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只有這三樣行車紀錄器 簡易胎壓偵測 夏普 車用自動除菌離子產生器 😰 | |||
自從我點菸器保險絲燒掉要拆中船更換後 我現在都不敢插太多了
連我打氣機一買來我都把它改成電夾式的來夾電瓶
於
2014/07/21 22:23:36
發文
於
2014/07/21 22:23:36
發文IP 90.164.*.*
於
2014/07/21 22:23:47
發文IP 90.164.*.*
兩輛車到現在依然還是安然無事😆
三孔你插些低耗電的還好
插些高耗電的~就有點危險了
以免線路或是保險司老舊燒掉😇
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只有這三樣行車紀錄器 簡易胎壓偵測 夏普 車用自動除菌離子產生器 😰 | |||
前2個只要本身沒短路就都沒關係
第3個就不瞭吃多少A電了
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前2個只要本身沒短路就都沒關係 第3個就不瞭吃多少A電了 | ||||||||||||
版主內行ㄜ......................
基本上只有負載電流會變大(電線手摸會溫溫的)
理論上長時間使用絕緣會劣化就有短路的危險
但你又不是24小時都在開車,所以安啦😇😇😇
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版主內行ㄜ...................... 基本上只有負載電流會變大(電線手摸會溫溫的) 理論上長時間使用絕緣會劣化就有短路的危險 但你又不是24小時都在開車,所以安啦😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
建議還是不要裝太多有的沒的,畢竟你我都不知道原車設計的點菸器保險絲是留有多少buffer 安培,且有時不是只看電流規格就可以,瞬間啟動電流有考慮過?以我的例子,2002年altis,點菸器單接目1行車紀錄器使用約3-4年後,去年農曆過年有次發動車時造成點菸器保險絲燒毀,多次實驗後...😌,後來經過打電話和行車紀錄器原廠討論後,他建議我換電源線,但由於當時在農曆過年放假期間無法更換,所以自己動手修理,結果找出原因是香菇頭內正負極金屬片距離"可能變近"造成發動車瞬間引起跳火花導致點菸器保險絲燒毀,解決方式是在香菇頭內2金屬片距離最近的地方加絕緣物,增加絕緣和跳火花距離,到現在1年半了沒再發生致點菸器保險絲燒毀(以上不代表每種情況均可適用😇)
另外我查夏普 車用自動除菌離子產生器(IG-DC2T-B)=>2.7W / 12V=0.225A
http://anangel.pixnet.net/blog/post/48272936-%E3%80%90%E9%96%8B%E7%AE%B1%E3%80%91sharp-%E5%A4%8F%E6%99%AE-%E8%BB%8A%E7%94%A8%E9%AB%98%E6%BF%83%E5%BA%A6%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%99%A4%E8%8F%8C%E9%9B%A2%E5%AD%90
於
2014/07/23 09:24:19
發文
於
2014/07/23 09:24:19
發文IP 239.249.*.*
於
2014/07/23 10:38:11
發文IP 239.249.*.*
於
2014/07/23 10:38:52
發文IP 239.249.*.*
小轎車電瓶電壓約12V
看看點菸器的保險絲是幾A的(通常是20A or 30A)
12X20=240W or 12X30=360W
每樣電器產品都有耗電量標示(W or A)
三樣電器的總安培數相加起來不超過(20A or 30A)
或總W不超過(240W or 360W)就不會負荷(載)過大.
