#42
0
1.針對A1部分 我以為還是Hanss先出去比賽
即使當對岸的車手也好
因為即使如此，Hanss的好成績，也可以讓國內外的人知道
台灣選手是不差的，被埋沒的居多
之後在有這種影響力的前提下
跟政府或企業談，或許會有比較充裕的空間..
2.至於賽車場，國內可用土地小
加上政府的漠視，要建設賽車場個人不採樂觀態度..
不過就有如前面有人提及
台灣山路多，如果能將有特色的山路
透過政府或企業舉辦拉力賽
或許也有賽車場相同的功用
因為興建賽車場等於從0開始
倒不如使用現有的山路，這樣政府不會感覺太費力..
意願或許會提高
興建賽車場，可能得等國內的賽車風氣起來了..
大家意識到賽車也是優質運動時
或許會比較容易實踐吧..
最後恭喜Hanss拿得冠軍..
也期待Hanss可以先繼續去參加比賽..
奪得漂亮成績之後..
再回來提升國內的賽車風氣吧...
挽救我們這些車迷吧XD~
即使當對岸的車手也好
因為即使如此，Hanss的好成績，也可以讓國內外的人知道
台灣選手是不差的，被埋沒的居多
之後在有這種影響力的前提下
跟政府或企業談，或許會有比較充裕的空間..
2.至於賽車場，國內可用土地小
加上政府的漠視，要建設賽車場個人不採樂觀態度..
不過就有如前面有人提及
台灣山路多，如果能將有特色的山路
透過政府或企業舉辦拉力賽
或許也有賽車場相同的功用
因為興建賽車場等於從0開始
倒不如使用現有的山路，這樣政府不會感覺太費力..
意願或許會提高
興建賽車場，可能得等國內的賽車風氣起來了..
大家意識到賽車也是優質運動時
或許會比較容易實踐吧..
最後恭喜Hanss拿得冠軍..
也期待Hanss可以先繼續去參加比賽..
奪得漂亮成績之後..
再回來提升國內的賽車風氣吧...
挽救我們這些車迷吧XD~
#43
0
貼個文給大家看看吧......在想想這請願到底有沒有用.....
不是要唱衰....而是事實擺在眼前....基本上我是一個看賽車近八年的死忠份子,當然希望台灣在國際的賽車場上有表現,有尊嚴,但是要知道政府實在是力有未逮呀....因為所有的心力都在別的地方啊....至於是什麼地方,我想也不必多說了.............
Subject: FW: 可怕的台灣經濟數字
貿易出超創歷史次低-只比1998年亞洲金融風暴時的59億高，
但2004年世界整體經濟又有什麼風暴了！
1999年貿易出超 109.02 億美元 對大陸港澳貿易出超 221.55億美元
2000年貿易出超 83.11 億美元 對大陸港澳貿易出超 274.10億美元
2001年貿易出超 156.33 億美元 對大陸港澳貿易出超 241.91億美元
2002年貿易出超 180.69 億美元 對大陸港澳貿易出超 313.50億美元
2003年貿易出超 169.28 億美元 對大陸港澳貿易出超 373.43億美元
2004年貿易出超 61.24 億美元 對大陸港澳貿易出超 453.31億美元
(以這種數據怎麼去中國化？)
2005 一到四月累計貿易出超金額只有3.7億美元，較去年同期減少87.2%
一到六月累計貿易出超金額只有4.2億美元
(經濟部國際貿易局 官方資料)
去年2004年貿易出超61億已經幾乎創歷史新低了，
2005年情況明顯的要比2004年還要更加惡化，幾乎可以保證2005年一定會創歷史新
低...
國際經濟在起飛，世界股市紛紛創新高，只有我們一路在菲律賓化......
【自殺人數創新高】 每十萬人口死亡率
1999年 2281人 (男1544 女 737) 10.36
2000年 2471人 (男1645 女 826) 11.14
2001年 2781人 (男1901 女 880) 12.45
2002年 3053人 (男2114 女 939) 13.59
2003年 3195人 (男2157 女1038) 14.16
2004年 3468人 (男2351 女1117) 15.31
(行政院衛生署官方統計資料)
自殺人數創新高，自殺率全世界第二名，執政政府難道不需要負責嗎？
執政政府有沒有為人民最重要的民生議題做過什麼努力？
一年自殺三千多人好像很少，一年只有365天，平均【一天將近十個人自殺】，
每年自殺多200多人好像很少，平均【不到兩天就又多一個人自殺】，
【民生痛苦指數創下22年來的歷史新高】→
痛苦指數=失業率+通貨膨脹率(消費者物價指數年增率)
2000年 4.25
2001年 4.56
2002年 4.97
2003年 4.71
2004年 6.06 歷史最高 (7月7.94、8月7.2)
2004年全年的消費者物價指數（CPI）年增率達1.62%，創下六年來最高，
如果國民所得(薪資)也在漲的話，CPI漲是沒關係，
但是問題是這幾年國民所得根本就沒漲呀，CPI一但上漲，
馬上就對人民的生活造成極大的影響...
【失業率與受影響人數】
失業率 廣義失業率 受影響人數
1999年 2.92 4.33 64.2 萬人
2000年 2.99 4.43 66.4 萬人
2001年 4.57 6.48 104.6 萬人
2002年 5.17 7.26 112.9 萬人
2003年 4.99 7.11 109.4 萬人
2004年 4.44 6.54 94.1 萬人
(行政院主計處 官方資料)
【人民生育率創新低，全世界倒數第二 ； 結婚率創歷史新低】
出生率(每人) 出生人數 粗出生率 結婚對數
結婚率
2000年 1.7 305,312 13.76
181,642 8.19
2001年 1.4 260,354 11.65
170,515 7.63
2002年 1.34 247,530 11.02
172,655 7.69
2003年 1.22 227,070 10.06
171,483 7.60
2004年 1.18 216,419 9.56
131,453 5.80 (天啊...)
(行政院主計處&內政部統計 官方資料)
台灣總生育率為1.18人，義大利1.2人、瑞典1.5人、法國1.9人、美國2人、
新加坡1.34人、日本1.3人、南韓1.2人
台灣是世界生育率倒數第二，2003年只比義大利高，2004年只比香港高。
更不要說現在有一大部份的生育率是外藉新娘所貢獻的...
2004年整年結婚率狂降到5.8..只剩13萬對了，可以想見的是，
未來出生率更是不可能高的起來，台灣的未來在哪裏...
【犯罪率 與 全般刑案犯罪件數 創新高】 犯罪率(件/十萬人口)
1999年 386,241件 1754.80
2000年 437,390件 1976.69
2001年 490,739件 2196.56
2002年 503,389件 2240.95
2003年 494,755件 2192.80
2004年 522,305件 2306.30 (歷史新高)
(內政部警政署 官方資料)
【七十萬學生需靠助學貸款才能讀書 ；申請就學生活補助人數創新高】
1999年 118,272
2000年 134,300
2001年 50萬 143,303
2002年 58萬 163,153
2003年 68萬 191,849
2004年 70萬 221,882 (22萬人了..執政五年多了近一倍)
【低收入戶人口數創下歷史新高 ；申請家庭生活補助人數創新高】
1999年 58,310戶，十三.六萬人 570,654
2000年 66,476戶，十五.六萬人 622,755
2001年 67,191戶，十六.二萬人 591,145
2002年 70,417戶，十七.一萬人 629,297
2003年 76,406戶，十八.七萬人 674,563
2004年 82,783戶，二十.四萬人 759,381
(內政部統計通報）
社工人員表示，這些數字仍屬低估，還不包括：
未申報人口-根本沒工作也不懂怎麼求救，不列入政府列管，最可憐的社會最下
層；
從嚴認定不符人數→像約聘工作、臨時工(一週1-2天)、未能符合低收入戶標準
的人。
不知有多少原本是中產階級的，就這樣被打入了低收入戶...
