(轉貼)Sienta熱銷逾4000台 看衰網友喊崩潰
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於
2017/01/10 15:41:28
發文
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#2
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感覺SIENTA的話題及造勢似乎較以往的車型熱絡且頻繁
還是要看後續的情況才會比較準
還是要看後續的情況才會比較準
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#3
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外型改一改,應該會賣更好....
#4
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於
2017/01/10 17:11:26
發文
於
2017/01/10 17:11:26
發文IP 129.170.*.*
[quote=aserking (大祥)]感覺SIENTA的話題及造勢似乎較以往的車型熱絡且頻繁
還是要看後續的情況才會比較準
[/quote]
牛頭車深諳從眾效應[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url]，非常清楚任何一款新車若無法在起先的階段就交出不錯的成績，那以後想再熱起來，機率幾乎是零。因此會想盡辦法拉高第一個月的銷售量，不管是用甚麼方法，例如旗下營業員先過戶衝高銷售量，之後再以新古車的價格降價轉售等。反正，就是要衝高銷售量，以便讓觀望的潛在消費者產生【大家都買了，我還在猶豫什麼】的從眾心理。
於
2017/01/10 20:16:51
發文IP 129.170.*.*
[quote=aserking (大祥)]感覺SIENTA的話題及造勢似乎較以往的車型熱絡且頻繁
還是要看後續的情況才會比較準
[/quote]
牛頭車深諳從眾效應[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url]，非常清楚任何一款新車若無法在起先的階段就交出不錯的成績，那以後想再熱起來，機率幾乎是零。因此會想盡辦法拉高第一個月的銷售量，不管是用甚麼方法，例如旗下營業員會先過戶到自己名下以衝高銷售量，之後再以新古車的價格降價轉售等。反正，就是要衝高銷售量，以便讓觀望的潛在消費者產生【大家都買了，我還在猶豫什麼】的從眾心理。
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| 感覺SIENTA的話題及造勢似乎較以往的車型熱絡且頻繁 還是要看後續的情況才會比較準 | |||
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回應 aserking (大祥) 所寫牛頭車深諳從眾效應https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89，非常清楚任何一款新車若無法在起先的階段就交出不錯的成績，那以後想再熱起來，機率幾乎是零。因此會想盡辦法拉高第一個月的銷售量，不管是用甚麼方法，例如旗下營業員會先過戶到自己名下以衝高銷售量，之後再以新古車的價格降價轉售等。反正，就是要衝高銷售量，以便讓觀望的潛在消費者產生【大家都買了，我還在猶豫什麼】的從眾心理。
#5
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崩潰啦😌😌😌
#6
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果然崩潰了😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#7
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妻先生要出來崩潰一下嗎😆
源自對修車的熱愛
#8
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於
2017/01/10 21:13:45
發文
數字網一堆人看到賣兩千多台，真的是崩潰了😌
#9
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長輩與女王看到廂型車的第一個感覺都是崩潰 ..... 我還需點空間思考, 以及很多的說服時間 (長輩, 女王, 我自己) ..... 😵
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#10
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於
2017/01/11 15:55:16
發文
😆😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#11
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於
2017/01/11 16:36:41
發文
現在是剛推出，訂單會累積爆量。
以這種售價不但兩千多輛的蜜月期會縮短，過了蜜月期和競賽月，能賣一千多輛就不錯了。
以這種售價不但兩千多輛的蜜月期會縮短，過了蜜月期和競賽月，能賣一千多輛就不錯了。
#12
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牛頭牌在台灣就是威
#13
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重點是兩個月也只賣出約2500台而已！
4000是喊爽的，有點職場經驗的也知道是看結案不是看訂單。
如果硬要講4000的話是不是1月要讓1500台給2016的業績？
平均一個月2000台，1月要3500台才能cover2016的業障。
依照Altis的氣勢帶動Sienta1月4000台不是問題～～
4000是喊爽的，有點職場經驗的也知道是看結案不是看訂單。
如果硬要講4000的話是不是1月要讓1500台給2016的業績？
平均一個月2000台，1月要3500台才能cover2016的業障。
依照Altis的氣勢帶動Sienta1月4000台不是問題～～
#14
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| 【大家都買了，我還在猶豫什麼】 | |||
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你的大家呢??
離退休的45個基數還剩66個月
#15
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牛頭車深諳從眾效應https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89，非常清楚任何一款新車若無法在起先的階段就交出不錯的成績，那以後想再熱起來，機率幾乎是零。因此會想盡辦法拉高第一個月的銷售量，不管是用甚麼方法，例如旗下營業員會先過戶到自己名下以衝高銷售量，之後再以新古車的價格降價轉售等。反正，就是要衝高銷售量，以便讓觀望的潛在消費者產生【大家都買了，我還在猶豫什麼】的從眾心理。 | ||||||||||||
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真有你的 內行 高招!
#16
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我不會因為他賣的好,而也去跟著買!!
我也不會因為廣告打的超級兇的!就會改變對他的看法!!
