#22
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怎麼用?
我爽就好
我爽就好
離退休的45個基數還剩66個月
#23
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個人習慣罷了
#24
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調整好照後鏡之後
行車時如果要轉彎、變換車道
最好還是要轉一下脖子
用眼睛的餘光看一下是否有車子
避免照後鏡死角帶來的危險
行車時如果要轉彎、變換車道
最好還是要轉一下脖子
用眼睛的餘光看一下是否有車子
避免照後鏡死角帶來的危險
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5，偶而開ix35 4WD
#25
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再+1...不過可以..再加個凸透小圓鏡.... 我在高速公路時. 曾從內切中. 第一時間 就沒看到一台外切中的車輛.. 還好最後小圓鏡救了我.... | ||||||||||||
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回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫高速公路變換車道我會稍微轉頭但不會轉很大,畢竟還是要注意前方狀況
#26
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| 右後視鏡我調到餘光可見車身約佔鏡中影像1/5, 左後視鏡則是轉頭可見1/5 若調到都看不到車身怕機慢車太靠近時有死角 | |||
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我也是習慣1/5，如果遇到要倒車要停車在調整角度到可掌握車身狀況就好。
東邊森林說的3/1有點再害人。
#27
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我也是習慣1/5，如果遇到要倒車要停車在調整角度到可掌握車身狀況就好。 東邊森林說的3/1有點再害人。 | ||||||||||||
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調整為後視鏡寬度的1/3 ~ 1/4都較適當
但應參考下二張圖(非如上圖所示)
😍
Ya！
#28
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同樣的用法...在不同國家並不見得適用
在美國地大情況下(都市就另當別論了)
在路上開車,有時連一台車就沒有...想撞也沒另一台讓你撞
台灣呢,,,光是上下車都會撞到隔壁的車...
不看自己車身....會賠到脫褲.....
在美國地大情況下(都市就另當別論了)
在路上開車,有時連一台車就沒有...想撞也沒另一台讓你撞
台灣呢,,,光是上下車都會撞到隔壁的車...
不看自己車身....會賠到脫褲.....
#29
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根據經驗，兩側後照鏡，還是要調整以看到車身1／3為基準，轉彎與停車時的視線才不會有死角
小弟目前是照這樣調整的~
小弟目前是照這樣調整的~
#30
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於
2014/07/30 11:31:31
發文
於
2014/07/30 11:31:31
發文IP 246.168.*.*
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
於
2014/07/30 11:33:24
發文IP 246.168.*.*
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，大的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
於
2014/07/30 11:33:37
發文IP 246.168.*.*
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，人的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，人的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
#31
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會這樣的人最好是不要開車比較好。 | ||||||||||||
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還不至於不能開車，畢竟會看後視鏡就加不少分了....
只是後視鏡看不到車身就不會抓距離或轉彎會擦到的話，技術有待加強
#32
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調整為後視鏡寬度的1/3 ~ 1/4都較適當 但應參考下二張圖(非如上圖所示) 😍 | ||||||||||||||||||||||
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如上圖這樣調整==>適合安步當車的駕駛
調整到剛好看不到車身...取最大視角==>適合習慣快速變換車道者使用(一眼就看出死角無車)
#33
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我是認為影片上調太開 沒看到車身真的會怕怕地 我是調到看見車身一點點 路邊倒車停車時 需要的是往下照 看清楚有無障礙物
#34
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我是認為影片上調太開 沒看到車身真的會怕怕地 我是調到看見車身一點點 路邊倒車停車時 需要的是往下照 看清楚有無障礙物 | |||
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影片這樣調後視鏡...目的是爭取最大視野
至於停車..窄巷...自然可用電動將範圍調整小一些
ps...20年前...當時CAM還不新進
不過BMW 7系列...右邊後視鏡就配備廣角+打倒檔會自動轉照又後輪
的設計了
共
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