轉貼:納智捷總經理胡開昌被撤換 裕日車總座接手納智捷 - U-CAR討論區
轉貼:納智捷總經理胡開昌被撤換 裕日車總座接手納智捷

Mr. Wang(wangoldmr)

2017/03/27 21:46:40

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#6003065 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉貼https://tw.news.yahoo.com/%E5%9A%B4%E5%87%B1%E6%B3%B0%E5%87%BA%E6%89%8B-%E8%A3%95%E9%9A%86%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E5%A4%A7%E5%9C%B0%E9%9C%87-%E8%A3%95%E6%97%A5%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E5%BA%A7%E6%8E%A5%E6%89%8B%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7-120800010.html?nf=1

國內汽車業龍頭裕隆,發布最新人事改組消息。原任納智捷總經理胡開昌轉任顧問,由原裕隆日產總經理蔡文榮接任,至於遺留的裕隆日產總座職缺,則由副總經理李振成升任。

裕隆董事會日前通過2016年度的營業決算,稅後純益13.35億元,每股稅後純益(EPS)0.91元。旗下的裕日車隨後公布財報,去年稅後純益46.31億元,每股稅後純益15.44元,比前一年每股賺13.89元更佳。

就在裕日車財報公佈之後,裕隆集團也發布了最新集團組織改組消息,根據裕隆發佈的新聞稿中指出,基於集團組織傳承體制、培育年輕專業經理人,建構集團汽車事業專業團隊,集團進行人事布局調整。

原任納智捷總經理胡開昌將轉任顧問,並借重其豐富經歷,持續給予納智捷品牌經營指導;品牌經營管理將轉由原裕隆日產總經理蔡文榮接任負責。原裕隆日產總經理職務,則由副總經理李振成升任,並自4月1日起正式生效。

裕隆表示,納智捷是裕隆集團核心汽車自主品牌事業,總經理胡開昌從品牌草創之初至今近10年,帶領團隊從無到有,一步一腳印為納智捷品牌經營奠下穩固基礎,產品獲得消費者口碑與市場認同。未來,延續組織傳承體制,集團將持續借重胡開昌的豐富經歷與專業,委請他擔任顧問,繼續給予納智捷品牌經營指導,持續參與納智捷品牌重大策略工作;品牌經營管理將轉由蔡文榮接任負責。

至於新任納智捷總經理蔡文榮,在裕隆集團服務超過35年,自裕隆汽車工程中心開始一路歷練,擁有研發、業務、企畫等相關多元管理經驗,過去擔任裕隆日產汽車總經理,實際參與經營大陸事業、與日產汽車合作等經營實務,為全方位的專業經理人。

這次組織改組也顯現裕隆董事長嚴凱泰對品牌事業的決心,把在裕隆日產表現優秀的蔡文榮調來經營納智捷品牌,嚴凱泰日前曾對外表示,今年納智捷仍將推出新車款,還要持續強化品牌戰力、開拓新市場。「在中國不可能退,也退無可退」嚴凱泰強調。

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則留言

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我是老人(timmy5471)

2017/03/27 21:58:25

發文

#6003069 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

源自對修車的熱愛

蜜袋鼯(maxchou)

2017/03/27 22:04:33

發文

#6003072 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這是困獸之鬥的現象嗎??
😀😀😀

Mr. Wang(wangoldmr)

2017/03/27 22:21:48

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#6003074 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
把台灣賺的貼大陸的錢坑無底洞

當然

設"停損點"這個建議想必也聽不進去.


★百面自摸★(goenglish)

2017/03/27 22:44:13

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#6003078 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
「在中國不可能退,也退無可退」

這叫半夜吹口哨😇

我在江西住過1100年。叫做鹿茸,鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任,第八年就可達成。我這不是來看你了嗎?。像油價調漲一樣,久了就習慣。633做不到,願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教

7(lotus_flow3r)

2017/03/27 23:31:29

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#6003084 IP 242.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
呵呵呵,

不知道是哪家的車,

前碟後鼓,外加沒ISOFIX的,

整個賣輸給Luxgen S3?

不知道是哪家的車,

在台灣爽爽賣,

Luxgen M7出來之後,

臉色很難看的?

也不知道是哪家的車,

Accord,Mondeo跟Civic,

通通賣到不見了,

連開個模具,國產一下,

小小的玩個兩把,

不敢。

通通縮起來,

鬼叫個甚麼?

Luxgen S5開起來就是爽。

Luxgen U6,那還用說嗎?

將要發表的Luxgen U5,

會把HR-V跟C-HR這兩個笑話給埋在一起。

想玩?

你們照照鏡子,有本事玩下去嗎?

