最近想要研發TPM，就是無線胎壓顯示器 覺得爆胎的造成原因，就是胎壓不正常 也不可能每天去看一下狀況如何 市面上賣出來的價格約有到七仟元 我個人覺得這太貴了，怎麼會加買這樣子的器材 想要讓零售價低於一仟元，才是造福普羅的大眾 實際上讓使用者可以用 對於大貨車、貨車的使用者，他們的需求最重要 因為一出事會危及他車，是否能夠強制安裝

　　　

正在嘗試作SMART 安全氣囊，會按照車內的人數坐的狀態作引爆 也跟相關的晶片供應商在要求資料與規格 一般的安全氣囊與SMART 安全氣囊，差別在自動偵測座位的人數 例只有坐一個人，就只會引爆左邊的系統，而右邊就不會引爆 對於一個小事故來講，不會花這麼多錢就只是撞到一個小坑洞 全部氣囊炸開之後，後面再安裝要花不少的錢 再來就是氣囊的引爆也是一種技術，主要偵測點只有兩個點而已 撞擊到那兩個點所測到的G值，才會引爆 所有有時候翻車也不會引爆、撞到旁邊也不會引爆 卻會因為撞到一個小坑洞，正擊偵測點而產生引爆

　　　

自動收縮安全帶，這一個也在進行當中 主要是在發生撞擊的時候，安全帶會產生極大力量的收縮、把人拉回座椅 這一個馬達產生的力量與瞬間的速度極大，不讓人前傾 再來由安全氣囊引爆，產生更大的保護 兩個系統由中央電腦作運算與整合，在事故發生前會觸發這兩個系統作前後的動作 至於事故發生前，會由中央電腦連結一個24GHZ、測距系統 運算當時的距離與速度。來作事先的系統運作。 中央電腦正在作計堯開發，使用的系統是ANDROID 車用系統 而自動收縮安全帶，這一個還在作測試當中、還沒有量產 會比目前的收縮安全帶，提供更好的事先防護

自動收縮安全帶，這一個也在進行當中 主要是在發生撞擊的時候，安全帶會產生極大力量的收縮、把人拉回座椅 這一個馬達產生的力量與瞬間的速度極大，不讓人前傾 再來由安全氣囊引爆，產生更大的保護 兩個系統由中央電腦作運算與整合，在事故發生前會觸發這兩個系統作前後的動作 至於事故發生前，會由中央電腦連結一個24GHZ、測距系統 運算當時的距離與速度。來作事先的系統運作。 中央電腦正在作設計開發，使用的系統是ANDROID 車用系統 而自動收縮安全帶，這一個還在作測試當中、還沒有量產 會比目前的收縮安全帶，提供更好的事先防護

　　　

夜視系統，目前也在計劃開發當中 主要提供車主在夜晚行車，人的視力無法看到前面人員與路況 當然是除了把車燈給裝到最好之外 還有就是我們在考慮作車用的夜視系統 這一個系統的價格應該是決定市場的接收度 主要是利用紅外線去發射紅外光，讓前面的路況可以被顯現出來 對於一些夜行的使用者，會看到前面螢幕的狀況 掃描的範圍加大會對行車有相大的幫助，避免夜間有人穿深色衣服 看也看不清楚，就發生事故 夜視系統這一個專案在我們預計開發當中，只是要作的開發太多了 有前、後順序的問題，是否能夠把夜視系統先作出來 我個人比較有興趣是夜視系統，畢竟晚上真的看不清楚 能夠作出夜視的系統，研發的價格又在親民的價格這才有價值 否則就算研發出來，一般人也買不起或是應該說不太想買 當然BMW之類的車廠會使用，但是可能無法落到國產車的系統 有時候覺得他們的創意真的是很好，但是價格裝到車上、一個系統報價約40萬 這怎麼可能有機會讓一般的民眾安裝？ 我比較有興趣是夜視系統，有機會若是開發出來，會自願要求裝機實測 也看能不能真的改善夜晚行車的安全。