迪小爺
2010/03/04
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2021/10/19 09:50:50
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最近Hyundai在台灣最大的事情就是Tucson L上市(預售)了。昨天下午就到中壢的展示間去看看有沒有車了，果然是旗艦據點，真的有車。不過應該是還沒正式上市，所以車子並不是在正常的showroom，而是在旁邊這個有點隱蔽的空間。
去的時候是中午剛吃完飯，所以都還沒人，趁機拍了幾張，後來就一堆人在看車，不方便拍了。整個車格看起來跟原來的tucson真的放大不少、車頭科技感十足，果真從Tucson變成Tucson L了
這次的宣傳logo好像都是以這個頭燈跟水箱護照做為訴求，亮燈的時候真的很搶眼、非常吸睛。但不亮燈的時候顏色是跟中間的水箱護照一致的，有點類似所謂的鈦黑色的fu，頗具科技感的。
尾燈不開相對低調，但是一亮燈後，吸睛度不輸車頭，開在後面的話，辨識度超高。剛看的前兩秒有突然想起Peugeot的獅爪，不過再看幾秒覺得還是有些差異，沒那麼像
再看一下頭燈及尾燈的特寫，這代Tucson的車身滿多肌肉線條的，不過因為頭尾燈成了外觀的目光焦點，車身的線條設計反而沒有被拿出來特別強調了。
看了媒體的報導，尾門的雨刷這次隱藏到第三煞車燈後面，讓尾門的玻璃看起來比較簡潔，logo則平整的在玻璃內，這個雨刷的位置真的不錯，實在不喜歡尾門有跟醜醜的雨刷在那。是說這樣的設計，其實在小改前的三菱eclipse cross就有經這樣設計了，反而小改後的eclipse cross沒有繼續維持這樣的設計有點可惜
因為這次進的是長軸版，車長真的拉長不少，這個D柱的鈦銀色飾條設計讓車沒有看起來太笨重，還滿流線的。
內裝變得比較科技感，大尺寸的中控觸控螢幕是必備的，搭配鏡面烤漆質感很好(可是鏡面烤漆會擔心小刮傷細紋)。方向盤變四幅、排檔桿也改成線傳的按鈕了、質感再加分。
Tucson L的大片觸控螢幕科技感十足，絕對是現在的主流，不過個人比較old school，如果幾個常用的功能例如空調，可以用實體按鍵的話會更好(可以透過記憶操作，不用把目光從路面移開)
這個儀表板設計就滿酷的，現在常看到的是將數位儀表崁入正常的儀表板外框內(偽裝成傳統儀表板)，但是tucson反而是凸顯一個平板就直立在向盤後方。
看裏頭坐坐摸摸後，人潮就陸續湧現，不太方便拍照了，所以後座的空間就沒有拍了(有些名嘴有直播過了，後座空間很不錯)
這個座椅質感滿好的，倒是肩頸部位這一圈霧銀色是硬質的，記得馬6有類似的設計，家族內有人反映斷掉，不過看Tucson這個設計是較粗的，應該比較不會有那種情形才對
這樣初初接觸了新的Tucson L，感覺這台車還滿有賣相，舊tucson後期已經賣得很辛苦了，如果早一點進來應該對Hyundai在台灣有不少幫助才是
來賞車還有餐盒拿真的不錯，我真的不是為了餐盒而來賞車的!
同場加映，前兩個禮拜也不少報導的Santa fe Hybrid，這個車頭就霸氣許多，跟tucson L這種科技感的定位走向完全不同，各有不同的消費族群。
好久沒有來優卡發文了，發現這個曾經每天都來逛的討論區好像人煙罕至了，有點可惜。
最近Hyundai在台灣最大的事情就是Tucson L上市(預售)了。昨天下午就到中壢的展示間去看看有沒有車了，果然是旗艦據點，真的有車。不過應該是還沒正式上市，所以車子並不是在正常的showroom，而是在旁邊這個有點隱蔽的空間。
去的時候是中午剛吃完飯，所以都還沒人，趁機拍了幾張，後來就一堆人在看車，不方便拍了。整個車格看起來跟原來的tucson真的放大不少、車頭科技感十足，果真從Tucson變成Tucson L了
這次的宣傳logo好像都是以這個頭燈跟水箱護照做為訴求，亮燈的時候真的很搶眼、非常吸睛。但不亮燈的時候顏色是跟中間的水箱護照一致的，有點類似所謂的鈦黑色的fu，頗具科技感的。
尾燈不開相對低調，但是一亮燈後，吸睛度不輸車頭，開在後面的話，辨識度超高。剛看的前兩秒有突然想起Peugeot的獅爪，不過再看幾秒覺得還是有些差異，沒那麼像
再看一下頭燈及尾燈的特寫，這代Tucson的車身滿多肌肉線條的，不過因為頭尾燈成了外觀的目光焦點，車身的線條設計反而沒有被拿出來特別強調了。
看了媒體的報導，尾門的雨刷這次隱藏到第三煞車燈後面，讓尾門的玻璃看起來比較簡潔，logo則平整的在玻璃內，這個雨刷的位置真的不錯，實在不喜歡尾門有跟醜醜的雨刷在那。是說這樣的設計，其實在小改前的三菱eclipse cross就有經這樣設計了，反而小改後的eclipse cross沒有繼續維持這樣的設計有點可惜
因為這次進的是長軸版，車長真的拉長不少，這個D柱的鈦銀色飾條設計讓車沒有看起來太笨重，還滿流線的。
內裝變得比較科技感，大尺寸的中控觸控螢幕是必備的，搭配鏡面烤漆質感很好(可是鏡面烤漆會擔心小刮傷細紋)。方向盤變四幅、排檔桿也改成線傳的按鈕了、質感再加分。
Tucson L的大片觸控螢幕科技感十足，絕對是現在的主流，不過個人比較old school，如果幾個常用的功能例如空調，可以用實體按鍵的話會更好(可以透過記憶操作，不用把目光從路面移開)
這個儀表板設計就滿酷的，現在常看到的是將數位儀表崁入正常的儀表板外框內(偽裝成傳統儀表板)，但是tucson反而是凸顯一個平板就直立在向盤後方。
這個座椅質感滿好的，倒是肩頸部位這一圈霧銀色是硬質的，記得馬6有類似的設計，家族內有人反映斷掉，不過看Tucson這個設計是較粗的，應該比較不會有那種情形才對
看裏頭坐坐摸摸後，人潮就陸續湧現，不太方便拍照了，所以後座的空間就沒有拍了(有些名嘴有直播過了，後座空間很不錯)
這樣初初接觸了新的Tucson L，感覺這台車還滿有賣相，舊tucson後期已經賣得很辛苦了，如果早一點進來應該對Hyundai在台灣有不少幫助才是
來賞車還有餐盒拿真的不錯，我真的不是為了餐盒而來賞車的!
同場加映，前兩個禮拜也不少報導的Santa fe Hybrid，這個車頭就霸氣許多，跟tucson L這種科技感的定位走向完全不同，各有不同的消費族群。
好久沒有來優卡發文了，發現這個曾經每天都來逛的討論區好像人煙罕至了，有點可惜。
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我的馬6原廠配胎普利司通 T-001再開了4年半，跑了7萬2千公里後，終於讓她下課了，可能高速居多，所以雖然跑了7.2萬公里其實花紋深度都還沒到警示線，算是滿耐磨的，看一下是2014年第44周的胎到現在也快滿5年了
這個胎紋深度其實也還在規定之內(還有超過2mm以上)，只是到後期胎噪真的很大、很吵，而馬6隔音差也是眾所皆知的，所以上了高速，風切聲加上胎噪，真的讓開車開得很阿砸，加上這條胎也快5年了，這時換掉也不會太對不起地球了。所以在太座首肯下(她也覺得吵翻了)，就開始計畫換胎了
因為馬6的輪胎尺寸225/45/R19，這個規格實在太冷門了，所以除了原廠的T001及後來的T005外，車友們如果在沒有換框的狀態下，大概能選的有限，除了原來的T001、T005外，dunlop VE303、錦湖的是比較多人討論的。本想藉這次的換胎，順便換個框(改18吋的)，選擇一個比較通用的尺寸。
不過跟朋友討論一下後覺得這兩年這馬6的公里數增加的很慢，平日都開另外一台elantra(大概1年3萬的速度)，馬6大概1年1萬，所以換胎的頻率應該也不會太快，為此換圈好像也不見得划算，所以還是決定只換胎就好。
而225/45/R19的選擇也不多下就朝向可以不換圈的其他規格胎來選擇了，因為一條胎也用滿久的所以想說換好一點也無所謂，因此就主要看看米寶寶和馬牌這兩個品牌來選擇了，跟比較稍微熟識的馬牌輪胎老闆聊了些後，他說他們會進來新的花紋ExtremeContact Sport，本來是for美國市場的，最近才引進台灣，比較偏性能胎，他們的定位是以米其林的PS4S為對比的胎，通常性能胎比較不耐磨，但因為是因應美國市場需求(里程數高)，所以會比一般的性能胎耐磨些(實際的磨耗係數沒去研究，我也不知道)。聽一聽感覺也不錯，而且馬牌的濕抓一向不差，經歷了先前elantra的被追撞事故後，個人對於剎車的部分也特別在意，雖然也沒有225/45/R19的規格，235/40/R19的胎也可以裝進我7.5J的鋁圈，所以也就決定換了。
再等了一陣子後胎終於來了，老闆就通知小朋友離家出走了，於是某天就來換胎了，這是桃園文中路的這間馬牌旗艦店(避免被01說是廣告文，就不列店名了)，算是我看過的輪胎店算大間的，裡頭也不只有換輪胎，也有在做車輛維修保養的，只是主要都是一些雙B、或一些老車的。
廢話不多說，就來看看這個新到貨的胎 continental ExtremeContact Sport (不知道以後是不是會叫ECS)，當時8月裝的時候，連官網都沒有(我還怕是水貨)，不過開了三個禮拜後，今天來寫這個文的時候發現他們官網終於上架了，更詳細的資料大家就直接上網看了，畢竟我不是專家，我對輪胎的接觸除了自己本身的車子外，就是幾年前參加U-CAR辦的MAXXIS的上海試胎活動而已(MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴))
仔細看一下這個胎紋
再看仔細一點
說真的，花紋、材質的技術講再多，對消費者也不見得懂，開起來的結果才是最真實的。
來沒多久小黑就上被頂上來準備脫鞋子了
兩位師傅同時作業動作俐落快速(這樣可以讓消費者節省不少等待時間)
很快的新胎換好囉~~
仔細看一下這個胎是今年2019年第9周做出來的，我安裝的時候大概距離半年。
接下來就是四輪定位囉!這部分我看不懂，基本上HOFMANN這套設備能讓馬牌Best Drive旗艦店用的話應該不會差才對。
一陣子的定位後，帥氣的胎正式完工囉!
開了三個禮拜的心得:
操控
會有因為抓地力更好，車輛掌控度更好的駕馭安全感，不過確實有感覺轉彎的時候比較軟Q(胎壁比較軟的fu)
煞停
最近老天爺偶爾會有雨水一口氣倒太多的狀況，不管是在乾地或者濕地，剎車的距離很明顯縮短不少，在開車習慣不變的狀態下，一樣的剎車力道踩下去，會比以往預期來的快煞住(留下與前車的距離比以往來的遠)，所以有時踩剎車時，會不自覺地看後視鏡，怕後面的車會撞上來(畢竟被撞過多少還是有點陰影)，當然這個的影響可能不只是胎本身花紋、配方的差異，一條新胎與一台5年、跑了7萬公里的胎比起來還是有差的。
靜肅性 (比較對象:普利司通 T-001、瑪吉斯 MS-800)
雖然這條說是性能胎，但安靜不少，當然這跟新舊胎也有關，畢竟這目前還是新胎狀態，所以算頗安靜的。因此有後遺症-市區油門踩深一點時，胎噪少了就覺得引擎聲變大了(尤其柴油引擎的聲浪並不是悅耳的那種)，而在高速的時候更顯得風切聲很吵了
價格
定位上是比較高階的胎，所以價格上並不算低，不過因為我這麼久才換一次胎，所以還算可以接受
另外有個不是胎本身的問題，而是尺寸造成的，原來的225/45/R19若在高速時，定速為100，則在GPS上大約實際上只有96(定速110，GPS顯示106)；而現在換成235/40/R19後，胎變小了，如果我定速100，GPS顯示93；定速110，GPS顯示103，落差變更大了。還好的是我已經很多年沒在看那個儀表版的速度顯示了，一切還是都看Mio行車紀錄器上面的GPS車速，所以正常使用沒有影響，只有在設定自動跟車的時候，需要注意設定的速度要比實際想要的車速+7公里。
以上大概就是馬牌ECS (ExtremeContact Sport)，開了3個禮拜的心得分享囉，不專業的地方請見諒了
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可能我是個好咖，所以這次南陽舉行Hyundai Club生活聚樂部的時候，我買車的業務就又邀請我，時間允許的狀態下，就來參加這個活動了，上次來參加POLI的活動時，車子是停路邊，這次第一次進到南陽總公司的停車場，果然Hyundai各種車在這停車場都看的到(先前的活動 : Hyundai 波力交通安全小城市活動 )
現代形象館的另外一面，還滿氣派的
通道的燈箱廣告都關於現代的一些介紹
名嘴小7也已經來了
Genesis 還有N performance (i30N有要進來嗎?)
跟上次來參加POLI時的布置不一樣
其他幾個角落跟上次來一樣，很舒適的布置與沙發依舊在
先來報到、打卡拿好禮了
舞台上放著super elantra
誠意十足的餐點(不用交錢就有得吃又有得拿，南陽實在應該多辦幾場，增加一點車主的忠誠度)
按讚打卡就來一杯西雅圖咖啡
有誠意的下午茶點~~
工業風的汽車圖書館，上次有拍了，這次就不多拍了
據現場的服務人員說，這是世界上最小一本汽車書
圖書館另外一個休憩區域，又是另外一種造型很有特色的座椅
上次有看過的tucson底盤
Tucson 的CRDi柴油引擎
Tau引擎
上次沒有仔細看，這次發現原來他有些地方是做透明的方便觀察，還滿有趣的
這個車體是新的，上次沒看到，這個是Elantra的鋼骨車體，不同顏色代表不同強度的鋼材
53%的鋼材屬於AHSS高剛性鋼材，590Mpa以上屬於AHSS等級
包住乘坐空間的骨架是紅色的居多與部分的綠色
正前方的車頭與後方的保桿也是紅色屬於1500Mpa
鋼構車旁邊有個現代硬底子的活動，比較現代用的鋼與一般的鋼硬度差異，有上傳試折的影片就有超商禮券100元。
N Performance的一些精品、還有一台i20的WRC賽車，上次來參加Poli活動的時候有稍微看到。
今天其中的一個主講人-林龍剛好來了
活動也正式開始了，女持人很正，雖然不像一般的SG露很多，但是氣質還不錯，而且皮膚也真的不錯(小弟坐第一排，所以看的清楚一點啦!)
活動的第一趴是南陽的服務人員以及總技術長來說明一些保養注意事項以及用車心得分享與交流。
每5,000油檢、每一萬定保(不過其實我4個多月就跑1萬公里了，所以我並沒有5,000回去油檢)
這個就是南陽的總技術長，他分享的案例都滿實用的，也提到很多車友在討論的關於自備機油的狀況
再來就是小七講解一些有關車輛安全，主動安全、被動安全的部分
再來就是旅遊達人-林龍這一趴，果然是名嘴，從頭到尾講話都是梗(雖然有些梗在電視聽過了)
因應季節，林龍介紹了不少景點給車友們做參考
整場活動不會太冗長，結束後還有不少人找那個總技術長詢問一些用車的問題
合照的也有
一場活動下來拿了不少贈品~
滿實用的露營燈、運動毛巾、Hyundai的筆
心得感想:
整場活動下來，吃吃、喝喝，也找名人來演講，也拿了不少活動贈品，而且女主持人也滿正的，對於車主來說，不用花錢就有這樣的福利確實滿好的，據說好像會一季辦一場，是不知道像這樣一場辦下來，連同請名嘴出席需要多少預算，但感覺場次可以多一點、可以讓更多的車主參加，畢竟都是買車的車主了，對於自己車子的品牌多一些了解與互動，也可以增加車主對品牌的好感度，這應該也是件好事，希望之後還可以多點不同的活動給車主參加囉。
最再來一張在南陽總公司到此一遊留念
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上禮拜在數字網站那邊PO了，也來這邊補發一下!
我的小白經過一個月的通勤之後，終於也跑完了三桶油，
今天剛剛加了第四桶油，所以來結算一下前面三桶油的成績了
第一桶因為交車前，業代有幫我加了500元進油箱，所以第一次自己去加油的時候總共跑了1123.5公里，
連同業代幫我加的部分
第一桶跑了 1123.5公里後，補到跳停共56.01公升
之後
第二桶跑了979公里後，補到跳停共46.51公升
第三桶跑了915.5公里後，補到跳停共44.17公升
所以
第一桶20.1Km/L
第二桶 21Km/L
第三桶 20.7Km/L
截至目前為止，3019公里共用掉146.66公升，所以前三桶平均油耗為20.58公里。
還不錯的油耗，全程開冷氣，2/3的路程是1個人，1/3的路程是3個人，高速公路佔7~8成。
雖然Hyundai的車子比較強調安全性，節能油耗並沒有特別被人留意的特點，
但是竟然也有這樣的油耗數字真的還滿不錯的，
我本來已經頗滿意馬6的油耗了，沒想到elantra更厲害，尤其都還在磨合期。
之後持續追蹤囉~
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於
2017/11/20 10:57:10
發文IP 61.222.*.*
我的super elantra小白交車了!!其實已經交一個禮拜多，只是因為一直拖著，直到今天特地請假去做1000公里的保養後，順便拍一拍照片才趕快來寫分享文。
就跟兩年前多前到三和的的PDI交車一樣，到了一個沒有門市那麼光鮮亮麗的交車中心進行交車~~
小白帶著紅色啾啾等我啦!
還滿喜歡這個角度，這尾燈不輸馬六，兩台我都愛，一樣好看
業代花滿多時間講解儀表板這邊的各項功能設定，有很多功能都可以透過這邊設定很方便，例如很方便的門鎖速控(馬六要另外加裝外場的N合1，我就沒有裝了)
很多車都cost down改成補胎劑了，super elantra還有這個小尺寸備胎，還不錯
這邊生意應該不錯，頗忙碌的交車中心，拖車陸續把車拖來這邊
時間快轉.....
快轉到今天快要1,000公里了，所以就來做保養了(前三次保養免工資1,000、5,000、10,000)
一天大概100公里的增加，一個多禮拜就977公里了
跟馬自達不同，把車交給接待人員的時候，接待人員就會初步檢查剎車與胎紋
除了一樣會在椅子套保護套外，因為不是電動座椅，怕整理裡面的時候移動了座位，在詢問過我後，他們會用可以擦拭的筆做記號，方便在保養完畢交車給我時回復到我習慣的位置，滿貼心的接待人員(不知道是不是他們的SOP還是這位接待人員的貼心做法)
雖然不比上禮拜去的形象館，但麻雀雖小五臟俱全
客休區
很特別的是現代汽車這邊的維修區我們可以走進來看(有問過接待)，所以可以進來跟看車子的保養狀況(雖然大多數人還是坐在裏頭休息)。感覺這邊比較貼心，有時車主就是想瞭解一下自己車子的狀況，會跟技師交流一下的，之前馬自達是不給人進去(客休區還有貼禁止攝影、拍照)。
因為有預約，所以很我的車子就被頂上去囉
這個車尾真的不錯
看起來還有不少老顧客還是會回原廠保養
等待期間，在展示間閒晃，這個月買休旅車送BSD，可惜我是上個月訂車，而且不是休旅車，所以我就自費加裝了
還有送鍍膜(這個月才有)，不知道效果好不好，因為我的馬六有鍍膜，理論上不應該虧待小白的 ，找時間再來處理了！
1,000公里保養加檢查，很快的完成交車了
接待也有把換的新油空瓶給車主看，這個跟馬自達一樣，比較給人放心。
電池，當然還很新，我的馬六電池2年半5萬多公里下課換電池(i stop常開)，不知道elantra的效用如何
保養完就來美堤公園正式的幫小白拍拍幾張美照紀念一下囉!
車側看起來，低斜的C柱確實跟馬六有點像(其實我覺得上一代的更像)，一樣很好看
車頭45度
正車頭，帥~
我覺得最好看的車尾
有魚眼可惜是鹵素燈，另外比較可惜的是柴油款沒有日行燈，之後只好花錢自己來了
方向燈
原廠配胎是MAXXIS MS800，算是中規中矩的搭配，胎噪感覺還ok，不知道是不是輪胎比BS T001安靜，還是elantra隔音比較好(馬六隔音不優也是事實啦!)
派出不少小朋友將方控、定速等功能補齊了
適應了倒車CCD後，該升級大螢幕的還是升級了，當時看到試乘車的時候就差不多決定要裝了(請參考先前賞車文)，果真小朋友忍不住的離家出走幫我把大螢幕請回來了
從馬六的鋸齒狀牌檔桿，變成這個需要適應一下，雖然我都會用啟用怠速熄火，但是這個關閉按鈕做在助手席那一側，真的讓人匪夷所思，明明駕駛座這邊有兩個空的，為什麼做在另外一邊，真的不懂，因為儀表板沒有燈號，所以要看按鍵上面的燈才知道是否關閉，但是燈號卻被排檔桿本身擋住了，不易判別，這個希望現代可以改進一下。
一個點煙孔外加一個12V真的很方便，因為固定一個會被行車紀錄器給佔用了，有另外一個確實比較方便實用，充手機也方便
三合一的BSD盲點偵測功能，很多人希望那種在鏡子警示的，以我來說反而喜歡這種在A柱的，因為馬六的就是在玻璃，可是有時遇到雨天、有水珠、陽光強時不見得容易辨識，而且視線要移動得比較遠才能看到，這種在A柱的警示的，在看前方的時候就可以用餘光瞄到更方便，這兩天看sentra的新車直播好像也是用這一款的
座椅比較硬朗(比較有支撐性)，認真說舒適度還是馬自達比較好，包覆性好
後座空間讓長期坐馬六後座的老婆坐過後，覺得其實也非常夠用了
接下來就是一些這禮拜在露天買來加裝的東西了
變妝前原廠版
裝了髮絲紋飾板(跟上面的霧銀飾條有搭)
保險絲蓋改成有小置物空間的版本，但是裝好後覺得角度太斜，不太實用
原廠還有附菸灰缸，沒有被cost down掉，很訝異，可以拿來放小東西還不錯
露天240元多個夾層
行李箱空間比外面看起來大，最特別的是輪弧後面的寬度夠，我的高爾夫球具可以整個橫放，如果是馬六要橫放很勉強，我都是斜放
這個頂桿的飾蓋也是露天買的，質感略有加分，可是有個孔位不對，又懶得跟賣家退貨來退貨去的，就將就的裝上去了
因為習慣的mio的行車紀錄器，車上沒有裝HUD，所以很習慣用mio的行車當抬頭顯示看車速了，因此這次買了782來用
這一個多禮拜開下來的心得是覺得比馬六靈活(車子比較小有差)，加速一樣也很好，稍微深踩就有貼背感。而操控的部分，雖然馬六的操控也是公認不錯的，elantra的感覺更為硬朗(所謂的歐風吧！)，都滿不錯。
隔音的部分比馬六好(馬自達隔音不好也不是一兩天的事了，後面的據說有改善)。
胎壓偵測是可以顯示數據的，比有問題才亮燈的款式來的讓人放心。加裝的音響JHY牌，收音機收訊不太好。
總結來說跟elantra相處一個多禮拜來，對他的評價是滿正面的，畢竟我是用馬六的經驗值來相對比較，但是elantra這樣的價位CP值真的頗高，有超值的fu。
小黑、小白相見歡，兩台都很漂亮~~
我的super elantra小白交車了!!其實已經交一個禮拜多，只是因為一直拖著，直到今天特地請假去做1000公里的保養後，順便拍一拍照片才趕快來寫分享文。
就跟兩年前多前到三和的的PDI交車一樣，到了一個沒有門市那麼光鮮亮麗的交車中心進行交車~~
小白帶著紅色啾啾等我啦!
還滿喜歡這個角度，這尾燈不輸馬六，兩台我都愛，一樣好看
業代花滿多時間講解儀表板這邊的各項功能設定，有很多功能都可以透過這邊設定很方便，例如很方便的門鎖速控(馬六要另外加裝外場的N合1，我就沒有裝了)
很多車都cost down改成補胎劑了，super elantra還有這個小尺寸備胎，還不錯
這邊生意應該不錯，頗忙碌的交車中心，拖車陸續把車拖來這邊
時間快轉.....
快轉到今天快要1,000公里了，所以就來做保養了(前三次保養免工資1,000、5,000、10,000)
一天大概100公里的增加，一個多禮拜就977公里了
跟馬自達不同，把車交給接待人員的時候，接待人員就會初步檢查剎車與胎紋
除了一樣會在椅子套保護套外，因為不是電動座椅，怕整理裡面的時候移動了座位，在詢問過我後，他們會用可以擦拭的筆做記號，方便在保養完畢交車給我時回復到我習慣的位置，滿貼心的接待人員(不知道是不是他們的SOP還是這位接待人員的貼心做法)
雖然不比上禮拜去的形象館，但麻雀雖小五臟俱全[Hyundai 波力交通安全小城市活動]
客休區
很特別的是現代汽車這邊的維修區我們可以走進來看(有問過接待)，所以可以進來跟看車子的保養狀況(雖然大多數人還是坐在裏頭休息)。感覺這邊比較貼心，有時車主就是想瞭解一下自己車子的狀況，會跟技師交流一下的，之前馬自達是不給人進去(客休區還有貼禁止攝影、拍照)。
因為有預約，所以很我的車子就被頂上去囉
這個車尾真的不錯
看起來還有不少老顧客還是會回原廠保養
等待期間，在展示間閒晃，這個月買休旅車送BSD，可惜我是上個月訂車，而且不是休旅車，所以我就自費加裝了
還有送鍍膜(這個月才有)，不知道效果好不好，因為我的馬六有鍍膜，理論上不應該虧待小白的 ，找時間再來處理了！
1,000公里保養加檢查，很快的完成交車了
接待也有把換的新油空瓶給車主看，這個跟馬自達一樣，比較給人放心。
電池，當然還很新，我的馬六電池2年半5萬多公里下課換電池(i stop常開)，不知道elantra的效用如何
保養完就來美堤公園正式的幫小白拍拍幾張美照紀念一下囉!
車側看起來，低斜的C柱確實跟馬六有點像(其實我覺得上一代的更像)，一樣很好看
車頭45度
正車頭，帥~
我覺得最好看的車尾
有魚眼可惜是鹵素燈，另外比較可惜的是柴油款沒有日行燈，之後只好花錢自己來了
方向燈
原廠配胎是MAXXIS MS800，算是中規中矩的搭配，胎噪感覺還ok，不知道是不是輪胎比BS T001安靜，還是elantra隔音比較好(馬六隔音不優也是事實啦!)
派出不少小朋友將方控、定速等功能補齊了
適應了倒車CCD後，該升級大螢幕的還是升級了，當時看到試乘車的時候就差不多決定要裝了(請參考先前賞車文)，果真小朋友忍不住的離家出走幫我把大螢幕請回來了
從馬六的鋸齒狀牌檔桿，變成這個需要適應一下，雖然我都會用啟用怠速熄火，但是這個關閉按鈕做在助手席那一側，真的讓人匪夷所思，明明駕駛座這邊有兩個空的，為什麼做在另外一邊，真的不懂，因為儀表板沒有燈號，所以要看按鍵上面的燈才知道是否關閉，但是燈號卻被排檔桿本身擋住了，不易判別，這個希望現代可以改進一下。
一個點煙孔外加一個12V真的很方便，因為固定一個會被行車紀錄器給佔用了，有另外一個確實比較方便實用，充手機也方便
三合一的BSD盲點偵測功能，很多人希望那種在鏡子警示的，以我來說反而喜歡這種在A柱的，因為馬六的就是在玻璃，可是有時遇到雨天、有水珠、陽光強時不見得容易辨識，而且視線要移動得比較遠才能看到，這種在A柱的警示的，在看前方的時候就可以用餘光瞄到更方便，這兩天看sentra的新車直播好像也是用這一款的
座椅比較硬朗(比較有支撐性)，認真說舒適度還是馬自達比較好，包覆性好
後座空間讓長期坐馬六後座的老婆坐過後，覺得其實也非常夠用了
接下來就是一些這禮拜在露天買來加裝的東西了
變妝前原廠版
裝了髮絲紋飾板(跟上面的霧銀飾條有搭)
保險絲蓋改成有小置物空間的版本，但是裝好後覺得角度太斜，不太實用
原廠還有附菸灰缸，沒有被cost down掉，很訝異，可以拿來放小東西還不錯
露天240元多個夾層
行李箱空間比外面看起來大，最特別的是輪弧後面的寬度夠，我的高爾夫球具可以整個橫放，如果是馬六要橫放很勉強，我都是斜放
這個頂桿的飾蓋也是露天買的，質感略有加分，可是有個孔位不對，又懶得跟賣家退貨來退貨去的，就將就的裝上去了
因為習慣的mio的行車紀錄器，車上沒有裝HUD，所以很習慣用mio的行車當抬頭顯示看車速了，因此這次買了782來用
這一個多禮拜開下來的心得是覺得比馬六靈活(車子比較小有差)，加速一樣也很好，稍微深踩就有貼背感。而操控的部分，雖然馬六的操控也是公認不錯的，elantra的感覺更為硬朗(所謂的歐風吧！)，都滿不錯。
隔音的部分比馬六好(馬自達隔音不好也不是一兩天的事了，後面的據說有改善)。
胎壓偵測是可以顯示數據的，比有問題才亮燈的款式來的讓人放心。加裝的音響JHY牌，收音機收訊不太好。
總結來說跟elantra相處一個多禮拜來，對他的評價是滿正面的，畢竟我是用馬六的經驗值來相對比較，但是elantra這樣的價位CP值真的頗高，有超值的fu。
小黑、小白相見歡，兩台都很漂亮~~
0
於
2017/10/28 00:50:55
發文IP 59.125.*.*
好久沒有來寫開箱文了，因為又要買車了，所以又來報到了。繼兩年前的馬六開箱文後，最近因為家裡用車需要求，要再買一台車，所以開著馬六來Hyundai門市報到了!
會來Hyundai最主要是因為開了兩年多的柴馬後，對於柴油引擎的大扭力已經回不去了，所以這次依舊以柴油為優先考量，本次的預算較少，所以看了看國產車內就super elantra 1.6柴油是唯一選擇(focus也沒有柴油了)，不考慮SUV的原因也是因為車較高太座會暈，CX-3因此被捨棄了(另一個原因是價格)。
第一次來看現代的車子，平常沒特別留意，發現停在旁邊的Tucson還不錯看
自以為有做功課，到了新明路看了一間有hyundai招牌的門市就進去了，結果原來是形象館，只有展示沒銷售的，所以再往前開，才只到真正的銷售門市。(當時還在想說怎麼沒有停車位，還要停路邊)
這才是真的門市，挑高比形象館來的低，不過還算明亮，服務的部分，滿熱誠的，車子剛轉進來，就馬上有人出來指揮協助停車
因為有先在網路上做過功課，所以來其實也不用多說什麼，一進去就表明要看的車款，可惜現場兩台都是汽油版，原本看到地上的貼紙還想說這台elantra sport怎麼沒啥殺氣，原來sport版數量有限，是全省巡迴展出的，所以這個貼紙是當時有在這邊展過留下來的，上面放的車不是sport版的。
雖然是汽油版的，這個中控音響跟柴油的一樣的，好久沒看這種傳統音響，突然有點復古感
隨手拍一下現場雖的ioniq，因為習慣了了馬6的自動跟車後，對於有這項配備的車，總是會特別留意，只是第二台車的預算沒那麼高，所以就還是選擇elantra 1.6柴油了。
因為現場沒有柴油的，所以另外跟業代約試乘的時間了，所以下面是隔天再去的，不知道是不是要推各種升級套件，所以試乘車上面的空力套件都備齊了，就外型來說真的不難看(應該說滿好看的，尤其配上白色車，尤其我也是要訂白車，彌補馬六買不到白色的缺憾，所以這樣的套件對我來說頗有吸引力)
裡面的音響主機也升級了，本來想說省點錢的，看到這個跟馬六一樣的大螢幕就，我想小朋友有點留不住了
試開了一段環東大道，上車之前本來覺得就數據來看super elantra扭力是30.6公斤米，跟馬6的42.8公斤米，會有些有段落差，但實際上因為車格比較小，車子也比馬六輕，所以反映出來的加速性還是很好，我所期待(習慣)的柴油車有加速貼背感還是有出來，這我就放心了(真的如很多網友說的，開了柴油車就回不去了)，對於家裡的第二部車來說，這真的已經足夠了，於是就給他下單了，等交車了。
隔了兩年又機會體驗有幾天的等車喜悅了，之後再來分享交車開箱文囉~
於
2017/10/31 15:57:22
發文IP 61.222.*.*
好久沒有來寫開箱文了，因為又要買車了，所以又來報到了。繼兩年前的馬六開箱文後，最近因為家裡用車需要求，要再買一台車，所以開著馬六來Hyundai門市報到了!
[開箱]又是Mazda6 2.2柴油(+Mio Mivue 658 wifi)
會來Hyundai最主要是因為開了兩年多的柴馬後，對於柴油引擎的大扭力已經回不去了，所以這次依舊以柴油為優先考量，本次的預算較少，所以看了看國產車內就super elantra 1.6柴油是唯一選擇(focus也沒有柴油了)，不考慮SUV的原因也是因為車較高太座會暈，CX-3因此被捨棄了(另一個原因是價格)。
第一次來看現代的車子，平常沒特別留意，發現停在旁邊的Tucson還不錯看
自以為有做功課，到了新明路看了一間有hyundai招牌的門市就進去了，結果原來是形象館，只有展示沒銷售的，所以再往前開，才只到真正的銷售門市。(當時還在想說怎麼沒有停車位，還要停路邊)
這才是真的門市，挑高比形象館來的低，不過還算明亮，服務的部分，滿熱誠的，車子剛轉進來，就馬上有人出來指揮協助停車
因為有先在網路上做過功課，所以來其實也不用多說什麼，一進去就表明要看的車款，可惜現場兩台都是汽油版，原本看到地上的貼紙還想說這台elantra sport怎麼沒啥殺氣，原來sport版數量有限，是全省巡迴展出的，所以這個貼紙是當時有在這邊展過留下來的，上面放的車不是sport版的。
雖然是汽油版的，這個中控音響跟柴油的一樣的，好久沒看這種傳統音響，突然有點復古感
隨手拍一下現場雖的ioniq，因為習慣了了馬6的自動跟車後，對於有這項配備的車，總是會特別留意，只是第二台車的預算沒那麼高，所以就還是選擇elantra 1.6柴油了。
因為現場沒有柴油的，所以另外跟業代約試乘的時間了，所以下面是隔天再去的，不知道是不是要推各種升級套件，所以試乘車上面的空力套件都備齊了，就外型來說真的不難看(應該說滿好看的，尤其配上白色車，尤其我也是要訂白車，彌補馬六買不到白色的缺憾，所以這樣的套件對我來說頗有吸引力)
裡面的音響主機也升級了，本來想說省點錢的，看到這個跟馬六一樣的大螢幕就，我想小朋友有點留不住了
試開了一段環東大道，上車之前本來覺得就數據來看super elantra扭力是30.6公斤米，跟馬6的42.8公斤米，會有些有段落差，但實際上因為車格比較小，車子也比馬六輕，所以反映出來的加速性還是很好，我所期待(習慣)的柴油車有加速貼背感還是有出來，這我就放心了(真的如很多網友說的，開了柴油車就回不去了)，對於家裡的第二部車來說，這真的已經足夠了，於是就給他下單了，等交車了。
隔了兩年又機會體驗有幾天的等車喜悅了，之後再來分享交車開箱文囉~
好久沒有來寫開箱文了，因為又要買車了，所以又來報到了。繼兩年前的馬六開箱文後，最近因為家裡用車需要求，要再買一台車，所以開著馬六來Hyundai門市報到了!
