TOYOTA的TNGA戰略
0
Ya！
#2
0
共用零組件只是好生產 跟售價下降沒有必然關係
降價通常只出現 擴張市場及財務危機
降價通常只出現 擴張市場及財務危機
#3
1
於
2015/03/18 16:48:47
發文
 |
|  | |
| 共用零組件只是好生產 跟售價下降沒有必然關係 降價通常只出現 擴張市場及財務危機 | |||
 |  |
回應 guo6671 (達昇) 所寫共用零件與平台底盤不只是好生產也還可以達到降低成本的目的
因為是共用少去了新開發零件或機構的成本，開發新的就是要花錢設計
但這種降價在國外可以看的到，但在台灣就.....😌
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
#4
0
|
| | ||||||||||
共用零件與平台底盤不只是好生產也還可以達到降低成本的目的 因為是共用少去了新開發零件或機構的成本，開發新的就是要花錢設計 但這種降價在國外可以看的到，但在台灣就.....😌 | ||||||||||||
| |
是的
這是車廠最基本的效益
平台化 共用化
車廠需要生產、管理、採購的零組件的數量將大幅降低
大家都知道同一個的零件生產量大、大量製造可以大幅降低製造成本
同類型的車80%的零組件都共用化了
當然能降低成本
車廠也當然有責任要回饋給消費者
我們一起期待能有更便宜的車
不只TOYOTA
幾乎所有的車廠都在這類模式在進行中
汽車將會愈來愈便宜的 (只要法規不要愈來愈嚴苛)
我們共同期待吧
🙂
Ya！
#5
0
|
| | |
| TNGA (Toyota New Global Architecture) -2013年發表 這TNGA的行動目的是把TOYOTA的小/中/大車款採取新模組化系統的車款大量共用零組件， 各型車款的共用零組件將大幅提高到70至80%。 TNGA戰略首款的車型也許會在今年發表， 車型大量採用共用零組件， 成本應會降低， 或許我們也將受惠， TOYOTA的車將更便宜吧。 🙂 😍 | |||
| |
不會~~~只會讓你覺得更黑心
這TNGA的行動目的是把TOYOTA的小/中/大車款採取新模組化系統的車款大量共用零組件，
各型車款的共用零組件將大幅提高到70至80%。
TNGA戰略首款的車型也許會在今年發表，
車型大量採用共用零組件，
成本應會降低，
或許我們也將受惠，
TOYOTA的車將更便宜吧。
🙂
😍