【政府債務創新高】：
1990年 0.6兆
2000年 2.61兆
2003年 3.16兆
2004年 3.39兆
2005年 3.68兆(主計處自己所預估)
四年增加50%,平均年增3000億
2005年後若加計軍購通過所造成的影響...無法想像下一代的負擔會有多重...
(這些債務數值還不包括隱藏性債務)
【政府長期債務 佔 國內生產毛額GDP比創新高】：
1990年 4.56%
2000年 25.67%
2001年 29.15%
2002年 29.82%
2003年 32.1 %
2004年 33.3 %
2005年 35 % (主計處自己所預估)
這些數值是不納入非營業基金債務餘額，若納入，
2003年時債務比就已高達38%，政府舉債上限為40%！
(就更不要說護盤的國安基金、勞退基金虧損...等均未納入...)
【國內投資佔GDP比例創新低】
民間投資：2000年 22.9％ → 2004年17.4％
公共投資：2000年 15.4％ → 2003年11.0％
政府投資：2000年 5.1％ → 2003年 4.1％
(行政院主計處第三局 官方資料)
政府債務一路爬升，國內投資卻直直落，一直不見起色，每項數字都還在惡化當
中...台灣經濟該怎麼走下去.，小老百姓的日子該怎麼過下去...
不是要唱衰....而是事實擺在眼前....基本上我是一個看賽車近八年的死忠份子,當然希望台灣在國際的賽車場上有表現,有尊嚴,但是要知道政府實在是力有未逮呀....因為所有的心力都在別的地方啊....至於是什麼地方,我想也不必多說了.............
Subject: FW: 可怕的台灣經濟數字
貿易出超創歷史次低-只比1998年亞洲金融風暴時的59億高，
但2004年世界整體經濟又有什麼風暴了！
1999年貿易出超 109.02 億美元 對大陸港澳貿易出超 221.55億美元
2000年貿易出超 83.11 億美元 對大陸港澳貿易出超 274.10億美元
2001年貿易出超 156.33 億美元 對大陸港澳貿易出超 241.91億美元
2002年貿易出超 180.69 億美元 對大陸港澳貿易出超 313.50億美元
2003年貿易出超 169.28 億美元 對大陸港澳貿易出超 373.43億美元
2004年貿易出超 61.24 億美元 對大陸港澳貿易出超 453.31億美元
(以這種數據怎麼去中國化？)
2005 一到四月累計貿易出超金額只有3.7億美元，較去年同期減少87.2%
一到六月累計貿易出超金額只有4.2億美元
(經濟部國際貿易局 官方資料)
去年2004年貿易出超61億已經幾乎創歷史新低了，
2005年情況明顯的要比2004年還要更加惡化，幾乎可以保證2005年一定會創歷史新
低...
國際經濟在起飛，世界股市紛紛創新高，只有我們一路在菲律賓化......
【自殺人數創新高】 每十萬人口死亡率
1999年 2281人 (男1544 女 737) 10.36
2000年 2471人 (男1645 女 826) 11.14
2001年 2781人 (男1901 女 880) 12.45
2002年 3053人 (男2114 女 939) 13.59
2003年 3195人 (男2157 女1038) 14.16
2004年 3468人 (男2351 女1117) 15.31
(行政院衛生署官方統計資料)
自殺人數創新高，自殺率全世界第二名，執政政府難道不需要負責嗎？
執政政府有沒有為人民最重要的民生議題做過什麼努力？
一年自殺三千多人好像很少，一年只有365天，平均【一天將近十個人自殺】，
每年自殺多200多人好像很少，平均【不到兩天就又多一個人自殺】，
【民生痛苦指數創下22年來的歷史新高】→
痛苦指數=失業率+通貨膨脹率(消費者物價指數年增率)
2000年 4.25
2001年 4.56
2002年 4.97
2003年 4.71
2004年 6.06 歷史最高 (7月7.94、8月7.2)
2004年全年的消費者物價指數（CPI）年增率達1.62%，創下六年來最高，
如果國民所得(薪資)也在漲的話，CPI漲是沒關係，
但是問題是這幾年國民所得根本就沒漲呀，CPI一但上漲，
馬上就對人民的生活造成極大的影響...
【失業率與受影響人數】
失業率 廣義失業率 受影響人數
1999年 2.92 4.33 64.2 萬人
2000年 2.99 4.43 66.4 萬人
2001年 4.57 6.48 104.6 萬人
2002年 5.17 7.26 112.9 萬人
2003年 4.99 7.11 109.4 萬人
2004年 4.44 6.54 94.1 萬人
(行政院主計處 官方資料)
【人民生育率創新低，全世界倒數第二 ； 結婚率創歷史新低】
出生率(每人) 出生人數 粗出生率 結婚對數
結婚率
2000年 1.7 305,312 13.76
181,642 8.19
2001年 1.4 260,354 11.65
170,515 7.63
2002年 1.34 247,530 11.02
172,655 7.69
2003年 1.22 227,070 10.06
171,483 7.60
2004年 1.18 216,419 9.56
131,453 5.80 (天啊...)
(行政院主計處&內政部統計 官方資料)
台灣總生育率為1.18人，義大利1.2人、瑞典1.5人、法國1.9人、美國2人、
新加坡1.34人、日本1.3人、南韓1.2人
台灣是世界生育率倒數第二，2003年只比義大利高，2004年只比香港高。
更不要說現在有一大部份的生育率是外藉新娘所貢獻的...
2004年整年結婚率狂降到5.8..只剩13萬對了，可以想見的是，
未來出生率更是不可能高的起來，台灣的未來在哪裏...
【犯罪率 與 全般刑案犯罪件數 創新高】 犯罪率(件/十萬人口)
1999年 386,241件 1754.80
2000年 437,390件 1976.69
2001年 490,739件 2196.56
2002年 503,389件 2240.95
2003年 494,755件 2192.80
2004年 522,305件 2306.30 (歷史新高)
(內政部警政署 官方資料)
【七十萬學生需靠助學貸款才能讀書 ；申請就學生活補助人數創新高】
1999年 118,272
2000年 134,300
2001年 50萬 143,303
2002年 58萬 163,153
2003年 68萬 191,849
2004年 70萬 221,882 (22萬人了..執政五年多了近一倍)
【低收入戶人口數創下歷史新高 ；申請家庭生活補助人數創新高】
1999年 58,310戶，十三.六萬人 570,654
2000年 66,476戶，十五.六萬人 622,755
2001年 67,191戶，十六.二萬人 591,145
2002年 70,417戶，十七.一萬人 629,297
2003年 76,406戶，十八.七萬人 674,563
2004年 82,783戶，二十.四萬人 759,381
(內政部統計通報）
社工人員表示，這些數字仍屬低估，還不包括：
未申報人口-根本沒工作也不懂怎麼求救，不列入政府列管，最可憐的社會最下
層；
從嚴認定不符人數→像約聘工作、臨時工(一週1-2天)、未能符合低收入戶標準
的人。
不知有多少原本是中產階級的，就這樣被打入了低收入戶...