[開箱]又是Mazda6 2.2柴油(+Mio Mivue 658 wifi)
會來Hyundai最主要是因為開了兩年多的柴馬後，對於柴油引擎的大扭力已經回不去了，所以這次依舊以柴油為優先考量，本次的預算較少，所以看了看國產車內就super elantra 1.6柴油是唯一選擇(focus也沒有柴油了)，不考慮SUV的原因也是因為車較高太座會暈，CX-3因此被捨棄了(另一個原因是價格)。
第一次來看現代的車子，平常沒特別留意，發現停在旁邊的Tucson還不錯看
自以為有做功課，到了新明路看了一間有hyundai招牌的門市就進去了，結果原來是形象館，只有展示沒銷售的，所以再往前開，才只到真正的銷售門市。(當時還在想說怎麼沒有停車位，還要停路邊)
這才是真的門市，挑高比形象館來的低，不過還算明亮，服務的部分，滿熱誠的，車子剛轉進來，就馬上有人出來指揮協助停車
因為有先在網路上做過功課，所以來其實也不用多說什麼，一進去就表明要看的車款，可惜現場兩台都是汽油版，原本看到地上的貼紙還想說這台elantra sport怎麼沒啥殺氣，原來sport版數量有限，是全省巡迴展出的，所以這個貼紙是當時有在這邊展過留下來的，上面放的車不是sport版的。
雖然是汽油版的，這個中控音響跟柴油的一樣的，好久沒看這種傳統音響，突然有點復古感
隨手拍一下現場雖的ioniq，因為習慣了了馬6的自動跟車後，對於有這項配備的車，總是會特別留意，只是第二台車的預算沒那麼高，所以就還是選擇elantra 1.6柴油了。
因為現場沒有柴油的，所以另外跟業代約試乘的時間了，所以下面是隔天再去的，不知道是不是要推各種升級套件，所以試乘車上面的空力套件都備齊了，就外型來說真的不難看(應該說滿好看的，尤其配上白色車，尤其我也是要訂白車，彌補馬六買不到白色的缺憾，所以這樣的套件對我來說頗有吸引力)
裡面的音響主機也升級了，本來想說省點錢的，看到這個跟馬六一樣的大螢幕就，我想小朋友有點留不住了
試開了一段環東大道，上車之前本來覺得就數據來看super elantra扭力是30.6公斤米，跟馬6的42.8公斤米，會有些有段落差，但實際上因為車格比較小，車子也比馬六輕，所以反映出來的加速性還是很好，我所期待(習慣)的柴油車有加速貼背感還是有出來，這我就放心了(真的如很多網友說的，開了柴油車就回不去了)，對於家裡的第二部車來說，這真的已經足夠了，於是就給他下單了，等交車了。
隔了兩年又機會體驗有幾天的等車喜悅了，之後再來分享交車開箱文囉~
4
於
2017/02/08 00:00:24
發文IP 187.115.*.*
稍等一下
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791239.jpg[/img]
於
2017/02/10 02:09:59
發文IP 187.115.*.*
[b][color="#7F0000"]不好意思，就像學生時代一樣，不管暑假放多長，暑假作業總會是拖到最後才寫，甚至來不及寫，所以雖然第三篇的間隔比較長，但是還是來不及”回味”，拖了兩天才來交作業囉！
相信不少網友都有豐富的上海行經驗，所以第一次到上海的我實在沒啥本事分享上海的風光的，所以除了學生時代的地理課的記憶外，就只好求助股溝大神了，因此也就不用廢話，請看以下：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791239.jpg[/img]
難得在要離開崑山的這天有了好天氣，所以拍了一下前三晚住的飯店
[img]http://i.imgur.com/W2xjrHb.jpg[/img]
這幾天MAXXIS的盛情款待，餐餐美食照片實在太多了，避免佔用篇幅，就幾張照片拼成gif帶過吧！總之這趟之上海行深刻感受到MAXXIS對媒體與網友的誠意是毋庸置疑的。
[img]http://i.imgur.com/aevnM4K.gifv[/img]
由於天雨的關係，所以上海City Tour的行程是有變動的，原本第四天的上海遊提前至第三天，但因為飯店沒變，所以雖然第三天是遊上海回崑山住，而第四天的體驗行程結束後直接驅車前往上海市區（第四天住上海），所以多了拉車時間以至於行程略有縮減（其實也是因為下雨，大家下車都想往咖啡廳跑），第三天白天遊上海、但是遊黃浦江反而是在第四天住上海的晚上，所以下面的內容就是兩天拼湊而成的囉！
[img]http://i.imgur.com/Q2T3Mwu.jpg[/img]
上海遊的第一站是七寶古鎮，其實因為事前沒做功課，所以行程比較走馬看花，就是感覺在影片看到的古時場景真實地出現在面前一樣
[img]http://i.imgur.com/AcLw6lh.jpg[/img]
不過由於一整天的陰雨、其實大家都是隨意走走看看拍拍而已，不過也好，沒啥壓力
[img]http://i.imgur.com/7MqIQc3.jpg[/img]
這些以往只會出現在朋友臉書的畫面，如今輪到我親自造訪了
[img]http://i.imgur.com/pYcP1EF.jpg[/img]
途中還經過正新集團的關係企業(誤，一點關係也沒有啦)，正新雞排耶！是說一早就吃雞排好像太重口味了，不然是有點想買來嗑看看的
[img]http://i.imgur.com/BYrFlJh.jpg[/img]
既然是古鎮，新潮的店進到這個地方也要入進隨俗一番，本想帶杯咖啡逛逛老街假掰一番的，可惜整修中，無緣～
[img]http://i.imgur.com/qBUbKu3.jpg[/img]
全家也不例外，還好開門的歡迎聲沒有變成由國樂演奏
[img]http://i.imgur.com/21ebN3i.jpg[/img]
還有一個大夥熟悉的品牌，這也算台灣之光
[img]http://i.imgur.com/xDhjUxJ.jpg[/img]
因為下雨，所以其實就快速地逛了一圈，大致上來說賣的東西還滿像在台灣各地的老街一樣（我想這樣大家腦海的畫面應該滿類似的）
[img]http://i.imgur.com/CMDSC0H.jpg[/img]
這樣看起來就有中影文化城的fu了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/FVmux5u.jpg[/img]
因為下雨，大家都快速的完成拍照任務後，就很有志一同的到咖啡廳會合了
[img]http://i.imgur.com/8FbavCU.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9GDqUCv.jpg[/img]
非常謝謝MAXXIS的賴經理在這麼濕冷的天氣幫大家補充咖啡因、請大家喝咖啡
[img]http://i.imgur.com/4zwDdOX.jpg[/img]
U-CAR MAXXIS讚啦！
[img]http://i.imgur.com/bg2kG8Z.jpg[/img]
在結束完七寶古鎮的行程後，MAXXIS幫我們安排了一個special的制服派對，這也太High了吧！
[img]http://i.imgur.com/NNB3TL7.jpg[/img]
誤會一場，原來是直銷公司的減重班畢業典禮啦！
[img]http://i.imgur.com/XLVdIxk.jpg[/img]
正當隔壁的大廳不斷地慶祝恭喜學員們瘦了多少斤的時候，我們正在隔壁大嗑美食，害的我邊吃邊看自己的肚子，有著深深的罪惡感，好像我也應該去隔壁報名一下了
[img]http://i.imgur.com/OuF9ci2.jpg[/img]
包著紅豆餡的豬仔包告訴我：要減肥，吃完再說吧！
[img]http://i.imgur.com/U8SXr43.jpg[/img]
吃完午餐後就前往下一個行程，田子坊，老上海的生活環境，禮拜六的上海，車依舊很多～～
[img]http://i.imgur.com/sBFO70q.jpg[/img]
下車後雖然依舊下雨、看起來是這個地方的特色的樹，樹葉都掉光了，不過依稀還是有一種不一樣的fu，不同於想像中高樓大廈林立的上海
[img]http://i.imgur.com/aqqV6RC.jpg[/img]
如果不下雨，樹葉也還沒掉光應該又是另一番景象才是
[img]http://i.imgur.com/mO8RMKs.jpg[/img]
路邊有好多不同品牌的自行車，不同車型還有不同價格
[img]http://i.imgur.com/oH6qXSD.jpg[/img]
與MAXXIS的承辦人員稍微研究了一下，發現有些車很特別的輪胎是用實心胎的(是避免被租用的期間輪胎破了找不到人救援嗎？)
[img]http://i.imgur.com/eDYHBcX.jpg[/img]
田子坊到了，看這牌坊大概加上印象中的清末民初劇，大概就可以想像這邊的模樣了！不過雖然裡頭的建築物與巷弄都盡量地維持舊時風貌，但是裡頭的店面裝潢都翻新了，氛圍上還是有點落差(就跟台灣的XX文創園區一樣)
[img]http://i.imgur.com/SlF5Ht6.jpg[/img]
整個配置圖
[img]http://i.imgur.com/5Chw9cP.jpg[/img]
什麼感覺，就請大家看照片囉～
[img]http://i.imgur.com/Zy9xFdt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/gw1CIFY.jpg[/img]
這個角度是我覺得最像想像中的古時巷弄(當然所謂的想像也是受電視劇累積而來的)
[img]http://i.imgur.com/YmdK9os.jpg[/img]
這台車有什麼特別嗎？不是！只是偶爾抬起頭來看到上面密密麻麻的電線上人傻眼，太神奇了
[img]http://i.imgur.com/n2z8kkC.jpg[/img]
盤根錯節、這如果要維修是要怎樣維修啊？
[img]http://i.imgur.com/hpZBdiw.jpg[/img]
結束完田子坊的行程後，繼續塞往下一個行程－豫園
[img]http://i.imgur.com/dU3CzVL.jpg[/img]
前往豫園途中穿越一個公園的某個角落
[img]http://i.imgur.com/UdXMkk0.jpg[/img]
由於人其實不少，所以沒有拍啥外觀照，直接殺進來了－綠波廊
[img]http://i.imgur.com/CjgnLso.jpg[/img]
車上聽說很有名南翔饅頭店，他們的饅頭就是我們的包子，既然來的就朝聖一下
[img]http://i.imgur.com/1Qc1ATL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/SqYp0lt.jpg[/img]
據說招牌就是這個，是還不錯吃，之前電視的行腳節目有介紹過，但是吸完之後只剩皮，吃起來中間沒有餡，有些許的失落感，哈哈
[img]http://i.imgur.com/gj5dKM4.jpg[/img]
小籠包
[img]http://i.imgur.com/fRh5ZNO.jpg[/img]
有吃到餡了，還滿好吃的，是說也不便宜啦！
[img]http://i.imgur.com/aBFPgtZ.jpg[/img]
看到這個小叮噹的不流沙奶黃包，我想對岸真的很仇日
[img]http://i.imgur.com/vzhCIkr.jpg[/img]
不好看、不熱、不流沙的奶黃包
[img]http://i.imgur.com/AAmY1eY.jpg[/img]
因為這些天MAXXIS的盛情款待，終於這是這幾天來第一次掏出人民幣出來消費
[img]http://i.imgur.com/OJUqgjc.jpg[/img]
南翔饅頭店朝聖完，就再次朝咖啡廳集合，還在猶豫想說不太好意思整天窩在咖啡廳的時候就發現其實裡面已經好多同行的了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/q9l4Fjy.jpg[/img]
回程前來幾張晚上的豫園
[img]http://i.imgur.com/oV3aYMq.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/RIxtt3g.jpg[/img]
雖然這一天沒有要遊黃浦江，但是看到這個角落確實也讓人期待隔天晚上的行程了
[img]http://i.imgur.com/U4utRD2.jpg[/img]
吃晚餐的時候，泊車小弟沒有把我的車子停到車庫去，竟然就停在路邊了，真是太混了
[img]http://i.imgur.com/XOOdsnJ.jpg[/img]
這時候跳接一下．．．接到第四天的晚上用餐(白天在測試場)
[img]http://i.imgur.com/devYNXZ.jpg[/img]
第四天晚上用完餐，就來到應該是最有看頭的黃浦江了，可惜天空有飄毛毛雨，視線也不太好，可能看不到太多景
[img]http://i.imgur.com/wbVsBrF.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5QMukJ3.jpg[/img]
因為潮汐的關係船比較晚開，不少外國師生團體也在這邊等，圖中非常吵雜、一堆人把這當自己家又坐又臥的就是南朝鮮的學生
[img]http://i.imgur.com/gHGUs7X.jpg[/img]
上船了
[img]http://i.imgur.com/zEdLPcQ.jpg[/img]
接下來就不廢話看看風景了(天氣真的不太好)
[img]http://i.imgur.com/533osNL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/2PbTjx0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EbDGbIn.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/V9lBjT5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/1qj9XCn.jpg[/img]
因為有帶行車記錄器，就錄了幾段剪在一起分享給大家囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Hn_BDJ9KdIo[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kJiNPjVrxCg[/youtube]
最後一天晚上安排住宿在上海寶華萬豪酒店，Lobby的這個風生水起造景，下面的黑色部分其實是一池水，但是因為太平整了，我就親眼看到一個外國人把他當石頭將自己的包包往上放，結果一放才知道是水，包包也濕了一半（滿好笑的，其實有在那邊待了一下，想看還有沒有第二個）
[img]http://i.imgur.com/yYGwUgI.jpg[/img]
奢華氣派的飯店(梯廳)
[img]http://i.imgur.com/iuKb4X3.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5fdMDBG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/4xuWg4H.jpg[/img]
晚上遊江遊得太認真的，肚子餓了，想說應該有些吃的吧，結果可能地段太高級了沒啥吃的，找到第一個家鄉味，麥當勞已經關門了，終於又看到另外一個家鄉味了，所以一夥人就進去吃泡麵了
[img]http://i.imgur.com/Ffci9So.jpg[/img]
出外旅遊當然要吃泡麵啊！吃完泡麵後當然就回飯店好好享受舒適的房間了
[img]http://i.imgur.com/n4GAIcO.jpg[/img]
最後一天的行程就是直接去機場了，結果10:50登機後，艙門一關，機長就宣布下午四點起飛．．．．．．．．．．．整個傻眼
於是這樣的窗外景色我們也就看了四個多小時
[img]http://i.imgur.com/Xi1sbpv.jpg[/img]
後來才知道原來是阿共仔與阿本仔的空軍飛上去聯誼say hello，所以空中管制，造成空中大紊亂，看看多少飛機擠在浦東機場就知道了
[img]http://i.imgur.com/SzVAPr9.jpg[/img]
看看飛機起飛所拍的影片就知道有多少飛機在排隊等起飛了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BmSsFsbLls4[/youtube]
衝破雲層回家去囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=t62XF9MFlw8[/youtube]
總算起飛了
[img]http://i.imgur.com/LiZRpG9.jpg[/img]
終於．．．快到家了(這幾張截圖是好心的友人關心我們的起飛狀況截圖貼在FB的，我沒有在飛航過程中上網截圖)
[img]http://i.imgur.com/5bhblID.jpg[/img]
雖然這趟的行程上海遊的的比重不高，但是對於我而言還算新鮮，而且是比較沒有交作業壓力的部分，即使天氣不好有點掃興，但也是一趟很有趣的旅程，非常謝謝MAXXIS與U-CAR的熱情款待與安排，讓一行人有了這麼好的體驗。
再次謝謝MAXXIS與優卡啦！[/color][/b]
於
2017/02/10 02:12:05
發文IP 187.115.*.*
[b][color="#7F0000"]不好意思，就像學生時代一樣，不管暑假放多長，暑假作業總會是拖到最後才寫，甚至來不及寫，所以雖然第三篇的間隔比較長，但是還是來不及”回味”，拖了兩天才來交作業囉！
相信不少網友都有豐富的上海行經驗，所以第一次到上海的我實在沒啥本事分享上海的風光的，所以除了學生時代的地理課的記憶外，就只好求助股溝大神了，因此也就不用廢話，請看以下：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791239.jpg[/img]
難得在要離開崑山的這天有了好天氣，所以拍了一下前三晚住的飯店
[img]http://i.imgur.com/W2xjrHb.jpg[/img]
這幾天MAXXIS的盛情款待，餐餐美食照片實在太多了，避免佔用篇幅，就幾張照片拼成gif帶過吧！總之這趟之上海行深刻感受到MAXXIS對媒體與網友的誠意是毋庸置疑的。
[img]http://i.imgur.com/aevnM4K.gif[/img]
由於天雨的關係，所以上海City Tour的行程是有變動的，原本第四天的上海遊提前至第三天，但因為飯店沒變，所以雖然第三天是遊上海回崑山住，而第四天的體驗行程結束後直接驅車前往上海市區（第四天住上海），所以多了拉車時間以至於行程略有縮減（其實也是因為下雨，大家下車都想往咖啡廳跑），第三天白天遊上海、但是遊黃浦江反而是在第四天住上海的晚上，所以下面的內容就是兩天拼湊而成的囉！
[img]http://i.imgur.com/Q2T3Mwu.jpg[/img]
上海遊的第一站是七寶古鎮，其實因為事前沒做功課，所以行程比較走馬看花，就是感覺在影片看到的古時場景真實地出現在面前一樣
[img]http://i.imgur.com/AcLw6lh.jpg[/img]
不過由於一整天的陰雨、其實大家都是隨意走走看看拍拍而已，不過也好，沒啥壓力
[img]http://i.imgur.com/7MqIQc3.jpg[/img]
這些以往只會出現在朋友臉書的畫面，如今輪到我親自造訪了
[img]http://i.imgur.com/pYcP1EF.jpg[/img]
途中還經過正新集團的關係企業(誤，一點關係也沒有啦)，正新雞排耶！是說一早就吃雞排好像太重口味了，不然是有點想買來嗑看看的
[img]http://i.imgur.com/BYrFlJh.jpg[/img]
既然是古鎮，新潮的店進到這個地方也要入進隨俗一番，本想帶杯咖啡逛逛老街假掰一番的，可惜整修中，無緣～
[img]http://i.imgur.com/qBUbKu3.jpg[/img]
全家也不例外，還好開門的歡迎聲沒有變成由國樂演奏
[img]http://i.imgur.com/21ebN3i.jpg[/img]
還有一個大夥熟悉的品牌，這也算台灣之光
[img]http://i.imgur.com/xDhjUxJ.jpg[/img]
因為下雨，所以其實就快速地逛了一圈，大致上來說賣的東西還滿像在台灣各地的老街一樣（我想這樣大家腦海的畫面應該滿類似的）
[img]http://i.imgur.com/CMDSC0H.jpg[/img]
這樣看起來就有中影文化城的fu了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/FVmux5u.jpg[/img]
因為下雨，大家都快速的完成拍照任務後，就很有志一同的到咖啡廳會合了
[img]http://i.imgur.com/8FbavCU.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9GDqUCv.jpg[/img]
非常謝謝MAXXIS的賴經理在這麼濕冷的天氣幫大家補充咖啡因、請大家喝咖啡
[img]http://i.imgur.com/4zwDdOX.jpg[/img]
U-CAR MAXXIS讚啦！
[img]http://i.imgur.com/bg2kG8Z.jpg[/img]
在結束完七寶古鎮的行程後，MAXXIS幫我們安排了一個special的制服派對，這也太High了吧！
[img]http://i.imgur.com/NNB3TL7.jpg[/img]
誤會一場，原來是直銷公司的減重班畢業典禮啦！
[img]http://i.imgur.com/XLVdIxk.jpg[/img]
正當隔壁的大廳不斷地慶祝恭喜學員們瘦了多少斤的時候，我們正在隔壁大嗑美食，害的我邊吃邊看自己的肚子，有著深深的罪惡感，好像我也應該去隔壁報名一下了
[img]http://i.imgur.com/OuF9ci2.jpg[/img]
包著紅豆餡的豬仔包告訴我：要減肥，吃完再說吧！
[img]http://i.imgur.com/U8SXr43.jpg[/img]
吃完午餐後就前往下一個行程，田子坊，老上海的生活環境，禮拜六的上海，車依舊很多～～
[img]http://i.imgur.com/sBFO70q.jpg[/img]
下車後雖然依舊下雨、看起來是這個地方的特色的樹，樹葉都掉光了，不過依稀還是有一種不一樣的fu，不同於想像中高樓大廈林立的上海
[img]http://i.imgur.com/aqqV6RC.jpg[/img]
如果不下雨，樹葉也還沒掉光應該又是另一番景象才是
[img]http://i.imgur.com/mO8RMKs.jpg[/img]
路邊有好多不同品牌的自行車，不同車型還有不同價格
[img]http://i.imgur.com/oH6qXSD.jpg[/img]
與MAXXIS的承辦人員稍微研究了一下，發現有些車很特別的輪胎是用實心胎的(是避免被租用的期間輪胎破了找不到人救援嗎？)
[img]http://i.imgur.com/eDYHBcX.jpg[/img]
田子坊到了，看這牌坊大概加上印象中的清末民初劇，大概就可以想像這邊的模樣了！不過雖然裡頭的建築物與巷弄都盡量地維持舊時風貌，但是裡頭的店面裝潢都翻新了，氛圍上還是有點落差(就跟台灣的XX文創園區一樣)
[img]http://i.imgur.com/SlF5Ht6.jpg[/img]
整個配置圖
[img]http://i.imgur.com/5Chw9cP.jpg[/img]
什麼感覺，就請大家看照片囉～
[img]http://i.imgur.com/Zy9xFdt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/gw1CIFY.jpg[/img]
這個角度是我覺得最像想像中的古時巷弄(當然所謂的想像也是受電視劇累積而來的)
[img]http://i.imgur.com/YmdK9os.jpg[/img]
這台車有什麼特別嗎？不是！只是偶爾抬起頭來看到上面密密麻麻的電線上人傻眼，太神奇了
[img]http://i.imgur.com/n2z8kkC.jpg[/img]
盤根錯節、這如果要維修是要怎樣維修啊？
[img]http://i.imgur.com/hpZBdiw.jpg[/img]
結束完田子坊的行程後，繼續塞往下一個行程－豫園
[img]http://i.imgur.com/dU3CzVL.jpg[/img]
前往豫園途中穿越一個公園的某個角落
[img]http://i.imgur.com/UdXMkk0.jpg[/img]
由於人其實不少，所以沒有拍啥外觀照，直接殺進來了－綠波廊
[img]http://i.imgur.com/CjgnLso.jpg[/img]
車上聽說很有名南翔饅頭店，他們的饅頭就是我們的包子，既然來的就朝聖一下
[img]http://i.imgur.com/1Qc1ATL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/SqYp0lt.jpg[/img]
據說招牌就是這個，是還不錯吃，之前電視的行腳節目有介紹過，但是吸完之後只剩皮，吃起來中間沒有餡，有些許的失落感，哈哈
[img]http://i.imgur.com/gj5dKM4.jpg[/img]
小籠包
[img]http://i.imgur.com/fRh5ZNO.jpg[/img]
有吃到餡了，還滿好吃的，是說也不便宜啦！
[img]http://i.imgur.com/aBFPgtZ.jpg[/img]
看到這個小叮噹的不流沙奶黃包，我想對岸真的很仇日
[img]http://i.imgur.com/vzhCIkr.jpg[/img]
不好看、不熱、不流沙的奶黃包
[img]http://i.imgur.com/AAmY1eY.jpg[/img]
因為這些天MAXXIS的盛情款待，終於這是這幾天來第一次掏出人民幣出來消費
[img]http://i.imgur.com/OJUqgjc.jpg[/img]
南翔饅頭店朝聖完，就再次朝咖啡廳集合，還在猶豫想說不太好意思整天窩在咖啡廳的時候就發現其實裡面已經好多同行的了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/q9l4Fjy.jpg[/img]
回程前來幾張晚上的豫園
[img]http://i.imgur.com/oV3aYMq.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/RIxtt3g.jpg[/img]
雖然這一天沒有要遊黃浦江，但是看到這個角落確實也讓人期待隔天晚上的行程了
[img]http://i.imgur.com/U4utRD2.jpg[/img]
吃晚餐的時候，泊車小弟沒有把我的車子停到車庫去，竟然就停在路邊了，真是太混了
[img]http://i.imgur.com/XOOdsnJ.jpg[/img]
這時候跳接一下．．．接到第四天的晚上用餐(白天在測試場)
[img]http://i.imgur.com/devYNXZ.jpg[/img]
第四天晚上用完餐，就來到應該是最有看頭的黃浦江了，可惜天空有飄毛毛雨，視線也不太好，可能看不到太多景
[img]http://i.imgur.com/wbVsBrF.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5QMukJ3.jpg[/img]
因為潮汐的關係船比較晚開，不少外國師生團體也在這邊等，圖中非常吵雜、一堆人把這當自己家又坐又臥的就是南朝鮮的學生
[img]http://i.imgur.com/gHGUs7X.jpg[/img]
上船了
[img]http://i.imgur.com/zEdLPcQ.jpg[/img]
接下來就不廢話看看風景了(天氣真的不太好)
[img]http://i.imgur.com/533osNL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/2PbTjx0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EbDGbIn.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/V9lBjT5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/1qj9XCn.jpg[/img]
因為有帶行車記錄器，就錄了幾段剪在一起分享給大家囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Hn_BDJ9KdIo[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kJiNPjVrxCg[/youtube]
最後一天晚上安排住宿在上海寶華萬豪酒店，Lobby的這個風生水起造景，下面的黑色部分其實是一池水，但是因為太平整了，我就親眼看到一個外國人把他當石頭將自己的包包往上放，結果一放才知道是水，包包也濕了一半（滿好笑的，其實有在那邊待了一下，想看還有沒有第二個）
[img]http://i.imgur.com/yYGwUgI.jpg[/img]
奢華氣派的飯店(梯廳)
[img]http://i.imgur.com/iuKb4X3.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5fdMDBG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/4xuWg4H.jpg[/img]
晚上遊江遊得太認真的，肚子餓了，想說應該有些吃的吧，結果可能地段太高級了沒啥吃的，找到第一個家鄉味，麥當勞已經關門了，終於又看到另外一個家鄉味了，所以一夥人就進去吃泡麵了
[img]http://i.imgur.com/Ffci9So.jpg[/img]
出外旅遊當然要吃泡麵啊！吃完泡麵後當然就回飯店好好享受舒適的房間了
[img]http://i.imgur.com/n4GAIcO.jpg[/img]
最後一天的行程就是直接去機場了，結果10:50登機後，艙門一關，機長就宣布下午四點起飛．．．．．．．．．．．整個傻眼
於是這樣的窗外景色我們也就看了四個多小時
[img]http://i.imgur.com/Xi1sbpv.jpg[/img]
後來才知道原來是阿共仔與阿本仔的空軍飛上去聯誼say hello，所以空中管制，造成空中大紊亂，看看多少飛機擠在浦東機場就知道了
[img]http://i.imgur.com/SzVAPr9.jpg[/img]
看看飛機起飛所拍的影片就知道有多少飛機在排隊等起飛了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BmSsFsbLls4[/youtube]
衝破雲層回家去囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=t62XF9MFlw8[/youtube]
總算起飛了
[img]http://i.imgur.com/LiZRpG9.jpg[/img]
終於．．．快到家了(這幾張截圖是好心的友人關心我們的起飛狀況截圖貼在FB的，我沒有在飛航過程中上網截圖)
[img]http://i.imgur.com/5bhblID.jpg[/img]
雖然這趟的行程上海遊的的比重不高，但是對於我而言還算新鮮，而且是比較沒有交作業壓力的部分，即使天氣不好有點掃興，但也是一趟很有趣的旅程，非常謝謝MAXXIS與U-CAR的熱情款待與安排，讓一行人有了這麼好的體驗。
再次謝謝MAXXIS與優卡啦！[/color][/b]
於
2017/02/10 02:22:06
發文IP 187.115.*.*
[b][color="#7F0000"]不好意思，就像學生時代一樣，不管暑假放多長，暑假作業總會是拖到最後才寫，甚至來不及寫，所以雖然第三篇的間隔比較長，但是還是來不及”回味”，拖了兩天才來交作業囉！
相信不少網友都有豐富的上海行經驗，所以第一次到上海的我實在沒啥本事分享上海的風光的，所以除了學生時代的地理課的記憶外，就只好求助股溝大神了，因此也就不用廢話，請看以下：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791239.jpg[/img]
難得在要離開崑山的這天有了好天氣，所以拍了一下前三晚住的飯店
[img]http://i.imgur.com/W2xjrHb.jpg[/img]
這幾天MAXXIS的盛情款待，餐餐美食照片實在太多了，避免佔用篇幅，就幾張照片拼成gif帶過吧！總之這趟之上海行深刻感受到MAXXIS對媒體與網友的誠意是毋庸置疑的。
[img]http://i.imgur.com/aevnM4K.gif[/img]
由於天雨的關係，所以上海City Tour的行程是有變動的，原本第四天的上海遊提前至第三天，但因為飯店沒變，所以雖然第三天是遊上海回崑山住，而第四天的體驗行程結束後直接驅車前往上海市區（第四天住上海），所以多了拉車時間以至於行程略有縮減（其實也是因為下雨，大家下車都想往咖啡廳跑），第三天白天遊上海、但是遊黃浦江反而是在第四天住上海的晚上，所以下面的內容就是兩天拼湊而成的囉！
[img]http://i.imgur.com/Q2T3Mwu.jpg[/img]
上海遊的第一站是七寶古鎮，其實因為事前沒做功課，所以行程比較走馬看花，就是感覺在影片看到的古時場景真實地出現在面前一樣
[img]http://i.imgur.com/AcLw6lh.jpg[/img]
不過由於一整天的陰雨、其實大家都是隨意走走看看拍拍而已，不過也好，沒啥壓力
[img]http://i.imgur.com/7MqIQc3.jpg[/img]
這些以往只會出現在朋友臉書的畫面，如今輪到我親自造訪了
[img]http://i.imgur.com/pYcP1EF.jpg[/img]
途中還經過正新集團的關係企業(誤，一點關係也沒有啦)，正新雞排耶！是說一早就吃雞排好像太重口味了，不然是有點想買來嗑看看的
[img]http://i.imgur.com/BYrFlJh.jpg[/img]
既然是古鎮，新潮的店進到這個地方也要入進隨俗一番，本想帶杯咖啡逛逛老街假掰一番的，可惜整修中，無緣～
[img]http://i.imgur.com/qBUbKu3.jpg[/img]
全家也不例外，還好開門的歡迎聲沒有變成由國樂演奏
[img]http://i.imgur.com/21ebN3i.jpg[/img]
還有一個大夥熟悉的品牌，這也算台灣之光
[img]http://i.imgur.com/xDhjUxJ.jpg[/img]
因為下雨，所以其實就快速地逛了一圈，大致上來說賣的東西還滿像在台灣各地的老街一樣（我想這樣大家腦海的畫面應該滿類似的）
[img]http://i.imgur.com/CMDSC0H.jpg[/img]
這樣看起來就有中影文化城的fu了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/FVmux5u.jpg[/img]
因為下雨，大家都快速的完成拍照任務後，就很有志一同的到咖啡廳會合了
[img]http://i.imgur.com/8FbavCU.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9GDqUCv.jpg[/img]
非常謝謝MAXXIS的賴經理在這麼濕冷的天氣幫大家補充咖啡因、請大家喝咖啡
[img]http://i.imgur.com/4zwDdOX.jpg[/img]
U-CAR MAXXIS讚啦！
[img]http://i.imgur.com/bg2kG8Z.jpg[/img]
在結束完七寶古鎮的行程後，MAXXIS幫我們安排了一個special的制服派對，這也太High了吧！
[img]http://i.imgur.com/NNB3TL7.jpg[/img]
誤會一場，原來是直銷公司的減重班畢業典禮啦！
[img]http://i.imgur.com/XLVdIxk.jpg[/img]
正當隔壁的大廳不斷地慶祝恭喜學員們瘦了多少斤的時候，我們正在隔壁大嗑美食，害的我邊吃邊看自己的肚子，有著深深的罪惡感，好像我也應該去隔壁報名一下了
[img]http://i.imgur.com/OuF9ci2.jpg[/img]
包著紅豆餡的豬仔包告訴我：要減肥，吃完再說吧！
[img]http://i.imgur.com/U8SXr43.jpg[/img]
吃完午餐後就前往下一個行程，田子坊，老上海的生活環境，禮拜六的上海，車依舊很多～～
[img]http://i.imgur.com/sBFO70q.jpg[/img]
下車後雖然依舊下雨、看起來是這個地方的特色的樹，樹葉都掉光了，不過依稀還是有一種不一樣的fu，不同於想像中高樓大廈林立的上海
[img]http://i.imgur.com/aqqV6RC.jpg[/img]
如果不下雨，樹葉也還沒掉光應該又是另一番景象才是
[img]http://i.imgur.com/mO8RMKs.jpg[/img]
路邊有好多不同品牌的自行車，不同車型還有不同價格
[img]http://i.imgur.com/oH6qXSD.jpg[/img]
與MAXXIS的承辦人員稍微研究了一下，發現有些車很特別的輪胎是用實心胎的(是避免被租用的期間輪胎破了找不到人救援嗎？)
[img]http://i.imgur.com/eDYHBcX.jpg[/img]
田子坊到了，看這牌坊大概加上印象中的清末民初劇，大概就可以想像這邊的模樣了！不過雖然裡頭的建築物與巷弄都盡量地維持舊時風貌，但是裡頭的店面裝潢都翻新了，氛圍上還是有點落差(就跟台灣的XX文創園區一樣)
[img]http://i.imgur.com/SlF5Ht6.jpg[/img]
整個配置圖
[img]http://i.imgur.com/5Chw9cP.jpg[/img]
什麼感覺，就請大家看照片囉～
[img]http://i.imgur.com/Zy9xFdt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/gw1CIFY.jpg[/img]
這個角度是我覺得最像想像中的古時巷弄(當然所謂的想像也是受電視劇累積而來的)
[img]http://i.imgur.com/YmdK9os.jpg[/img]
這台車有什麼特別嗎？不是！只是偶爾抬起頭來看到上面密密麻麻的電線上人傻眼，太神奇了
[img]http://i.imgur.com/n2z8kkC.jpg[/img]
盤根錯節、這如果要維修是要怎樣維修啊？
[img]http://i.imgur.com/hpZBdiw.jpg[/img]
結束完田子坊的行程後，繼續塞往下一個行程－豫園
[img]http://i.imgur.com/dU3CzVL.jpg[/img]
前往豫園途中穿越一個公園的某個角落
[img]http://i.imgur.com/UdXMkk0.jpg[/img]
由於人其實不少，所以沒有拍啥外觀照，直接殺進來了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791326.jpg[/img]
綠波廊
[img]http://i.imgur.com/CjgnLso.jpg[/img]
車上聽說很有名南翔饅頭店，他們的饅頭就是我們的包子，既然來的就朝聖一下
[img]http://i.imgur.com/1Qc1ATL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/SqYp0lt.jpg[/img]
據說招牌就是這個，是還不錯吃，之前電視的行腳節目有介紹過，但是吸完之後只剩皮，吃起來中間沒有餡，有些許的失落感，哈哈
[img]http://i.imgur.com/gj5dKM4.jpg[/img]
小籠包
[img]http://i.imgur.com/fRh5ZNO.jpg[/img]
有吃到餡了，還滿好吃的，是說也不便宜啦！
[img]http://i.imgur.com/aBFPgtZ.jpg[/img]
看到這個小叮噹的不流沙奶黃包，我想對岸真的很仇日
[img]http://i.imgur.com/vzhCIkr.jpg[/img]
不好看、不熱、不流沙的奶黃包
[img]http://i.imgur.com/AAmY1eY.jpg[/img]
因為這些天MAXXIS的盛情款待，終於這是這幾天來第一次掏出人民幣出來消費
[img]http://i.imgur.com/OJUqgjc.jpg[/img]
南翔饅頭店朝聖完，就再次朝咖啡廳集合，還在猶豫想說不太好意思整天窩在咖啡廳的時候就發現其實裡面已經好多同行的了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/q9l4Fjy.jpg[/img]
回程前來幾張晚上的豫園
[img]http://i.imgur.com/oV3aYMq.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/RIxtt3g.jpg[/img]
雖然這一天沒有要遊黃浦江，但是看到這個角落確實也讓人期待隔天晚上的行程了
[img]http://i.imgur.com/U4utRD2.jpg[/img]
吃晚餐的時候，泊車小弟沒有把我的車子停到車庫去，竟然就停在路邊了，真是太混了
[img]http://i.imgur.com/XOOdsnJ.jpg[/img]
這時候跳接一下．．．接到第四天的晚上用餐(白天在測試場)
[img]http://i.imgur.com/devYNXZ.jpg[/img]
第四天晚上用完餐，就來到應該是最有看頭的黃浦江了，可惜天空有飄毛毛雨，視線也不太好，可能看不到太多景
[img]http://i.imgur.com/wbVsBrF.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5QMukJ3.jpg[/img]
因為潮汐的關係船比較晚開，不少外國師生團體也在這邊等，圖中非常吵雜、一堆人把這當自己家又坐又臥的就是南朝鮮的學生
[img]http://i.imgur.com/gHGUs7X.jpg[/img]
上船了
[img]http://i.imgur.com/zEdLPcQ.jpg[/img]
接下來就不廢話看看風景了(天氣真的不太好)
[img]http://i.imgur.com/533osNL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/2PbTjx0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EbDGbIn.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/V9lBjT5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/1qj9XCn.jpg[/img]
因為有帶行車記錄器，就錄了幾段剪在一起分享給大家囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Hn_BDJ9KdIo[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kJiNPjVrxCg[/youtube]
