小的蒸餾器可以得到更飽滿豐厚的生命之水 如圖軒尼詩的蒸餾器比麥卡倫更小巧許多,每公升的生命之水,需由9公升的白酒蒸餾而成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783165.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783163.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783164.jpg[/img] 軒尼詩只選用干邑區附近的Limousin已及Troncais森林的木材製橡木桶 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783166.jpg[/img] 生命之水裝桶陳化後可持續整個世紀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783167.jpg[/img] 兩世紀以來,軒尼詩一直由費爾沃家族擔任調配總藝師,堅守傳統風味,創製成獨一無二的軒尼詩干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783168.jpg[/img] 會場提供了迎賓酒,Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地+萊姆汽水+冰塊,走段路後喝杯冰的十分爽口舒暢 課後提供酒友們用鬱金香杯品飲Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783172.jpg[/img] Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,如同1817年英國皇家訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,琥珀色高貴的酒液,優雅的香草香氣為主體、伴隨著些微的橡木桶肉桂、胡椒、丁香,酒液嚐起來圓潤、香醇、順口,尾韻綿長,恰到好處的香甜讓他搭中餐、西餐都不會顯得突兀,是支極致均衡的好酒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783169.jpg[/img] 調酒師也另外介紹了款很像在泡茶的特別調酒 Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地2份+檸檬汁1份+糖漿1份+少許薄荷+汽泡水4份 軒尼詩原廠只建議了用這些材料,比例是大師嘗試後覺的最好的方式 特調喝起來有濃濃的烏梅蜜餞味,讓Hennessy V.S.O.P別有一番風味,年輕人也可以很容易入口 調酒師也建議Hennessy V.S.O.P可以搭配蔓越莓汁、薑汁汽水或是柳橙汁飲用 Hennessy年節常常有特殊包裝,有針對年輕人的,也有奢華大氣的禮盒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783171.jpg[/img] 補充一下講師有提到剛開放洋酒時台灣酒界悄悄地在流傳白蘭地「方糖」熱量之說,當時軒尼詩總公司Gilles Hennessy也來台澄清,其實0.7公升的白蘭地含糖量僅約一塊半方糖,有進口商拿產品至具公信力的檢驗機構進行檢驗,證明白蘭地、威士忌熱量差不多,也算是台灣烈酒市場上的一件軼聞趣事。 干邑喝起來的口感相似於威士忌的雪莉桶,在1992年9月1日起台灣白蘭地晚了威士忌一年開放進口,過去在台灣主導進口烈酒市場的白蘭地,因口感偏甜與台灣人偏好口感吻合,且具有奢華感,相當符合當時經濟起飛時的台灣社會形態,老一輩總是用量來吹噓,不是前一晚喝了什麼好酒,就是昨晚又乾掉幾瓶XO,當年消費量大到連Hennessy總裁都要來台灣觀察市場,但隨著中國大陸的崛起,這現象也開始發生在對岸,消耗的量太大,市場供不應求,價格節節攀升,也出現了陸客來台掃Hennessy的狀況。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783170.jpg[/img] 幸福企業、家庭必備,冬天喝常溫,夏天喝冰的 更多酒廠介紹請參考軒尼詩台灣官方網站 [url="http://www.hennessy-tw.com/"]http://www.hennessy-tw.com/[/url]

2016/09/25 05:51:55

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很榮幸的參與到這次U-CAR主辦的軒尼詩品酒會 軒尼詩由1765年創立酒廠,是全球最大的干邑酒廠,是世界生產與銷售的第一品牌,當然也是台灣第一品牌 1817年英國皇儲喬治四世向法國軒尼詩訂購一批干邑,訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,之後軒尼詩將這款酒上市,V.S.O.P成了所有干邑酒廠的指標 1870年莫里斯.軒尼詩創作了給家人與摯友享用的世上首瓶Extra Old,今天X.O已成為全球奢華干邑的標準 這次活動的地點在台北市民生東路五段36巷4弄7號1樓 新裝潢後今天是第三堂品酒會 會場的裝潢就像是軒尼詩品鑑委員會的場地,四周擺滿了不同的生命之水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783154.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783155.jpg[/img] 今天是初級的課程 主要是介紹白蘭地以及Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑 桌上提供了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地、Whisky威士忌、Rum蘭姆酒、Vodka伏特加、Tequila龍舌蘭酒做比較 五杯中只會想喝Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,剩的聞聞就好 ... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783156.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783159.jpg[/img] 現場也有提供這五種酒的原料做比較,都是真的原料,葡萄等都可以直接拿來吃,由原料來看白蘭地的葡萄是最貴的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783157.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783158.jpg[/img] 干邑(Cognac)是地名,位於法國西南方的夏朗德省(Charente),該地的白堊質土壤與氣候造就了世界最好的白蘭地,只有用此區的葡萄為原料才能稱為干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783160.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783161.jpg[/img] 軒尼詩干邑採用白玉霓葡萄,酸度突出、香氣濃厚 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783162.jpg[/img] 軒尼詩干邑選用四大頂級產區的生命之水,大香檳、小香檳、邊緣區及良木區 軒尼詩採用傳統夏朗德銅製蒸餾器,採兩道蒸餾,小的蒸餾器可以得到更飽滿豐厚的生命之水 如圖軒尼詩的蒸餾器比麥卡倫更小巧許多,每公升的生命之水,需由9公升的白酒蒸餾而成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783165.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783163.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783164.jpg[/img] 軒尼詩只選用干邑區附近的Limousin已及Troncais森林的木材製橡木桶 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783166.jpg[/img] 生命之水裝桶陳化後可持續整個世紀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783167.jpg[/img] 兩世紀以來,軒尼詩一直由費爾沃家族擔任調配總藝師,堅守傳統風味,創製成獨一無二的軒尼詩干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783168.jpg[/img] 會場提供了迎賓酒,Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地+萊姆汽水+冰塊,走段路後喝杯冰的十分爽口舒暢 課後提供酒友們用鬱金香杯品飲Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783172.jpg[/img] Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,如同1817年英國皇家訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,琥珀色高貴的酒液,優雅的香草香氣為主體、伴隨著些微的橡木桶肉桂、胡椒、丁香,酒液嚐起來圓潤、香醇、順口,尾韻綿長,恰到好處的香甜讓他搭中餐、西餐都不會顯得突兀,是支極致均衡的好酒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783169.jpg[/img] 調酒師也另外介紹了款很像在泡茶的特別調酒 Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地2份+檸檬汁1份+糖漿1份+汽泡水4份調好後再沖泡少許薄荷 軒尼詩原廠只建議了用這些材料,比例是大師嘗試後覺的最好的方式 特調喝起來有濃濃的烏梅蜜餞味,讓Hennessy V.S.O.P別有一番風味,年輕人也可以很容易入口 調酒師也建議Hennessy V.S.O.P可以搭配蔓越莓汁、薑汁汽水或是柳橙汁飲用 Hennessy年節常常有特殊包裝,有針對年輕人的,也有奢華大氣的禮盒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783171.jpg[/img] 補充一下講師有提到剛開放洋酒時台灣酒界悄悄地在流傳白蘭地「方糖」熱量之說,當時軒尼詩總公司Gilles Hennessy也來台澄清,其實0.7公升的白蘭地含糖量僅約一塊半方糖,有進口商拿產品至具公信力的檢驗機構進行檢驗,證明白蘭地、威士忌熱量差不多,也算是台灣烈酒市場上的一件軼聞趣事。 干邑喝起來的口感相似於威士忌的雪莉桶,在1992年9月1日起台灣白蘭地晚了威士忌一年開放進口,過去在台灣主導進口烈酒市場的白蘭地,因口感偏甜與台灣人偏好口感吻合,且具有奢華感,相當符合當時經濟起飛時的台灣社會形態,老一輩總是用量來吹噓,不是前一晚喝了什麼好酒,就是昨晚又乾掉幾瓶XO,當年消費量大到連Hennessy總裁都要來台灣觀察市場,但隨著中國大陸的崛起,這現象也開始發生在對岸,消耗的量太大,市場供不應求,價格節節攀升,也出現了陸客來台掃Hennessy的狀況。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783170.jpg[/img] 幸福企業、家庭必備,冬天喝常溫,夏天喝冰的 更多酒廠介紹請參考軒尼詩台灣官方網站 [url="http://www.hennessy-tw.com/"]http://www.hennessy-tw.com/[/url]

