於
2014/07/15 10:56:18
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 11:03:06
發文IP 189.224.*.*
導致在全球都出現不滿三菱汽車的氣氛
也迫使三菱集團在2005年 下令三菱御三家 (重工 商事 銀行) 重整三菱汽車
希望會越來越好~ 千萬不要讓少數車廠獨大 對大家都不好
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雖然都是三菱,但不是同集團 | |||
有用三菱紋都一定是三菱集團 (三菱金曜會) 下轄的公司 雖說對外稱為不直接管轄各公司
但其實三菱金曜會還是擁有至高無上的決策權
於
2014/07/15 12:29:36
發文
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三菱在2000年左右 有故意隱瞞故障而不招回維修 導致在全球都出現不滿三菱汽車的氣氛 也迫使三菱集團在2005年 下令三菱御三家 (重工 商事 銀行) 重整三菱汽車 希望會越來越好~ 千萬不要讓少數車廠獨大 對大家都不好
有用三菱紋都一定是三菱集團 (三菱金曜會) 下轄的公司 雖說對外稱為不直接管轄各公司 但其實三菱金曜會還是擁有至高無上的決策權 | ||||||||||||
"三菱金曜會還是擁有至高無上的決策權"
↑↑↑↑
來源請求,感謝!
於
2014/07/15 12:36:29
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 12:36:48
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 12:40:17
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 12:41:34
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 12:42:40
發文IP 189.224.*.*
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"三菱金曜會還是擁有至高無上的決策權" ↑↑↑↑ 來源請求,感謝! | ||||||||||||||||||||||
光他們可以下令重整三菱自動車 還不夠嗎? 你要什麼來源?
三菱金曜會委員會 (核心首腦) 就是由這28間 總裁或總經理充當委員
http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%9B%86%E5%9B%A2
這有簡單說明 來源因是翻譯三菱集團英文官網 裡面稱之首腦 決定著集團及轄下公司 未來走向
順便說明 三菱在2戰後 之所以被分割 主要就是美國 不希望日本存在 一些巨大公司 (財閥) 特別是擁有生產軍備的公司
幾乎都是切割或關閉的下場 其中以三菱跟中島被處分的最嚴重
三菱鉛筆說跟三菱集團沒關係 也不對 其實三菱鉛筆與三菱集團之間有長久的姻親關係
所以三菱集團才會無條件讓三菱鉛筆使用"三菱" 這個名字及三菱紋
於
2014/07/15 13:13:13
發文
於
2014/07/15 13:13:13
發文IP 240.104.*.*
於
2014/07/15 13:21:57
發文IP 240.104.*.*
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光他們可以下令重整三菱自動車 還不夠嗎? 你要什麼來源? 三菱金曜會委員會 (核心首腦) 就是由這28間 總裁或總經理充當委員 http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%9B%86%E5%9B%A2 這有簡單說明 來源因是翻譯三菱集團英文官網 裡面稱之首腦 決定著集團及轄下公司 未來走向 順便說明 三菱在2戰後 之所以被分割 主要就是美國 不希望日本存在 一些巨大公司 (財閥) 特別是擁有生產軍備的公司 幾乎都是切割或關閉的下場 其中以三菱跟中島被處分的最嚴重 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
抱歉沒說清楚,小弟想要的是"重整三菱自動車是由三菱金曜會委員會下令的來源",感謝
補一下,"有用三菱紋都一定是三菱集團 (三菱金曜會) 下轄的公司"也請給一下來源,感激不盡。
於
2014/07/15 13:16:53
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 13:16:53
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 13:23:39
