福特fiesta 1.0 ecoboost非試不可試駕心得

大藍寶(skyhigh0927)

2015/06/26 14:23:45

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一直在期待福特能推出fiesta 1.0 ecoboost免費24H試乘體驗,總算讓我等到了,其實在24H免費試乘推出前,本人就曾經在營業處試乘過,其實當時試乘體驗並沒有很好,雖然動力不錯,但覺得空間侷促,視線範圍狹小,然而經過這次長途的試乘體驗,真的是完全顛覆之前的試乘感受。 每每福特推出24小時免費試乘體驗,就是我跟內人規劃2天一夜出遊機會,這次同上次試乘focus 2.0一樣,選擇台東當做出遊的地點,出發前先到台南找朋友,發現fiesta 1.0在市區實在是很好駛,小巧的車身充沛的動力要鑽要衝隨心所欲,唯一要注意的可能就是你的黃金右腳,因為渦輪車的特性,在市區淺踩油門的時候動力會有點出不來,但稍微深一點又好像會噴出去,幸好fiesta的煞車還算線性,比起上次試駕focus 2.0煞車頻頻點頭的感受差很多。 想說這趟行程要跟之前有點不一樣於是想說先去大鵬灣晃一下。Fiesta在高速公路上的體驗只有一個字"讚"而已,小車但高速卻出奇的穩,變換車道底盤及懸吊的韌性很夠,加上車身短以及最大扭力17.3 kgm在1400~4500 rpm這個甜蜜區,油門隨便一敗就不小心超了兩台車。 晃完大鵬灣隨即網台東出發,在南迴路上跟之前免費試乘一樣,極盡所能的操他,跟上次試乘focus 2.0差異在於說過彎後要催油門會有turbo lag有有澆冷水的感覺,再來就是可能因為軸距短,車高相對偏高(比focus還高),在連續過彎下因為車身晃動會有輪胎抓不住的的感覺,還數度聽到輪胎慘叫聲。在南迴路上遇上一輛Impreza sti,本來想跟在他後面看這台到底多會跑,無奈車流不算少,見識不出sti的能耐,而且這位開sti的車主很有問題,把山路當賽道開,一直吃對向車道,要過彎前頻頻往對向車道,為免發生事故被掃到就沒再跟了。 到達台東市區後就改由內人駕駛,過程就不再贅述,總結來說fiesta 1.0 ecoboost的優點:(1)省油,官方數據18.4 km/l,省稅金一年加起來只要八千多,實在是很好養;(2)安全,有6SRS+ESC,動力充沛1.0L就有1.8的扭力開起來很滿足;(3)車室隔音佳,難得小車還有隔音這麼好的;(4)音響好,聽流行音樂人聲蠻立體的,有聽現場的感覺。缺點就是中控人因設計不好,不曉得為什麼福特的車都要把介面弄得很複雜,很不好找,每次都要搞很久。 以下幾張照片分享給各位 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755285.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755286.jpg[/img] 台南吃吃喝喝 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755287.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755288.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755289.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755290.jpg[/img] 東港肉粿...普通 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755291.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755292.jpg[/img] 大鵬灣偷拍 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755293.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755295.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755295.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755296.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755294.jpg[/img]

2015/06/26 14:25:06

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2015/06/26 14:49:36

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2015/06/26 14:51:16

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一直在期待福特能推出fiesta 1.0 ecoboost免費24H試乘體驗,總算讓我等到了 其實在24H免費試乘推出前,本人就曾經在營業處試乘過,其實當時試乘體驗並沒有很好, 雖然動力不錯,但覺得空間侷促,視線範圍狹小,然而經過這次長途的試乘體驗,真的是完全顛覆之前的試乘感受。 每每福特推出24小時免費試乘體驗,就是我跟內人規劃2天一夜出遊機會 這次同上次試乘focus 2.0一樣,選擇台東當做出遊的地點,出發前先到台南找朋友, 發現fiesta 1.0在市區實在是很好駛,小巧的車身充沛的動力要鑽要衝隨心所欲, 唯一要注意的可能就是你的黃金右腳,因為渦輪車的特性, 在市區淺踩油門的時候動力會有點出不來,但稍微深一點又好像會噴出去, 幸好fiesta的煞車還算線性,比起上次試駕focus 2.0煞車頻頻點頭的感受差很多。 想說這趟行程要跟之前有點不一樣於是想說先去大鵬灣晃一下。 Fiesta在高速公路上的體驗只有一個字"讚"而已, 小車但高速卻出奇的穩,變換車道底盤及懸吊的韌性很夠, 加上車身短以及最大扭力17.3 kgm在1400~4500 rpm這個甜蜜區,油門隨便一敗就不小心超了兩台車。 晃完大鵬灣隨即網台東出發,在南迴路上跟之前免費試乘一樣,極盡所能的操他, 跟上次試乘focus 2.0差異在於說過彎後要催油門會有turbo lag有有澆冷水的感覺, 再來就是可能因為軸距短,車高相對偏高(比focus還高), 在連續過彎下因為車身晃動會有輪胎抓不住的的感覺,還數度聽到輪胎慘叫聲。 在南迴路上遇上一輛Impreza sti,本來想跟在他後面看這台到底多會跑, 無奈車流不算少,見識不出sti的能耐,而且這位開sti的車主很有問題, 把山路當賽道開,一直吃對向車道,要過彎前頻頻往對向車道,為免發生事故被掃到就沒再跟了。 到達台東市區後就改由內人駕駛,過程就不再贅述 總結來說fiesta 1.0 ecoboost的優點: (1)省油,官方數據18.4 km/l,省稅金一年加起來只要八千多,實在是很好養; (2)安全,有6SRS+ESC,動力充沛1.0L就有1.8的扭力開起來很滿足; (3)車室隔音佳,難得小車還有隔音這麼好的; (4)音響好,聽流行音樂人聲蠻立體的,有聽現場的感覺。 缺點:中控人因設計不好,不曉得為什麼福特的車都要把介面弄得很複雜,很不好找,每次都要搞很久。 以下幾張照片分享給各位 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755285.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755286.jpg[/img] 台南吃吃喝喝 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755287.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755288.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755289.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755290.jpg[/img] 東港肉粿...普通 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755291.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755292.jpg[/img] 大鵬灣偷拍 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755293.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755295.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755296.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_755294.jpg[/img]

