king9787
2002/05/23
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P1:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗
CIVIC S 2.0A5.....1998CC--1449公斤..12.2市--18.3高-14.4平均
-------------------------------------------------------------------------
EXCELLE 1.8A4..1796CC--1431公斤...9.8市--15.8高-11.8平均(裕隆汽車 95/06/26)
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EXCELLE 1.6A4..1598CC--1406公斤..10.8市--16.7高-12.9平均(裕隆汽車 95/06/26)
P2:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗---====國產V6===
A6--3456CC--1762公斤--10.0巿--16.6高--12.2平均--CAMRY3.5 ---277匹
A4--2349CC--1669公斤---9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹
A4--2986CC--1847公斤---7.9市--12.4高---9.5平均-LaCROSSE3.0--176匹(新上巿裕隆通用==別克油耗)=====================================================================================
A5--2997CC--1712公斤---9.4巿--14.7高--11.2平均--HONDA3.0----240匹
A4--3498CC--1740公斤---8.6巿--13.6高--10.3平均--TEANA 3.5---245匹
CVT3498CC--1745公斤---9.3巿--14.5高--11.1平均--TEANA 3.5 --2??匹(即將上巿)
P3:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗--
A4 2349CC--1669公斤-9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹--(V6)
A4 2362CC--1970公斤-9.6市--13.9高 -11.2 平均--PREVIA2.4---170匹--(L4)
A4 2384CC--1737公斤-8.8市--13.8高--10.5平均--LaCROSSE2.4-168匹--(L4)(新上巿裕隆通用==別克油耗)
P4::====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗--
SUZUKI GRAND VITARA 2.7L
A5 2736CC 1839公斤 7.8 巿 11.2高 9.0平均 金鈴汽車 94/12/16
-----------------------------------------------------------------
A5 3956CC 2006公斤 7.9 巿 11.7高 9.3平均 北市公會 94/12/13
TOYOTA TACOMA ACCESS CAB 4WD 4.0(貿易商進口)
=====只是同一檔案=====
==========以上所有資料來源:經濟部能源局=========
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
PS:濫竽充數....歡迎評論.....
CIVIC S 2.0A5.....1998CC--1449公斤..12.2市--18.3高-14.4平均
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EXCELLE 1.8A4..1796CC--1431公斤...9.8市--15.8高-11.8平均(裕隆汽車 95/06/26)
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EXCELLE 1.6A4..1598CC--1406公斤..10.8市--16.7高-12.9平均(裕隆汽車 95/06/26)
P2:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗---====國產V6===
A6--3456CC--1762公斤--10.0巿--16.6高--12.2平均--CAMRY3.5 ---277匹
A4--2349CC--1669公斤---9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹
A4--2986CC--1847公斤---7.9市--12.4高---9.5平均-LaCROSSE3.0--176匹(新上巿裕隆通用==別克油耗)=====================================================================================
A5--2997CC--1712公斤---9.4巿--14.7高--11.2平均--HONDA3.0----240匹
A4--3498CC--1740公斤---8.6巿--13.6高--10.3平均--TEANA 3.5---245匹
CVT3498CC--1745公斤---9.3巿--14.5高--11.1平均--TEANA 3.5 --2??匹(即將上巿)
P3:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗--
A4 2349CC--1669公斤-9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹--(V6)
A4 2362CC--1970公斤-9.6市--13.9高 -11.2 平均--PREVIA2.4---170匹--(L4)
A4 2384CC--1737公斤-8.8市--13.8高--10.5平均--LaCROSSE2.4-168匹--(L4)(新上巿裕隆通用==別克油耗)
P4::====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗--
SUZUKI GRAND VITARA 2.7L
A5 2736CC 1839公斤 7.8 巿 11.2高 9.0平均 金鈴汽車 94/12/16
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A5 3956CC 2006公斤 7.9 巿 11.7高 9.3平均 北市公會 94/12/13
TOYOTA TACOMA ACCESS CAB 4WD 4.0(貿易商進口)
=====只是同一檔案=====
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http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
PS:濫竽充數....歡迎評論.....
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http://bbs.auto-online.com.tw/index.php
一:國內好像有ASL防暴衝裝置???
二:本站無業書兄--在那兒談:扭力轉向頗深入---
三:A1.8正時鏈條滲油事件簿,T牌好像正式回應??
一:國內好像有ASL防暴衝裝置???
二:本站無業書兄--在那兒談:扭力轉向頗深入---
三:A1.8正時鏈條滲油事件簿,T牌好像正式回應??
