[轉貼]一個時代的結束！邁凱輪老闆羅恩-丹尼斯被迫下台
1
於
2016/11/16 08:52:42
發文
#3
0
連續幾年都跑成這樣，而且下了一個錯誤決策，當然會有被迫下台的壓力😌
源自對修車的熱愛
#4
0
於
2016/11/22 10:59:11
發文
於
2016/11/22 10:59:11
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q3閒逛的賽裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果團繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
於
2016/11/22 11:01:38
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q3閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果團繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
於
2016/11/22 11:02:40
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q3閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果TAG還繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
於
2016/11/23 08:35:58
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q1閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果TAG還繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
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 現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段...... | |||
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回應 jacky422 (JK) 所寫其實這句話應該能換個角度來看看🙂
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題🙂
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點😰
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越😞
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q1閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊😴
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此😌
不是政治手段,而是現實利益!
如果TAG還繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席😆
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資😀
#5
0
於
2016/11/22 13:41:24
發文
於
2016/11/22 13:41:24
發文IP 242.35.*.*
沒錯, 商業是現實的, 希望麥隊可以加油, 近幾年RBR與MGP輪流稱霸, 反而兩個F1最有歷史的老牌不斷的重組, 可悲的是龍哥都參與了..........[大哭]
於
2016/11/22 13:42:25
發文IP 242.35.*.*
沒錯, 商業是現實的, 希望麥隊可以加油, 近幾年RBR與MGP輪流稱霸, 反而兩個F1最有歷史的老牌不斷的重組, 可悲的是龍哥都參與了.....成功了就是重返榮耀, 不成功就......[大哭]
於
2016/11/22 13:43:18
發文IP 242.35.*.*
長知識了[無辜]沒錯, 商業是現實的, 希望麥隊可以加油, 近幾年RBR與MGP輪流稱霸, 反而兩個F1最有歷史的老牌不斷的重組, 可悲的是龍哥都參與了.....成功了就是重返榮耀, 不成功就......[大哭]
#6
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唉...可憐的老丹尼....
在F1場上 風光了這麼久 如今卻是落的如此下場.....令人不勝稀嚧啊....😌
等KIMI 退休 我也不會再觀注何一場的F1 倒是計劃 要去看MOTOＧＰ 還有曼鳥ＴＴ😆
在F1場上 風光了這麼久 如今卻是落的如此下場.....令人不勝稀嚧啊....😌
等KIMI 退休 我也不會再觀注何一場的F1 倒是計劃 要去看MOTOＧＰ 還有曼鳥ＴＴ😆
於
2016/11/16 08:52:42
發文IP 242.35.*.*
於
2016/11/16 09:23:34
發文IP 242.35.*.*
於
2016/11/16 09:24:55
發文IP 242.35.*.*
於
2016/11/16 10:05:00
發文IP 242.35.*.*
於
2016/11/16 10:41:13
發文IP 242.35.*.*
2016年11月15日，羅恩-丹尼斯從邁凱輪主席和CEO位置上下台。上週五，丹尼斯通過倫敦最高法院試圖阻止董事會強制他下台的行動沒有成功。丹尼斯仍是邁凱輪技術集團和邁凱輪汽車公司的主要股東，總持股佔25%。
現年69歲的羅恩-丹尼斯於1980年從邁凱輪公司創始人布魯斯-麥克拉倫手中接管車隊，36年來贏得了七個製造商總冠軍和八個車手總冠軍，並把邁凱輪從一支F1車隊發展為一家高端汽車公司和汽車技術公司。
目前，丹尼斯擁有的邁凱輪股份佔比25%，Mansour Ojjeh持股佔比25%，巴林王室控制的Mumtalakat投資公司持股佔比50%。
為了挽救自己的命運，丹尼斯上週找來一個由中國投資者組成的財團，計劃以16.5億英鎊的價格收購邁凱倫，包括其F1車隊。但是董事會認為這筆收購是“不受歡迎的”，否決了丹尼斯的提案。
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順帶一提, Ojjeh是TAG集團主席, 早年已與丹尼斯不合, 現指控McLaren 2015成績降至歷史冰點, 丹尼斯須負很大的責任, 原因在於他的獨裁領導, 2014年結束與梅賽德斯的關係後要求本田在未準備下提前進入F1, 即便Honda在財力上給予大力的支持, 但2013年電信巨人Vodafone離開後未找到主要贊助商, 丹尼斯必須扛下責任, 但丹尼斯認為, 他的領導從來沒有變過, 也正因為他的領導, McLaren成為一支擁有超過20冠的偉大車隊
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現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
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