最後一天晚上安排住宿在上海寶華萬豪酒店，Lobby的這個風生水起造景，下面的黑色部分其實是一池水，但是因為太平整了，我就親眼看到一個外國人把他當石頭將自己的包包往上放，結果一放才知道是水，包包也濕了一半（滿好笑的，其實有在那邊待了一下，想看還有沒有第二個）
[img]http://i.imgur.com/yYGwUgI.jpg[/img]
奢華氣派的飯店(梯廳)
[img]http://i.imgur.com/iuKb4X3.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5fdMDBG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/4xuWg4H.jpg[/img]
晚上遊江遊得太認真的，肚子餓了，想說應該有些吃的吧，結果可能地段太高級了沒啥吃的，找到第一個家鄉味，麥當勞已經關門了，終於又看到另外一個家鄉味了，所以一夥人就進去吃泡麵了
[img]http://i.imgur.com/Ffci9So.jpg[/img]
出外旅遊當然要吃泡麵啊！吃完泡麵後當然就回飯店好好享受舒適的房間了
[img]http://i.imgur.com/n4GAIcO.jpg[/img]
最後一天的行程就是直接去機場了，結果10:50登機後，艙門一關，機長就宣布下午四點起飛．．．．．．．．．．．整個傻眼
於是這樣的窗外景色我們也就看了四個多小時
[img]http://i.imgur.com/Xi1sbpv.jpg[/img]
後來才知道原來是阿共仔與阿本仔的空軍飛上去聯誼say hello，所以空中管制，造成空中大紊亂，看看多少飛機擠在浦東機場就知道了
[img]http://i.imgur.com/SzVAPr9.jpg[/img]
看看飛機起飛所拍的影片就知道有多少飛機在排隊等起飛了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BmSsFsbLls4[/youtube]
衝破雲層回家去囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=t62XF9MFlw8[/youtube]
總算起飛了
[img]http://i.imgur.com/LiZRpG9.jpg[/img]
終於．．．快到家了(這幾張截圖是好心的友人關心我們的起飛狀況截圖貼在FB的，我沒有在飛航過程中上網截圖)
[img]http://i.imgur.com/5bhblID.jpg[/img]
雖然這趟的行程上海遊的的比重不高，但是對於我而言還算新鮮，而且是比較沒有交作業壓力的部分，即使天氣不好有點掃興，但也是一趟很有趣的旅程，非常謝謝MAXXIS與U-CAR的熱情款待與安排，讓一行人有了這麼好的體驗。
再次謝謝MAXXIS與優卡啦！[/color][/b]
於
2017/02/10 10:18:55
發文IP 189.226.*.*
[b][color="#7F0000"]不好意思，就像學生時代一樣，不管暑假放多長，暑假作業總會是拖到最後才寫，甚至來不及寫，所以雖然第三篇的間隔比較長，但是還是來不及”回味”，拖了兩天才來交作業囉！
相信不少網友都有豐富的上海行經驗，所以第一次到上海的我實在沒啥本事分享上海的風光的，所以除了學生時代的地理課的記憶外，就只好求助股溝大神了，因此也就不用廢話，請看以下：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791239.jpg[/img]
難得在要離開崑山的這天有了好天氣，所以拍了一下前三晚住的飯店
[img]http://i.imgur.com/W2xjrHb.jpg[/img]
這幾天MAXXIS的盛情款待，餐餐美食照片實在太多了，避免佔用篇幅，就幾張照片拼成gif帶過吧！總之這趟之上海行深刻感受到MAXXIS對媒體與網友的誠意是毋庸置疑的。
[img]http://i.imgur.com/aevnM4K.gif[/img]
由於天雨的關係，所以上海City Tour的行程是有變動的，原本第四天的上海遊提前至第三天，但因為飯店沒變，所以雖然第三天是遊上海回崑山住，而第四天的體驗行程結束後直接驅車前往上海市區（第四天住上海），所以多了拉車時間以至於行程略有縮減（其實也是因為下雨，大家下車都想往咖啡廳跑），第三天白天遊上海、但是遊黃浦江反而是在第四天住上海的晚上，所以下面的內容就是兩天拼湊而成的囉！
[img]http://i.imgur.com/Q2T3Mwu.jpg[/img]
上海遊的第一站是七寶古鎮，其實因為事前沒做功課，所以行程比較走馬看花，就是感覺在影片看到的古時場景真實地出現在面前一樣
[img]http://i.imgur.com/AcLw6lh.jpg[/img]
不過由於一整天的陰雨、其實大家都是隨意走走看看拍拍而已，不過也好，沒啥壓力
[img]http://i.imgur.com/7MqIQc3.jpg[/img]
這些以往只會出現在朋友臉書的畫面，如今輪到我親自造訪了
[img]http://i.imgur.com/pYcP1EF.jpg[/img]
途中還經過正新集團的關係企業(誤，一點關係也沒有啦)，正新雞排耶！是說一早就吃雞排好像太重口味了，不然是有點想買來嗑看看的
[img]http://i.imgur.com/BYrFlJh.jpg[/img]
既然是古鎮，新潮的店進到這個地方也要入進隨俗一番，本想帶杯咖啡逛逛老街假掰一番的，可惜整修中，無緣～
[img]http://i.imgur.com/qBUbKu3.jpg[/img]
全家也不例外，還好開門的歡迎聲沒有變成由國樂演奏
[img]http://i.imgur.com/21ebN3i.jpg[/img]
還有一個大夥熟悉的品牌，這也算台灣之光
[img]http://i.imgur.com/xDhjUxJ.jpg[/img]
因為下雨，所以其實就快速地逛了一圈，大致上來說賣的東西還滿像在台灣各地的老街一樣（我想這樣大家腦海的畫面應該滿類似的）
[img]http://i.imgur.com/CMDSC0H.jpg[/img]
這樣看起來就有中影文化城的fu了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/FVmux5u.jpg[/img]
因為下雨，大家都快速的完成拍照任務後，就很有志一同的到咖啡廳會合了
[img]http://i.imgur.com/8FbavCU.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9GDqUCv.jpg[/img]
非常謝謝MAXXIS的賴經理在這麼濕冷的天氣幫大家補充咖啡因、請大家喝咖啡
[img]http://i.imgur.com/4zwDdOX.jpg[/img]
U-CAR MAXXIS讚啦！
[img]http://i.imgur.com/bg2kG8Z.jpg[/img]
在結束完七寶古鎮的行程後，MAXXIS幫我們安排了一個special的制服派對，這也太High了吧！
[img]http://i.imgur.com/NNB3TL7.jpg[/img]
誤會一場，原來是直銷公司的減重班畢業典禮啦！
[img]http://i.imgur.com/XLVdIxk.jpg[/img]
正當隔壁的大廳不斷地慶祝恭喜學員們瘦了多少斤的時候，我們正在隔壁大嗑美食，害的我邊吃邊看自己的肚子，有著深深的罪惡感，好像我也應該去隔壁報名一下了
[img]http://i.imgur.com/OuF9ci2.jpg[/img]
包著紅豆餡的豬仔包告訴我：要減肥，吃完再說吧！
[img]http://i.imgur.com/U8SXr43.jpg[/img]
吃完午餐後就前往下一個行程，田子坊，老上海的生活環境，禮拜六的上海，車依舊很多～～
[img]http://i.imgur.com/sBFO70q.jpg[/img]
下車後雖然依舊下雨、看起來是這個地方的特色的樹，樹葉都掉光了，不過依稀還是有一種不一樣的fu，不同於想像中高樓大廈林立的上海
[img]http://i.imgur.com/aqqV6RC.jpg[/img]
如果不下雨，樹葉也還沒掉光應該又是另一番景象才是
[img]http://i.imgur.com/mO8RMKs.jpg[/img]
路邊有好多不同品牌的自行車，不同車型還有不同價格
[img]http://i.imgur.com/oH6qXSD.jpg[/img]
與MAXXIS的承辦人員稍微研究了一下，發現有些車很特別的輪胎是用實心胎的(是避免被租用的期間輪胎破了找不到人救援嗎？)
[img]http://i.imgur.com/eDYHBcX.jpg[/img]
田子坊到了，看這牌坊大概加上印象中的清末民初劇，大概就可以想像這邊的模樣了！不過雖然裡頭的建築物與巷弄都盡量地維持舊時風貌，但是裡頭的店面裝潢都翻新了，氛圍上還是有點落差(就跟台灣的XX文創園區一樣)
[img]http://i.imgur.com/SlF5Ht6.jpg[/img]
整個配置圖
[img]http://i.imgur.com/5Chw9cP.jpg[/img]
什麼感覺，就請大家看照片囉～
[img]http://i.imgur.com/Zy9xFdt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/gw1CIFY.jpg[/img]
這個角度是我覺得最像想像中的古時巷弄(當然所謂的想像也是受電視劇累積而來的)
[img]http://i.imgur.com/YmdK9os.jpg[/img]
這台車有什麼特別嗎？不是！只是偶爾抬起頭來看到上面密密麻麻的電線上人傻眼，太神奇了
[img]http://i.imgur.com/n2z8kkC.jpg[/img]
盤根錯節、這如果要維修是要怎樣維修啊？
[img]http://i.imgur.com/hpZBdiw.jpg[/img]
結束完田子坊的行程後，繼續塞往下一個行程－豫園
[img]http://i.imgur.com/dU3CzVL.jpg[/img]
前往豫園途中穿越一個公園的某個角落
[img]http://i.imgur.com/UdXMkk0.jpg[/img]
由於人其實不少，所以沒有拍啥外觀照，直接殺進來了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791326.jpg[/img]
綠波廊
[img]http://i.imgur.com/CjgnLso.jpg[/img]
車上聽說很有名南翔饅頭店，他們的饅頭就是我們的包子，既然來的就朝聖一下
[img]http://i.imgur.com/1Qc1ATL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/SqYp0lt.jpg[/img]
據說招牌就是這個，是還不錯吃，之前電視的行腳節目有介紹過，但是吸完之後只剩皮，吃起來中間沒有餡，有些許的失落感，哈哈
[img]http://i.imgur.com/gj5dKM4.jpg[/img]
小籠包
[img]http://i.imgur.com/fRh5ZNO.jpg[/img]
有吃到餡了，還滿好吃的，是說也不便宜啦！
[img]http://i.imgur.com/aBFPgtZ.jpg[/img]
看到這個小叮噹的不流沙奶黃包，我想對岸真的很仇日
[img]http://i.imgur.com/vzhCIkr.jpg[/img]
不好看、不熱、不流沙的奶黃包
[img]http://i.imgur.com/AAmY1eY.jpg[/img]
因為這些天MAXXIS的盛情款待，終於這是這幾天來第一次掏出人民幣出來消費
[img]http://i.imgur.com/OJUqgjc.jpg[/img]
南翔饅頭店朝聖完，就再次朝咖啡廳集合，還在猶豫想說不太好意思整天窩在咖啡廳的時候就發現其實裡面已經好多同行的了，哈哈
[img]http://i.imgur.com/q9l4Fjy.jpg[/img]
回程前來幾張晚上的豫園
[img]http://i.imgur.com/oV3aYMq.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/RIxtt3g.jpg[/img]
雖然這一天沒有要遊黃浦江，但是看到這個角落確實也讓人期待隔天晚上的行程了
[img]http://i.imgur.com/U4utRD2.jpg[/img]
吃晚餐的時候，泊車小弟沒有把我的車子停到車庫去，竟然就停在路邊了，真是太混了
[img]http://i.imgur.com/XOOdsnJ.jpg[/img]
這時候跳接一下．．．接到第四天的晚上用餐(白天在測試場)
[img]http://i.imgur.com/devYNXZ.jpg[/img]
第四天晚上用完餐，就來到應該是最有看頭的黃浦江了，可惜天空有飄毛毛雨，視線也不太好，可能看不到太多景
[img]http://i.imgur.com/wbVsBrF.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5QMukJ3.jpg[/img]
因為潮汐的關係船比較晚開，不少外國師生團體也在這邊等，圖中非常吵雜、一堆人把這當自己家又坐又臥的就是南朝鮮的學生
[img]http://i.imgur.com/gHGUs7X.jpg[/img]
上船了
[img]http://i.imgur.com/zEdLPcQ.jpg[/img]
接下來就不廢話看看風景了(天氣真的不太好)
[img]http://i.imgur.com/533osNL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/2PbTjx0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EbDGbIn.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/V9lBjT5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/1qj9XCn.jpg[/img]
因為有帶行車記錄器，就錄了幾段剪在一起分享給大家囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Hn_BDJ9KdIo[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kJiNPjVrxCg[/youtube]
最後一天晚上安排住宿在上海寶華萬豪酒店，Lobby的這個風生水起造景，下面的黑色部分其實是一池水，但是因為太平整了，我就親眼看到一個外國人把他當石頭將自己的包包往上放，結果一放才知道是水，包包也濕了一半（滿好笑的，其實有在那邊待了一下，想看還有沒有第二個）
[img]http://i.imgur.com/yYGwUgI.jpg[/img]
奢華氣派的飯店(梯廳)
[img]http://i.imgur.com/iuKb4X3.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/5fdMDBG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/4xuWg4H.jpg[/img]
晚上遊江遊得太認真的，肚子餓了，想說應該有些吃的吧，結果可能地段太高級了沒啥吃的，找到第一個家鄉味，麥當勞已經關門了，終於又看到另外一個家鄉味了，所以一夥人就進去吃泡麵了
[img]http://i.imgur.com/Ffci9So.jpg[/img]
出外旅遊當然要吃泡麵啊！吃完泡麵後當然就回飯店好好享受舒適的房間了
[img]http://i.imgur.com/n4GAIcO.jpg[/img]
最後一天的行程就是直接去機場了，結果10:50登機後，艙門一關，機長就宣布下午四點起飛．．．．．．．．．．．整個傻眼
於是這樣的窗外景色我們也就看了四個多小時
[img]http://i.imgur.com/Xi1sbpv.jpg[/img]
後來才知道原來是阿共仔與阿本仔的空軍飛上去聯誼say hello，所以空中管制，造成空中大紊亂，看看多少飛機擠在浦東機場就知道了
[img]http://i.imgur.com/SzVAPr9.jpg[/img]
看看飛機起飛所拍的影片就知道有多少飛機在排隊等起飛了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BmSsFsbLls4[/youtube]
衝破雲層回家去囉～
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=t62XF9MFlw8[/youtube]
總算起飛了
[img]http://i.imgur.com/LiZRpG9.jpg[/img]
終於．．．快到家了(這幾張截圖是好心的友人關心我們的起飛狀況截圖貼在FB的，我沒有在飛航過程中上網截圖)
[img]http://i.imgur.com/5bhblID.jpg[/img]
雖然這趟的行程上海遊的的比重不高，但是對於我而言還算新鮮，而且是比較沒有交作業壓力的部分，即使天氣不好有點掃興，但也是一趟很有趣的旅程，非常謝謝MAXXIS與U-CAR的熱情款待與安排，讓一行人有了這麼好的體驗。
再次謝謝MAXXIS與優卡啦！[/color]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=303491"]MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 1(煞停、濕地操控)[/url]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=303609"]MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 2 [噪音與乾地操駕][/url][/b]
不好意思，就像學生時代一樣，不管暑假放多長，暑假作業總會是拖到最後才寫，甚至來不及寫，所以雖然第三篇的間隔比較長，但是還是來不及”回味”，拖了兩天才來交作業囉！
相信不少網友都有豐富的上海行經驗，所以第一次到上海的我實在沒啥本事分享上海的風光的，所以除了學生時代的地理課的記憶外，就只好求助股溝大神了，因此也就不用廢話，請看以下：
難得在要離開崑山的這天有了好天氣，所以拍了一下前三晚住的飯店
這幾天MAXXIS的盛情款待，餐餐美食照片實在太多了，避免佔用篇幅，就幾張照片拼成gif帶過吧！總之這趟之上海行深刻感受到MAXXIS對媒體與網友的誠意是毋庸置疑的。
由於天雨的關係，所以上海City Tour的行程是有變動的，原本第四天的上海遊提前至第三天，但因為飯店沒變，所以雖然第三天是遊上海回崑山住，而第四天的體驗行程結束後直接驅車前往上海市區（第四天住上海），所以多了拉車時間以至於行程略有縮減（其實也是因為下雨，大家下車都想往咖啡廳跑），第三天白天遊上海、但是遊黃浦江反而是在第四天住上海的晚上，所以下面的內容就是兩天拼湊而成的囉！
上海遊的第一站是七寶古鎮，其實因為事前沒做功課，所以行程比較走馬看花，就是感覺在影片看到的古時場景真實地出現在面前一樣
不過由於一整天的陰雨、其實大家都是隨意走走看看拍拍而已，不過也好，沒啥壓力
這些以往只會出現在朋友臉書的畫面，如今輪到我親自造訪了
途中還經過正新集團的關係企業(誤，一點關係也沒有啦)，正新雞排耶！是說一早就吃雞排好像太重口味了，不然是有點想買來嗑看看的
既然是古鎮，新潮的店進到這個地方也要入進隨俗一番，本想帶杯咖啡逛逛老街假掰一番的，可惜整修中，無緣～
全家也不例外，還好開門的歡迎聲沒有變成由國樂演奏
還有一個大夥熟悉的品牌，這也算台灣之光
因為下雨，所以其實就快速地逛了一圈，大致上來說賣的東西還滿像在台灣各地的老街一樣（我想這樣大家腦海的畫面應該滿類似的）
這樣看起來就有中影文化城的fu了，哈哈
因為下雨，大家都快速的完成拍照任務後，就很有志一同的到咖啡廳會合了
非常謝謝MAXXIS的賴經理在這麼濕冷的天氣幫大家補充咖啡因、請大家喝咖啡
U-CAR MAXXIS讚啦！
在結束完七寶古鎮的行程後，MAXXIS幫我們安排了一個special的制服派對，這也太High了吧！
誤會一場，原來是直銷公司的減重班畢業典禮啦！
正當隔壁的大廳不斷地慶祝恭喜學員們瘦了多少斤的時候，我們正在隔壁大嗑美食，害的我邊吃邊看自己的肚子，有著深深的罪惡感，好像我也應該去隔壁報名一下了
包著紅豆餡的豬仔包告訴我：要減肥，吃完再說吧！
吃完午餐後就前往下一個行程，田子坊，老上海的生活環境，禮拜六的上海，車依舊很多～～
下車後雖然依舊下雨、看起來是這個地方的特色的樹，樹葉都掉光了，不過依稀還是有一種不一樣的fu，不同於想像中高樓大廈林立的上海
如果不下雨，樹葉也還沒掉光應該又是另一番景象才是
路邊有好多不同品牌的自行車，不同車型還有不同價格
與MAXXIS的承辦人員稍微研究了一下，發現有些車很特別的輪胎是用實心胎的(是避免被租用的期間輪胎破了找不到人救援嗎？)
田子坊到了，看這牌坊大概加上印象中的清末民初劇，大概就可以想像這邊的模樣了！不過雖然裡頭的建築物與巷弄都盡量地維持舊時風貌，但是裡頭的店面裝潢都翻新了，氛圍上還是有點落差(就跟台灣的XX文創園區一樣)
整個配置圖
什麼感覺，就請大家看照片囉～
這個角度是我覺得最像想像中的古時巷弄(當然所謂的想像也是受電視劇累積而來的)
這台車有什麼特別嗎？不是！只是偶爾抬起頭來看到上面密密麻麻的電線上人傻眼，太神奇了
盤根錯節、這如果要維修是要怎樣維修啊？
結束完田子坊的行程後，繼續塞往下一個行程－豫園
前往豫園途中穿越一個公園的某個角落
由於人其實不少，所以沒有拍啥外觀照，直接殺進來了
綠波廊
車上聽說很有名南翔饅頭店，他們的饅頭就是我們的包子，既然來的就朝聖一下
據說招牌就是這個，是還不錯吃，之前電視的行腳節目有介紹過，但是吸完之後只剩皮，吃起來中間沒有餡，有些許的失落感，哈哈
小籠包
有吃到餡了，還滿好吃的，是說也不便宜啦！
看到這個小叮噹的不流沙奶黃包，我想對岸真的很仇日
不好看、不熱、不流沙的奶黃包
因為這些天MAXXIS的盛情款待，終於這是這幾天來第一次掏出人民幣出來消費
南翔饅頭店朝聖完，就再次朝咖啡廳集合，還在猶豫想說不太好意思整天窩在咖啡廳的時候就發現其實裡面已經好多同行的了，哈哈
回程前來幾張晚上的豫園
雖然這一天沒有要遊黃浦江，但是看到這個角落確實也讓人期待隔天晚上的行程了
吃晚餐的時候，泊車小弟沒有把我的車子停到車庫去，竟然就停在路邊了，真是太混了
這時候跳接一下．．．接到第四天的晚上用餐(白天在測試場)
第四天晚上用完餐，就來到應該是最有看頭的黃浦江了，可惜天空有飄毛毛雨，視線也不太好，可能看不到太多景
因為潮汐的關係船比較晚開，不少外國師生團體也在這邊等，圖中非常吵雜、一堆人把這當自己家又坐又臥的就是南朝鮮的學生
上船了
接下來就不廢話看看風景了(天氣真的不太好)
因為有帶行車記錄器，就錄了幾段剪在一起分享給大家囉～
最後一天晚上安排住宿在上海寶華萬豪酒店，Lobby的這個風生水起造景，下面的黑色部分其實是一池水，但是因為太平整了，我就親眼看到一個外國人把他當石頭將自己的包包往上放，結果一放才知道是水，包包也濕了一半（滿好笑的，其實有在那邊待了一下，想看還有沒有第二個）
奢華氣派的飯店(梯廳)
晚上遊江遊得太認真的，肚子餓了，想說應該有些吃的吧，結果可能地段太高級了沒啥吃的，找到第一個家鄉味，麥當勞已經關門了，終於又看到另外一個家鄉味了，所以一夥人就進去吃泡麵了
出外旅遊當然要吃泡麵啊！吃完泡麵後當然就回飯店好好享受舒適的房間了
最後一天的行程就是直接去機場了，結果10:50登機後，艙門一關，機長就宣布下午四點起飛．．．．．．．．．．．整個傻眼
於是這樣的窗外景色我們也就看了四個多小時
後來才知道原來是阿共仔與阿本仔的空軍飛上去聯誼say hello，所以空中管制，造成空中大紊亂，看看多少飛機擠在浦東機場就知道了
看看飛機起飛所拍的影片就知道有多少飛機在排隊等起飛了
衝破雲層回家去囉～
總算起飛了
終於．．．快到家了(這幾張截圖是好心的友人關心我們的起飛狀況截圖貼在FB的，我沒有在飛航過程中上網截圖)
雖然這趟的行程上海遊的的比重不高，但是對於我而言還算新鮮，而且是比較沒有交作業壓力的部分，即使天氣不好有點掃興，但也是一趟很有趣的旅程，非常謝謝MAXXIS與U-CAR的熱情款待與安排，讓一行人有了這麼好的體驗。
再次謝謝MAXXIS與優卡啦！
MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 1(煞停、濕地操控)
MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 2 [噪音與乾地操駕]
相信不少網友都有豐富的上海行經驗，所以第一次到上海的我實在沒啥本事分享上海的風光的，所以除了學生時代的地理課的記憶外，就只好求助股溝大神了，因此也就不用廢話，請看以下：
難得在要離開崑山的這天有了好天氣，所以拍了一下前三晚住的飯店
這幾天MAXXIS的盛情款待，餐餐美食照片實在太多了，避免佔用篇幅，就幾張照片拼成gif帶過吧！總之這趟之上海行深刻感受到MAXXIS對媒體與網友的誠意是毋庸置疑的。
由於天雨的關係，所以上海City Tour的行程是有變動的，原本第四天的上海遊提前至第三天，但因為飯店沒變，所以雖然第三天是遊上海回崑山住，而第四天的體驗行程結束後直接驅車前往上海市區（第四天住上海），所以多了拉車時間以至於行程略有縮減（其實也是因為下雨，大家下車都想往咖啡廳跑），第三天白天遊上海、但是遊黃浦江反而是在第四天住上海的晚上，所以下面的內容就是兩天拼湊而成的囉！
上海遊的第一站是七寶古鎮，其實因為事前沒做功課，所以行程比較走馬看花，就是感覺在影片看到的古時場景真實地出現在面前一樣
不過由於一整天的陰雨、其實大家都是隨意走走看看拍拍而已，不過也好，沒啥壓力
這些以往只會出現在朋友臉書的畫面，如今輪到我親自造訪了
途中還經過正新集團的關係企業(誤，一點關係也沒有啦)，正新雞排耶！是說一早就吃雞排好像太重口味了，不然是有點想買來嗑看看的
既然是古鎮，新潮的店進到這個地方也要入進隨俗一番，本想帶杯咖啡逛逛老街假掰一番的，可惜整修中，無緣～
全家也不例外，還好開門的歡迎聲沒有變成由國樂演奏
還有一個大夥熟悉的品牌，這也算台灣之光
因為下雨，所以其實就快速地逛了一圈，大致上來說賣的東西還滿像在台灣各地的老街一樣（我想這樣大家腦海的畫面應該滿類似的）
這樣看起來就有中影文化城的fu了，哈哈
因為下雨，大家都快速的完成拍照任務後，就很有志一同的到咖啡廳會合了
非常謝謝MAXXIS的賴經理在這麼濕冷的天氣幫大家補充咖啡因、請大家喝咖啡
U-CAR MAXXIS讚啦！
在結束完七寶古鎮的行程後，MAXXIS幫我們安排了一個special的制服派對，這也太High了吧！
誤會一場，原來是直銷公司的減重班畢業典禮啦！
正當隔壁的大廳不斷地慶祝恭喜學員們瘦了多少斤的時候，我們正在隔壁大嗑美食，害的我邊吃邊看自己的肚子，有著深深的罪惡感，好像我也應該去隔壁報名一下了
包著紅豆餡的豬仔包告訴我：要減肥，吃完再說吧！
吃完午餐後就前往下一個行程，田子坊，老上海的生活環境，禮拜六的上海，車依舊很多～～
下車後雖然依舊下雨、看起來是這個地方的特色的樹，樹葉都掉光了，不過依稀還是有一種不一樣的fu，不同於想像中高樓大廈林立的上海
如果不下雨，樹葉也還沒掉光應該又是另一番景象才是
路邊有好多不同品牌的自行車，不同車型還有不同價格
與MAXXIS的承辦人員稍微研究了一下，發現有些車很特別的輪胎是用實心胎的(是避免被租用的期間輪胎破了找不到人救援嗎？)
田子坊到了，看這牌坊大概加上印象中的清末民初劇，大概就可以想像這邊的模樣了！不過雖然裡頭的建築物與巷弄都盡量地維持舊時風貌，但是裡頭的店面裝潢都翻新了，氛圍上還是有點落差(就跟台灣的XX文創園區一樣)
整個配置圖
什麼感覺，就請大家看照片囉～
這個角度是我覺得最像想像中的古時巷弄(當然所謂的想像也是受電視劇累積而來的)
這台車有什麼特別嗎？不是！只是偶爾抬起頭來看到上面密密麻麻的電線上人傻眼，太神奇了
盤根錯節、這如果要維修是要怎樣維修啊？
結束完田子坊的行程後，繼續塞往下一個行程－豫園
前往豫園途中穿越一個公園的某個角落
由於人其實不少，所以沒有拍啥外觀照，直接殺進來了
綠波廊
車上聽說很有名南翔饅頭店，他們的饅頭就是我們的包子，既然來的就朝聖一下
據說招牌就是這個，是還不錯吃，之前電視的行腳節目有介紹過，但是吸完之後只剩皮，吃起來中間沒有餡，有些許的失落感，哈哈
小籠包
有吃到餡了，還滿好吃的，是說也不便宜啦！
看到這個小叮噹的不流沙奶黃包，我想對岸真的很仇日
不好看、不熱、不流沙的奶黃包
因為這些天MAXXIS的盛情款待，終於這是這幾天來第一次掏出人民幣出來消費
南翔饅頭店朝聖完，就再次朝咖啡廳集合，還在猶豫想說不太好意思整天窩在咖啡廳的時候就發現其實裡面已經好多同行的了，哈哈
回程前來幾張晚上的豫園
雖然這一天沒有要遊黃浦江，但是看到這個角落確實也讓人期待隔天晚上的行程了
吃晚餐的時候，泊車小弟沒有把我的車子停到車庫去，竟然就停在路邊了，真是太混了
這時候跳接一下．．．接到第四天的晚上用餐(白天在測試場)
第四天晚上用完餐，就來到應該是最有看頭的黃浦江了，可惜天空有飄毛毛雨，視線也不太好，可能看不到太多景
因為潮汐的關係船比較晚開，不少外國師生團體也在這邊等，圖中非常吵雜、一堆人把這當自己家又坐又臥的就是南朝鮮的學生
上船了
接下來就不廢話看看風景了(天氣真的不太好)
因為有帶行車記錄器，就錄了幾段剪在一起分享給大家囉～
最後一天晚上安排住宿在上海寶華萬豪酒店，Lobby的這個風生水起造景，下面的黑色部分其實是一池水，但是因為太平整了，我就親眼看到一個外國人把他當石頭將自己的包包往上放，結果一放才知道是水，包包也濕了一半（滿好笑的，其實有在那邊待了一下，想看還有沒有第二個）
奢華氣派的飯店(梯廳)
晚上遊江遊得太認真的，肚子餓了，想說應該有些吃的吧，結果可能地段太高級了沒啥吃的，找到第一個家鄉味，麥當勞已經關門了，終於又看到另外一個家鄉味了，所以一夥人就進去吃泡麵了
出外旅遊當然要吃泡麵啊！吃完泡麵後當然就回飯店好好享受舒適的房間了
最後一天的行程就是直接去機場了，結果10:50登機後，艙門一關，機長就宣布下午四點起飛．．．．．．．．．．．整個傻眼
於是這樣的窗外景色我們也就看了四個多小時
後來才知道原來是阿共仔與阿本仔的空軍飛上去聯誼say hello，所以空中管制，造成空中大紊亂，看看多少飛機擠在浦東機場就知道了
看看飛機起飛所拍的影片就知道有多少飛機在排隊等起飛了
衝破雲層回家去囉～
總算起飛了
終於．．．快到家了(這幾張截圖是好心的友人關心我們的起飛狀況截圖貼在FB的，我沒有在飛航過程中上網截圖)
雖然這趟的行程上海遊的的比重不高，但是對於我而言還算新鮮，而且是比較沒有交作業壓力的部分，即使天氣不好有點掃興，但也是一趟很有趣的旅程，非常謝謝MAXXIS與U-CAR的熱情款待與安排，讓一行人有了這麼好的體驗。
再次謝謝MAXXIS與優卡啦！
MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 1(煞停、濕地操控)
MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 2 [噪音與乾地操駕]
5
於
2017/01/24 23:14:53
發文IP 187.115.*.*
卡個位置!
不好意思，過年前工作特別多，這次輪到小弟要先吃個泡麵先了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790732.jpg[/img]
於
2017/01/26 03:49:23
發文IP 239.251.*.*
[b][color="#7F007F"]卡個位置!
不好意思，過年前工作特別多，這次輪到小弟要先吃個泡麵先了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790732.jpg[/img]
抱歉啦，這碗泡麵比較大碗，吃得比較久一點，現在才來補上資料，趕快切入正題。因為下雨的關係，這原來三天的行程跟第四天對調，老天爺很配合的停雨，方便我們進行乾地的體驗活動
再次來到MAXXIS的測試場大門
[img]http://i.imgur.com/hPU0VGq.jpg[/img]
場內景色，綠地、整潔都維持得不錯(有點像軍營)
[img]http://i.imgur.com/saMtcBK.jpg[/img]
雖然今天沒有下雨，但是卻更冷了，看看這體感溫度(突然想起當天XX空間大，僅有一件外套加短T恤就上場，真的太猛了)
[img]http://i.imgur.com/234ltEG.png[/img]
今天戶外活動前由這兩天辛苦安排體驗行程的大陸瑪吉斯輪胎測試部 陳如宏資深經理先簡單說明今天預計體驗的項目內容。
[img]http://i.imgur.com/ThX42Ja.jpg[/img]
這是今天上午預計會體驗的項目，包含了NVH測試路段的體驗，還有IOS噪音測試道的體驗示範
[img]http://i.imgur.com/wSMgSR3.jpg[/img]
當然關於噪音就不是只是耳朵聽聽，就是經過很多的測量儀器，在很多條件設定下來做檢測，這邊也就針對測試的方式、器材做說明。
[img]http://i.imgur.com/AZKKijZ.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/DCQ5SD2.jpg[/img]
說明人員有特別提到由於這些測試主要是要針對輪胎所造成的聲音，所以車速會是在60以下，較慢的車速影響較多的是低頻滾動噪音，雖車速增加則會在高頻的部分，因為車速再快，會加入了風切聲或其他干擾因素進來。
瑪吉斯這邊有列出先前的一些測試數據(HP5依舊以米其林的P3ST評比對象)，從下面的數據與藍線與紅線交纏在一起的圖表來看，兩條胎的測試結果還滿接近的，表現應該說都在伯仲之間。
[img]http://i.imgur.com/smShPOt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/qLPPwXL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/a0AebAN.jpg[/img]
如果想更細看兩條胎的數據，請點下方看大圖。
[url="http://imgur.com/a/nNcyu"]http://imgur.com/a/nNcyu[/url]
噪音測試條件設定，如果測試當天的天候或相關條件超出設定範圍，則那天就不適合做這方面的測試了。
[img]http://i.imgur.com/Wyt0JKk.jpg[/img]
上完室內課程後，就要出來體驗看看上海的測試場在冬天會有多冷了
[img]http://i.imgur.com/WPprxug.jpg[/img]
真有心 ”熱烈歡迎台灣媒體蒞臨參觀”
[img]http://i.imgur.com/aD2mEHn.jpg[/img]
這個就是ISO噪音測試道，前方路幅變寬的區域就是擷取數據的區段
[img]http://i.imgur.com/yDDTs9u.jpg[/img]
或許上面的照片比較難看出，所以擷取介紹影片的空拍圖，車輛從遠方加速，然後維持所設定的速度，空檔熄火滑行通過測試路段擷取數值(瑪吉斯有說這是目前中國唯一有通過ISO認證的噪音測試道)
[img]http://i.imgur.com/cqLIXF8.png[/img]
在擷取數據的區塊周邊則架設了好幾隻儀器進行測量
[img]http://i.imgur.com/6V7gZXr.png[/img]
測試道上，旁邊的鐵架上佈滿了不知名但看起來就不簡單的儀器
[img]http://i.imgur.com/4UVRhoG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/LYXKXbL.jpg[/img]
這些測量儀器同步會將數據傳送到這棟溫暖小屋，整個空曠的測試場就這小屋有溫暖的空調，可以讓人稍作休息取暖
[img]http://i.imgur.com/qSXID84.jpg[/img]
測試的過程除了擷取車外的聲音外，也有在車內架設儀器測量，後座的收音位置是在助手席後方座位的左側頭枕處(高度、位置都有一定規範)
[img]http://i.imgur.com/DLGqNTE.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/vERAHqt.jpg[/img]
前座的部分則是在駕駛座頭枕右側(駕駛右耳位置，位置高度一樣有規範)
[img]http://i.imgur.com/O453tH7.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/zHH8GMe.jpg[/img]
測量數據即時傳送到電腦上
[img]http://i.imgur.com/7rOsP6Q.jpg[/img]
實際測試的影片(車內)
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4EAW5UQy35M[/youtube]
實在太冷了，非常感謝同團夥伴贊助高級手套一雙，所以已經不管快門好不好按了，就帶著拍照了
[img]http://i.imgur.com/TEKgfDf.jpg[/img]
看看U-CAR攝影大哥穿成這樣就知道多冷，但他非常得意的表示他的手套10個手指都可以照常划手機，看他得意的手勢~~
[img]http://i.imgur.com/qRu2JJq.jpg[/img]
測試人員在小屋子內就可以看數據了
[img]http://i.imgur.com/D6C6iKc.jpg[/img]
即便看不懂數據，也要湊近拍個幾張(其實是因為太溫暖了，不想出去)
[img]http://i.imgur.com/dgErmMG.jpg[/img]
接下來則是有試車手帶我們完整走一趟NVH測試道，讓我們體驗一下在不同路面的輪胎的回饋感受
橋梁接縫路
[img]http://i.imgur.com/mwxBBLJ.jpg[/img]
斜交路
[img]http://i.imgur.com/fZ7Dmj9.jpg[/img]
胎紋噪音路
[img]http://i.imgur.com/kTj6EDL.jpg[/img]
水泥混凝土路
[img]http://i.imgur.com/y1Eyf6r.jpg[/img]
因為當天沒有全部路面都拍到，所以補上前天坐著導覽車全程走一趟NVH測試路段的影片，大家比較能夠完整看到
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MaSCfy80wso[/youtube]
這個部分會明顯感受兩種胎的感覺是不一樣的地方比較明顯的地方在於當輪胎撞擊到不平路面，例如人孔蓋、坑洞時，HP5感覺是比較硬的直接撞擊坑面或不平處，而P3ST則會稍微”吃”掉一點不平的斷差後再反映出來，硬著陸VS軟著陸(軟一點點)的差別，就乘坐的舒適性來說P3ST還是比較好一些。
在結束上午的體驗行程前，試車手在我們跑了一趟高速周回道，但是並沒有特意開很快，只有偶爾上到第三車道。
[img]http://i.imgur.com/dQy1Rfy.jpg[/img]
雖然多年前有機會在ARTC開過，但事隔12年再次體驗還是覺得滿有趣的
[img]http://i.imgur.com/QR8DgE6.jpg[/img]
另外還有一段是測試高速狀態下的緊急變換車道，不好意思這個部分沒有照片與影片，因為我都坐在後座隨車甩動，所以沒辦法拿相機或行車紀錄器好好拍錄，只好來張照片當過場墊檔!
[img]http://i.imgur.com/l80ZOSh.jpg[/img]
在幾次的測試道過程中就明顯感受到高速狀態下的緊急變換車道，HP5反應是即時的，在方向盤回打的時候可以迅速反應，左右滑動的幅度小，支撐性很夠，而P3ST的反應則沒有像HP5那樣直接，反應會有點慢半拍，即便方向盤已經回打了，車尾還是會多甩一下才會穩，兩者給駕駛(或乘客)心理的安定感差滿多的。
接下來就是中午用餐時間了!
在上海的每一餐其實瑪吉斯都安排的超級豐盛的，不過、不過、不過這些天我最愛的反而是在測試場吃的便當，可能真的沒有特別喜歡上海菜的重口味，所以反而這個看起來比較清爽的便當最和我胃口了，都是整個嗑光(不好意思，辜負了瑪吉斯餐餐安排大餐的用心了)
[img]http://i.imgur.com/dO1gb1c.jpg[/img]
用餐結束後，瑪吉斯公司準備了每人一份的小禮物給我們當作伴手禮，由U-CAR美女，本團團花代表接受。
[img]http://i.imgur.com/CDvS1Tq.jpg[/img]
裏頭是第二代的小米小鋼炮藍芽音箱、以及Kingstone的隨身碟(內有測試場的相關影片)，真的很有誠意呀!
[img]http://i.imgur.com/4Ft5v0R.jpg[/img]
接下來就是讓大家體驗在乾地的操駕，白板上畫的就是測試場的考照路線，據說一圈如果在65秒上下就有考B級程度(如果我沒聽錯)
[img]http://i.imgur.com/XuGQmgh.jpg[/img]
一樣是由這兩台focus擔當主角供大家體驗
[img]http://i.imgur.com/pR6YRyw.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/g2Efmsv.jpg[/img]
體驗的場地則是在乾地迴旋測試區
[img]http://i.imgur.com/nffYReW.png[/img]
真的非常平整寬廣，直徑有250公尺寬
[img]http://i.imgur.com/W9FhCh4.png[/img]
小弟是比較慢測試的(一直躲在車上)，一開上路就發現已經有幾個被撞碎的角錐
[img]http://i.imgur.com/9jsPPQZ.png[/img]
測試人員很細心地先把角錐歸位，並把殘骸全部撿回來
[img]http://i.imgur.com/WNutCDJ.png[/img]
試駕的影片底家
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ERxmXNDMVms[/youtube]
這個部分小弟是先開HP5再開P3ST，一開始開HP5的狀態下繞錐比較容易掌控多了，而P3ST則是尾巴越到後面幾個椎筒月不受控，擺動越大，整圈開下來的感覺因為一開始HP5路線不熟，不斷找錐筒、過門，感覺很想開快卻不知道路線而有所保留，但是到了P3ST雖然路線已經較熟了，可是卻會有點心有餘力不足的感覺，因為剎車、過彎的穩定性不如先前的HP5，所以剎車點會略早，速度不自覺放慢、出彎加速卻不能立即反應出來，從HP5換到P3ST會有”本來好好的，現在怎麼怎樣都不順”的感覺，這部分HP5的給我的感受跟前天的濕地操控反應是一樣的比P3ST好上許多。
這麼難得的經驗，當然要來個大合照做ending囉~~
[img]http://i.imgur.com/wzvOqnF.jpg[/img]
試車場的體驗到這邊已經結束了，其實對於MAXXIS的原本印象只能算還OK(還停在MS800的感覺)，但是這次的行程其實對MAXXIS的觀感大不同，原來MAXXIS有到這個程度的，而且他們現在也積極朝BMW的 OE胎的供應邁進，相信對瑪吉斯的進步是一種肯定。未來如果再換胎，我確實會把MAXXIS或HP5放入候選名單內。(HP5目前沒有我車胎的規格，但是有家裡的另一台車的規格是有的)!
