每月一老車 -- 飛羚 - U-CAR討論區

34

則留言

2

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/28 02:14:06

發文

#5957155 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.

水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了


眠月兄是嘉義人!?
現在國一那段不好跑了...要小心...
只要有橋的地方 都有可能會有人工測速




都快三十年前的往事了,
那時年輕不懂傻膽,
現在想起來還真是瘋狂。
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

歐~z 桑(zerosen)

2016/10/28 10:34:12

發文

#5957203 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可大也是串門子高手.

民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,

跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間

有紐澤西護欄大概是戰備道.


您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,

後來我辭職離開就<抹栽訝>!


既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個

感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型

在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,

加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.


民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.

汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說<hum 大枝san sim ㄍㄧㄣˋ>!


胖爸爸(wesley_huang)

2016/10/28 11:34:29

發文

#5957222 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.

水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了


眠月兄是嘉義人!?
現在國一那段不好跑了...要小心...
只要有橋的地方 都有可能會有人工測速




都快三十年前的往事了,
那時年輕不懂傻膽,
現在想起來還真是瘋狂。


沒有瘋狂....沒有回憶....
30年後...能讓你回想的...也只是年少輕狂的記憶..

marchchen(marchcheng)

2016/10/28 11:37:16

發文

#5957224 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小時候覺得飛羚很美
但長輩們多買的是喜美 ...... 😆
悲觀者抱怨風向,樂觀者靜待風變,領導者調帆整舵

胖爸爸(wesley_huang)

2016/10/28 11:45:19

發文

#5957225 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zerosen (歐~z 桑) 所寫
可大也是串門子高手.

民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,

跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間

有紐澤西護欄大概是戰備道.


您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,

後來我辭職離開就<抹栽訝>!


既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個

感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型

在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,

加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.


民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.

汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說<hum 大枝san sim ㄍㄧㄣˋ>!




我沒記錯...精兵是在 331上市後半年推出, 那時331聲勢如日中天. 老爸上市前幾週就下了單.
等車...等了快3個月...
而我也就是那時...開始才真正去了解車子...感受車子...
記得交車的第一晚...父子三人開心坐在車裏聊了快一個小時.
這部331 雖只在我家待了5年...因為變速箱問題. 被老爸氣到換掉.
但目前它還在路上奔馳著... 想想..這些是25年前的事了

可可亞(c137)

2016/10/28 17:14:48

發文

#5957345 IP 187.127.*.* 修改過 8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/28 17:14:48

發文IP 187.127.*.*

[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手. 民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線, 跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間 有紐澤西護欄大概是戰備道. 您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程, 後來我辭職離開就<抹栽訝>! 既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個 感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型 在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響, 加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬. 民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341. 汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說! [/quote] 1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡,真細心 2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉 只是多年沒跑這些地方了,忘了哪是哪了[傻笑] 當年不懂事時也是高速公路噴來噴去 都嘛選在半夜車少比較安全 哪知現在交通部長說大節日晚上要收費,是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭] 果然高官跟老百姓是有差距,官大學問大[驚訝],不服不行 既然聊開了 我也來說年少輕狂,一次半夜以13,14格在溜馬 突然一部大奔320 以大概15 ,16的速度很不客氣超過我 我氣盛隨知車不如人,還是地板油(油門一拜) 對方在20格放棄 我索性再堅持幾分鐘,看這部馬最低能跑多少 瞄了一眼22.8公里,現在想起來真是後怕 3.派阿拉伯 我有位學長也是考進中華工程派沙特(沙烏地阿拉伯) 您要是有去但話說不定㑹認識,呵呵 說起這位學長眷村外省第二代 據他說小時候誰要說 空一格的蔣總統、或是黨國不好,他會跟人幹架 後來從沙特回來,變的比民進黨還民進黨[驚訝] 這位學長是個怪才 考進某國營事業當工程師,每天看報喝茶,喝茶看報,覺得太閑不幹 辭職候才考進中華工程 4.stanza在當時算是比較硬底子的車,可惜我沒機會開 歐大民國84年就懂得看車子軸距,佩服佩服