2016/09/25 06:16:34

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很榮幸的參與到這次U-CAR主辦的軒尼詩品酒會 軒尼詩由1765年創立酒廠,是全球最大的干邑酒廠,是世界生產與銷售的第一品牌,當然也是台灣第一品牌 1817年英國皇儲喬治四世向法國軒尼詩訂購一批干邑,訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,之後軒尼詩將這款酒上市,V.S.O.P成了所有干邑酒廠的指標 1870年莫里斯.軒尼詩創作了給家人與摯友享用的世上首瓶Extra Old,今天X.O已成為全球奢華干邑的標準 這次活動的地點在台北市民生東路五段36巷4弄7號1樓 新裝潢後今天是第三堂品酒會 會場的裝潢就像是軒尼詩品鑑委員會的場地,四周擺滿了不同的生命之水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783154.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783155.jpg[/img] 今天是初級的課程 主要是介紹白蘭地以及Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑 桌上提供了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地、Whisky威士忌、Rum蘭姆酒、Vodka伏特加、Tequila龍舌蘭酒做比較 五杯中只會想喝Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,剩的聞聞就好 ... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783156.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783159.jpg[/img] 現場也有提供這五種酒的原料做比較,都是真的原料,葡萄等都可以直接拿來吃,由原料來看白蘭地的葡萄是最貴的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783157.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783158.jpg[/img] 干邑(Cognac)是地名,位於法國西南方的夏朗德省(Charente),該地的白堊質土壤與氣候造就了世界最好的白蘭地,只有用此區的葡萄為原料才能稱為干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783160.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783161.jpg[/img] 軒尼詩干邑採用白玉霓葡萄,酸度突出、香氣濃厚 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783162.jpg[/img] 軒尼詩干邑選用四大頂級產區的生命之水,大香檳、小香檳、邊緣區及良木區 軒尼詩採用傳統夏朗德銅製蒸餾器,採兩道蒸餾,小的蒸餾器可以得到更飽滿豐厚的生命之水 如圖軒尼詩的蒸餾器比麥卡倫更小巧許多,每公升的生命之水,需由9公升的白酒蒸餾而成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783165.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783163.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783164.jpg[/img] 軒尼詩只選用干邑區附近的Limousin已及Troncais森林的木材製橡木桶 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783166.jpg[/img] 生命之水裝桶陳化後可持續整個世紀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783167.jpg[/img] 兩世紀以來,軒尼詩一直由費爾沃家族擔任調配總藝師,堅守傳統風味,創製成獨一無二的軒尼詩干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783168.jpg[/img] 會場提供了迎賓酒,Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地+萊姆汽水+冰塊,走段路後喝杯冰的十分爽口舒暢 課後提供酒友們用鬱金香杯品飲Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783172.jpg[/img] Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,如同1817年英國皇家訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,琥珀色高貴的酒液,優雅的香草香氣為主體、伴隨著些微的橡木桶肉桂、胡椒、丁香,酒液嚐起來圓潤、香醇、順口,尾韻綿長,恰到好處的香甜讓他搭中餐、西餐都不會顯得突兀,是支極致均衡的好酒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783169.jpg[/img] 調酒師也另外介紹了款很像在泡茶的特別調酒 Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地2份+檸檬汁1份+糖漿1份+汽泡水4份調好後,再茶壺中放入薄荷沖泡 軒尼詩原廠只建議了用這些材料,比例是大師嘗試後覺的最好的方式 特調喝起來有濃濃的烏梅蜜餞味,讓Hennessy V.S.O.P別有一番風味,年輕人也可以很容易入口 調酒師也建議Hennessy V.S.O.P可以搭配蔓越莓汁、薑汁汽水或是柳橙汁飲用 Hennessy年節常常有特殊包裝,有針對年輕人的,也有奢華大氣的禮盒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783171.jpg[/img] 補充一下講師有提到剛開放洋酒時台灣酒界悄悄地在流傳白蘭地「方糖」熱量之說,當時軒尼詩總公司Gilles Hennessy也來台澄清,其實0.7公升的白蘭地含糖量僅約一塊半方糖,有進口商拿產品至具公信力的檢驗機構進行檢驗,證明白蘭地、威士忌熱量差不多,也算是台灣烈酒市場上的一件軼聞趣事。 干邑喝起來的口感相似於威士忌的雪莉桶,在1992年9月1日起台灣白蘭地晚了威士忌一年開放進口,過去在台灣主導進口烈酒市場的白蘭地,因口感偏甜與台灣人偏好口感吻合,且具有奢華感,相當符合當時經濟起飛時的台灣社會形態,老一輩總是用量來吹噓,不是前一晚喝了什麼好酒,就是昨晚又乾掉幾瓶XO,當年消費量大到連Hennessy總裁都要來台灣觀察市場,但隨著中國大陸的崛起,這現象也開始發生在對岸,消耗的量太大,市場供不應求,價格節節攀升,也出現了陸客來台掃Hennessy的狀況。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783170.jpg[/img] 幸福企業、家庭必備,冬天喝常溫,夏天喝冰的 更多酒廠介紹請參考軒尼詩台灣官方網站 [url="http://www.hennessy-tw.com/"]http://www.hennessy-tw.com/[/url]