【政府債務創新高】：
1990年 0.6兆
2000年 2.61兆
2003年 3.16兆
2004年 3.39兆
2005年 3.68兆(主計處自己所預估)
四年增加50%,平均年增3000億
2005年後若加計軍購通過所造成的影響...無法想像下一代的負擔會有多重...
(這些債務數值還不包括隱藏性債務)
【政府長期債務 佔 國內生產毛額GDP比創新高】：
1990年 4.56%
2000年 25.67%
2001年 29.15%
2002年 29.82%
2003年 32.1 %
2004年 33.3 %
2005年 35 % (主計處自己所預估)
這些數值是不納入非營業基金債務餘額，若納入，
2003年時債務比就已高達38%，政府舉債上限為40%！
(就更不要說護盤的國安基金、勞退基金虧損...等均未納入...)
【國內投資佔GDP比例創新低】
民間投資：2000年 22.9％ → 2004年17.4％
公共投資：2000年 15.4％ → 2003年11.0％
政府投資：2000年 5.1％ → 2003年 4.1％
(行政院主計處第三局 官方資料)
政府債務一路爬升，國內投資卻直直落，一直不見起色，每項數字都還在惡化當
中...台灣經濟該怎麼走下去.，小老百姓的日子該怎麼過下去...
#44
0
台灣要加入聯合國已經不下十幾次了
每年都花了不少錢在外交上
為的就是想要在國際上打響名聲
透過各種的造勢像是民主選舉、全民公投、加入WTO、WHO
所有能夠增加台灣能見度的活動
都想盡辦法的去拋頭露臉
但是效果都不盡理想
如今，A1世界盃賽車已經開始舉辦了
透過轉播我們看到了不少陌生的國家
也認識了更多國家的國旗與該國的特色
它比加入聯合國更有露臉的機會
這也是唯一每隔幾週就會透過電視轉播就能讓全世界看到的機會
Hanss已經拿過大比賽的冠軍了
車手的技術根本不成問題
統一規格的比賽也不會讓我們在賽車上有劣勢
現在只差經費，經費會有問題嗎？
我想這是不可能的
從軍購案、外交經費中拿一點出來
一定足夠讓我們參加比賽
不要說中共會如何打壓，我們不試試看怎麼會知道
還沒有試過就讓自己減少了機會
那不是就是柿子挑軟的吃
只做一些大家認為有用實際上卻不怎樣的外交策略來讓人民以為政府有在做事
讓台灣參加A1吧！
不要讓自己擋住了自己的去路
加油！Hanss
加油！台灣
每年都花了不少錢在外交上
為的就是想要在國際上打響名聲
透過各種的造勢像是民主選舉、全民公投、加入WTO、WHO
所有能夠增加台灣能見度的活動
都想盡辦法的去拋頭露臉
但是效果都不盡理想
如今，A1世界盃賽車已經開始舉辦了
透過轉播我們看到了不少陌生的國家
也認識了更多國家的國旗與該國的特色
它比加入聯合國更有露臉的機會
這也是唯一每隔幾週就會透過電視轉播就能讓全世界看到的機會
Hanss已經拿過大比賽的冠軍了
車手的技術根本不成問題
統一規格的比賽也不會讓我們在賽車上有劣勢
現在只差經費，經費會有問題嗎？
我想這是不可能的
從軍購案、外交經費中拿一點出來
一定足夠讓我們參加比賽
不要說中共會如何打壓，我們不試試看怎麼會知道
還沒有試過就讓自己減少了機會
那不是就是柿子挑軟的吃
只做一些大家認為有用實際上卻不怎樣的外交策略來讓人民以為政府有在做事
讓台灣參加A1吧！
不要讓自己擋住了自己的去路
加油！Hanss
加油！台灣
#45
0
於
2005/09/29 14:50:48
發文
Hanss 再次恭喜先!!
延到10月初?? 需要應援團嗎??
賽車場;
Robin談過,週邊交通要便利,台中機場雖然近雲林,但是要同時間容下各國際車隊的運輸機恐怕會塞爆~ 所以這是建嘉義國際機場的好理由(政見)~
每場5~8萬現場觀賽人次,套裝5天4夜台灣旅遊行程,門票收入替當地稅收賺一筆,旅遊消費再一筆收入,這是可增加稅收的好理由(政見)~
更別提賽事期間全球透過TV轉播,觀賽而知道Taiwan的人口數會有多少~
(8萬人次)x(門票收入)x(場次)x(各種賽事)+(旅遊消費)=不建不行.
A-1(Taiwan隊的組成);
建議先找Acer,他們贊助Ferrari的理念與此應相近,若民間已有意贊助,政府可能會認真評估(試試看~)
建議先找代表Taiwan當地的國際性品牌廠商;Acer,BenQ,Okwap...101大樓,各觀光飯店,統一/台鹽(中油跟中華電信好像跟國際市場無關),各縣市觀光局,裕隆/台塑等台灣車廠. 有民間共同資金作先軀,官方較有藉口開始(如各大BOT案).
若各縣市政府觀光局(官方)有意贊助,可提議每場賽事交由單一縣市認養車身塗裝.
.......先去抽支籤 參考,參考吧~
延到10月初?? 需要應援團嗎??
賽車場;
Robin談過,週邊交通要便利,台中機場雖然近雲林,但是要同時間容下各國際車隊的運輸機恐怕會塞爆~ 所以這是建嘉義國際機場的好理由(政見)~
每場5~8萬現場觀賽人次,套裝5天4夜台灣旅遊行程,門票收入替當地稅收賺一筆,旅遊消費再一筆收入,這是可增加稅收的好理由(政見)~
更別提賽事期間全球透過TV轉播,觀賽而知道Taiwan的人口數會有多少~
(8萬人次)x(門票收入)x(場次)x(各種賽事)+(旅遊消費)=不建不行.
A-1(Taiwan隊的組成);
建議先找Acer,他們贊助Ferrari的理念與此應相近,若民間已有意贊助,政府可能會認真評估(試試看~)
建議先找代表Taiwan當地的國際性品牌廠商;Acer,BenQ,Okwap...101大樓,各觀光飯店,統一/台鹽(中油跟中華電信好像跟國際市場無關),各縣市觀光局,裕隆/台塑等台灣車廠. 有民間共同資金作先軀,官方較有藉口開始(如各大BOT案).
若各縣市政府觀光局(官方)有意贊助,可提議每場賽事交由單一縣市認養車身塗裝.