發文IP 189.224.*.*
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抱歉沒說清楚,小弟想要的是"重整三菱自動車是由三菱金曜會委員會下令的來源",感謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
算了 三菱集團沒有任何實權
於
2014/07/15 13:26:30
發文
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD 你自己去看2005年那邊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
抱歉,小弟並沒有看到有提到三菱金曜會耶。
1月 - 赤字が拡大したことなどから、2004年に就任した一部の取締役陣が退任し、新取締役陣が就任。
1月17日 - 日産自動車との包括的な事業提携。日産にeKワゴン・スポーツ(日産名:オッティ)を新たに年間3万6000台の予定で供給することを発表。同時に2社で軽自動車製造の新会社創設説も浮上したが、撤回となった[注 1]。
1月28日 - 新経営計画「三菱自動車再生計画」を発表。三菱グループの三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行に増資などの追加支援を要請。これによって三菱重工の出資比率が15%を超えるために持分法適用による連結対象会社となり、同社の傘下で再建を目指すこととなった。
2月4日 - フランスのPSA・プジョーシトロエン (PSA) に、日本で同年10月に発売されたアウトランダーを年間3万台規模でOEM供給すると発表。
11月11日 - ダイムラー・クライスラーが全株式を売却。資本関係の解消。
12月 - 市場低迷を理由に、中型・大型セダン市場から撤退。ギャラン、ディアマンテの日本国内生産・販売終了。
12月12日 - 三菱重工業の持分法連結会社となった。
12月14日 - 2006年度からWRCワークスチームの活動を経営再建に徹するため休止することを発表。
2006年
於
2014/07/15 13:28:44
發文
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算了 三菱集團沒有任何實權 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
小弟不懂,您是說三菱集團沒有任何實權?那實權是在誰那裏?三菱金曜會嗎?
30還真是隱藏的很多又很久直到發現才召回😌
不然說實話,30也不會有這樣的今天
連在贏本田的機會都不在有😌
甚至還會繼續陪松田跟富士重工成為末端班的同學..😌
不過30剩下的好能對抗豐田,大概還是車輛的性能
像lancer的CVT早阿提斯很多年,假如映像沒錯的話
一部車性能雖好 安全雖好...但卻怕它三不五時顧路. 也怕它妥善率不佳. 零件損壞...
一則顧路了..自己一人還好, 若全家人+小孩就麻煩大了. 若在高速公路更冒冷汗
二則零件損壞... 就要花個不少小朋友...
人家假日跑風景區. 而自己卻待修車廠....
人家車箱放行李 而自己車箱放備用零件...
除此之外, 每次出門心驚膽跳....
另一部雖然性能不佳. 安全不佳. 但就是沒毛病...
去哪人家都會修. 零件簡單. 零件隨處有. 又便宜...
出門不擔心顧路. 上山下海....不擔心..
唯獨需要慢慢開.....
這是我的體驗.....大家會想要哪一部呢?
坦白說....若沒有對品牌的熱情...以及沒有好的經濟能力...
大家都會選第二部吧!
於
2014/07/15 14:05:57
發文
於
2014/07/15 14:05:57
發文IP 194.249.*.*
於
2014/07/15 14:11:21
發文IP 194.249.*.*
但其實大家都知道他掌握了某人也就掌握了絕對的權力
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算了 三菱集團沒有任何實權 | |||
30被分拆後30汽車原本是屬於30重工的部分之一
後來才獨力,讓後FUSO在從汽車行業出來
30集團其實只是個邦連體制
三菱的車真的不優
三菱的0式戰鬥機也不優
於
2014/07/15 15:32:51
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 15:37:45
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 15:38:12
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 15:40:35