2016/09/27 10:42:34

發文IP 239.250.*.*

很榮幸的參與到這次U-CAR主辦的軒尼詩品酒會 軒尼詩由1765年創立酒廠,是全球最大的干邑酒廠,是世界生產與銷售的第一品牌,當然也是台灣第一品牌 1817年英國皇儲喬治四世向法國軒尼詩訂購一批干邑,訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,之後軒尼詩將這款酒上市,V.S.O.P成了所有干邑酒廠的指標 1870年莫里斯.軒尼詩創作了給家人與摯友享用的世上首瓶Extra Old,今天X.O已成為全球奢華干邑的標準 這次活動的地點在台北市民生東路五段36巷4弄7號1樓 新裝潢後今天是第三堂品酒會 會場的裝潢就像是軒尼詩品鑑委員會的場地,四周擺滿了不同的生命之水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783154.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783155.jpg[/img] 今天是初級的課程 主要是介紹白蘭地以及Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑 桌上提供了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地、Whisky威士忌、Rum蘭姆酒、Vodka伏特加、Tequila龍舌蘭酒做比較 五杯中只會想喝Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,剩的聞聞就好 ... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783156.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783159.jpg[/img] 現場也有提供這五種酒的原料做比較,都是真的原料,葡萄等都可以直接拿來吃,由原料來看白蘭地的葡萄是最貴的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783157.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783158.jpg[/img] 干邑(Cognac)是地名,位於法國西南方的夏朗德省(Charente),該地的白堊質土壤與氣候造就了世界最好的白蘭地,只有用此區的葡萄為原料才能稱為干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783160.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783161.jpg[/img] 軒尼詩干邑採用白玉霓葡萄,酸度突出、香氣濃厚 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783162.jpg[/img] 軒尼詩干邑選用四大頂級產區的生命之水,大香檳、小香檳、邊緣區及良木區 軒尼詩採用傳統夏朗德銅製蒸餾器,採兩道蒸餾,小的蒸餾器可以得到更飽滿豐厚的生命之水 如圖軒尼詩的蒸餾器比麥卡倫更小巧許多,每公升的生命之水,需由9公升的白酒蒸餾而成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783165.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783163.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783164.jpg[/img] 軒尼詩只選用干邑區附近的Limousin已及Troncais森林的木材製橡木桶 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783166.jpg[/img] 生命之水裝桶陳化後可持續整個世紀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783167.jpg[/img] 兩世紀以來,軒尼詩一直由費爾沃家族擔任調配總藝師,堅守傳統風味,創製成獨一無二的軒尼詩干邑 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783168.jpg[/img] 會場提供了迎賓酒,Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地+萊姆汽水+冰塊,走段路後喝杯冰的十分爽口舒暢 課後提供酒友們用鬱金香杯品飲Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783172.jpg[/img] Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,如同1817年英國皇家訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,琥珀色高貴的酒液,優雅的香草香氣為主體、伴隨著些微的橡木桶肉桂、胡椒、丁香,酒液嚐起來圓潤、香醇、順口,尾韻綿長,恰到好處的香甜讓他搭中餐、西餐都不會顯得突兀,是支極致均衡的好酒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783169.jpg[/img] 調酒師也另外介紹了款很像在泡茶的特別調酒 Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地2份+檸檬汁1份+糖漿1份+汽泡水4份調好後,在茶壺中放入薄荷沖泡 軒尼詩原廠只建議了用這些材料,比例是大師嘗試後覺的最好的方式 特調喝起來有濃濃的烏梅蜜餞味,讓Hennessy V.S.O.P別有一番風味,年輕人也可以很容易入口 調酒師也建議Hennessy V.S.O.P可以搭配蔓越莓汁、薑汁汽水或是柳橙汁飲用 Hennessy年節常常有特殊包裝,有針對年輕人的,也有奢華大氣的禮盒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783171.jpg[/img] 補充一下講師有提到剛開放洋酒時台灣酒界悄悄地在流傳白蘭地「方糖」熱量之說,當時軒尼詩總公司Gilles Hennessy也來台澄清,其實0.7公升的白蘭地含糖量僅約一塊半方糖,有進口商拿產品至具公信力的檢驗機構進行檢驗,證明白蘭地、威士忌熱量差不多,也算是台灣烈酒市場上的一件軼聞趣事。 干邑喝起來的口感相似於威士忌的雪莉桶,在1992年9月1日起台灣白蘭地晚了威士忌一年開放進口,過去在台灣主導進口烈酒市場的白蘭地,因口感偏甜與台灣人偏好口感吻合,且具有奢華感,相當符合當時經濟起飛時的台灣社會形態,老一輩總是用量來吹噓,不是前一晚喝了什麼好酒,就是昨晚又乾掉幾瓶XO,當年消費量大到連Hennessy總裁都要來台灣觀察市場,但隨著中國大陸的崛起,這現象也開始發生在對岸,消耗的量太大,市場供不應求,價格節節攀升,也出現了陸客來台掃Hennessy的狀況。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_783170.jpg[/img] 幸福企業、家庭必備,冬天喝常溫,夏天喝冰的 更多酒廠介紹請參考軒尼詩台灣官方網站 [url="http://www.hennessy-tw.com/"]http://www.hennessy-tw.com/[/url]
很榮幸的參與到這次U-CAR主辦的軒尼詩品酒會
軒尼詩由1765年創立酒廠,是全球最大的干邑酒廠,是世界生產與銷售的第一品牌,當然也是台灣第一品牌
1817年英國皇儲喬治四世向法國軒尼詩訂購一批干邑,訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,之後軒尼詩將這款酒上市,V.S.O.P成了所有干邑酒廠的指標
1870年莫里斯.軒尼詩創作了給家人與摯友享用的世上首瓶Extra Old,今天X.O已成為全球奢華干邑的標準

這次活動的地點在台北市民生東路五段36巷4弄7號1樓
新裝潢後今天是第三堂品酒會
會場的裝潢就像是軒尼詩品鑑委員會的場地,四周擺滿了不同的生命之水


今天是初級的課程
主要是介紹白蘭地以及Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑
桌上提供了Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地、Whisky威士忌、Rum蘭姆酒、Vodka伏特加、Tequila龍舌蘭酒做比較
五杯中只會想喝Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,剩的聞聞就好 ...