2015/06/26 14:53:41

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一直在期待福特能推出fiesta 1.0 ecoboost免費24H試乘體驗,總算讓我等到了
其實在24H免費試乘推出前,本人就曾經在營業處試乘過,其實當時試乘體驗並沒有很好,
雖然動力不錯,但覺得空間侷促,視線範圍狹小,然而經過這次長途的試乘體驗,真的是完全顛覆之前的試乘感受。

每每福特推出24小時免費試乘體驗,就是我跟內人規劃2天一夜出遊機會
這次同上次試乘focus 2.0一樣,選擇台東當做出遊的地點,出發前先到台南找朋友,
發現fiesta 1.0在市區實在是很好駛,小巧的車身充沛的動力要鑽要衝隨心所欲,
唯一要注意的可能就是你的黃金右腳,因為渦輪車的特性,
在市區淺踩油門的時候動力會有點出不來,但稍微深一點又好像會噴出去,
幸好fiesta的煞車還算線性,比起上次試駕focus 2.0煞車頻頻點頭的感受差很多。

想說這趟行程要跟之前有點不一樣於是想說先去大鵬灣晃一下。
Fiesta在高速公路上的體驗只有一個字"讚"而已,
小車但高速卻出奇的穩,變換車道底盤及懸吊的韌性很夠,
加上車身短以及最大扭力17.3 kgm在1400~4500 rpm這個甜蜜區,油門隨便一敗就不小心超了兩台車。

晃完大鵬灣隨即網台東出發,在南迴路上跟之前免費試乘一樣,極盡所能的操他,
跟上次試乘focus 2.0差異在於說過彎後要催油門會有turbo lag有有澆冷水的感覺,
再來就是可能因為軸距短,車高相對偏高(比focus還高),
在連續過彎下因為車身晃動會有輪胎抓不住的的感覺,還數度聽到輪胎慘叫聲。
在南迴路上遇上一輛Impreza sti,本來想跟在他後面看這台到底多會跑,
無奈車流不算少,見識不出sti的能耐,而且這位開sti的車主很有問題,
把山路當賽道開,一直吃對向車道,要過彎前頻頻開往對向車道,為免發生事故被掃到就沒再跟了。

到達台東市區後就改由內人駕駛,過程就不再贅述
總結來說fiesta 1.0 ecoboost的優點:
(1)省油,官方數據18.4 km/l,省稅金一年加起來只要八千多,實在是很好養;
(2)安全,有6SRS+ESC,動力充沛1.0L就有1.8的扭力開起來很滿足;
(3)車室隔音佳,難得小車還有隔音這麼好的;
(4)音響好,聽流行音樂人聲蠻立體的,有聽現場的感覺。

缺點:中控人因設計不好,不曉得為什麼福特的車都要把介面弄得很複雜,很不好找,每次都要搞很久。
以下幾張照片分享給各位





台南吃吃喝喝




東港肉粿...普通


大鵬灣偷拍




4

則留言

1

billy(chaoccchaocc)

2015/06/26 18:41:23

發文

#5749884 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享
好評+1
🙂

自由的我(yur)

2015/07/17 01:15:05

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#5761257 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得缺點應該是空間太小

老會員(law12139)

2015/07/17 08:28:41

發文

#5761285 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (自由的我) 所寫
我覺得缺點應該是空間太小


魚與熊掌難以兼得...看怎取捨了~~~

C250(zombie300)

2015/07/17 08:51:47

發文

#5761299 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (自由的我) 所寫
我覺得缺點應該是空間太小

畢竟是市區代步車
跑長途比較不適合
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