法拉利車隊Kimi-萊科寧表示他不明白為何在他第三次進站，車隊竟然未能正確的為他安裝上輪胎螺母。

　　當F1美國站進行到第38圈，萊科寧按照策略完成第三次進站。然而，在他剛剛駛出維修站，就被告知要停下來，之後他把車倒回了維修站，最終遺憾退賽。法拉利車隊也因為危險釋放賽后被罰款5000歐元。

“顯然在停站的時候我們出現了一些問題，輪胎螺母未能100%上緊。”萊科寧表示，“當我停下車的時候，輪胎螺母還沒有脫落。但是我們已經註意到事情的發生，我後來慢了下來，因為我看到了有摩擦的火花。但是我不明白為何輪胎未能100%上緊。現在我們需要究竟發生了什麼。”

　　實際上，在第8圈換上了軟胎之前，萊科寧對賽車的表現還是感到很滿意的。“賽車的表現還是相當不錯的，但是從第二套輪胎開始，不知道什麼原因，它們是新胎，但是抓地力不如我預想中的好。”

　　“我原本能夠追上前面的那些傢伙，但是在我看來，我們使用那套輪胎表現吃力，直到第24圈我們換上超軟胎才再次有了非常好的表現。”

　　“但是現在這些都不重要了，因為我們最終未能完成比賽。我們在正式比賽中的速度很快，但是最終卻無能為力。”

　　當被問及本場比賽的策略是否正確時，尤其是在虛擬安全車情況下，法拉利應該讓他進站時，萊科寧回答到：“我們不知道會怎樣，最後什麼也沒有改變，因為我們未能完成比賽。”

　　“總是有那麼多的如果，但是事實上我們就從來沒有完成過既定策略。”