HONDA NM4 第一眼就覺得這台超酷的 為什麼叫NM4呢? 為什麼不是One 不是Two 不是Three呢 原來NM4的名稱是來自 Next Motorcycle For ○○ 意思是:新(次)世代的機車.... 光命名就可以理解了 再看外型就帥翻了 NM4有兩個版本 01版 無後箱 02版 有後箱 加溫把手 ETC系統 (台灣用不到 雞肋配備) 當時據說01版水貨價要50多 02版要60多 明明就是NC系列的 NC系列在HONDA算是國民車 也就是入門車 可是沒辦法 在台灣 只要掛上"重機"兩個字 就是削你削到見骨 (就是要敲你敲到爽的意思....) 一直到去年 日幣競貶 又加上台本進軍台灣 再加上NM4外型太前衛 喜歡的人覺得很帥 不喜歡的覺得很醜 壓垮最後的最後一根稻草則是2016台本大降價 連帶著水貨商跟二手市場也跟著競貶 目前水貨商報價 01版42.9 02版49.9 至於選擇01版的原因 1. 價格取向: 便宜7萬 這是實際也很務實 2. 後箱實用性幾乎為零: 只能放雨衣跟飲料 裝飾功能大於實用效能 3. 換殼比較便宜: 若萬一不小心真的倒車摔車 少那兩個後箱就便宜不少 4. ETC用不到 5. 加溫把手使用機會小: 帝王寒流10年一次 普通寒流1年不會超過20天 加上我個人審美觀是覺得02的後箱太過累贅 視覺看起來屁股很大 但也有人說後箱是為了呼應前面的大車頭 不過真正的重點是"價格取向" 總之 02版多7萬 CP直太低 所以選擇01版無誤 2014年牽了一台SYM MAXSYM 400i http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 當時覺得400就夠了 結果騎了半年後開始覺得動力不足了 上坡好像有點喘?? 乾式離合器+大單缸獨有的抖抖抖 讓我實在越騎越沒勁 連起步後照鏡都能抖成這樣~~?? 好啦~~ 鋪陳這麼久 講這麼多 其實就是屁股癢 男人的車庫永遠就是少一台車 就像女人的鞋櫃 永遠少一雙鞋一樣 錢有了 停車也不是問題 那還有什麼好顧慮的呢? 就衝了吧 座高僅650mm 也就是65公分 連Dio都比NM4高了 就算是短腿族也能圓重機夢 側面照迷人的曲線~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 正面照 寬大的車頭 號稱假面騎士的座騎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771052.jpg[/img] 背後照 後17吋嚇死人的胎寬 1條後胎要8張 也就是因為寬 所以讓人很安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771053.jpg[/img] LED頭燈 亮 很亮 真的有夠亮 可是廣度稍嫌不夠 據說頭燈一組報價40張(未求證) 本田算是很有誠意 把LED頭燈下放到NC系列的入門車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771054.jpg[/img] 本田自豪的DCT雙離合器變速箱 就像汽車的自手排 讓騎車成為一種享受 可MT也有AT 有D檔也有S檔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771055.jpg[/img] 油箱僅11公升 但是DCT實在太省油 市區隨便騎也有25 高速35~38稀鬆平常 原本飾板是鋼琴烤漆 不過難保養 貼上Carbon貼紙也算滿搭的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771056.jpg[/img] 屁股這邊鋼琴烤漆 當然順便貼Carbon貼紙 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771057.jpg[/img] 熄火檔位自動跳N檔 當然需要手煞車 拉的手感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771058.jpg[/img] 鑰匙也要找個家 不能隨便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771059.jpg[/img] 腳煞改成左手煞 跟大羊一樣 國產羊MAXSYM的套件直接套用 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771060.jpg[/img] 有後照鏡的孔後 也可以鎖RAM Mount的底座 (我不喜歡鎖在橫桿上) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771061.jpg[/img] 胎壓偵測器也順便裝了 可偵測胎壓跟胎溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771062.jpg[/img] 因為是擋車配置 所以沒有大羊的置物箱 後箱一定要裝的(平常騎沒裝後箱) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771063.jpg[/img] 原廠的後箱架 要價6張 