德國媒體:阿隆索已經能夠跳出法拉利合同
我個人認為 小新明年不會再續留紅軍 他會跳去麥隊
而本田這陣子放出一大堆什麼引擎研發有問題 什麼雜七雜八的 我只覺得是煙霧彈
因為本田也不是第一天做引擎了 也不是第一天玩渦輪 所以我也不太擔心本田明年的渦輪引擎
坦白說 我也希望小新去麥隊 因為法拉利早就料想到 才會提前把KIMI 挖回來
因為就算走了小新
車隊裡至少還有一位王牌
而我也認為明年搭載本田引擎的麥隊 不會差到哪裡去
倒是法拉利明年能有什麼進展我才很懷疑....就算進步 別的車隊也都一樣會進步
如果小新夠聰明 因為會去麥隊 至少全新的引擎供應商 是全新的未知數 至少比現在紅軍的引擎好😆
而本田這陣子放出一大堆什麼引擎研發有問題 什麼雜七雜八的 我只覺得是煙霧彈
因為本田也不是第一天做引擎了 也不是第一天玩渦輪 所以我也不太擔心本田明年的渦輪引擎
坦白說 我也希望小新去麥隊 因為法拉利早就料想到 才會提前把KIMI 挖回來
因為就算走了小新
車隊裡至少還有一位王牌
而我也認為明年搭載本田引擎的麥隊 不會差到哪裡去
倒是法拉利明年能有什麼進展我才很懷疑....就算進步 別的車隊也都一樣會進步
如果小新夠聰明 因為會去麥隊 至少全新的引擎供應商 是全新的未知數 至少比現在紅軍的引擎好😆
於
2014/09/02 13:51:52
發文
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我個人認為 小新明年不會再續留紅軍 他會跳去麥隊 而本田這陣子放出一大堆什麼引擎研發有問題 什麼雜七雜八的 我只覺得是煙霧彈 因為本田也不是第一天做引擎了 也不是第一天玩渦輪 所以我也不太擔心本田明年的渦輪引擎 坦白說 我也希望小新去麥隊 因為法拉利早就料想到 才會提前把KIMI 挖回來 因為就算走了小新 車隊裡至少還有一位王牌 而我也認為明年搭載本田引擎的麥隊 不會差到哪裡去 倒是法拉利明年能有什麼進展我才很懷疑....就算進步 別的車隊也都一樣會進步 如果小新夠聰明 因為會去麥隊 至少全新的引擎供應商 是全新的未知數 至少比現在紅軍的引擎好😆 | |||
我也覺得是煙霧彈
不過明年才能知道
內幕有透露本田這個月會再日本測試引擎動力模組
本田其實不太想今年就在邁凱輪底盤上測試動力
但是邁凱輪執意要在11月Jerez賽道上測試...
於
2014/09/02 15:28:02
發文
於
2014/09/02 15:28:02
發文IP 246.163.*.*
我覺得Alonso明年還是會留在法拉利,
因為就算可以跳出合同也無處可去,
賓士&紅牛明年不可能換將,
邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽,
就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了,
因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利,
因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎,
所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題,
看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同。
於
2014/09/02 15:31:51
發文IP 246.163.*.*
我覺得Alonso明年還是會留在法拉利,
因為就算可以跳出合同也無處可去,
賓士&紅牛明年還是維持目前的陣容不可能換將,
邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽,
就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了,
因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利,
因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎,
所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題,
邁凱輪明年換上Honda引擎有跑出好的成績之後,
這樣才會有機會吸引Alonso在2016年跳槽過去,
看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同2015還是續留法拉利。
因為就算可以跳出合同也無處可去,
賓士&紅牛明年還是維持目前的陣容不可能換將,
邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽,
就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了,
因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利,
因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎,
所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題,
邁凱輪明年換上Honda引擎有跑出好的成績之後,
這樣才會有機會吸引Alonso在2016年跳槽過去,
看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同2015還是續留法拉利。
於
2014/09/02 15:38:20
發文
於
2014/09/02 15:38:20
發文IP 189.227.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)]
我也覺得是煙霧彈
不過明年才能知道
內幕有透露本田這個月會再日本測試引擎動力模組
本田其實不太想今年就在邁凱輪底盤上測試動力
但是邁凱輪執意要在11月Jerez賽道上測試...[/quote]
或許想利用測試的成績試試水溫 看能不能拉小新來...哈哈...
好吧 我說出內心的期許....我希望KIMI 回麥隊....然後開著麥隊的車 再拿一次世界冠軍....
我知道我在做夢...但...我個人覺得 麥隊的隊服 是最適合KIMI 的....