現場也有提供這五種酒的原料做比較,都是真的原料,葡萄等都可以直接拿來吃,由原料來看白蘭地的葡萄是最貴的


干邑(Cognac)是地名,位於法國西南方的夏朗德省(Charente),該地的白堊質土壤與氣候造就了世界最好的白蘭地,只有用此區的葡萄為原料才能稱為干邑


軒尼詩干邑採用白玉霓葡萄,酸度突出、香氣濃厚

軒尼詩干邑選用四大頂級產區的生命之水,大香檳、小香檳、邊緣區及良木區
軒尼詩採用傳統夏朗德銅製蒸餾器,採兩道蒸餾,小的蒸餾器可以得到更飽滿豐厚的生命之水
如圖軒尼詩的蒸餾器比麥卡倫更小巧許多,每公升的生命之水,需由9公升的白酒蒸餾而成



軒尼詩只選用干邑區附近的Limousin已及Troncais森林的木材製橡木桶

生命之水裝桶陳化後可持續整個世紀

兩世紀以來,軒尼詩一直由費爾沃家族擔任調配總藝師,堅守傳統風味,創製成獨一無二的軒尼詩干邑

會場提供了迎賓酒,Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地+萊姆汽水+冰塊,走段路後喝杯冰的十分爽口舒暢
課後提供酒友們用鬱金香杯品飲Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地

Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地,如同1817年英國皇家訂單上要求Very Superior Old Pale Cognac非常高級、陳年、帶琥珀色調的干邑白蘭地,琥珀色高貴的酒液,優雅的香草香氣為主體、伴隨著些微的橡木桶肉桂、胡椒、丁香,酒液嚐起來圓潤、香醇、順口,尾韻綿長,恰到好處的香甜讓他搭中餐、西餐都不會顯得突兀,是支極致均衡的好酒


調酒師也另外介紹了款很像在泡茶的特別調酒
Hennessy V.S.O.P軒尼詩干邑白蘭地2份+檸檬汁1份+糖漿1份+汽泡水4份調好後,在茶壺中放入薄荷沖泡
軒尼詩原廠只建議了用這些材料,比例是大師嘗試後覺的最好的方式
特調喝起來有濃濃的烏梅蜜餞味,讓Hennessy V.S.O.P別有一番風味,年輕人也可以很容易入口
調酒師也建議Hennessy V.S.O.P可以搭配蔓越莓汁、薑汁汽水或是柳橙汁飲用

Hennessy年節常常有特殊包裝,有針對年輕人的,也有奢華大氣的禮盒


補充一下講師有提到剛開放洋酒時台灣酒界悄悄地在流傳白蘭地「方糖」熱量之說,當時軒尼詩總公司Gilles Hennessy也來台澄清,其實0.7公升的白蘭地含糖量僅約一塊半方糖,有進口商拿產品至具公信力的檢驗機構進行檢驗,證明白蘭地、威士忌熱量差不多,也算是台灣烈酒市場上的一件軼聞趣事。

干邑喝起來的口感相似於威士忌的雪莉桶,在1992年9月1日起台灣白蘭地晚了威士忌一年開放進口,過去在台灣主導進口烈酒市場的白蘭地,因口感偏甜與台灣人偏好口感吻合,且具有奢華感,相當符合當時經濟起飛時的台灣社會形態,老一輩總是用量來吹噓,不是前一晚喝了什麼好酒,就是昨晚又乾掉幾瓶XO,當年消費量大到連Hennessy總裁都要來台灣觀察市場,但隨著中國大陸的崛起,這現象也開始發生在對岸,消耗的量太大,市場供不應求,價格節節攀升,也出現了陸客來台掃Hennessy的狀況。

幸福企業、家庭必備,冬天喝常溫,夏天喝冰的

更多酒廠介紹請參考軒尼詩台灣官方網站
http://www.hennessy-tw.com/



『詩肯居家全牛皮沙發』C18040單人電動皮沙發試坐體驗

維尼熊熊(hellohuhuu)

2016/05/31 21:32:24

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#5895678 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到UCAR竟然有我喜歡的詩肯居家活動,而且是人氣商品電動沙發,就馬上報名了
這次體驗的是SCAN LIVING詩肯居家 C18040單人電動皮沙發
如圖採用北歐常見的簡約設計
椅子軟硬適中,符合人體工學的設計
牛皮皮料質感很好,做工也很細膩
左邊扶手還有個閃亮亮的SCAN LIVING小名牌

北歐的沙發不像美國產品那樣寬大蓬鬆
台灣人的體型剛好,不會坐上去人就陷進去,腳碰不到地
尺寸81W 96D 94H 46SH 150L
體積更適合台灣小家庭
扶手也剛好跟我手掌一樣大

電動沙發很適合老人或是懶人
按鈕按下椅背就慢慢往後傾,腿部支撐也跟著升起
躺下後很放鬆,舒服到讓人想小睡一下
按另一個鍵就慢慢往前恢復,操作簡單又輕鬆
沙發整個展開會到150公分的長度,要注意後面得留空間讓椅背傾倒

電動沙發,就要插電啦,要預留插座的位置



UCAR廣告中介紹這系列很完整,有3人坐、2人坐,還有Model試坐 ...
http://www.u-fashion.com.tw/fashion/2533.htm
重點是UCAR這次活動的福利價格CP值很高
優惠價格NT$18,900就購買到價值NT$42,800的全牛皮電動沙發
還再加碼贈送價值NT$5,600的晶面邊几
到了現場才發現,我選的大直店就是UCAR廣告中的展場
台北市中山區敬業三路123號之1 8樓A1-03櫃 02-8502-2229
位在愛買大直店旁邊的大都會國際家具館內
先搭電梯到10樓在走下來8樓
有免費停車場,是個逛傢具的好地方
天氣熱車友可以開去逛逛吹冷氣、遛小孩

『車勢洗車體驗』鑫源汽車美容工作室

維尼熊熊(hellohuhuu)

2016/03/26 03:28:21

發文

#5873899 IP 164.231.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/03/26 03:28:21

