梅賽德斯車隊的車手漢密爾頓表示，車隊沒有必要就他與羅斯伯格之間的碰撞展開調查。

　　距離兩位車手在西班牙大獎賽的撞車退賽僅僅四周，兩人又在加拿大大獎賽的第一圈發生了碰撞。

　　杆位出發的漢密爾頓沒有能夠守住自己的位置，被維泰爾超越，而排在第二位出發的羅斯伯格一直與漢密爾頓並排行駛，直到進入第一彎，兩台梅賽德斯賽車的車輪發生了接觸，羅斯伯格被迫使從非正常路線通過了第一彎，重回賽道之後掉到了第九位。

　　漢密爾頓最終還是拿到了冠軍，羅斯伯格也獲得了第五，但僅僅兩場比賽之後，漢密爾頓落後羅斯伯格的43分縮小到了9分。
漢密爾頓說：“我不覺得有任何東西是值得車隊來調查的。你不可能預測到我們會並排駛入第一彎，尼克在外側，我在內側，所以我在賽車線上。看回放可以看到，維泰爾在我前面很近的地方，所以我不可能做到隨心所欲的剎車。我不知道是否是進入了尾流或者由於太近而失去了下壓力，但我的賽車轉向不足，觀看回放我才直到，這已經是兩車間的最小距離了。”

　　“在我這側，我幾乎感受不到，他也得走另外一條到，有時你得從外道走，有時候你不用。在這種情況下，你必須從外道走。”

　　羅斯伯格相信，在當時的情況下，他不得不超越漢密爾頓，正如在巴塞羅那所做的那樣。

　　“好吧，我不得不從外道走，不然我就得接受落在漢密爾頓後面，”羅斯伯格說，“在巴塞羅那這奏效，但是在這裡沒有奏效。對他來說，這是一次很難的判斷，但這就是比賽。下次我需要做得更好。我失去了很多排位，這次碰撞的後果我用了一場比賽的時間來彌補。後來我的目標就成為了登上領獎台，然後我又再次爆胎。”