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http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152962004&action=m&tid=5600
==============轉貼============pe-d-lee兄:
=================================奇怪,這篇沒被刪,倒有點奇怪=============================
我有一台2000年Landrover Freelander 1.8 ，今年滿6歲了，但已百病纏身。
最近自己不小心，車子開進新竹原廠檢查引擎過熱問題，結果車子就被綁架了，現在正籌款將近10萬台幣去贖回。
原本我信任原廠良心與品質，正常進原廠保養，但短短這一兩年，還是換掉一推零件，對他們的信心瓦解。一次花的錢比一次多，簡直就是無底洞。
車子不錯開是事實，但它的品質真的這麼差嗎？
我自擁有車子第3年開始就逐漸有零件上的問題，最大條的是最近，而且還是集中在半年內！
事情是這樣，2004-2005年間，我引擎過熱，車廠說因為台灣太熱，建議換成新型冷卻系統的，他承認我配備的舊型冷卻系統不好，但卻是要我自己花錢換。所以台幣$20,000元左右。
2006年2月去台東玩，發電機掛掉，車子完全無法開，還要請拖車拖回新竹。這已花不少錢，更慘的是，車廠發電機一個要$26,000以上，最後全程至少花將近$30,000元在車子上！
原本旅遊放鬆心情，反而更多事！
同樣2006年8月，才不到半年間，引擎還是又過熱了。重點是我不到一個月前到台中的原廠才保養完。
我人在新竹工作，所以就近請新竹原廠檢查，他們先說是暖氣熱排漏冷卻水，後續又說是引擎鋼套下陷，接著離合器總成也有問題。
於是新竹車廠估又要花$90,906新台幣！
而我正常保養每次至少要花約$11,000-$14,000
而擁有車子期間還有很多小問題如︰天窗卡住、冷氣壞掉、車窗開關故障、後排氣管在高速公路掉下來，舊型不伸縮後照鏡（$8,000） 被摩拖車撞下來。
以我上班族的經濟能力，要養一台Landrover真是蠻難的。閩南話說︰沒那種卡窗，就不要吃那種瀉藥。
更氣的是，我打電話向新竹廠抱怨他們有一次換掉零件後，第二天又車子又馬上掛掉的事情。但他們小姐卻一副都是顧客的問題的態度，話語中強烈暗示我，養Landrover本來就很貴，沒錢就不要買的感覺。我感謝她的啟發，這次大修完後在開個1-2年,就準備換個國產車來開，反正車子不過代步用，它又製造污染，可以不用還是不要用。
==============轉貼============pe-d-lee兄:
=================================奇怪,這篇沒被刪,倒有點奇怪=============================
我有一台2000年Landrover Freelander 1.8 ，今年滿6歲了，但已百病纏身。
最近自己不小心，車子開進新竹原廠檢查引擎過熱問題，結果車子就被綁架了，現在正籌款將近10萬台幣去贖回。
原本我信任原廠良心與品質，正常進原廠保養，但短短這一兩年，還是換掉一推零件，對他們的信心瓦解。一次花的錢比一次多，簡直就是無底洞。
車子不錯開是事實，但它的品質真的這麼差嗎？
我自擁有車子第3年開始就逐漸有零件上的問題，最大條的是最近，而且還是集中在半年內！
事情是這樣，2004-2005年間，我引擎過熱，車廠說因為台灣太熱，建議換成新型冷卻系統的，他承認我配備的舊型冷卻系統不好，但卻是要我自己花錢換。所以台幣$20,000元左右。
2006年2月去台東玩，發電機掛掉，車子完全無法開，還要請拖車拖回新竹。這已花不少錢，更慘的是，車廠發電機一個要$26,000以上，最後全程至少花將近$30,000元在車子上！
原本旅遊放鬆心情，反而更多事！
同樣2006年8月，才不到半年間，引擎還是又過熱了。重點是我不到一個月前到台中的原廠才保養完。
我人在新竹工作，所以就近請新竹原廠檢查，他們先說是暖氣熱排漏冷卻水，後續又說是引擎鋼套下陷，接著離合器總成也有問題。
於是新竹車廠估又要花$90,906新台幣！
而我正常保養每次至少要花約$11,000-$14,000
而擁有車子期間還有很多小問題如︰天窗卡住、冷氣壞掉、車窗開關故障、後排氣管在高速公路掉下來，舊型不伸縮後照鏡（$8,000） 被摩拖車撞下來。
以我上班族的經濟能力，要養一台Landrover真是蠻難的。閩南話說︰沒那種卡窗，就不要吃那種瀉藥。
更氣的是，我打電話向新竹廠抱怨他們有一次換掉零件後，第二天又車子又馬上掛掉的事情。但他們小姐卻一副都是顧客的問題的態度，話語中強烈暗示我，養Landrover本來就很貴，沒錢就不要買的感覺。我感謝她的啟發，這次大修完後在開個1-2年,就準備換個國產車來開，反正車子不過代步用，它又製造污染，可以不用還是不要用。
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=193426&last=1551286
==============轉貼:cjh8013兄:============
馬自達 5 泡水維修事件簿
7/10本人於六月中向北達汽車購買馬自達M5一車，至今(7/10)剛開滿2000公里，且於兩週前做過1000公里保養，當日因行至中和遇大雨當時路上開始積水，後來發現越積越深已差不多1/3輪胎(事後測量約20~24公分)，想緊速始離卻突然熄火，因不知狀況只好將車停至現場直到40分鐘後積水退後才請拖吊車將車拖至馬自達北達新莊保養場交由負責馬五維修的王姓班長檢查。
7/10當日此王姓班長說他負責馬五，且是網路馬五家族版主自己也是馬五車主)，要我別擔心，接下來王班長處理程序如下：
1. 先將火星塞逐一拔下後確認引擎進水
2. 利用吸引機透過火星塞孔將氣缸內的水抽出
3. 將空氣濾清器拔除以(因為有水)
4. 將車頂高用板手轉動活塞(剛開始很難轉後來可以轉動)
5. 將車起動(但只有扣扣聲，無法順利起動)
6. 再次將車頂起用榔頭敲一敲起動馬達後還是無法起動
7. 告訴我將會於明天把引擎上蓋打開後確定問題再行報價
並告訴我隔天打開引擎上蓋後會通知我到現場一同檢視，但一直等不到保養廠通知。