不知道貴什麼意思的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771064.jpg[/img] 全車唯一看得到型號的地方 又很低調 改天應該去買個紅色反光貼 貼一下才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771065.jpg[/img] 金屬散熱孔 質感與功用頗佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771066.jpg[/img] 原廠的側駐 短到令人很擔心 傾斜的角度每每都讓人害怕倒車 加上側駐的接觸面積即小 稍加不注意真的有可能就倒了 車子牽來的第一件事就是買DMV的加大側駐座 裝了之後放心不少 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771067.jpg[/img] 油箱這邊是空空的 貼了兩張翅膀貼紙 原本以為不搭的 貼了之後覺得活了起來 不管你信還是不信 這兩張貼紙花了我10分鐘 出動量尺跟水平儀才貼好 恩....貼的很滿意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771068.jpg[/img] 貼的應該算不差才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771069.jpg[/img] 後座的座椅可以折起來變成前座的腰靠 隊於長途巡弋有很大的助益 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771070.jpg[/img] 當然放安全帽也很方便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771071.jpg[/img] 說説騎乘心得吧 規格 754cc 馬力54p 扭力6.9公斤 雖然是DCT變速箱 動力輸出比不真正檔車 但不管怎麼說 還是紅牌 挾著大排氣量745cc 油門只要敢灌 2檔就可破百 3檔就120了 S檔灌下去 起步第一名很正常 不過100後就會被仿賽海放了 極低的重心 極低的座高 嬉皮風的座姿 駕馭NM4一點壓力都沒有 完全感受到騎車的輕鬆與樂趣 殺彎只要心臟夠大 拜寬大的後胎磨 就算磨排氣管依然很安心 跑山因為軸距的關係 靈活度比不上仿賽 不過快速道路卻是很穩定 空車245公斤 長軸距1645mm 極低的重心配置 檔車的車架 快速道路拉過16格 車身依然穩定 (可是脖子很酸) 因為NM4是檔車 不是大羊 ok? 極速公定是19格 20格以上據車友可以 但距離要夠長 換檔真的有像檔車的喀喀喀的換檔聲 告訴大家這是一台檔車 是狼不是羊 進檔感受不錯 綿密又舒暢 但退檔不夠細膩 檔煞有點重 會有明顯頓挫 低速檔臨界跳下一檔時 若重灌油門會有強烈的前傾頓挫 本來以為是我的車有問題 後來去台本試騎其他的NC車款也有相同的問題 台本服務然人員表示 2016年的NC車款 變速箱程式有重寫過 有大幅度的改善 而2016的變速箱版本 是否有更新版 台本則無法回答 只表示日本母廠沒有釋出相關訊息 所以不清楚 那2016的變速箱程式是否能upgrade至NM4 也必須待母廠釋出 會不會釋出? 就算釋出了 NM4是否能upgrade? 目前都不清楚 雖然換檔有點頓挫 但不至於不能接受[無辜] 結論 NM4是騎開心的 是騎放鬆的 是騎吸睛的 真要兇狠起來 NM4也不會讓你失望 要記住 NM4是檔車不是速克達 是狼不是羊[無辜] 開啟電門 起飛吧 我的夢想之翼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771072.jpg[/img] ======================================================== <<<<<同場加映GARMIN ZUMO 660安裝>>>>> 台灣唯二的重機專用導航 GARMIN ZUMO 660 原廠報價18900元 HOLUX 61CS 原廠報價13900 目前據說是台灣都斷貨了 2台都買不到 我有幸兩台都買到手 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276339 這台660也是買二手的 原廠線頭已被剪斷 剩4條線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771073.jpg[/img] 因為沒有常態性需要裝在車上 通常是有出遊的時候才要裝 買個點菸器頭自己焊一焊就ok了 也纏上蛇管整齊些 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771074.jpg[/img] 裝在NM4上 喔耶 出遠門又方便不少了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771075.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771076.jpg[/img] 全台U-CAR首發開箱文 謝謝觀賞[微笑]

