梅賽德斯車隊的經理托托-沃爾夫在加拿大大獎賽后表示，法拉利和紅牛的速度已經非常接近梅賽德斯。雖然包攬頭排發車，但兩位梅賽德斯的車手在第一彎之前就被快速發車的法拉利車手維泰爾擊敗。

　　“摩納哥大​​獎賽之後，加拿大是另外一個車隊優異工作的所獲得的回報。車隊的工作很容易改變戰局。兩位車手在發車階段都丟掉了自己的位置，他們使用了相同的策略。（如果我們不改變策略）這會讓漢密爾頓很難超過維泰爾。”

　　不過奧地利人也指出，在經過兩年的統治之後，現在梅賽德斯賽車的速度優勢已經煙消雲散。“法拉利和紅牛的速度已經與我們非常接近。通常這就是規則保持穩定並讓對手逐步提升競爭力的結果。”沃爾夫指出，賽事尾段羅斯伯格與維斯塔潘之間的爭鬥就是例子。羅斯伯格一直試圖超越維斯塔潘未果。

　　不過賽后羅斯伯格在接受電視採訪時表示，最後階段他採取了省油模式，犧牲了速度。“這是一場艱難的比賽，我遇到的最大問題是我沒有足夠的燃油了。所以我（每圈）只能攻擊一次，然後就開始省油。我的燃油燈已經亮起了紅燈，真的擔心自己能否完賽。麥克斯的防守非常漂亮，也非常有攻擊性，而不是逼到極限，這就是我沒有辦法超越。”

　　可能沃爾夫是對的，梅賽德斯的統治已經終止，隨著其他車隊的研發，賽車間的速度差距自然縮小並取向一致。可能我們應當繼續享受一下這難得激烈爭奪。2017年的規則修改已經確定，誰又能保證，擁有強大資金實力的梅賽德斯不會再次統治F1？