PS.我沒那麼無聊跟低級的人嘴炮談特例的😆😆😆😆😆
小弟車上有
3組點菸器+1個usb
到現在都沒出過問題
只有電瓶壽命短了些(1年)
🙂🙂
於
2014/07/23 10:01:49
發文
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這麼簡單的事居然沒人會回達???😌 小轎車電瓶電壓約12V 看看點菸器的保險絲是幾A的(通常是20A or 30A) 12X20=240W or 12X30=360W 每樣電器產品都有耗電量標示(W or A) 三樣電器的總安培數相加起來不超過(20A or 30A) 或總W不超過(240W or 360W)就不會負荷(載)過大. PS.我沒那麼無聊更跟低級的人嘴炮談特例的😆😆😆😆😆 | |||
+1🙂
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這麼簡單的事居然沒人會回達???😌 小轎車電瓶電壓約12V 看看點菸器的保險絲是幾A的(通常是20A or 30A) 12X20=240W or 12X30=360W 每樣電器產品都有耗電量標示(W or A) 三樣電器的總安培數相加起來不超過(20A or 30A) 或總W不超過(240W or 360W)就不會負荷(載)過大. PS.我沒那麼無聊更跟低級的人嘴炮談特例的😆😆😆😆😆 | |||
好吧 .... U Win ..... 不過不用罵人低級 ..... 因為三孔擴充座的保險絲通常小於 10A .... 要用打氣機的話我都直接拔掉擴充座 ...😌
上次車上點菸器20A保險絲連燒掉兩顆是因為擴充座短路 .... 換一台擴充座就好了😇
點煙器是獨立保險絲還是與電路音響、後視鏡、甚至是ACC共用保險絲都不知道?!
那就不用再說產品瞬間電流&本身耗電量對不對或是線路是否老舊而過大耗電了
去算你的A吧!
😆😆😆😆😆😆
於
2014/07/23 11:25:26
發文
於
2014/07/23 11:25:26
發文IP 242.46.*.*
於
2014/07/23 11:26:29
發文IP 242.46.*.*
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看來、換算式理論拿來當用車知識的人是一大堆 點煙器是獨立保險絲還是與電路音響、後視鏡、甚至是ACC共用保險絲都不知道?! 那就不用再說產品瞬間電流&本身耗電量對不對或是線路是否老舊而過大耗電了 去算你的A吧! 😆😆😆😆😆😆 | |||
我的車點煙器的保險絲是獨立的啊 😆😆😆
不過我都沒在用,
我都從ACC那邊拉一個3孔的點煙器出來用 😌
插了1台目擊者、1台TF1、1台ORO胎壓偵測器
用了三年也沒怎樣 😆😆😆
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這麼簡單的事居然沒人會回答???😌 小轎車電瓶電壓約12V 看看點菸器的保險絲是幾A的(通常是20A or 30A) 12X20=240W or 12X30=360W 每樣電器產品都有耗電量標示(W or A) 三樣電器的總安培數相加起來不超過(20A or 30A) 或總W不超過(240W or 360W)就不會負荷(載)過大. PS.我沒那麼無聊跟低級的人嘴炮談特例的😆😆😆😆😆 | |||
那看來你都是跟些高級人談話囉
能說說都是跟那些高級人呢?
一樣都是人~無需特意貶低自己的人格😆
PS: 一般fuse有分快斷和慢斷型,端看RD的design 角度和使用
於
2014/07/23 12:30:15
發文
於
2014/07/23 12:30:15
發文IP 92.129.*.*
於
2014/07/23 12:30:35
發文IP 92.129.*.*
於
2014/07/23 12:30:59
發文IP 92.129.*.*
於
2014/07/23 12:31:28
發文IP 92.129.*.*
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請問網站上的理論高手,為何行車紀錄器為何在使用4年後,竟然在某一次的開機瞬間造成CIG 15A fuse燒毀?電路圖如下,且行車紀錄器所接電源線內用的3A fuse也沒斷!事後只是加個絕緣物在香菇頭內就解決 PS: 一般fuse有分快斷和慢斷型,端看RD的design 角度和使用 | |||