台灣之光啦!!!
再來個過場
[img]http://i.imgur.com/sel2j7x.jpg[/img]
因為行程對調，在結束完測試場的所有行程後，則要拉車前往上海，途中大塞車(禮拜天下午要進城的方向)，在突破車陣後，有一段路，由我們這台巴士，以不快的速度"領跑”，正當覺得奇怪，為啥所有車都在我們後面，難道我們是路隊長嗎?(其他車道的車也都比我們慢!!)
這時，我們就被交警攔下來了….待續
[img]http://i.imgur.com/qDQhvo5.jpg[/img][/color][/b]
卡個位置!
不好意思，過年前工作特別多，這次輪到小弟要先吃個泡麵先了
抱歉啦，這碗泡麵比較大碗，吃得比較久一點，現在才來補上資料，趕快切入正題。因為下雨的關係，這原來三天的行程跟第四天對調，老天爺很配合的停雨，方便我們進行乾地的體驗活動
再次來到MAXXIS的測試場大門
場內景色，綠地、整潔都維持得不錯(有點像軍營)
雖然今天沒有下雨，但是卻更冷了，看看這體感溫度(突然想起當天XX空間大，僅有一件外套加短T恤就上場，真的太猛了)
今天戶外活動前由這兩天辛苦安排體驗行程的大陸瑪吉斯輪胎測試部 陳如宏資深經理先簡單說明今天預計體驗的項目內容。
這是今天上午預計會體驗的項目，包含了NVH測試路段的體驗，還有IOS噪音測試道的體驗示範
當然關於噪音就不是只是耳朵聽聽，就是經過很多的測量儀器，在很多條件設定下來做檢測，這邊也就針對測試的方式、器材做說明。
說明人員有特別提到由於這些測試主要是要針對輪胎所造成的聲音，所以車速會是在60以下，較慢的車速影響較多的是低頻滾動噪音，雖車速增加則會在高頻的部分，因為車速再快，會加入了風切聲或其他干擾因素進來。
瑪吉斯這邊有列出先前的一些測試數據(HP5依舊以米其林的P3ST評比對象)，從下面的數據與藍線與紅線交纏在一起的圖表來看，兩條胎的測試結果還滿接近的，表現應該說都在伯仲之間。
如果想更細看兩條胎的數據，請點下方看大圖。
http://imgur.com/a/nNcyu
噪音測試條件設定，如果測試當天的天候或相關條件超出設定範圍，則那天就不適合做這方面的測試了。
上完室內課程後，就要出來體驗看看上海的測試場在冬天會有多冷了
真有心 ”熱烈歡迎台灣媒體蒞臨參觀”
這個就是ISO噪音測試道，前方路幅變寬的區域就是擷取數據的區段
或許上面的照片比較難看出，所以擷取介紹影片的空拍圖，車輛從遠方加速，然後維持所設定的速度，空檔熄火滑行通過測試路段擷取數值(瑪吉斯有說這是目前中國唯一有通過ISO認證的噪音測試道)
在擷取數據的區塊周邊則架設了好幾隻儀器進行測量
測試道上，旁邊的鐵架上佈滿了不知名但看起來就不簡單的儀器
這些測量儀器同步會將數據傳送到這棟溫暖小屋，整個空曠的測試場就這小屋有溫暖的空調，可以讓人稍作休息取暖
測試的過程除了擷取車外的聲音外，也有在車內架設儀器測量，後座的收音位置是在助手席後方座位的左側頭枕處(高度、位置都有一定規範)
前座的部分則是在駕駛座頭枕右側(駕駛右耳位置，位置高度一樣有規範)
測量數據即時傳送到電腦上
實際測試的影片(車內)
實在太冷了，非常感謝同團夥伴贊助高級手套一雙，所以已經不管快門好不好按了，就帶著拍照了
看看U-CAR攝影大哥穿成這樣就知道多冷，但他非常得意的表示他的手套10個手指都可以照常划手機，看他得意的手勢~~
測試人員在小屋子內就可以看數據了
即便看不懂數據，也要湊近拍個幾張(其實是因為太溫暖了，不想出去)
接下來則是有試車手帶我們完整走一趟NVH測試道，讓我們體驗一下在不同路面的輪胎的回饋感受
橋梁接縫路
斜交路
胎紋噪音路
水泥混凝土路
因為當天沒有全部路面都拍到，所以補上前天坐著導覽車全程走一趟NVH測試路段的影片，大家比較能夠完整看到
這個部分會明顯感受兩種胎的感覺是不一樣的地方比較明顯的地方在於當輪胎撞擊到不平路面，例如人孔蓋、坑洞時，HP5感覺是比較硬的直接撞擊坑面或不平處，而P3ST則會稍微”吃”掉一點不平的斷差後再反映出來，硬著陸VS軟著陸(軟一點點)的差別，就乘坐的舒適性來說P3ST還是比較好一些。
在結束上午的體驗行程前，試車手在我們跑了一趟高速周回道，但是並沒有特意開很快，只有偶爾上到第三車道。
雖然多年前有機會在ARTC開過，但事隔12年再次體驗還是覺得滿有趣的
另外還有一段是測試高速狀態下的緊急變換車道，不好意思這個部分沒有照片與影片，因為我都坐在後座隨車甩動，所以沒辦法拿相機或行車紀錄器好好拍錄，只好來張照片當過場墊檔!
在幾次的測試道過程中就明顯感受到高速狀態下的緊急變換車道，HP5反應是即時的，在方向盤回打的時候可以迅速反應，左右滑動的幅度小，支撐性很夠，而P3ST的反應則沒有像HP5那樣直接，反應會有點慢半拍，即便方向盤已經回打了，車尾還是會多甩一下才會穩，兩者給駕駛(或乘客)心理的安定感差滿多的。
接下來就是中午用餐時間了!
在上海的每一餐其實瑪吉斯都安排的超級豐盛的，不過、不過、不過這些天我最愛的反而是在測試場吃的便當，可能真的沒有特別喜歡上海菜的重口味，所以反而這個看起來比較清爽的便當最和我胃口了，都是整個嗑光(不好意思，辜負了瑪吉斯餐餐安排大餐的用心了)
用餐結束後，瑪吉斯公司準備了每人一份的小禮物給我們當作伴手禮，由U-CAR美女，本團團花代表接受。
裏頭是第二代的小米小鋼炮藍芽音箱、以及Kingstone的隨身碟(內有測試場的相關影片)，真的很有誠意呀!
接下來就是讓大家體驗在乾地的操駕，白板上畫的就是測試場的考照路線，據說一圈如果在65秒上下就有考B級程度(如果我沒聽錯)
一樣是由這兩台focus擔當主角供大家體驗
體驗的場地則是在乾地迴旋測試區
真的非常平整寬廣，直徑有250公尺寬
小弟是比較慢測試的(一直躲在車上)，一開上路就發現已經有幾個被撞碎的角錐
測試人員很細心地先把角錐歸位，並把殘骸全部撿回來
試駕的影片底家
這個部分小弟是先開HP5再開P3ST，一開始開HP5的狀態下繞錐比較容易掌控多了，而P3ST則是尾巴越到後面幾個椎筒月不受控，擺動越大，整圈開下來的感覺因為一開始HP5路線不熟，不斷找錐筒、過門，感覺很想開快卻不知道路線而有所保留，但是到了P3ST雖然路線已經較熟了，可是卻會有點心有餘力不足的感覺，因為剎車、過彎的穩定性不如先前的HP5，所以剎車點會略早，速度不自覺放慢、出彎加速卻不能立即反應出來，從HP5換到P3ST會有”本來好好的，現在怎麼怎樣都不順”的感覺，這部分HP5的給我的感受跟前天的濕地操控反應是一樣的比P3ST好上許多。
這麼難得的經驗，當然要來個大合照做ending囉~~
試車場的體驗到這邊已經結束了，其實對於MAXXIS的原本印象只能算還OK(還停在MS800的感覺)，但是這次的行程其實對MAXXIS的觀感大不同，原來MAXXIS有到這個程度的，而且他們現在也積極朝BMW的 OE胎的供應邁進，相信對瑪吉斯的進步是一種肯定。未來如果再換胎，我確實會把MAXXIS或HP5放入候選名單內。(HP5目前沒有我車胎的規格，但是有家裡的另一台車的規格是有的)!
台灣之光啦!!!
再來個過場
因為行程對調，在結束完測試場的所有行程後，則要拉車前往上海，途中大塞車(禮拜天下午要進城的方向)，在突破車陣後，有一段路，由我們這台巴士，以不快的速度"領跑”，正當覺得奇怪，為啥所有車都在我們後面，難道我們是路隊長嗎?(其他車道的車也都比我們慢!!)
這時，我們就被交警攔下來了….待續
不好意思，過年前工作特別多，這次輪到小弟要先吃個泡麵先了
抱歉啦，這碗泡麵比較大碗，吃得比較久一點，現在才來補上資料，趕快切入正題。因為下雨的關係，這原來三天的行程跟第四天對調，老天爺很配合的停雨，方便我們進行乾地的體驗活動
再次來到MAXXIS的測試場大門
場內景色，綠地、整潔都維持得不錯(有點像軍營)
雖然今天沒有下雨，但是卻更冷了，看看這體感溫度(突然想起當天XX空間大，僅有一件外套加短T恤就上場，真的太猛了)
今天戶外活動前由這兩天辛苦安排體驗行程的大陸瑪吉斯輪胎測試部 陳如宏資深經理先簡單說明今天預計體驗的項目內容。
這是今天上午預計會體驗的項目，包含了NVH測試路段的體驗，還有IOS噪音測試道的體驗示範
當然關於噪音就不是只是耳朵聽聽，就是經過很多的測量儀器，在很多條件設定下來做檢測，這邊也就針對測試的方式、器材做說明。
說明人員有特別提到由於這些測試主要是要針對輪胎所造成的聲音，所以車速會是在60以下，較慢的車速影響較多的是低頻滾動噪音，雖車速增加則會在高頻的部分，因為車速再快，會加入了風切聲或其他干擾因素進來。
瑪吉斯這邊有列出先前的一些測試數據(HP5依舊以米其林的P3ST評比對象)，從下面的數據與藍線與紅線交纏在一起的圖表來看，兩條胎的測試結果還滿接近的，表現應該說都在伯仲之間。
如果想更細看兩條胎的數據，請點下方看大圖。
http://imgur.com/a/nNcyu
噪音測試條件設定，如果測試當天的天候或相關條件超出設定範圍，則那天就不適合做這方面的測試了。
上完室內課程後，就要出來體驗看看上海的測試場在冬天會有多冷了
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這個就是ISO噪音測試道，前方路幅變寬的區域就是擷取數據的區段
或許上面的照片比較難看出，所以擷取介紹影片的空拍圖，車輛從遠方加速，然後維持所設定的速度，空檔熄火滑行通過測試路段擷取數值(瑪吉斯有說這是目前中國唯一有通過ISO認證的噪音測試道)
在擷取數據的區塊周邊則架設了好幾隻儀器進行測量
測試道上，旁邊的鐵架上佈滿了不知名但看起來就不簡單的儀器
這些測量儀器同步會將數據傳送到這棟溫暖小屋，整個空曠的測試場就這小屋有溫暖的空調，可以讓人稍作休息取暖
測試的過程除了擷取車外的聲音外，也有在車內架設儀器測量，後座的收音位置是在助手席後方座位的左側頭枕處(高度、位置都有一定規範)
前座的部分則是在駕駛座頭枕右側(駕駛右耳位置，位置高度一樣有規範)
測量數據即時傳送到電腦上
實際測試的影片(車內)
實在太冷了，非常感謝同團夥伴贊助高級手套一雙，所以已經不管快門好不好按了，就帶著拍照了
看看U-CAR攝影大哥穿成這樣就知道多冷，但他非常得意的表示他的手套10個手指都可以照常划手機，看他得意的手勢~~
測試人員在小屋子內就可以看數據了
即便看不懂數據，也要湊近拍個幾張(其實是因為太溫暖了，不想出去)
接下來則是有試車手帶我們完整走一趟NVH測試道，讓我們體驗一下在不同路面的輪胎的回饋感受
橋梁接縫路
斜交路
胎紋噪音路
水泥混凝土路
因為當天沒有全部路面都拍到，所以補上前天坐著導覽車全程走一趟NVH測試路段的影片，大家比較能夠完整看到
這個部分會明顯感受兩種胎的感覺是不一樣的地方比較明顯的地方在於當輪胎撞擊到不平路面，例如人孔蓋、坑洞時，HP5感覺是比較硬的直接撞擊坑面或不平處，而P3ST則會稍微”吃”掉一點不平的斷差後再反映出來，硬著陸VS軟著陸(軟一點點)的差別，就乘坐的舒適性來說P3ST還是比較好一些。
在結束上午的體驗行程前，試車手在我們跑了一趟高速周回道，但是並沒有特意開很快，只有偶爾上到第三車道。
雖然多年前有機會在ARTC開過，但事隔12年再次體驗還是覺得滿有趣的
另外還有一段是測試高速狀態下的緊急變換車道，不好意思這個部分沒有照片與影片，因為我都坐在後座隨車甩動，所以沒辦法拿相機或行車紀錄器好好拍錄，只好來張照片當過場墊檔!
在幾次的測試道過程中就明顯感受到高速狀態下的緊急變換車道，HP5反應是即時的，在方向盤回打的時候可以迅速反應，左右滑動的幅度小，支撐性很夠，而P3ST的反應則沒有像HP5那樣直接，反應會有點慢半拍，即便方向盤已經回打了，車尾還是會多甩一下才會穩，兩者給駕駛(或乘客)心理的安定感差滿多的。
接下來就是中午用餐時間了!
在上海的每一餐其實瑪吉斯都安排的超級豐盛的，不過、不過、不過這些天我最愛的反而是在測試場吃的便當，可能真的沒有特別喜歡上海菜的重口味，所以反而這個看起來比較清爽的便當最和我胃口了，都是整個嗑光(不好意思，辜負了瑪吉斯餐餐安排大餐的用心了)
用餐結束後，瑪吉斯公司準備了每人一份的小禮物給我們當作伴手禮，由U-CAR美女，本團團花代表接受。
裏頭是第二代的小米小鋼炮藍芽音箱、以及Kingstone的隨身碟(內有測試場的相關影片)，真的很有誠意呀!
接下來就是讓大家體驗在乾地的操駕，白板上畫的就是測試場的考照路線，據說一圈如果在65秒上下就有考B級程度(如果我沒聽錯)
一樣是由這兩台focus擔當主角供大家體驗
體驗的場地則是在乾地迴旋測試區
真的非常平整寬廣，直徑有250公尺寬
小弟是比較慢測試的(一直躲在車上)，一開上路就發現已經有幾個被撞碎的角錐
測試人員很細心地先把角錐歸位，並把殘骸全部撿回來
試駕的影片底家
這個部分小弟是先開HP5再開P3ST，一開始開HP5的狀態下繞錐比較容易掌控多了，而P3ST則是尾巴越到後面幾個椎筒月不受控，擺動越大，整圈開下來的感覺因為一開始HP5路線不熟，不斷找錐筒、過門，感覺很想開快卻不知道路線而有所保留，但是到了P3ST雖然路線已經較熟了，可是卻會有點心有餘力不足的感覺，因為剎車、過彎的穩定性不如先前的HP5，所以剎車點會略早，速度不自覺放慢、出彎加速卻不能立即反應出來，從HP5換到P3ST會有”本來好好的，現在怎麼怎樣都不順”的感覺，這部分HP5的給我的感受跟前天的濕地操控反應是一樣的比P3ST好上許多。
這麼難得的經驗，當然要來個大合照做ending囉~~
試車場的體驗到這邊已經結束了，其實對於MAXXIS的原本印象只能算還OK(還停在MS800的感覺)，但是這次的行程其實對MAXXIS的觀感大不同，原來MAXXIS有到這個程度的，而且他們現在也積極朝BMW的 OE胎的供應邁進，相信對瑪吉斯的進步是一種肯定。未來如果再換胎，我確實會把MAXXIS或HP5放入候選名單內。(HP5目前沒有我車胎的規格，但是有家裡的另一台車的規格是有的)!
台灣之光啦!!!
再來個過場
因為行程對調，在結束完測試場的所有行程後，則要拉車前往上海，途中大塞車(禮拜天下午要進城的方向)，在突破車陣後，有一段路，由我們這台巴士，以不快的速度"領跑”，正當覺得奇怪，為啥所有車都在我們後面，難道我們是路隊長嗎?(其他車道的車也都比我們慢!!)
這時，我們就被交警攔下來了….待續
8
於
2017/01/17 23:58:58
發文IP 187.115.*.*
MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
[img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img]
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
[img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img]
註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。
在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
[img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img]
就是這華航的CI503正等著我們
[img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img]
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
[img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img]
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
[img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img]
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
[img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img]
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
[img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img]
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催-1，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
[img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img]
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
[img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img]
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
[img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img]
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
[img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img]
不過看到舒服這，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
[img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img]
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
[img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img]
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
[img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img]
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
[img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img]
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
[img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img]
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
[img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img]
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門
[img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img]
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
[img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img]
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin周-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
[img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img]
接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞
[img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img]
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
[img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img]
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
[img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img]
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!)
[img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img]
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
[img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img]
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
[img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img]
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
[img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img]
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
[img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img]
看看這天氣，在外面站沒一會就想窩進車子裡了
[img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img]
乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
[img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img]
瀝青凹路
[img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img]
入力粗路面
[img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img]
胎紋噪音路
[img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img]
水泥混凝土路
[img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img]
再來就是到了上午的體驗重點，剎車性能測試道
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
[img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img]
所以就有用了錄影畫面給各位參考，我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停效果好明顯比P3ST好上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道明顯不如HP5，平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了。
下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube]
測試結束後，還有時間，就來個花絮表演
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube]
上午的體驗行程結束，下午待續囉
於
2017/01/18 00:05:31
發文IP 187.115.*.*
MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
[img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img]
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
[img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img]
註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。
在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
[img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img]
就是這華航的CI503正等著我們
[img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img]
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
[img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img]
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
[img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img]
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
[img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img]
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
[img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img]
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催-1，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
[img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img]
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
[img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img]
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
[img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img]
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
[img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img]
不過看到舒服這，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
[img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img]
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
[img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img]
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
[img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img]
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
[img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img]
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
[img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img]
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
[img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img]
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門
[img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img]
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
[img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img]
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin周-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
[img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img]
接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞
[img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img]
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
[img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img]
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
[img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img]
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!)
[img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img]
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
[img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img]
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
[img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img]
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
[img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img]
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
[img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img]
看看這天氣，在外面站沒一會就想窩進車子裡了
[img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img]
乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
[img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img]
瀝青凹路
[img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img]
入力粗路面
[img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img]
胎紋噪音路
[img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img]
水泥混凝土路
[img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img]
在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點，[剎車性能測試道]。
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
[img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img]
所以就有用了錄影畫面給各位參考，下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube]
其實我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是)，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道溫和，明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下，短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了
體驗結束後，還有時間一些，現場試車手就來個花絮表演
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube]
上午的體驗行程結束，下午待續囉~
於
2017/01/18 00:06:54
發文IP 187.115.*.*
MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
[img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img]
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
[img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img]
註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。
在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
[img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img]
就是這華航的CI503正等著我們
[img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img]
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
[img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img]
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
[img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img]
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
[img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img]
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
[img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img]
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催-1，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
[img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img]
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
[img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img]
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
[img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img]
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
[img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img]
不過看到舒服床，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
[img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img]
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
[img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img]
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
[img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img]
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
[img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img]
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
[img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img]
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
[img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img]
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門
[img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img]
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
[img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img]
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin周-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
[img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img]
接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞
[img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img]
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
[img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img]
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
[img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img]
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!)
[img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img]
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
[img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img]
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
[img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img]
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
[img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img]
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
[img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img]
看看這天氣，在外面站沒一會就想窩進車子裡了
[img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img]
乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
[img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img]
瀝青凹路
[img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img]
入力粗路面
[img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img]
胎紋噪音路
[img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img]
水泥混凝土路
[img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img]
在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點，[剎車性能測試道]。
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
[img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img]
所以就有用了錄影畫面給各位參考，下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube]
其實我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是)，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道溫和，明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下，短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了
體驗結束後，還有時間一些，現場試車手就來個花絮表演
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube]
上午的體驗行程結束，下午待續囉~
於
2017/01/18 01:33:25
發文IP 187.115.*.*
[b][color="#7F0000"]MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
[img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img]
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
[img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img][/color][/b]
[color="#7F7F00"]註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。[/color]
[b][color="#7F0000"]在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
[img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img]
就是這華航的CI503正等著我們
[img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img]
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
[img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img]
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
[img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img]
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
[img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img]
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
[img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img]
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1)，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
[img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img]
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
[img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img]
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
[img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img]
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
[img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img]
不過看到舒服床，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
[img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img]
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
[img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img]
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
[img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img]
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
[img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img]
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
[img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img]
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
[img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img]
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門
[img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img]
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
[img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img]
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin周-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
[img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img]
接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞
[img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img]
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
[img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img]
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
[img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img]
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!)
[img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img]
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
[img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img]
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
[img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img]
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
[img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img]
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
[img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img]
看看這天氣，在外面站沒一會就想窩進車子裡了
[img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img]
乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
[img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img]
瀝青凹路
[img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img]
入力粗路面
[img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img]
胎紋噪音路
[img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img]
水泥混凝土路
[img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img]
在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點，[剎車性能測試道]。
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
[img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img]
所以就有用了錄影畫面給各位參考，下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube]
其實我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是)，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道溫和，明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下，短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了
體驗結束後，還有時間一些，現場試車手就來個花絮表演
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube]
上午的體驗行程結束，下午待續囉~[/color][/b]
於
2017/01/18 12:08:11
發文IP 129.163.*.*
[b][color="#7F0000"]MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
[img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img]
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
[img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img][/color][/b]
[color="#7F7F00"]註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。[/color]
[b][color="#7F0000"]在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
[img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img]
就是這華航的CI503正等著我們
[img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img]
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
[img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img]
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
[img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img]
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
[img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img]
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
[img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img]
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1)，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
[img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img]
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
[img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img]
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
[img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img]
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
[img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img]
不過看到舒服的床，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
[img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img]
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
[img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img]
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
[img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img]
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
[img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img]
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
[img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img]
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
[img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img]
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要向控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試道之間的閘門
[img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img]
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
[img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img]
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
[img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img]
接下來就是由主辦的台灣瑪吉斯 賴經理簡單致詞
[img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img]
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
[img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img]
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
[img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img]
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的 (台灣之光啦!)
[img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img]
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
[img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img]
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
[img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img]
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
[img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img]
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
[img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img]
看看這天氣，在外面站沒一會就想窩進車子裡了
[img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img]
乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
[img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img]
瀝青凹路
[img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img]
入力粗路面
[img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img]
胎紋噪音路
[img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img]
水泥混凝土路
[img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img]
在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點，[剎車性能測試道]。
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
[img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img]
所以就有用了錄影畫面給各位參考，下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube]
其實我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是)，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道溫和，明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下，短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了
體驗結束後，還有時間一些，現場試車手就來個花絮表演
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube]
上午的體驗行程結束，下午待續囉~[/color][/b]
MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。
在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
就是這華航的CI503正等著我們
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1)，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
不過看到舒服的床，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要向控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試道之間的閘門
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
接下來就是由主辦的台灣瑪吉斯 賴經理簡單致詞
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的 (台灣之光啦!)
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
看看這天氣，在外面站沒一會就想窩進車子裡了
乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
瀝青凹路
入力粗路面
胎紋噪音路
水泥混凝土路
在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點，[剎車性能測試道]。
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
所以就有用了錄影畫面給各位參考，下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
其實我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是)，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道溫和，明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下，短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了
體驗結束後，還有時間一些，現場試車手就來個花絮表演
上午的體驗行程結束，下午待續囉~
趕在最後一刻，快來交作業囉~~
當然，首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會，選中小的來參加這次的上海的試胎之旅，要感謝的人太多了，沒有唸到的就是感謝在心中囉!
來看一下這次”預定”的充實行程，為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化，但不管怎麼變化，小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!
註:也由於行程的變化，所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整，包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同，相同的是真的有夠冷)，以及一篇上海遊記。
在機場集合後，瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡，方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line，沒想到他們會幫我們設想到這個，金架鳩感心啦!
就是這華航的CI503正等著我們
看機艙內還維持得很好，完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了
因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天，這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊)，要移民美國進行封存了，所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。
快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了，拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了
因為Part 1主要是分享試車場的體驗，所以雖然吃的拍了不少，但是礙於篇幅與主題，所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了
用完餐時間也晚了，所以就直接搭車從上海往崑山前進，主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點，可是，事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1)，巴士故障了，就在晚上10點多，距離飯店還有一個多小時的車程時，巴士他故障了….
雖然中間一度勉強修理完上路，但沒多久又掛，於是只好在路邊等換別的巴士來接替，
終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。
看看這冷清的Lobby，真的很晚了
不過看到舒服的床，可以好好休息一下，一切也都沒什麼了，先休息再說了
試車場體驗的第一天，一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)
前往試車場的途中，路上也有看到瑪吉斯的點，是說CI好像還沒統一，所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態
大概距離飯店20分鐘的車程，瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了
試車場對安全的規範很嚴格，該有的安全設施與準備也都有…
這個就是試車場的控制中心，小弟多年前因為工作的關係，曾經幾度造訪台灣的ARTC，看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車，不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!
一進控制中心，除了溫暖的空調以外，最先看到的就是這個了，為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要向控制中心通報，進出不同的測試道也要通報，車輛憑感應卡進出不同測試道之間的閘門
到了控制中心二樓的大會議室，每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。
基於機密考量，每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過，但因為我們這次算正式安排的參訪行程，所以可以拿出相機來拍照，只是不能拿手機自拍、直播就是了，這時Alvin-周董已經開始傻眼了，(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)
接下來就是由主辦的台灣瑪吉斯 賴經理簡單致詞
而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了，僅供參考
在實際下場前，也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹，測試場分了好幾個測試區域，包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限，所以沒關係，請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片，大家就會更清楚囉
下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC，差別只是這邊主要針對的是輪胎，所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目，例如碰撞…的部份)，真的覺得這個品牌滿用心的 (台灣之光啦!)
接下來就是今天上午主要的體驗項目，在剎車性能測試道的介紹，在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面，包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等，摩擦係數各有不同，測試輪胎在不同路面的狀況
下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的，中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。
上完室內課程後，就開始正式戶外體驗活動了
還沒體驗前，沿途拍拍吧!
在正式到達剎車性能測試道前，瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽，走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道
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乘適耐久測試道，模擬的道路狀況有好幾種，有些路面來不及拍攝或者沒拍好的，所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路
瀝青凹路
入力粗路面
胎紋噪音路
水泥混凝土路
在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點，[剎車性能測試道]。
現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus，分別在兩台安裝了MAXXIS HP5，以及米其林的P3ST，瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦)，在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。
測試煞停，當然不會只有這張靜態畫面
所以就有用了錄影畫面給各位參考，下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況，就讓畫面說話吧~
其實我們也有實際坐上車子去體驗，兩台車的差異，各測試了幾次後，最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多，但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是)，但是還不至於讓人產生不安全感，用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯，而P3ST則較為平穩，但是剎車力道溫和，明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下，短時間體驗不同的輪胎，在這個測試道，因為短時間密集的體驗後，輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀，也滿期待其他的測試項目了
體驗結束後，還有時間一些，現場試車手就來個花絮表演
上午的體驗行程結束，下午待續囉~
0
於
2016/06/01 00:00:02
發文IP 129.171.*.*
先前報名了這個體驗活動，但是因為剛好工作忙一直忘了這回事了，於是今天接到聲音悅耳的U-CAR Girl簡稱"U-Girl"的來電，好心的提醒今天要把體驗文章發出來，所以趕緊下班就回來體驗囉！真的是趕在最後一刻把這篇文章PO出來的！
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776799.jpg[/img]
停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776800.jpg[/img]
一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776803.jpg[/img]
坐下來東摸西摸的時候，發現有扣環，原來是可以變形成躺椅，門市小姐發現我們在研究這個，馬上主動過來協助～不會因為我們只是來"坐坐"，就愛理不理的，依舊很有服務熱忱
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776804.jpg[/img]
躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776805.jpg[/img]
這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776806.jpg[/img]
另為這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776807.jpg[/img]
接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4DU1-8nIyOg&feature=youtu.be[/youtube]
現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
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因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
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除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
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都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776821.jpg[/img]
這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
順帶提到門市小姐值得拍拍手～
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776819.jpg[/img]
真的是趕在最後一刻耶
於
2016/06/01 00:02:14
發文IP 129.171.*.*
(因為不曉得要放在哪個版，所以除了居家生活版以外，也貼一帖在汽車綜合討論區，哪邊是多的再請管妹刪除好了，謝謝)
先前報名了這個體驗活動，但是因為剛好工作忙一直忘了這回事了，於是今天接到聲音悅耳的U-CAR Girl簡稱"U-Girl"的來電，好心的提醒今天要把體驗文章發出來，所以趕緊下班就回來體驗囉！真的是趕在最後一刻把這篇文章PO出來的！
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
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停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
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一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
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坐下來東摸西摸的時候，發現有扣環，原來是可以變形成躺椅，門市小姐發現我們在研究這個，馬上主動過來協助～不會因為我們只是來"坐坐"，就愛理不理的，依舊很有服務熱忱
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776804.jpg[/img]
躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776805.jpg[/img]
這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
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另為這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
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接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
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現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
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因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
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除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
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都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
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這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
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於
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先前報名了這個體驗活動，但是因為剛好工作忙一直忘了這回事了，於是今天接到聲音悅耳的U-CAR Girl簡稱"U-Girl"的來電，好心的提醒今天要把體驗文章發出來，所以趕緊下班就回來體驗囉！真的是趕在最後一刻把這篇文章PO出來的！
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
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停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
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一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
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坐下來東摸西摸的時候，發現有扣環，原來是可以變形成躺椅，門市小姐發現我們在研究這個，馬上主動過來協助～不會因為我們只是來"坐坐"，就愛理不理的，依舊很有服務熱忱
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躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
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這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
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另外這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
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接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
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現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
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因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
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除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
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都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
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這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
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真的是趕在最後一刻耶
(因為不曉得要放在哪個版，所以除了居家生活版以外，也貼一帖在汽車綜合討論區，哪邊是多的再請管妹刪除好了，謝謝)
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因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
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躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
另外這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
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因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
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這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
另外這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
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因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
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一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
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於
2016/05/31 23:58:21
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先前報名了這個體驗活動，但是因為剛好工作忙一直忘了這回事了，於是今天接到聲音悅耳的U-CAR Girl簡稱"U-Girl"的來電，好心的提醒今天要把體驗文章發出來，所以趕緊下班就回來體驗囉！真的是趕在最後一刻把這篇文章PO出來的！
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
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停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
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一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
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躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
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這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
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因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776814.jpg[/img]
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除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776816.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776817.jpg[/img]
都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776821.jpg[/img]
這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
順帶提到門市小姐值得拍拍手～
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776819.jpg[/img]
真的是趕在最後一刻耶
於
2016/06/01 00:05:48
發文IP 129.171.*.*
先前報名了這個體驗活動，但是因為剛好工作忙一直忘了這回事了，於是今天接到聲音悅耳的U-CAR Girl簡稱"U-Girl"的來電，好心的提醒今天要把體驗文章發出來，所以趕緊下班就回來體驗囉！真的是趕在最後一刻把這篇文章PO出來的！
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776799.jpg[/img]
停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776800.jpg[/img]
一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776803.jpg[/img]
坐下來東摸西摸的時候，發現有扣環，原來是可以變形成躺椅，門市小姐發現我們在研究這個，馬上主動過來協助～不會因為我們只是來"坐坐"，就愛理不理的，依舊很有服務熱忱
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776804.jpg[/img]
躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776805.jpg[/img]
這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776806.jpg[/img]
另外這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776807.jpg[/img]
接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4DU1-8nIyOg&feature=youtu.be[/youtube]
現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776808.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776813.jpg[/img]
因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
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除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776816.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776817.jpg[/img]
都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776821.jpg[/img]
這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
順帶提到門市小姐值得拍拍手～
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真的是趕在最後一刻耶
先前報名了這個體驗活動，但是因為剛好工作忙一直忘了這回事了，於是今天接到聲音悅耳的U-CAR Girl簡稱"U-Girl"的來電，好心的提醒今天要把體驗文章發出來，所以趕緊下班就回來體驗囉！真的是趕在最後一刻把這篇文章PO出來的！
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
坐下來東摸西摸的時候，發現有扣環，原來是可以變形成躺椅，門市小姐發現我們在研究這個，馬上主動過來協助～不會因為我們只是來"坐坐"，就愛理不理的，依舊很有服務熱忱
躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
另外這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
以上分享完畢～～！
順帶提到門市小姐值得拍拍手～
真的是趕在最後一刻耶
因為事先沒有做功課，一直以為是到詩肯柚木體驗，吃完晚餐後開車出來，剛好在相隔不到300公尺的地方，我正準備右轉往詩肯柚木的時候，老婆大人說往左轉，半信半疑的左轉後發現真的有詩肯，但是不叫柚木了，直到現在才覺得原來詩肯改名了，而且不只賣柚木傢俱(其實繼續搞錯中．．．）
停好車走進來，很明亮的展間，很舒服，甚至還要脫鞋，應該是想要營造下班回到家的氛圍吧！還不錯～
一來就跟門市小姐說明是要來體驗的(也就是擺明了目前應該還沒添購傢俱的計畫)，但是門市小姐還是很和善的請我們自由體驗，而且沒有一絲不悅的表情(加分)
一看作下來後，小朋友開心合照的樣子，應該滿舒服的(他娘親堅持還是不想露臉，所以大笑臉持續代替演出)
坐下來東摸西摸的時候，發現有扣環，原來是可以變形成躺椅，門市小姐發現我們在研究這個，馬上主動過來協助～不會因為我們只是來"坐坐"，就愛理不理的，依舊很有服務熱忱
躺下來確實滿舒服的，乍看個人覺得泡棉是屬於比較軟的那種，但是實際坐下來覺得還是有一定的支撐性(最不喜歡那種坐了就陷下去爬不起來的)，而且皮質的觸感真的不錯，接觸皮膚面有點溫潤感
這個就是手動的扣環，有點像是掀背車後面one touch 椅背傾倒的概念，但是傾倒不是只有一個角度，所以應該怎麼樣都可以調到屬於自己的舒適角度
另外這個扣環就長得不太一樣了，顯然做法不同，嗯～～就像車子的電動調整座椅一樣，用按的，但是速度快多了，不像汽車的慢慢～慢慢地動
接下來請老婆大人與小人兒親身示範了，很俐落
現場當然還展示了各種不同設計的皮沙發，而且一區一區搭配不同風格的茶几、地毯與桌上擺飾，營照出不同的風格，方便客人想像。確實買傢俱是很需要想像力的，不然等把傢俱搬進去才來發覺與想像不同，可就後悔莫及了
因為比較晚了，所以現場只有一組客人，所以我們也就幾乎每一組都去試坐過，東坐西坐後，覺得沙發的硬度性算OK(個人喜歡更硬一點的），但是座椅的皮質真的不錯，所以也就近拍了幾張皮面與縫線給大家參考了
除了整組的沙發椅外，也有些單品，其實也還滿有設計感的
都是老婆大人與小人兒露臉好像有點不夠義氣，所以小弟也就自拍一張。嗯～～椅面夠深，所以大腿支撐性很好
這次體驗的感覺雖然時間不是特別長，但是感受是很好的，而且門市小姐還是很熱心地跟我們解釋，其實不是是詩肯柚木改名字，而是又出另外一個品牌詩肯居家，主要設計比較偏北歐風，跟詩肯柚木做區隔，所以我先前印象中的那間詩肯柚木還在，並不是搬家後改名，一整個大誤會，終於搞清楚了
一口氣坐那麼多組沙發其實沒有特別說對哪一組印象深刻，但基本上都是不錯的，雖然有些人會說皮沙發單片面積越大，比較多小片來拼接的款式來的高檔，但是說真的，以我們這種中產階級不太會計較這些，實際體驗感受最準，而且這全牛皮沙發的椅背縫線處並不會因為是接縫起來的而讓人覺得特別有個部分特別硬讓人感到不適，整體的乘坐體驗是舒服的。
我家是2009年底裝潢的，當時主要的傢俱是有情門的，設計感也是不錯，但是耐用度上說真的還好，茶几、餐桌表面都有點類似貼皮剝落的狀況，當時就有跟老婆在討論如果未來要重新裝潢，可能會想考慮柚木傢俱，結果現在詩肯又多了這個新選擇還不賴！
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順帶提到門市小姐值得拍拍手～
真的是趕在最後一刻耶
7
想買台洗碗機很久了，因小弟雖然沒有富貴命，但是莫名其妙的有“富貴手”，所以在幫忙洗碗的時候總是要帶手套，可是小弟實在太胖了，而市面上賣的手套，找過各個牌子，家樂福、小北百貨也都找遍了，就是最大尺寸都只賣L號，這些廠商難道都還是那麼傳統，以為只有女生會洗碗嗎？怎麼不考慮給體型壯碩的男性同胞大一點的尺寸呢？現在不是都男女(女男)平權嘛？怎麼不體諒一下需要洗碗的男性同胞們，出個XL的尺寸呢？
因為長久以來一直辛苦的把肥碩的10根手指頭塞進手套後，洗完了還得想辦法把手指頭救出來，實在有夠煩人，所以在不斷地的向財務大臣陳情多次後，終於獲得首肯，可以購買一台洗碗機了，只是因為家中的廚房空間太小，所以沒有裝大型洗碗機的空間，因此最後只能以桌上型的作為考量了。
網路上看比較多人分享的是美寧、Frigidaire，但是評價有好有壞，繼續找下去發現有Panasonic NP-TR8-H，但是有去panasonic的經銷商問過，確認目前他們沒有進這款，所以只有水貨，所以老婆就開始往代購去找了，近來日幣貶值那麼多，在一堆人去日本搬水波爐、電子鍋的時候，買個洗碗機似乎也不是個難事，所以．．．當然不是自己去搬了，看到日本代購的報價還算合理，折合台幣大概一萬八千多，因此就直接請日本代購了，不久這個箱子就出現在我們家了
Panasonic NP-TR8-H 桌上型洗碗機到貨啦、準備來開箱了～
不囉唆，直接拆開來看了～
洗碗機正面，這個型號有三種顏色，還有黑(咖啡)色、全白色
中間的按鈕、上下對開的門，所有的配件都在裡面了！
細看一下內部空間，這是屬於６人份的尺寸，因為家中目前是兩大一小，所以盤算一下大部分時間應該都夠用的，除非有客人來
把碗盤架全部取出後，左下方是放清潔劑的地方
排水濾渣的網子
上層的碗盤架，主要是放飯碗和杯子
下層的碗盤架，主要是放大、小盤子還有筷子、湯匙類的
比較難想像的話，就看這張簡單的說明囉～
正面下方的操作面板，就跟洗衣機一樣，依照碗盤的髒污程度，也有不同的洗滌模式可以設定
機器上方的散熱孔
進水與排水孔都在機器後方的位置
很多電器或3C用品日本國內用的都是比較好的日製，而外銷的海外版就是其他產地的，比較可惜這台雖然是日本買過來的，可是一樣也是made in China
所有的配件，進水的管線就跟洗衣機的規格一樣，因為家中能擺放的位置與離水龍頭有些距離，所以原本附的這條1.2M，不夠用，所以又另行到B&Q添購
過程就省略，直接文字描述了，因為家裡陽台本來洗衣機與烘衣機都是放在地上的，但是為了放這台洗碗機，只好來個大搬風，先買了烘衣機專用的架子，安裝完再把烘乾機扛上去，再買鐵架來放置洗碗機，折騰好一番終於搞定。中間還被烏龍的B&Q店員莊孝維了，去買延長的水管，一個女店員來，簡單的對話如下:
我:我想要買這個水管，長度１公尺，麻煩你幫我裁
B&Q:我們這邊的長度都用米的喔！你要多長～
我: !@#$%(我和老婆對望許久) " 我要１米"。
我:請問這個鏈條式的3通，兩邊要接洗衣機的這個水管需不需要其他轉接頭(同時把拿在手上的2M洗衣機進水管給他看)
B&Q: 不用(搭配信誓旦旦的表情)，這個直接接上去就可以用了，不用再買轉接的了
半信半疑的買回家後，答案揭曉，兩個邊都不能用，全部都要再買轉接頭．．．．．．，只好再去小北百貨買一個合用、不需轉接頭的三通，說到這，真的對於B&Q的某些服務人員專業程度打個不及格．．．離題了～～
總算搞定了～
要開始第一次的工作了，放了這一餐的鍋碗，當然要放進洗碗機之前，還是先用水把大的菜渣沖掉才放進來的！雖然要沖一下才放進來，但是已經方便很多～很多了！
第一次就使用標準程序來洗囉！
洗出來的成果，真的乾淨，而且有熱熱的烘乾，玻璃蓋～
湯鍋
麵包超人也洗好澡了~
第一次因為太開心了，所以忘記拍Before After來比較看看，所以下面是第二天洗碗的狀況
[before] 剛用水簡單沖一下準備放進洗碗機的模樣
[before] 其他準備洗的盤子
洗碗粉，最少的刻度～
[after]洗完檢驗結果，盤子背後的污漬洗得乾乾淨淨
[after] 剛剛那個油膩的碗，已經乾乾淨淨，而且烘好了
使用心得：
買這台洗碗機最大的獲益者其實不是我老婆，而是小弟我，因為家中都是老婆煮飯我洗碗，所以雖然這個是老婆的生日禮物，但是最開心的其實是我，哈哈，以我們現在這樣的家庭人口來說，這台真的還滿夠用的，雖然說大的鍋子還是要手洗，但省了洗碗的時間後，其實就多了更多和小朋友玩耍的時間了，這是讓我覺得最開心的事了。
收工，謝謝觀賞~
因為長久以來一直辛苦的把肥碩的10根手指頭塞進手套後，洗完了還得想辦法把手指頭救出來，實在有夠煩人，所以在不斷地的向財務大臣陳情多次後，終於獲得首肯，可以購買一台洗碗機了，只是因為家中的廚房空間太小，所以沒有裝大型洗碗機的空間，因此最後只能以桌上型的作為考量了。
網路上看比較多人分享的是美寧、Frigidaire，但是評價有好有壞，繼續找下去發現有Panasonic NP-TR8-H，但是有去panasonic的經銷商問過，確認目前他們沒有進這款，所以只有水貨，所以老婆就開始往代購去找了，近來日幣貶值那麼多，在一堆人去日本搬水波爐、電子鍋的時候，買個洗碗機似乎也不是個難事，所以．．．當然不是自己去搬了，看到日本代購的報價還算合理，折合台幣大概一萬八千多，因此就直接請日本代購了，不久這個箱子就出現在我們家了
Panasonic NP-TR8-H 桌上型洗碗機到貨啦、準備來開箱了～
不囉唆，直接拆開來看了～
洗碗機正面，這個型號有三種顏色，還有黑(咖啡)色、全白色
中間的按鈕、上下對開的門，所有的配件都在裡面了！
細看一下內部空間，這是屬於６人份的尺寸，因為家中目前是兩大一小，所以盤算一下大部分時間應該都夠用的，除非有客人來
把碗盤架全部取出後，左下方是放清潔劑的地方
排水濾渣的網子
上層的碗盤架，主要是放飯碗和杯子
下層的碗盤架，主要是放大、小盤子還有筷子、湯匙類的
比較難想像的話，就看這張簡單的說明囉～
正面下方的操作面板，就跟洗衣機一樣，依照碗盤的髒污程度，也有不同的洗滌模式可以設定
機器上方的散熱孔
進水與排水孔都在機器後方的位置
很多電器或3C用品日本國內用的都是比較好的日製，而外銷的海外版就是其他產地的，比較可惜這台雖然是日本買過來的，可是一樣也是made in China
所有的配件，進水的管線就跟洗衣機的規格一樣，因為家中能擺放的位置與離水龍頭有些距離，所以原本附的這條1.2M，不夠用，所以又另行到B&Q添購
過程就省略，直接文字描述了，因為家裡陽台本來洗衣機與烘衣機都是放在地上的，但是為了放這台洗碗機，只好來個大搬風，先買了烘衣機專用的架子，安裝完再把烘乾機扛上去，再買鐵架來放置洗碗機，折騰好一番終於搞定。中間還被烏龍的B&Q店員莊孝維了，去買延長的水管，一個女店員來，簡單的對話如下:
我:我想要買這個水管，長度１公尺，麻煩你幫我裁
B&Q:我們這邊的長度都用米的喔！你要多長～
我: !@#$%(我和老婆對望許久) " 我要１米"。
我:請問這個鏈條式的3通，兩邊要接洗衣機的這個水管需不需要其他轉接頭(同時把拿在手上的2M洗衣機進水管給他看)
B&Q: 不用(搭配信誓旦旦的表情)，這個直接接上去就可以用了，不用再買轉接的了
半信半疑的買回家後，答案揭曉，兩個邊都不能用，全部都要再買轉接頭．．．．．．，只好再去小北百貨買一個合用、不需轉接頭的三通，說到這，真的對於B&Q的某些服務人員專業程度打個不及格．．．離題了～～
總算搞定了～
要開始第一次的工作了，放了這一餐的鍋碗，當然要放進洗碗機之前，還是先用水把大的菜渣沖掉才放進來的！雖然要沖一下才放進來，但是已經方便很多～很多了！
第一次就使用標準程序來洗囉！
洗出來的成果，真的乾淨，而且有熱熱的烘乾，玻璃蓋～
湯鍋
麵包超人也洗好澡了~
第一次因為太開心了，所以忘記拍Before After來比較看看，所以下面是第二天洗碗的狀況
[before] 剛用水簡單沖一下準備放進洗碗機的模樣
[before] 其他準備洗的盤子
洗碗粉，最少的刻度～
[after]洗完檢驗結果，盤子背後的污漬洗得乾乾淨淨
[after] 剛剛那個油膩的碗，已經乾乾淨淨，而且烘好了
使用心得：
買這台洗碗機最大的獲益者其實不是我老婆，而是小弟我，因為家中都是老婆煮飯我洗碗，所以雖然這個是老婆的生日禮物，但是最開心的其實是我，哈哈，以我們現在這樣的家庭人口來說，這台真的還滿夠用的，雖然說大的鍋子還是要手洗，但省了洗碗的時間後，其實就多了更多和小朋友玩耍的時間了，這是讓我覺得最開心的事了。
收工，謝謝觀賞~
2
於
2015/11/24 04:09:11
發文IP 129.171.*.*
首先感謝U-CAR和馬自達給這個機會，可以參加這次的2015 MAZDA DAY品牌賽道體驗日活動，雖然一趟路從中壢下去實在有夠遠的。而且主辦單位有事先"暗示"家屬在現場會非常無聊，需要自備ipad、書籍.....所以身為好男人的我，當然不敢把妻小帶下去，自己在賽道爽，而讓妻小自己在休息室耗一整天，所以就一個人直接衝下去了。
這次FB馬6社團有10多位車友有入選，所以在會長英傑的號召下，大家約好一起進場，只是時間約好早~~，看流程表9點報到就好，但...我們7點半就集合完畢了...真是要命的累阿~~
(其實最累的是整天的活動結束後又立刻殺回中壢...，到底麗寶啥時才要蓋好啊???大鵬灣對於北部的民眾真的很遠啊!)
