實施汽機車舊換新,中古車市場是否會較清淡.
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😀
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賣不到5萬的老車報廢會變多
#3
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| 賣不到5萬的老車報廢會變多 | |||
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回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫😊 有意購車者
原有舊車者,報廢會變多,大部分流向新車,極少數流向中古車,
原無舊車者,流向要靠車商的表態,
#4
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把K6報廢買新喜美可以便宜5萬耶😍
結果喜美已經漲了快十萬了😆
不都一樣是R18系列的引擎+5AT沒變😆真是好賺😆
結果喜美已經漲了快十萬了😆
不都一樣是R18系列的引擎+5AT沒變😆真是好賺😆
只會嘴炮是沒有用的！拿出資料來討論才有說服力！
#5
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| 把K6報廢買新喜美可以便宜5萬耶😍 結果喜美已經漲了快十萬了😆 不都一樣是R18系列的引擎+5AT沒變😆真是好賺😆 😊 | |||
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#6
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中古車市場賣的車
99.99%都是還沒到報廢程度的車
所以根本沒有影響吧
99.99%都是還沒到報廢程度的車
所以根本沒有影響吧
#7
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| 中古車市場賣的車 99.99%都是還沒到報廢程度的車 所以根本沒有影響吧 | |||
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#8
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買不起新車的還是會買中古車
#9
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買不起新車的還是會買中古車 | ||||||||||||||||||||||
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您是説他们寧願買40幾萬以下的中古車,而不願買40幾萬以上的新車,而犧牲5萬嗎,
#10
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😊 有意購車者 原有舊車者,報廢會變多,大部分流向新車,極少數流向中古車, 原無舊車者,流向要靠車商的表態, | ||||||||||||
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「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」
應該說車商想用5萬元以下，收購出廠6年以上中古車的機會變少了
以前10年以上的老車，收3萬賣10萬的情況會不見了。
#11
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「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」 應該說車商想用5萬元以下，收購出廠6年以上中古車的機會變少了 以前10年以上的老車，收3萬賣10萬的情況會不見了。 | ||||||||||||||||||||||
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不會不見
會開很舊很舊車，大半沒能力，或認為沒需要換全新車
山水晴
#12
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於
2016/01/12 14:17:59
發文
將來中古車價格有差應該是熱門車的一兩年內中古車車價
因為現在熱門車的一兩年內中古車價位偏高
若是未來可退稅5萬元,再加上新車的優惠折扣,跟外面中古車行或國產車中古車部門販售使用一年的中古車價位幾乎相當.
那誰要買一年內的中古車呢?
另外中古車行(車源-報廢車收購業業者)也會販賣堪用的兩三萬以內的準報廢車供買主使用一年後買新車.或只過戶給消費者放一年的一萬多元的準報廢車.
因為現在熱門車的一兩年內中古車價位偏高
若是未來可退稅5萬元,再加上新車的優惠折扣,跟外面中古車行或國產車中古車部門販售使用一年的中古車價位幾乎相當.
那誰要買一年內的中古車呢?
另外中古車行(車源-報廢車收購業業者)也會販賣堪用的兩三萬以內的準報廢車供買主使用一年後買新車.或只過戶給消費者放一年的一萬多元的準報廢車.
#13
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您是説他们寧願買40幾萬以下的中古車,而不願買40幾萬以上的新車,而犧牲5萬嗎, | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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買不起新車的人 會把自己當成人頭舊換新賺個兩三萬
還是繼續買很舊的中古車 因為就是買不起啊
#14
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中古車要看人品，中古車不是能隨便草率就可買。
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#15
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買不起新車的人 會把自己當成人頭舊換新賺個兩三萬 還是繼續買很舊的中古車 因為就是買不起啊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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像這樣的人(不多),與其再換舊車,不如換台機車,貨車除外(他的車很可能已不能開了),當人頭車又放一年,牌照稅.燃料稅也要1~2萬,還要代辦手續(此人可能比前車主還窮吧)........除非當零件車~~😝
