火龍線加裝
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大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#2
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於
2015/04/28 00:49:16
發文
於
2015/04/28 00:49:16
發文IP 239.242.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_751165.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_751166.jpg[/img]
於
2015/04/28 01:32:04
發文IP 239.242.*.*
我的走線比較短
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_751165.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_751166.jpg[/img]
#3
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這樣改,散熱風扇壽命會縮短?😇
#4
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不會
#5
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這不是穩壓用的嗎? 會有油門輕快的狀況?😇
#6
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於
2015/04/28 09:51:48
發文
於
2015/04/28 09:51:48
發文IP 129.34.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]這不是穩壓用的嗎? 會有油門輕快的狀況?[無辜][/quote]
這應該是科學小飛俠裏頭的 [加強三向電壓 - 火鳥功] ...[三條線]... 開玩笑的. 不過在引擎室裏頭配線配管沒有做好支撐, 個人不支持這種粗糙的做法. [無辜]
於
2015/04/28 09:55:21
發文IP 129.34.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]這不是穩壓用的嗎? 會有油門輕快的狀況?[無辜][/quote]
這應該是科學小飛俠裏頭的 [加強三向電壓 - 火鳥功] ...[三條線]... 開玩笑的. 不過在引擎室裏頭配線配管沒有做好支撐, 個人不支持這種粗糙的做法. [無辜]
對了, 這條新增的火龍線( 雖然我不知道那是甚麼) 在化油器時代應該是好物, 在車輛高度電子化的今天還是不要亂串亂接電路的好, 從電池下手倒可能比較沒有安全顧慮, 以免燒掉 MCU ...... [無辜]
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| 這不是穩壓用的嗎? 會有油門輕快的狀況?😇 | |||
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回應 timmy5471 (我是老人) 所寫這應該是科學小飛俠裏頭的 [加強三向電壓 - 火鳥功] ...😰... 開玩笑的. 不過在引擎室裏頭配線配管沒有做好支撐, 個人不支持這種粗糙的做法. 😇
對了, 這條新增的火龍線( 雖然我不知道那是甚麼) 在化油器時代應該是好物, 在車輛高度電子化的今天還是不要亂串亂接電路的好, 從電池下手倒可能比較沒有安全顧慮, 以免燒掉 MCU ...... 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#7
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負極接地線，單純的並聯降電阻值，除了怕鬆脫、不好看之外，對電系應該沒什麼傷害。
世人愚昧，如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛，給你們一個歸依的偶像，追隨的目標，你們竟執迷不悟，愧負天恩。
#8
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玩音響的最喜歡接地線
應用到車子上，我覺得應該還是有效果..🙂
應用到車子上，我覺得應該還是有效果..🙂
#9
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我這台15年老車
加速真的變很輕快
沒呼巄各位大大.....🙂
加速真的變很輕快
沒呼巄各位大大.....🙂
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#10
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線路老舊是該多裝條正、負線。
離退休的45個基數還剩66個月
#11
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於
2015/05/02 23:34:03
發文
於
2015/05/02 23:34:03
發文IP 170.76.*.*
正極主線不夠粗....
跟我另一台220e的正極主線線徑粗差兩倍......[驚訝]
於
2015/05/02 23:35:00
發文IP 170.76.*.*
電瓶正極主線不夠粗....
跟我另一台220e的電瓶正極主線線徑粗差兩倍......[驚訝]
跟我另一台220e的電瓶正極主線線徑粗差兩倍......😲
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#12
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| 我的走線比較短 | |||
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那是正極線路耶
老大要不要多加個蛇管之類的來保護一下..
發電機70a
保險絲60a...20元
保險絲座100元..
線內直徑5mm
發電機正極與電瓶正極連接
要小心別短路......
完成後上路發現
油門輕快..散熱風扇轉速更強..
有明顯感受...
新車不需改..
6年以上車試試...
但是要改之前請確認自己的車可以這樣改之後再動手....