2016/10/28 17:17:38

發文IP 187.127.*.*

[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手. 民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線, 跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間 有紐澤西護欄大概是戰備道. 您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程, 後來我辭職離開就<抹栽訝>! 既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個 感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型 在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響, 加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬. 民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341. 汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說! [/quote] 1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡,真細心 2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉 只是多年沒跑這些地方了,忘了哪是哪了[傻笑] 當年不懂事時也是高速公路噴來噴去 都嘛選在半夜車少比較安全 哪知現在交通部長說大節日晚上要收費,是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭] 果然高官跟老百姓是有差距,官大學問大[驚訝],不服不行 既然聊開了 我也來說年少輕狂,一次半夜以13,14格在溜馬 突然一部大奔320 以大概15 ,16的速度很不客氣超過我 我氣盛雖知車不如人,還是地板油(油門一拜) 對方在20格放棄 我索性再堅持幾分鐘,看這部馬最低能跑多少 瞄了一眼22.8公里,現在想起來真是後怕 3.派阿拉伯 我有位學長也是考進中華工程派沙特(沙烏地阿拉伯) 您要是有去但話說不定㑹認識,呵呵 說起這位學長眷村外省第二代 據他說小時候誰要說 空一格的蔣總統、或是黨國不好,他會跟人幹架 後來從沙特回來,變的比民進黨還民進黨[驚訝] 這位學長是個怪才 考進某國營事業當工程師,每天看報喝茶,喝茶看報,覺得太閑不幹 辭職候才考進中華工程 4.stanza在當時算是比較硬底子的車,可惜我沒機會開 歐大民國84年就懂得看車子軸距,佩服佩服

2016/10/28 17:19:39

發文IP 187.127.*.*

[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手. 民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線, 跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間 有紐澤西護欄大概是戰備道. 您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程, 後來我辭職離開就<抹栽訝>! 既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個 感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型 在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響, 加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬. 民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341. 汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說! [/quote] 1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡,真細心 2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉 只是多年沒跑這些地方了,忘了哪是哪了[傻笑] 當年不懂事時也是高速公路噴來噴去 都嘛選在半夜車少比較安全 哪知現在交通部長說大節日晚上要收費,是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭] 果然高官跟老百姓是有差距,官大學問大[驚訝],不服不行 既然聊開了 我也來說年少輕狂,一次半夜以13,14格在溜馬 突然一部大奔320 以大概15 ,16的速度很不客氣超過我 我氣盛雖知車不如人,還是地板油(油門一拜) 對方在20格放棄 我索性再堅持幾分鐘,看這部馬最低能跑多少 瞄了一眼22.8公里,現在想起來真是後怕 3.派阿拉伯 我有位學長也是考進中華工程派沙特(沙烏地阿拉伯) 您要是有去但話說不定㑹認識,呵呵 說起這位學長眷村外省第二代 據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好,他會跟人幹架 後來從沙特回來,變的比民進黨還民進黨[驚訝] 這位學長是個怪才 考進某國營事業當工程師,每天看報喝茶,喝茶看報,覺得太閑不幹 辭職候才考進中華工程 4.stanza在當時算是比較硬底子的車,可惜我沒機會開 歐大民國84年就懂得看車子軸距,佩服佩服

2016/10/28 17:26:13

發文IP 187.127.*.*

[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手. 民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線, 跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間 有紐澤西護欄大概是戰備道. 您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程, 後來我辭職離開就<抹栽訝>! 既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個 感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型 在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響, 加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬. 民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341. 汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說! [/quote] 1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡,真細心 2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉 只是多年沒跑這些地方了,忘了哪是哪了[傻笑] 當年不懂事時也是高速公路噴來噴去 都嘛選在半夜車少比較安全 哪知現在交通部長說大節日晚上要收費,是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭] 果然高官跟老百姓是有差距,官大學問大[驚訝],不服不行 既然聊開了 我也來說年少輕狂,一次半夜以13,14格在溜馬 突然一部大奔320 以大概15 ,16的速度很不客氣超過我 我氣盛雖知車不如人,還是地板油(油門一拜) 對方在20格放棄 我索性再堅持幾分鐘,看這部馬最慢能跑多少 瞄了一眼22.8公里,現在想起來真是後怕 3.派阿拉伯 我有位學長也是考進中華工程派沙特(沙烏地阿拉伯) 您要是有去但話說不定㑹認識,呵呵 說起這位學長眷村外省第二代 據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好,他會跟人幹架 後來從沙特回來,變的比民進黨還民進黨[驚訝] 這位學長是個怪才 考進某國營事業當工程師,每天看報喝茶,喝茶看報,覺得太閑不幹 辭職候才考進中華工程 4.stanza在當時算是比較硬底子的車,可惜我沒機會開 歐大民國84年就懂得看車子軸距,佩服佩服