[img]http://i.imgur.com/GatU84H.jpg[/img]
大家排隊魚貫進場，辛苦總算搶到頭香了，而且早到連工作人員都嚇一跳，因為現場的MX-5展示車都還沒開出來就定位...，真是殺他個措手不及啊!
[img]http://i.imgur.com/lc4K8yQ.jpg[/img]
報到處有一袋袋的贈品還有專屬編號的安全帽，更重要的是Show girl也在這~
[img]http://i.imgur.com/VCA0xnv.jpg[/img]
領完紀念品之後就開始到處晃晃，見識見識所謂的專業賽道了，因為一早有下雨，所以主辦單位在測試一下地面的狀況是不是會影響活動的進行，活動安全果真馬虎不得
[img]http://i.imgur.com/csivlQx.jpg[/img]
很大陣仗的一排紅馬相當壯觀，6台馬6、6台馬3，這個魂動紅真的很靚
[img]http://i.imgur.com/odCjLS2.jpg[/img]
到處閒晃一下後，也來幫小黑拍照留念一下，不過有點奇怪的是我們一整排馬6進來，可是不知道號碼會跳號，我13號，但是12號卻不是我前面的白馬...
[img]http://i.imgur.com/8Xi6nWb.jpg[/img]
大鵬灣的天氣也漸漸放晴
[img]http://i.imgur.com/avyYH5A.jpg[/img]
雖然要大家這麼早起的的趕到南台灣，Mazda還是滿有誠意的，準備了豐盛的早餐，中午更是豐盛，只是我趕著吃，忘記拍了
[img]http://i.imgur.com/ALhtB9I.jpg[/img]
到場的馬自達車主越來越多了
[img]http://i.imgur.com/ECwGlej.jpg[/img]
等車主都報到了之後，就開始"上課"了，其實也不是上課，只是馬自達原廠行銷部長就Skyactiv、人馬一體等等造車理念作一些介紹
[img]http://i.imgur.com/bfidGF6.jpg[/img]
這一段說真的本來預期會有點悶，不過反而發現有些"原來如此"的由來，例如本來以為馬3是小馬6，經過解釋才知道，原來馬6是以獵豹奔跑時伸展的身形作設計、馬3則是豹的跳躍之姿，所以C柱後方較為粗壯，雖然這些沒說可能不見得會知道，但是經過解釋後再去觀察，好像確實有這麼一回事
[img]http://i.imgur.com/F1pLOYD.jpg[/img]
其實本來我一直認為[color="#0000FF"]人馬一體[/color]是比較像為了配合"馬"自達而發展出來的話術，但是原廠的這些說明後，我比較相信這句話其來有自，是有一些馬自達自身的理念與根據而來的，下面就請參考現場播放的PPT囉
[img]http://i.imgur.com/EfFoap7.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EI3ZAiE.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EIqkfJe.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/xRy4biB.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/fb4XvCj.jpg[/img]
這個0.2~0.3秒的研究還滿有趣的
(心理的OS:如果設計給更年長者使用的車子，加速反應可能要再拉長一點了)
[img]http://i.imgur.com/HG9ISjD.jpg[/img]
聽到後來我覺得所謂人馬一體白話一點就是心隨意轉，人車(馬)合拍的意思
[img]http://i.imgur.com/TjIjo4d.jpg[/img]
這個PPT播放的影片還滿有意思的，連過彎時乘客身體甩動的幅度都有比較...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6rnVo6WcFLM[/youtube]
講完了這些理念後，總算也進到今天的主題了，由現場的教練來講解今天總共分成四個部分來讓大家體驗這個賽的
1.直線加速$煞停
2.繞錐
3.低速彎
4.S連續彎
[img]http://i.imgur.com/2auSA6r.jpg[/img]
各項安全規定
[img]http://i.imgur.com/DKDHQcT.jpg[/img]
這次在各個關卡指導大家的教練們
[img]http://i.imgur.com/q0GddHl.jpg[/img]
教練團的陣容很強，大家都很厲害，不過由於參加活動的車主以男性居多，所以亮點幾乎都放在"殺手蘭"身上，整天不時聽到有人說"我要做小蘭開的車"
[img]http://i.imgur.com/UEkA1V8.jpg[/img]
亮點在右下
[img]http://i.imgur.com/7rCWRzH.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/Jm7PaTq.jpg[/img]
我們這組第一個關卡是低速彎，這一關是以馬6作體驗用車(開了300多公里的馬6來屏東體驗另外一台馬6的感覺很奇妙)
[img]http://i.imgur.com/WXKLl0z.jpg[/img]
3台紅馬在旁蓄勢待發了
[img]http://i.imgur.com/FS0sSaU.jpg[/img]
這一關就是小蘭主講了，很幸運的我也有做到她開的車(呵呵~)
[img]http://i.imgur.com/6UahNcN.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/J7Lgo5W.jpg[/img]
這一段就是一個90的左彎加上一個髮夾彎，請看下面的教練教學囉
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jVw0HDdFgsc[/youtube]
第二關就是S連續彎，這個關卡就是用馬3來體驗了
[img]http://i.imgur.com/NhS40Pt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/k5atjOb.jpg[/img]
天氣越來越熱，大家也躲在棚子底下也不時關心賽道的狀況，順便評價一番~
[img]http://i.imgur.com/CobdpjD.jpg[/img]
為了紀錄難得可以上賽道，小弟還特意在帽子旁邊黏了個機車用的行車紀錄器來拍，技術(開車)不好的地方，傷眼請見諒了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ohqb1mJAM0Q[/youtube]
上午的關卡結束後，就是用餐時間了，結果要在用餐前，馬自達召集大家來個大合照，也順便把前一天才正式發表的MX-5請出來一起亮相，真的是帥氣的小跑車，如果有多的錢(可惜沒有)，買來當上班用車真的很拉風。據主辦單位的說法，目前這個全台只有這麼唯一一台，甚至目前連法規都來沒驗證過，所以今天這台車只能看看摸摸，沒有機會"體驗"真的很可惜，都來道賽道了，卻沒有機會試乘一下
[img]http://i.imgur.com/liEf62P.jpg[/img]
內裝就真的很有現在馬自達的家族風格
[img]http://i.imgur.com/9MTWHr7.jpg[/img]
大合照囉~
[img]http://i.imgur.com/WBXJ7Rl.jpg[/img]
後面這批馬6、馬3陣仗擺出來，氣勢頗強!
[img]http://i.imgur.com/2heAISd.jpg[/img]
賽道有車當然也要有美女啦，所以趕快送上來，只是小弟生性害羞，所以拍沒幾張，請砲小力一點
[img]http://i.imgur.com/AygHZ4M.jpg[/img]
---中場休息---
中午一樣在休息室裡享用滿滿的BUFFETT，距離下午的流程還有一段時間，所以就來試試i-ACTIVSENSE的SCBS功能，雖然我家小馬也有這樣的功能，不過一般人應該不會想要拿自已的車子來試，畢竟總是會怕萬一...所以有別人的車可以讓我試試，那就當然不用客氣囉!這個功能要速度是4~30公里的狀況下才會作動，當然還要有其他的條件，例如沒有踩油門、剎車...，如果你有踩剎車，他就不會介入
要在這樣的距離開始要衝啦~
[img]http://i.imgur.com/A2HB3u3.jpg[/img]
自動煞停後，下來看相對距離其實還滿近的
[img]http://i.imgur.com/7vGSIlj.jpg[/img]
下面有分別從車內以及車外拍攝的影片，這個剎車力道比自己心理預期的大滿多的(不過有剎住就好，有剎住才是重點)
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HhszBO-l_zg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4GpOEUbbWS4[/youtube]
親自經歷了這個測試後，總算對於這個只聽過沒用過的安全配備比較放心了
這個橫跨賽道的飛機造型觀眾席應該算是大鵬灣賽道的一個重要地標了
[img]http://i.imgur.com/IhrXuRF.jpg[/img]
下午的第一個關卡是直線加速再緊急閃避
[img]http://i.imgur.com/VtpWatm.jpg[/img]
這個關卡其實不難，全油門起步後，到指定的標誌地方急剎並且變換車道，[color="#7F0000"]重點就是要克服心理的恐懼，朝著錐筒義無反顧的衝去，要忍住不提前剎車，或者不敢用力踩油門，只要克服這個心理障礙後就會發現，重踩剎車後，車身還是很穩而輕易變換車道，並沒有那種車尾亂甩的狀況[/color]。很難形容，還沒踩剎車之前心裡會怕怕的(怕煞不住、怕整個車尾亂甩)，真的踩下去之後反而覺得車子是在控制之內，有點像一些電視球評形容的---很厲害的野手可以把一些高難度的球接得很鬆寫意一樣。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OYgHE6KUYIE[/youtube]
最後一關就是繞錐，這一關應該也是大家最high的一關，因為練習完有計時比賽，最快的還有獎品。而且沒想到繞錐竟然不是用馬3來測試，而是用車身較長的馬6，馬自達也實在太有自信了，加上本組多是馬6車主，所以立刻激起大家的好勝心了，大家都一副志在必得的樣子
[img]http://i.imgur.com/V94z822.jpg[/img]
結果本組最快的10.08也是全場最快的，獲得教練自費贊助沙士4瓶
[img]http://i.imgur.com/DfxoCHv.jpg[/img]
最後教練在大家的挑釁之下，終於受不了，用9秒多的速度告訴大家馬6是可以這樣子開的，看到教練的這種開法，我覺得我家小黑應該很怨恨我這個車主吧!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5IQbit1T5RU[/youtube]
在各個關卡都結束後，主辦單位安排讓每個人都可以開自己的愛車上去賽道繞個兩圈，再繞圈之前先由教練開車載這大家，用比較高速的方式繞一圈，結果主辦單位突然拿起了抽獎箱抽了兩個幸運兒可以做MX-5上場繞繞，其中一個就是馬6社團的團長，真的是太爽、太讓人羨慕了
[img]http://i.imgur.com/KrQSO0d.jpg[/img]
看看他笑得多開心阿~
[img]http://i.imgur.com/GkWZBua.jpg[/img]
大家依序上陣了，大家依規定跟在帶隊車的後面，不能超車，所以純粹就是讓大家感受一下在賽道的FU
[img]http://i.imgur.com/xuqrmdb.jpg[/img]
下面就是我跟小黑在賽道"慢"步的影片，因為平常我只是順順開而已，所以這兩圈應該也算是小黑這半年來"比較"激烈一點了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ploxFmKIFBk[/youtube]
活動即將到達尾聲了，所以不免俗的就要來個大合照囉!跑完的車子陸續出來場外排排隊了
[img]http://i.imgur.com/55kmI6k.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/XDWGLeY.jpg[/img]
最後主辦單位也很好心的抽出10個幸運的車友可以獲得MX-5合金車一台，而沒有偏財的我當然只有在旁邊鼓掌拍手的份了
[img]http://i.imgur.com/66kNAlp.jpg[/img]
活動結束天也都快黑了
[img]http://i.imgur.com/0tZSvzq.jpg[/img]
最後就在活動的形象牆簽名留念了!希望明年還有機會再參加(如果可以在台中的麗寶就更近一點了)
[img]http://i.imgur.com/BSBB1Go.jpg[/img]
這個賽道體驗日的活動主要是針對現有車主，而不是針對潛在客戶，對於銷售量不會有立即的幫助，但是Mazda願意這樣經營現有的客戶、維持車主的忠誠度，也算是滿有心的，希望未來可以持續辦下去阿~~
最後要離開大鵬灣，看到這樣美的夕陽也算是完美的ending了!
[img]http://i.imgur.com/vGvJwGq.jpg[/img]
於
2015/11/26 23:46:13
發文IP 239.251.*.*
首先感謝U-CAR和馬自達給這個機會，可以參加這次的2015 MAZDA DAY品牌賽道體驗日活動，雖然一趟路從中壢下去實在有夠遠的。而且主辦單位有事先"暗示"家屬在現場會非常無聊，需要自備ipad、書籍.....所以身為好男人的我，當然不敢把妻小帶下去，自己在賽道爽，而讓妻小自己在休息室耗一整天，所以就一個人直接衝下去了。
這次FB馬6社團有10多位車友有入選，所以在會長英傑的號召下，大家約好一起進場，只是時間約好早~~，看流程表9點報到就好，但...我們7點半就集合完畢了...真是要命的累阿~~
(其實最累的是整天的活動結束後又立刻殺回中壢...，到底麗寶啥時才要蓋好啊???大鵬灣對於北部的民眾真的很遠啊!)
[img]http://i.imgur.com/GatU84H.jpg[/img]
大家排隊魚貫進場，辛苦總算搶到頭香了，而且早到連工作人員都嚇一跳，因為現場的MX-5展示車都還沒開出來就定位...，真是殺他個措手不及啊!
[img]http://i.imgur.com/lc4K8yQ.jpg[/img]
報到處有一袋袋的贈品還有專屬編號的安全帽，更重要的是Show girl也在這~
[img]http://i.imgur.com/VCA0xnv.jpg[/img]
領完紀念品之後就開始到處晃晃，見識見識所謂的專業賽道了，因為一早有下雨，所以主辦單位在測試一下地面的狀況是不是會影響活動的進行，活動安全果真馬虎不得
[img]http://i.imgur.com/csivlQx.jpg[/img]
很大陣仗的一排紅馬相當壯觀，6台馬6、6台馬3，這個魂動紅真的很靚
[img]http://i.imgur.com/odCjLS2.jpg[/img]
到處閒晃一下後，也來幫小黑拍照留念一下，不過有點奇怪的是我們一整排馬6進來，可是不知道號碼會跳號，我13號，但是12號卻不是我前面的白馬...
[img]http://i.imgur.com/8Xi6nWb.jpg[/img]
大鵬灣的天氣也漸漸放晴
[img]http://i.imgur.com/avyYH5A.jpg[/img]
雖然要大家這麼早起的的趕到南台灣，Mazda還是滿有誠意的，準備了豐盛的早餐，中午更是豐盛，只是我趕著吃，忘記拍了
[img]http://i.imgur.com/ALhtB9I.jpg[/img]
到場的馬自達車主越來越多了
[img]http://i.imgur.com/ECwGlej.jpg[/img]
等車主都報到了之後，就開始"上課"了，其實也不是上課，只是馬自達原廠行銷部長就Skyactiv、人馬一體等等造車理念作一些介紹
[img]http://i.imgur.com/bfidGF6.jpg[/img]
這一段說真的本來預期會有點悶，不過反而發現有些"原來如此"的由來，例如本來以為馬3是小馬6，經過解釋才知道，原來馬6是以獵豹奔跑時伸展的身形作設計、馬3則是豹的跳躍之姿，所以C柱後方較為粗壯，雖然這些沒說可能不見得會知道，但是經過解釋後再去觀察，好像確實有這麼一回事
[img]http://i.imgur.com/F1pLOYD.jpg[/img]
其實本來我一直認為[color="#0000FF"]人馬一體[/color]是比較像為了配合"馬"自達而發展出來的話術，但是原廠的這些說明後，我比較相信這句話其來有自，是有一些馬自達自身的理念與根據而來的，下面就請參考現場播放的PPT囉
[img]http://i.imgur.com/EfFoap7.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EI3ZAiE.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/EIqkfJe.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/xRy4biB.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/fb4XvCj.jpg[/img]
這個0.2~0.3秒的研究還滿有趣的
(心理的OS:如果設計給更年長者使用的車子，加速反應可能要再拉長一點了)
[img]http://i.imgur.com/HG9ISjD.jpg[/img]
聽到後來我覺得所謂人馬一體白話一點就是心隨意轉，人車(馬)合拍的意思
[img]http://i.imgur.com/TjIjo4d.jpg[/img]
這個PPT播放的影片還滿有意思的，連過彎時乘客身體甩動的幅度都有比較...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6rnVo6WcFLM[/youtube]
講完了這些理念後，總算也進到今天的主題了，由現場的教練來講解今天總共分成四個部分來讓大家體驗這個賽的
1.直線加速$煞停
2.繞錐
3.低速彎
4.S連續彎
[img]http://i.imgur.com/2auSA6r.jpg[/img]
各項安全規定
[img]http://i.imgur.com/DKDHQcT.jpg[/img]
這次在各個關卡指導大家的教練們
[img]http://i.imgur.com/q0GddHl.jpg[/img]
教練團的陣容很強，大家都很厲害，不過由於參加活動的車主以男性居多，所以亮點幾乎都放在"殺手蘭"身上，整天不時聽到有人說"我要做小蘭開的車"
[img]http://i.imgur.com/UEkA1V8.jpg[/img]
亮點在右下
[img]http://i.imgur.com/7rCWRzH.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/Jm7PaTq.jpg[/img]
我們這組第一個關卡是低速彎，這一關是以馬6作體驗用車(開了300多公里的馬6來屏東體驗另外一台馬6的感覺很奇妙)
[img]http://i.imgur.com/WXKLl0z.jpg[/img]
3台紅馬在旁蓄勢待發了
[img]http://i.imgur.com/FS0sSaU.jpg[/img]
這一關就是小蘭主講了，很幸運的我也有做到她開的車(呵呵~)
[img]http://i.imgur.com/6UahNcN.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/J7Lgo5W.jpg[/img]
這一段就是一個90的左彎加上一個髮夾彎，請看下面的教練教學囉
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jVw0HDdFgsc[/youtube]
第二關就是S連續彎，這個關卡就是用馬3來體驗了
[img]http://i.imgur.com/NhS40Pt.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/k5atjOb.jpg[/img]
天氣越來越熱，大家也躲在棚子底下也不時關心賽道的狀況，順便評價一番~
[img]http://i.imgur.com/CobdpjD.jpg[/img]
為了紀錄難得可以上賽道，小弟還特意在帽子旁邊黏了個機車用的行車紀錄器來拍，技術(開車)不好的地方，傷眼請見諒了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ohqb1mJAM0Q[/youtube]
上午的關卡結束後，就是用餐時間了，結果要在用餐前，馬自達召集大家來個大合照，也順便把前一天才正式發表的MX-5請出來一起亮相，真的是帥氣的小跑車，如果有多的錢(可惜沒有)，買來當上班用車真的很拉風。據主辦單位的說法，目前這個全台只有這麼唯一一台，甚至目前連法規都來沒驗證過，所以今天這台車只能看看摸摸，沒有機會"體驗"真的很可惜，都來道賽道了，卻沒有機會試乘一下
[img]http://i.imgur.com/liEf62P.jpg[/img]
內裝就真的很有現在馬自達的家族風格
[img]http://i.imgur.com/9MTWHr7.jpg[/img]
大合照囉~
[img]http://i.imgur.com/WBXJ7Rl.jpg[/img]
後面這批馬6、馬3陣仗擺出來，氣勢頗強!
[img]http://i.imgur.com/2heAISd.jpg[/img]
賽道有車當然也要有美女啦，所以趕快送上來，只是小弟生性害羞，所以拍沒幾張，請砲小力一點
[img]http://i.imgur.com/AygHZ4M.jpg[/img]
---中場休息---
中午一樣在休息室裡享用滿滿的buffet，距離下午的流程還有一段時間，所以就來試試i-ACTIVSENSE的SCBS功能，雖然我家小馬也有這樣的功能，不過一般人應該不會想要拿自已的車子來試，畢竟總是會怕萬一...所以有別人的車可以讓我試試，那就當然不用客氣囉!這個功能要速度是4~30公里的狀況下才會作動，當然還要有其他的條件，例如沒有踩油門、剎車...，如果你有踩剎車，他就不會介入
要在這樣的距離開始要衝啦~
[img]http://i.imgur.com/A2HB3u3.jpg[/img]
自動煞停後，下來看相對距離其實還滿近的
[img]http://i.imgur.com/7vGSIlj.jpg[/img]
下面有分別從車內以及車外拍攝的影片，這個剎車力道比自己心理預期的大滿多的(不過有剎住就好，有剎住才是重點)
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HhszBO-l_zg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4GpOEUbbWS4[/youtube]
親自經歷了這個測試後，總算對於這個只聽過沒用過的安全配備比較放心了
這個橫跨賽道的飛機造型觀眾席應該算是大鵬灣賽道的一個重要地標了
[img]http://i.imgur.com/IhrXuRF.jpg[/img]
下午的第一個關卡是直線加速再緊急閃避
[img]http://i.imgur.com/VtpWatm.jpg[/img]
這個關卡其實不難，全油門起步後，到指定的標誌地方急剎並且變換車道，[color="#7F0000"]重點就是要克服心理的恐懼，朝著錐筒義無反顧的衝去，要忍住不提前剎車，或者不敢用力踩油門，只要克服這個心理障礙後就會發現，重踩剎車後，車身還是很穩而輕易變換車道，並沒有那種車尾亂甩的狀況[/color]。很難形容，還沒踩剎車之前心裡會怕怕的(怕煞不住、怕整個車尾亂甩)，真的踩下去之後反而覺得車子是在控制之內，有點像一些電視球評形容的---很厲害的野手可以把一些高難度的球接得很鬆寫意一樣。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OYgHE6KUYIE[/youtube]
最後一關就是繞錐，這一關應該也是大家最high的一關，因為練習完有計時比賽，最快的還有獎品。而且沒想到繞錐竟然不是用馬3來測試，而是用車身較長的馬6，馬自達也實在太有自信了，加上本組多是馬6車主，所以立刻激起大家的好勝心了，大家都一副志在必得的樣子
[img]http://i.imgur.com/V94z822.jpg[/img]
結果本組最快的10.08也是全場最快的，獲得教練自費贊助沙士4瓶
[img]http://i.imgur.com/DfxoCHv.jpg[/img]
最後教練在大家的挑釁之下，終於受不了，用9秒多的速度告訴大家馬6是可以這樣子開的，看到教練的這種開法，我覺得我家小黑應該很怨恨我這個車主吧!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5IQbit1T5RU[/youtube]
在各個關卡都結束後，主辦單位安排讓每個人都可以開自己的愛車上去賽道繞個兩圈，再繞圈之前先由教練開車載這大家，用比較高速的方式繞一圈，結果主辦單位突然拿起了抽獎箱抽了兩個幸運兒可以做MX-5上場繞繞，其中一個就是馬6社團的團長，真的是太爽、太讓人羨慕了
[img]http://i.imgur.com/KrQSO0d.jpg[/img]
看看他笑得多開心阿~
[img]http://i.imgur.com/GkWZBua.jpg[/img]
大家依序上陣了，大家依規定跟在帶隊車的後面，不能超車，所以純粹就是讓大家感受一下在賽道的FU
[img]http://i.imgur.com/xuqrmdb.jpg[/img]
下面就是我跟小黑在賽道"慢"步的影片，因為平常我只是順順開而已，所以這兩圈應該也算是小黑這半年來"比較"激烈一點了
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ploxFmKIFBk[/youtube]
活動即將到達尾聲了，所以不免俗的就要來個大合照囉!跑完的車子陸續出來場外排排隊了
[img]http://i.imgur.com/55kmI6k.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/XDWGLeY.jpg[/img]
最後主辦單位也很好心的抽出10個幸運的車友可以獲得MX-5合金車一台，而沒有偏財的我當然只有在旁邊鼓掌拍手的份了
[img]http://i.imgur.com/66kNAlp.jpg[/img]
活動結束天也都快黑了
[img]http://i.imgur.com/0tZSvzq.jpg[/img]
最後就在活動的形象牆簽名留念了!希望明年還有機會再參加(如果可以在台中的麗寶就更近一點了)
[img]http://i.imgur.com/BSBB1Go.jpg[/img]
這個賽道體驗日的活動主要是針對現有車主，而不是針對潛在客戶，對於銷售量不會有立即的幫助，但是Mazda願意這樣經營現有的客戶、維持車主的忠誠度，也算是滿有心的，希望未來可以持續辦下去阿~~
最後要離開大鵬灣，看到這樣美的夕陽也算是完美的ending了!
[img]http://i.imgur.com/vGvJwGq.jpg[/img]
首先感謝U-CAR和馬自達給這個機會，可以參加這次的2015 MAZDA DAY品牌賽道體驗日活動，雖然一趟路從中壢下去實在有夠遠的。而且主辦單位有事先"暗示"家屬在現場會非常無聊，需要自備ipad、書籍.....所以身為好男人的我，當然不敢把妻小帶下去，自己在賽道爽，而讓妻小自己在休息室耗一整天，所以就一個人直接衝下去了。
這次FB馬6社團有10多位車友有入選，所以在會長英傑的號召下，大家約好一起進場，只是時間約好早~~，看流程表9點報到就好，但...我們7點半就集合完畢了...真是要命的累阿~~
(其實最累的是整天的活動結束後又立刻殺回中壢...，到底麗寶啥時才要蓋好啊???大鵬灣對於北部的民眾真的很遠啊!)
大家排隊魚貫進場，辛苦總算搶到頭香了，而且早到連工作人員都嚇一跳，因為現場的MX-5展示車都還沒開出來就定位...，真是殺他個措手不及啊!
報到處有一袋袋的贈品還有專屬編號的安全帽，更重要的是Show girl也在這~
領完紀念品之後就開始到處晃晃，見識見識所謂的專業賽道了，因為一早有下雨，所以主辦單位在測試一下地面的狀況是不是會影響活動的進行，活動安全果真馬虎不得
很大陣仗的一排紅馬相當壯觀，6台馬6、6台馬3，這個魂動紅真的很靚
到處閒晃一下後，也來幫小黑拍照留念一下，不過有點奇怪的是我們一整排馬6進來，可是不知道號碼會跳號，我13號，但是12號卻不是我前面的白馬...
大鵬灣的天氣也漸漸放晴
雖然要大家這麼早起的的趕到南台灣，Mazda還是滿有誠意的，準備了豐盛的早餐，中午更是豐盛，只是我趕著吃，忘記拍了
到場的馬自達車主越來越多了
等車主都報到了之後，就開始"上課"了，其實也不是上課，只是馬自達原廠行銷部長就Skyactiv、人馬一體等等造車理念作一些介紹
這一段說真的本來預期會有點悶，不過反而發現有些"原來如此"的由來，例如本來以為馬3是小馬6，經過解釋才知道，原來馬6是以獵豹奔跑時伸展的身形作設計、馬3則是豹的跳躍之姿，所以C柱後方較為粗壯，雖然這些沒說可能不見得會知道，但是經過解釋後再去觀察，好像確實有這麼一回事
其實本來我一直認為人馬一體是比較像為了配合"馬"自達而發展出來的話術，但是原廠的這些說明後，我比較相信這句話其來有自，是有一些馬自達自身的理念與根據而來的，下面就請參考現場播放的PPT囉
這個0.2~0.3秒的研究還滿有趣的
(心理的OS:如果設計給更年長者使用的車子，加速反應可能要再拉長一點了)
聽到後來我覺得所謂人馬一體白話一點就是心隨意轉，人車(馬)合拍的意思
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講完了這些理念後，總算也進到今天的主題了，由現場的教練來講解今天總共分成四個部分來讓大家體驗這個賽的
1.直線加速$煞停
2.繞錐
3.低速彎
4.S連續彎
各項安全規定
這次在各個關卡指導大家的教練們
教練團的陣容很強，大家都很厲害，不過由於參加活動的車主以男性居多，所以亮點幾乎都放在"殺手蘭"身上，整天不時聽到有人說"我要做小蘭開的車"
亮點在右下
我們這組第一個關卡是低速彎，這一關是以馬6作體驗用車(開了300多公里的馬6來屏東體驗另外一台馬6的感覺很奇妙)
3台紅馬在旁蓄勢待發了
這一關就是小蘭主講了，很幸運的我也有做到她開的車(呵呵~)
這一段就是一個90的左彎加上一個髮夾彎，請看下面的教練教學囉
第二關就是S連續彎，這個關卡就是用馬3來體驗了
天氣越來越熱，大家也躲在棚子底下也不時關心賽道的狀況，順便評價一番~
為了紀錄難得可以上賽道，小弟還特意在帽子旁邊黏了個機車用的行車紀錄器來拍，技術(開車)不好的地方，傷眼請見諒了
上午的關卡結束後，就是用餐時間了，結果要在用餐前，馬自達召集大家來個大合照，也順便把前一天才正式發表的MX-5請出來一起亮相，真的是帥氣的小跑車，如果有多的錢(可惜沒有)，買來當上班用車真的很拉風。據主辦單位的說法，目前這個全台只有這麼唯一一台，甚至目前連法規都來沒驗證過，所以今天這台車只能看看摸摸，沒有機會"體驗"真的很可惜，都來道賽道了，卻沒有機會試乘一下
內裝就真的很有現在馬自達的家族風格
大合照囉~
後面這批馬6、馬3陣仗擺出來，氣勢頗強!