歹勢 標題都下錯了 可是只能改內文 不能改標題 應該是 <我的夢想之翼> HONDA NM4-01 開箱文 HONDA NM4 第一眼就覺得這台超酷的 為什麼叫NM4呢? 為什麼不是One 不是Two 不是Three呢 原來NM4的名稱是來自 Next Motorcycle For ○○ 意思是:新(次)世代的機車.... 光命名就可以理解了 再看外型就帥翻了 NM4有兩個版本 01版 無後箱 02版 有後箱 加溫把手 ETC系統 (台灣用不到 雞肋配備) 當時據說01版水貨價要50多 02版要60多 明明就是NC系列的 NC系列在HONDA算是國民車 也就是入門車 可是沒辦法 在台灣 只要掛上"重機"兩個字 就是削你削到見骨 (就是要敲你敲到爽的意思....) 一直到去年 日幣競貶 又加上台本進軍台灣 再加上NM4外型太前衛 喜歡的人覺得很帥 不喜歡的覺得很醜 壓垮最後的最後一根稻草則是2016台本大降價 連帶著水貨商跟二手市場也跟著競貶 目前水貨商報價 01版42.9 02版49.9 至於選擇01版的原因 1. 價格取向: 便宜7萬 這是實際也很務實 2. 後箱實用性幾乎為零: 只能放雨衣跟飲料 裝飾功能大於實用效能 3. 換殼比較便宜: 若萬一不小心真的倒車摔車 少那兩個後箱就便宜不少 4. ETC用不到 5. 加溫把手使用機會小: 帝王寒流10年一次 普通寒流1年不會超過20天 加上我個人審美觀是覺得02的後箱太過累贅 視覺看起來屁股很大 但也有人說後箱是為了呼應前面的大車頭 不過真正的重點是"價格取向" 總之 02版多7萬 CP直太低 所以選擇01版無誤 2014年牽了一台SYM MAXSYM 400i http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 當時覺得400就夠了 結果騎了半年後開始覺得動力不足了 上坡好像有點喘?? 乾式離合器+大單缸獨有的抖抖抖 讓我實在越騎越沒勁 連起步後照鏡都能抖成這樣~~?? 好啦~~ 鋪陳這麼久 講這麼多 其實就是屁股癢 男人的車庫永遠就是少一台車 就像女人的鞋櫃 永遠少一雙鞋一樣 錢有了 停車也不是問題 那還有什麼好顧慮的呢? 就衝了吧 座高僅650mm 也就是65公分 連Dio都比NM4高了 就算是短腿族也能圓重機夢 側面照迷人的曲線~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 正面照 寬大的車頭 號稱假面騎士的座騎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771052.jpg[/img] 背後照 後17吋嚇死人的胎寬 1條後胎要8張 也就是因為寬 所以讓人很安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771053.jpg[/img] LED頭燈 亮 很亮 真的有夠亮 可是廣度稍嫌不夠 據說頭燈一組報價40張(未求證) 本田算是很有誠意 把LED頭燈下放到NC系列的入門車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771054.jpg[/img] 本田自豪的DCT雙離合器變速箱 就像汽車的自手排 讓騎車成為一種享受 可MT也有AT 有D檔也有S檔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771055.jpg[/img] 油箱僅11公升 但是DCT實在太省油 市區隨便騎也有25 高速35~38稀鬆平常 原本飾板是鋼琴烤漆 不過難保養 貼上Carbon貼紙也算滿搭的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771056.jpg[/img] 屁股這邊鋼琴烤漆 當然順便貼Carbon貼紙 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771057.jpg[/img] 熄火檔位自動跳N檔 當然需要手煞車 拉的手感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771058.jpg[/img] 鑰匙也要找個家 不能隨便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771059.jpg[/img] 腳煞改成左手煞 跟大羊一樣 國產羊MAXSYM的套件直接套用 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771060.jpg[/img] 有後照鏡的孔後 也可以鎖RAM Mount的底座 (我不喜歡鎖在橫桿上) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771061.jpg[/img] 胎壓偵測器也順便裝了 可偵測胎壓跟胎溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771062.jpg[/img] 因為是擋車配置 所以沒有大羊的置物箱 後箱一定要裝的(平常騎沒裝後箱) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771063.jpg[/img] 原廠的後箱架 