[quote=chinghuai (秋山)]我覺得Alonso明年還是會留在法拉利,
因為就算可以跳出合同也無處可去,
賓士&紅牛明年還是維持目前的陣容不可能換將,
邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽,
就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了,
因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利,
因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎,
所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題,
邁凱輪明年換上Honda引擎有跑出好的成績之後,
這樣才會有機會吸引Alonso在2016年跳槽過去,
看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同2015還是續留法拉利。[/quote]
麥隊的罩門當然不是引擎 因為紅牛也不是用賓士的引擎 居然還能贏賓士
本來空力 跟底盤抓地力 才是王道 直線速度再快 還是贏不了彎道速度快的車
如果可以 那紅牛不可能贏比賽 紅牛靠的是彎道的速度取勝
雖然麥隊加本田不一樣會變強 但...老丹要回來執掌兵符!!以他的能力...要把麥隊帶回巔鋒 我覺得不是問題
法拉利問題出在領導人物腦袋有問題 麥隊這幾年爛也是因為領導人出問題 現在老丹要回來了
我覺得麥隊要回歸前3 不是大問題 因為他們資源和經驗也不差 人才也不是沒有
但比賽還是要跑了才知道 當然小新可以看明年麥隊成績如何再抉擇 但就看小新要不要賭一把了.....
2015年先去麥隊磨合一年 2016年會更有機會....
於
2014/09/02 15:39:15
發文IP 189.227.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)]
我也覺得是煙霧彈
不過明年才能知道
內幕有透露本田這個月會再日本測試引擎動力模組
本田其實不太想今年就在邁凱輪底盤上測試動力
但是邁凱輪執意要在11月Jerez賽道上測試...[/quote]
或許想利用測試的成績試試水溫 看能不能拉小新來...哈哈...
好吧 我說出內心的期許....我希望KIMI 回麥隊....然後開著麥隊的車 再拿一次世界冠軍....
我知道我在做夢...但...我個人覺得 麥隊的隊服 是最適合KIMI 的....
[quote=chinghuai (秋山)]我覺得Alonso明年還是會留在法拉利,
因為就算可以跳出合同也無處可去,
賓士&紅牛明年還是維持目前的陣容不可能換將,
邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽,
就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了,
因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利,
因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎,
所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題,
邁凱輪明年換上Honda引擎有跑出好的成績之後,
這樣才會有機會吸引Alonso在2016年跳槽過去,
看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同2015還是續留法拉利。[/quote]
麥隊的罩門當然不是引擎 因為紅牛也不是用賓士的引擎 居然還能贏賓士
本來空力 跟底盤抓地力 才是王道 直線速度再快 還是贏不了彎道速度快的車
如果可以 那紅牛不可能贏比賽 紅牛靠的是彎道的速度取勝
雖然麥隊加本田不一定會變強 但...老丹要回來執掌兵符!!以他的能力...要把麥隊帶回巔鋒 我覺得不是問題
法拉利問題出在領導人物腦袋有問題 麥隊這幾年爛也是因為領導人出問題 現在老丹要回來了
我覺得麥隊要回歸前3 不是大問題 因為他們資源和經驗也不差 人才也不是沒有
但比賽還是要跑了才知道 當然小新可以看明年麥隊成績如何再抉擇 但就看小新要不要賭一把了.....
2015年先去麥隊磨合一年 2016年會更有機會....
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我也覺得是煙霧彈 不過明年才能知道 內幕有透露本田這個月會再日本測試引擎動力模組 本田其實不太想今年就在邁凱輪底盤上測試動力 但是邁凱輪執意要在11月Jerez賽道上測試... | |||
或許想利用測試的成績試試水溫 看能不能拉小新來...哈哈...
好吧 我說出內心的期許....我希望KIMI 回麥隊....然後開著麥隊的車 再拿一次世界冠軍....
我知道我在做夢...但...我個人覺得 麥隊的隊服 是最適合KIMI 的....
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我覺得Alonso明年還是會留在法拉利, 因為就算可以跳出合同也無處可去, 賓士&紅牛明年還是維持目前的陣容不可能換將, 邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽, 就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了, 因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利, 因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎, 所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題, 邁凱輪明年換上Honda引擎有跑出好的成績之後, 這樣才會有機會吸引Alonso在2016年跳槽過去, 看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同2015還是續留法拉利。 | |||
麥隊的罩門當然不是引擎 因為紅牛也不是用賓士的引擎 居然還能贏賓士
本來空力 跟底盤抓地力 才是王道 直線速度再快 還是贏不了彎道速度快的車
如果可以 那紅牛不可能贏比賽 紅牛靠的是彎道的速度取勝
雖然麥隊加本田不一定會變強 但...老丹要回來執掌兵符!!以他的能力...要把麥隊帶回巔鋒 我覺得不是問題
法拉利問題出在領導人物腦袋有問題 麥隊這幾年爛也是因為領導人出問題 現在老丹要回來了
我覺得麥隊要回歸前3 不是大問題 因為他們資源和經驗也不差 人才也不是沒有
但比賽還是要跑了才知道 當然小新可以看明年麥隊成績如何再抉擇 但就看小新要不要賭一把了.....
2015年先去麥隊磨合一年 2016年會更有機會....
