柴油電大貨車...爭取環保署垃圾車...標案 - U-CAR討論區
柴油電大貨車...爭取環保署垃圾車...標案

禿鷹(a54119119)

2015/02/28 12:37:57

發文

#5668769 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台塑代工荷蘭品牌DAF柴油電大貨車...
爭取環保署垃圾車...標案



12

則留言

1

坤宇(9254)

2015/02/28 12:41:48

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#5668772 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車!🙂

禿鷹(a54119119)

2015/02/28 12:44:50

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#5668773 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台塑另引進義大利IVECO中小型貨車...代理銷售

有短車頭的唷

大祥(aserking)

2015/03/02 03:23:35

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#5669517 IP 239.185.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前台塑汽車不是結束了嗎?
還是起死回生?
還是另外又一家台塑的子公司要出來稿?
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了

維修員(7-moon)

2015/03/02 03:27:52

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#5669528 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這一塊大約兩年前已經有看到爭取了

但小弟實地拜訪環保公司的了解是說

普通柴油車改裝壓縮車斗弄好一台大約250萬左右

收垃圾時油耗平均每公升大約3公里。(因為走走停停加上引擎要拉油泵轉速)

油電混合車報價一台五百萬起跳...

大多數政府外包的環保公司意願都不大...

我是老人(timmy5471)

2015/03/02 03:32:16

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#5669534 IP 75.65.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aserking (大祥) 所寫
之前台塑汽車不是結束了嗎?
還是起死回生?
還是另外又一家台塑的子公司要出來稿?


沒記錯的話是結束了,轉給台塑貨運公司去經營
結束後就引進DAF進來銷售叫達富重車,可是奇妙的是董事長還是台宇的那一位😇

禿鷹(a54119119)

2015/03/02 03:33:13

發文

#5669538 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aserking (大祥) 所寫
之前台塑汽車不是結束了嗎?
還是起死回生?
還是另外又一家台塑的子公司要出來稿?


王老先生時代...因為台塑代理的韓國大宇母廠...賣給美國GM
GM在台代理權又在裕隆手上

台塑因此拿不到後續新款車代理權....才停產...
當時台塑的代理權登記在子公司台宇汽車名下

8年前...台塑更改佈局...以台塑貨運爭取荷蘭DAF大貨車在台代理權...也爭取到在台組裝生產
目前....子公司台塑貨運生產DAF...由台宇汽車代理銷售DAF...以及新增進口IVECO DAILY中小型貨車
未來...子公司台塑貨運生產DAF...IVECO...也是由台宇代理銷售

enhance(enhance)

2015/03/02 03:38:17

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#5669546 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂不錯喔
the devil is in the details

MK2(mk2_is_good)

2015/03/02 14:40:01

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#5670280 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這是有多大市場

😵😵😵
搞爛台灣,接軌中國

禿鷹(a54119119)

2015/03/02 14:45:56

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#5670286 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫

這是有多大市場

😵😵😵


露營車...市場當然無法跟自小客市場相比
垃圾車...市場也無法跟一般市場相比

就如3.5噸小貨車...每月平均銷量約800台...
要是能拼個200台...台塑集團已經可以笑呵呵了

大祥(aserking)

2015/03/02 23:46:59

發文

#5670349 IP 239.185.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 aserking (大祥) 所寫
之前台塑汽車不是結束了嗎?
還是起死回生?
還是另外又一家台塑的子公司要出來稿?


王老先生時代...因為台塑代理的韓國大宇母廠...賣給美國GM
GM在台代理權又在裕隆手上

台塑因此拿不到後續新款車代理權....才停產...
當時台塑的代理權登記在子公司台宇汽車名下

8年前...台塑更改佈局...以台塑貨運爭取荷蘭DAF大貨車在台代理權...也爭取到在台組裝生產
目前....子公司台塑貨運生產DAF...由台宇汽車代理銷售DAF...以及新增進口IVECO DAILY中小型貨車
未來...子公司台塑貨運生產DAF...IVECO...也是由台宇代理銷售



感謝諸位的釋疑
終於了解
想想台塑重車用的多,這樣安排也合理
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了

禿鷹(a54119119)

2015/03/02 23:55:57

發文

#5670353 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aserking (大祥) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 aserking (大祥) 所寫
之前台塑汽車不是結束了嗎?
還是起死回生?
還是另外又一家台塑的子公司要出來稿?


王老先生時代...因為台塑代理的韓國大宇母廠...賣給美國GM
GM在台代理權又在裕隆手上

台塑因此拿不到後續新款車代理權....才停產...
當時台塑的代理權登記在子公司台宇汽車名下

8年前...台塑更改佈局...以台塑貨運爭取荷蘭DAF大貨車在台代理權...也爭取到在台組裝生產
目前....子公司台塑貨運生產DAF...由台宇汽車代理銷售DAF...以及新增進口IVECO DAILY中小型貨車
未來...子公司台塑貨運生產DAF...IVECO...也是由台宇代理銷售



感謝諸位的釋疑
終於了解
想想台塑重車用的多,這樣安排也合理


的確...一般人可能以為是新竹貨運...大榮貨運等宅配業..扥車頭..17噸以上車輛多
其實....台塑貨運用車數更驚人
既然台塑貨運自己要用到大貨車..扥車頭...換車率高...自己生產當然更划算囉

苟庵菊(s9651264)

2015/03/02 23:58:21

發文

#5670356 IP 129.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
>被姓王的家族插手的行業別想有賺頭😆
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
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