一個月買5000輛也不關我的事!!
反正我就是感覺他賣的貴又偷料!!
我也不會因為廣告打的超級兇的!就會改變對他的看法!!
一個月買5000輛也不關我的事!!
反正我就是感覺他賣的貴又偷料!!
#17
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坦白講，我寧願買RAV4😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#19
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| 坦白講，我寧願買RAV4😌 | |||
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坦白說, Prius Alpha 的第三排對我而言很難進, RAV4 Hybrid 很花錢卻還是船 (車高因素) .... 😭
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#20
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坦白說, Prius Alpha 的第三排對我而言很難進, RAV4 Hybrid 很花錢卻還是船 (車高因素) .... 😭 | ||||||||||||
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全都買不起...😭😭
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#21
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於
2017/01/12 17:56:24
發文
於
2017/01/12 17:56:24
發文IP 129.172.*.*
我之前就留言過Sienta必定熱賣的，因為網路鄉民是反指標，別的廠牌我不敢說，牛頭牌從古自今熱賣是因為外型嗎??
再來SUZUKI ALL NEW VITARA真的是好車，但實際銷售量可以得知他是網路鄉民口中的好車，結果被罵的最慘的HR-V卻熱賣，而我在網路上的留言也是HR-V熱賣，話說專業又有名氣的嘉偉哥都不敢跟網路鄉民推薦車款了，那些不專業的網路鄉民推薦的車款，你買了有問題，只會跟你說個案、嗆你拿工單，最後花錢修車或換車的還是你自己[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2017/01/12 17:56:51
發文IP 129.172.*.*
我之前就留言過Sienta必定熱賣的，因為網路鄉民是反指標，別的廠牌我不敢說，牛頭牌從古自今熱賣是因為外型嗎??
再來SUZUKI ALL NEW VITARA真的是好車，但實際銷售量可以得知他是網路鄉民口中的好車，結果被罵的最慘的HR-V卻熱賣，而我在網路上的留言也是HR-V熱賣，話說專業又有名氣的嘉偉哥都不敢跟網路鄉民推薦車款了，那些不專業的網路鄉民推薦的車款，你買了有問題，只會跟你說個案、嗆你拿工單，最後花錢修車或換車的還是你自己[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2017/01/12 17:57:05
發文IP 129.172.*.*
我之前就留言過Sienta必定熱賣的，因為網路鄉民是反指標，別的廠牌我不敢說，牛頭牌從古自今熱賣是因為外型嗎??
再來SUZUKI ALL NEW VITARA真的是好車，但實際銷售量可以得知他是網路鄉民口中的好車，結果被罵的最慘的HR-V卻熱賣，而我在網路上的留言也是HR-V熱賣，話說專業又有名氣的嘉偉哥都不敢跟網路鄉民推薦車款了，那些不專業的網路鄉民推薦的車款，你買了有問題，只會跟你說個案、人格不好、嗆你拿工單等等，最後花錢修車或換車的還是你自己[傻笑][傻笑][傻笑]
再來SUZUKI ALL NEW VITARA真的是好車，但實際銷售量可以得知他是網路鄉民口中的好車，結果被罵的最慘的HR-V卻熱賣，而我在網路上的留言也是HR-V熱賣，話說專業又有名氣的嘉偉哥都不敢跟網路鄉民推薦車款了，那些不專業的網路鄉民推薦的車款，你買了有問題，只會跟你說個案、人格不好、嗆你拿工單等等，最後花錢修車或換車的還是你自己😆😆😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
（中央社記者田裕斌台北 4日電）豐田(Toyota)自去年10月中旬發表以來，定價策略惹網路熱議，網友也一面倒看衰銷售成績，但去年12月銷售成績出爐，Sienta掛牌2183台，網友一片崩潰聲。
Toyota台灣總代理和泰車還補刀，宣布Sienta接單已經超過4000台，順利達成上市時銷售目標，今年預估每個月可賣2000台，熱賣情況僅輸Altis。
在Sienta上市之後，雖然入門款只要新台幣69.9萬元，但若未買到7人座1.8尊爵版，網友最在乎的安全氣囊只有 2顆，且無法選配加購，但車價也因而增至90萬元以上，比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴，網友多批評，和泰車開價根本就是「敲盤子」。
有網友就說，Sienta接手Wish的客層，根本沒有同級車對手，以和泰車的開價，這2000多台Sienta的利潤搞不好比賣4000多台的 Altis還好，拜託其他廠牌拿出東西出來競爭。
也有網友分析，Sienta賣得好跟掛Toyota的牌子不無關係，去年Toyota的Altis、RAV4、Yaris、Wish獨占暢銷車款前4名，就可窺見台灣消費者對於Toyota具有一定的品牌偏好度。
只不過，Sienta的銷售後市仍將是網友持續關注的焦點，有網友說，新車上市一定有蜜月期，加上剛上市有試乘車掛牌、租賃業者的買盤，Sienta是否能持續熱賣態勢，從3月銷售量觀察比較不會失真。