(chujy)Nissan Super Sentra 新好男人。變身!
http://blog.xuite.net/chujy/blog
不是很能接受
😰😰
😰😰
🙂感謝
the devil is in the details
有錢一定要買好幾台超級仙草😍
Super CRV + Altis + Super Sentra + U6 Turbo
側面跟後面我很喜歡,但是前面有點太誇張,基本上日產中型車應該是走高質感路線,看起來要溫文儒雅😇
不過阿福大的設計功力的確了得!🙂
不過阿福大的設計功力的確了得!🙂
內裝與外表不成正比😆
GTR的外表也沒那麼兇😆
此車沒有後獨立懸吊ESP跟6SRS最好慢慢開😆
GTR的外表也沒那麼兇😆
此車沒有後獨立懸吊ESP跟6SRS最好慢慢開😆
幫朋友拍開箱, 使用阿福大設計的空力套件, 阿福大的設計理念:點這兒
也請到張星唯小姐擔任本次MD, 原本就是歌手, 再加上於大愛有七年演戲經歷的超強底子, 在本次拍攝訴求為清新, 有趣的前提下, 演繹的相當棒, 也讓拍攝過程快狠準.
至於其他部份就不多做介紹, 應該可以從各種資訊得知.
炎夏的時候拍攝, 溫度高度令人睜不開眼, 快要變成盲拍了
西濱的風車, 頗有特點(雖然陽光還是強到令人睜不開眼)
Sunshine
來到有名的台中彩虹村, 搭配壁面圖案, 帶點活潑的氛圍. (車應該是不能開上去, 所以這張用合成效果)
這位鋼鐵人實在很有梗阿. Fire~
清新自然風
開著車到大自然的草原上, 微風吹拂, 心情也變好
享受一下陽光的洗禮
接著來到烏日的聚奎居, 聚奎居原本為市定古蹟, 建築形形式華美而特殊, 為華麗的巴洛克建築之洋樓, 據說相當多人像外拍於此地選景
搭配起來, 這氣勢真是兇的驚人, 頗讓我背脊發涼
背後也再來一張
找個清新翠綠的地方休息一下
這地方很多台中人應該知道, 據說後面那一棟很貴, 真的嗎?
好好瞧瞧車尾的空力套件
車側一覽
黑白郎君, 不!是黑白仙草啦
這設計實在很外放, 大開大闔
細部一覽, 這要請阿福大來闡述設計理念
黑白雙煞, 殺殺殺
斜後方
西濱總是帶點風, 帶點午後陽光
奔馳在西濱的路上
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內裝
剛好有這機會, 就來開開看這台車囉
Nissan Super Sentra 除了外觀的大氣沉穩外, 內裝質感也相當優秀
中控簡潔俐落, 使用軟質塑膠以及霧銀和核桃木飾版鋪陳, 有水準的表現
七吋的Super Media多媒體系統
相關附屬裝置可依照車主需要加裝
該有的大部分都具備了
雙區恆溫空調
雙環自發光儀表板, 下方可顯示行駛里程, 瞬間油耗, 平均油耗, 車外溫度, 平均時速以及檔位顯示
燈光控制撥桿
雨刷控制撥桿
3輻運動化方向盤, EPS車速感應電子式動力輔助
左方方向盤快撥鍵為媒體來源以及音量大小調整
右方為定速操作
亮度調整, 後視鏡調整以及後行李廂開啟
駕駛門邊控制鈕, 下方有置物空間
配有 Push Start 免鑰匙啟動
X-tronic無段變速系統, 排檔桿上按鈕, 可切換DS運動模式, 有延遲升檔作用
前方座椅相當舒適, 使用聚胺酯海綿與高密度樹酯所組成的座椅材質(與Teana相同), 3D Relax體感紓壓座椅
2700mm軸距, 讓後座空間變得很大
另一角度
中央扶手置杯架, 另外有著後座空調出風口
前座另一角度
駕駛感想:
如同 CVT特性般, 加速相當線性, 輕鬆好開, 與性能和熱血比較兜不上邊, 雖有 DS運動模式, 但噪音就隨轉速拉高而變得蠻大.
高速穩定, 如果切到 eco模式, 就真的不疾不徐, 想要快一點還是切 DS比較方便.
根據車主說明還蠻省油的.
再根據坐了一天的3位後座乘客同時表示, 不知道是否為座椅角度關係, 著力點幾乎都在屁股, 沒辦法讓負荷平均讓大腿支撐, 所以坐的有些不舒服, 另外蝴蝶頭枕太高了點, 對於身材嬌小的朋友可能會吃點虧.
但好處是沒什麼晃動頭暈感.
匆匆拍攝, 匆匆試駕.
若您覺得拍得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 加個分支持一下(或是回個讚也可以喔), 感謝您~
至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.
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跟鋼鐵人搭配有意外的火花. XD~
Free your mind