7/11中午一點等不到通知自行到保養廠發現已拆除上蓋，當我問王班長狀況如何他告訴我傷到汽缸壁了沒救了要換一顆新引擎，含工資約要25萬多，我問他這麼貴的引擎一進水就沒辦法修只能換嗎？他反問我怎麼修？我就是不知道才問呀；再來我又再問到底那裏壞掉他一直說氣缸壁，我又反復問真的無法修嗎？他依然回我怎麼修呀，我再問為什麼不能修他說這引擎的材質就是這樣，只有換引擎一途，並告訴我已將本車資料通報公司，若我自行外修公司未來將不保固，並要我兩天內決定。
7/12 我覺得在所有資訊都不完整的情況下要我付近26萬換一顆引擎與維修變速箱，我覺得很不合理且有被敲竹槓的感覺，於是一方面致電北達汽車客服部將問題反應且求協助外，同時利用手邊的數位相機拍下氣缸內部照片與外觀請從事某汽車保養廠廠長跟專業技工進行書面判讀發現有很大差異，認為可能沒那麼嚴重應該將引擎分解再進一步判斷，當我將這些意見告訴新莊廠同時北達客服部請該廠廠長協助處理(後來發現此王姓班長竟在他的討論區大吐苦水說他很辛苦幫我我還客訴他，以後我車進去也不會幫我處理等言論)，新莊廠派另一技師與廠長跟我討論，還是認為是汽缸壁受損，應該換一顆引擎，當我再提出為何其他專家認為應可維修的意見後，該技師說要修也可，於是再提出除換整顆引擎外的另兩份報價單，一份是單純用修的約要5萬，但因是維修的因此以後無保固，且不保證修後狀況，另一份是換引擎本體，約17萬，但只對換新部份有保固，只有整顆引擎換掉約26萬才能有如新車三年六萬的保固，同時也告訴我因為車子從拖進來已近一週了，同時佔了他們工廠的修車空間因此希望我能趕決定。
7/13由於工廠的說法與其他專業的意見實在差太多因此我決定請公正的第三者來鑑定，於是在朋友的介紹下找到了台北科技大學汽車工程學系林百福教授，y在初部的照片資料判斷下教授認為或許沒那麼嚴重，但還是應以現場勘驗為主。
7/15在林教授與兩位研究生的現場判斷認為應該沒有那麼嚴重，汽缸壁也無沒有受損，最可能的情況應該是在液體無法壓縮的情況下造成活塞連桿斷裂，不過真實狀況還是要等到整個引擎拆卸後才能確定，當林教授希望當天開始拆卸引擎並同步判讀時，該廠廠長表示拆卸引擎需要兩位專業技師一整天的作業時間，當天無多餘人力需要改天再約時間，教授則認為應該不需要這麼長時間處理，由於現場林教授的判斷與新莊廠廠長跟技師仍有完成相反的結論，因此再林教授的建議下直接向福特公司客福部請求協助，將車拖離該廠由服特公司派遣技術人員與另一保養場做損害判定。
7/17然此時新莊廠認為他們已為此車做了很多事，若要將車子拖離會有費用問題，於是我將此問題委請台北市政府消保官進行協調，畢竟我並不是不願修也不是我願意拖時間的。
7/18在消保官的協調下7/18下午終於將車子拖離北達新莊保養廠至三和汽車南港廠進行損害判定與維修。
7/19早上，三和汽車南港來電，已將引擎完全拆解(後續瞭解南港廠只使用一位引擎技師約5小時即完成拆解工作)，請我到現場針對所分解的引擎逐一解釋與說明，並完整回答我所提的所有疑慮與問題，並配合福特公司技術主管完成損害鑑定，結果跟林教授之前判斷一樣，第三缸活塞連桿因壓力斷裂，第二缸活塞連桿略損建議更新，其餘沒有損害，至於爭議的原點，汽缸壁沒有受損，因此所有維修在三天內可以完成，若我不趕時間保養廠可以幫我試車幾天經由不同路況確定維持後引擎效能並做調校，全部報價零件含工資約40000萬，且因引擎沒有受損因此保固與新車相同，仍有三年六萬公里的原廠保固。
7/20 北達汽車客服部陳經理來電對於新莊廠的處理方式提出說明與歉意，經雙方溝通後陳經理表示願意向公司提出說明並給與適度的協助與慰問。
7/25 北達汽車客服部陳經理再度來電公司對於新莊廠的狀況會詳細瞭解並做適當處份，同時對於本人這段時間的等待與損失提出慰問之意，同意協助負責本次維修費用50%，並再提供一次免費定期保養。
7/26 南港通知我車子已完成維修並經兩日的測試完全沒問題可以交車了，且經測試結果與新車無異。
7/27 應北達汽車客服部陳經理之邀參觀北達汽車濱江廠，瞭解廠方的作業流程並接受北達汽車的慰問金。
整個事件在歷經18天後完美落幕了，其間心情如坐雲霄飛車般的起伏，面對剛買的新車即淹水的慌，新莊廠不完整客觀的報價的痛，朋友、專業人士、消保官與汽車公司客服單位協助的喜，最後在三和汽車南港廠的專業維修與北達汽車客服貼心服務下完美的劃下句點，整個事件讓我有以下的感想：
1、 整個事件曾讓我對於專業保養廠失去信心，然後來覺得應該可以將本次事件歸納於個案。
2、 對於消費者自身權益只要努力的爭取還是有很多的社會資源的提供協助。
3、 對於品牌的客服系統仍是可以期待的。
4、 最後感謝在這過程中參與協助的所有人員，專業的朋友、北科大的林百福教授與兩位研究生、台北市政府陳柏菁消保官、福特汽車客服部經理、北達汽車客服部陳經理、三和汽車南港廠陳廠長與所有維修人員。
馬自達M5車五 Johnson 2006/8/3
==============轉貼:cjh8013兄:============
馬自達 5 泡水維修事件簿
7/10本人於六月中向北達汽車購買馬自達M5一車，至今(7/10)剛開滿2000公里，且於兩週前做過1000公里保養，當日因行至中和遇大雨當時路上開始積水，後來發現越積越深已差不多1/3輪胎(事後測量約20~24公分)，想緊速始離卻突然熄火，因不知狀況只好將車停至現場直到40分鐘後積水退後才請拖吊車將車拖至馬自達北達新莊保養場交由負責馬五維修的王姓班長檢查。
7/10當日此王姓班長說他負責馬五，且是網路馬五家族版主自己也是馬五車主)，要我別擔心，接下來王班長處理程序如下：
1. 先將火星塞逐一拔下後確認引擎進水
2. 利用吸引機透過火星塞孔將氣缸內的水抽出
3. 將空氣濾清器拔除以(因為有水)
4. 將車頂高用板手轉動活塞(剛開始很難轉後來可以轉動)
5. 將車起動(但只有扣扣聲，無法順利起動)
6. 再次將車頂起用榔頭敲一敲起動馬達後還是無法起動
7. 告訴我將會於明天把引擎上蓋打開後確定問題再行報價
並告訴我隔天打開引擎上蓋後會通知我到現場一同檢視，但一直等不到保養廠通知。
7/11中午一點等不到通知自行到保養廠發現已拆除上蓋，當我問王班長狀況如何他告訴我傷到汽缸壁了沒救了要換一顆新引擎，含工資約要25萬多，我問他這麼貴的引擎一進水就沒辦法修只能換嗎？他反問我怎麼修？我就是不知道才問呀；再來我又再問到底那裏壞掉他一直說氣缸壁，我又反復問真的無法修嗎？他依然回我怎麼修呀，我再問為什麼不能修他說這引擎的材質就是這樣，只有換引擎一途，並告訴我已將本車資料通報公司，若我自行外修公司未來將不保固，並要我兩天內決定。
