[quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]Hybrid一直在進化，柴電一直沒在車界發光發亮，可能緣於歐洲對油電車起步晚，早鳥如豐田又對柴油沒興趣，所以才造成滿街油電車，卻看不到柴電車，加上無聲純電+大震動柴油之柴電車，會不會不適合小轎車?不過油電車發展到今天，已漸臻成熟，階段性任務也已快達成，想必不久將來將要卸下重任，交由插電式PHEV來擔綱純電車之過繼車種，也因為PHEV汽油只是輔助性，所以不用為了省油而將就柴油了，所以大膽預測，除了需大扭力的卡車、巴士外，一般車種應該還是汽油電Hybrid的天下，接下來要做的是，加油站增設充電加電島，並發展快速充電，PHEV成油電主流指日可待了。[微笑][/quote] 柴電系統很成熟啊，從潛艦、船舶、火車都有在用.....[無辜][/quote] 柴電成不成熟我沒研究，但是你舉的例子和我舉的例子是一致的，都是"大"型載具，所以說一般小轎車，對扭力需求沒這著大，而PHEV用油量又不大，省油性也非重點，所以我才會說PHEV(插電式+汽油)Hybrid是未來取代以油為主以電為輔的油電車，做為純電動車的中繼車!PHEV如果商品夠成熟，家中插座就可充電，我會有興趣![微笑][/quote] 這是路線之爭.... TOYOTA...油電雖然發展迅速....卻都是大CC數汽油+電池...少有小CC+渦輪+電池...WHY?? .歐洲柴油...已推展至1.6甚至很快更有1.5以下柴油出現 柴油電...雖從大排氣量入手...慢慢也向下推展 有沒認真想過....大宗的國民車消費者真正要啥?? 應該是小CC+渦輪+汽油或柴油+電池..... 例如...1.2汽油渦輪+電池....或是1.5柴油渦輪+電池

[quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]Hybrid一直在進化，柴電一直沒在車界發光發亮，可能緣於歐洲對油電車起步晚，早鳥如豐田又對柴油沒興趣，所以才造成滿街油電車，卻看不到柴電車，加上無聲純電+大震動柴油之柴電車，會不會不適合小轎車?不過油電車發展到今天，已漸臻成熟，階段性任務也已快達成，想必不久將來將要卸下重任，交由插電式PHEV來擔綱純電車之過繼車種，也因為PHEV汽油只是輔助性，所以不用為了省油而將就柴油了，所以大膽預測，除了需大扭力的卡車、巴士外，一般車種應該還是汽油電Hybrid的天下，接下來要做的是，加油站增設充電加電島，並發展快速充電，PHEV成油電主流指日可待了。[微笑][/quote] 柴電系統很成熟啊，從潛艦、船舶、火車都有在用.....[無辜][/quote] 柴電成不成熟我沒研究，但是你舉的例子和我舉的例子是一致的，都是"大"型載具，所以說一般小轎車，對扭力需求沒這著大，而PHEV用油量又不大，省油性也非重點，所以我才會說PHEV(插電式+汽油)Hybrid是未來取代以油為主以電為輔的油電車，做為純電動車的中繼車!PHEV如果商品夠成熟，家中插座就可充電，我會有興趣![微笑][/quote] 這是路線之爭.... TOYOTA...油電雖然發展迅速....卻都是大CC數汽油+電池...少有小CC+渦輪+電池...WHY?? .歐洲柴油...已推展至1.6甚至很快更有1.5以下柴油出現 柴油電...雖從大排氣量入手...慢慢也向下推展 插電式...要普及很難...住都市樓上住戶...要去哪充電?? 多數人住大樓...卻沒停車位一堆 有沒認真想過....大宗的國民車消費者真正要啥?? 應該是小CC+渦輪+汽油或柴油+電池..... 例如...1.2汽油渦輪+電池....或是1.5柴油渦輪+電池