Mr. Wang(wangoldmr)

2017/03/27 23:57:31

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#6003089 IP 239.250.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/03/27 23:57:31

發文IP 239.250.*.*

退無可退? 其實說穿了就是個人的面子問題 謙卑一些放下身段關燈打烊設停損點這個道理對某些人是很難體會的

2017/03/28 00:06:50

發文IP 239.250.*.*

退無可退? 其實說穿了就是個人的面子問題 謙卑一些放下身段關燈打烊設停損點這個道理對某些人是很難體會的 當初訂價策略錯誤產品品質不完善缺乏特色造成買氣退潮 一見苗頭不對就開始打折賣車 這往後的路要怎麼走? 不管你推出何種新款車如何但車價已崩壞要如何收拾? 除非納廠做出的新款車品質比擬歐系車,引擎變速箱精緻度比擬雙田 否則要改變市場氣候很難 想在那裡再撐三年的話就在台灣籌錢來砸錢坑吧
退無可退?
其實說穿了就是個人的面子問題
謙卑一些放下身段關燈打烊設停損點這個道理對某些人是很難體會的

當初訂價策略錯誤產品品質不完善缺乏特色造成買氣退潮
一見苗頭不對就開始打折賣車
這往後的路要怎麼走?
不管你推出何種新款車如何但車價已崩壞要如何收拾?
除非納廠做出的新款車品質比擬歐系車,引擎變速箱精緻度比擬雙田
否則要改變市場氣候很難
想在那裡再撐三年的話就在台灣籌錢來砸錢坑吧

joseph(joseph_k10)

2017/03/28 08:55:31

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#6003107 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
希望7先生有空多路過一下
這樣這裡才不無聊
😊😊😊😊

黑白郎君(jazzsu1972)

2017/03/28 13:41:31

發文

#6003196 IP 129.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣的自有品牌大家應該要多支持,台灣不能再以經營代工模式維持經濟。應該要發展自主品牌走出另一條路才是台灣經濟的活路。
納智捷也許和其他車廠相比有許多缺點 但是他才起步多久 很多問題需要給它們時間去改善去變的更好。前提是它們有心要把這個品牌做的更好,大家應該多給他們鼓勵和善意的批評。

騎車兜兜風(2b1l2v)

2017/03/28 14:49:14

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#6003212 IP 95.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
To be 撐沒多久就關門了,希望納牌至少撐20年,不要害車主沒零件可換😆

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2017/03/28 18:06:13

發文

#6003255 IP 174.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
換湯不換藥,日裕跟中華快把日產三菱給玩爛了

自從它們專注那智傑後,日產跟三菱都無新意經營。

這在車主眼中是何等滋味?😌
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.

硬梆梆(jiawei)

2017/03/28 21:47:04

發文

#6003307 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下
"二手車商都顫抖的品牌"
大陸人什麼都不怕
就怕納智捷😀
如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧

平安就是福(apachi64d)

2017/03/29 03:59:05

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#6003340 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jiawei (硬梆梆) 所寫
在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下
"二手車商都顫抖的品牌"
大陸人什麼都不怕
就怕納智捷😀
如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧


google了一下得到這句話"正所謂納智捷在手,車販子都顫抖"😆😆😆
不經一事,不長一智 與人相處多微笑,個人獨處多沈思

環保柴油(taiwanjeff)

2017/03/29 12:43:09

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#6003427 IP 177.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
回應 jiawei (硬梆梆) 所寫
在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下
"二手車商都顫抖的品牌"
大陸人什麼都不怕
就怕納智捷😀
如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧


google了一下得到這句話"正所謂納智捷在手,車販子都顫抖"😆😆😆


發展50年還這種評價,臉不知道往哪擺😌

下一站,幸福(peter102465)

2017/03/29 13:30:24

發文

#6003441 IP 95.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
回應 jiawei (硬梆梆) 所寫
在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下
"二手車商都顫抖的品牌"
大陸人什麼都不怕
就怕納智捷😀
如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧


google了一下得到這句話"正所謂納智捷在手,車販子都顫抖"😆😆😆


發展50年還這種評價,臉不知道往哪擺😌


早就不要臉了...也不會擔心臉沒地方擺😆😆😆

繼續用愛國大絕挖呆彎郎的口袋,去填中國的無底坑才是正解😴

Mr. Wang(wangoldmr)

2017/03/29 13:42:16

發文

#6003447 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jiawei (硬梆梆) 所寫
在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下
"二手車商都顫抖的品牌"
大陸人什麼都不怕
就怕納智捷😀
如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧


自納板討撻伐以來最狠回應!😆

Mr. Wang(wangoldmr)

2017/03/29 13:58:03

發文

#6003448 IP 239.250.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/03/29 13:58:03

發文IP 239.250.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]台灣的自有品牌大家應該要多支持,台灣不能再以經營代工模式維持經濟。應該要發展自主品牌走出另一條路才是台灣經濟的活路。 納智捷也許和其他車廠相比有許多缺點 但是他才起步多久 很多問題需要給它們時間去改善去變的更好。前提是它們有心要把這個品牌做的更好,大家應該多給他們鼓勵和善意的批評。 [/quote] 原本理應如此. 但裕隆在台發展60年賺足了虧心錢卻不思研發關鍵技術以及回饋國人 裕隆比韓國早起步卻只知靠買日產車型和政府保護賺順風錢 當80年代台灣年銷50萬輛汽車之時未積極研發關鍵技術後錯失發展良機 只得看日產臉色吃飯 台灣人60年來掏錢和掏心來支持裕隆結果是看到不長進的裕日阿斗 納智捷在國外節節敗退但在國內卻價格高掛不二價又吝嗇給安全配備 汽車業龍頭和擁有大批土地與關係企業的鹽家兩代對台灣人如此斤斤計較不思回饋比外資廠更不厚道 支持個鳥.