.......先去抽支籤 參考,參考吧~
#46
0
我因為常到世界各地觀賞賽車的車迷，看完Hanss賽車報導深受感動，台灣現正為了政治內耗，任何建設改革停頓，而賽車是運動項目的大集團，觀眾車迷每年觀賞人數遠超過每四年一次的奧林匹克40億的觀賞人次，賽車是汽車產業的龍頭，零件的研發、風洞的設計及汽車廠牌的測試比較等，都是提升國家工業的國際及觀光產業水準。就光其中一個(AFOS)亞洲賽車節的工作人員(外國人)就超過500人，每到一站比賽，那個地方就像國際城，飯店餐廳客滿，更不用說等級更高的賽事，賽車活動是世界運動的趨勢，是無法避免，目前台灣年所得僅次於日本，但亞洲地區只剩台灣沒有國際賽車場，這是非常奇特的現象。即使建了國際賽車場，話說回來Hanss現已成國際賽車手，使用機會不大，但Hanss可回國教導及提拔後進，就不至於斷層。說到A1，國家對國家的比賽，Hanss應給台灣優先，如果台灣當局放棄後，再去代表中國為華人爭光，這是無可奈何的事。希望台灣政府或車迷共同的期待。
車迷老爸建言
車迷老爸建言
#47
0
To Hanss:
建議你可為中國隊出賽！（若有其他國家更好。）原因如下：
1.政治面的影響。如果說目前兩岸所有議題（包括運動），能不扯上這點，那是絕對不可能的。若台灣方面答應而中國方面阻撓，與其如此，不如先加入中國車隊「先」為自己的知名度亮亮相。
2.再來，台灣方面不太可能在短期內就能組隊（至少政府方面是不會買單的），就以你所加人的車隊，在賽道上盡情發揮，增加自己在A1的實戰經驗，而且一切的後援補給由所屬車隊提供，最大收益的還是你。
3.在你經驗累積的同時，全力尋找「可支持台灣加入A1賽的贊助商」。先讓贊助商看看你的表現，相信他們會考慮支持的。
祝你早日登上A1之行列。更期望在A1場上能見到「THE TAIEAN TEAM」。
建議你可為中國隊出賽！（若有其他國家更好。）原因如下：
1.政治面的影響。如果說目前兩岸所有議題（包括運動），能不扯上這點，那是絕對不可能的。若台灣方面答應而中國方面阻撓，與其如此，不如先加入中國車隊「先」為自己的知名度亮亮相。
2.再來，台灣方面不太可能在短期內就能組隊（至少政府方面是不會買單的），就以你所加人的車隊，在賽道上盡情發揮，增加自己在A1的實戰經驗，而且一切的後援補給由所屬車隊提供，最大收益的還是你。
3.在你經驗累積的同時，全力尋找「可支持台灣加入A1賽的贊助商」。先讓贊助商看看你的表現，相信他們會考慮支持的。
祝你早日登上A1之行列。更期望在A1場上能見到「THE TAIEAN TEAM」。
#48
0
加油!!
贏了記得開心的大聲說"我是台灣的賽車手"~~~
把台灣名聲遠播喔..^^
贏了記得開心的大聲說"我是台灣的賽車手"~~~
把台灣名聲遠播喔..^^
#49
0
延期？行政院長日理萬機，而且已經被一大堆弊案纏身，像是高雄捷運，又如國營事業又要資助台灣高鐵，這些都是要錢的。這些名哲保身的事情沒搞完，那有空去搞賽車啊。況且是公開與林帛亨會面，而不是關了房門摸頭，要公開就會被現場媒體吐槽或質問，謝長廷當然不敢貿然參加，所以要延期吧。
#50
0
我們以你為榮!! Hanss!
看到各位積極的支持, 我想熱烈期待賽車運動的火燄應該不會熄滅, 當然我們的政府是令人失望的, 政客更是不可以期, 但是也只有
Hanss現階段有這個資格與條件, 藉由媒體的力量來讓政府重視, 並且加以落實, 加油! 世事難料, 也許路就讓你走出來了!
以下有幾點建議:
1. 找在野立委支持, 進行連署, 要求教育部體委會正式立案支持!
2. 打個電話給TVBS , 請李濤先生將此議題做一次公共討論(執政黨對此
節目又怕又恨, 在此發表的議題 通常容易獲得回應)
3. 先找到廠商贊助, 例如:宏碁, BanQ西門子,神達等廠商,他們對於運動
行銷比較熱衷, 應該有機會, 當然不能錯過再世界車壇大放異彩的機
會! 先參加比賽再說, 成績出來了才會讓體壇或車界重視, 政府才會
更支持!!
4. 跟謝長廷見面前, 把台灣車手在海外的比賽成績帶著給他看, 特別是
在大陸參加CCC比賽的台灣車手與亞洲巡迴賽的成績與狀況, (我保證
謝長廷並不知民間用心良苦), 讓他知道台灣車手在國外比賽為國家做
的事, 可能比陳唐山有用, (不用去罵人家鼻屎大的國家, 或者LP這類
的言語, 更使世界各地的朋友對台灣的車手有一份尊敬)
5. 至於賽車場就很複雜了, 一,要地方政府捐地支持, 二要各汽車廠的投
入, (還是得找立委政客作說客)比照各車廠支持ARTC的形式, 各出資
一部份再成立財團法人來經營, 三要體委會大力支持, 台灣的運動如
棒球跆拳等都將退出奧運, 體委會需要有新的績效吧?跟在國際露臉的
機會,四,找個電視頻道也加入經營才有宣傳的機會, 五,媒體多炒作如
此才有機會!
雖然悲觀, 但是我們支持!並且期待著.......
看到各位積極的支持, 我想熱烈期待賽車運動的火燄應該不會熄滅, 當然我們的政府是令人失望的, 政客更是不可以期, 但是也只有
Hanss現階段有這個資格與條件, 藉由媒體的力量來讓政府重視, 並且加以落實, 加油! 世事難料, 也許路就讓你走出來了!
以下有幾點建議:
1. 找在野立委支持, 進行連署, 要求教育部體委會正式立案支持!
2. 打個電話給TVBS , 請李濤先生將此議題做一次公共討論(執政黨對此
節目又怕又恨, 在此發表的議題 通常容易獲得回應)
3. 先找到廠商贊助, 例如:宏碁, BanQ西門子,神達等廠商,他們對於運動
行銷比較熱衷, 應該有機會, 當然不能錯過再世界車壇大放異彩的機
會! 先參加比賽再說, 成績出來了才會讓體壇或車界重視, 政府才會
更支持!!
4. 跟謝長廷見面前, 把台灣車手在海外的比賽成績帶著給他看, 特別是
在大陸參加CCC比賽的台灣車手與亞洲巡迴賽的成績與狀況, (我保證
謝長廷並不知民間用心良苦), 讓他知道台灣車手在國外比賽為國家做
的事, 可能比陳唐山有用, (不用去罵人家鼻屎大的國家, 或者LP這類
的言語, 更使世界各地的朋友對台灣的車手有一份尊敬)
5. 至於賽車場就很複雜了, 一,要地方政府捐地支持, 二要各汽車廠的投
入, (還是得找立委政客作說客)比照各車廠支持ARTC的形式, 各出資
一部份再成立財團法人來經營, 三要體委會大力支持, 台灣的運動如
棒球跆拳等都將退出奧運, 體委會需要有新的績效吧?跟在國際露臉的
機會,四,找個電視頻道也加入經營才有宣傳的機會, 五,媒體多炒作如
此才有機會!
雖然悲觀, 但是我們支持!並且期待著.......
#51
0
有花堪折直須折，莫待無花空折枝......為自己前途先做打算, 先不必管為哪一隊(國)出賽!
至於賽車場的事....唉!
-------------------------------------------------------
一 、 通 過 議 案 件 數
（ 一 ） 第 五 屆 （ 一 至 六 會 期 ） 通 過 的 各 項 議 案 如 下 ：
憲 法 修 正 案 一 件 、 法 律 案 四 百 七 十 一 件 、 預 算 案 十 七 件 、 決 算 案 九 件 、 廢 止 案 六 十 六 件 、 條 約 案 五 件 、 同 意 權 行 使 案 六 件 、 覆 議 案 三 件 、 立 法 院 內 規 四 件 、 其 他 議 案 二 十 九 件 ， 合 計 六 百 一 十 一 件
（ 二 ） 第 六 屆 第 一 會 期 ： （ 九 十 四 年 二 月 起 ）
法 律 案 三 十 九 件 、 預 算 案 二 件 、 廢 止 案 二 件 、 其 他 議 案 三 件 ， 合 計 四 十 六 件
---------------------------------------------------------
看看立法院通過的預算案.....何時才能輪到賽車場嗎?