[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]Hybrid一直在進化，柴電一直沒在車界發光發亮，可能緣於歐洲對油電車起步晚，早鳥如豐田又對柴油沒興趣，所以才造成滿街油電車，卻看不到柴電車，加上無聲純電+大震動柴油之柴電車，會不會不適合小轎車?不過油電車發展到今天，已漸臻成熟，階段性任務也已快達成，想必不久將來將要卸下重任，交由插電式PHEV來擔綱純電車之過繼車種，也因為PHEV汽油只是輔助性，所以不用為了省油而將就柴油了，所以大膽預測，除了需大扭力的卡車、巴士外，一般車種應該還是汽油電Hybrid的天下，接下來要做的是，加油站增設充電加電島，並發展快速充電，PHEV成油電主流指日可待了。[微笑][/quote] 柴電系統很成熟啊，從潛艦、船舶、火車都有在用.....[無辜][/quote] 柴電成不成熟我沒研究，但是你舉的例子和我舉的例子是一致的，都是"大"型載具，所以說一般小轎車，對扭力需求沒這著大，而PHEV用油量又不大，省油性也非重點，所以我才會說PHEV(插電式+汽油)Hybrid是未來取代以油為主以電為輔的油電車，做為純電動車的中繼車!PHEV如果商品夠成熟，家中插座就可充電，我會有興趣![微笑][/quote] 這是路線之爭.... TOYOTA...油電雖然發展迅速....卻都是大CC數汽油+電池...少有小CC+渦輪+電池...WHY?? .歐洲柴油...已推展至1.6甚至很快更有1.5以下柴油出現 柴油電...雖從大排氣量入手...慢慢也向下推展 插電式...要普及很難...住都市樓上住戶...要去哪充電?? 多數人住大樓...卻沒停車位一堆 有沒認真想過....大宗的國民車消費者真正要啥?? 應該是小CC+渦輪+汽油或柴油+電池..... 例如...1.2汽油渦輪+電池....或是1.5柴油渦輪+電池[/quote] 這是一種發展趨勢，當然不可能讓每個人都滿意或適用，況且初期開發成本高，車價鐵定不便宜，絕非一般消費者花得下去，但是總有譜級或降低成本的一天，到時快充也開發完成，加電站也普設，你的疑慮應該都可解決，只是時間問題[微笑][/quote] 充電站普及??? 光電動機車的充電站...就搞了10多年...都無法普及...只能變相改為電池交換站 兄台還期待誰會願意提供土地蓋充電站......唉 說不定在你我有生之年...都等不到 開發成本高...是車廠的問題...價錢無法滿足消費者...環保問題要讓消費者負責嗎?? 只要油價持續跌...你我..車廠..都會放慢環保的腳步...不是嗎??[/quote] 別氣餒!誰也沒想到NOKIA會從地球消失、過去吳下阿蒙的三星會擊敗日本、市占率超過90%的微軟會敗給賈伯斯、當年望著汽車滿街跑的我竟然也成為有車階級.....有夢最美![微笑]

[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]Hybrid一直在進化，柴電一直沒在車界發光發亮，可能緣於歐洲對油電車起步晚，早鳥如豐田又對柴油沒興趣，所以才造成滿街油電車，卻看不到柴電車，加上無聲純電+大震動柴油之柴電車，會不會不適合小轎車?不過油電車發展到今天，已漸臻成熟，階段性任務也已快達成，想必不久將來將要卸下重任，交由插電式PHEV來擔綱純電車之過繼車種，也因為PHEV汽油只是輔助性，所以不用為了省油而將就柴油了，所以大膽預測，除了需大扭力的卡車、巴士外，一般車種應該還是汽油電Hybrid的天下，接下來要做的是，加油站增設充電加電島，並發展快速充電，PHEV成油電主流指日可待了。[微笑][/quote] 柴電系統很成熟啊，從潛艦、船舶、火車都有在用.....[無辜][/quote] 柴電成不成熟我沒研究，但是你舉的例子和我舉的例子是一致的，都是"大"型載具，所以說一般小轎車，對扭力需求沒這著大，而PHEV用油量又不大，省油性也非重點，所以我才會說PHEV(插電式+汽油)Hybrid是未來取代以油為主以電為輔的油電車，做為純電動車的中繼車!PHEV如果商品夠成熟，家中插座就可充電，我會有興趣![微笑][/quote] 這是路線之爭.... TOYOTA...油電雖然發展迅速....卻都是大CC數汽油+電池...少有小CC+渦輪+電池...WHY?? .歐洲柴油...已推展至1.6甚至很快更有1.5以下柴油出現 柴油電...雖從大排氣量入手...