7/12 我覺得在所有資訊都不完整的情況下要我付近26萬換一顆引擎與維修變速箱，我覺得很不合理且有被敲竹槓的感覺，於是一方面致電北達汽車客服部將問題反應且求協助外，同時利用手邊的數位相機拍下氣缸內部照片與外觀請從事某汽車保養廠廠長跟專業技工進行書面判讀發現有很大差異，認為可能沒那麼嚴重應該將引擎分解再進一步判斷，當我將這些意見告訴新莊廠同時北達客服部請該廠廠長協助處理(後來發現此王姓班長竟在他的討論區大吐苦水說他很辛苦幫我我還客訴他，以後我車進去也不會幫我處理等言論)，新莊廠派另一技師與廠長跟我討論，還是認為是汽缸壁受損，應該換一顆引擎，當我再提出為何其他專家認為應可維修的意見後，該技師說要修也可，於是再提出除換整顆引擎外的另兩份報價單，一份是單純用修的約要5萬，但因是維修的因此以後無保固，且不保證修後狀況，另一份是換引擎本體，約17萬，但只對換新部份有保固，只有整顆引擎換掉約26萬才能有如新車三年六萬的保固，同時也告訴我因為車子從拖進來已近一週了，同時佔了他們工廠的修車空間因此希望我能趕決定。
7/13由於工廠的說法與其他專業的意見實在差太多因此我決定請公正的第三者來鑑定，於是在朋友的介紹下找到了台北科技大學汽車工程學系林百福教授，y在初部的照片資料判斷下教授認為或許沒那麼嚴重，但還是應以現場勘驗為主。
7/15在林教授與兩位研究生的現場判斷認為應該沒有那麼嚴重，汽缸壁也無沒有受損，最可能的情況應該是在液體無法壓縮的情況下造成活塞連桿斷裂，不過真實狀況還是要等到整個引擎拆卸後才能確定，當林教授希望當天開始拆卸引擎並同步判讀時，該廠廠長表示拆卸引擎需要兩位專業技師一整天的作業時間，當天無多餘人力需要改天再約時間，教授則認為應該不需要這麼長時間處理，由於現場林教授的判斷與新莊廠廠長跟技師仍有完成相反的結論，因此再林教授的建議下直接向福特公司客福部請求協助，將車拖離該廠由服特公司派遣技術人員與另一保養場做損害判定。
7/17然此時新莊廠認為他們已為此車做了很多事，若要將車子拖離會有費用問題，於是我將此問題委請台北市政府消保官進行協調，畢竟我並不是不願修也不是我願意拖時間的。
7/18在消保官的協調下7/18下午終於將車子拖離北達新莊保養廠至三和汽車南港廠進行損害判定與維修。
7/19早上，三和汽車南港來電，已將引擎完全拆解(後續瞭解南港廠只使用一位引擎技師約5小時即完成拆解工作)，請我到現場針對所分解的引擎逐一解釋與說明，並完整回答我所提的所有疑慮與問題，並配合福特公司技術主管完成損害鑑定，結果跟林教授之前判斷一樣，第三缸活塞連桿因壓力斷裂，第二缸活塞連桿略損建議更新，其餘沒有損害，至於爭議的原點，汽缸壁沒有受損，因此所有維修在三天內可以完成，若我不趕時間保養廠可以幫我試車幾天經由不同路況確定維持後引擎效能並做調校，全部報價零件含工資約40000萬，且因引擎沒有受損因此保固與新車相同，仍有三年六萬公里的原廠保固。
7/20 北達汽車客服部陳經理來電對於新莊廠的處理方式提出說明與歉意，經雙方溝通後陳經理表示願意向公司提出說明並給與適度的協助與慰問。
7/25 北達汽車客服部陳經理再度來電公司對於新莊廠的狀況會詳細瞭解並做適當處份，同時對於本人這段時間的等待與損失提出慰問之意，同意協助負責本次維修費用50%，並再提供一次免費定期保養。
7/26 南港通知我車子已完成維修並經兩日的測試完全沒問題可以交車了，且經測試結果與新車無異。
7/27 應北達汽車客服部陳經理之邀參觀北達汽車濱江廠，瞭解廠方的作業流程並接受北達汽車的慰問金。
整個事件在歷經18天後完美落幕了，其間心情如坐雲霄飛車般的起伏，面對剛買的新車即淹水的慌，新莊廠不完整客觀的報價的痛，朋友、專業人士、消保官與汽車公司客服單位協助的喜，最後在三和汽車南港廠的專業維修與北達汽車客服貼心服務下完美的劃下句點，整個事件讓我有以下的感想：
1、 整個事件曾讓我對於專業保養廠失去信心，然後來覺得應該可以將本次事件歸納於個案。
2、 對於消費者自身權益只要努力的爭取還是有很多的社會資源的提供協助。
3、 對於品牌的客服系統仍是可以期待的。
4、 最後感謝在這過程中參與協助的所有人員，專業的朋友、北科大的林百福教授與兩位研究生、台北市政府陳柏菁消保官、福特汽車客服部經理、北達汽車客服部陳經理、三和汽車南港廠陳廠長與所有維修人員。
馬自達M5車五 Johnson 2006/8/3
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著作者不詳...SORRY.感謝您的創意----
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====有興趣看一下====
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=184478&last=1436608
=========態度決定一個人的高度========
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=184478&last=1436608
=========態度決定一個人的高度========
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A6 3456CC 1762公斤 10.0巿 16.6高 12.2平均 CAMRY 3.5 277匹
=========================================================
A4 2349CC 1669公斤 9.6巿 14.4高 11.3平均 TEANA 2.3 173匹
===============================================
A4 2986CC 1847公斤 7.9市 12.4 高 9.5平均 LaCROSSE 3.0 176匹(新上巿裕隆通用==別克油耗)
===============================================
A5 2997CC 1712公斤 9.4巿 14.7高 11.2平均 HONDA 3.0 240匹