2017/03/29 14:27:52

發文IP 239.250.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]台灣的自有品牌大家應該要多支持,台灣不能再以經營代工模式維持經濟。應該要發展自主品牌走出另一條路才是台灣經濟的活路。 納智捷也許和其他車廠相比有許多缺點 但是他才起步多久 很多問題需要給它們時間去改善去變的更好。前提是它們有心要把這個品牌做的更好,大家應該多給他們鼓勵和善意的批評。 [/quote] 原本理應如此. 但裕隆在台發展60年賺足了虧心錢卻不思研發關鍵技術以及回饋國人 裕隆比韓國早起步卻只知靠買日產車型和政府保護賺順風錢 當80年代台灣年銷50萬輛汽車之時未積極研發關鍵技術後錯失發展良機 只得看日產臉色吃飯 台灣人60年來掏錢和掏心來支持裕隆結果是看到不長進的裕日阿斗 納智捷在國外節節敗退但在國內卻價格高掛不二價又吝嗇給安全配備 汽車業龍頭和擁有大批土地與關係企業的鹽家兩代對台灣人如此斤斤計較不思回饋比外資廠更不厚道 裕隆集團安插人事掌控ARTC,拒不公佈撞測等級逃避車廠加強車體安全架構與配備的業者責任 造成車廠省錢車主省命的不公平現象. 支持個鳥.
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
台灣的自有品牌大家應該要多支持,台灣不能再以經營代工模式維持經濟。應該要發展自主品牌走出另一條路才是台灣經濟的活路。
納智捷也許和其他車廠相比有許多缺點 但是他才起步多久 很多問題需要給它們時間去改善去變的更好。前提是它們有心要把這個品牌做的更好,大家應該多給他們鼓勵和善意的批評。


原本理應如此.

但裕隆在台發展60年賺足了虧心錢卻不思研發關鍵技術以及回饋國人
裕隆比韓國早起步卻只知靠買日產車型和政府保護賺順風錢
當80年代台灣年銷50萬輛汽車之時未積極研發關鍵技術後錯失發展良機
只得看日產臉色吃飯
台灣人60年來掏錢和掏心來支持裕隆結果是看到不長進的裕日阿斗
納智捷在國外節節敗退但在國內卻價格高掛不二價又吝嗇給安全配備
汽車業龍頭和擁有大批土地與關係企業的鹽家兩代對台灣人如此斤斤計較不思回饋比外資廠更不厚道
裕隆集團安插人事掌控ARTC,拒不公佈撞測等級逃避車廠加強車體安全架構與配備的業者責任
造成車廠省錢車主省命的不公平現象.

支持個鳥.

★百面自摸★(goenglish)

2017/03/29 14:32:19

發文

#6003461 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
回應 jiawei (硬梆梆) 所寫
在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下
"二手車商都顫抖的品牌"
大陸人什麼都不怕
就怕納智捷😀
如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧


google了一下得到這句話"正所謂納智捷在手,車販子都顫抖"😆😆😆

我在江西住過1100年。叫做鹿茸,鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任,第八年就可達成。我這不是來看你了嗎?。像油價調漲一樣,久了就習慣。633做不到,願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教

我愛重卡(jason1964)

2017/03/29 14:54:50

發文

#6003463 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
反正倒一倒也好,台灣本來就是一個小市場,自主品牌穩死的,繼續買韓系及日系的組裝車就可以了,有差嗎?
沒差啦,車子不就是一個鐵盒子,裝上四個輪子,能在路上跑,就算是車子了,還自立品牌耶?
倒了對台灣有影響嗎?沒啥小影響啦,反正有錢還怕買不到車子,俺反正就只是看他不爽而已。😞
不轉型是等死,轉型是去送死

Super(eric.huang.1968)

2017/04/02 09:19:01

發文

#6004357 IP 167.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
裕隆被政府保護50年了,成績近年每況愈下,主事者應該自我反省了!

新好男人(longer_cnc)

2017/04/02 19:19:33

發文

#6004455 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
台灣的自有品牌大家應該要多支持,台灣不能再以經營代工模式維持經濟。應該要發展自主品牌走出另一條路才是台灣經濟的活路。
納智捷也許和其他車廠相比有許多缺點 但是他才起步多久 很多問題需要給它們時間去改善去變的更好。前提是它們有心要把這個品牌做的更好,大家應該多給他們鼓勵和善意的批評。

台灣人養這些國產窩囊廢夠久了吧,56十年養成不成材,只會把台灣人當盤子,台灣人這樣的國民所得買比別人貴兩三倍又不安全的車子,官商勾結掩護太久了,希望台灣人應該發出怒喉.看看韓國,想想台灣.
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