賽道有車當然也要有美女啦，所以趕快送上來，只是小弟生性害羞，所以拍沒幾張，請砲小力一點
---中場休息---
中午一樣在休息室裡享用滿滿的buffet，距離下午的流程還有一段時間，所以就來試試i-ACTIVSENSE的SCBS功能，雖然我家小馬也有這樣的功能，不過一般人應該不會想要拿自已的車子來試，畢竟總是會怕萬一...所以有別人的車可以讓我試試，那就當然不用客氣囉!這個功能要速度是4~30公里的狀況下才會作動，當然還要有其他的條件，例如沒有踩油門、剎車...，如果你有踩剎車，他就不會介入
要在這樣的距離開始要衝啦~
自動煞停後，下來看相對距離其實還滿近的
下面有分別從車內以及車外拍攝的影片，這個剎車力道比自己心理預期的大滿多的(不過有剎住就好，有剎住才是重點)
親自經歷了這個測試後，總算對於這個只聽過沒用過的安全配備比較放心了
這個橫跨賽道的飛機造型觀眾席應該算是大鵬灣賽道的一個重要地標了
下午的第一個關卡是直線加速再緊急閃避
這個關卡其實不難，全油門起步後，到指定的標誌地方急剎並且變換車道，重點就是要克服心理的恐懼，朝著錐筒義無反顧的衝去，要忍住不提前剎車，或者不敢用力踩油門，只要克服這個心理障礙後就會發現，重踩剎車後，車身還是很穩而輕易變換車道，並沒有那種車尾亂甩的狀況。很難形容，還沒踩剎車之前心裡會怕怕的(怕煞不住、怕整個車尾亂甩)，真的踩下去之後反而覺得車子是在控制之內，有點像一些電視球評形容的---很厲害的野手可以把一些高難度的球接得很鬆寫意一樣。
最後一關就是繞錐，這一關應該也是大家最high的一關，因為練習完有計時比賽，最快的還有獎品。而且沒想到繞錐竟然不是用馬3來測試，而是用車身較長的馬6，馬自達也實在太有自信了，加上本組多是馬6車主，所以立刻激起大家的好勝心了，大家都一副志在必得的樣子
結果本組最快的10.08也是全場最快的，獲得教練自費贊助沙士4瓶
最後教練在大家的挑釁之下，終於受不了，用9秒多的速度告訴大家馬6是可以這樣子開的，看到教練的這種開法，我覺得我家小黑應該很怨恨我這個車主吧!
在各個關卡都結束後，主辦單位安排讓每個人都可以開自己的愛車上去賽道繞個兩圈，再繞圈之前先由教練開車載這大家，用比較高速的方式繞一圈，結果主辦單位突然拿起了抽獎箱抽了兩個幸運兒可以做MX-5上場繞繞，其中一個就是馬6社團的團長，真的是太爽、太讓人羨慕了
看看他笑得多開心阿~
大家依序上陣了，大家依規定跟在帶隊車的後面，不能超車，所以純粹就是讓大家感受一下在賽道的FU
下面就是我跟小黑在賽道"慢"步的影片，因為平常我只是順順開而已，所以這兩圈應該也算是小黑這半年來"比較"激烈一點了
活動即將到達尾聲了，所以不免俗的就要來個大合照囉!跑完的車子陸續出來場外排排隊了
最後主辦單位也很好心的抽出10個幸運的車友可以獲得MX-5合金車一台，而沒有偏財的我當然只有在旁邊鼓掌拍手的份了
活動結束天也都快黑了
最後就在活動的形象牆簽名留念了!希望明年還有機會再參加(如果可以在台中的麗寶就更近一點了)
這個賽道體驗日的活動主要是針對現有車主，而不是針對潛在客戶，對於銷售量不會有立即的幫助，但是Mazda願意這樣經營現有的客戶、維持車主的忠誠度，也算是滿有心的，希望未來可以持續辦下去阿~~
最後要離開大鵬灣，看到這樣美的夕陽也算是完美的ending了!
這次FB馬6社團有10多位車友有入選，所以在會長英傑的號召下，大家約好一起進場，只是時間約好早~~，看流程表9點報到就好，但...我們7點半就集合完畢了...真是要命的累阿~~
(其實最累的是整天的活動結束後又立刻殺回中壢...，到底麗寶啥時才要蓋好啊???大鵬灣對於北部的民眾真的很遠啊!)
大家排隊魚貫進場，辛苦總算搶到頭香了，而且早到連工作人員都嚇一跳，因為現場的MX-5展示車都還沒開出來就定位...，真是殺他個措手不及啊!
報到處有一袋袋的贈品還有專屬編號的安全帽，更重要的是Show girl也在這~
領完紀念品之後就開始到處晃晃，見識見識所謂的專業賽道了，因為一早有下雨，所以主辦單位在測試一下地面的狀況是不是會影響活動的進行，活動安全果真馬虎不得
很大陣仗的一排紅馬相當壯觀，6台馬6、6台馬3，這個魂動紅真的很靚
到處閒晃一下後，也來幫小黑拍照留念一下，不過有點奇怪的是我們一整排馬6進來，可是不知道號碼會跳號，我13號，但是12號卻不是我前面的白馬...
大鵬灣的天氣也漸漸放晴
雖然要大家這麼早起的的趕到南台灣，Mazda還是滿有誠意的，準備了豐盛的早餐，中午更是豐盛，只是我趕著吃，忘記拍了
到場的馬自達車主越來越多了
等車主都報到了之後，就開始"上課"了，其實也不是上課，只是馬自達原廠行銷部長就Skyactiv、人馬一體等等造車理念作一些介紹
這一段說真的本來預期會有點悶，不過反而發現有些"原來如此"的由來，例如本來以為馬3是小馬6，經過解釋才知道，原來馬6是以獵豹奔跑時伸展的身形作設計、馬3則是豹的跳躍之姿，所以C柱後方較為粗壯，雖然這些沒說可能不見得會知道，但是經過解釋後再去觀察，好像確實有這麼一回事
其實本來我一直認為人馬一體是比較像為了配合"馬"自達而發展出來的話術，但是原廠的這些說明後，我比較相信這句話其來有自，是有一些馬自達自身的理念與根據而來的，下面就請參考現場播放的PPT囉
這個0.2~0.3秒的研究還滿有趣的
(心理的OS:如果設計給更年長者使用的車子，加速反應可能要再拉長一點了)
聽到後來我覺得所謂人馬一體白話一點就是心隨意轉，人車(馬)合拍的意思
這個PPT播放的影片還滿有意思的，連過彎時乘客身體甩動的幅度都有比較...
講完了這些理念後，總算也進到今天的主題了，由現場的教練來講解今天總共分成四個部分來讓大家體驗這個賽的
1.直線加速$煞停
2.繞錐
3.低速彎
4.S連續彎
各項安全規定
這次在各個關卡指導大家的教練們
教練團的陣容很強，大家都很厲害，不過由於參加活動的車主以男性居多，所以亮點幾乎都放在"殺手蘭"身上，整天不時聽到有人說"我要做小蘭開的車"
亮點在右下
我們這組第一個關卡是低速彎，這一關是以馬6作體驗用車(開了300多公里的馬6來屏東體驗另外一台馬6的感覺很奇妙)
3台紅馬在旁蓄勢待發了
這一關就是小蘭主講了，很幸運的我也有做到她開的車(呵呵~)
這一段就是一個90的左彎加上一個髮夾彎，請看下面的教練教學囉
第二關就是S連續彎，這個關卡就是用馬3來體驗了
天氣越來越熱，大家也躲在棚子底下也不時關心賽道的狀況，順便評價一番~
為了紀錄難得可以上賽道，小弟還特意在帽子旁邊黏了個機車用的行車紀錄器來拍，技術(開車)不好的地方，傷眼請見諒了
上午的關卡結束後，就是用餐時間了，結果要在用餐前，馬自達召集大家來個大合照，也順便把前一天才正式發表的MX-5請出來一起亮相，真的是帥氣的小跑車，如果有多的錢(可惜沒有)，買來當上班用車真的很拉風。據主辦單位的說法，目前這個全台只有這麼唯一一台，甚至目前連法規都來沒驗證過，所以今天這台車只能看看摸摸，沒有機會"體驗"真的很可惜，都來道賽道了，卻沒有機會試乘一下
內裝就真的很有現在馬自達的家族風格
大合照囉~
後面這批馬6、馬3陣仗擺出來，氣勢頗強!
賽道有車當然也要有美女啦，所以趕快送上來，只是小弟生性害羞，所以拍沒幾張，請砲小力一點
---中場休息---
中午一樣在休息室裡享用滿滿的buffet，距離下午的流程還有一段時間，所以就來試試i-ACTIVSENSE的SCBS功能，雖然我家小馬也有這樣的功能，不過一般人應該不會想要拿自已的車子來試，畢竟總是會怕萬一...所以有別人的車可以讓我試試，那就當然不用客氣囉!這個功能要速度是4~30公里的狀況下才會作動，當然還要有其他的條件，例如沒有踩油門、剎車...，如果你有踩剎車，他就不會介入
要在這樣的距離開始要衝啦~
自動煞停後，下來看相對距離其實還滿近的
下面有分別從車內以及車外拍攝的影片，這個剎車力道比自己心理預期的大滿多的(不過有剎住就好，有剎住才是重點)
親自經歷了這個測試後，總算對於這個只聽過沒用過的安全配備比較放心了
這個橫跨賽道的飛機造型觀眾席應該算是大鵬灣賽道的一個重要地標了
下午的第一個關卡是直線加速再緊急閃避
這個關卡其實不難，全油門起步後，到指定的標誌地方急剎並且變換車道，重點就是要克服心理的恐懼，朝著錐筒義無反顧的衝去，要忍住不提前剎車，或者不敢用力踩油門，只要克服這個心理障礙後就會發現，重踩剎車後，車身還是很穩而輕易變換車道，並沒有那種車尾亂甩的狀況。很難形容，還沒踩剎車之前心裡會怕怕的(怕煞不住、怕整個車尾亂甩)，真的踩下去之後反而覺得車子是在控制之內，有點像一些電視球評形容的---很厲害的野手可以把一些高難度的球接得很鬆寫意一樣。
最後一關就是繞錐，這一關應該也是大家最high的一關，因為練習完有計時比賽，最快的還有獎品。而且沒想到繞錐竟然不是用馬3來測試，而是用車身較長的馬6，馬自達也實在太有自信了，加上本組多是馬6車主，所以立刻激起大家的好勝心了，大家都一副志在必得的樣子
結果本組最快的10.08也是全場最快的，獲得教練自費贊助沙士4瓶
最後教練在大家的挑釁之下，終於受不了，用9秒多的速度告訴大家馬6是可以這樣子開的，看到教練的這種開法，我覺得我家小黑應該很怨恨我這個車主吧!
在各個關卡都結束後，主辦單位安排讓每個人都可以開自己的愛車上去賽道繞個兩圈，再繞圈之前先由教練開車載這大家，用比較高速的方式繞一圈，結果主辦單位突然拿起了抽獎箱抽了兩個幸運兒可以做MX-5上場繞繞，其中一個就是馬6社團的團長，真的是太爽、太讓人羨慕了
看看他笑得多開心阿~
大家依序上陣了，大家依規定跟在帶隊車的後面，不能超車，所以純粹就是讓大家感受一下在賽道的FU
下面就是我跟小黑在賽道"慢"步的影片，因為平常我只是順順開而已，所以這兩圈應該也算是小黑這半年來"比較"激烈一點了
活動即將到達尾聲了，所以不免俗的就要來個大合照囉!跑完的車子陸續出來場外排排隊了
最後主辦單位也很好心的抽出10個幸運的車友可以獲得MX-5合金車一台，而沒有偏財的我當然只有在旁邊鼓掌拍手的份了
活動結束天也都快黑了
最後就在活動的形象牆簽名留念了!希望明年還有機會再參加(如果可以在台中的麗寶就更近一點了)
這個賽道體驗日的活動主要是針對現有車主，而不是針對潛在客戶，對於銷售量不會有立即的幫助，但是Mazda願意這樣經營現有的客戶、維持車主的忠誠度，也算是滿有心的，希望未來可以持續辦下去阿~~
最後要離開大鵬灣，看到這樣美的夕陽也算是完美的ending了!
4
於
2015/08/27 02:37:09
發文IP 129.163.*.*
很高興這次能夠讓U-CAR選到這次[Carlife隔熱紙]的體驗
這應該是參加U-CAR的活動以來中過最大的獎了
再次感謝U-CAR還有Carlife啦~
廢話不多說，直接切入正題吧!
這次接到通知識抬到永和這邊的廠商來貼，應該是新開張沒多久，所以裏頭還有些祝賀開張的花，
老闆楊先生也是個年輕人，滿客氣的，
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760153.jpg[/img]
來的時候因為前一台車，黑色帥帥的Lancer iO還在貼，所以就稍微等了一下
原來的車沒有貼個熱紙真的很透(我岳父的馬6)，開起來真害羞，停紅燈挖個鼻孔，隔壁車也看得清清楚楚的
我自己的馬6因為已經貼了業務送的了，所以剛好也可以拿來跟這個car life的隔熱紙做一下比較
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760154.jpg[/img]
幫忙打個廣告!今天就是要來貼這個聽起來很厲害的奈米陶瓷膜啦!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760155.jpg[/img]
前面這台帥帥的iO也顧得很啵亮，貼深色的隔熱紙很搭
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760156.jpg[/img]
現場其實也有其他品牌的隔熱紙可以選擇，不過楊老闆說 Car life算是CP值很高的好選擇!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760157.jpg[/img]
這一扇門上面貼的6張隔熱紙都是car life的，這次要貼的前檔是X-35(右上這一張)，車身是X-20(下排中間這張)
感覺起來在這樣的光線下還OK，不會太暗(很怕貼太暗，晚上很危險)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760158.jpg[/img]
就讓數據說話吧!前檔X-35的相關數據
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760159.jpg[/img]
車身用的X-20，因為太暗了，所以我就列出來吧!
可見光穿透率 : 21%
紫外線阻隔率 : 99%
紅外線阻隔率 : 96%
遮蔽係數 : 0.17%
內反光率 : 6.4%
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760241.jpg[/img]
兩張放在白牆相對比較，顏色深淺很明顯就看得出來了，上面都有特別註明"不影響e-Tag低內反光"
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760161.jpg[/img]
專業的廠商當然也就備有這些測試儀器囉，所以在等的時候也順便玩玩，左邊這張是前檔的X-35，右邊這張是車身的X-20
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760162.jpg[/img]
無聊也順便拿另外的品牌來玩玩囉，試的過程也有拿些專門給業務拿來送車主的，效果真的...差很多，讓我不禁也想把我自己的馬6的隔熱紙也來換一下
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760163.jpg[/img]
當然，為了寫這份心得分享文，趕快趁隔熱紙還沒上身前，拍一下使用前，這是還沒貼隔熱紙的時候，車窗搖下來的狀態，玻璃本身其實就有一點顏色了，不是那種沒顏色的清玻璃
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760164.jpg[/img]
開始施工啦，這是是兩個師傅同時作業，前檔還沒貼，車身的貼得差不多了，果然頗有隱密性~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760165.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760166.jpg[/img]
雖然這個case他們只有賺到工錢，但是還是貼的很認真細心，所以要給他們拍拍手
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760167.jpg[/img]
過程沒有拍太多，想說網友看了應該也覺得無聊，而且U-CAR版上三不五時也就會出現一些廣告文，都會很巨細靡遺的把過程，還有品牌如同有SOP般的完整show出來，所以大家應該也都看多了，因此過程就只拍這幾張，請勿見怪囉!
貼好了，對比前面還沒貼的狀態，果然顏色差很多，但是還好不會太暗，
不像很早期還有那種隔熱紙很暗，暗到還要在窗邊挖兩個洞，才看的到後視鏡(超醜~)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760168.jpg[/img]
整車貼完，前檔的顏色從外面看起來隱密性不錯，就等著看效果了，而且貼完已經天黑了，剛好馬上測試效果
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760169.jpg[/img]
當然指定的任務該做的還是要做，e-tag的部分，因為這台車是貼在車頭燈，所以沒辦法測試(總不會把頭燈那張撕掉，然後再補申請一張貼裡面的，來證明不會擋e-Tag吧!)，而且除非是剛交車，不然如果萬一已經貼在玻璃了，來這邊要撕掉，再重新申請一張，個人覺得廠商這樣的規定很讓人為難，所以沒辦法只能say sorry，基於人性本善的出發點，但是我相信既然已經標示不擋e-Tag，就是真的不擋啦!不要再問了
先來試試GPS的接收狀況吧!收訊不錯啊，都有收到................................
各位看倌一定覺得我在莊孝維，這是車上內建的導航他的接收訊號的又不是在車內.....哈!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760171.jpg[/img]
沒關係!我岳父的行車紀錄器是Mio mivue 538，有GPS接收與測速照相提醒的功能，所以我直接放在前檔這邊總不會錯了吧~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760170.jpg[/img]
不擋GPS訊號~~無誤!
夜間的視線有沒有受到影響呢!個人覺得啥差別~，這個照片是用iphone 5S直接拍的，沒修圖!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760172.jpg[/img]
因為我岳父最近出國，所以這禮拜就拿他的車來代步，順便感受一下隔熱紙的效果，
這個是白天的效果，車側視線影響也不大
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760173.jpg[/img]
前檔的部分，一樣就讓畫面說話吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760174.jpg[/img]
前檔的浮水印Car life X35
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760175.jpg[/img]
某天透中午的視線
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760176.jpg[/img]
來一張全車照，雖然X35 X20的透光度不一樣，在室內看起來差異不大，從外面看起來隱密性都很好!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760177.jpg[/img]
最後來講一下這一周測試下來後的心得吧!
剛好跟我的V KOOL(OEM 35前檔/20車身)做個比較，我覺得個熱的效果，一樣在大太陽下時，手接近前檔玻璃時，哪種熱烘烘的程度就沒有我的車那麼嚴重，確實效果真的有比較好，花錢的總是比較好一些
而視線不會覺得有啥影響的原因可能也因為我自己的也是前35車身20，所以感覺很適應
基本上以那天老闆跟我說如果我自費貼的價格來說，這張確實CP值不錯
但是不能只有講優點，做人還是要公道，個人覺得這張的小缺點就是跟我那張Vkool的一樣，內反光的問題有點明顯
當然這情形有可能是發生在玻璃本身、還有隔熱紙都會有影響，不能全推給隔熱紙就是了
整體而言我覺得如果把效果跟價格的兩個因素考慮進來的話，car life算是可以推的
另外提到他還有保固6年(不是前3年無限，後3年有限的那種)，算是滿有誠意的!
番外篇:
這次為什麼會貼到天黑呢，因為這次carlife跟施工廠商的拆分方式是由廠商直接將隔熱紙材料寄來這邊，而不是直接用店內現有的，所以前檔在快要貼完的時候，楊老闆發現有個地方有摺痕是廠商寄來的過程就折到的，所以他就整張撕掉，拿他店內的再裁一張，重新再貼一次!
嗯~~真的糾感心!雖然楊老闆跟我說他會再跟總公司算就好，叫我不要寫出來，但是我覺得這個還是應該給他負責任的態度拍拍手啦!
以上分享完畢囉~
再次謝謝U-CAR和Carlife奈米陶瓷膜 可以選中我囉~~
於
2015/08/27 02:41:02
發文IP 129.163.*.*
很高興這次能夠讓U-CAR選到這次[Carlife隔熱紙]的體驗
這應該是參加U-CAR的活動以來中過最大的獎了，再次感謝U-CAR還有Carlife啦~
廢話不多說，直接切入正題吧!
這次接到通知是要來到永和這邊的廠商來貼，應該是新開張沒多久，所以裏頭還有些祝賀開張的花，
老闆楊先生也是個年輕人，滿客氣的，
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760153.jpg[/img]
來的時候因為前一台車，黑色帥帥的Lancer iO還在貼，所以就稍微等了一下
原來的車沒有貼個熱紙真的很透(我岳父的馬6)，開起來真害羞，停紅燈挖個鼻孔，隔壁車也看得清清楚楚的
我自己的馬6因為已經貼了業務送的了，所以剛好也可以拿來跟這個car life的隔熱紙做一下比較
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760154.jpg[/img]
幫忙打個廣告!今天就是要來貼這個聽起來很厲害的奈米陶瓷膜啦!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760155.jpg[/img]
前面這台帥帥的iO也顧得很啵亮，貼深色的隔熱紙很搭
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760156.jpg[/img]
現場其實也有其他品牌的隔熱紙可以選擇，不過楊老闆說 Car life算是CP值很高的好選擇!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760157.jpg[/img]
這一扇門上面貼的6張隔熱紙都是car life的，這次要貼的前檔是X-35(右上這一張)，車身是X-20(下排中間這張)
感覺起來在這樣的光線下還OK，不會太暗(很怕貼太暗，晚上很危險)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760158.jpg[/img]
就讓數據說話吧!前檔X-35的相關數據
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760159.jpg[/img]
車身用的X-20，因為太暗了，所以我就列出來吧!
可見光穿透率 : 21%
紫外線阻隔率 : 99%
紅外線阻隔率 : 96%
遮蔽係數 : 0.17%
內反光率 : 6.4%
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760241.jpg[/img]
兩張放在白牆相對比較，顏色深淺很明顯就看得出來了，上面都有特別註明"不影響e-Tag低內反光"
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760161.jpg[/img]
專業的廠商當然也就備有這些測試儀器囉，所以在等的時候也順便玩玩，左邊這張是前檔的X-35，右邊這張是車身的X-20
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760162.jpg[/img]
無聊也順便拿另外的品牌來玩玩囉，試的過程也有拿些專門給業務拿來送車主的，效果真的...差很多，讓我不禁也想把我自己的馬6的隔熱紙也來換一下
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760163.jpg[/img]
當然，為了寫這份心得分享文，趕快趁隔熱紙還沒上身前，拍一下使用前，這是還沒貼隔熱紙的時候，車窗搖下來的狀態，玻璃本身其實就有一點顏色了，不是那種沒顏色的清玻璃
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760164.jpg[/img]
開始施工啦，這是是兩個師傅同時作業，前檔還沒貼，車身的貼得差不多了，果然頗有隱密性~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760165.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760166.jpg[/img]
雖然這個case他們只有賺到工錢，但是還是貼的很認真細心，所以要給他們拍拍手
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760167.jpg[/img]
過程沒有拍太多，想說網友看了應該也覺得無聊，而且U-CAR版上三不五時也就會出現一些廣告文，都會很巨細靡遺的把過程，還有品牌如同有SOP般的完整show出來，所以大家應該也都看多了，因此過程就只拍這幾張，請勿見怪囉!
貼好了，對比前面還沒貼的狀態，果然顏色差很多，但是還好不會太暗，
不像很早期還有那種隔熱紙很暗，暗到還要在窗邊挖兩個洞，才看的到後視鏡(超醜~)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760168.jpg[/img]
整車貼完，前檔的顏色從外面看起來隱密性不錯，就等著看效果了，而且貼完已經天黑了，剛好馬上測試效果
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760169.jpg[/img]
當然指定的任務該做的還是要做，e-tag的部分，因為這台車是貼在車頭燈，所以沒辦法測試(總不會把頭燈那張撕掉，然後再補申請一張貼裡面的，來證明不會擋e-Tag吧!)，而且除非是剛交車，不然如果萬一已經貼在玻璃了，來這邊要撕掉，再重新申請一張，個人覺得廠商這樣的規定很讓人為難，所以沒辦法只能say sorry，基於人性本善的出發點，但是我相信既然已經標示不擋e-Tag，就是真的不擋啦!不要再問了
先來試試GPS的接收狀況吧!收訊不錯啊，都有收到................................
各位看倌一定覺得我在莊孝維，這是車上內建的導航他的接收訊號的又不是在車內.....哈!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760171.jpg[/img]
沒關係!我岳父的行車紀錄器是Mio mivue 538，有GPS接收與測速照相提醒的功能，所以我直接放在前檔這邊總不會錯了吧~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760170.jpg[/img]
不擋GPS訊號~~無誤!
夜間的視線有沒有受到影響呢!個人覺得啥差別~，這個照片是用iphone 5S直接拍的，沒修圖!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760172.jpg[/img]
因為我岳父最近出國，所以這禮拜就拿他的車來代步，順便感受一下隔熱紙的效果，
這個是白天的效果，車側視線影響也不大
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760173.jpg[/img]
前檔的部分，一樣就讓畫面說話吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760174.jpg[/img]
前檔的浮水印Car life X35
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760175.jpg[/img]
某天透中午的視線
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760176.jpg[/img]
來一張全車照，雖然X35 X20的透光度不一樣，在室內看起來差異不大，從外面看起來隱密性都很好!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_760177.jpg[/img]
最後來講一下這一周測試下來後的心得吧!
剛好跟我的V KOOL(OEM 35前檔/20車身)做個比較，我覺得個熱的效果，一樣在大太陽下時，手接近前檔玻璃時，哪種熱烘烘的程度就沒有我的車那麼嚴重，確實效果真的有比較好，花錢的總是比較好一些
而視線不會覺得有啥影響的原因可能也因為我自己的也是前35車身20，所以感覺很適應
基本上以那天老闆跟我說如果我自費貼的價格來說，這張確實CP值不錯
但是不能只有講優點，做人還是要公道，個人覺得這張的小缺點就是跟我那張Vkool的一樣，內反光的問題有點明顯
當然這情形有可能是發生在玻璃本身、還有隔熱紙都會有影響，不能全推給隔熱紙就是了
整體而言我覺得如果把效果跟價格的兩個因素考慮進來的話，car life算是可以推的
另外提到他還有保固6年(不是前3年無限，後3年有限的那種)，算是滿有誠意的!
番外篇:
這次為什麼會貼到天黑呢，因為這次carlife跟施工廠商的拆分方式是由廠商直接將隔熱紙材料寄來這邊，而不是直接用店內現有的，所以前檔在快要貼完的時候，楊老闆發現有個地方有摺痕是廠商寄來的過程就折到的，所以他就整張撕掉，拿他店內的再裁一張，重新再貼一次!
嗯~~真的糾感心!雖然楊老闆跟我說他會再跟總公司算就好，叫我不要寫出來，但是我覺得這個還是應該給他負責任的態度拍拍手啦!
以上分享完畢囉~
再次謝謝U-CAR和Carlife奈米陶瓷膜 可以選中我囉~~
很高興這次能夠讓U-CAR選到這次[Carlife隔熱紙]的體驗
這應該是參加U-CAR的活動以來中過最大的獎了，再次感謝U-CAR還有Carlife啦~
廢話不多說，直接切入正題吧!
這次接到通知是要來到永和這邊的廠商來貼，應該是新開張沒多久，所以裏頭還有些祝賀開張的花，
老闆楊先生也是個年輕人，滿客氣的，
來的時候因為前一台車，黑色帥帥的Lancer iO還在貼，所以就稍微等了一下
原來的車沒有貼隔熱紙真的很透(我岳父的馬6)，開起來真害羞，停紅燈挖個鼻孔，隔壁車也看得清清楚楚的
我自己的馬6因為已經貼了業務送的了，所以剛好也可以拿來跟這個car life的隔熱紙做一下比較
幫忙打個廣告!今天就是要來貼這個聽起來很厲害的奈米陶瓷膜啦!
前面這台帥帥的iO也顧得很啵亮，貼深色的隔熱紙很搭
現場其實也有其他品牌的隔熱紙可以選擇，不過楊老闆說 Car life算是CP值很高的好選擇!
這一扇門上面貼的6張隔熱紙都是car life的，這次要貼的前檔是X-35(右上這一張)，車身是X-20(下排中間這張)
感覺起來在這樣的光線下還OK，不會太暗(很怕貼太暗，晚上很危險)
就讓數據說話吧!前檔X-35的相關數據
車身用的X-20，因為太暗了，所以我就列出來吧!
可見光穿透率 : 21%
紫外線阻隔率 : 99%
紅外線阻隔率 : 96%
遮蔽係數 : 0.17%
內反光率 : 6.4%
兩張放在白牆相對比較，顏色深淺很明顯就看得出來了，上面都有特別註明"不影響e-Tag低內反光"
專業的廠商當然也就備有這些測試儀器囉，所以在等的時候也順便玩玩，左邊這張是前檔的X-35，右邊這張是車身的X-20
無聊也順便拿另外的品牌來玩玩囉，試的過程也有拿些專門給業務拿來送車主的，效果真的...差很多，讓我不禁也想把我自己的馬6的隔熱紙也來換一下
當然，為了寫這份心得分享文，趕快趁隔熱紙還沒上身前，拍一下使用前，這是還沒貼隔熱紙的時候，車窗搖下來的狀態，玻璃本身其實就有一點顏色了，不是那種沒顏色的清玻璃
開始施工啦，這次是兩個師傅同時作業，前檔還沒貼，車身的貼得差不多了，果然頗有隱密性~
雖然這個case他們只有賺到工錢，但是還是貼的很認真細心，所以要給他們拍拍手
過程沒有拍太多，想說網友看了應該也覺得無聊，而且U-CAR版上三不五時也就會出現一些廣告文，都會很巨細靡遺的把過程，還有品牌如同有SOP般的完整show出來，所以大家應該也都看多了，因此過程就只拍這幾張，請勿見怪囉!
貼好了，對比前面還沒貼的狀態，果然顏色差很多，但是還好不會太暗，
不像很早期還有那種隔熱紙很暗，暗到還要在窗邊挖兩個洞，才看的到後視鏡(超醜~)
整車貼完，前檔的顏色從外面看起來隱密性不錯，就等著看效果了，而且貼完已經天黑了，剛好馬上測試效果
當然指定的任務該做的還是要做，e-tag的部分，因為這台車是貼在車頭燈，所以沒辦法測試(總不會把頭燈那張撕掉，然後再補申請一張貼裡面的，來證明不會擋e-Tag吧!)，而且除非是剛交車，不然如果萬一已經貼在玻璃了，來這邊要撕掉，再重新申請一張，個人覺得廠商這樣的規定很讓人為難，所以沒辦法只能say sorry，但是基於人性本善的出發點，我相信既然已經標示不擋e-Tag，就是真的不擋啦!不要再問了
先來試試GPS的接收狀況吧!收訊不錯啊，都有收到................................
各位看倌一定覺得我在莊孝維，這是車上內建的導航他的接收訊號的又不是在車內.....哈!
沒關係!我岳父的行車紀錄器是Mio mivue 538，有GPS接收與測速照相提醒的功能，所以我直接放在前檔這邊總不會錯了吧~
不擋GPS訊號~~無誤!
夜間的視線有沒有受到影響呢!個人覺得沒啥差別~，這個照片是用iphone 5S直接拍的，沒修圖!
因為我岳父最近出國，所以這禮拜就拿他的車來代步，順便感受一下隔熱紙的效果，
這個是白天的效果，車側視線影響也不大
前檔的部分，一樣就讓畫面說話吧!
前檔的浮水印Car life X35
某天透中午的視線
來一張全車照，雖然X35 X20的透光度不一樣，在室內看起來差異不大，從外面看起來隱密性都很好!
最後來講一下這一周測試下來後的心得吧!
剛好跟我的V KOOL(OEM 35前檔/20車身)做個比較，我覺得隔熱的效果，一樣在大太陽下時，手接近前檔玻璃時，哪種熱烘烘的程度就沒有我的車那麼嚴重，確實效果真的有比較好，花錢的總是比較好一些
而視線不會覺得有啥影響的原因可能也因為我自己的也是前35車身20，所以感覺很適應
基本上以那天老闆跟我說如果我自費貼的價格來說，這張確實CP值不錯
但是不能只有講優點，做人還是要公道，個人覺得這張的小缺點就是跟我那張Vkool的一樣，內反光的問題有點明顯
當然這情形有可能是發生在玻璃本身、還有隔熱紙都會有影響，不能全推給隔熱紙就是了
整體而言我覺得如果把效果跟價格的兩個因素考慮進來的話，car life算是可以推的
另外提到他還有保固6年(不是前3年無限，後3年有限的那種)，算是滿有誠意的!
番外篇:
這次為什麼會貼到天黑呢，因為這次carlife跟施工廠商的拆分方式是由廠商直接將隔熱紙材料寄來這邊，而不是直接用店內現有的，所以前檔在快要貼完的時候，楊老闆發現有個地方有摺痕是廠商寄來的過程就折到的，所以他就整張撕掉，拿他店內的再裁一張，重新再貼一次!
嗯~~真的糾感心!雖然楊老闆跟我說他會再跟總公司算就好，叫我不要寫出來，但是我覺得這個還是應該給他負責任的態度拍拍手啦!
以上分享完畢囉~
再次謝謝U-CAR和Carlife奈米陶瓷膜 可以選中我囉~~
這應該是參加U-CAR的活動以來中過最大的獎了，再次感謝U-CAR還有Carlife啦~
廢話不多說，直接切入正題吧!
這次接到通知是要來到永和這邊的廠商來貼，應該是新開張沒多久，所以裏頭還有些祝賀開張的花，
老闆楊先生也是個年輕人，滿客氣的，
來的時候因為前一台車，黑色帥帥的Lancer iO還在貼，所以就稍微等了一下
原來的車沒有貼隔熱紙真的很透(我岳父的馬6)，開起來真害羞，停紅燈挖個鼻孔，隔壁車也看得清清楚楚的
我自己的馬6因為已經貼了業務送的了，所以剛好也可以拿來跟這個car life的隔熱紙做一下比較
幫忙打個廣告!今天就是要來貼這個聽起來很厲害的奈米陶瓷膜啦!
前面這台帥帥的iO也顧得很啵亮，貼深色的隔熱紙很搭
現場其實也有其他品牌的隔熱紙可以選擇，不過楊老闆說 Car life算是CP值很高的好選擇!
這一扇門上面貼的6張隔熱紙都是car life的，這次要貼的前檔是X-35(右上這一張)，車身是X-20(下排中間這張)
感覺起來在這樣的光線下還OK，不會太暗(很怕貼太暗，晚上很危險)
就讓數據說話吧!前檔X-35的相關數據
車身用的X-20，因為太暗了，所以我就列出來吧!
可見光穿透率 : 21%
紫外線阻隔率 : 99%
紅外線阻隔率 : 96%
遮蔽係數 : 0.17%
內反光率 : 6.4%
兩張放在白牆相對比較，顏色深淺很明顯就看得出來了，上面都有特別註明"不影響e-Tag低內反光"
專業的廠商當然也就備有這些測試儀器囉，所以在等的時候也順便玩玩，左邊這張是前檔的X-35，右邊這張是車身的X-20
無聊也順便拿另外的品牌來玩玩囉，試的過程也有拿些專門給業務拿來送車主的，效果真的...差很多，讓我不禁也想把我自己的馬6的隔熱紙也來換一下
當然，為了寫這份心得分享文，趕快趁隔熱紙還沒上身前，拍一下使用前，這是還沒貼隔熱紙的時候，車窗搖下來的狀態，玻璃本身其實就有一點顏色了，不是那種沒顏色的清玻璃
開始施工啦，這次是兩個師傅同時作業，前檔還沒貼，車身的貼得差不多了，果然頗有隱密性~
雖然這個case他們只有賺到工錢，但是還是貼的很認真細心，所以要給他們拍拍手
過程沒有拍太多，想說網友看了應該也覺得無聊，而且U-CAR版上三不五時也就會出現一些廣告文，都會很巨細靡遺的把過程，還有品牌如同有SOP般的完整show出來，所以大家應該也都看多了，因此過程就只拍這幾張，請勿見怪囉!
貼好了，對比前面還沒貼的狀態，果然顏色差很多，但是還好不會太暗，
不像很早期還有那種隔熱紙很暗，暗到還要在窗邊挖兩個洞，才看的到後視鏡(超醜~)
整車貼完，前檔的顏色從外面看起來隱密性不錯，就等著看效果了，而且貼完已經天黑了，剛好馬上測試效果
當然指定的任務該做的還是要做，e-tag的部分，因為這台車是貼在車頭燈，所以沒辦法測試(總不會把頭燈那張撕掉，然後再補申請一張貼裡面的，來證明不會擋e-Tag吧!)，而且除非是剛交車，不然如果萬一已經貼在玻璃了，來這邊要撕掉，再重新申請一張，個人覺得廠商這樣的規定很讓人為難，所以沒辦法只能say sorry，但是基於人性本善的出發點，我相信既然已經標示不擋e-Tag，就是真的不擋啦!不要再問了
先來試試GPS的接收狀況吧!收訊不錯啊，都有收到................................
各位看倌一定覺得我在莊孝維，這是車上內建的導航他的接收訊號的又不是在車內.....哈!
沒關係!我岳父的行車紀錄器是Mio mivue 538，有GPS接收與測速照相提醒的功能，所以我直接放在前檔這邊總不會錯了吧~
不擋GPS訊號~~無誤!
夜間的視線有沒有受到影響呢!個人覺得沒啥差別~，這個照片是用iphone 5S直接拍的，沒修圖!
因為我岳父最近出國，所以這禮拜就拿他的車來代步，順便感受一下隔熱紙的效果，
這個是白天的效果，車側視線影響也不大
前檔的部分，一樣就讓畫面說話吧!
前檔的浮水印Car life X35
某天透中午的視線
來一張全車照，雖然X35 X20的透光度不一樣，在室內看起來差異不大，從外面看起來隱密性都很好!
最後來講一下這一周測試下來後的心得吧!
剛好跟我的V KOOL(OEM 35前檔/20車身)做個比較，我覺得隔熱的效果，一樣在大太陽下時，手接近前檔玻璃時，哪種熱烘烘的程度就沒有我的車那麼嚴重，確實效果真的有比較好，花錢的總是比較好一些
而視線不會覺得有啥影響的原因可能也因為我自己的也是前35車身20，所以感覺很適應
基本上以那天老闆跟我說如果我自費貼的價格來說，這張確實CP值不錯
但是不能只有講優點，做人還是要公道，個人覺得這張的小缺點就是跟我那張Vkool的一樣，內反光的問題有點明顯
當然這情形有可能是發生在玻璃本身、還有隔熱紙都會有影響，不能全推給隔熱紙就是了
整體而言我覺得如果把效果跟價格的兩個因素考慮進來的話，car life算是可以推的
另外提到他還有保固6年(不是前3年無限，後3年有限的那種)，算是滿有誠意的!