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 15:45:53
發文IP 189.224.*.*
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小弟不懂,您是說三菱集團沒有任何實權?那實權是在誰那裏?三菱金曜會嗎? | |||
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD
你要的答案都在2004-2005年 好好的看 慢慢的看
要看的懂 還要有推理能力 看懂了會發現金曜會居然會有這樣至高的權力
一個辦家家酒式的會議 不可能長存60年 金曜會在御三家的主導下 基本上就是評定會
商人比誰都現實 絕不會做沒有利益跟意義的事
當然 這個會如果沒有任何意義 還有誰想留在這60年了
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=71000003&sid=aAMTjkQk6bTo
這裡有三菱集團決定 重整三菱自動車的報導
(原本不想回答 不過還是說一下了 其實日本很多企業管理學者也一直在研究三菱財閥跟三菱集團)
於
2014/07/15 16:08:33
發文
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我不得不說...這一切都是妥善率...與經濟性的落差. 一部車性能雖好 安全雖好...但卻怕它三不五時顧路. 也怕它妥善率不佳. 零件損壞... 一則顧路了..自己一人還好, 若全家人+小孩就麻煩大了. 若在高速公路更冒冷汗 二則零件損壞... 就要花個不少小朋友... 人家假日跑風景區. 而自己卻待修車廠.... 人家車箱放行李 而自己車箱放備用零件... 除此之外, 每次出門心驚膽跳.... 另一部雖然性能不佳. 安全不佳. 但就是沒毛病... 去哪人家都會修. 零件簡單. 零件隨處有. 又便宜... 出門不擔心顧路. 上山下海....不擔心.. 唯獨需要慢慢開..... 這是我的體驗.....大家會想要哪一部呢? 坦白說....若沒有對品牌的熱情...以及沒有好的經濟能力... 大家都會選第二部吧! | |||
車子最重要的就是安全,沒有安全的車乾脆去買重機好了
妥善率好壞,機械的東西不會突然壞掉,看車主自己有沒有做好車輛檢查,神經是否大條
保養費用問題,各國產車比較過,原廠收費其實都差不多,零件費要看該零件是否為進口件
車子都買了,就是希望家人能有個安全的移動工具
沒有必要省小錢,讓家人置於危險之中
買車優先是安全,性能和保養費用就看各人口袋深度了
🙂
92座支線客机,未來也計划推出100座的MRJ100X。MRJ項目于2008年3月正式宣布啟
動,單架价格約為4200万美元。
2014年5月,首架MRJ飛机已基本完成,將于夏季接受測試。[1]
中文名
三菱支線客机
外文名
Mitsubishi Regional Jet
座位數
MRJ70-78座;MRJ90-92座
尺寸(m)
MRJ90:35.8X29.2X10.5
最大离陸重量
MRJ90:39600kg/40955kg/42800kg
速 度
M0.78
滿載航程
1670km/2400km/3310km
於
2014/07/15 16:15:53
發文
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD 你要的答案都在2004-2005年 好好的看 慢慢的看 要看的懂 還要有推理能力 看懂了會發現金曜會居然會有這樣至高的權力 一個辦家家酒式的會議 不可能長存60年 金曜會在御三家的主導下 基本上就是評定會 商人比誰都現實 絕不會做沒有利益跟意義的事 當然 這個會如果沒有任何意義 還有誰想留在這60年了 http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=71000003&sid=aAMTjkQk6bTo 這裡有三菱集團決定 重整三菱自動車的報導 | ||||||||||||
所以"金曜會有至高無上的權力"是你自己推理出來的囉?
於
2014/07/15 16:17:09
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 16:19:01
發文IP 189.224.*.*
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所以"金曜會有至高無上的權力"是你自己推理出來的囉? | |||
是又如何?! 你推理的出什麼嗎
當然你連報導 應該也看不懂 誰叫的動那三家 當然是會中決定
誰可以撤換三菱自動車CEO 當然也是會中決定
不然你以為 要他們三間拿出4000億 是一間面臨倒閉的公司 開口說的算?
