(轉貼)中山高北上341k
於
2015/01/24 14:39:07
發文
https://www.youtube.com/watch?v=4CcSLPz2fo0
保持安全距離,基本上並不重要。
於
2015/01/24 15:42:26
發文
於
2015/01/24 15:42:26
發文IP 242.40.*.*
其實TOYOTA BRZ 已經閃過了.
這時持續加油門應該可以脫離.
可惜了.
[嘆氣]
於
2015/01/24 15:43:13
發文IP 242.40.*.*
其實TOYOTA BRZ 已經閃過了.
這時放開煞車加油門應該可以脫離.
可惜了.
[嘆氣]
這時放開煞車加油門應該可以脫離.
可惜了.
😌
千金難買早知道
萬般無奈想不到
萬般無奈想不到
以上,個人獨斷的偏見
| |||
其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. 😌 | |||
雙生車種..
據說引擎的直接噴射系統是不同的
TOYOTA 是86
SUBARU 是BRZ
| ||||||||||||
雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 | ||||||||||||
有不同嗎?? 🙂
車的操控很好 但駕駛觀念不太對...
這情況下最好是先緊急剎車
快速跨越車道容易引發更大的災難...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
| ||||||||||||||||||||||
有不同嗎?? 🙂 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難... | ||||||||||||||||||||||
是這樣說沒錯,但連我遇到這樣的狀況時應該也是反射性的先往旁邊車道閃躲。 我個人覺得貨車使用的再生胎應該嚴格控管,很多砂石車的再生胎都磨到快沒胎紋了還在用。
Mr. M
於
2015/01/24 20:38:21
發文
| ||||||||||||
雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 TOYOTA 是86 SUBARU 是BRZ | ||||||||||||
那麼是不是應該說TOYOTA (SUBARU)BRZ.
於
2015/01/24 20:40:13
發文
| ||||||||||||||||||||||
有不同嗎?? 🙂 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難... | ||||||||||||||||||||||
底盤夠棒的話這是可以鑽縫.
可惜車主是持續煞車.
於
2015/01/24 20:47:09
發文
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
是這樣說沒錯,但連我遇到這樣的狀況時應該也是反射性的先往旁邊車道閃躲。 我個人覺得貨車使用的再生胎應該嚴格控管,很多砂石車的再生胎都磨到快沒胎紋了還在用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
M大.
福利卡這種小廂車是沒有用再生胎的.
1.是壓到尖銳物爆胎.
2.是胎紋磨平了沒換.
3.是省錢去換落地胎.
再生胎是已經磨平的輪胎.
外層再製一層胎皮.
這種輪胎再製層與原先的胎結合強度沒有原生胎好.
路上很多脫落的胎皮都是再生胎掉下來的.
🙂
於
2015/01/24 20:53:53
發文
於
2015/01/24 20:53:53
發文IP 242.40.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&v=hc8SoPUAtxM&x-yt-cl=84503534#t=212[/youtube]
於
2015/01/24 20:54:27
發文IP 242.40.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&v=hc8SoPUAtxM&x-yt-cl=84503534#t=212[/youtube]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M大. 福利卡這種小廂車是沒有用再生胎的. 1.是壓到尖銳物爆胎. 2.是胎紋磨平了沒換. 3.是省錢去換落地胎. 再生胎是已經磨平的輪胎. 外層再製一層胎皮. 這種輪胎再製層與原先的胎結合強度沒有原生胎好. 路上很多脫落的胎皮都是再生胎掉下來的. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
嗯嗯,了解,丟!
Mr. M
| |||
其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. 😌 | |||
明知TOYOTA 拉轉慢,加油門慢一拍,還這樣噓人家😰
| ||||||||||||||||||||||
有不同嗎?? 🙂 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難... | ||||||||||||||||||||||
這種狀況CIVIC8代2.0會重踩油門到底,快速變換車道往前衝
因CIVIC2.0在山路彎道,重踩油門過彎更穩,有這樣的本錢,閃避災害😊
| |||
這種狀況CIVIC8代2.0會重踩油門到底,快速變換車道往前衝 因CIVIC2.0在山路彎道,重踩油門過彎更穩,有這樣的本錢,閃避災害😊 | |||
.....總覺得你跟那個寶育一樣喜歡逆向宣傳說反話,
但還是恭喜你找到心目中的超跑。
真令人羨慕。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
| ||||||||||||
.....總覺得你跟那個寶育一樣喜歡逆向宣傳說反話, 但還是恭喜你找到心目中的超跑。 真令人羨慕。 | ||||||||||||
買菜車~別想太多😇
Lotus輕車身 + HONDA K20引擎 + 機械增壓😊
台灣 郊區 山路 要會跑, Lotus + HONDA K20引擎 + supercharger機械增壓
Lotus + HONDA K20引擎 機械增壓🙂
▶ lotus elise k20a engine swap - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=whhkrDwdvGs
Lotus Exige Supercharged K20 scares our man Geoff! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=SeK8MExNTlE
Lotus + HONDA K20引擎 自然進氣🙂
▶ Honda K20A Powered Lotus Exige vs Lotus Exige - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=OTMF0Ha_C7w
▶ My Lotus Elise Exige Honda i-vtec K20 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ZqD9B027ZGA
▶ My Lotus Elise Exige Honda i-vtec K20 - YouTube 00
https://www.youtube.com/watch?v=o0f8_y1fD7o
▶ My Lotus Elise Exige Honda i-vtec K20 - YouTube 01
https://www.youtube.com/watch?v=PMyQ9XbCfss
▶ My Lotus Elise Exige Honda i-vtec K20 - YouTube 02
https://www.youtube.com/watch?v=gMeZMuqjbGw
BRZ車主還算不錯,但真的可惜😇
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
| ||||||||||||
雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 TOYOTA 是86 SUBARU 是BRZ | ||||||||||||
除此之外,BRZ操控性也比86好一點.
但是這些總總加起來,價位就比86貴
尤其是台灣差距更是離譜
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
底盤夠棒的話這是可以鑽縫. 可惜車主是持續煞車. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
被失控的箱型車擋住前方視野而且是右側超車,
能精準預測出右側車道有沒有車的話,
那左駕的台灣就不用禁止右側超車了不是嗎?
金拍謝
我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事,
影片中的TOYOTA 86在那麼短暫的時間裡,
沒有從右側車道鑽過去是情有可原,
否則萬一真撞上右側車道上的其他車輛後再被右後方的聯結車撞上,
那後果就不只是從後面單一方向的撞擊程度,
而是直接變成一片鐵餅,
傷亡可能更加慘烈!
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
於
2015/01/24 14:39:07
發文IP 252.218.*.*
於
2015/01/24 14:41:02
發文IP 252.218.*.*
😲