番外篇:
這次為什麼會貼到天黑呢，因為這次carlife跟施工廠商的拆分方式是由廠商直接將隔熱紙材料寄來這邊，而不是直接用店內現有的，所以前檔在快要貼完的時候，楊老闆發現有個地方有摺痕是廠商寄來的過程就折到的，所以他就整張撕掉，拿他店內的再裁一張，重新再貼一次!
嗯~~真的糾感心!雖然楊老闆跟我說他會再跟總公司算就好，叫我不要寫出來，但是我覺得這個還是應該給他負責任的態度拍拍手啦!
以上分享完畢囉~
再次謝謝U-CAR和Carlife奈米陶瓷膜 可以選中我囉~~
5
想說有一陣子沒有來優卡發文了，端午連假，沒事來分享一下之前買的胎壓偵測器
（其實之前已經貼過在別的地方了）
雖然馬6也有胎壓偵測的功能，不過這種通常是跟ABS功能綁在一起的，在胎壓異常的時候會發出警告
但若是正常狀態，也比較無從的知目前的胎壓數字或者真的正常還是功能異常而未顯示的狀況
所以就...等了很久終於等到mio的胎壓偵測器配件出來了，因為不喜歡胎內式的還要去給人安裝
直到現在有胎外式的總算下手了
價格的部分就請大家google了，不能說便宜，
但是其實以胎壓偵測器來說這樣也不算貴，而且又少裝一個螢幕，讓前檔簡單一點也是好的
廢話就不多說了，直接來看圖了~
盒子的正面，套件名稱MiTIRE T25 KIT
背面的說明(偷懶不打字了)
台灣製造 讚!、用CR1632的鋰電池(不知道一顆可以凍多久）
正式開箱
內容物有這些，四個偵測器、四個電池，還有接收器、連接線，另外還有一包防拆裝置
套件的內容
說明書說明1~4號分別的位置在哪
安裝方式說明>>打開蓋子>>放進電池>>蓋上蓋子
防拆裝置的鎖法，細看一下結構後發現其實不難懂，就是一同鎖進去，然後再用附的小6角板手從旁邊將防拆的裝置鎖緊
細看一下防拆裝治安裝方法
後續及其他說明
再來就仔細看一下這個胎壓偵測器吧!
防拆裝置及六角板手（這六角板手看來就要一直放在車上，以防萬一之後在外面臨時要打氣）
再來看這個接收器和連接線接起來的樣子，簡單來說就是電源線先接到接收器端(右下角)，然後再透過轉接線接回658 wifi
大概知道作法後就下去安裝了，第一個裝得比較不順手後，後面幾個熟悉了，就很快安裝好了
接下來就正式來看成果了，剛裝上去出現一個胎壓異常的符號
點到胎壓偵測器的那個功能頁發現有抓到三個訊號，3號還沒抓到~
依照之前家裡另外一台車安裝過ORO的W410系列的經驗，有時候不會一開始全部抓到，都要出去稍微跑一下才會陸續抓到所有訊號，於是就出去跑個兩圈，發現還是沒有抓到，因為也晚了，打算放棄，明天白天上班路上再來試，結果就在開回停車場準備停車時發現燈號轉成綠色了!
結果歷時6分鐘全部的訊號抓到，照之前那台的經驗是感覺抓訊號的時間是差不多的，之後再觀察一下看是否會快一點
點進來看一下胎壓，36~36.5之間，如果以馬6的冷胎壓原廠建議值來說，這樣好像高了一些，回廠做5000公里的檢查時再請技師調整一下
至於安裝在輪胎上的偵測器長得如何呢，其實也還好，而且因為是黑色的，比較低調，可能也比較不會引起別人的注意而手賤搗亂吧!
安裝在車上的樣子
不太明顯～
貼完收工，大家端午節快樂～
（其實之前已經貼過在別的地方了）
雖然馬6也有胎壓偵測的功能，不過這種通常是跟ABS功能綁在一起的，在胎壓異常的時候會發出警告
但若是正常狀態，也比較無從的知目前的胎壓數字或者真的正常還是功能異常而未顯示的狀況
所以就...等了很久終於等到mio的胎壓偵測器配件出來了，因為不喜歡胎內式的還要去給人安裝
直到現在有胎外式的總算下手了
價格的部分就請大家google了，不能說便宜，
但是其實以胎壓偵測器來說這樣也不算貴，而且又少裝一個螢幕，讓前檔簡單一點也是好的
廢話就不多說了，直接來看圖了~
盒子的正面，套件名稱MiTIRE T25 KIT
背面的說明(偷懶不打字了)
台灣製造 讚!、用CR1632的鋰電池(不知道一顆可以凍多久）
正式開箱
內容物有這些，四個偵測器、四個電池，還有接收器、連接線，另外還有一包防拆裝置
套件的內容
說明書說明1~4號分別的位置在哪
安裝方式說明>>打開蓋子>>放進電池>>蓋上蓋子
防拆裝置的鎖法，細看一下結構後發現其實不難懂，就是一同鎖進去，然後再用附的小6角板手從旁邊將防拆的裝置鎖緊
細看一下防拆裝治安裝方法
後續及其他說明
再來就仔細看一下這個胎壓偵測器吧!
防拆裝置及六角板手（這六角板手看來就要一直放在車上，以防萬一之後在外面臨時要打氣）
再來看這個接收器和連接線接起來的樣子，簡單來說就是電源線先接到接收器端(右下角)，然後再透過轉接線接回658 wifi
大概知道作法後就下去安裝了，第一個裝得比較不順手後，後面幾個熟悉了，就很快安裝好了
接下來就正式來看成果了，剛裝上去出現一個胎壓異常的符號
點到胎壓偵測器的那個功能頁發現有抓到三個訊號，3號還沒抓到~
依照之前家裡另外一台車安裝過ORO的W410系列的經驗，有時候不會一開始全部抓到，都要出去稍微跑一下才會陸續抓到所有訊號，於是就出去跑個兩圈，發現還是沒有抓到，因為也晚了，打算放棄，明天白天上班路上再來試，結果就在開回停車場準備停車時發現燈號轉成綠色了!
結果歷時6分鐘全部的訊號抓到，照之前那台的經驗是感覺抓訊號的時間是差不多的，之後再觀察一下看是否會快一點
點進來看一下胎壓，36~36.5之間，如果以馬6的冷胎壓原廠建議值來說，這樣好像高了一些，回廠做5000公里的檢查時再請技師調整一下
至於安裝在輪胎上的偵測器長得如何呢，其實也還好，而且因為是黑色的，比較低調，可能也比較不會引起別人的注意而手賤搗亂吧!
安裝在車上的樣子
不太明顯～
貼完收工，大家端午節快樂～
4
我的小黑交車不到2個禮拜，里程數也迅速的來到1000公里了，所以第一次來保養
本想說去濱江的保養廠(想說新改建、又是旗艦級的)
不過後來爬文好像濱江廠的評價都沒有太好，加上那個是北達的，不是我買車的三和
所以還是乖乖的到三和的內湖廠來保養了
第一次到Mazda保養(呵!我之前不是開mazda的當然不會去過)，還有點期待會有啥不同的
到了保養廠、接待來招呼，確認要做的保養內容，以及確定機油濾心是柴馬專用的SH0114302A無誤，不是舊款有問題的SHY1-14-302後，小黑就停在那邊待命囉~
之後也就被招呼到客休室~
見識淺薄，第一次看到這麼大、這麼多座位的客休區，其實還滿舒服的
但是第一次保養，其實還滿想跟在技師旁邊看的(雖然車廠都不喜歡或以安全的理由禁止顧客這麼做)，但多少我還是會希望自己稍微盯著看，不過這個廠的作法還不錯，客休區面對維修區剛好就是大玻璃，所以我還是可以看的到自己的的維修進度是如何
也有螢幕顯示目前的進度，不過這個部份我想應該很多品牌也都這麼做，甚至更先進的做法也都有了!
咖啡、小餅乾、無線網路，雖然現在在各個品牌應該都是標配了，還是不錯啦
一開始先用吸塵器清潔裡面，雖然我坐在裡面，還是不斷關心小黑的進度，因為現在缺水，所以目前進廠保養就暫停免費洗車的服務!
小黑被頂起來了，終於我忍不住，還是出來這邊看看
第一次看小黑的底部長怎樣~
開始卸油了~
機油、變速箱油雙管齊下效果佳...
.
.
.
快轉
檢查輪胎，這個步驟不錯，不是用氣動扳手"啵、啵、啵"就了事，用手動扳手比較不會鎖過頭
完工準備交車、引擎室清潔噴蠟~
確認每個燈都有正常作動
帶回多的半罐變速箱油
總共花了多少錢~6123元
1000公里保養免工資、前一天電話預約零件95折~
下面的話是我自己要求額外做的變速箱油，還有空氣清淨機
雖然說現在的車子在出廠前也有磨合，但是其實第一次把ATF油洩下來都還是會有微微的鐵屑
而通常原廠建議的更換ATF油都是2萬才第一次換，所以不想讓這些細微鐵屑跟著油在變速箱內留太久，所以就自費換一次了
至於那個空氣濾清器，當然是服務廠接待"建議"的，想說因為車上會載妻小，而且老婆又是比較容易過敏的
既然不貴那就裝一下了(壽命一年)
就這樣完成了小黑的1000公里定保了~
本想說去濱江的保養廠(想說新改建、又是旗艦級的)
不過後來爬文好像濱江廠的評價都沒有太好，加上那個是北達的，不是我買車的三和
所以還是乖乖的到三和的內湖廠來保養了
第一次到Mazda保養(呵!我之前不是開mazda的當然不會去過)，還有點期待會有啥不同的
到了保養廠、接待來招呼，確認要做的保養內容，以及確定機油濾心是柴馬專用的SH0114302A無誤，不是舊款有問題的SHY1-14-302後，小黑就停在那邊待命囉~
之後也就被招呼到客休室~
見識淺薄，第一次看到這麼大、這麼多座位的客休區，其實還滿舒服的
但是第一次保養，其實還滿想跟在技師旁邊看的(雖然車廠都不喜歡或以安全的理由禁止顧客這麼做)，但多少我還是會希望自己稍微盯著看，不過這個廠的作法還不錯，客休區面對維修區剛好就是大玻璃，所以我還是可以看的到自己的的維修進度是如何
也有螢幕顯示目前的進度，不過這個部份我想應該很多品牌也都這麼做，甚至更先進的做法也都有了!
咖啡、小餅乾、無線網路，雖然現在在各個品牌應該都是標配了，還是不錯啦
一開始先用吸塵器清潔裡面，雖然我坐在裡面，還是不斷關心小黑的進度，因為現在缺水，所以目前進廠保養就暫停免費洗車的服務!
小黑被頂起來了，終於我忍不住，還是出來這邊看看
第一次看小黑的底部長怎樣~
開始卸油了~
機油、變速箱油雙管齊下效果佳...
.
.
.
快轉
檢查輪胎，這個步驟不錯，不是用氣動扳手"啵、啵、啵"就了事，用手動扳手比較不會鎖過頭
完工準備交車、引擎室清潔噴蠟~
確認每個燈都有正常作動
帶回多的半罐變速箱油
總共花了多少錢~6123元
1000公里保養免工資、前一天電話預約零件95折~
下面的話是我自己要求額外做的變速箱油，還有空氣清淨機
雖然說現在的車子在出廠前也有磨合，但是其實第一次把ATF油洩下來都還是會有微微的鐵屑
而通常原廠建議的更換ATF油都是2萬才第一次換，所以不想讓這些細微鐵屑跟著油在變速箱內留太久，所以就自費換一次了
至於那個空氣濾清器，當然是服務廠接待"建議"的，想說因為車上會載妻小，而且老婆又是比較容易過敏的
既然不貴那就裝一下了(壽命一年)
就這樣完成了小黑的1000公里定保了~
19
於
2015/04/15 01:42:08
發文IP 250.116.*.*
那麼多次的幫開箱，這次總算幫自己的新車開箱了，可是其實是有少了點新鮮感
因為這主角雷同(除了顏色以外)
對!就看了這一張就知道是Mazda，這南港的PDI滿是馬3和幾台CX-5與馬5
[img]http://i.imgur.com/NeHvkeN.jpg[/img]
沒錯!就是這台馬6 2.2柴油版!
[img]http://i.imgur.com/qQqorbr.jpg[/img]
但...別誤會，這不是小改後的，而是小改前的
為啥到這時候了，不直接等小改後的馬6呢，因為MRCC~
因為我太常跑高速公路了，用過一次就完全命中
去年底我岳父買了白柴馬2.2D，在元旦假期借開回台南後，才知道這東西有多好用
請看我另外一篇開箱:[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=278464"][幫開箱] Mazda6 2.2柴油版[/url]
原本最理想的狀態是想等馬6 Wagon，但是眾多網路消息來源指出可能要等上好一陣子
加上在小改的配備陸續曝光後發現沒有了MRCC，
雖然多了LED頭燈、MZD Connect、電子手剎車、11支Bose喇叭、NVH進步25%、內裝質感提升不少...
但是因為MRCC對於我來說太重要了(當然也有不少人反映這個用不到，但是這只能說每個人的需求不同)
最理想當然是現有小改馬6的配備+MRCC，但是既然現實面無法兩全其美，只能二擇一的狀態下
我寧願要MRCC了(其實小改前的馬6質感也不錯了啦，而且小改前的價格折幅也略高於小改後，CP值也更高...我是這樣安慰自己的)
所以太座大人在我日以繼夜的耳邊轟炸後，總算交出帳房鑰匙，同意小弟買車了
於是購車計畫提前到這時，馬6也就提前到我家了~
其實我本來也是喜歡白色的，可是我岳父的也是白馬，這其實讓我有點為難，想要白的又不想一樣
結果發現我多想了，
因為我是很晚才得到許可，所以要去訂車的時候，業代說已經沒有白馬了，
所以一點都不用掙扎....就是黑馬就對了
本來想買白色的原因是會有視覺上的放大效果，黑色則反之
但到了PDI，看到自己的愛車後，不知道是否心理作用，覺得黑馬看了還是覺得也很大，不輸白馬，心裡總算釋懷許多
車尾屁股，還是很好看啦! (Wagon掰掰囉!)
[img]http://i.imgur.com/Pp2Buhj.jpg[/img]
現場還有好多馬3也都已經掛牌等交車了，棚子底下8台車，7台馬3(6台5門、1台4門)，馬3氣勢驚人阿~
[img]http://i.imgur.com/XHBTuv9.jpg[/img]
大致看一下沒問題後，就進來確認文件資料囉!(美女業代很認真~~)
[img]http://i.imgur.com/7pxlfKu.jpg[/img]
雖然開過岳父的馬6了，大部分的功能都知道了，但不想"假會"，就讓馬美女業代認真盡責的指導各項功能
[img]http://i.imgur.com/bjI3daB.jpg[/img]
怎麼會場景馬上跳來這邊呢?
有點糗的是訂車當時有請他們幫忙加裝熄火、啟動時，電折可以自動開啟與收折功能，結果當場測試的時候，不能作動，所以交車後立即過來配合的外部廠商這邊調整(重新安裝就好了)
在等待的時候，小人兒漸漸跟業代阿姨熟了，所以就他們就抱起來合照一張了
[img]http://i.imgur.com/vbLy9WA.jpg[/img]
黑馬順利到家了!
[img]http://i.imgur.com/Wy3GP0m.jpg[/img]
關於開箱因為梗都已經在幫我岳父的那台白馬開箱時用過了，掰不出來了，
加上現在大家比較想看的應該是小改後的新馬6，所以我就不自High了，如果真有人想就請點選上面的連結吧!
但
.
.
.
如果只有這樣，好像不太過癮，所以就加個行車紀錄器的開箱吧!
為什麼不直接移植舊車的就好呢?因為和車子的保險有關......
因為車子的保險乙式加上失竊險、第三人財損...要七萬多(因為之前的車子掛老婆名字，所以我沒有車子的保險又沒理賠的優良紀錄，所以也沒有優惠係數可以把保費降下來)，所以我保的是折衷方案，就是乙式險+但書，若是在發生事故時，無法舉證對方時(抓不到肇事者時)，單一事故理賠上限為2萬(如果找的到肇事者就沒差)，這樣保費可以節省約1.6萬，所以為了安全一點，就打算把舊的行車紀錄器裝到後檔，再另外買一台來裝前檔，所以在還沒交車前就先買好這台，準備一起開箱了
會選擇這一台因為之前的mio588就滿好用的，而這台有車速顯示的"類抬頭顯示功能"，可以彌補一下我舊馬6沒有抬頭顯示的缺憾(小改後的馬6有)，在只佔用一個點菸孔的狀態下將行車紀錄器+抬頭顯示+測速照相提醒整合，三台一機搞定
[img]http://i.imgur.com/2Zgzarh.jpg[/img]
細部規格，1296P 每秒30格，1080P可以到每秒45格，強國製造
[img]http://i.imgur.com/HQ6Cwl2.jpg[/img]
主要特點，wifi功能要花時間研究一下下~
[img]http://i.imgur.com/evn3gQo.jpg[/img]
還有支援TPMS功能(右下角反光地方)，配件要另外買，之後再考慮看看，其實馬6本身也有，但是不是數字型的，而使胎壓異常才會發出警告的，相較來說這種的TPMS比較能主動掌控胎壓狀況
[img]http://i.imgur.com/V8lxymb.jpg[/img]
配件很少，就這樣
[img]http://i.imgur.com/2YoapKX.jpg[/img]
一次脫光光分你看
[img]http://i.imgur.com/q2drl8w.jpg[/img]
這次的電源線還要跟吸盤車架結合才能裝上機體本身，所以不能流用原來5系列的電源線
[img]http://i.imgur.com/fEnyEYG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/sQlpKjf.jpg[/img]
機體正面，這個鏡頭保護貼用這種不透光的膜是個聰明的做法，
以前很多是用藍色或透明的膜，結果總是有人上網抱怨影片模糊後才發現是自己忘了把保護膜撕下來
這次用這種，不撕下來就拍不到東西了，夠防呆了
[img]http://i.imgur.com/SOoLwby.jpg[/img]
下方有記憶卡插槽1個，之前爬文發現非wifi版是有兩個插槽來做雙卡備份，
這個wifi版是透過wifi備份到手機，所以只有1個插槽
[img]http://i.imgur.com/hWvujnq.jpg[/img]
2.7吋的螢幕，機子看起來有點厚重，其實小小一個還滿扎實的手感，右邊為備份鍵
[img]http://i.imgur.com/rQMBGcg.jpg[/img]
左側電源鍵~
[img]http://i.imgur.com/ABchZII.jpg[/img]
被移到後面的mio588HD，為什麼放這個角落，主要是不喜歡後檔正中間還有個東西，看鏡子一直看到會不舒服，所以放這角落藉由廣角能可拍到右半邊大部分了(只要拍得到車牌，不要靠太近應該OK，接下來就是要看能不能對抗後方車輛的大燈了，所以角度有刻意往下壓，避免直射)
[img]http://i.imgur.com/7Xn73iG.jpg[/img]
658HD的主要功能(確定是wifi版)
[img]http://i.imgur.com/OVIBnGi.jpg[/img]
這個功能應該跟現在有wifi功能的相機，或者SD卡一樣作法)，所以也要搭配mio自己的App
[img]http://i.imgur.com/0Vgiied.jpg[/img]
胎壓偵測器的功能，目前沒有買配件，還用不到
[img]http://i.imgur.com/x7Vjyc5.jpg[/img]
設定功能，包含測速照相、駐車、錄影的設定
[img]http://i.imgur.com/H90E4A2.jpg[/img]
測速照相的細選項
[img]http://i.imgur.com/VILyPrs.jpg[/img]
速度設定，這個+60到底是怎麼回事，速限110，超過60，開到170才會警示，這樣的提醒...還有用嗎?哈哈~
[img]http://i.imgur.com/tPDLQP4.jpg[/img]
巡航速度警示，這個速度我看只有中間這排90~110比較會用到吧!
[img]http://i.imgur.com/zGerxs3.jpg[/img]
駐車模式的啟動條件、偵測模式....
[img]http://i.imgur.com/7qMTLRh.jpg[/img]
偵測模式有三種，移動、碰撞，碰撞與移動
[img]http://i.imgur.com/XZaSKRM.jpg[/img]
抬頭顯示的功能，這是我選擇658的主要原因之一，原來的588也有(號稱)，但是他的顯示字體較小，不好辨識，看過其他網友分享這個字體比較大，比較實用
[img]http://i.imgur.com/ZAuCmqg.jpg[/img]
記憶卡的容量分配，暫時先用32G檔，已買64G的卡，到貨之後，這張32G的就要挪到後面給588HD用了
[img]http://i.imgur.com/FV8YYFZ.jpg[/img]
1080P可以有45格，也可以有HDR的30格，先選有HDR的看看效果如何囉
[img]http://i.imgur.com/BWmdiSO.jpg[/img]
拍攝畫面
[img]http://i.imgur.com/1j8f9zh.jpg[/img]
進入抬頭顯示模式，看起來字體就比588大多了，不負他充當抬頭顯示的這項任務
[img]http://i.imgur.com/NinzOjb.jpg[/img]
新機開箱完畢，雖然新車的比重很少，但為了增添一點買新車的喜悅，還是來張交車合照吧!
因為太座不想露臉，加上小弟害羞，所以就一起遮起來了，只讓小人兒與美女業代曝光了!
謝謝收看囉~~
[img]http://i.imgur.com/JfjSIub.jpg[/img]
於
2018/11/09 15:15:22
發文IP 61.222.*.*
那麼多次的幫開箱，這次總算幫自己的新車開箱了，可是其實是有少了點新鮮感
因為這主角雷同(除了顏色以外)
對!就看了這一張就知道是Mazda，這南港的PDI滿是馬3和幾台CX-5與馬5
[img]http://i.imgur.com/NeHvkeN.jpg[/img]
沒錯!就是這台馬6 2.2柴油版!
[img]http://i.imgur.com/qQqorbr.jpg[/img]
但...別誤會，這不是小改後的，而是小改前的
為啥到這時候了，不直接等小改後的馬6呢，因為MRCC~
因為我太常跑高速公路了，用過一次就完全命中
去年底我岳父買了白柴馬2.2D，在元旦假期借開回台南後，才知道這東西有多好用
請看我另外一篇開箱:[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=278464"][幫開箱] Mazda6 2.2柴油版[/url]
原本最理想的狀態是想等馬6 Wagon，但是眾多網路消息來源指出可能要等上好一陣子
加上在小改的配備陸續曝光後發現沒有了MRCC，
雖然多了LED頭燈、MZD Connect、電子手剎車、11支Bose喇叭、NVH進步25%、內裝質感提升不少...
但是因為MRCC對於我來說太重要了(當然也有不少人反映這個用不到，但是這只能說每個人的需求不同)
最理想當然是現有小改馬6的配備+MRCC，但是既然現實面無法兩全其美，只能二擇一的狀態下
我寧願要MRCC了(其實小改前的馬6質感也不錯了啦，而且小改前的價格折幅也略高於小改後，CP值也更高...我是這樣安慰自己的)
所以太座大人在我日以繼夜的耳邊轟炸後，總算交出帳房鑰匙，同意小弟買車了
於是購車計畫提前到這時，馬6也就提前到我家了~
其實我本來也是喜歡白色的，可是我岳父的也是白馬，這其實讓我有點為難，想要白的又不想一樣
結果發現我多想了，
因為我是很晚才得到許可，所以要去訂車的時候，業代說已經沒有白馬了，
所以一點都不用掙扎....就是黑馬就對了
本來想買白色的原因是會有視覺上的放大效果，黑色則反之
但到了PDI，看到自己的愛車後，不知道是否心理作用，覺得黑馬看了還是覺得也很大，不輸白馬，心裡總算釋懷許多
車尾屁股，還是很好看啦! (Wagon掰掰囉!)
[img]http://i.imgur.com/Pp2Buhj.jpg[/img]
現場還有好多馬3也都已經掛牌等交車了，棚子底下8台車，7台馬3(6台5門、1台4門)，馬3氣勢驚人阿~
[img]http://i.imgur.com/XHBTuv9.jpg[/img]
大致看一下沒問題後，就進來確認文件資料囉!(美女業代很認真~~)
[img]http://i.imgur.com/7pxlfKu.jpg[/img]
雖然開過岳父的馬6了，大部分的功能都知道了，但不想"假會"，就讓馬美女業代認真盡責的指導各項功能
[img]http://i.imgur.com/bjI3daB.jpg[/img]
怎麼會場景馬上跳來這邊呢?
有點糗的是訂車當時有請他們幫忙加裝熄火、啟動時，電折可以自動開啟與收折功能，結果當場測試的時候，不能作動，所以交車後立即過來配合的外部廠商這邊調整(重新安裝就好了)
在等待的時候，小人兒漸漸跟業代阿姨熟了，所以就他們就抱起來合照一張了
[img]http://i.imgur.com/vbLy9WA.jpg[/img]
黑馬順利到家了!
[img]http://i.imgur.com/Wy3GP0m.jpg[/img]
關於開箱因為梗都已經在幫我岳父的那台白馬開箱時用過了，掰不出來了，
加上現在大家比較想看的應該是小改後的新馬6，所以我就不自High了，如果真有人想就請點選上面的連結吧!
但
.
.
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如果只有這樣，好像不太過癮，所以就加個行車紀錄器的開箱吧!
為什麼不直接移植舊車的就好呢?因為和車子的保險有關......
因為車子的保險乙式加上失竊險、第三人財損...要七萬多(因為之前的車子掛老婆名字，所以我沒有車子的保險又沒理賠的優良紀錄，所以也沒有優惠係數可以把保費降下來)，所以我保的是折衷方案，就是乙式險+但書，若是在發生事故時，無法舉證對方時(抓不到肇事者時)，單一事故理賠上限為2萬(如果找的到肇事者就沒差)，這樣保費可以節省約1.6萬，所以為了安全一點，就打算把舊的行車紀錄器裝到後檔，再另外買一台來裝前檔，所以在還沒交車前就先買好這台，準備一起開箱了
會選擇這一台因為之前的mio588就滿好用的，而這台有車速顯示的"類抬頭顯示功能"，可以彌補一下我舊馬6沒有抬頭顯示的缺憾(小改後的馬6有)，在只佔用一個點菸孔的狀態下將行車紀錄器+抬頭顯示+測速照相提醒整合，三台一機搞定
[img]http://i.imgur.com/2Zgzarh.jpg[/img]
細部規格，1296P 每秒30格，1080P可以到每秒45格，強國製造
[img]http://i.imgur.com/HQ6Cwl2.jpg[/img]
主要特點，wifi功能要花時間研究一下下~
[img]http://i.imgur.com/evn3gQo.jpg[/img]
還有支援TPMS功能(右下角反光地方)，配件要另外買，之後再考慮看看，其實馬6本身也有，但是不是數字型的，而使胎壓異常才會發出警告的，相較來說這種的TPMS比較能主動掌控胎壓狀況
[img]http://i.imgur.com/V8lxymb.jpg[/img]
配件很少，就這樣
[img]http://i.imgur.com/2YoapKX.jpg[/img]
一次脫光光分你看
[img]http://i.imgur.com/q2drl8w.jpg[/img]
這次的電源線還要跟吸盤車架結合才能裝上機體本身，所以不能流用原來5系列的電源線
[img]http://i.imgur.com/fEnyEYG.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/sQlpKjf.jpg[/img]
機體正面，這個鏡頭保護貼用這種不透光的膜是個聰明的做法，
以前很多是用藍色或透明的膜，結果總是有人上網抱怨影片模糊後才發現是自己忘了把保護膜撕下來
這次用這種，不撕下來就拍不到東西了，夠防呆了
[img]http://i.imgur.com/SOoLwby.jpg[/img]
下方有記憶卡插槽1個，之前爬文發現非wifi版是有兩個插槽來做雙卡備份，
這個wifi版是透過wifi備份到手機，所以只有1個插槽
[img]http://i.imgur.com/hWvujnq.jpg[/img]
2.7吋的螢幕，機子看起來有點厚重，其實小小一個還滿扎實的手感，右邊為備份鍵
[img]http://i.imgur.com/rQMBGcg.jpg[/img]
左側電源鍵~
[img]http://i.imgur.com/ABchZII.jpg[/img]
被移到後面的mio588HD，為什麼放這個角落，主要是不喜歡後檔正中間還有個東西，看鏡子一直看到會不舒服，所以放這角落藉由廣角能可拍到右半邊大部分了(只要拍得到車牌，不要靠太近應該OK，接下來就是要看能不能對抗後方車輛的大燈了，所以角度有刻意往下壓，避免直射)
[img]http://i.imgur.com/7Xn73iG.jpg[/img]
658HD的主要功能(確定是wifi版)
[img]http://i.imgur.com/OVIBnGi.jpg[/img]
這個功能應該跟現在有wifi功能的相機，或者SD卡一樣作法)，所以也要搭配mio自己的App
[img]http://i.imgur.com/0Vgiied.jpg[/img]
胎壓偵測器的功能，目前沒有買配件，還用不到
[img]http://i.imgur.com/x7Vjyc5.jpg[/img]
設定功能，包含測速照相、駐車、錄影的設定
[img]http://i.imgur.com/H90E4A2.jpg[/img]
測速照相的細選項
[img]http://i.imgur.com/VILyPrs.jpg[/img]
速度設定，這個+60到底是怎麼回事，速限110，超過60，開到170才會警示，這樣的提醒...還有用嗎?哈哈~
[img]http://i.imgur.com/tPDLQP4.jpg[/img]
巡航速度警示，這個速度我看只有中間這排90~110比較會用到吧!
[img]http://i.imgur.com/zGerxs3.jpg[/img]
駐車模式的啟動條件、偵測模式....
[img]http://i.imgur.com/7qMTLRh.jpg[/img]
偵測模式有三種，移動、碰撞，碰撞與移動
[img]http://i.imgur.com/XZaSKRM.jpg[/img]
抬頭顯示的功能，這是我選擇658的主要原因之一，原來的588也有(號稱)，但是他的顯示字體較小，不好辨識，看過其他網友分享這個字體比較大，比較實用
[img]http://i.imgur.com/ZAuCmqg.jpg[/img]
記憶卡的容量分配，暫時先用32G檔，已買64G的卡，到貨之後，這張32G的就要挪到後面給588HD用了
[img]http://i.imgur.com/FV8YYFZ.jpg[/img]
1080P可以有45格，也可以有HDR的30格，先選有HDR的看看效果如何囉
[img]http://i.imgur.com/BWmdiSO.jpg[/img]
拍攝畫面
[img]http://i.imgur.com/1j8f9zh.jpg[/img]
進入抬頭顯示模式，看起來字體就比588大多了，不負他充當抬頭顯示的這項任務
[img]http://i.imgur.com/NinzOjb.jpg[/img]
新機開箱完畢，雖然新車的比重很少，但為了增添一點買新車的喜悅，還是來張交車合照吧!
因為太座不想露臉，加上小弟害羞，所以就一起遮起來了，只讓小人兒與美女業代曝光了!
謝謝收看囉~~
[img]http://i.imgur.com/JfjSIub.jpg[/img]
那麼多次的幫開箱，這次總算幫自己的新車開箱了，可是其實是有少了點新鮮感
因為這主角雷同(除了顏色以外)
對!就看了這一張就知道是Mazda，這南港的PDI滿是馬3和幾台CX-5與馬5
沒錯!就是這台馬6 2.2柴油版!
但...別誤會，這不是小改後的，而是小改前的
為啥到這時候了，不直接等小改後的馬6呢，因為MRCC~
因為我太常跑高速公路了，用過一次就完全命中
去年底我岳父買了白柴馬2.2D，在元旦假期借開回台南後，才知道這東西有多好用
請看我另外一篇開箱:[幫開箱] Mazda6 2.2柴油版
原本最理想的狀態是想等馬6 Wagon，但是眾多網路消息來源指出可能要等上好一陣子
加上在小改的配備陸續曝光後發現沒有了MRCC，
雖然多了LED頭燈、MZD Connect、電子手剎車、11支Bose喇叭、NVH進步25%、內裝質感提升不少...
但是因為MRCC對於我來說太重要了(當然也有不少人反映這個用不到，但是這只能說每個人的需求不同)
最理想當然是現有小改馬6的配備+MRCC，但是既然現實面無法兩全其美，只能二擇一的狀態下
我寧願要MRCC了(其實小改前的馬6質感也不錯了啦，而且小改前的價格折幅也略高於小改後，CP值也更高...我是這樣安慰自己的)
所以太座大人在我日以繼夜的耳邊轟炸後，總算交出帳房鑰匙，同意小弟買車了
於是購車計畫提前到這時，馬6也就提前到我家了~
其實我本來也是喜歡白色的，可是我岳父的也是白馬，這其實讓我有點為難，想要白的又不想一樣
結果發現我多想了，
因為我是很晚才得到許可，所以要去訂車的時候，業代說已經沒有白馬了，
所以一點都不用掙扎....就是黑馬就對了
本來想買白色的原因是會有視覺上的放大效果，黑色則反之
但到了PDI，看到自己的愛車後，不知道是否心理作用，覺得黑馬看了還是覺得也很大，不輸白馬，心裡總算釋懷許多
車尾屁股，還是很好看啦! (Wagon掰掰囉!)
現場還有好多馬3也都已經掛牌等交車了，棚子底下8台車，7台馬3(6台5門、1台4門)，馬3氣勢驚人阿~
大致看一下沒問題後，就進來確認文件資料囉!(美女業代很認真~~)
雖然開過岳父的馬6了，大部分的功能都知道了，但不想"假會"，就讓馬美女業代認真盡責的指導各項功能
怎麼會場景馬上跳來這邊呢?
有點糗的是訂車當時有請他們幫忙加裝熄火、啟動時，電折可以自動開啟與收折功能，結果當場測試的時候，不能作動，所以交車後立即過來配合的外部廠商這邊調整(重新安裝就好了)
在等待的時候，小人兒漸漸跟業代阿姨熟了，所以就他們就抱起來合照一張了
黑馬順利到家了!
關於開箱因為梗都已經在幫我岳父的那台白馬開箱時用過了，掰不出來了，
加上現在大家比較想看的應該是小改後的新馬6，所以我就不自High了，如果真有人想就請點選上面的連結吧!
但
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如果只有這樣，好像不太過癮，所以就加個行車紀錄器的開箱吧!
為什麼不直接移植舊車的就好呢?因為和車子的保險有關......
因為車子的保險乙式加上失竊險、第三人財損...要七萬多(因為之前的車子掛老婆名字，所以我沒有車子的保險又沒理賠的優良紀錄，所以也沒有優惠係數可以把保費降下來)，所以我保的是折衷方案，就是乙式險+但書，若是在發生事故時，無法舉證對方時(抓不到肇事者時)，單一事故理賠上限為2萬(如果找的到肇事者就沒差)，這樣保費可以節省約1.6萬，所以為了安全一點，就打算把舊的行車紀錄器裝到後檔，再另外買一台來裝前檔，所以在還沒交車前就先買好這台，準備一起開箱了
會選擇這一台因為之前的mio588就滿好用的，而這台有車速顯示的"類抬頭顯示功能"，可以彌補一下我舊馬6沒有抬頭顯示的缺憾(小改後的馬6有)，在只佔用一個點菸孔的狀態下將行車紀錄器+抬頭顯示+測速照相提醒整合，三台一機搞定
細部規格，1296P 每秒30格，1080P可以到每秒45格，強國製造
主要特點，wifi功能要花時間研究一下下~
還有支援TPMS功能(右下角反光地方)，配件要另外買，之後再考慮看看，其實馬6本身也有，但是不是數字型的，而使胎壓異常才會發出警告的，相較來說這種的TPMS比較能主動掌控胎壓狀況
配件很少，就這樣
一次脫光光分你看
這次的電源線還要跟吸盤車架結合才能裝上機體本身，所以不能流用原來5系列的電源線
機體正面，這個鏡頭保護貼用這種不透光的膜是個聰明的做法，
以前很多是用藍色或透明的膜，結果總是有人上網抱怨影片模糊後才發現是自己忘了把保護膜撕下來
這次用這種，不撕下來就拍不到東西了，夠防呆了
下方有記憶卡插槽1個，之前爬文發現非wifi版是有兩個插槽來做雙卡備份，
這個wifi版是透過wifi備份到手機，所以只有1個插槽
2.7吋的螢幕，機子看起來有點厚重，其實小小一個還滿扎實的手感，右邊為備份鍵
左側電源鍵~
被移到後面的mio588HD，為什麼放這個角落，主要是不喜歡後檔正中間還有個東西，看鏡子一直看到會不舒服，所以放這角落藉由廣角能可拍到右半邊大部分了(只要拍得到車牌，不要靠太近應該OK，接下來就是要看能不能對抗後方車輛的大燈了，所以角度有刻意往下壓，避免直射)
658HD的主要功能(確定是wifi版)
這個功能應該跟現在有wifi功能的相機，或者SD卡一樣作法)，所以也要搭配mio自己的App
胎壓偵測器的功能，目前沒有買配件，還用不到
設定功能，包含測速照相、駐車、錄影的設定
測速照相的細選項
速度設定，這個+60到底是怎麼回事，速限110，超過60，開到170才會警示，這樣的提醒...還有用嗎?哈哈~
巡航速度警示，這個速度我看只有中間這排90~110比較會用到吧!
駐車模式的啟動條件、偵測模式....
偵測模式有三種，移動、碰撞，碰撞與移動
抬頭顯示的功能，這是我選擇658的主要原因之一，原來的588也有(號稱)，但是他的顯示字體較小，不好辨識，看過其他網友分享這個字體比較大，比較實用
記憶卡的容量分配，暫時先用32G檔，已買64G的卡，到貨之後，這張32G的就要挪到後面給588HD用了
1080P可以有45格，也可以有HDR的30格，先選有HDR的看看效果如何囉
拍攝畫面
進入抬頭顯示模式，看起來字體就比588大多了，不負他充當抬頭顯示的這項任務
新機開箱完畢，雖然新車的比重很少，但為了增添一點買新車的喜悅，還是來張交車合照吧!
因為太座不想露臉，加上小弟害羞，所以就一起遮起來了，只讓小人兒與美女業代曝光了!