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A4 3498CC 1740公斤 8.6巿 13.6高 10.3平均 TEANA 3.5 245匹
CVT3498CC 1745公斤 9.3巿 14.5高 11.1平均 TEANA 3.5 2??匹(即將上巿)
=====新上巿裕隆通用==別克油耗===國產V6引擎之比較====
EXCELLE 1.6 A41598CC 1406公斤10.8市 16.7高 12.9平均 裕隆汽車 95/06/26
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EXCELLE 1.8 A41796CC 1431公斤 9.8市 15.8高 11.8平均 裕隆汽車 95/06/26
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LaCROSSE 2.4 A42384CC1737公斤 8.8市 13.8高 10.5平均 裕隆汽車 95/06/26
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LaCROSSE 3.0 A42986CC1847公斤 7.9市 12.4高 9.5平均裕隆汽車 95/06/26
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以上==資料來源,經濟部能源:
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
=========================================================
A4 2349CC 1669公斤 9.6巿 14.4高 11.3平均 TEANA 2.3 173匹
===============================================
A4 2986CC 1847公斤 7.9市 12.4 高 9.5平均 LaCROSSE 3.0 176匹(新上巿裕隆通用==別克油耗)
===============================================
A5 2997CC 1712公斤 9.4巿 14.7高 11.2平均 HONDA 3.0 240匹
===========================================================
A4 3498CC 1740公斤 8.6巿 13.6高 10.3平均 TEANA 3.5 245匹
CVT3498CC 1745公斤 9.3巿 14.5高 11.1平均 TEANA 3.5 2??匹(即將上巿)
=====新上巿裕隆通用==別克油耗===國產V6引擎之比較====
EXCELLE 1.6 A41598CC 1406公斤10.8市 16.7高 12.9平均 裕隆汽車 95/06/26
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EXCELLE 1.8 A41796CC 1431公斤 9.8市 15.8高 11.8平均 裕隆汽車 95/06/26
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LaCROSSE 2.4 A42384CC1737公斤 8.8市 13.8高 10.5平均 裕隆汽車 95/06/26
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LaCROSSE 3.0 A42986CC1847公斤 7.9市 12.4高 9.5平均裕隆汽車 95/06/26
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以上==資料來源,經濟部能源:
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
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Civic 1.8L 188~214萬 <br>Tiida 1.8L 190萬<br>Corolla 1.8L 191~201萬<br>Tiida 1.5L 146~179萬<br>Corolla 1.5L 145~162萬 <br>Vitz 1.5L 143~160萬<br>Swift 1.5L 137萬====各車型日本賣價:資料來源:奇摩汽車討論區(NISSAN)引用 huang 於 2006/06/17 20:54 發表：<br><br>===氣囊、配備---的差異---<br>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><br>但可以肯定:<br>這價格===日本===可是高科技的,CVT變速箱======<br><br>一:沒有CVT變速箱??<br>二:怕重蹈MARCH NCVT的覆轍???<br>
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廣告為VQ系列引擎,連續11年得獎??????<br>一:Nissan 3.0 L V6 VQ30DE(1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001得獎)<br>二:Nissan 3.5 L V6 DOHC (2002,2003,2004,2005,2006得獎)<br>======記得引用在下資料,請註明出處=======<br><br>===資料來源====<br>http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines#2006 <br><br>===老菜鳥在看世足賽,GP摩托賽-----<br>看到廣告明星VQ系列引擎,連續11年得獎,我想絕大多數人會((((以為)))),VQ2.3是得獎的=====<br>((((得獎引擎))),多少成為大眾購車參考===<br><br>============================================<br>記住(((((TEANA VQ2.3從未得獎,)))))===耗油==<br>============================================<br><br>=====證據在下=======<br>A6 3456CC 1762公斤 10.0巿 16.6高 12.2平均 CAMRY3.5======277匹<br>A4 2349CC 1669公斤 9.6巿 14.4高 11.3平均 TEANA2.3=====173匹<br>A5 2997CC 1712公斤 9.4巿 14.7高11.2平均 HONDA3.0 =====240匹<br>==========資料來源:經濟部能源局=========<br>