至於賽車場的事....唉!
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一 、 通 過 議 案 件 數
（ 一 ） 第 五 屆 （ 一 至 六 會 期 ） 通 過 的 各 項 議 案 如 下 ：
憲 法 修 正 案 一 件 、 法 律 案 四 百 七 十 一 件 、 預 算 案 十 七 件 、 決 算 案 九 件 、 廢 止 案 六 十 六 件 、 條 約 案 五 件 、 同 意 權 行 使 案 六 件 、 覆 議 案 三 件 、 立 法 院 內 規 四 件 、 其 他 議 案 二 十 九 件 ， 合 計 六 百 一 十 一 件
（ 二 ） 第 六 屆 第 一 會 期 ： （ 九 十 四 年 二 月 起 ）
法 律 案 三 十 九 件 、 預 算 案 二 件 、 廢 止 案 二 件 、 其 他 議 案 三 件 ， 合 計 四 十 六 件
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看看立法院通過的預算案.....何時才能輪到賽車場嗎?
#52
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我們與有榮焉!Hanss!
請願:(1)賣車要標:油耗。>
(2)成立國際標準賽車場地。>
(3)支持你加入A1
(4)大家要有信心----?????
為全民請願:(轉貼)
李家同開炮!!! 沉重又有力!!!很沉重的事實 !!
> 這十年我們做了什麼---下一代的前景在哪裡?
>
1994我們的GDP12000,十年後我們的GDP還是12000.十年前歐洲的弱國--愛爾蘭,GDP與我們相同,現在已遠遠把我們拋在腦後了.四小龍之末的我們別再自欺欺人了,若再沉緬過去,不能找到下一個核心競爭力,來填補被大陸及東南亞等國掏空的產業空洞,下一個菲律賓就是我們了.想讓你的家人成為菲傭--MARIA嗎?原來台灣的所得已經是亞洲四小龍之末了，還以為台灣贏朝鮮呢？連香港居然還是我們的兩倍，舉國皆談政治不談政策…
>
>
>
> 李家同／暨南國際大學資訊工程系教授（新竹市）
>
>
>
>
今年夏天的颱風特別多，我們已經歷經了兩次豪大雨，損失慘重。而災情最嚴重的地方在桃園縣，這裡並無強風，亦無豪大雨，但居民卻沒有水了。
>
>
沒有水，是因為石門水庫泥沙太多，以致自來水公司無法利用這種充滿泥沙的水來供應大家天天需要的自來水。
>
>
這種因為下大雨而沒有自來水的現象，是否是不能避免的？我去問了一些土木系的教授們，答案馬上就出來了。當年石門水庫設計的目的是灌溉，現在石門水庫的功能是供應自來水，功能不一樣，設計卻是原來的那一個。
>
>
如果要避免每次豪大雨就有大批泥沙從水庫進入淨水廠，必須有一些工程來使石門水庫可以發揮它的功能。如何改良石門水庫，顯然是一個非常有趣的問題，全國老百姓也一定會對於這個問題有興趣，可是我們的新聞節目，似乎對此毫無興趣，很多節目仍然全副精力大談政治議題。這些節目大多數是非藍即綠，有一種專門罵民進黨，有一種專門罵國民黨，還有一種是挑撥離間型，藍綠都請來，讓他們互罵。如何使石門水庫不再會停水，與藍綠無關，大家就不理了。
>
>
但是，對於老百姓而言，那個較重要？倒閣權、內閣制、總統制、連宋王馬之間的關係，有那麼重要嗎？世界上總統制國家中，真正好的，恐怕只有美國，其他都腐敗得不像話。內閣制國家中好的不少，但是印度不是內閣制國家嗎？法國還實行了雙首長制，不中不西，但是法國仍是一個重要的國家，可見我們成天討論制憲，其實沒有多大道理，於事無補，還不如多花些時間談治水，因為治水顯然比制憲重要多了。
>
>
全世界恐怕沒有一個國家，像我們這樣熱中於政治的，各位不妨去看看美國的電視節目，或者任何一個國家的電視節目，我們絕對創下一個紀錄，那就是我們討論政治的節目之多，一定是全球之冠。
>
>
這種現象，我們的政治人物要負很大責任，我們的政治人物的興趣，其實是在如何贏得選舉，因此對於如何整治石門水庫，就沒有興趣來管了。執政黨如此，在野黨更是如此。各位不妨看看我們政治人物的重要記者會，很少談到如何建設國家，大多數的時間都是放言高論，有意無意地將對手痛罵一頓。有的時候，被批評的還是自己同一黨的人。
>
>
是不是我們國家的建設已經十全十美，所以可以不談如何建設國家了？當然不是，我們的國民所得只有一萬四千美元，低於香港（兩萬七千元），新加坡（兩萬四千元），南韓（一萬七千元），葡萄牙（一萬八千元），希臘（一萬八千元），愛爾蘭(兩萬六千元)和西班牙（兩萬一千元）。
>
>
我們常提到我們的經濟奇蹟，我們也常認為我們是科技大國，但是我們的國民所得低於葡萄牙，實在該檢討了。事實上，我一直不好意思講的是，我們甚至比不上塞普路斯（一萬八千元）。
>
>
建設國家談何容易？要將我們的國民所得提高，必須在各方面都有很好的成就。以愛爾蘭為例，愛爾蘭現在是最能收到外國學生的國家，他們的大學裡就有大批的外國學生。我們呢？我們的大學中都沒有多少外國人來念。
>
>
愛爾蘭一直都是非常富有的國家嗎？我在三十年前去過那裡，當時都柏林的國際機場比我們現在的松山機場還不如，聯合國每年公布一個叫做人類發展指數，在一九七五年，愛爾蘭的指數是零點八一，在全球排名第二十一名，到了二○○二年，愛爾蘭的指數是全世界第十名，第八名是美國，第九名是日本。
>
>
的確，愛爾蘭曾經是一個沈睡的國家，可是幾十年來的努力，愛爾蘭已經是一個很不同的國家。愛爾蘭風景優美，但它之所以富有，也不是只靠觀光。我們不妨來看看一個科技指標，平均每人拿到的執照費和版稅，這個數目越高，表示這個國家已經發展了很多科技給全世界的人使用，因此這個國家可以利用使用執照費和版稅來賺錢。愛爾蘭，每人每年可以拿到六十三美元，在全世界排名第八，僅次於瑞典、荷蘭、比利時、美國、日本、英國、芬蘭和盧森堡。
>
>
這種成就，值得我們注意。我們有沒有可能成為世界上眾所羨慕的國家？當然有可能，但是以我們目前的情況來看，大概極不可能。因為舉國上下，都好像只對政客們的互相攻擊有興趣。政客們知道他如要當選，提出好的政策無濟於事，只要對他的政敵提出人身攻擊，就可以穩住江山。我建議我們老百姓全體罷看任何只談政治而不談政策的新聞節目。我更希望知識份子不要去和政客們同流合汙，我們應該多多討論公共政策，而且我們一定要很深入地討論。舉例來說，我們不能以為幾個口號就可以提高國家的科技，有一陣子，我們大談全球化、知識經濟、高科技等等美好的名詞，而那些默默工作、不呼口號的國家卻真正地趕上了我們。
>
>
這次桃園縣缺水的事件給了我們一個很好的教訓，我們應該多多注意如何建設國家，我們面臨各種挑戰，為什麼全國老百姓對於如何接受挑戰沒有興趣呢？為什麼我們永遠要為一些政治議題而煩惱呢？也許我們可以問一個問題，如果我們國家有一部全世界最完美的憲法，而我們在各種國家建設方面，都落後於別的國家，我們會快樂嗎？至少對我而言，倒閣權和解散國會權都無關緊要，好的治安、好的科技、好的教育、好的居住環境才更為重要。
>
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請願:(1)賣車要標:油耗。>
(2)成立國際標準賽車場地。>
(3)支持你加入A1
(4)大家要有信心----?????