謝謝收看囉~~
5
最近小朋友看到我們拿著手機拍照時，也都搶著要拿我們的手機說“他要拍、他要拍”
所以後來想了想，我們也想看看他可以拍什麼樣的畫面
想更清楚知道一下90公分的視界是什麼，所以我們決定買一台他專屬的相機給他
本來是在考慮一些兒童相機，爬文最多看到Qlix Camera，不過後來有人講到反應時間慢、畫質不優...等等
再看一下價位後，就覺得可以買一般的入門相機就好了
因此後來東找西找後找到了nikon coolpix S32，就在pchome決定準備入手的時候
發現日本S33剛上市，而且日本售價又比較低，所以後來決定請要去日本出差的朋友幫忙帶最新的S33了
會考慮這台的原因一來是價格、二來也有防水，如果上小朋友拍照的時候不小心掉到水裡也不用擔心，加上功能簡單，也適合小朋友囉！
目前在S32在網路上的價格大概都在4490~4990之間，結果在日本買剛上市的S33，折合台幣只要3300元，真的很划算！
所以就麻煩朋友在big camera買了
接下來就開箱囉
S33的顏色好像沒有S32多，所以就選了比較一般的白色了～
日本國內保證書，在台灣也沒用了～
所有的配件
全部掏出來看看！相機本體、電池一個、清潔刷、手繩、變壓器、micro usb充電線，就這樣，不經懷疑那電池要怎麼充電呢？沒有以往相機常有的座充耶～
先來看看相機本人正面，三倍光學變焦，因為這檯有防水的功能，所以鏡頭不管開機與否都是整個被包覆在裡面，相機標示了防水10公尺、防摔1.5公尺（給小人兒的就是要這樣啦！）
機頂上方有三個按鈕、電源鍵、照相快門鍵、錄影鍵各自獨立的，有有兩個收音孔在上方
背面來看，右邊有十字方向鍵、上下為zoom in、zoom out、播放鍵、還有左側有四個按鈕，依照螢幕顯示不同而有不同的功能設定
機頂
底部，所有的卡電池都塞在裡面
使用SD卡，有HDMI接孔、Micro usb接孔，這時真的開始困惑起來了，配件裡頭沒有電池座充，而充電的地方又在這裡面，該不會充電的時候只能把電池放裡面、打開屁股來充電吧！
結果真的就是這樣打開屁股充電～～（傻眼！！）
簡單看看相機說明書吧～
本來想說現在水貨相機很多都有繁中了、所以也一廂情願的幻想雖然這個是日本國內用的，應該也會有吧！
結果錯～了～，就是只有日文跟英文，只好乖乖用英文吧！反正我們也會設定成全自動，讓小人兒用，語言就不是那麼重要了Nikon
再來就簡單的看一下有啥功能了
過真是要給小朋友使用的，所以快門的聲音除了傳統的以外，也多了小狗、小鳥、琴聲...等等的
Menu的背景顏色也可以改成很繽紛的粉紅色、藍色、黃色...
雖然是給他只是簡易的親子相機，但是一些現在很流行的場景模式、特效也都有喔！總共有16種，該有的都有了～
夜拍、小花、食物、水中、水中人像....還滿多樣的！
除了不同的場景模式以外，也有8種外框可以選擇（當然也可以都不選啦！）
非常可愛的開機畫面了～
螢幕的解析度畫質都還滿不錯的
這一張是還沒開機，鏡頭收在比較內側的樣子
開機後，鏡頭往前伸，就是這個模樣了，其實從外觀看來不是太明顯
試拍一下效果、沒有設定任何場景，就是一般照相模式（小人兒玩完不收的房間）
隨手試試手持夜拍的效果，嗯～之後再認真拍看看
再來試試移軸效果
近拍小花的效果
下面這一張則是小人兒自己按下快門的第一張照片，90cm的視界首發！
其實有再試試其他的照片，大致上來說在光源充足的環境下拍出來的效果都還不錯，但是光源不足的地方就還好了。另外因為是防水的設計，所以按壓按鈕、快門的力道要比較大才行，對小孩子來說是更容易手晃的，加上這台並沒有光學防手震的功能，所以我可以預見小人兒拍照手震的狀況應該會很頻繁，不過沒關係，只要小朋友開心就好囉！
所以後來想了想，我們也想看看他可以拍什麼樣的畫面
想更清楚知道一下90公分的視界是什麼，所以我們決定買一台他專屬的相機給他
本來是在考慮一些兒童相機，爬文最多看到Qlix Camera，不過後來有人講到反應時間慢、畫質不優...等等
再看一下價位後，就覺得可以買一般的入門相機就好了
因此後來東找西找後找到了nikon coolpix S32，就在pchome決定準備入手的時候
發現日本S33剛上市，而且日本售價又比較低，所以後來決定請要去日本出差的朋友幫忙帶最新的S33了
會考慮這台的原因一來是價格、二來也有防水，如果上小朋友拍照的時候不小心掉到水裡也不用擔心，加上功能簡單，也適合小朋友囉！
目前在S32在網路上的價格大概都在4490~4990之間，結果在日本買剛上市的S33，折合台幣只要3300元，真的很划算！
所以就麻煩朋友在big camera買了
接下來就開箱囉
S33的顏色好像沒有S32多，所以就選了比較一般的白色了～
日本國內保證書，在台灣也沒用了～
所有的配件
全部掏出來看看！相機本體、電池一個、清潔刷、手繩、變壓器、micro usb充電線，就這樣，不經懷疑那電池要怎麼充電呢？沒有以往相機常有的座充耶～
先來看看相機本人正面，三倍光學變焦，因為這檯有防水的功能，所以鏡頭不管開機與否都是整個被包覆在裡面，相機標示了防水10公尺、防摔1.5公尺（給小人兒的就是要這樣啦！）
機頂上方有三個按鈕、電源鍵、照相快門鍵、錄影鍵各自獨立的，有有兩個收音孔在上方
背面來看，右邊有十字方向鍵、上下為zoom in、zoom out、播放鍵、還有左側有四個按鈕，依照螢幕顯示不同而有不同的功能設定
機頂
底部，所有的卡電池都塞在裡面
使用SD卡，有HDMI接孔、Micro usb接孔，這時真的開始困惑起來了，配件裡頭沒有電池座充，而充電的地方又在這裡面，該不會充電的時候只能把電池放裡面、打開屁股來充電吧！
結果真的就是這樣打開屁股充電～～（傻眼！！）
簡單看看相機說明書吧～
本來想說現在水貨相機很多都有繁中了、所以也一廂情願的幻想雖然這個是日本國內用的，應該也會有吧！
結果錯～了～，就是只有日文跟英文，只好乖乖用英文吧！反正我們也會設定成全自動，讓小人兒用，語言就不是那麼重要了Nikon
再來就簡單的看一下有啥功能了
過真是要給小朋友使用的，所以快門的聲音除了傳統的以外，也多了小狗、小鳥、琴聲...等等的
Menu的背景顏色也可以改成很繽紛的粉紅色、藍色、黃色...
雖然是給他只是簡易的親子相機，但是一些現在很流行的場景模式、特效也都有喔！總共有16種，該有的都有了～
夜拍、小花、食物、水中、水中人像....還滿多樣的！
除了不同的場景模式以外，也有8種外框可以選擇（當然也可以都不選啦！）
非常可愛的開機畫面了～
螢幕的解析度畫質都還滿不錯的
這一張是還沒開機，鏡頭收在比較內側的樣子
開機後，鏡頭往前伸，就是這個模樣了，其實從外觀看來不是太明顯
試拍一下效果、沒有設定任何場景，就是一般照相模式（小人兒玩完不收的房間）
隨手試試手持夜拍的效果，嗯～之後再認真拍看看
再來試試移軸效果
近拍小花的效果
下面這一張則是小人兒自己按下快門的第一張照片，90cm的視界首發！
其實有再試試其他的照片，大致上來說在光源充足的環境下拍出來的效果都還不錯，但是光源不足的地方就還好了。另外因為是防水的設計，所以按壓按鈕、快門的力道要比較大才行，對小孩子來說是更容易手晃的，加上這台並沒有光學防手震的功能，所以我可以預見小人兒拍照手震的狀況應該會很頻繁，不過沒關係，只要小朋友開心就好囉！
10
於
2015/03/30 13:28:31
發文IP 250.116.*.*
繼3個多月前幫岳父開箱mazda6後，近期又有親友"勘新掐"囉!
小舅子的GLA等了幾個月後，總算到港，順利交車了，這天就陪著著他一起來交車，不過這台沒有看開過，只有就靜態欣賞、裏頭坐坐~所以就比較沒有啥心得感想了~
這次小舅子是在板橋的賓航訂車的，小弟頭一次跟到雙B的交車，以前國產車都在交車中心交車，這個直接在明亮的showroom交車，果然感覺舒服很多
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748788.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748789.jpg[/img]
等交車的過程，送上的咖啡和巧克力，這巧克力還有M-Benz的三芒星logo耶~小地方、大加分
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748790.jpg[/img]
好了，來到地下室，很明亮的交車空間，帥帥的GLA已經睜開雙眼等著我們了~(旁邊還有一台E系列的大哥也正在跟他的主人培養感情中)
據說是有加了"夜色套件"看起來真的滿好看的，平常在路上沒有特別感覺，這次近距離看，一改對M-BENZ的那種老氣印象~有帥到!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748791.jpg[/img]
簡潔的車尾，很俐落乾脆，就是"甸甸的帥"那種fu
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748792.jpg[/img]
頭燈，M-Benz的家族頭燈都有點類似，很大器、不老氣
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748793.jpg[/img]
白色車身配上這個黑色的後視鏡，多了點個性，上面方向燈也滿有造型的，不是只有一條~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748794.jpg[/img]
尾燈亮起後的樣子，這個導光條真的很搶眼，其實第一次看的時候，不是那麼的習慣，總覺得好像漢堡的上下兩塊麵包，如果方向燈、倒車燈也亮起來，中間就好像漢堡肉和起司，這跟"帥"好像沾不上邊，不過在那邊待了超過1個小時後，看久了也覺得算耐看了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748795.jpg[/img]
黑銀雙色的五幅鋁圈，就跟白車身配上黑色的後視鏡的感覺，靜看算OK，但是緩緩動起來的時候，有了點動感就變帥了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748796.jpg[/img]
再來個車頭正面照，嗯!真的很好看
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748797.jpg[/img]
正車尾的照片，現在多看一下之後，這個尾燈有比較順眼了，車尾真的很帥
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748798.jpg[/img]
好了，我對這個尾燈改觀了，他真的也是不錯看了，而且從這個角度往前看去，車身線條很俐落，雖然GLA本來就較一般房車來的高，但卻不會很笨拙
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748799.jpg[/img]
再來看看內裝了，不好意思，因為不是我的車，業代很認真的教我小舅子如何使用車上的各個配備，所以我不好意思打擾，只在後面拍拍照而已，詳細的功能我也不太清楚啦~!
很sporty的方向盤，上面的功能看起來也是玲瑯滿目~，排檔桿一樣是在方向盤後方，使用起來需要適應、習慣一下，不過這樣也讓鞍部可以有更多空間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748800.jpg[/img]
從助手席看過去，整個車室的配置以黑、銀會主色調，很有科技、運動風也不失質感，那個中控螢幕看起來是不錯用，不過不能收折，而邊框大了點，如果能讓螢幕大一點，邊框小一點質感會更棒(個人還是偏愛螢幕埋在裡面的那種)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748801.jpg[/img]
中控台正面
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748802.jpg[/img]
中控全貌，按鈕的質感不錯，按壓回饋力道也很確實，有那種按鈕大顆、後面空鬆的fu
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748803.jpg[/img]
因為排檔桿和手剎車都移走了，鞍部的空間果然大多了，塑料的咬花、質感果真不是一般國產車比擬的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748804.jpg[/img]
後座好像沒有出風口，不過有個12V的可以讓後座乘客充電也不錯，行動裝置太多了，走到哪都要充電
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748806.jpg[/img]
車門把也會有照明燈，很貼心(心裡的OS:原來高級車都這樣的呀,連這個也照顧到了)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748807.jpg[/img]
電動調整的駕駛座椅，有三組記憶裝置
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748808.jpg[/img]
車內的的皮質、縫線、塑件質感真的對我這個開慣國產車的人覺得流口水了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748805.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748809.jpg[/img]
室內燈外面還有個白色面板，雖然不是什麼高科技的東西，不過卻也讓平凡無奇的頂棚多了一些亮點
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748810.jpg[/img]
手剎車移到左下方來了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748811.jpg[/img]
帥哥業代仍很盡心地持續講解中
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748812.jpg[/img]
既然他們還在講，那我們就來看看後車廂了，其實以男女朋友、或新婚夫妻的出遊，這樣的空間很夠了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748813.jpg[/img]
帥哥業代已經把交車的一些禮品一一放置在後車廂了，琳瑯滿目阿~看起來就舒服~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748814.jpg[/img]
雖然只是加AMG套件，但是以我小舅子的開車習性，這樣應該已經很夠了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748815.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748816.jpg[/img]
帥哥業代幫忙把車子從地下室開上來showroom門口了，倒車顯影功能感覺就很厲害，(更凸顯出如果螢幕大一點，邊框小一點就更好了)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748817.jpg[/img]
由於我也沒試開過，所以真的只是幫開箱，也沒啥試乘心得，本來對GLA沒有特別的感覺，但是近距離接觸後，就會覺得如果我更努力工作，買台M-Benz來犒賞自己也是不錯的。(是說自己剛訂了一台另一個M牌的車子，還沒交車，所以想要入主三芒星，短期間是不可能了，還是欣賞欣賞就好)
井底之蛙幫開箱完畢~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748818.jpg[/img]
於
2015/03/30 15:51:26
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繼3個多月前幫岳父開箱mazda6後，近期又有親友"勘新掐"囉!
小舅子的GLA等了幾個月後，總算到港，順利交車了，這天就陪著他一起來交車，不過這台沒有開過，只有就靜態欣賞、裏頭坐坐~所以就比較沒有啥心得感想了~
這次小舅子是在板橋的賓航訂車的，小弟頭一次跟到雙B的交車，以前國產車都在交車中心交車，這個直接在明亮的showroom交車，果然感覺舒服很多
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748788.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748789.jpg[/img]
等交車的過程，送上的咖啡和巧克力，這巧克力還有M-Benz的三芒星logo耶~小地方、大加分
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748790.jpg[/img]
好了，來到地下室，很明亮的交車空間，帥帥的GLA已經睜開雙眼等著我們了~(旁邊還有一台E系列的大哥也正在跟他的主人培養感情中)
據說是有加了"夜色套件"看起來真的滿好看的，平常在路上沒有特別感覺，這次近距離看，一改對M-BENZ的那種老氣印象~有帥到!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748791.jpg[/img]
簡潔的車尾，很俐落乾脆，就是"甸甸的帥"那種fu
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748792.jpg[/img]
頭燈，M-Benz的家族頭燈都有點類似，很大器、不老氣
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748793.jpg[/img]
白色車身配上這個黑色的後視鏡，多了點個性，上面方向燈也滿有造型的，不是只有一條~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748794.jpg[/img]
尾燈亮起後的樣子，這個導光條真的很搶眼，其實第一次看的時候，不是那麼的習慣，總覺得好像漢堡的上下兩塊麵包，如果方向燈、倒車燈也亮起來，中間就好像漢堡肉和起司，這跟"帥"好像沾不上邊，不過在那邊待了超過1個小時後，看久了也覺得算耐看了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748795.jpg[/img]
黑銀雙色的五幅鋁圈，就跟白車身配上黑色的後視鏡的感覺，靜看算OK，但是緩緩動起來的時候，有了點動感就變帥了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748796.jpg[/img]
再來個車頭正面照，嗯!真的很好看
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748797.jpg[/img]
正車尾的照片，現在多看一下之後，這個尾燈有比較順眼了，車尾真的很帥
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748798.jpg[/img]
好了，我對這個尾燈改觀了，他真的也是不錯看了，而且從這個角度往前看去，車身線條很俐落，雖然GLA本來就較一般房車來的高，但卻不會很笨拙
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748799.jpg[/img]
再來看看內裝了，不好意思，因為不是我的車，業代很認真的教我小舅子如何使用車上的各個配備，所以我不好意思打擾，只在後面拍拍照而已，詳細的功能我也不太清楚啦~!
很sporty的方向盤，上面的功能看起來也是玲瑯滿目~，排檔桿一樣是在方向盤後方，使用起來需要適應、習慣一下，不過這樣也讓鞍部可以有更多空間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748800.jpg[/img]
從助手席看過去，整個車室的配置以黑、銀會主色調，很有科技、運動風也不失質感，那個中控螢幕看起來是不錯用，不過不能收折，而邊框大了點，如果能讓螢幕大一點，邊框小一點質感會更棒(個人還是偏愛螢幕埋在裡面的那種)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748801.jpg[/img]
中控台正面
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748802.jpg[/img]
中控全貌，按鈕的質感不錯，按壓回饋力道也很確實，有那種按鈕大顆、後面空鬆的fu
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748803.jpg[/img]
因為排檔桿和手剎車都移走了，鞍部的空間果然大多了，塑料的咬花、質感果真不是一般國產車比擬的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748804.jpg[/img]
後座好像沒有出風口，不過有個12V的可以讓後座乘客充電也不錯，行動裝置太多了，走到哪都要充電
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748806.jpg[/img]
車門把也會有照明燈，很貼心(心裡的OS:原來高級車都這樣的呀,連這個也照顧到了)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748807.jpg[/img]
電動調整的駕駛座椅，有三組記憶裝置
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748808.jpg[/img]
車內的的皮質、縫線、塑件質感真的對我這個開慣國產車的人覺得流口水了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748805.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748809.jpg[/img]
室內燈外面還有個白色面板，雖然不是什麼高科技的東西，不過卻也讓平凡無奇的頂棚多了一些亮點
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748810.jpg[/img]
手剎車移到左下方來了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748811.jpg[/img]
帥哥業代仍很盡心地持續講解中
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748812.jpg[/img]
既然他們還在講，那我們就來看看後車廂了，其實以男女朋友、或新婚夫妻的出遊，這樣的空間很夠了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748813.jpg[/img]
帥哥業代已經把交車的一些禮品一一放置在後車廂了，琳瑯滿目阿~看起來就舒服~
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雖然只是加AMG套件，但是以我小舅子的開車習性，這樣應該已經很夠了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748815.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748816.jpg[/img]
帥哥業代幫忙把車子從地下室開上來showroom門口了，倒車顯影功能感覺就很厲害，(更凸顯出如果螢幕大一點，邊框小一點就更好了)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748817.jpg[/img]
由於我也沒試開過，所以真的只是幫開箱，也沒啥試乘心得，本來對GLA沒有特別的感覺，但是近距離接觸後，就會覺得如果我更努力工作，買台M-Benz來犒賞自己也是不錯的。(是說自己剛訂了一台另一個M牌的車子，還沒交車，所以想要入主三芒星，短期間是不可能了，還是欣賞欣賞就好)
井底之蛙幫開箱完畢~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748818.jpg[/img]
於
2015/03/30 15:54:51
發文IP 250.116.*.*
繼3個多月前幫岳父開箱mazda6後，近期又有親友"勘新掐"囉!
小舅子的GLA等了幾個月後，總算到港，順利交車了，這天就陪著他一起來交車，不過這台沒有開過，只有就靜態欣賞、裏頭坐坐~所以就比較沒有啥心得感想了~
這次小舅子是在板橋的賓航訂車的，小弟頭一次跟到雙B的交車，以前國產車都在交車中心交車，這個直接在明亮的showroom交車，果然感覺舒服很多
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748788.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748789.jpg[/img]
等交車的過程，送上的咖啡和巧克力，這巧克力還有M-Benz的三芒星logo耶~小地方、大加分
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748790.jpg[/img]
好了，來到地下室，很明亮的交車空間，帥帥的GLA已經睜開雙眼等著我們了~(旁邊還有一台E系列的大哥也正在跟他的主人培養感情中)
據說是有加了"夜色套件"看起來真的滿好看的，平常在路上沒有特別感覺，這次近距離看，一改對M-BENZ的那種老氣印象~有帥到!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748791.jpg[/img]
簡潔的車尾，很俐落乾脆，就是"甸甸的帥"那種fu
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748792.jpg[/img]
頭燈，M-Benz的家族頭燈都有點類似，很大器、不老氣
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748793.jpg[/img]
白色車身配上這個黑色的後視鏡，多了點個性，上面方向燈也滿有造型的，不是只有一條~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748794.jpg[/img]
尾燈亮起後的樣子，這個導光條真的很搶眼，其實第一次看的時候，不是那麼的習慣，總覺得好像漢堡的上下兩塊麵包，如果方向燈、倒車燈也亮起來，中間就好像漢堡肉和起司，這跟"帥"好像沾不上邊，不過在那邊待了超過1個小時後，看久了也覺得算耐看了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748795.jpg[/img]
黑銀雙色的五幅鋁圈，就跟白車身配上黑色的後視鏡的感覺，靜看算OK，但是緩緩動起來的時候，有了點動感就變帥了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748796.jpg[/img]
再來個車頭正面照，嗯!真的很好看
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正車尾的照片，現在多看一下之後，這個尾燈有比較順眼了，車尾真的很帥
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748798.jpg[/img]
好了，我對這個尾燈改觀了，他真的也是不錯看了，而且從這個角度往前看去，車身線條很俐落，雖然GLA本來就較一般房車來的高，但卻不會很笨拙
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748799.jpg[/img]
再來看看內裝了，不好意思，因為不是我的車，業代很認真的教我小舅子如何使用車上的各個配備，所以我不好意思打擾，只在後面拍拍照而已，詳細的功能我也不太清楚啦~!
很sporty的方向盤，上面的功能看起來也是玲瑯滿目~，排檔桿一樣是在方向盤後方，使用起來需要適應、習慣一下，不過這樣也讓鞍部可以有更多空間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748800.jpg[/img]
從助手席看過去，整個車室的配置以黑、銀為主色調，很有科技、運動風也不失質感，那個中控螢幕看起來是不錯用，不過不能收折，而邊框大了點，如果能讓螢幕大一點，邊框小一點質感會更棒(個人還是偏愛螢幕埋在裡面的那種)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748801.jpg[/img]
中控台正面
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748802.jpg[/img]
中控全貌，按鈕的質感不錯，按壓回饋力道也很確實，有那種按鈕大顆、後面空鬆的fu
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748803.jpg[/img]
因為排檔桿和手剎車都移走了，鞍部的空間果然大多了，塑料的咬花、質感果真不是一般國產車比擬的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748804.jpg[/img]
後座好像沒有出風口，不過有個12V的可以讓後座乘客充電也不錯，行動裝置太多了，走到哪都要充電
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748806.jpg[/img]
車門把也會有照明燈，很貼心(心裡的OS:原來高級車都這樣的呀,連這個也照顧到了)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748807.jpg[/img]
電動調整的駕駛座椅，有三組記憶裝置
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748808.jpg[/img]
車內的的皮質、縫線、塑件質感真的對我這個開慣國產車的人覺得流口水了~
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748809.jpg[/img]
室內燈外面還有個白色面板，雖然不是什麼高科技的東西，不過卻也讓平凡無奇的頂棚多了一些亮點
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748810.jpg[/img]
手剎車移到左下方來了
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帥哥業代仍很盡心地持續講解中
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748812.jpg[/img]
既然他們還在講，那我們就來看看後車廂了，其實以男女朋友、或新婚夫妻的出遊，這樣的空間很夠了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748813.jpg[/img]
帥哥業代已經把交車的一些禮品一一放置在後車廂了，琳瑯滿目阿~看起來就舒服~
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雖然只是加AMG套件，但是以我小舅子的開車習性，這樣應該已經很夠了~
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748816.jpg[/img]
帥哥業代幫忙把車子從地下室開上來showroom門口了，倒車顯影功能感覺就很厲害，(更凸顯出如果螢幕大一點，邊框小一點就更好了)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748817.jpg[/img]
由於我也沒試開過，所以真的只是幫開箱，也沒啥試乘心得，本來對GLA沒有特別的感覺，但是近距離接觸後，就會覺得如果我更努力工作，買台M-Benz來犒賞自己也是不錯的。(是說自己剛訂了一台另一個M牌的車子，還沒交車，所以想要入主三芒星，短期間是不可能了，還是欣賞欣賞就好)
井底之蛙幫開箱完畢~
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於
2015/03/30 15:56:28
發文IP 250.116.*.*
繼3個多月前幫岳父開箱mazda6後，近期又有親友"勘新掐"囉!
小舅子的GLA等了幾個月後，總算到港，順利交車了，這天就陪著他一起來交車，不過這台沒有開過，只有就靜態欣賞、裏頭坐坐~所以就比較沒有啥心得感想了~
這次小舅子是在板橋的賓航訂車的，小弟頭一次跟到雙B的交車，以前國產車都在交車中心交車，這個直接在明亮的showroom交車，果然感覺舒服很多
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等交車的過程，送上的咖啡和巧克力，這巧克力還有M-Benz的三芒星logo耶~小地方、大加分
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好了，來到地下室，很明亮的交車空間，帥帥的GLA已經睜開雙眼等著我們了~(旁邊還有一台E系列的大哥也正在跟他的主人培養感情中)
據說是有加了"夜色套件"看起來真的滿好看的，平常在路上沒有特別感覺，這次近距離看，一改對M-BENZ的那種老氣印象~有帥到!
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簡潔的車尾，很俐落乾脆，就是"甸甸的帥"那種fu
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頭燈，M-Benz的家族頭燈都有點類似，很大器、不老氣
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白色車身配上這個黑色的後視鏡，多了點個性，上面方向燈也滿有造型的，不是只有一條~
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尾燈亮起後的樣子，這個導光條真的很搶眼，其實第一次看的時候，不是那麼的習慣，總覺得好像漢堡的上下兩塊麵包，如果方向燈、倒車燈也亮起來，中間就好像漢堡肉和起司，這跟"帥"好像沾不上邊，不過在那邊待了超過1個小時後，看久了也覺得算耐看了~
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黑銀雙色的五幅鋁圈，就跟白車身配上黑色的後視鏡的感覺，靜看算OK，但是緩緩動起來的時候，有了點動感就變帥了
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再來個車頭正面照，嗯!真的很好看
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正車尾的照片，現在多看一下之後，這個尾燈有比較順眼了，車尾真的很帥
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好了，我對這個尾燈改觀了，他真的也是不錯看了，而且從這個角度往前看去，車身線條很俐落，雖然GLA本來就較一般房車來的高，但卻不會很笨拙
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再來看看內裝了，不好意思，因為不是我的車，業代很認真的教我小舅子如何使用車上的各個配備，所以我不好意思打擾，只在後面拍拍照而已，詳細的功能我也不太清楚啦~!
很sporty的方向盤，上面的功能看起來也是玲瑯滿目~，排檔桿一樣是在方向盤後方，使用起來需要適應、習慣一下，不過這樣也讓鞍部可以有更多空間
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從助手席看過去，整個車室的配置以黑、銀為主色調，很有科技、運動風也不失質感，那個中控螢幕看起來是不錯用，不過不能收折，而邊框大了點，如果能讓螢幕大一點，邊框小一點質感會更棒(個人還是偏愛螢幕埋在裡面的那種)
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中控台正面
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中控全貌，按鈕的質感不錯，按壓回饋力道也很確實，不會有那種按鈕大顆、後面空鬆的fu
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因為排檔桿和手剎車都移走了，鞍部的空間果然大多了，塑料的咬花、質感果真不是一般國產車比擬的
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後座好像沒有出風口，不過有個12V的可以讓後座乘客充電也不錯，行動裝置太多了，走到哪都要充電，後面有話就不需要跟駕駛搶點煙孔了
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車門把也會有照明燈，很貼心(心裡的OS:原來高級車都這樣的呀,連這個也照顧到了)
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電動調整的駕駛座椅，有三組記憶裝置
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車內的的皮質、縫線、塑件質感真的對我這個開慣國產車的人覺得流口水了~
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室內燈外面還有個白色面板，雖然不是什麼高科技的東西，不過卻也讓平凡無奇的頂棚多了一些亮點
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手剎車移到左下方來了
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帥哥業代仍很盡心地持續講解中
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既然他們還在講，那我們就來看看後車廂了，其實以男女朋友、或新婚夫妻的出遊，這樣的空間很夠了
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帥哥業代已經把交車的一些禮品一一放置在後車廂了，琳瑯滿目阿~看起來就舒服~
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雖然只是加AMG套件，但是以我小舅子的開車習性，這樣應該已經很夠了~
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帥哥業代幫忙把車子從地下室開上來showroom門口了，倒車顯影功能感覺就很厲害，(更凸顯出如果螢幕大一點，邊框小一點就更好了)
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由於我也沒試開過，所以真的只是幫開箱，也沒啥試乘心得，本來對GLA沒有特別的感覺，但是近距離接觸後，就會覺得如果我更努力工作，買台M-Benz來犒賞自己也是不錯的。(是說自己剛訂了一台另一個M牌的車子，還沒交車，所以想要入主三芒星，短期間是不可能了，還是欣賞欣賞就好)
井底之蛙幫開箱完畢~
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繼3個多月前幫岳父開箱mazda6後，近期又有親友"勘新掐"囉!
小舅子的GLA等了幾個月後，總算到港，順利交車了，這天就陪著他一起來交車，不過這台沒有開過，只有就靜態欣賞、裏頭坐坐~所以就比較沒有啥心得感想了~
這次小舅子是在板橋的賓航訂車的，小弟頭一次跟到雙B的交車，以前國產車都在交車中心交車，這個直接在明亮的showroom交車，果然感覺舒服很多
等交車的過程，送上的咖啡和巧克力，這巧克力還有M-Benz的三芒星logo耶~小地方、大加分
好了，來到地下室，很明亮的交車空間，帥帥的GLA已經睜開雙眼等著我們了~(旁邊還有一台E系列的大哥也正在跟他的主人培養感情中)
據說是有加了"夜色套件"看起來真的滿好看的，平常在路上沒有特別感覺，這次近距離看，一改對M-BENZ的那種老氣印象~有帥到!
簡潔的車尾，很俐落乾脆，就是"甸甸的帥"那種fu
頭燈，M-Benz的家族頭燈都有點類似，很大器、不老氣
白色車身配上這個黑色的後視鏡，多了點個性，上面方向燈也滿有造型的，不是只有一條~
尾燈亮起後的樣子，這個導光條真的很搶眼，其實第一次看的時候，不是那麼的習慣，總覺得好像漢堡的上下兩塊麵包，如果方向燈、倒車燈也亮起來，中間就好像漢堡肉和起司，這跟"帥"好像沾不上邊，不過在那邊待了超過1個小時後，看久了也覺得算耐看了~
黑銀雙色的五幅鋁圈，就跟白車身配上黑色的後視鏡的感覺，靜看算OK，但是緩緩動起來的時候，有了點動感就變帥了
再來個車頭正面照，嗯!真的很好看
正車尾的照片，現在多看一下之後，這個尾燈有比較順眼了，車尾真的很帥
好了，我對這個尾燈改觀了，他真的也是不錯看了，而且從這個角度往前看去，車身線條很俐落，雖然GLA本來就較一般房車來的高，但卻不會很笨拙
再來看看內裝了，不好意思，因為不是我的車，業代很認真的教我小舅子如何使用車上的各個配備，所以我不好意思打擾，只在後面拍拍照而已，詳細的功能我也不太清楚啦~!
很sporty的方向盤，上面的功能看起來也是玲瑯滿目~，排檔桿一樣是在方向盤後方，使用起來需要適應、習慣一下，不過這樣也讓鞍部可以有更多空間
從助手席看過去，整個車室的配置以黑、銀為主色調，很有科技、運動風也不失質感，那個中控螢幕看起來是不錯用，不過不能收折，而邊框大了點，如果能讓螢幕大一點，邊框小一點質感會更棒(個人還是偏愛螢幕埋在裡面的那種)
中控台正面
中控全貌，按鈕的質感不錯，按壓回饋力道也很確實，不會有那種按鈕大顆、後面空鬆的fu
因為排檔桿和手剎車都移走了，鞍部的空間果然大多了，塑料的咬花、質感果真不是一般國產車比擬的
後座好像沒有出風口，不過有個12V的可以讓後座乘客充電也不錯，行動裝置太多了，走到哪都要充電，後面有話就不需要跟駕駛搶點煙孔了
車門把也會有照明燈，很貼心(心裡的OS:原來高級車都這樣的呀,連這個也照顧到了)
電動調整的駕駛座椅，有三組記憶裝置
車內的的皮質、縫線、塑件質感真的對我這個開慣國產車的人覺得流口水了~
室內燈外面還有個白色面板，雖然不是什麼高科技的東西，不過卻也讓平凡無奇的頂棚多了一些亮點
手剎車移到左下方來了
帥哥業代仍很盡心地持續講解中
既然他們還在講，那我們就來看看後車廂了，其實以男女朋友、或新婚夫妻的出遊，這樣的空間很夠了
帥哥業代已經把交車的一些禮品一一放置在後車廂了，琳瑯滿目阿~看起來就舒服~
雖然只是加AMG套件，但是以我小舅子的開車習性，這樣應該已經很夠了~
帥哥業代幫忙把車子從地下室開上來showroom門口了，倒車顯影功能感覺就很厲害，(更凸顯出如果螢幕大一點，邊框小一點就更好了)
由於我也沒試開過，所以真的只是幫開箱，也沒啥試乘心得，本來對GLA沒有特別的感覺，但是近距離接觸後，就會覺得如果我更努力工作，買台M-Benz來犒賞自己也是不錯的。(是說自己剛訂了一台另一個M牌的車子，還沒交車，所以想要入主三芒星，短期間是不可能了，還是欣賞欣賞就好)
井底之蛙幫開箱完畢~
小舅子的GLA等了幾個月後，總算到港，順利交車了，這天就陪著他一起來交車，不過這台沒有開過，只有就靜態欣賞、裏頭坐坐~所以就比較沒有啥心得感想了~
這次小舅子是在板橋的賓航訂車的，小弟頭一次跟到雙B的交車，以前國產車都在交車中心交車，這個直接在明亮的showroom交車，果然感覺舒服很多
等交車的過程，送上的咖啡和巧克力，這巧克力還有M-Benz的三芒星logo耶~小地方、大加分
好了，來到地下室，很明亮的交車空間，帥帥的GLA已經睜開雙眼等著我們了~(旁邊還有一台E系列的大哥也正在跟他的主人培養感情中)
據說是有加了"夜色套件"看起來真的滿好看的，平常在路上沒有特別感覺，這次近距離看，一改對M-BENZ的那種老氣印象~有帥到!
簡潔的車尾，很俐落乾脆，就是"甸甸的帥"那種fu
頭燈，M-Benz的家族頭燈都有點類似，很大器、不老氣
白色車身配上這個黑色的後視鏡，多了點個性，上面方向燈也滿有造型的，不是只有一條~
尾燈亮起後的樣子，這個導光條真的很搶眼，其實第一次看的時候，不是那麼的習慣，總覺得好像漢堡的上下兩塊麵包，如果方向燈、倒車燈也亮起來，中間就好像漢堡肉和起司，這跟"帥"好像沾不上邊，不過在那邊待了超過1個小時後，看久了也覺得算耐看了~
黑銀雙色的五幅鋁圈，就跟白車身配上黑色的後視鏡的感覺，靜看算OK，但是緩緩動起來的時候，有了點動感就變帥了
再來個車頭正面照，嗯!真的很好看
正車尾的照片，現在多看一下之後，這個尾燈有比較順眼了，車尾真的很帥
好了，我對這個尾燈改觀了，他真的也是不錯看了，而且從這個角度往前看去，車身線條很俐落，雖然GLA本來就較一般房車來的高，但卻不會很笨拙
再來看看內裝了，不好意思，因為不是我的車，業代很認真的教我小舅子如何使用車上的各個配備，所以我不好意思打擾，只在後面拍拍照而已，詳細的功能我也不太清楚啦~!
很sporty的方向盤，上面的功能看起來也是玲瑯滿目~，排檔桿一樣是在方向盤後方，使用起來需要適應、習慣一下，不過這樣也讓鞍部可以有更多空間
從助手席看過去，整個車室的配置以黑、銀為主色調，很有科技、運動風也不失質感，那個中控螢幕看起來是不錯用，不過不能收折，而邊框大了點，如果能讓螢幕大一點，邊框小一點質感會更棒(個人還是偏愛螢幕埋在裡面的那種)
中控台正面
中控全貌，按鈕的質感不錯，按壓回饋力道也很確實，不會有那種按鈕大顆、後面空鬆的fu
因為排檔桿和手剎車都移走了，鞍部的空間果然大多了，塑料的咬花、質感果真不是一般國產車比擬的
後座好像沒有出風口，不過有個12V的可以讓後座乘客充電也不錯，行動裝置太多了，走到哪都要充電，後面有話就不需要跟駕駛搶點煙孔了
車門把也會有照明燈，很貼心(心裡的OS:原來高級車都這樣的呀,連這個也照顧到了)
電動調整的駕駛座椅，有三組記憶裝置
車內的的皮質、縫線、塑件質感真的對我這個開慣國產車的人覺得流口水了~
室內燈外面還有個白色面板，雖然不是什麼高科技的東西，不過卻也讓平凡無奇的頂棚多了一些亮點
手剎車移到左下方來了
帥哥業代仍很盡心地持續講解中
既然他們還在講，那我們就來看看後車廂了，其實以男女朋友、或新婚夫妻的出遊，這樣的空間很夠了
帥哥業代已經把交車的一些禮品一一放置在後車廂了，琳瑯滿目阿~看起來就舒服~
雖然只是加AMG套件，但是以我小舅子的開車習性，這樣應該已經很夠了~
帥哥業代幫忙把車子從地下室開上來showroom門口了，倒車顯影功能感覺就很厲害，(更凸顯出如果螢幕大一點，邊框小一點就更好了)
由於我也沒試開過，所以真的只是幫開箱，也沒啥試乘心得，本來對GLA沒有特別的感覺，但是近距離接觸後，就會覺得如果我更努力工作，買台M-Benz來犒賞自己也是不錯的。(是說自己剛訂了一台另一個M牌的車子，還沒交車，所以想要入主三芒星，短期間是不可能了，還是欣賞欣賞就好)
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