慢慢也向下推展 插電式...要普及很難...住都市樓上住戶...要去哪充電?? 多數人住大樓...卻沒停車位一堆 有沒認真想過....大宗的國民車消費者真正要啥?? 應該是小CC+渦輪+汽油或柴油+電池..... 例如...1.2汽油渦輪+電池....或是1.5柴油渦輪+電池[/quote] 這是一種發展趨勢，當然不可能讓每個人都滿意或適用，況且初期開發成本高，車價鐵定不便宜，絕非一般消費者花得下去，但是總有譜級或降低成本的一天，到時快充也開發完成，加電站也普設，你的疑慮應該都可解決，只是時間問題[微笑][/quote] 充電站普及??? 光電動機車的充電站...就搞了10多年...都無法普及...只能變相改為電池交換站 兄台還期待誰會願意提供土地蓋充電站......唉 說不定在你我有生之年...都等不到 開發成本高...是車廠的問題...價錢無法滿足消費者...環保問題要讓消費者負責嗎?? 只要油價持續跌...你我..車廠..都會放慢環保的腳步...不是嗎??[/quote] 別氣餒!誰也沒想到NOKIA會從地球消失、過去吳下阿蒙的三星會擊敗日本、市占率超過90%的微軟會敗給賈伯斯、當年望著汽車滿街跑的我竟然也成為有車階級.....有夢最美![微笑] 當你賺進人生第一桶金後，你會發現鈔票如影隨行的跟著你![微笑]

[quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]Hybrid一直在進化，柴電一直沒在車界發光發亮，可能緣於歐洲對油電車起步晚，早鳥如豐田又對柴油沒興趣，所以才造成滿街油電車，卻看不到柴電車，加上無聲純電+大震動柴油之柴電車，會不會不適合小轎車?不過油電車發展到今天，已漸臻成熟，階段性任務也已快達成，想必不久將來將要卸下重任，交由插電式PHEV來擔綱純電車之過繼車種，也因為PHEV汽油只是輔助性，所以不用為了省油而將就柴油了，所以大膽預測，除了需大扭力的卡車、巴士外，一般車種應該還是汽油電Hybrid的天下，接下來要做的是，加油站增設充電加電島，並發展快速充電，PHEV成油電主流指日可待了。[微笑][/quote] 柴電系統很成熟啊，從潛艦、船舶、火車都有在用.....[無辜][/quote] 柴電成不成熟我沒研究，但是你舉的例子和我舉的例子是一致的，都是"大"型載具，所以說一般小轎車，對扭力需求沒這著大，而PHEV用油量又不大，省油性也非重點，所以我才會說PHEV(插電式+汽油)Hybrid是未來取代以油為主以電為輔的油電車，做為純電動車的中繼車!PHEV如果商品夠成熟，家中插座就可充電，我會有興趣![微笑][/quote] 這是路線之爭.... TOYOTA...油電雖然發展迅速....卻都是大CC數汽油+電池...少有小CC+渦輪+電池...WHY?? .歐洲柴油...已推展至1.6甚至很快更有1.5以下柴油出現 柴油電...雖從大排氣量入手...慢慢也向下推展 插電式...要普及很難...住都市樓上住戶...要去哪充電?? 多數人住大樓...卻沒停車位一堆 有沒認真想過....大宗的國民車消費者真正要啥?? 應該是小CC+渦輪+汽油或柴油+電池..... 例如...1.2汽油渦輪+電池....或是1.5柴油渦輪+電池[/quote] 這是一種發展趨勢，當然不可能讓每個人都滿意或適用，況且初期開發成本高，車價鐵定不便宜，絕非一般消費者花得下去，但是總有譜級或降低成本的一天，到時快充也開發完成，加電站也普設，你的疑慮應該都可解決，只是時間問題[微笑][/quote] 充電站普及??? 光電動機車的充電站...就搞了10多年...都無法普及...只能變相改為電池交換站 兄台還期待誰會願意提供土地蓋充電站......唉 說不定在你我有生之年...都等不到 開發成本高...是車廠的問題...價錢無法滿足消費者...環保問題要讓消費者負責嗎?? 只要油價持續跌...你我..車廠..都會放慢環保的腳步...不是嗎??[/quote] 別氣餒!