要價6張 不知道貴什麼意思的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771064.jpg[/img] 全車唯一看得到型號的地方 又很低調 改天應該去買個紅色反光貼 貼一下才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771065.jpg[/img] 金屬散熱孔 質感與功用頗佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771066.jpg[/img] 原廠的側駐 短到令人很擔心 傾斜的角度每每都讓人害怕倒車 加上側駐的接觸面積即小 稍加不注意真的有可能就倒了 車子牽來的第一件事就是買DMV的加大側駐座 裝了之後放心不少 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771067.jpg[/img] 油箱這邊是空空的 貼了兩張翅膀貼紙 原本以為不搭的 貼了之後覺得活了起來 不管你信還是不信 這兩張貼紙花了我10分鐘 出動量尺跟水平儀才貼好 恩....貼的很滿意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771068.jpg[/img] 貼的應該算不差才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771069.jpg[/img] 後座的座椅可以折起來變成前座的腰靠 隊於長途巡弋有很大的助益 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771070.jpg[/img] 當然放安全帽也很方便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771071.jpg[/img] 說説騎乘心得吧 規格 745cc 馬力54p 扭力6.9公斤 雖然是DCT變速箱 動力輸出比不真正檔車 但不管怎麼說 還是紅牌 挾著大排氣量745cc 油門只要敢灌 2檔就可破百 3檔就120了 S檔灌下去 起步第一名很正常 不過100後就會被仿賽海放了 極低的重心 極低的座高 嬉皮風的座姿 駕馭NM4一點壓力都沒有 完全感受到騎車的輕鬆與樂趣 殺彎只要心臟夠大 拜寬大的後胎磨 就算磨排氣管依然很安心 跑山因為軸距的關係 靈活度比不上仿賽 不過快速道路卻是很穩定 空車245公斤 長軸距1645mm 極低的重心配置 檔車的車架 快速道路拉過16格 車身依然穩定 (可是脖子很酸) 因為NM4是檔車 不是大羊 ok? 極速公定是19格 20格以上據車友可以 但距離要夠長 換檔真的有像檔車的喀喀喀的換檔聲 告訴大家這是一台檔車 是狼不是羊 進檔感受不錯 綿密又舒暢 但退檔不夠細膩 檔煞有點重 會有明顯頓挫 低速檔臨界跳下一檔時 若重灌油門會有強烈的前傾頓挫 本來以為是我的車有問題 後來去台本試騎其他的NC車款也有相同的問題 台本服務然人員表示 2016年的NC車款 變速箱程式有重寫過 有大幅度的改善 而2016的變速箱版本 是否有更新版 台本則無法回答 只表示日本母廠沒有釋出相關訊息 所以不清楚 那2016的變速箱程式是否能upgrade至NM4 也必須待母廠釋出 會不會釋出? 就算釋出了 NM4是否能upgrade? 目前都不清楚 雖然換檔有點頓挫 但不至於不能接受[無辜] 結論 NM4是騎開心的 是騎放鬆的 是騎吸睛的 真要兇狠起來 NM4也不會讓你失望 要記住 NM4是檔車不是速克達 是狼不是羊[無辜] 開啟電門 起飛吧 我的夢想之翼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771072.jpg[/img] ======================================================== <<<<<同場加映GARMIN ZUMO 660安裝>>>>> 台灣唯二的重機專用導航 GARMIN ZUMO 660 原廠報價18900元 HOLUX 61CS 原廠報價13900 目前據說是台灣都斷貨了 2台都買不到 我有幸兩台都買到手 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276339 這台660也是買二手的 原廠線頭已被剪斷 剩4條線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771073.jpg[/img] 因為沒有常態性需要裝在車上 通常是有出遊的時候才要裝 買個點菸器頭自己焊一焊就ok了 也纏上蛇管整齊些 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771074.jpg[/img] 裝在NM4上 喔耶 出遠門又方便不少了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771075.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771076.jpg[/img] 全台U-CAR首發開箱文 謝謝觀賞[微笑]