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1:TEANA2.3-VS-2:HONDA3.0<br>車重:1:1669KG--2:1712KG<br>巿區油耗:1:(9.6KM/L)--2:(9.4KM/L)<br>高速油耗:1:(14.4KM/L)--2:(14.7KM/L)<br>平均油耗:1:(11.3KM/L)--2:(11.2KM/L)<br>============================================<br>1:173/6000,22.9/4400TEANA2.3<br>2:240/6250,29.3/5000HONDA3.0<br>而這乃HONDA全車系得環保標章的原因,也就是小弟覺得該引進==省油科技==日本引擎的原因,<br>8年以前就有了,(稀薄燃燒2.0V6)<br>雖有一說詞:缸內直噴引擎廢氣排放含硫量太高,BUT是真的嗎?<br>
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汽車相關雜誌、平面媒體====好像不重視油耗===哇咧!!!!貼給你看!!<br>裕隆 測試重量 標準 巿區 高速 平均 傳動 <br>CEFIRO A33T 2.0 (CEFIRO 2.0 A4 4D 1,995 1,600 8.7 8.4 13.7 10.1 F <br><br>TEANA J31T 2.0 (TEANA 2.0) A4 4D 1,998 1,610 10.5 10.1 16.1 12.1 F <br><br>tZR T30JA5P 2.0 (X-TRAIL 2.0) A4 5D 1,998 1,562 10.5 9.7 14.5 11.4 F <br><br>tZR T30JB5Q 2.0 (X-TRAIL 2.0) A4 5D 1,998 1,622 10.5 9.6 15.3 11.6 4 <br><br>N16TS SENTRA 2.0 (SENTRA 2.0 TS) A4 4D 1,998 1,418 10.5 10.4 14.8 12.0 F <br><br>TEANA J31S 2.3 (TEANA 2.3) A4 4D 2,349 1,669 10.5 9.6 14.4 11.3 F <br><br> tZR T30LB5Q 2.5 (X-TRAIL 2.5) A4 5D 2,488 1,682 9.4 9.9 15.6 11.9 4 <br><br>tZR T30LA5P 2.5 (X-TRAIL 2.5) A4 5D 2,488 1,575 9.4 10.4 15.0 12.1 F <br><br>CEFIRO A33S 3.0 (CEFIRO 3.0) A4 4D 2,988 1,712 8.7 7.9 12.9 9.6 F <br><br>TEANA J31V 3.5 (TEANA 3.5) A4 4D 3,498 1,740 8.5 8.6 13.6 10.3 F <br><br>CEFIRO A33V 3.5 (CEFIRO 3.5) A4 4D 3,498 1,711 8.5 8.0 12.6 9.6 F <br><br><br><br>HONDA 測試重量 標準 巿區 高速 平均 傳動<br><br>CR-V SX 2.0 A4 5D 1,998 1,630 10.5 10.7 15.8 12.5 F <br><br>CR-V EX 2.0 4WD A4 5D 1,998 1,663 10.5 9.8 15.1 11.7 4 <br><br>CR-V GX 2.0 A4 5D 1,998 1,587 10.5 10.3 15.5 12.1 F <br><br>ACCORD EX-S 2.0 A5 4D 1,998 1,612 10.5 10.7 16.0 12.6 F <br><br>ACCORD V6 3.0 A5 4D 2,997 1,712 9.4 9.4 14.7 11.2 F<br><br><br> <br>馬自達 測試重量 標準 巿區 高速 平均 傳動<br>J48-2D 1.6 (MAZDA 3) A4 4D 1,598 1,386 11.6 12.1 17.8 14.1 F <br> <br>J39-2P 1.6 (MAZDA 323 ISAMU) A4 5D 1,598 1,389 10.1 11.6 16.5 13.4 F <br><br>J39-5P 1.6 (MAZDA 323 ISAMU) A4 4D 1,598 1,337 10.1 12.4 17.1 14.1 F<br><br> J39-7T 2.0 (MAZDA 323) A4 4D 1,991 1,380 10.1 11.9 17.3 13.8 F<br><br> J54-FE 2.0 (PREMACY) A4 5D 1,991 1,537 8.7 11.0 16.2 12.9 F<br><br> J48-4D 2.0 (MAZDA 3) A4 4D 1,999 1,412 10.5 12.1 17.5 14.0 F <br><br>J14-2N 4WD 2.3 (TRIBUTE) A4 5D 2,261 1,736 10.5 10.3 16.3 12.3 4 <br><br>J14-DN 4WD 3.0 (TRIBUTE) A4 5D 2,967 1,801 9.4 7.8 12.5 9.4 4 <br><br>J14-GN 3.0 (TRIBUTE OSHYARE) A4 5D 2,967 