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於
2018/09/13 13:01:14
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2018/09/13 16:44:44
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2018/09/13 16:44:44
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Mercedes-Benz C-Class自W205世代在國內上市以來，便持續蟬聯進口豪華轎車級距的銷售冠軍，本次小改款更是眾所矚目。
小改款C200換搭代號 M 264 的 1.5 升直列 4 缸引擎，為賓士首款運用 EQ Boost 48V Mild-Hybrid 動力科技的引擎，擁有綜效馬力 197 匹，最大扭力 37.8公斤米，數據相當漂亮。
請問這款M264的 1.5 升直列 4 缸引擎，是自然進氣或是渦輪增壓引擎呢？馬力這麼大應該是渦輪吧？
小改款 C-Class 的12.3 吋數位儀表板使用上方便嗎？有觸控功能嗎？
「Multibeam LED 智慧頭燈」有何智慧功能呢？
「Level 2 等級自動輔助駕駛」有何安全配備與輔助駕駛功能呢？
車上的電子配備日益豐富，原本的12V小電池逐漸不敷使用，因此便發展出Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。
Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統可以減輕引擎的負擔、提升油耗效率，相較於Hybrid或是Plug-In Hybrid系統，Mild Hybrid48V輕度油電成本低廉許多，應更容易推廣普及，不過目前為止似乎沒有多少車款搭載使用，是技術尚未成熟還是發展有何瓶頸呢？
目前搭載Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統的廠牌、車款共有哪些呢？妥善率如何呢？
48V電池應該比Hybrid油電車大電池便宜不少吧？成本大約是多少呢？改裝的技術門檻高嗎？
於
2018/09/14 09:35:41
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Mercedes-Benz C-Class自W205世代在國內上市以來，便持續蟬聯進口豪華轎車級距的銷售冠軍，本次小改款更是眾所矚目。
小改款C200換搭代號 M 264 的 1.5 升直列 4 缸引擎，為賓士首款運用 EQ Boost 48V Mild-Hybrid 動力科技的引擎，擁有綜效馬力 197 匹，最大扭力 37.8公斤米，數據相當漂亮。
請問這款M264的 1.5 升直列 4 缸引擎，是自然進氣或是渦輪增壓引擎呢？馬力這麼大應該是渦輪吧？
小改款 C-Class 的12.3 吋數位儀表板使用上方便嗎？有觸控功能嗎？
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「Level 2 等級自動輔助駕駛」有何安全配備與輔助駕駛功能呢？
車上的電子配備日益豐富，原本的12V小電池逐漸不敷使用，因此便發展出Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。
Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統可以減輕引擎的負擔、提升油耗效率，相較於Hybrid或是Plug-In Hybrid系統，Mild Hybrid48V輕度油電成本低廉許多，應更容易推廣普及，不過目前為止似乎沒有多少車款搭載使用，是技術尚未成熟還是發展有何瓶頸呢？
目前搭載Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統的廠牌、車款共有哪些呢？妥善率如何呢？
48V電池應該比Hybrid油電車大電池便宜不少吧？成本大約是多少呢？改裝的技術門檻高嗎？
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小改款C200換搭代號 M 264 的 1.5 升直列 4 缸引擎，為賓士首款運用 EQ Boost 48V Mild-Hybrid 動力科技的引擎，擁有綜效馬力 197 匹，最大扭力 37.8公斤米，數據相當漂亮。
請問這款M264的 1.5 升直列 4 缸引擎，是自然進氣或是渦輪增壓引擎呢？馬力這麼大應該是渦輪吧？
小改款 C-Class 的12.3 吋數位儀表板使用上方便嗎？有觸控功能嗎？
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車上的電子配備日益豐富，原本的12V小電池逐漸不敷使用，因此便發展出Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。
Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統可以減輕引擎的負擔、提升油耗效率，相較於Hybrid或是Plug-In Hybrid系統，Mild Hybrid48V輕度油電成本低廉許多，應更容易推廣普及，不過目前為止似乎沒有多少車款搭載使用，是技術尚未成熟還是發展有何瓶頸呢？
目前搭載Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統的廠牌、車款共有哪些呢？妥善率如何呢？
48V電池應該比Hybrid油電車大電池便宜不少吧？成本大約是多少呢？改裝的技術門檻高嗎？
為何市面上看不到油電車霸主TOYOTA開發的48V輕度油電車呢？
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本周上市的 Toyota Auris，因全車系標配 TSS 2.0 主動式安全防護系統，讓入門 83.9 萬元的尊爵成功拿下「國內標配 ACC 最便宜車款」頭銜，超越上週才上市的新年式 Mazda3 四門尊榮安全型(87.9 萬元)。不過，Mazda3 五門尊榮進化版只要79.9萬，雖然沒有MRCC，卻硬比Auris便宜4萬，而且Auris的ACC也不像馬3是全速域，所以預售量似乎不是很理想？中小型掀背車搭載2.0的引擎，似乎很難成為主流車款？畢竟買TOYOTA的群眾大部份還是經濟型買家，也許會覺得花80幾萬，何不買更大器的RAV4呢？既然要買RAV4，何不等改款後的TNGA底盤新RAV4？新一代RAV4到底何時引進呢？也許Auris只設定特殊族群的買家，也不想搶自家其他車款的訂單……Auris的年銷售目標是幾輛呢？有超越馬3的年銷售目標嗎？
Wish停產之後，Sienta似乎扛不起wish交下的棒子，如果可以引進corolla wagon的話，是否市場接受度會比較高呢?和泰汽車有可能引進corolla wagon嗎？如果引進的話，會搭載哪一種動力編成呢？
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台灣賓士這次决定導入C300是因為受到貿易商的刺激嗎？價格策略是否對買外滙車的消費者能有吸引力？
Auris的2.0引擎帳面數據並没有很漂亮，此款背掀“半性能車款”為何不是考慮集團内之前有顆用在Celica上代號2ZZ-GE的1.8升引擎，不僅税金也省，還有192匹馬力。
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C200的1.5L渦輪增壓引擎, 搭配EQ Boost 48V油電系統
看到就會連想到S400 Hybrid
這種198匹複合動力系統有什麼優缺點呢?
48V mild hybrid能有效減少渦輪遲滯嗎?
U-Car認為這套複合動力實際上路表現如何?
在市區對油耗有多大幫助呢?
以後小渦輪+48V油電會變主流嗎?
這種半套的油電妥善率及維護成本會不會是問題?
另外問一下C-Class可以選配Mercedes Me嗎?
月初有在BMW展間門口看到X4
比起X5、X6這種大型SUV
四米七的BMW X4更適合地小人稠的環境
之前U-Car海外測試過X4表現不輸房車
不知在台灣山路操控表現如何?
Toyota Auris會成功搶到Mazda 3跟Ford Focus的掀背車市場嗎?
還是讓Altis的買家多了個掀背車的選擇?
消費者會選百萬內的進口車或是國產車呢?
之前眾說紛紜，現在讓市場公布答案
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2018/09/13 13:02:29
發文IP 122.116.*.*
本週9/14中午12:30第40集【U-Live直播】會由U-CAR資深編輯林柏攸(Toby)、編輯張旭主持，直播中將分享小改款M-Benz C-Class以及BMW X4於國內的試駕心得，Toyota Auris正式上市後的效應，也會在直播中進行探討，網友們千萬別錯過！
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2018/09/13 22:21:43
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2018/09/14 11:40:40
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2018/09/19 18:32:14
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