歹勢 標題都下錯了 可是只能改內文 不能改標題 應該是 <我的夢想之翼> HONDA NM4-01 開箱文 HONDA NM4 第一眼就覺得這台超酷的 為什麼叫NM4呢? 為什麼不是One 不是Two 不是Three呢 原來NM4的名稱是來自 Next Motorcycle For ○○ 意思是:新(次)世代的機車.... 光命名就可以理解了 再看外型就帥翻了 NM4有兩個版本 01版 無後箱 02版 有後箱 加溫把手 ETC系統 (台灣用不到 雞肋配備) 當時據說01版水貨價要50多 02版要60多 明明就是NC系列的 NC系列在HONDA算是國民車 也就是入門車 可是沒辦法 在台灣 只要掛上"重機"兩個字 就是削你削到見骨 (就是要敲你敲到爽的意思....) 一直到去年 日幣競貶 又加上台本進軍台灣 再加上NM4外型太前衛 喜歡的人覺得很帥 不喜歡的覺得很醜 壓垮最後的最後一根稻草則是2016台本大降價 連帶著水貨商跟二手市場也跟著競貶 目前水貨商報價 01版42.9 02版49.9 至於選擇01版的原因 1. 價格取向: 便宜7萬 這是實際也很務實 2. 後箱實用性幾乎為零: 只能放雨衣跟飲料 裝飾功能大於實用效能 3. 換殼比較便宜: 若萬一不小心真的倒車摔車 少那兩個後箱就便宜不少 4. ETC用不到 5. 加溫把手使用機會小: 帝王寒流10年一次 普通寒流1年不會超過20天 加上我個人審美觀是覺得02的後箱太過累贅 視覺看起來屁股很大 但也有人說後箱是為了呼應前面的大車頭 不過真正的重點是"價格取向" 總之 02版多7萬 CP直太低 所以選擇01版無誤 2014年牽了一台SYM MAXSYM 400i http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 當時覺得400就夠了 結果騎了半年後開始覺得動力不足了 上坡好像有點喘?? 乾式離合器+大單缸獨有的抖抖抖 讓我實在越騎越沒勁 連起步後照鏡都能抖成這樣~~?? 好啦~~ 鋪陳這麼久 講這麼多 其實就是屁股癢 男人的車庫永遠就是少一台車 就像女人的鞋櫃 永遠少一雙鞋一樣 錢有了 停車也不是問題 那還有什麼好顧慮的呢? 就衝了吧 座高僅650mm 也就是65公分 連Dio都比NM4高了 就算是短腿族也能圓重機夢 側面照迷人的曲線~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 正面照 寬大的車頭 號稱假面騎士的座騎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771052.jpg[/img] 背後照 後17吋嚇死人的胎寬 1條後胎要8張 也就是因為寬 所以讓人很安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771053.jpg[/img] LED頭燈 亮 很亮 真的有夠亮 可是廣度稍嫌不夠 據說頭燈一組報價40張(未求證) 本田算是很有誠意 把LED頭燈下放到NC系列的入門車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771054.jpg[/img] 本田自豪的DCT雙離合器變速箱 就像汽車的自手排 讓騎車成為一種享受 可MT也有AT 有D檔也有S檔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771055.jpg[/img] 油箱僅11公升 但是DCT實在太省油 市區隨便騎也有25 高速35~38稀鬆平常 原本飾板是鋼琴烤漆 不過難保養 貼上Carbon貼紙也算滿搭的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771056.jpg[/img] 屁股這邊鋼琴烤漆 當然順便貼Carbon貼紙 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771057.jpg[/img] 熄火檔位自動跳N檔 當然需要手煞車 拉的手感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771058.jpg[/img] 鑰匙也要找個家 不能隨便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771059.jpg[/img] 腳煞改成左手煞 跟大羊一樣 國產羊MAXSYM的套件直接套用 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771060.jpg[/img] 有後照鏡的孔後 也可以鎖RAM Mount的底座 (我不喜歡鎖在橫桿上) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771061.jpg[/img] 胎壓偵測器也順便裝了 可偵測胎壓跟胎溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771062.jpg[/img] 因為是擋車配置 所以沒有大羊的置物箱 後箱一定要裝的(平常騎沒裝後箱) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771063.jpg[/img] 