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光他們可以下令重整三菱自動車 還不夠嗎? 你要什麼來源? 三菱金曜會委員會 (核心首腦) 就是由這28間 總裁或總經理充當委員 http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%9B%86%E5%9B%A2 這有簡單說明 來源因是翻譯三菱集團英文官網 裡面稱之首腦 決定著集團及轄下公司 未來走向 順便說明 三菱在2戰後 之所以被分割 主要就是美國 不希望日本存在 一些巨大公司 (財閥) 特別是擁有生產軍備的公司 幾乎都是切割或關閉的下場 其中以三菱跟中島被處分的最嚴重 三菱鉛筆說跟三菱集團沒關係 也不對 其實三菱鉛筆與三菱集團之間有長久的姻親關係 所以三菱集團才會無條件讓三菱鉛筆使用"三菱" 這個名字及三菱紋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
與三菱集團的關係
雖於字面商標與所使用的標誌相同,但與三菱UFJ金融集團、三菱重工業等三菱集團相關企業在人員與資本上毫無關係[1]。
另外,歷史上三菱鉛筆乃最先使用三菱標誌的公司。其後因為與三菱集團公司沒有互相競爭的業務,故雙方容許對方使用三菱的商標。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%89%9B%E7%AD%86
於
2014/07/15 16:23:37
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 16:23:51
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 16:27:51
發文IP 189.224.*.*
於
2014/07/15 16:29:09
發文IP 189.224.*.*
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另外,歷史上三菱鉛筆乃最先使用三菱標誌的公司。其後因為與三菱集團公司沒有互相競爭的業務,故雙方容許對方使用三菱的商標。 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%89%9B%E7%AD%86 | |||
請去看日文的 中文的根本都隨便亂寫
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%89%9B%E7%AD%86
三菱の文字もロゴマークも同じだが、旧三菱財閥系列に属する三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱商事、三菱重工などの三菱グループとは資本・人材関係が一切ない[1]。また三菱鉛筆の有価証券報告書の「大株主の状況」では筆頭株主は横浜銀行、みずほコーポレート銀行である。過去に財閥側から「傘下に入らないか」との話もあったが、それを断り現在に至る。眞崎大和鉛筆(三菱鉛筆の前身)の社長を輩出した近藤家及び三菱鉛筆の現オーナー一族となっている数原家と三菱財閥の岩崎家には間接的婚姻関係があるが、それ以上は発展していない。これについては岩崎家と三菱鉛筆関係者との間の親族・姻戚関係を参照。また本来の創業一族・眞崎家は岩崎家との姻戚関係もない。
岩崎家と三菱鉛筆関係者との間の親族・姻戚関係[編集]
岩崎家は大名家・公家・政財界の名門家系などと姻戚関係を結んできた。高島家・近藤家・増岡家・数原家との間の親族・姻戚関係については三菱グループと三菱鉛筆の混同を生む原因の1つになっている。
岩崎彦弥太の三女・美智子は日本カーボンや東洋麻糸紡績(トスコの前身)、眞崎大和鉛筆(三菱鉛筆の前身)等の社長を務めた近藤賢二の孫にあたる高島孝之と結婚した[15][30]。その姪・美砂子(高島孝之の兄・信之の次女)は鉄鋼ビルディング取締役・増岡隆一(元増岡組社長・増岡重昂の長男)と結婚したが、増岡隆一の従姉・真理子(政治家・増岡博之の次女)が三菱鉛筆社長・数原英一郎に嫁いでいる。
旧三菱財閥の流れを汲む企業集団・三菱グループと三菱鉛筆は三菱の文字も使用する上、ロゴマークも同じであるものの、一切の資本・人的関係がないが、岩崎家は高島家を通じて元三菱鉛筆社長家である近藤家と、さらに高島家と姻戚関係にある増岡家を通じて現在三菱鉛筆のオーナーとなっている数原家と姻戚関係で繋がることになった。この岩崎家 - 高島家 - 近藤家と岩崎家 - 高島家 - 増岡家 - 数原家という2つの姻戚関係の存在が三菱グループと三菱鉛筆の混同を生んでいる理由の1つになっている。
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請去看日文的 中文的根本都隨便亂寫 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%89%9B%E7%AD%86 三菱の文字もロゴマークも同じだが、旧三菱財閥系列に属する三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱商事、三菱重工などの三菱グループとは資本・人材関係が一切ない[1]。また三菱鉛筆の有価証券報告書の「大株主の状況」では筆頭株主は横浜銀行、みずほコーポレート銀行である。過去に財閥側から「傘下に入らないか」との話もあったが、それを断り現在に至る。眞崎大和鉛筆(三菱鉛筆の前身)の社長を輩出した近藤家及び三菱鉛筆の現オーナー一族となっている数原家と三菱財閥の岩崎家には間接的婚姻関係があるが、それ以上は発展していない。これについては岩崎家と三菱鉛筆関係者との間の親族・姻戚関係を参照。また本来の創業一族・眞崎家は岩崎家との姻戚関係もない。 | ||||||||||||
嗯嗯, 了解! 🙂
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