1,706 9.4 8.4 12.8 9.9 F<br><br><br> TOYOTA 測試重量 標準 巿區 高速 平均 傳動<br>UP1EPG VIOS 1.5Z 1.5L A4 4D 1,497 1,177 11.6 14.7 21.2 17.1 F <br><br> UP1EPE(VIOS1.5E 1.5L) A4 4D 1,497 1,143 11.6 14.5 19.9 16.5 F<br><br> UP1EPG(VIOS1.5G 1.5L) A4 4D 1,497 1,166 11.6 14.6 19.7 16.5 F<br><br> UP1EPS(VIOS1.5J 1.5L) A4 4D 1,497 1,130 11.6 14.8 20.3 16.8 F<br><br>COROLLA CE1EPD ALTIS 1.6J 1.6L A4 4D 1,598 1,246 12.0 13.0 19.5 15.3 F <br><br>COROLLA ZE1EPE ALTIS 1.8E 1.8L A4 4D 1,794 1,295 10.1 13.2 18.6 15.2 F<br><br> COROLLA ZE1EPG ALTIS 1.8G 1.8L A4 4D 1,794 1,298 10.1 12.7 18.5 14.8 F <br><br>NV1EPN(CAMRY 2.0S 2.0L A4 4D) A4 4D 1,998 1,615 10.5 10.2 15.0 11.9 F <br><br>ANE12L-JPPGKR (WISH 2.0G 2.0L) A4 4D 1,998 1,596 10.5 11.0 14.9 12.5 F <br><br>ANE12L-JPPGKR (WISH 2.0E 2.0L) A4 4D 1,998 1,570 10.5 11.3 15.4 12.8 F <br><br>ANE12L-JPPNKR (WISH 2.0J 2.0L) A4 4D 1,998 1,537 10.5 10.8 15.8 12.6 F<br><br> NV1EPD (CAMRY 2.0J 2.0L) A4 4D 1,998 1,571 8.7 10.3 15.5 12.1 F<br><br>NV1EPE (CAMRY 2.0G 2.0L) A4 4D 1,998 1,595 8.7 10.7 16.1 12.6 F <br><br>NV1EPN (CAMRY 2.0E 2.0L) A4 4D 1,998 1,582 8.7 10.3 15.2 12.0 F <br><br>MV1EPG(CAMRY 3.0V 3.0L A5 4D) A5 4D 2,995 1,745 9.4 8.8 13.9 10.6 F <br><br>MV1EPE(CAMRY 3.0G 3.0L A5 4D) A5 4D 2,995 1,687 9.4 8.9 15.1 10.9 F <br><br>MV1EPE (CAMRY 3.0G 3.0L) A4 4D 2,995 1,654 8.7 8.4 13.4 10.1 F<br><br> MV1EPG (CAMRY 3.0V 3.0L) A4 4D 2,995 1,701 8.7 8.6 13.5 10.3 F <br><br><br><br>鈴木 測試重量 標準 巿區 高速 平均 傳動<br>SOLIO MA34S GLX 1.3L (SOLIO GLX) A4 5D 1,328 1,129 11.6 13.6 18.8 15.5 F <br><br>SOLIO MA34S GL 1.3 (NIPPY) A4 5D 1,328 1,117 11.6 13.8 18.5 15.6 F<br><br><br>FORD 測試重量 標準 巿區 高速 平均 傳動<br>C307-4S 1.6 (FOCUS) A4 4D 1,598 1,458 11.6 11.3 15.9 13.0 F<br> <br>C206-2X 1.6 (ACTIVA) A4 5D 1,598 1,377 10.1 12.9 17.5 14.6 F <br><br>C206-5X 1.6 (ACTIVA) A4 4D 1,598 1,315 10.1 12.7 18.1 14.7 F <br><br>C206-6Z 1.6 (TIERRA) A4 4D 1,598 1,353 10.1 12.0 15.5 13.3 F <br><br>C307-7S 1.8 (FOCUS) A4 5D 1,798 1,475 11.6 11.4 16.6 13.3 F <br><br>C307-6S 1.8 (FOCUS) A4 4D 1,798 1,492 11.6 11.1 16.6 13.0 F <br><br>C224-2H 1.8 (IXION) A4 5D 1,840 1,543 8.7 11.0 16.2 12.9 F <br><br>C224-3H 1.8 (IXION) A4 5D 1,840 1,510 8.7 11.0 16.2 12.9 F <br><br>C206-FX 2.0 (TIERRA RS) A4 4D 1,991 1,393 10.1 11.1 15.9 12.9 F <br><br>C206-JX 2.0 (TIERRA RS) M5 4D 1,991 1,374 10.5 11.1 16.5 13.0 F <br><br>C307-9S 2.0 (FOCUS) A4 5D 1,999 1,489 10.5 10.7 17.1 12.8 F <br><br>C307-8S 2.0 (FOCUS) M5 5D 1,999 1,481 10.5 11.7 17.5 13.7 F <br><br>CD132-6V 2.0 (MONDEO METROSTAR) A4 4D 1,999 1,583 8.7 10.7 16.0 12.5 F<br><br>U204-AC 2.3 (ESCAPE) A4 5D 2,261 1,636 10.5 10.8 16.4 12.8 F <br><br>U204-CC 4WD 2.3 (ESCAPE) A4 5D 2,261 1,751 10.5 9.7 14.8 11.5 4<br><br> U204-CC 4WD 2.3 (ESCAPE) A4 5D 2,261 1,746 10.5 10.5 16.8 12.6 4 <br><br>CD132-0V 2.5 (MONDEO RS) A5 4D 2,495 1,643 9.4 8.9 14.0 10.6 F <br><br>CD132-8V 2.5 (MONDEO METROSTAR) A5 4D 2,495 1,683 9.4 8 .6 13.7 10.4 F<br><br> U204-4C 4WD 3.0 (ESCAPE) A4 5D 2,967 1,743 9.4 8.0 12.1 9.5 4<br><br><br>如果沒對齊,請包含,或上經濟部能源委員會,下載了=====
