於
2015/08/07 10:01:00
發文
於
2015/08/07 10:01:00
發文IP 188.248.*.*
就讓所謂的”國產車”倒光吧!
明明就只是國內裝配廠,還國產ㄌㄟ!難怪研發沒半步!
裕隆拿政府50億元 只做84輛車
民進黨立委趙天麟25日上午表示,經濟部發展智慧電動車,預計到2016年共要投入新台幣96億元,生產10萬
輛完全以電池為動力的電動車,但發現至今相關計畫都是裕隆集團相關企業在進行,政府近3年來投入50億元,
裕隆卻只生產出84輛車。趙天麟質疑政府獨厚裕隆,裕隆又沒拿交出好成績。
先前裕隆集團執行長嚴凱泰表示,裕隆集團原挑戰純電動車產品,但面對當下高油價衝擊,只能選擇加入油電車
行列。裕隆強調,儘管電動車普及還需要時間,但從來沒有要放棄這塊市場。
趙天麟還說,經濟部獨厚裕隆集團,但裕隆集團現在卻說電動車玩不下去了,要改發展油電車。他要求經濟部停
止所有補助,並檢討是否有退場機制。
裕隆回應趙天麟發言指出,電動車的普及化還需要時間,這是全球皆然,在此之前,裕隆加入研發油電車等過渡
車種的行列,乃是因應美國、中國大陸市場需求,但裕隆從來沒有說要放棄發展純電動車。
對於趙天麟稱政府近3年來投入50億元,裕隆表示,應該只有20
幾億元而已,裕隆指出,研發1部新車大約要投入100億元經
費,裕隆申請到的政策補助不成比例。
而裕隆集團率先車界響應政府政策,也要承擔很多風險,還是希
望政府能夠多鼓勵產業的發展。對於趙天麟「經濟部獨厚裕隆集
團」之說,裕隆表示遺憾。
http://www.ettoday.net/news/20120525/49828.htm
於
2015/08/07 10:01:49
發文IP 188.248.*.*
就讓所謂的”國產車”倒光吧!
明明就只是國內裝配廠,還國產ㄌㄟ!難怪研發沒半步!
轉貼 ----裕隆拿政府50億元 只做84輛車
民進黨立委趙天麟25日上午表示,經濟部發展智慧電動車,[color="#FF0000"]預計到2016年共要投入新台幣96億元,生產10萬
輛完全以電池為動力的電動車,但發現至今相關計畫都是裕隆集團相關企業在進行,政府近3年來投入50億元,
裕隆卻只生產出84輛車。[/color]趙天麟質疑政府獨厚裕隆,裕隆又沒拿交出好成績。
先前裕隆集團執行長嚴凱泰表示,裕隆集團原挑戰純電動車產品,但面對當下高油價衝擊,只能選擇加入油電車
行列。裕隆強調,儘管電動車普及還需要時間,但從來沒有要放棄這塊市場。
趙天麟還說,經濟部獨厚裕隆集團,但裕隆集團現在卻說電動車玩不下去了,要改發展油電車。他要求經濟部停
止所有補助,並檢討是否有退場機制。
裕隆回應趙天麟發言指出,電動車的普及化還需要時間,這是全球皆然,在此之前,裕隆加入研發油電車等過渡
車種的行列,乃是因應美國、中國大陸市場需求,但裕隆從來沒有說要放棄發展純電動車。
對於趙天麟稱政府近3年來投入50億元,裕隆表示,應該只有20
幾億元而已,裕隆指出,研發1部新車大約要投入100億元經
費,裕隆申請到的政策補助不成比例。
而裕隆集團率先車界響應政府政策,也要承擔很多風險,還是希
望政府能夠多鼓勵產業的發展。對於趙天麟「經濟部獨厚裕隆集
團」之說,裕隆表示遺憾。
http://www.ettoday.net/news/20120525/49828.htm
明明就只是國內裝配廠,還國產ㄌㄟ!難怪研發沒半步!
轉貼 ----裕隆拿政府50億元 只做84輛車
民進黨立委趙天麟25日上午表示,經濟部發展智慧電動車,預計到2016年共要投入新台幣96億元,生產10萬
輛完全以電池為動力的電動車,但發現至今相關計畫都是裕隆集團相關企業在進行,政府近3年來投入50億元,
裕隆卻只生產出84輛車。趙天麟質疑政府獨厚裕隆,裕隆又沒拿交出好成績。
先前裕隆集團執行長嚴凱泰表示,裕隆集團原挑戰純電動車產品,但面對當下高油價衝擊,只能選擇加入油電車
行列。裕隆強調,儘管電動車普及還需要時間,但從來沒有要放棄這塊市場。
趙天麟還說,經濟部獨厚裕隆集團,但裕隆集團現在卻說電動車玩不下去了,要改發展油電車。他要求經濟部停
止所有補助,並檢討是否有退場機制。
裕隆回應趙天麟發言指出,電動車的普及化還需要時間,這是全球皆然,在此之前,裕隆加入研發油電車等過渡
車種的行列,乃是因應美國、中國大陸市場需求,但裕隆從來沒有說要放棄發展純電動車。
對於趙天麟稱政府近3年來投入50億元,裕隆表示,應該只有20
幾億元而已,裕隆指出,研發1部新車大約要投入100億元經
費,裕隆申請到的政策補助不成比例。
而裕隆集團率先車界響應政府政策,也要承擔很多風險,還是希
望政府能夠多鼓勵產業的發展。對於趙天麟「經濟部獨厚裕隆集
團」之說,裕隆表示遺憾。
http://www.ettoday.net/news/20120525/49828.htm
黨產無涯四季藍,
恩客不絕似妓男;
錢爺賽過親爹娘,
笑稱天下自巴王。
這就是所謂的國際競爭力嗎 😲
到底誰是爛草莓
到底誰是爛草莓
於
2015/08/07 10:11:53
發文
於
2015/08/07 10:11:53
發文IP 251.241.*.*
[嘆氣]
應該是要檢討 為何國產車價位高 配備少 怎麼是只要求政府降低稅 那也是爽到企業吧 現在很多suv都搞客貨板 價格也反映給消費著 也是很貴呀
於
2015/08/07 10:13:30
發文IP 251.241.*.*
[嘆氣]
應該是要檢討 為何國產車價位高 配備少 怎麼是只要求政府降低稅 那也是爽到企業吧 現在很多suv都搞客貨板省了稅金, 價格也沒降價給消費著 也是很貴呀
應該是要檢討 為何國產車價位高 配備少 怎麼是只要求政府降低稅 那也是爽到企業吧 現在很多suv都搞客貨板省了稅金, 價格也沒降價給消費著 也是很貴呀
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這就是所謂的國際競爭力嗎 😲 到底誰是爛草莓 | |||
財團(數鈔票):現在的年輕人都是草莓…
為人臣者散公財以說民人,行小惠以取百姓,使朝廷市井皆勸譽己,以塞其主而成其所欲,此之謂民萌。
國產廠都倒一倒吧...隨便一台中大型都要破百...以前百萬名車現在叫百萬國產車...操 寧願買進口車+1
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想開進口車是嗎?原裝進口的賤兔46.8萬就有了!😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
挖!
