首先，感謝 UCAR、瑪吉斯貿易股份有限公司提供了這難得的機會，讓鄉民可以擔任媒體特派員角色，
隨著國內多家汽車專業媒體一起走訪上海、崑山廠區參觀這世界級的輪胎測試場
剛接到獲選通知時，可是無比的開心呀 😀😍
由於出發地點在桃園機場，身處南台灣的我選擇了慢遊模式，搭乘國道客運前往（合計4hr又40分鐘），
雖然時間較長，但這是最省錢的方式啦~


抵達機場，報到，見到與同行的夥伴們，其中U-CAR派出了四位人員是最大陣仗😍


主辦方提供了這張數據卡，可以直接在中國境內4G漫遊，而且不用"翻牆"就可以上FB、傳LINE、上優卡 😍
猴腮雷呀我派駐那邊這麼久都不知道有這好物
連忙趕緊致電中華電信，將原本申請開通的五日數據漫遊關掉


這就是我們準備搭乘的 CI-503 波音747，滿滿的都是乘客

後來我們才知，這台編號 B-18205 的747在五天後服役滿20年退役了，敬禮！

抵達目的地，上海浦東機場了 😍


從地圖看，江蘇省蘇州市崑山市就在上海隔壁，但車程也要兩小時呀 😲
崑山市隸屬於江蘇省蘇州市的縣級城市，行政劃分跟我們不太一樣，像我們的鳳山市在縣市合併後就叫鳳山區了
https://zh.wikipedia.org/wiki/昆山市


由於行車時間長、再加上遇到遊覽車拋錨故障，所以抵達飯店的時間是半夜一點了
在這裡要睡三晚，趕緊來睏


隔天一早，抵達了我們的目的地~ 瑪吉斯崑山測試場


貼心準備紀念帽一頂與相關資料


公司內部保密規定，手機的相機必須管制，所以必須將鏡頭貼起來。
而我們是特許媒體採訪團，所以可以用相機、攝影機拍攝 ..... （以下場內照片由Canon 相機拍攝）



正新輪胎是全球第九大輪胎廠，生產各式車用輪胎
而我們這次活動的主要參訪地點正是中國大陸唯一的輪胎商自有測試廠
該公司以往要測試產品都必須租借場地，如台灣的ARTC，來測試輪胎各項性能與數據
在這座測試場完工後，就可以自行測試車內外胎噪、煞停距離等數據
對於躋身一流輪胎品牌，這可說是非常重要的投資項目

瑪吉斯測試場全圖（本圖片擷取自官方影片）


場內主要測試道如下：
高速週回路、綜合性能測試道、溼地旋回測試區、煞車性能測試道、ISO噪音測試道、震動噪音測試道、水膜攝影測試區、濕地操安性能測試道、乘適耐久測試道、乾地操安性能測試道，由於第一天是陰雨天氣，為了安全考量，廠方除了帶我們參觀各項測試道，為我們安排實際體驗的則是紅字部分




完成室內簡報後，進場實地進場體驗囉！
看到沒，這就是高速周回道的彎道傾角，兩側分別為 43度及45度，第一次乘坐廂型車跑在這麼斜的路面還有點怕怕的 ><



這是我們這次活動主要的測試車，長安福特 FORD Focus 2.0S，搭載的是 2.0升引擎、Powershift 變速箱
由兩台車分別裝上 MAXXIS Premitra 5 (HP5) 與 Michelin Primacy 3ST（P3ST），相同條件（新胎跑1500KM），
來做出對比測試


實驗組，Maxxis Premitra5


對照組，Michelin Primacy 3ST


首先我們煞車性能測試道，乘坐試車手操練直線煞停距離
誠如投影片的介紹，煞車性能測試道有多種不同材質的路面以測試各種不同摩擦係數的表現
灰磁磚附著係數0.3，白磁磚（模擬雪地）的係數是最低的 0.2

為了做濕地測試，場地設有專用噴水設備

試車員載著三名乘客，加速到時速90公里做濕地煞停距離測試，比較HP5與P3ST的煞停距離表現
兩台車個繞了幾次，我的紀錄是 HP5 煞停距離在 30m~32m 之間，P3ST在34m~35m 之間，
數字與其他人分享的可能略有異同，畢竟駕駛不同、煞車疲勞等因素都會影響煞停距離表現
不過感覺P3ST在急煞過程的震動處理較為柔順，HP5則是較為直接



接下來，由專業試車手為我們示範雪地飄移，這是在白瓷磚道路上進行的模擬表演，
以下兩段影片分由室外拍攝、室內視角錄影：






（中午休息用餐）