原廠的後箱架 要價6張 不知道貴什麼意思的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771064.jpg[/img] 全車唯一看得到型號的地方 又很低調 改天應該去買個紅色反光貼 貼一下才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771065.jpg[/img] 金屬散熱孔 質感與功用頗佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771066.jpg[/img] 原廠的側駐 短到令人很擔心 傾斜的角度每每都讓人害怕倒車 加上側駐的接觸面積即小 稍加不注意真的有可能就倒了 車子牽來的第一件事就是買DMV的加大側駐座 裝了之後放心不少 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771067.jpg[/img] 油箱這邊是空空的 貼了兩張翅膀貼紙 原本以為不搭的 貼了之後覺得活了起來 不管你信還是不信 這兩張貼紙花了我10分鐘 出動量尺跟水平儀才貼好 恩....貼的很滿意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771068.jpg[/img] 貼的應該算不差才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771069.jpg[/img] 後座的座椅可以折起來變成前座的腰靠 隊於長途巡弋有很大的助益 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771070.jpg[/img] 當然放安全帽也很方便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771071.jpg[/img] 說説騎乘心得吧 規格 745cc 馬力54p 扭力6.9公斤 雖然是DCT變速箱 動力輸出不比真正檔車 但不管怎麼說 它還是紅牌 挾著大排氣量745cc S檔灌下去油門只要敢灌 2檔就可破百 3檔就120了 起步第一名很正常 不過100後就會被仿賽海放了 極低的重心 極低的座高 嬉皮風的座姿 駕馭NM4一點壓力都沒有 完全感受到騎車的輕鬆與樂趣 殺彎只要心臟夠大 拜寬大的後胎磨 就算磨排氣管依然很安心 跑山因為軸距的關係 靈活度比不上仿賽 不過快速道路卻是很穩定 空車245公斤 長軸距1645mm 極低的重心配置 檔車的車架 快速道路拉過16格 車身依然穩定 (可是脖子很酸 因為要抵抗風壓) 因為NM4是檔車 不是大羊 ok? 極速公定是19格 20格以上據車友可以 但距離要夠長 換檔真的有像檔車的喀喀喀的換檔聲 告訴大家這是一台檔車 是狼不是羊 進檔感受不錯 綿密又舒暢 但退檔不夠細膩 檔煞有點重 會有明顯頓挫 低速檔臨界跳下一檔時 若重灌油門會有強烈的前傾頓挫 本來以為是我的車有問題 後來去台本試騎其他的NC車款也有相同的問題 台本服務然人員表示 2016年的NC車款 變速箱程式有重寫過 有大幅度的改善 而2016的變速箱版本 是否有更新版 台本則無法回答 只表示日本母廠沒有釋出相關訊息 所以不清楚 那2016的變速箱程式是否能upgrade至NM4 也必須待母廠釋出 會不會釋出? 就算釋出了 NM4是否能upgrade? 目前都不清楚 雖然換檔有點頓挫 但不至於不能接受[無辜] 結論 NM4是騎開心的 是騎放鬆的 是騎吸睛的 真要兇狠起來 NM4也不會讓你失望 要記住 NM4是檔車不是速克達 是狼不是羊[無辜] 開啟電門 起飛吧 我的夢想之翼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771072.jpg[/img] ======================================================== <<<<<同場加映GARMIN ZUMO 660安裝>>>>> 台灣唯二的重機專用導航 GARMIN ZUMO 660 原廠報價18900元 HOLUX 61CS 原廠報價13900 目前據說是台灣都斷貨了 2台都買不到 我有幸兩台都買到手 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276339 這台660也是買二手的 原廠線頭已被剪斷 剩4條線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771073.jpg[/img] 因為沒有常態性需要裝在車上 通常是有出遊的時候才要裝 買個點菸器頭自己焊一焊就ok了 也纏上蛇管整齊些 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771074.jpg[/img] 裝在NM4上 喔耶 出遠門又方便不少了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771075.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771076.jpg[/img] U-CAR全台首發開箱文 謝謝觀賞[微笑]