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裝了----多粒800,感角"更加"安全了,不過$8700全套,可能比愛車"卡多錢",----<br>感覺---嗯!和所想出入不大----<br>雙號共振---a車機+b手機門號<br><br>一、原理:車機可和車上防盜連線,當防盜觸發,會主動打(電話)-註一<br> (註一):車機有儲存電話,快速鍵功能---10組,其中二組速撥防盜用---<br>二、價格:4000車機+1200安裝費用=5200,<br> 月租費168+50=218(送17.5分+17.5分通話費)<br> <br><br>三、微波防盜+不斷電(電池),$3550<br> <br> ====不斷電(電池)===這點有改善空間,電池要年年更換---(不知多少錢哩!)<br> 如以手機比來---老菜鳥估:$150<br><br>優點:<br> a:防盜解除<br> 微波:和防盜器分開,也就是防盜解除,開門時---微波仍觸發--<br> c:不正常斷電會打電話--(還沒試)<br> d:有送一年份的"一手車訊"(前500名)<br> e:沒有剪車上的線(和車上防盜器連接)<br> f:泛亞,普利擎---080--還不錯,都有人接,尤其泛亞小姐聲音超甜---<br> (希望帳單不會開錯才好!!!!)<br><br>缺點:<br> a:微波---車主上車,要儘快解除---(太慢了,電話照打--)<br> **防盜,便利**有點難兩全(老菜鳥腳手渾沌,學會前已接好多通--哈!)<br> <br> b:要是"車"收不到訊號---車被幹走,那就無用武之地了---<br> **如果可以"未解除"之下,車開到有訊號的地方,"自動搜尋開機---<br> **現在手機好像也不行---<br> <br> c:搖控器---稍大顆了點,沒有手機精緻---<br> d:如果有"內建"測速器"---那會爽多了--<br> e:如果---可以"聲控"----老菜鳥"感角"多粒800立刻少200,變成"鞭死600"<br> f:自己想----喔!上網換門號都含有"""4""""<br><br>8700----個人感角---可以接受!服務--到目前為止--不錯!參考參考---<br>產品方向---好像也走對了!!!安咧===不像是廣告吧!<br><br>附帶:泛亞---訊號不錯,台灣大,東信,遠傳---攏是通用---<br><br>言而總之:行動精靈===是可以推薦地====
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<br>那位仁兄大德知悉 " 泛亞電信-行動精靈",不知好用否??<br>老菜鳥感覺:<br>a:好像不錯---(不太貴是主要原因---)<br>b:泛亞--好像不是很大,<br>c:以防盜說來----這個好像不錯????<br>d:各個討論區---尚停留廣告階段---<br><br>總而言之---不知好用否??????----無限感激,阿里阿多-------
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喜探討原理的---<br>國外組的---<br>照過來<br>(一)首頁http://autozine.kyul.net/index.html<br>(二)原理http://autozine.kyul.net/technical_school/tech_index.htm<br><br><br>
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一定要有的知識-----輪胎圓周的算法: <br><br><br>也就是-------輪胎直徑=輪圈直徑+二個胎壁高----- <br><br>輪圈直徑(英吋)*2.54換算成cm*10成mm-------(例:2.54*15*10=38.1cm*10=381mm) <br><br>胎壁高=踏面寬*扁平比(例:126.75mm=195*0.65) <br><br>195/65 R15----15英吋-----2.54*15*10=38.1cm*10=381mm (輪胎內徑或輪圈直徑) <br>195*0.65=126.75mm (胎壁高) <br><br>(381+126.75+126.75)*3.14=634.5(直徑)*3.14=1992.33mm-------圓周長度 <br><br>公式:（15*2.54*10+(195*0.65*2)）＊３．１４１５９＝圓周 <br><br>1. 胎寬與扁平比的關係 <br>胎寬 155 ~ 185 <br>胎寬+10 扁平比-5 <br>如 175/70/14 - 185/65/14 - 195/60/14 <br>(很多人都停在這裡 不管多寬都這樣算) <br><br>胎寬 195 ~ 215 <br>胎寬+20 扁平比-5 <br>如 195/60/15 - 215/55/15 - 235/50/15 <br><br>胎寬 225 ~ 235 <br>胎寬+30 扁平比-5 <br>如 225/40/18 - 255/35/18 <br><br>到這裡應該就夠了 <br><br>2. 輪圈直徑與扁平比的關係 <br>在大部份的情況下都可用: 輪圈直徑+1 扁平比-5 <br>如 205/55/16 - 205/50/17 <br>-----以上摘自CARLIFE網站-----
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