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賴瑋(topui37)
於
2018/08/29 19:24:05
發文
一開始還是要謝謝U-CAR提供這個機會,讓我有約一個禮拜的時間,跟Peugeot Traveller有跟深度的體驗,也謝謝U-CAR聯繫窗口的Jimmy,確認許多細節與問題。
簡單介紹這次我們所使用的車輛,等級為尊爵版,車長四米九,可乘坐九人,新車牌價169.8萬元,兩邊的滑門開啟方式均為電動輔助,全車配有六具安全氣囊;這幾個關鍵尺寸與乘載人數,均與目前國內商旅車首選的福斯對上,又或是HYUNDAI GRAND STAREX、Ford Tourneo Custom旅行家等等,也提供國內消費者多一個選項。
開著寶獅領航家在彰化員林這裡,確實會吸引路上旁人的目光,回頭率百分之兩百
在車頭部分,我真的覺得顏值超高,倘若是我要買車,這台車不用經過試駕,我也直接馬上下訂。
車側線條與大多數商旅車類似,為了取得更大的乘載空間,多試設計較方正之外觀,不過設計師還是有在前後輪拱上、車輛側裙上,做了一些車身鈑金折線的點綴。
車尾線條給我的感覺是屬於傳統商旅車的設計
不俱散熱功能的上端水箱罩,然而這質感與美觀真的是令人賞心悅目
不俱散熱功能的水箱罩,然而這質感與美觀真的是令人賞心悅目
雖然這個等級頭燈沒有HID頭燈,然而還是很吸引人。
全時開啟的LED日行車燈
整體車頭鈑件與塑料的搭配很協調
幾近垂直的車側線條,用鍍鉻材以及鈑金折線質提升質感
方便、好用、辨識度極高的尾燈,均配置傳統燈泡。
既然來到員林,也要開去華成市場與第一市場,跟當地商家、攤販討論,聽聽他們對這台車的想法。
簡單跟他們介紹這台車的功能、尺寸與售價,這些老闆對於可以不靠工具便可以拆除座椅覺得十分方便,再來就是有四米九與五米三的選擇。
最後一個重點,大多數的老闆都是從年輕奮鬥到現在,真的該對自己好一點,雖然生意也要做,然而如果有一台可以兼顧拚經濟,休假時間也可以與家人出遊,寶獅領航家確實是不錯的選擇。
最後來到近年剛完工的員林火車站,寶獅領航家的外型與員林火車站真的很搭配。
未完待續。
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一開始還是要謝謝U-CAR提供這個機會,讓我有約一個禮拜的時間,跟Peugeot Traveller有跟深度的體驗,也謝謝U-CAR聯繫窗口的Jimmy,確認許多細節與問題。
簡單介紹這次我們所使用的車輛,等級為尊爵版,車長四米九,可乘坐九人,新車牌價169.8萬元,兩邊的滑門開啟方式均為電動輔助,全車配有六具安全氣囊;這幾個關鍵尺寸與乘載人數,均與目前國內商旅車首選的福斯對上,又或是HYUNDAI GRAND STAREX、Ford Tourneo Custom旅行家等等,也提供國內消費者多一個選項。
開著寶獅領航家在彰化員林這裡,確實會吸引路上旁人的目光,回頭率百分之兩百
在車頭部分,我真的覺得顏值超高,倘若是我要買車,這台車不用經過試駕,我也直接馬上下訂。
車側線條與大多數商旅車類似,為了取得更大的乘載空間,多試設計較方正之外觀,不過設計師還是有在前後輪拱上、車輛側裙上,做了一些車身鈑金折線的點綴。
車尾線條給我的感覺是屬於傳統商旅車的設計
不俱散熱功能的上端水箱罩,然而這質感與美觀真的是令人賞心悅目
不俱散熱功能的水箱罩,然而這質感與美觀真的是令人賞心悅目
雖然這個等級頭燈沒有HID頭燈,然而還是很吸引人。
全時開啟的LED日行車燈
整體車頭鈑件與塑料的搭配很協調
幾近垂直的車側線條,用鍍鉻材以及鈑金折線質提升質感
方便、好用、辨識度極高的尾燈,均配置傳統燈泡。
既然來到員林,也要開去華成市場與第一市場,跟當地商家、攤販討論,聽聽他們對這台車的想法。
簡單跟他們介紹這台車的功能、尺寸與售價,這些老闆對於可以不靠工具便可以拆除座椅覺得十分方便,再來就是有四米九與五米三的選擇。
最後一個重點,大多數的老闆都是從年輕奮鬥到現在,真的該對自己好一點,雖然生意也要做,然而如果有一台可以兼顧拚經濟,休假時間也可以與家人出遊,寶獅領航家確實是不錯的選擇。
最後來到近年剛完工的員林火車站,寶獅領航家的外型與員林火車站真的很搭配。
未完待續。