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很榮幸這次抽中了車勢晶亮洗車券,能實際體驗車勢配合的洗車店家服務 目前車勢在北部地區有超過四十家的優質洗車廠配合,以及全台超過二百家的汽車維修廠 車勢修車網的平台可以用Facebook帳號登入,不用再去開個新帳號,很方便的設計 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773235.jpg[/img] 選了離家最近的一間,看看評價不錯,就把收到的得獎序號輸入,做了線上預約 6.鑫源汽車美容工作室($250元) 0929417777 台北市中山區新生北路三段27號 [url="http://www.carce.cc/garage/941"]http://www.carce.cc/garage/941[/url] 一開到工作室就看到賓利,門口有台BMW 745,裡面也是台BMW 我車才開進去停好,又出現了個大哥開著賓士 AMG C450 4MATIC 來 ... 還好有先線上預約,省去了排隊的時間 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773236.jpg[/img] 小弟的車是VOLVO V40,最近天氣不好懶得洗,車身已經髒到可以寫字了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773237.jpg[/img] 鋁圈更是髒阿 ... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773238.jpg[/img] 開工,師傅用吸塵器清潔車內,防水腳踏墊也都有拆下來用肥皂洗刷過 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773239.jpg[/img] 鋁圈噴上泡沫後髒汙直接滴下來 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773240.jpg[/img] 上了許多次泡沫並沖洗後後,再用洗車手套刷洗 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773241.jpg[/img] 車擦乾後師傅用風槍把縫隙的水給吹乾,這也是自助洗車不容易做到的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773246.jpg[/img] 師傅說排氣管是重點,看到洗的亮晶晶的排氣管精神都回來了 輪胎跟塑膠件師傅都有幫忙上油 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773244.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773245.jpg[/img] 洗的像剛出廠時一般,師傅也很讚賞我之前的鍍膜 雖然灰色比較耐髒好顧,還是要用心照顧,才能讓愛車美美的 最近幾天客戶跟老闆看到都讚不絕口 車是最重要的第一門面,上班、拜訪客戶、約會,不管在哪一種場合 開台乾淨亮麗的好車觀,絕對可以讓你大加分 完工後可以在車勢網上留評價 版友們也可以看到小弟對留下的好評

2016/03/26 04:19:21

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目前車勢在北部地區有超過四十家的優質洗車廠配合,以及全台超過二百家的汽車維修廠
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選了離家最近的一間,看看評價不錯,就把收到的得獎序號輸入,做了線上預約

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0929417777
台北市中山區新生北路三段27號
http://www.carce.cc/garage/941

一開到工作室就看到賓利,門口有台BMW 745,裡面也是台BMW
我車才開進去停好,又出現了個大哥開著賓士 AMG C450 4MATIC 來 ...
還好有先線上預約,省去了排隊的時間

小弟的車是VOLVO V40,最近天氣不好懶得洗,車身已經髒到可以寫字了

鋁圈更是髒阿 ...

開工,師傅用吸塵器清潔車內,防水腳踏墊也都有拆下來用肥皂洗刷過

鋁圈噴上泡沫後髒汙直接滴下來

上了許多次泡沫並沖洗後後,再用洗車手套刷洗

車擦乾後師傅用風槍把縫隙的水給吹乾,這也是自助洗車不容易做到的

師傅說排氣管是重點,看到洗的亮晶晶的排氣管精神都回來了
輪胎跟車尾塑膠件師傅都有幫忙上油


洗的像剛出廠時一般,師傅也很讚賞我之前的鍍膜
雖然灰色比較耐髒好顧,還是要用心照顧,才能讓愛車美美的
最近幾天客戶跟老闆看到都讚不絕口
車是最重要的第一門面,上班、拜訪客戶、約會,不管在哪一種場合
開台乾淨亮麗的好車觀,絕對可以讓你大加分

完工後可以在車勢網上留評價
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神車示範分隔島跑法

維尼熊熊(hellohuhuu)

2015/06/26 00:45:18

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2015/06/26 00:45:18

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[youtube]https://youtu.be/SbAiZ_JyjeU[/youtube] 2015/6/25 神車示範分隔島跑法 WRC等級底盤 誰說牛頭牌的底盤不好[愛心]

2015/06/26 00:46:03

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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SbAiZ_JyjeU[/youtube] 2015/6/25 神車示範分隔島跑法 WRC等級底盤 誰說牛頭牌的底盤不好[愛心]



2015/6/25 神車示範分隔島跑法
WRC等級底盤
誰說牛頭牌的底盤不好😍

全視線Z6行車紀錄器-[瘋摩商城]產品試用活動

維尼熊熊(hellohuhuu)

2014/12/19 06:18:46

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2014/12/19 06:18:46

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U-CAR與[瘋摩商城]再次合作推出第二波的試用活動 這次小弟很幸運的抽到 全視線Z6行車紀錄器 的試用機會 先介紹一下瘋摩商城這個好地方 [url="http://www.formall.com.tw/"]http://www.formall.com.tw/[/url] 加入瘋摩商城的FB,掌握最新促銷訊息 [url="https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts"]https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts[/url] 瘋摩商城是匯豐汽車建置的電子商務服務平台 對車友們來說除了便利、服務到位之外 經常更新的促銷的活動更可以省荷包 目前瘋摩商城主要的商品還是針對通勤族 從汽車、機車、腳踏車跟通勤有關的都包了 是一間專業且品項齊全的汽車百貨 先看看瘋摩商城有哪些商品 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736038.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736039.jpg[/img] 在瘋摩商城購物的好處 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736040.jpg[/img] 下面開始介紹這次抽到的禮物 【快速到貨】全視線Z6 國民機 1080P 超夜視行車紀錄器送16G TF卡 ◎F2.0大光圈+6片玻璃鏡頭 ◎支援高清 FULL HD 1080P ◎內建G-SENSOR 可偵測撞擊自動鎖檔 ◎SOS手動鎖檔 / 移動偵測 ◎採用聯詠方案 ◎支援 WDR ◎內建450Amh充電鋰電池 [url="http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025"]http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025[/url] 全視線Z6包裝精美 瘋摩商城附的是一線大廠ADATA 威剛C10 16G [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736041.jpg[/img] 主機、配件齊全 吸盤、短支架、USB線、USB充電器 全視線Z6配件給得很有誠意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736042.jpg[/img] 小巧的主機,MIC跟喇叭在正面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736043.jpg[/img] 2" LCD,4個按鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736044.jpg[/img] 很薄的小巧主機,減少駕駛視線阻擋 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736045.jpg[/img] USB 2.0 跟 H.264 Mini C type HDMI 插孔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736046.jpg[/img] 支援micro SDHC 32G (建議使用class 6以上) 5V/1A,接行動電源可以正常使用 Made in Taiwan 品質保證 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736047.jpg[/img] 選購行車紀錄器要注意這三樣配件 短支架、USB線、USB充電器 沒有附的話只好自己花錢選購 吸盤支架天氣一熱加上車輛晃動很容易掉下來 台灣路面差,短支架可以讓行車紀錄器錄影更穩 USB線除了要夠長,重點可以接行動電源 這樣停車監控時才可以接上行動電源一直錄 USB充電器也是每個車主必備 全視線Z6附的USB充電器安規完整,還是有保險絲的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736048.jpg[/img] 上車實測 ... 另一台是頂級的Mio 588 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736049.jpg[/img] 全視線Z6畢竟是國民機,比畫質還是輸給了Mio的頂級機種 但是全視線Z6的畫質拿來佐證已經足夠了 [youtube]http://youtu.be/eiNUwDfIeD4[/youtube] 全視線Z6價格只要Mio 588的1/3 畢竟不是同級產品,所以不附上比較的畫質 畢竟各廠都有2000元內的國民機 也會有5000以上的高階機種 不過單論這兩台比較如下: 比價格 全視線Z6 (1980送16G ) >>> Mio 588 (資訊展4990送濾鏡和32G) 比配件 全視線Z6 >> Mio 588 (短支架加運費219元,線材我買DOD的線加運費220元) 比體積 全視線Z6 > Mio 588 (兩台比全視線Z6小一號) 比畫質 全視線Z6 <<< Mio 588 (Mio 588 Sony鏡頭夜拍強太多) 比可靠度 全視線Z6 = Mio 588 (都沒有當機) 全視線Z6採用聯詠晶片 切換到相機模式時真的很像小相機 聯詠晶片創造了白牌行車紀錄器的高CP 像是左岸仿GoPro的產品SJ4000也採用聯詠晶片 聯詠晶片實在穩定又可靠 另外Mio 588雖然是頂級機種 但還是有很多擾人的問題 舉個例子 GPS速度會一直顯示在錄影中,沒辦法關掉 舉證時可能先抓自己超速 [頭暈] 只能說現在行車紀錄器越來越多功能 買3C前還是多做功課 甚至實際用看看才準 再次謝謝U-CAR與[瘋摩商城]讓小弟能有這台全視線Z6 今後全視線Z6會在小弟車後服務 前面就繼續用Mio 588了 也建議車友們再怎麼省錢,至少前面裝一台全視線Z6 導航跟測速照相也許可以用手機輔助 下面附上的是最近的新聞 想想如果沒裝行車紀錄器遇到馬路三寶的話怎麼辦? 沒打方向燈亂切車道 CRV被撞整台翻了 [youtube]http://youtu.be/DPL_p0hkSuY[/youtube]