進口手排車耶!!😍
講國產車,為什麼mark 不敢用Yueloong 或 Chunghwa或Hotai ;反而是 Nissan , Mitsubishi 或 Toyota ?😝😝
黨產無涯四季藍,
恩客不絕似妓男;
錢爺賽過親爹娘,
笑稱天下自巴王。
隨著國產車越來越貴,進口車越來越平價
消費者有什麼理由花費越來越多的錢買國產車?
國產車廠賺進了豐厚的利潤後,會多份配一點給下面的勞工階級嗎?
還是只有老闆和高階主管爽呆了?
消費者有什麼理由花費越來越多的錢買國產車?
國產車廠賺進了豐厚的利潤後,會多份配一點給下面的勞工階級嗎?
還是只有老闆和高階主管爽呆了?
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財團(數鈔票):現在的年輕人都是草莓… | ||||||||||||
說的沒錯,因為是被當草莓才一直給財團蹂濘。
1. 豪華車商推出100多萬的小車搶市(A/B/1/2/CT/A1/A3/V40...)😍
2. 進口車賣國產價(RAV4/Mazda3...)😀
3. 國產車拔配備+越賣越貴😞
不意外!😌
2. 進口車賣國產價(RAV4/Mazda3...)😀
3. 國產車拔配備+越賣越貴😞
不意外!😌
Cayenne RF-Design coming soon
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1. 豪華車商推出100多萬的小車搶市(A/B/1/2/CT/A1/A3/V40...)😍 2. 進口車賣國產價(RAV4/Mazda3...)😀 3. 國產車拔配備+越賣越貴😞 不意外!😌 | |||
+1😌😌😌
台灣的汽車製造業技術層次不夠但生產成本又不低, 本來就不是強項, 競爭力顯然不足, 不如直接進口大陸車或印度車加惠中低階消費者, 只是不曉得大陸車比較好還是印度車比較好?🙂
國慘車會倒,變成是消費者害的.......
是躲在關稅保護傘下太久了嗎?
一但出了保護傘,產品毫無競爭力
又是開始怪東怪西了,都不會檢討自己的產品本身,或怪到明明是國慘身份卻跟進口價無異
這樣的車商倒了也好
是躲在關稅保護傘下太久了嗎?
一但出了保護傘,產品毫無競爭力
又是開始怪東怪西了,都不會檢討自己的產品本身,或怪到明明是國慘身份卻跟進口價無異
這樣的車商倒了也好
無法用常識測量的能力,將一切不可能化為可能的力量,這可以摧毀一切的風暴,名字就叫做... ........愛情!!!
😌 😌 😌
既然是扶不起的阿斗~~~早早收掉也好
家家車廠獲利高,卻一路挺高車價,這也就算了,主被動安全還給的不完整
丟臉
既然是扶不起的阿斗~~~早早收掉也好
家家車廠獲利高,卻一路挺高車價,這也就算了,主被動安全還給的不完整
丟臉
一個保護了幾十年的行業,產品沒有降價及輸出賺外國人的錢,反而漲價吃定賺定台灣人的錢,股價有的比台積電還高,原廠的零件毛利超過50%,工資還另外算,比台積電投資上千億的毛利還高.這種產業就不要保護,才是對台灣人有利.
一年都是幾個資本在賺的!人工比別人底(日韓),國產都日韓車,哪成本就底了!成車出口呀!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
問題在這裡,台灣除了納牌外,其他國產車實際是代工車
是整個設計都來自國外。且這些廠商仍有進口車的事業
要怎麼讓他們倒?但是這個問題要如何解決?
對企業不痛不癢,傷害最大的可是國內的汽車工人啊。😌
是整個設計都來自國外。且這些廠商仍有進口車的事業
要怎麼讓他們倒?但是這個問題要如何解決?
對企業不痛不癢,傷害最大的可是國內的汽車工人啊。😌
E.X.M.A= EXAM Newtype Simulation Control System
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台灣的汽車製造業技術層次不夠但生產成本又不低, 本來就不是強項, 競爭力顯然不足, 不如直接進口大陸車或印度車加惠中低階消費者, 只是不曉得大陸車比較好還是印度車比較好?🙂 | |||
做出電梯會吃人的國家,那個車子還是別買比較好!!!
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