於
2014/09/02 15:41:58
發文
於
2014/09/02 15:41:58
發文IP 92.129.*.*
法拉利跟雷諾最大的問題
在於他們讓外人來設計跟製造渦輪
而沒有跟渦輪供應商組成一個團隊緊密的合作
賓士今年會這麼好
是因為他們的車體跟引擎是一起設計的
所以本田學乖了
把渦輪供應商IHI的團隊也拉入一起開發
邁凱輪跟本田以及IHI三方團隊緊密的合作...
於
2014/09/02 15:44:04
發文IP 92.129.*.*
法拉利跟雷諾最大的問題
在於他們讓外人來設計跟製造渦輪
而沒有跟渦輪供應商組成一個團隊緊密的合作
賓士今年會這麼好
是因為他們的車體跟引擎是一起設計的
所以本田學乖了
把渦輪供應商IHI的團隊也拉入一起開發
邁凱輪跟本田以及IHI三方團隊緊密的合作
如同80年代末那樣...
在於他們讓外人來設計跟製造渦輪
而沒有跟渦輪供應商組成一個團隊緊密的合作
賓士今年會這麼好
是因為他們的車體跟引擎是一起設計的
所以本田學乖了
把渦輪供應商IHI的團隊也拉入一起開發
邁凱輪跟本田以及IHI三方團隊緊密的合作
如同80年代末那樣...
於
2014/09/02 15:48:16
發文
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或許想利用測試的成績試試水溫 看能不能拉小新來...哈哈... 好吧 我說出內心的期許....我希望KIMI 回麥隊....然後開著麥隊的車 再拿一次世界冠軍.... 我知道我在做夢...但...我個人覺得 麥隊的隊服 是最適合KIMI 的....
麥隊的罩門當然不是引擎 因為紅牛也不是用賓士的引擎 居然還能贏賓士 本來空力 跟底盤抓地力 才是王道 直線速度再快 還是贏不了彎道速度快的車 如果可以 那紅牛不可能贏比賽 紅牛靠的是彎道的速度取勝 雖然麥隊加本田不一定會變強 但...老丹要回來執掌兵符!!以他的能力...要把麥隊帶回巔鋒 我覺得不是問題 法拉利問題出在領導人物腦袋有問題 麥隊這幾年爛也是因為領導人出問題 現在老丹要回來了 我覺得麥隊要回歸前3 不是大問題 因為他們資源和經驗也不差 人才也不是沒有 但比賽還是要跑了才知道 當然小新可以看明年麥隊成績如何再抉擇 但就看小新要不要賭一把了..... 2015年先去麥隊磨合一年 2016年會更有機會.... | ||||||||||||||||||||||
麥凱輪這幾年會越來越差
也跟轉型為汽車製造商有關
把原本賽車部門的人力 調到道路用車款的研發上....
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麥凱輪這幾年會越來越差 也跟轉型為汽車製造商有關 把原本賽車部門的人力 調到道路用車款的研發上.... | |||
麥拉崙的超跑 這陣子 我在高雄....看了好幾台...賣的還真不錯....😆
+1,覺得龍哥會繼續等不會這麼快決定,
說不定季末小黑跟賓士鬧翻,去賓士應該還是最有爭冠希望的車隊。
不然等明年看麥隊+本田的情況如何再決定,
反正只要龍哥想跳麥隊應該隨時都會空出位置來...
說不定季末小黑跟賓士鬧翻,去賓士應該還是最有爭冠希望的車隊。
不然等明年看麥隊+本田的情況如何再決定,
反正只要龍哥想跳麥隊應該隨時都會空出位置來...
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我覺得Alonso明年還是會留在法拉利, 因為就算可以跳出合同也無處可去, 賓士&紅牛明年還是維持目前的陣容不可能換將, 邁凱輪這兩、三年來的成績比法拉利差不可能吸引Alonso跳槽, 就算明年換上Honda的引擎賽車也不會馬上就變強了, 因為邁凱輪目前用了最強的賓士引擎還跑輸給紅牛&法拉利, 因此邁凱輪賽車跑不快的罩門不是在引擎, 所以不會換了引擎馬上就解決了長久以來賽車不給力的問題, 邁凱輪明年換上Honda引擎有跑出好的成績之後, 這樣才會有機會吸引Alonso在2016年跳槽過去, 看來Alonso今年應該是不會選擇跳脫合同2015還是續留法拉利。 | |||
於
2014/09/02 19:14:36
發文
我在Ptt也看到相同文章
朋友也有玩PTT嗎?
朋友也有玩PTT嗎?
http://bbs.hupu.com/ferrari
雖然馬蒂亞齊再次向媒體確認了兩位車手會留在法拉利,但媒體關於阿隆索轉會的消息仍然沒有停止。近日,德國汽車運動(Germany'sAutoMotorundSport)媒體稱今年9月1日周一,阿隆索已經能夠跳出法拉利合同。
通訊記者邁克爾-施密特引用‘內部消息’稱阿隆索的合同包含潛在的跳出條款,如果今年9月1日之前他和積分領先者差距不在25分之內,他就能跳出現有合同。
蒙紮之前,阿隆索已經落後積分領先者羅斯伯格99分。