2014/12/19 06:19:25

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U-CAR與[瘋摩商城]再次合作推出第二波的試用活動 這次小弟很幸運的抽到 全視線Z6行車紀錄器 的試用機會 先介紹一下瘋摩商城這個好地方 [url="http://www.formall.com.tw/"]http://www.formall.com.tw/[/url] 加入瘋摩商城的FB,掌握最新促銷訊息 [url="https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts"]https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts[/url] 瘋摩商城是匯豐汽車建置的電子商務服務平台 對車友們來說除了便利、服務到位之外 經常更新的促銷的活動更可以省荷包 目前瘋摩商城主要的商品還是針對通勤族 從汽車、機車、腳踏車跟通勤有關的都包了 是一間專業且品項齊全的汽車百貨 先看看瘋摩商城有哪些商品 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736038.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736039.jpg[/img] 在瘋摩商城購物的好處 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736040.jpg[/img] 下面開始介紹這次抽到的禮物 【快速到貨】全視線Z6 國民機 1080P 超夜視行車紀錄器送16G TF卡 [url="http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025"]http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025[/url] ◎F2.0大光圈+6片玻璃鏡頭 ◎支援高清 FULL HD 1080P ◎內建G-SENSOR 可偵測撞擊自動鎖檔 ◎SOS手動鎖檔 / 移動偵測 ◎採用聯詠方案 ◎支援 WDR ◎內建450Amh充電鋰電池 全視線Z6包裝精美 瘋摩商城附的是一線大廠ADATA 威剛C10 16G [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736041.jpg[/img] 主機、配件齊全 吸盤、短支架、USB線、USB充電器 全視線Z6配件給得很有誠意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736042.jpg[/img] 小巧的主機,MIC跟喇叭在正面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736043.jpg[/img] 2" LCD,4個按鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736044.jpg[/img] 很薄的小巧主機,減少駕駛視線阻擋 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736045.jpg[/img] USB 2.0 跟 H.264 Mini C type HDMI 插孔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736046.jpg[/img] 支援micro SDHC 32G (建議使用class 6以上) 5V/1A,接行動電源可以正常使用 Made in Taiwan 品質保證 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736047.jpg[/img] 選購行車紀錄器要注意這三樣配件 短支架、USB線、USB充電器 沒有附的話只好自己花錢選購 吸盤支架天氣一熱加上車輛晃動很容易掉下來 台灣路面差,短支架可以讓行車紀錄器錄影更穩 USB線除了要夠長,重點可以接行動電源 這樣停車監控時才可以接上行動電源一直錄 USB充電器也是每個車主必備 全視線Z6附的USB充電器安規完整,還是有保險絲的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736048.jpg[/img] 上車實測 ... 另一台是頂級的Mio 588 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736049.jpg[/img] 全視線Z6畢竟是國民機,比畫質還是輸給了Mio的頂級機種 但是全視線Z6的畫質拿來佐證已經足夠了 [youtube]http://youtu.be/eiNUwDfIeD4[/youtube] 全視線Z6價格只要Mio 588的1/3 畢竟不是同級產品,所以不附上比較的畫質 畢竟各廠都有2000元內的國民機 也會有5000以上的高階機種 不過單論這兩台比較如下: 比價格 全視線Z6 (1980送16G ) >>> Mio 588 (資訊展4990送濾鏡和32G) 比配件 全視線Z6 >> Mio 588 (短支架加運費219元,線材我買DOD的線加運費220元) 比體積 全視線Z6 > Mio 588 (兩台比全視線Z6小一號) 比畫質 全視線Z6 <<< Mio 588 (Mio 588 Sony鏡頭夜拍強太多) 比可靠度 全視線Z6 = Mio 588 (都沒有當機) 全視線Z6採用聯詠晶片 切換到相機模式時真的很像小相機 聯詠晶片創造了白牌行車紀錄器的高CP 像是左岸仿GoPro的產品SJ4000也採用聯詠晶片 聯詠晶片實在穩定又可靠 另外Mio 588雖然是頂級機種 但還是有很多擾人的問題 舉個例子 GPS速度會一直顯示在錄影中,沒辦法關掉 舉證時可能先抓自己超速 [頭暈] 只能說現在行車紀錄器越來越多功能 買3C前還是多做功課 甚至實際用看看才準 再次謝謝U-CAR與[瘋摩商城]讓小弟能有這台全視線Z6 今後全視線Z6會在小弟車後服務 前面就繼續用Mio 588了 也建議車友們再怎麼省錢,至少前面裝一台全視線Z6 導航跟測速照相也許可以用手機輔助 下面附上的是最近的新聞 想想如果沒裝行車紀錄器遇到馬路三寶的話怎麼辦? 沒打方向燈亂切車道 CRV被撞整台翻了 [youtube]http://youtu.be/DPL_p0hkSuY[/youtube]

