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根據每日郵報的報道，瑪魯西亞會和卡特漢姆一樣進入托管狀態。

伯尼表示，他會允許這兩支車隊缺席奧斯丁和巴西的比賽。據悉，瑪魯西亞的運營公司已向高等法院提交了托管申請。

這也讓F1掌門人伯尼陷入尷尬的境地，因為下周比賽的參賽車輛將會少於20臺，沒有達到賽事推廣方所要求的賽車數目下限。

為了解決這個難題，伯尼或許會在商業合同中強制規定讓大車隊撥一輛車給小車隊當作第三臺車。

伯尼表示：“假設索伯決定退出，一支車隊可以與之進行交易。“

”法拉利可以說，我們會給你一輛車和所有相關的技術，我們同時希望你們帶上一個贊助商。你們可以有自己的贊助商，但我們希望你們在帶上我們贊助商的同時也雇傭一名它所捆綁的車手。”

“要是紅牛使用類似的政策把車給卡特漢姆，那麽後者的問題就可以解決了。”

“不過我們現在不會考慮引入第三臺車，因為這兩支車隊只會缺席幾場比賽。”

“他們會因為經濟問題缺席幾場比賽，但他們的車隊排名不會因此受影響。”