誰也沒想到NOKIA會從地球消失、過去吳下阿蒙的三星會擊敗日本、市占率超過90%的微軟會敗給賈伯斯、當年望著汽車滿街跑的我竟然也成為有車階級.....有夢最美![微笑] 當你賺進人生第一桶金後，你會發現鈔票如影隨行的跟著你![微笑][/quote] 當然...有夢很美 現實...卻也很殘酷 15年前...多人高喊LED電燈進入家庭...請問你有幾個朋友家裡改用LED電燈?? 為了省電...卻得付高昂的燈泡費....就算是鐵血環保人士..也沒幾個願意幹...不是嗎? 歐盟的法規提高...豪華..超跑車廠才願意朝小CC+渦輪的方向調整 電池的成本要大幅降低...很難...終將與太陽能板一樣...遇到稀有金屬難求的困境

[quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]Hybrid一直在進化，柴電一直沒在車界發光發亮，可能緣於歐洲對油電車起步晚，早鳥如豐田又對柴油沒興趣，所以才造成滿街油電車，卻看不到柴電車，加上無聲純電+大震動柴油之柴電車，會不會不適合小轎車?不過油電車發展到今天，已漸臻成熟，階段性任務也已快達成，想必不久將來將要卸下重任，交由插電式PHEV來擔綱純電車之過繼車種，也因為PHEV汽油只是輔助性，所以不用為了省油而將就柴油了，所以大膽預測，除了需大扭力的卡車、巴士外，一般車種應該還是汽油電Hybrid的天下，接下來要做的是，加油站增設充電加電島，並發展快速充電，PHEV成油電主流指日可待了。[微笑][/quote] 柴電系統很成熟啊，從潛艦、船舶、火車都有在用.....[無辜][/quote] 柴電成不成熟我沒研究，但是你舉的例子和我舉的例子是一致的，都是"大"型載具，所以說一般小轎車，對扭力需求沒這著大，而PHEV用油量又不大，省油性也非重點，所以我才會說PHEV(插電式+汽油)Hybrid是未來取代以油為主以電為輔的油電車，做為純電動車的中繼車!PHEV如果商品夠成熟，家中插座就可充電，我會有興趣![微笑][/quote] 這是路線之爭.... TOYOTA...油電雖然發展迅速....卻都是大CC數汽油+電池...少有小CC+渦輪+電池...WHY?? .歐洲柴油...已推展至1.6甚至很快更有1.5以下柴油出現 柴油電...雖從大排氣量入手...慢慢也向下推展 插電式...要普及很難...住都市樓上住戶...要去哪充電?? 多數人住大樓...卻沒停車位一堆 有沒認真想過....大宗的國民車消費者真正要啥?? 應該是小CC+渦輪+汽油或柴油+電池..... 例如...1.2汽油渦輪+電池....或是1.5柴油渦輪+電池[/quote] 這是一種發展趨勢，當然不可能讓每個人都滿意或適用，況且初期開發成本高，車價鐵定不便宜，絕非一般消費者花得下去，但是總有譜級或降低成本的一天，到時快充也開發完成，加電站也普設，你的疑慮應該都可解決，只是時間問題[微笑][/quote] 充電站普及??? 光電動機車的充電站...就搞了10多年...都無法普及...只能變相改為電池交換站 兄台還期待誰會願意提供土地蓋充電站......唉 說不定在你我有生之年...都等不到 開發成本高...是車廠的問題...價錢無法滿足消費者...環保問題要讓消費者負責嗎?? 只要油價持續跌...你我..車廠..都會放慢環保的腳步...不是嗎??[/quote] 別氣餒!誰也沒想到NOKIA會從地球消失、過去吳下阿蒙的三星會擊敗日本、市占率超過90%的微軟會敗給賈伯斯、當年望著汽車滿街跑的我竟然也成為有車階級.....有夢最美![微笑] 當你賺進人生第一桶金後，你會發現鈔票如影隨行的跟著你![微笑][/quote] 當然...有夢很美 現實...卻也很殘酷 15年前...多人高喊LED電燈進入家庭... 請問你有幾個朋友家裡捨棄日光燈改用LED電燈?? 為了省電...卻得付高昂的燈泡費....就算是鐵血環保人士..也沒幾個願意幹...不是嗎? 歐盟的法規提高...豪華..超跑車廠才願意朝小CC+渦輪的方向調整 電池的成本要大幅降低...很難...終將與太陽能板一樣...遇到稀有金屬難求的困境