為全民請願:(轉貼)
李家同開炮!!! 沉重又有力!!!很沉重的事實 !!
> 這十年我們做了什麼---下一代的前景在哪裡?
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1994我們的GDP12000,十年後我們的GDP還是12000.十年前歐洲的弱國--愛爾蘭,GDP與我們相同,現在已遠遠把我們拋在腦後了.四小龍之末的我們別再自欺欺人了,若再沉緬過去,不能找到下一個核心競爭力,來填補被大陸及東南亞等國掏空的產業空洞,下一個菲律賓就是我們了.想讓你的家人成為菲傭--MARIA嗎?原來台灣的所得已經是亞洲四小龍之末了，還以為台灣贏朝鮮呢？連香港居然還是我們的兩倍，舉國皆談政治不談政策…
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> 李家同／暨南國際大學資訊工程系教授（新竹市）
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今年夏天的颱風特別多，我們已經歷經了兩次豪大雨，損失慘重。而災情最嚴重的地方在桃園縣，這裡並無強風，亦無豪大雨，但居民卻沒有水了。
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沒有水，是因為石門水庫泥沙太多，以致自來水公司無法利用這種充滿泥沙的水來供應大家天天需要的自來水。
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這種因為下大雨而沒有自來水的現象，是否是不能避免的？我去問了一些土木系的教授們，答案馬上就出來了。當年石門水庫設計的目的是灌溉，現在石門水庫的功能是供應自來水，功能不一樣，設計卻是原來的那一個。
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如果要避免每次豪大雨就有大批泥沙從水庫進入淨水廠，必須有一些工程來使石門水庫可以發揮它的功能。如何改良石門水庫，顯然是一個非常有趣的問題，全國老百姓也一定會對於這個問題有興趣，可是我們的新聞節目，似乎對此毫無興趣，很多節目仍然全副精力大談政治議題。這些節目大多數是非藍即綠，有一種專門罵民進黨，有一種專門罵國民黨，還有一種是挑撥離間型，藍綠都請來，讓他們互罵。如何使石門水庫不再會停水，與藍綠無關，大家就不理了。
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但是，對於老百姓而言，那個較重要？倒閣權、內閣制、總統制、連宋王馬之間的關係，有那麼重要嗎？世界上總統制國家中，真正好的，恐怕只有美國，其他都腐敗得不像話。內閣制國家中好的不少，但是印度不是內閣制國家嗎？法國還實行了雙首長制，不中不西，但是法國仍是一個重要的國家，可見我們成天討論制憲，其實沒有多大道理，於事無補，還不如多花些時間談治水，因為治水顯然比制憲重要多了。
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全世界恐怕沒有一個國家，像我們這樣熱中於政治的，各位不妨去看看美國的電視節目，或者任何一個國家的電視節目，我們絕對創下一個紀錄，那就是我們討論政治的節目之多，一定是全球之冠。
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>
這種現象，我們的政治人物要負很大責任，我們的政治人物的興趣，其實是在如何贏得選舉，因此對於如何整治石門水庫，就沒有興趣來管了。執政黨如此，在野黨更是如此。各位不妨看看我們政治人物的重要記者會，很少談到如何建設國家，大多數的時間都是放言高論，有意無意地將對手痛罵一頓。有的時候，被批評的還是自己同一黨的人。
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是不是我們國家的建設已經十全十美，所以可以不談如何建設國家了？當然不是，我們的國民所得只有一萬四千美元，低於香港（兩萬七千元），新加坡（兩萬四千元），南韓（一萬七千元），葡萄牙（一萬八千元），希臘（一萬八千元），愛爾蘭(兩萬六千元)和西班牙（兩萬一千元）。
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我們常提到我們的經濟奇蹟，我們也常認為我們是科技大國，但是我們的國民所得低於葡萄牙，實在該檢討了。事實上，我一直不好意思講的是，我們甚至比不上塞普路斯（一萬八千元）。
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建設國家談何容易？要將我們的國民所得提高，必須在各方面都有很好的成就。以愛爾蘭為例，愛爾蘭現在是最能收到外國學生的國家，他們的大學裡就有大批的外國學生。我們呢？我們的大學中都沒有多少外國人來念。
>
>
愛爾蘭一直都是非常富有的國家嗎？我在三十年前去過那裡，當時都柏林的國際機場比我們現在的松山機場還不如，聯合國每年公布一個叫做人類發展指數，在一九七五年，愛爾蘭的指數是零點八一，在全球排名第二十一名，到了二○○二年，愛爾蘭的指數是全世界第十名，第八名是美國，第九名是日本。
>
>
的確，愛爾蘭曾經是一個沈睡的國家，可是幾十年來的努力，愛爾蘭已經是一個很不同的國家。愛爾蘭風景優美，但它之所以富有，也不是只靠觀光。我們不妨來看看一個科技指標，平均每人拿到的執照費和版稅，這個數目越高，表示這個國家已經發展了很多科技給全世界的人使用，因此這個國家可以利用使用執照費和版稅來賺錢。愛爾蘭，每人每年可以拿到六十三美元，在全世界排名第八，僅次於瑞典、荷蘭、比利時、美國、日本、英國、芬蘭和盧森堡。
>
>
這種成就，值得我們注意。我們有沒有可能成為世界上眾所羨慕的國家？當然有可能，但是以我們目前的情況來看，大概極不可能。因為舉國上下，都好像只對政客們的互相攻擊有興趣。政客們知道他如要當選，提出好的政策無濟於事，只要對他的政敵提出人身攻擊，就可以穩住江山。我建議我們老百姓全體罷看任何只談政治而不談政策的新聞節目。我更希望知識份子不要去和政客們同流合汙，我們應該多多討論公共政策，而且我們一定要很深入地討論。舉例來說，我們不能以為幾個口號就可以提高國家的科技，有一陣子，我們大談全球化、知識經濟、高科技等等美好的名詞，而那些默默工作、不呼口號的國家卻真正地趕上了我們。
>
>
這次桃園縣缺水的事件給了我們一個很好的教訓，我們應該多多注意如何建設國家，我們面臨各種挑戰，為什麼全國老百姓對於如何接受挑戰沒有興趣呢？為什麼我們永遠要為一些政治議題而煩惱呢？也許我們可以問一個問題，如果我們國家有一部全世界最完美的憲法，而我們在各種國家建設方面，都落後於別的國家，我們會快樂嗎？至少對我而言，倒閣權和解散國會權都無關緊要，好的治安、好的科技、好的教育、好的居住環境才更為重要。
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#55
