回應 chikuang (fang) 所寫
	更好笑的 支持者還會覺得 都是惡意攻擊 等到自己的車出現問題 變成抱怨者的時候又被數落 這個時候 又忘了自己也曾經數落過其他車主 或是 只要品牌不對 一昧的攻擊 不管對錯 (如喜歡用紅色字體那位大大) 也不見用經驗去幫助別人過"不是修過很多 那總會知道問題在哪吧?" 套一句話 別人買車 關你什麼事 別人的車出問題 還是別人的車

遇到這種車要幫也沒辦法，只好乖乖滾回修車廠、花大錢修理而已。

別人買車修車 不關我們什麼事
但別人吹牛唬爛、錯誤引導，其實也是算欺騙行為
欺騙行為、天理不容，人人得而誅之。

🙂機器越複雜，毛病就越多，這是或然律的問題，電腦好用、方便但是還是會當機，就好比內幕線捷運沒事就開不了門
，但他所用的科技絕對高過台鐵電聯車。
手排車無論省油、加速、故障率、耐用度、駕駛樂趣都比自排好，但是上坡起步、塞車、市區都很難開。天下沒有十全十美的東西，不管你的變速箱是哪一種？駕駛習慣如何，總之操壞了要有人修，而且修起來不會太貴就是好車啦，祝福大家。
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凡是自排變數箱都不耐操、而且和駕駛習慣、使用路況的差異，壽命相對也有很大差異。自排的設計理念是讓你順順開，穩穩平平的加速，舒舒服服的前進，所以要論性能絕對無法和同cc數的手牌比較高下。1200cc的手牌車就能玩死一堆1600cc的自排車，無論手自排、自手牌、雙離合器，其耐用度都無法和傳統手牌比擬。
但是手排最大的問題是市區塞車手腳慌亂，左腳會採離合器採到發麻，右手會排檔排到抽筋，上坡起步又塞車，會倒退嚕，所以小姐都不喜歡手排。但是玩車的行家，不會想開自排車，只有手排車可以滿足衝勁、加速感。
手排車的變速箱不容易壞，就算壞了維修還是很便宜。大慨只有自排的1/2。
本場精修各國自排、手排變速箱價錢只有原廠的一半。

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2001年的Metrostar，13萬公里了，停車打N檔，變速箱好的很，給各位參考~~~😝

	回應 q13579 (狂牛部隊) 所寫
	2001年的Metrostar，13萬公里了，停車打N檔，變速箱好的很，給各位參考~~~😝

2001年的〝聽說〞變速箱有加裝散熱盤，線路改用非環保線材...
2001年以前的福特車保養場賺的不亦樂乎...😆

🙂凡是自排變數箱都不耐操、而且和駕駛習慣、使用路況的差異，壽命相對也有很大差異。自排的設計理念是讓你順順開，穩穩平平的加速，舒舒服服的前進，所以要論性能絕對無法和同cc數的手牌比較高下。1200cc的手牌車就能玩死一堆1600cc的自排車，無論手自排、自手牌、雙離合器，其耐用度都無法和傳統手牌比擬。
但是手排最大的問題是市區塞車手腳慌亂，左腳會採離合器採到發麻，右手會排檔排到抽筋，上坡起步又塞車，會倒退嚕，所以小姐都不喜歡手排。但是玩車的行家，不會想開自排車，只有手排車可以滿足衝勁、加速感。
手排車的變速箱不容易壞，就算壞了維修還是很便宜。大慨只有自排的1/2。
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