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U-CAR與[瘋摩商城]再次合作推出第二波的試用活動 這次小弟很幸運的抽到 全視線Z6行車紀錄器 的試用機會 先介紹一下瘋摩商城這個好地方 [url="http://www.formall.com.tw/"]http://www.formall.com.tw/[/url] 加入瘋摩商城的FB,掌握最新促銷訊息 [url="https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts"]https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts[/url] 瘋摩商城是匯豐汽車建置的電子商務服務平台 對車友們來說除了便利、服務到位之外 經常更新的促銷的活動更可以省荷包 目前瘋摩商城主要的商品還是針對通勤族 從汽車、機車、腳踏車跟通勤有關的都包了 是一間專業且品項齊全的汽車百貨 先看看瘋摩商城有哪些商品 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736038.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736039.jpg[/img] 在瘋摩商城購物的好處 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736040.jpg[/img] 下面開始介紹這次抽到的禮物 【快速到貨】全視線Z6 國民機 1080P 超夜視行車紀錄器送16G TF卡 [url="http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025"]http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025[/url] ◎F2.0大光圈+6片玻璃鏡頭 ◎支援高清 FULL HD 1080P ◎內建G-SENSOR 可偵測撞擊自動鎖檔 ◎SOS手動鎖檔 / 移動偵測 ◎採用聯詠方案 ◎支援 WDR ◎內建450Amh充電鋰電池 全視線Z6包裝精美 瘋摩商城附的是一線大廠ADATA 威剛C10 16G [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736041.jpg[/img] 主機、配件齊全 吸盤、短支架、USB線、USB充電器 全視線Z6配件給得很有誠意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736042.jpg[/img] 小巧的主機,MIC跟喇叭在正面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736043.jpg[/img] 2" LCD,4個按鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736044.jpg[/img] 很薄的小巧主機,減少駕駛視線阻擋 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736045.jpg[/img] USB 2.0 跟 H.264 Mini C type HDMI 插孔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736046.jpg[/img] 支援micro SDHC 32G (建議使用class 6以上) 5V/1A,接行動電源可以正常使用 Made in Taiwan 品質保證 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736047.jpg[/img] 選購行車紀錄器要注意這三樣配件 短支架、USB線、USB充電器 沒有附的話只好自己花錢選購 吸盤支架天氣一熱加上車輛晃動很容易掉下來 台灣路面差,短支架可以讓行車紀錄器錄影更穩 USB線除了要夠長,重點可以接行動電源 這樣停車監控時才可以接上行動電源一直錄 USB充電器也是每個車主必備 全視線Z6附的USB充電器安規完整,還是有保險絲的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736048.jpg[/img] 上車實測 ... 另一台是頂級的Mio 588 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736049.jpg[/img] 全視線Z6畢竟是國民機,比畫質還是輸給了Mio的頂級機種 但是全視線Z6的畫質拿來佐證已經足夠了 [youtube]http://youtu.be/eiNUwDfIeD4[/youtube] 全視線Z6價格只要Mio 588的1/3 畢竟不是同級產品,所以不附上比較的畫質 畢竟各廠都有2000元內的國民機 也會有5000以上的高階機種 不過單論這兩台比較如下: 比價格 全視線Z6 (1980送16G ) >>> Mio 588 (資訊展4990送濾鏡和32G) 比配件 全視線Z6 >> Mio 588 (短支架加運費219元,線材我買DOD的線加運費220元) 比體積 全視線Z6 > Mio 588 (兩台比全視線Z6小一號) 比畫質 全視線Z6 <<< Mio 588 (Mio 588 Sony鏡頭夜拍強太多) 比可靠度 全視線Z6 = Mio 588 (都沒有當機) 全視線Z6採用聯詠晶片 切換到相機模式時真的很像小相機 聯詠晶片創造了白牌行車紀錄器的高CP 像是左岸仿GoPro的產品SJ4000也採用聯詠晶片 聯詠晶片實在穩定又可靠 另外Mio 588雖然是頂級機種 但還是有很多擾人的問題 舉個例子 GPS速度會一直顯示在錄影中,沒辦法關掉 舉證時可能先抓自己超速 [頭暈] 只能說現在行車紀錄器越來越多功能 買3C前還是多做功課 甚至實際用看看才準 再次謝謝U-CAR與[瘋摩商城]讓小弟能有這台全視線Z6 今後全視線Z6會在小弟車後服務 前面就繼續用Mio 588了 也建議車友們再怎麼省錢,至少前面裝一台全視線Z6 導航跟測速照相也許可以用手機輔助 下面附上的是最近的新聞 想想如果沒裝行車紀錄器遇到馬路三寶的話怎麼辦? 沒打方向燈亂切車道 CRV被撞整台翻了 [youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DPL_p0hkSuY[/youtube]

2014/12/19 06:24:53

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U-CAR與[瘋摩商城]再次合作推出第二波的試用活動
這次小弟很幸運的抽到 全視線Z6行車紀錄器 的試用機會
先介紹一下瘋摩商城這個好地方
http://www.formall.com.tw/
加入瘋摩商城的FB,掌握最新促銷訊息
https://www.facebook.com/Formall168?fref=ts
瘋摩商城是匯豐汽車建置的電子商務服務平台
對車友們來說除了便利、服務到位之外
經常更新的促銷的活動更可以省荷包
目前瘋摩商城主要的商品還是針對通勤族
從汽車、機車、腳踏車跟通勤有關的都包了
是一間專業且品項齊全的汽車百貨
先看看瘋摩商城有哪些商品


在瘋摩商城購物的好處


下面開始介紹這次抽到的禮物
【快速到貨】全視線Z6 國民機 1080P 超夜視行車紀錄器送16G TF卡
http://www.formall.com.tw/productionDetail.aspx?id=15141105000025
◎F2.0大光圈+6片玻璃鏡頭
◎支援高清 FULL HD 1080P
◎內建G-SENSOR 可偵測撞擊自動鎖檔
◎SOS手動鎖檔 / 移動偵測
◎採用聯詠方案
◎支援 WDR
◎內建450Amh充電鋰電池

全視線Z6包裝精美
瘋摩商城附的是一線大廠ADATA 威剛C10 16G

主機、配件齊全
吸盤、短支架、USB線、USB充電器
全視線Z6配件給得很有誠意

小巧的主機,MIC跟喇叭在正面

2" LCD,4個按鍵

很薄的小巧主機,減少駕駛視線阻擋

USB 2.0 跟 H.264 Mini C type HDMI 插孔

支援micro SDHC 32G (建議使用class 6以上)
5V/1A,接行動電源可以正常使用
Made in Taiwan 品質保證

選購行車紀錄器要注意這三樣配件
短支架、USB線、USB充電器
沒有附的話只好自己花錢選購
吸盤支架天氣一熱加上車輛晃動很容易掉下來
台灣路面差,短支架可以讓行車紀錄器錄影更穩
USB線除了要夠長,重點可以接行動電源
這樣停車監控時才可以接上行動電源一直錄
USB充電器也是每個車主必備
全視線Z6附的USB充電器安規完整,還是有保險絲的