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恭喜林帛亨
我人在澳洲，看到此則新聞，不禁以身為台灣人為榮，台灣在世界上的知名度相當高，在國外也都有正面得評價，相信你身為國際籍的車手應該瞭解。
同時你也應該能夠體認賽車運動對一個國家的工業發展有重大的幫助，所以這一點是我希望你能夠傳達給政府的。
我在澳洲看到的是這裡的賽車運動背後，蘊含著強大的工程能力，同時產業界的競爭能力也因為工程能力作後盾而有世界級的競爭力。
台灣需要的就是工業的競爭力！
我想你應該最清楚要有什麼樣的團對才能創造出冠軍，背後的工程師要能夠瞭解整車系統的運作，藉由電腦設定調整引擎工作曲線，進氣點火的控制，減震筒的設定，車輛動態，輪胎成分，空氣動力，引擎進排氣等等都是需要專家才能夠創造出一輛冠軍賽車。
而賽車運動就可以帶給我們這些專家，藉由大家對賽車的熱情，將這份熱情轉而投入到汽車產業，培養出無數汽車產業的專家，這樣我們的工程能力就會提升，舉凡美國、日本、歐洲賽車工業發達，帶來的是各式各樣的汽車改裝場，這些改裝場可不是罔顧安全的亂改，而是具有高度工程素養的人，把汽車的極限完全發揮，對車輛有著高度熱情的人才辦的到，更別提那些真正的車廠背後的技術了！
希望林帛亨能將我們國內的賽車運動真正的帶起來！
希望政府能正視賽車運動，而賽車運動所帶來的不只是觀光，而是整體工業能力的提升，也是國力的提升。
最後預祝你在未來的事業上，能夠在為自己添佳績，也為台灣爭光！
我人在澳洲，看到此則新聞，不禁以身為台灣人為榮，台灣在世界上的知名度相當高，在國外也都有正面得評價，相信你身為國際籍的車手應該瞭解。
同時你也應該能夠體認賽車運動對一個國家的工業發展有重大的幫助，所以這一點是我希望你能夠傳達給政府的。
我在澳洲看到的是這裡的賽車運動背後，蘊含著強大的工程能力，同時產業界的競爭能力也因為工程能力作後盾而有世界級的競爭力。
台灣需要的就是工業的競爭力！
我想你應該最清楚要有什麼樣的團對才能創造出冠軍，背後的工程師要能夠瞭解整車系統的運作，藉由電腦設定調整引擎工作曲線，進氣點火的控制，減震筒的設定，車輛動態，輪胎成分，空氣動力，引擎進排氣等等都是需要專家才能夠創造出一輛冠軍賽車。
而賽車運動就可以帶給我們這些專家，藉由大家對賽車的熱情，將這份熱情轉而投入到汽車產業，培養出無數汽車產業的專家，這樣我們的工程能力就會提升，舉凡美國、日本、歐洲賽車工業發達，帶來的是各式各樣的汽車改裝場，這些改裝場可不是罔顧安全的亂改，而是具有高度工程素養的人，把汽車的極限完全發揮，對車輛有著高度熱情的人才辦的到，更別提那些真正的車廠背後的技術了！
希望林帛亨能將我們國內的賽車運動真正的帶起來！
希望政府能正視賽車運動，而賽車運動所帶來的不只是觀光，而是整體工業能力的提升，也是國力的提升。
最後預祝你在未來的事業上，能夠在為自己添佳績，也為台灣爭光！
#56
0
於
2005/09/30 09:06:52
發文
Hanss你好,
看到這篇討論, 讓我想起我的碩士論文...How to propose a motor sport in China如何在中國大陸推展賽車運動...這是前年再英國學汽車設計的時候寫的final project, 雖然是for CHINA, 但是也許你可以參考看看!
希望你來的急看到這封REPLY!!!!! 我也很樂意, 將我在論文理的想法與你分享!
我的聯絡方式
0972102193 Mark Hsieh
E mail cviskayak@hotmail.com
看到這篇討論, 讓我想起我的碩士論文...How to propose a motor sport in China如何在中國大陸推展賽車運動...這是前年再英國學汽車設計的時候寫的final project, 雖然是for CHINA, 但是也許你可以參考看看!
希望你來的急看到這封REPLY!!!!! 我也很樂意, 將我在論文理的想法與你分享!
我的聯絡方式
0972102193 Mark Hsieh
E mail cviskayak@hotmail.com
#57
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先對Hanss大大說聲 讚拉
小弟不會說話......
以下是主觀的意見
我自己想對政府官員說 你想看到1.中華民國的旗幟在國外的賽車場上隨風飄揚 還有看到國內車手站上頒獎台 會場撥放中華民國的國歌
2.台灣車手放棄台灣國籍代表他國參加F1 或是MOTO GP
小第是重機車友 有爾然機會認識日本的車友跟大陸珠海的車友
日本跟珠海那邊願意培訓台灣車友 但是前提 放棄國籍代表他們出賽
小弟不會說話......
以下是主觀的意見
我自己想對政府官員說 你想看到1.中華民國的旗幟在國外的賽車場上隨風飄揚 還有看到國內車手站上頒獎台 會場撥放中華民國的國歌
2.台灣車手放棄台灣國籍代表他國參加F1 或是MOTO GP
小第是重機車友 有爾然機會認識日本的車友跟大陸珠海的車友
日本跟珠海那邊願意培訓台灣車友 但是前提 放棄國籍代表他們出賽
#58
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其實我認為這不只是有替台灣打廣告的效果 更可能會有凝聚國人向心力
的作用 看看現在的王建民效應就知道了!!!(不過棒球是台灣的國球...)
台灣人現在急需要凝聚大家的心~~
我相信沒有人想再看到政客天天上電視作秀 或是天天報導八卦新聞...
大家想看的應該是"台灣車手傳出捷報~~" "台灣車隊表現優異~~"
"林帛亨又再一次登上頒獎台" 之類的吧!!
的作用 看看現在的王建民效應就知道了!!!(不過棒球是台灣的國球...)
台灣人現在急需要凝聚大家的心~~
我相信沒有人想再看到政客天天上電視作秀 或是天天報導八卦新聞...
大家想看的應該是"台灣車手傳出捷報~~" "台灣車隊表現優異~~"
"林帛亨又再一次登上頒獎台" 之類的吧!!
#59
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我的建議是:
1.避免讓興建賽車場成為政治議題,因為泛藍泛綠都只會為自己打算,不管你投藍或投綠,你都將成為政黨利益的犧牲者..這個時代,你很難保持真正中立,因為媒體愛怎麼寫,政黨愛怎麼解釋,你沒辦法控制
2.建議盡量去第三國比如日本或其他亞洲國家參加國際賽車隊伍,不管你參加台灣或中國的隊伍,你都會得罪另一方國家,就算該國(台灣或中國)國家立場不指責你,該國國民也可能有不少人會有不好的意見,對你自己以及前途,恐怕難保有什麼影響,實在很沒必要
3.時機究竟是否已經成熟,我不懂這個產業,建議你好好深思..人民非常支持的話,就算立委政黨或官方不想支持,也會有壓力!!而且我建議國內第四台應該多多轉播賽車節目,或者有機會你可以接受專訪,談一些賽車教育或相關方面的東西,在公眾場所談專業不談立即的訴求,爭取更多認同!!