2016/10/28 17:32:34

發文IP 187.127.*.*

[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手. 民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線, 跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間 有紐澤西護欄大概是戰備道. 您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程, 後來我辭職離開就<抹栽訝>! 既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個 感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型 在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響, 加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬. 民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341. 汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說! [/quote] 1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡,真細心 2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉 只是多年沒跑這些地方了,忘了哪是哪了[傻笑] 當年不懂事時也是高速公路噴來噴去 都嘛選在半夜車少比較安全 哪知現在交通部長說大節日晚上要收費,是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭] 果然高官跟老百姓是有差距,官大學問大[驚訝],不服不行 既然聊開了 我也來說年少輕狂,一次半夜以13,14格在溜馬 突然一部大奔320 以大概15 ,16的速度很不客氣超過我 我氣盛雖知車不如人,還是地板油(油門一拜) 對方在20格放棄 我索性再堅持幾分鐘,看這部馬最慢能跑多少 瞄了一眼22.8,現在想起來真是後怕 3.派阿拉伯 我有位學長也是考進中華工程派沙特(沙烏地阿拉伯) 您要是有去但話說不定㑹認識,呵呵 說起這位學長眷村外省第二代 據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好,他會跟人幹架 後來從沙特回來,變的比民進黨還民進黨[驚訝] 這位學長是個怪才 考進某國營事業當工程師,每天看報喝茶,喝茶看報,覺得太閑不幹 辭職候才考進中華工程 4.stanza在當時算是比較硬底子的車,可惜我沒機會開 歐大民國84年就懂得看車子軸距,佩服佩服
回應 zerosen (歐~z 桑) 所寫
可大也是串門子高手.

民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,

跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間

有紐澤西護欄大概是戰備道.


您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,

後來我辭職離開就<抹栽訝>!


既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個

感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型

在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,

加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.


民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.

汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說<hum 大枝san sim ㄍㄧㄣˋ>!




1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡,真細心

2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了,忘了哪是哪了😆

當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費,是因為晚上開車不安全😰😝

果然高官跟老百姓是有差距,官大學問大😲,不服不行
肯後來果然沒那個擔擔,提三個方案給上面決定😝

既然聊開了
我也來說年少輕狂,一次半夜以13,14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ,16的速度很不客氣超過我
我氣盛雖知不如人,還是地板油(油門一拜)
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘,看這部馬最慢能跑多少
瞄了一眼22.8,現在想起來真是後怕

3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特(沙烏地阿拉伯)
您要是有去的話說不定㑹認識,呵呵

說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好,他會跟人幹架

後來從沙特回來,變的比民進黨還民進黨😲

這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師,每天看報喝茶,喝茶看報,覺得太閑不幹
辭職後考進中華工程

4.stanza在當時算是比較硬底子的車,可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距,佩服佩服
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

漢堡愛(burgerqueen)

2016/10/29 13:09:56

發文

#5957525 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (周爸) 所寫
聽歌吧!!






😞





一直覺得怎麼都逆向在開......應該是在日本拍的廣告,當年都沒人覺得怪怪的嗎?

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2016/11/01 15:15:38

發文

#5958454 IP 50.17.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 burgerqueen (漢堡愛) 所寫
回應 tm20 (周爸) 所寫
聽歌吧!!






😞





一直覺得怎麼都逆向在開......應該是在日本拍的廣告,當年都沒人覺得怪怪的嗎?


當時飛凌的廣告是在日本拍得沒錯。😇
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

歐~z 桑(zerosen)

2016/11/01 18:12:35

發文

#5958542 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
民國60~70年代我老爹專門接待阿本仔技師,阿本仔認為台灣師傅觀念跟工夫卡<嘞厝無丁金>,

裕隆研發單位弱parts協力廠商未成熟.

他說那個廣告在okinawa的izena島sesoko島等地拍的,裕隆當初真的是<聊落去>!

Sunlight(sunlight)

2019/07/01 22:21:24

發文

#6077784 IP 111.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

嗯,飛羚,2019



小智智(a87036887)

2019/07/02 01:23:22

發文

#6077786 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

嗯,飛羚,2019



跑麗寶也猛猛的😆

 

胖爸爸(wesley_huang)

2019/07/02 16:37:26

發文

#6077793 IP 220.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

真假啊~  跑麗寶!!??
都30歲了~ 我看車子也沒改..溫度...輪胎..引擎..都還OK!?
要小心啊~~~

KEN凱(ken299629)

2019/07/03 11:20:11

發文

#6077809 IP 163.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

汽車工業裡的一段眼淚史
裕隆集團每次的造車史都是失敗落場
1~飛羚
2~tobe
3~納智捷
都是因為妥善率不佳
而導致風評不佳
進而銷售量低迷

看看全球熱賣的TESLR
全車妥善率也是奇差無比

Mr. Wang(wangoldmr)

2019/07/03 17:51:24

發文

#6077821 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

飛羚為何垮掉?
就是品質問題以及未掌握關鍵技術
跟裕隆納智捷失敗的原因一樣
主事者在保護傘下未扎根技術好高騖遠好大喜功的結果

熱門新聞
BMW原廠近日再度透過公開部份產線組裝技術,來替旗下將於 2021 年正式上市的量產版 iNEXT 電動休旅車先行暖身。
BMW將於9月3日在國內發表X3 M、X4 M Competition,經銷端接單價490萬與540萬元,X3 M競技版與X4 M將於後續追加。