不用到多少理論
大多是電源端短路引起
看一下自己車充點是點煙器插孔還是車充專用插孔,若是點煙插孔那多是充電頭兩側負點觸碰到點煙頭正點
另車充端插頭內3A保險絲處塑膠絕緣脆化導致內部短路是很常見的
只有很少數是記錄器本身內部短路出現問題
於
2015/10/01 00:55:17
發文
於
2015/10/01 00:55:17
發文IP 47.98.*.*
於
2015/10/01 00:57:44
發文IP 47.98.*.*
於
2015/10/01 00:59:46
發文IP 47.98.*.*
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不用到多少理論 大多是電源端短路引起 看一下自己車充點是點煙器插孔還是車充專用插孔,若是點煙插孔那多是充電頭兩側負點觸碰到點煙頭正點 另車充端插頭內3A保險絲處塑膠絕緣脆化導致內部短路是很常見的 只有很少數是記錄器本身內部短路出現問題 | ||||||||||||
請問一下,我車的左邊尾燈最近故障了(方向燈.踩剎車燈也正常,但小燈就是不亮),修車廠也找不出原因只說"你的左尾燈燈座可能老舊了該換新了",我也主動去花了一千多元換上一個新的尾燈,結果仍沒用尾燈只正常亮了幾天,開車沒兩三天又故障了,保險絲又燒毀了一直換尾燈的保險絲15A跟30A(,也就是引擎蓋打開的那個保險絲盒中,而且都一直燒毀相同的那兩個保險絲).....證明主要問題並不出在尾燈座本身
我後來改去找修理電機的老闆問看看,結果電機老闆說這跟行車紀錄器(點菸器插座)可能有關連(點菸座的迴路問題,可能去影響到其他人的功能,如尾燈的線路被影響而造成故障)當然電機老闆只是憑經驗猜測也不是很肯定,只要求我把行車紀錄器拿掉試看看(點菸器不要再插任何電器產品),說也奇怪,本來常常故障的尾燈現在似乎有改善了開小燈至今一段時間都正常了沒有再故障了,請問這是怎麼回事????
但是現在新的困擾來了,如果因為我的左尾燈恢復正常了,而我的行車紀錄器(點菸座)變成卻空在那兒不得使用,那也是很不樂見到的事情呀!!!!!不知該如何解決這個問題,有沒有對於汽車電機這方面的內行人士可以給點意見?謝謝
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請問一下,我車的左邊尾燈最近故障了(方向燈.踩剎車燈也正常,但小燈就是不亮),修車廠也找不出原因只說"你的左尾燈燈座可能老舊了該換新了",我也主動去花了一千多元換上一個新的尾燈,結果仍沒用尾燈只正常亮了幾天,開車沒兩三天又故障了,保險絲又燒毀了一直換尾燈的保險絲15A跟30A(,也就是引擎蓋打開的那個保險絲盒中,而且都一直燒毀相同的那兩個保險絲).....證明主要問題並不出在尾燈座本身 我後來改去找修理電機的老闆問看看,結果電機老闆說這跟行車紀錄器(點菸器插座)可能有關連(點菸座的迴路問題,可能去影響到其他人的功能,如尾燈的線路被影響而造成故障)當然電機老闆只是憑經驗猜測也不是很肯定,只要求我把行車紀錄器拿掉試看看(點菸器不要再插任何電器產品),說也奇怪,本來常常故障的尾燈現在似乎有改善了開小燈至今一段時間都正常了沒有再故障了,請問這是怎麼回事???? 但是現在新的困擾來了,如果因為我的左尾燈恢復正常了,而我的行車紀錄器(點菸座)變成卻空在那兒不得使用,那也是很不樂見到的事情呀!!!!!不知該如何解決這個問題,有沒有對於汽車電機這方面的內行人士可以給點意見?謝謝 | ||||||||||||||||||||||
通常車廠在設計電迴路時是不會把小燈跟點煙器電源做同一迴路的,不過有些國家的車種在開小燈是必需把電源轉到ACC才能打開、那在電源迴路共用上就有點關聯了。
不過、會讓本來並不曾出現保險絲燒毀現像在並無增加電器用量下卻燒掉了?大多是原廠線束連接插座內部金屬氧化而增加阻抗過熱甚至融蝕而讓電源短路,所以保險絲才會燒斷。
較特殊是原廠在裝配線組時安裝不良鬆動或是上鎖時被板金壓住破皮,倒楣點被點焊處的尖銳處刺中產生磨擦而破皮短路,這類問題都是要把該出現故障的相關電源線一段段拆開檢察的。
修車廠也找不出原因只說"你的左尾燈燈座可能老舊了該換新了就這句來說該技師擺明了不想查這種耗時費工費用又請不多的事,只想換看看碰運氣打發打發而已。
要不然都是弱電,插滿其實也沒幾W
主要還是看你本身買的三孔它的輸出承載