4.賽車手的生命期聽說很短,我想應該退下之後都有其它的出路,比如說教練教職還是車廠代言或什麼職業生涯比較好..能爭取更多的國際冠軍或名譽當然是大家最樂見的,可是在獎金獎盃背後,也要多替未來打算..如果去中國之後幾年就下來了,那之後是繼續在中國能擔任無後顧之憂的職位呢?還是說被中國人冷血地要你拿完高薪之後自己想辦法?日本車廠呢?會不會後面這一段對你自己退休或第二春比較好?這些你都該現在也想想..
最後我非常支持你,也很興奮你能有很好的比賽表現,而且你的形象很好,是個很好的模範..謝謝你,祝你
築夢踏實
1.避免讓興建賽車場成為政治議題,因為泛藍泛綠都只會為自己打算,不管你投藍或投綠,你都將成為政黨利益的犧牲者..這個時代,你很難保持真正中立,因為媒體愛怎麼寫,政黨愛怎麼解釋,你沒辦法控制
2.建議盡量去第三國比如日本或其他亞洲國家參加國際賽車隊伍,不管你參加台灣或中國的隊伍,你都會得罪另一方國家,就算該國(台灣或中國)國家立場不指責你,該國國民也可能有不少人會有不好的意見,對你自己以及前途,恐怕難保有什麼影響,實在很沒必要
3.時機究竟是否已經成熟,我不懂這個產業,建議你好好深思..人民非常支持的話,就算立委政黨或官方不想支持,也會有壓力!!而且我建議國內第四台應該多多轉播賽車節目,或者有機會你可以接受專訪,談一些賽車教育或相關方面的東西,在公眾場所談專業不談立即的訴求,爭取更多認同!!
4.賽車手的生命期聽說很短,我想應該退下之後都有其它的出路,比如說教練教職還是車廠代言或什麼職業生涯比較好..能爭取更多的國際冠軍或名譽當然是大家最樂見的,可是在獎金獎盃背後,也要多替未來打算..如果去中國之後幾年就下來了,那之後是繼續在中國能擔任無後顧之憂的職位呢?還是說被中國人冷血地要你拿完高薪之後自己想辦法?日本車廠呢?會不會後面這一段對你自己退休或第二春比較好?這些你都該現在也想想..
最後我非常支持你,也很興奮你能有很好的比賽表現,而且你的形象很好,是個很好的模範..謝謝你,祝你
築夢踏實
#60
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極度支持你...
希望,台灣至少明年能夠參加A1,
小弟認為那應該是目前最快也最有效宣傳自己國家
以及提高國家知名度的方式,而且有國家代表隊的存在,
相信其他週邊OR活動都會跟著熱絡
請你必定為台灣出賽!!
希望,台灣至少明年能夠參加A1,
小弟認為那應該是目前最快也最有效宣傳自己國家
以及提高國家知名度的方式,而且有國家代表隊的存在,
相信其他週邊OR活動都會跟著熱絡
請你必定為台灣出賽!!
#61
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首先恭喜 Hanss
小弟看F1賽車已經有將近6年了 很多F1規則也了解不少了
從海克寧到現在舒馬克連續拿了5年總冠軍 每場都有看
可是總會想 台灣人能何時才能去到F1比賽
剛看了很多大大們的發言 都要進入A1
小弟倒是覺得 要進去不如不要去
A1算是要對抗F1強大的勢力 以後發展如何 還是未知數
等到以後發展成功了 再進去也不遲 先讓外國人去搞
至於林大哥 小弟要建議你 可以跟政府討論建設一各賽車學校
培養更多車手 小弟也很喜歡車 在一般道路上是不能像賽道那樣
不過 ㄧ般開車還是要注意很多安全規則跟反應
之前 小弟在高速公路上被ㄧ輛20幾噸的卡車撞到 本來車子要偏向對向車道 還好小弟懂得一些安全反應 煞車不可採到死 方向盤要控制到不能有滑胎現象 還好那次車禍 只是車撞爛了 沒衝到對向車道 人員平安
目前 台灣對於車輛行駛安全觀念很差 慢車都會佔住內向車道 反而快車都會在外向車道做超車 有時候在交流道附近 有車上來 會閃避不及發生車禍 國人每天都會在道路上花蠻多時間 卻不懂得安全兩各字
賽車學校是有成立的必要 並不是教人如何飆車 而是碰到車禍 意外 路上打滑等做的臨時反應 這是可以救人ㄧ命的 就跟早期南陽實業車廠的特殊駕照訓練班ㄧ樣 差別在會有訓練專門修車的技師 跟車手訓練培養等
至於林大哥 小弟希望能循FIA的模式 亞洲雷諾在到日本方程式 在往上到F3 在到F1上 這樣絕對會比成立車隊參加A1來的實際 希望政府能資助您去比賽 成立車隊 台灣沒有大型賽道可以做練習培養 日子久了 沒有基分沒有分到錢 也就沒有台灣隊
希望林大哥能夠建議增設賽車學校 同時也能興建大型賽道 雖然大型賽道所需要的周邊措施需要相當的大 但是引導國人有更正確的駕駛觀念
以上是小弟個人淺見
先預祝HANSS大哥能在幾年後看到在F1上跟當時的世界冠軍並駕齊驅
恭喜大哥封王 是我們台灣的驕傲.........
小弟看F1賽車已經有將近6年了 很多F1規則也了解不少了
從海克寧到現在舒馬克連續拿了5年總冠軍 每場都有看
可是總會想 台灣人能何時才能去到F1比賽
剛看了很多大大們的發言 都要進入A1
小弟倒是覺得 要進去不如不要去
A1算是要對抗F1強大的勢力 以後發展如何 還是未知數
等到以後發展成功了 再進去也不遲 先讓外國人去搞
至於林大哥 小弟要建議你 可以跟政府討論建設一各賽車學校
培養更多車手 小弟也很喜歡車 在一般道路上是不能像賽道那樣
不過 ㄧ般開車還是要注意很多安全規則跟反應
之前 小弟在高速公路上被ㄧ輛20幾噸的卡車撞到 本來車子要偏向對向車道 還好小弟懂得一些安全反應 煞車不可採到死 方向盤要控制到不能有滑胎現象 還好那次車禍 只是車撞爛了 沒衝到對向車道 人員平安
目前 台灣對於車輛行駛安全觀念很差 慢車都會佔住內向車道 反而快車都會在外向車道做超車 有時候在交流道附近 有車上來 會閃避不及發生車禍 國人每天都會在道路上花蠻多時間 卻不懂得安全兩各字
賽車學校是有成立的必要 並不是教人如何飆車 而是碰到車禍 意外 路上打滑等做的臨時反應 這是可以救人ㄧ命的 就跟早期南陽實業車廠的特殊駕照訓練班ㄧ樣 差別在會有訓練專門修車的技師 跟車手訓練培養等
至於林大哥 小弟希望能循FIA的模式 亞洲雷諾在到日本方程式 在往上到F3 在到F1上 這樣絕對會比成立車隊參加A1來的實際 希望政府能資助您去比賽 成立車隊 台灣沒有大型賽道可以做練習培養 日子久了 沒有基分沒有分到錢 也就沒有台灣隊
希望林大哥能夠建議增設賽車學校 同時也能興建大型賽道 雖然大型賽道所需要的周邊措施需要相當的大 但是引導國人有更正確的駕駛觀念
以上是小弟個人淺見
先預祝HANSS大哥能在幾年後看到在F1上跟當時的世界冠軍並駕齊驅
恭喜大哥封王 是我們台灣的驕傲.........
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