上車實測 ... 另一台是頂級的Mio 588

全視線Z6畢竟是國民機,比畫質還是輸給了Mio的頂級機種
但是全視線Z6的畫質拿來佐證已經足夠了


全視線Z6價格只要Mio 588的1/3
畢竟不是同級產品,所以不附上比較的畫質
畢竟各廠都有2000元內的國民機
也會有5000以上的高階機種
不過單論這兩台比較如下:

比價格 全視線Z6 (1980送16G ) >>> Mio 588 (資訊展4990送濾鏡和32G)
比配件 全視線Z6 >> Mio 588 (短支架加運費219元,線材我買DOD的線加運費220元)
比體積 全視線Z6 > Mio 588 (兩台比全視線Z6小一號)
比畫質 全視線Z6 <<< Mio 588 (Mio 588 Sony鏡頭夜拍強太多)
比可靠度 全視線Z6 = Mio 588 (都沒有當機)

全視線Z6採用聯詠晶片
切換到相機模式時真的很像小相機
聯詠晶片創造了白牌行車紀錄器的高CP
像是左岸仿GoPro的產品SJ4000也採用聯詠晶片
聯詠晶片實在穩定又可靠

另外Mio 588雖然是頂級機種
但還是有很多擾人的問題
舉個例子
GPS速度會一直顯示在錄影中,沒辦法關掉
舉證時可能先抓自己超速 😵
只能說現在行車紀錄器越來越多功能
買3C前還是多做功課
甚至實際用看看才準

再次謝謝U-CAR與[瘋摩商城]讓小弟能有這台全視線Z6
今後全視線Z6會在小弟車後服務
前面就繼續用Mio 588了
也建議車友們再怎麼省錢,至少前面裝一台全視線Z6
導航跟測速照相也許可以用手機輔助
下面附上的是最近的新聞
想想如果沒裝行車紀錄器遇到馬路三寶的話怎麼辦?
沒打方向燈亂切車道 CRV被撞整台翻了




3M隔熱膜體驗大賞- 8620M 分享心得報告

維尼熊熊(hellohuhuu)

2014/11/29 21:51:25

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#5596159 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很榮幸這次抽中了3M隔熱膜體驗大賞的機會
小弟原先側邊貼的是業代交車隔熱紙V-KOOL OEM20
只能讓車窗看起來很黑很帥
但是隔熱效果很差,大太陽下蠻熱的,沒什麼遮蔽效果
V-KOOL OEM20最大的致命傷是他的透光度很低
晚上跟停車場幾乎看不到後照鏡
這些問題在換了3M 8620M後都解決了
讓我們先看看原先隔熱紙的參數
V-KOOL OEM20
紅外線阻隔率 53.00%
紫外線阻隔率 99.00%
可視光穿透率 19.00%
內反光率 10.00%

這是原先的V-KOOL OEM20
優點是前後車窗顏色一致,都是很黑不太反光



為了方便版友比對跟原先的差異
直接讓大家看換好3M 8620M美美的鏡面效果
3M 8620M透光度為16%,鏡面效果讓隱密性更好
有個缺點是因為Volvo v40後窗為染色玻璃
如圖後面看起來比較黑,鏡面效果較前窗少,會有色差




因為Volvo v40後車廂原為染色玻璃,原先沒有貼隔熱紙

後窗貼上3M 8620M後隱密效果更好,較原先無隔熱紙時有反光的感覺
相信後座在太陽底下一定更涼爽

師傅有交代車廂玻璃上的除霧線在拆隔熱紙時很容易破皮損壞
所以後面的隔熱紙必須要一次到位,貼好後就不要再換了

如下圖V-KOOL OEM20由內看出去真的很不清楚
已經嚴重影響到駕駛的視線 ... 😌



3M 8620M 由內看出去是淡淡青綠色
重點是由後照鏡可以看到兩張隔熱紙的差異

後照鏡非常清楚, 3M 8620M 室內透視清晰度十分優秀


3M幫我安排在中和「藍汽車專業隔熱紙」
師傅服務專業一流,推薦給U-Car的版友
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新北市中和區中正路488-1號

如圖施工過程都有貼保護套,避免弄髒內裝

後車廂是曲面的,要用熱風槍先把隔熱紙吹出曲面來

總共三位師傅一起施工

獲獎無數的好店家

隔熱紙型號齊全

迅速的換完後,師傅有交代三天不能開車窗,要等隔熱紙乾
隔熱紙只能用清水跟抹布擦拭,不可以用清潔劑、魔術靈之類的擦拭

回程的路上是燦爛的陽光,熱情不下於六都大選的艷陽高照下
3M 8620M隔熱效果較原先V-KOOL OEM20好非常多
車室不再直接受到烈日的直射,冷房效果也變得更佳了,好的隔熱紙舒適度果然大增

安全、舒適的3M 8620M,更換之後非常滿意,地下停車場內終於不用開車窗倒車


GPS導航訊號前後兩張隔熱紙都不會受到影響
可能因前擋是貼FSK不含金屬成分的
前擋不擋GPS訊號下,無從測試前後差異
只能確認改貼3M 8620M後GPS訊號沒有受到遮蔽
Iphone導航、Mio 588行車紀錄器的GPS訊號都很正常

試用心得:
總結這次3M 8620M試用結果整理如下
1. 新的8620M在3M的隔熱紙中,屬於中價位的型號,整體使用的感覺性價比非常高
2. 3M 8620M透光度為16%,半鏡面車外反光效果優,隱密性非常好,整車也看起來更有精神
3. 3M 8620M隔熱效果令人讚賞,直射來的陽光不是冷氣開強一點就能解決的,隔熱紙才是阻擋陽光熱度的幫手
4. 隔熱紙最重要的夜間透視清晰度表現3M 8620M完勝V-KOOL OEM20,良心建議車主們側窗真的別貼到影響後照鏡視線,「行車安全第一」永遠是最高原則
5. 試用過後GPS導航訊號完全沒有格擋問題,版友們可以放心選用
6. 再次感謝「藍汽車專業隔熱紙」三位師傅的服務,施工過程從拆到裝貼完工,之後的注意事項都有完整的跟我報告
7. 謝謝3M跟U-Car在活動上的用心安排,讓我有這次完美的體驗